션님 덕에 마일리지로 항공권 구매했습니다. 정말 감사합니다!!! [2025년 가장핫한 10월3일~10월9일기간 연휴 마일리지티켓] - ICNNGO(대한항공마일리지)+NGOGUM(스타얼라이언스) 구매완료. >>> 지금현재, 스타얼라이언스로 일본괌, 일본싱가폴 노선 많이 남아 있습니다. 3~4인가족도 충분하실 겁니다. (KIXGUM, NGOGUM, NRTGUM, HNDGUM), 한일노선은 해당기간 구할 수 없어서, 이색적인 여행으로 부산오사카를 팬스타크루즈로 왕복하고, KIXGUM구간만 유나이티드항공으로 스타얼라이언스 구매하시면 일본&괌 직항여행으로 짤 수 있습니다. 또한, 괌 대신 싱가폴(SIN)로 변경하셔서 일본&싱가폴 여행도 짤 수 있구요. 참고부탁드려요~ 션님 늘 감사합니다!!!
스타얼라이언스로 예전엔 레이오버를 며칠씩 해도 괜찬았는데 규정이 달라졌나보네요~ 그래도 아시아나 마일리지 덕분에 가족들과 호주, 뉴질랜드, 유럽 등 알차게 여행했는데.. 22만마일이나 남아서 나중에 와이프랑 미국 비지니스나 세계여행으로 남겨놓은 건데 합병때문에 심란합니다. 영상처럼 단기여행에도 활용해야할지 고민이네요~ 좋은 정조 감사합니다. 구독, 좋아요 하고 갑니다.
아 예전에는 레이오버를 며칠씩 해도 괜찮았었나보군요. 딱 2만 마일만 더 있으시다면 두분이서 장거리 노선 (북미, 유럽지역) 비즈니스로도 왕복이 되실텐데...살짝 아쉽네요. 그래도 그 정도 있으시다면 여러 노선에 잘 사용하실 수 있으실 듯 합니다. 감사합니다. 좋은 하루 되세요~
@travelwithsean 예전엔 그유명한 스타얼라이언스 한붓그리기라고 중간에 육로이동도 되고 실제 타는마일만 합산해서 공제 한적이 있었습니다.ㅎㅎ 인천>시드니>뉴질랜드 크라이스트처치>육로이동>뉴질랜드 오클랜드>싱가포르>홍콩>인천 이렇게 1인당 78000마일 공제해서 다녀왔었지요 50일동안 싱가포르에선 인도네시아 바탐이랑 말레이시아 쿠알라룸푸르도 다녀 왔었구요~ 벌써 한20년전이네요~
이번에 마일리지 다 털어버릴려고합니다만, 항공권이 없어요. 직장인이 1년씩 본다는 것도 힘들고요. 25년 1월 집사람 인천 타이베이 아시아나 a380 비지니스 왕복, 전 올때만 비지니스 갈때는 LCC로 잡았어요. 마일리지를 집사람이 사용 해서 모잘랐어요. 이제 몇천마일 않남고 다 털었습니다. 속시원해요. 그냥 필요시 스카이스케너 같은 걸로 저가 항공권 구매가 속편합니다.
레이오버는 한번도 이용 안 해보고 잘 사용하면 세계여행까지 할 수 있다는 것만 들어봤습니다. 레이오버는 무조건 24시간만 허용하나요? 24시간만 되면 한 도시를 갔다가 다시 공항에서 버리는 시간이 많다는 게 조금 아쉽네요. 그리고 일본은 왕복 3만 마일리지인데 편도로 가면 2만이 드나요?그것도 아쉽네요.
아 그렇군요. 그럼 제가 처음 동남아 관련 부분은 정확한 규정은 1.5배인가보네요. 감사합니다. 그런데 이 부분을 오사카-도쿄-삿포로에 적용해보면 1.5배 이내로 나오는데...혹시 이 부분은 어떤 규정에 의해서 마일 차감이 따로 (2배로) 될까요? 아직 여러 가능성을 생각해봤는데, 잘 이해가 안되더라구요. 감사합니다.
레이오버시 체크인 화물의 경우 대부분은 최종 목적지에서 찾습니다. 하지만, 어느 국가인가 또는 어느 항공사인가에 따라서 차이가 있을 수 있습니다. 예를 들어서 미국으로 가서 경유를 할때는 무조건 처음 미국 샌프란시스코로 들어가서 짧은 경유를 하고 다른 도시(예를 들어서 시애틀)로 간다 하더라도...무조건 짐을 찾게 되어 있습니다. 그 후 미국 내에서의 경유시에는 짐을 안 찾으시는 것입니다. 따라서 이 부분은 예약시 항공사에 확인하시는걸 추천드립니다.
일부 타이항공 노선이 이상하게 아시아나에서 최근에 검색이 잘 안되는듯합니다. 유나이티드항공에 보이는 것을 보면 분명히 풀린것 같은데... 이런 경우에는 아시아나 고객센터에 전화해서 자리가 있는지 확인하는걸 추천합니다. 아시아나 고객센터에서 검색하는 경우 일반 홈페이지와 다른 결과로 검색이 되는것 같습니다. 부디 원하시는 항공권 찾으시길 바랍니다.
양쪽합해8 9십만 마일이 남았는데 나이먹으니 앞클래스도 싫고 복잡하게 마일리지로 예약해서 쓰느니 그냥 편하게 싸게나오는것타자라는 생각이었는데...항공사들 괘씸해서 악착같이 탑승으로써야겠어요.마일적립할때 탑승마일외에 카드사용등으로 쌓을때는 아시는 20대1 대한은30대1값어치로 현금성적립대신쌓았는데 게다가 연회비도 더받았나? 그랬는데 로고상품이나마일샵등물건 내놓은꼬라지보면 바가지바가지 그런바가지없고 그나마도 품절...이따위로 고객회원들 우습게알면...한사람한사람이 처벌안받는선에서 항공사 엿먹일려고 작심하고 행동하면 어찌될줄 모르는지...
제 영상들 보시면, 비즈니스 클래스로 장거리 노선 예약등 다양하게 사용하실 수 있습니다. 그 정도 많은 마일을 가지고 계시다면 아주 효율적으로 사용하실 수 있으실 듯합니다. 감사합니다
요즘 마일 사용처가 없다고 아우성들인데 좋은 정보를 기획해 주셨네요.
아직 완전체가 되기까지 3년이라는 시간이 있어서 마일 쌓아서 세계일주 한번 돌아봐야 겠네요.
좋은 영상 감사합니다
감사합니다. 요즘에 합병 때문에 아시아나 마일 안 모으시려는 분들이 많으신데...제 생각에도 아직 3년가량 남은 것 고려하면 가성비 차원에서 대한항공보다 훨씬 좋을것 같다는 생각이 들더라구요. 좋은 하루 되세요~
늘 유익한 정보 감사합니다 내년엔 발리나 몰디브 레이오버 1곳 끼워서 짜봐야 겠어요 (싱가폴- 방콕 노선 문의 드렸었어요)
아 그렇군요. 감사합니다. 부디 원하시는 노선 찾으시길 바랍니다~
션님 덕에 마일리지로 항공권 구매했습니다. 정말 감사합니다!!!
[2025년 가장핫한 10월3일~10월9일기간 연휴 마일리지티켓]
- ICNNGO(대한항공마일리지)+NGOGUM(스타얼라이언스) 구매완료.
>>> 지금현재, 스타얼라이언스로 일본괌, 일본싱가폴 노선 많이 남아 있습니다. 3~4인가족도 충분하실 겁니다. (KIXGUM, NGOGUM, NRTGUM, HNDGUM), 한일노선은 해당기간 구할 수 없어서, 이색적인 여행으로 부산오사카를 팬스타크루즈로 왕복하고, KIXGUM구간만 유나이티드항공으로 스타얼라이언스 구매하시면 일본&괌 직항여행으로 짤 수 있습니다. 또한, 괌 대신 싱가폴(SIN)로 변경하셔서 일본&싱가폴 여행도 짤 수 있구요. 참고부탁드려요~ 션님 늘 감사합니다!!!
좋은 정보 감사드립니다. 정말 가장 핫한 기간에 일본에서 출발하는 항공권으로 잘 예약하셨네요. 즐거운 여행 되시길 바랍닉다~
와 저는 이 나이 먹도록 레이오버로 여행 할 수 있는건 처음 알았어요. 이렇게하면 마일 아끼고 길게 있기 애매한 도시들 들리기 좋네요. 꿀팁 감사합니다
감사합니다. 좋은 하루 되세요~
부산출발 코스 추천 좀해주세요.동방항공 타고 베이징 경유하고 싱가포르만 루트만 생각나네요.마일리지 차감확인하려니 업무시간에만 확인가능하네요
아시아나항공의 경우 부산을 운항하지 않기 때문에...그나마 가능한 노선은 여수에서 김포로 경유해서 나가는 방법 밖에 없어 보입니다.
대박 정보 감사드립니다
도움이 되셨다니 감사합니다
스타얼라이언스로 예전엔 레이오버를 며칠씩 해도 괜찬았는데 규정이 달라졌나보네요~ 그래도 아시아나 마일리지 덕분에 가족들과 호주, 뉴질랜드, 유럽 등 알차게 여행했는데..
22만마일이나 남아서 나중에 와이프랑 미국 비지니스나 세계여행으로 남겨놓은 건데 합병때문에 심란합니다. 영상처럼 단기여행에도 활용해야할지 고민이네요~ 좋은 정조 감사합니다. 구독, 좋아요 하고 갑니다.
아 예전에는 레이오버를 며칠씩 해도 괜찮았었나보군요. 딱 2만 마일만 더 있으시다면 두분이서 장거리 노선 (북미, 유럽지역) 비즈니스로도 왕복이 되실텐데...살짝 아쉽네요. 그래도 그 정도 있으시다면 여러 노선에 잘 사용하실 수 있으실 듯 합니다. 감사합니다. 좋은 하루 되세요~
@travelwithsean 예전엔 그유명한 스타얼라이언스 한붓그리기라고 중간에 육로이동도 되고 실제 타는마일만 합산해서 공제 한적이 있었습니다.ㅎㅎ
인천>시드니>뉴질랜드 크라이스트처치>육로이동>뉴질랜드 오클랜드>싱가포르>홍콩>인천 이렇게 1인당 78000마일 공제해서 다녀왔었지요 50일동안
싱가포르에선 인도네시아 바탐이랑 말레이시아 쿠알라룸푸르도 다녀 왔었구요~ 벌써 한20년전이네요~
아시아나에 남아있던거 털고
가까운 미래에 아시아나가 완전히 소멸해서 없어지면
스얼 마일을 어느 항공사에다 적립해야하나 고민이네요
혹시 션님은 어느 항공사로 적립하시는걸 추천하시는지 의견 궁금합니다
이번에 마일리지 다 털어버릴려고합니다만, 항공권이 없어요.
직장인이 1년씩 본다는 것도 힘들고요.
25년 1월 집사람 인천 타이베이 아시아나 a380 비지니스 왕복, 전 올때만 비지니스 갈때는 LCC로 잡았어요.
마일리지를 집사람이 사용 해서 모잘랐어요. 이제 몇천마일 않남고 다 털었습니다.
속시원해요. 그냥 필요시 스카이스케너 같은 걸로 저가 항공권 구매가 속편합니다.
레이오버는 한번도 이용 안 해보고 잘 사용하면 세계여행까지 할 수 있다는 것만 들어봤습니다. 레이오버는 무조건 24시간만 허용하나요? 24시간만 되면 한 도시를 갔다가 다시 공항에서 버리는 시간이 많다는 게 조금 아쉽네요. 그리고 일본은 왕복 3만 마일리지인데 편도로 가면 2만이 드나요?그것도 아쉽네요.
레이오버의 의미가 24시간 이하로 체류하는 것이며 24시간 이상 체류시 스탑오버라고 합니다. 스탑오버는 각각 다른 항공권으로 취급하여 추가 차감 들어갑니다.
일본 아시아나항공은 왕복 3만마일이지만, 아시아나 스타얼라이언스 항공은 왕복 4만마일입니다. 감사합니다.
다행히 아시아나는 아직 기한이 남아서 손해보더라도 대한항공 마일리지로 바꾸고 싶네요
새로운 내용이 많네요 십여년전 아시마일로 중국국제항공탑승시 왕복만된다고해서 왕복으로썼었구요..서남아시아는 동남아시아보다 더 차감하는걸로 알고있었는데 같다면 그건 더 좋아진점이네요.
아시아나 마일리지 항공권의 경우 동남아는 2만마일인데, 서남아는2만5천마일입니다. 그런데 이사아나 스타얼라이언스 항공 이용시, 동남아, 서남아 모두 2만5천마일입니다.
좋은 정보 감사합니다!!
감사합니다. 좋은 하루 되세요~
구간이2개추가구간까지 최종목적지 거리에서 50프로 추가까지만 하나의 여정으로인정
예시로100키로미터인 구가내에서 다른나라레이오버를두번까지 150키로내로이동해야됩니다
아 그렇군요. 그럼 제가 처음 동남아 관련 부분은 정확한 규정은 1.5배인가보네요. 감사합니다. 그런데 이 부분을 오사카-도쿄-삿포로에 적용해보면 1.5배 이내로 나오는데...혹시 이 부분은 어떤 규정에 의해서 마일 차감이 따로 (2배로) 될까요? 아직 여러 가능성을 생각해봤는데, 잘 이해가 안되더라구요. 감사합니다.
대서양/태평양 기준으로 역방향으로 가면 안되는 규칙이 있어서 그렇습니다 ㅎㅎ
본 영상에서 설명드린 구간은 대서양 태평과 구관한 것으로 알고 있습니다. 혹시 어떤 구간을 말씀하시는 것인지요?
mpm 초과 검색해보시면 될듯합니다 항상 영상 감사합니다~
아 그렇군요. 너무도 좋은 정보 감사드립니다. 이게 규정으로 있었군요. 정말 감사합니다. 큰 도움이 됐습니다~
마일리지 써서 오사카 가는건 효율이 많이 떨어지구요, 15000마일 구간에서는 삿포로나 김네다가 그나마 효율이 나옵니다. 물론 올매진입니다.
오사카는 하나의 예입니다. 오사카 말고도 대만 홍콩..그리고 더 나가서는 인도네시아 자카르트(이 경우는 2만마일)도 많이 남아 있습니다.
여행사 패키지상품 인도여행 예약을 했는데 대한항공 마일리지 10만5천 마일리지를 보유하고 있습니다. 좌석승급이 가능한지요?
이 부분은 대한항공에 문의하셔야 아실 듯 합니다. 좋은 하루 되세요~
아무리 생각해도 일본을 레이오버 여행하느니 그냥 제주도 편도에 5000마일 쓰는게 나은 것 같음. 일본레이오버로 갈만한 곳은 직항 없는 하코다테 정도?
아시아나항공 검색에서 자꾸 "오류가 발생하였습니다"가 뜨는건 저만그런가요??
하네다에서 시드니 가는거 찾는데요. 유나이티드에서 확인하고 아시아나가서 검색하니 오류라고만 뜨고조회가 안되요ㅠㅠ
위의 싱가폴은 검색은 되는데 말이죠😢
제가 검색해보니까 문제없이 잘 검색됐습니다. 다시 한번 확인하시는걸 추천드립니다.
아시아나 가족마일리지 14만 마일리지 있는데 빨리 털어내는게 좋나요? 싱가폴 노선보는데 비즈니스는 많이없어서 ,, 마일리지 소멸될까 걱정이네요
싱가폴항공의 경우 장거리 구간 비즈니스 좌석은 아시아나에 안 풀리는 것으로 압니다. 제 다른 영상에 비즈니스 좌석 관련된 영상 참고하시기 바랍니다.
가까운나라 순으로 2번의 레이오버는 차감이없다인데
아시아나는 그러면 단1번의 경유도 안되는건가요?
인천 -대만
대만-싱가포르할경우
대만에서 24시간이상있으면 차감이되던데
아시아나는 2번의 레이오버만 차감없이되는거고? 24시간이상은 1번이라도 인정이안되는건가요?
24시간 이상은 스탑오버가 되어서 추가차감입니다😢
아시아뿐만 아니라 유럽, 미국을 갈때도 중간 경유지에서 24시간 이상 있으면 무조건 별도의 항공권으로 판단되서 추가차감됩니다. 어디를 가냐에 상관없이 24시간 이하라면 2번까지 추가 차감없이 예약이 됩니다.
참고로 마일리지 샵에서 살 수 있는 것은 없어요. 항상 전부 품절입니다.
레이오버하면 화물 찾아야 하나요?
레이오버시 체크인 화물의 경우 대부분은 최종 목적지에서 찾습니다. 하지만, 어느 국가인가 또는 어느 항공사인가에 따라서 차이가 있을 수 있습니다. 예를 들어서 미국으로 가서 경유를 할때는 무조건 처음 미국 샌프란시스코로 들어가서 짧은 경유를 하고 다른 도시(예를 들어서 시애틀)로 간다 하더라도...무조건 짐을 찾게 되어 있습니다. 그 후 미국 내에서의 경유시에는 짐을 안 찾으시는 것입니다. 따라서 이 부분은 예약시 항공사에 확인하시는걸 추천드립니다.
레이오버라는 의미가
A에서 B까지 가기위해 중간 기착지에서 경유한다는 의미라
인천-싱가폴-방콕은 레이오버로 간주되지 않는게 맞아요
서울에서 LA가기위헤 뉴욕에서 레이오버 안되는것처럼요
션님께서 파악하신대로 레이오버로 커버가능한 허용거리가 있어요
그렇게만은 보기 힘든게 인천에서 에바 타고 대만 거쳐서 la가는 경우는 있죠
@@jwyi1 그건 경유 포함 허용거리에 들어가서 가능한거죠
설명드리기 복잡한데 A에서 B까지 항공거리가 1만키로면 경유해서 1만1천키로까지는 허용하는 그런 시스템이예요
최대 거리가 있을 수 있는것도 맞는데 단순히 역방향 허용 안하는 걸로 보는게 더 맞는 것 같기도 합니다.
@@CelestineMoffi맞아요 역방향을 허용하지 않습니다. skyteam 항공권도 같아요.
아시아나항공 마일리지로 타이항공이 검색이 안되서 걱정입니다. 저는 인천-방콕-싱가포르-발리 노선 비즈니스로 37500을 사용하거나 방콕-오사카 퍼스트를 예약하려고 하는데 언제 풀릴지 모르겠내요😢
일부 타이항공 노선이 이상하게 아시아나에서 최근에 검색이 잘 안되는듯합니다. 유나이티드항공에 보이는 것을 보면 분명히 풀린것 같은데... 이런 경우에는 아시아나 고객센터에 전화해서 자리가 있는지 확인하는걸 추천합니다. 아시아나 고객센터에서 검색하는 경우 일반 홈페이지와 다른 결과로 검색이 되는것 같습니다. 부디 원하시는 항공권 찾으시길 바랍니다.
합병 후에도 아샤는 스타로 남기는 하나요?
무조건 떠남
이건 또 무슨 신박한 소린지 ㅋㅋㅋ
원래 합병되거나 하면 피인수 항공사는 무조건 인수기업 동맹체로 가는 경우가 거의 99.9%라 보면됨
스얼이었던 상하이항공이 동방이랑 합병되고서 바로 스카이팀으로 넘어간 예시가 있음
합병 후 2년간은 아시아나로 유지되면서 스타얼라이언스 소속이지만 2년 후에는 아시아나가 사라집니다.
ㅠㅠ
계속 레이오버만 설명하시는데, 스탑오버인 경우는 스타얼라이언스에서는 허용되지 않는가요?
스얼이 허용 안하는게 아니라 스탑오버는 두개의 개별 표로 생각하고 차감됩니다.
24시간 이상 스탑오버하실 경우에 별개의 티켓으로 간주해서 추가 마일 차감됩니다.
지난달에 덴버->나리따 편도를 4만 마일에 7500원으로 사용했는데 진짜 잘 썼다싶네요 ㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 부산은 아시아나 취항을 안해요...부산은 일본으로 병합해 주세요. .저ㅈ같은 경우네여
감사합니다. 유익한 정보 짱! 그리고 저는 앞으로 대한항공을 절대 타지 않겠습니다.
좋은정보 감사합니다~!!!
좋은 댓글 감사합니다. 즐거운 하루 되세요~