Tesla Model 2 REDWOOD: ALLE Leaks zu Design, Reichweite, Auslieferung und Preis
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- Опубликовано: 26 сен 2024
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Das Tesla Model 2, oder wie es am Ende auch heißen wird, wird das wichtigste Auto, dass Tesla jemals gebaut hat. In diesem Video erfahrt ihr jetzt schon alle bekannten Infos!
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Wenn das Model 2 wirklich für 25 K auf den Markt kommen wird, dann werde ich mir endlich auch ein Tesla zulegen können
In Deutschland wohl erstmal 30k aber ja das wird kommen.
@TeslaModelY123 Die Preise sind alle ohne Steuern, also 1/4 dazu, macht dann 30k, ohne Extras und Abos.
Bezweifel ich, Märchensteuer Zoll, Überführungskosten zack ü 30K
@@brilanto Gibt ja bei Tesla eh eigentlich keine extras 😄
@@MurvAhh ist das so? Klima Voll? Musst Du bei jedem anderen Hersteller blechen. Und allein die Musik-Anlage mit allen Boxen. 2500 Euro Aufpreis bei jedem anderen Hersteller. 😮 Du solltest dich mal besser informieren bevor du drauflos schreibst. 😉
Das Ding wird ein Hit. Danke für die Infos mein lieber 😎👍⚡️
Ja es wird den gesamten Automarkt nochmal auf den Kopf stellen. Liebe Grüße zurück Tarik!
Joo....wenn der Rote mit 4 Türen für 25000 Euro käme wäre das mega....Erstmal wird jetzt der neue Citroen 3 den ollen Dacia Spring killen. Und der Tesla M2 würde Citroen und VW ID2 killen
Ein Hit - ja. Aber Deutsche Autokäufer werden total enttäuscht sein. Tesla hat gesagt es wird Utilitarian. Also in meiner Übersetzung heißt das Innenraum wie ein Käfer aus 1972. Leistung um die 200kW. Batterie um die 50kW mit LFP und zukünftig Na+. 2+ Sitze mit kleinem Kofferraum. Zentraler Monitor und keinerlei Bedienelemente. Auch nicht in den Türen. Also auch Fensterheber, Türöffner nur über den Bildschirm. Vorne 4 Lautsprecher mit guter Qualität. Ich schätze unter den Sitzen bzw. im Fußraum und auf Ohrenhöhe.
Und das wars.
Eine Farbe (keine Farbe, nur rostfreier Edelstahl), nur schwarze Sitze, nur ein Satz Räder - eben so simpel und einfach wie möglich.
Sogar weniger Ausstattung als eine E-Up.
Komfort ist natürlich 1A. Aber Luxus ist nicht vorhanden.
@@rainersta7073eher 30k in Deutschland. Vielleicht auch etwas drüber. Da Zoll, Steuern, die in Amerika im Preis nie genannt werden da dort in jedem Bundesstaat anders.
Super Video👍🏽 Sehr informativ! Bitte mehr von diesem Format!
Danke für das Lob, war viel Arbeit ✌🏼
hahaha!
Wenn die Farbe einfach mal 1/4 des Preises ausmacht... da kann man das Auto doch auch so wo folieren lassen, macht in guter Qualität um die 3000€ aus.
Danke für den super Bericht!
Wenn jeder seinen Tesla alle 5 Jahre folieren lassen will, werden ein paar Folierer am Markt fehlen.
Sehr gut recherchierter Beitrag, hat wirklich Spaß gemacht zuzuschauen und es war sehr informativ dazu !
Vielen Dank für die Mühe und detaillierte Analyse der Produktionssituation !
Herzliche Grüße aus Bonn !
Das Tesla in Brandenburg das M2 bauen will könnte durchaus sein. Es werden zurzeit an viele Zulieferer in Reichweite der Giga angefragt. Und da das Y ja schon Zulieferer hat,könnte es schon um ein Neues Model gehen? Und wenn die Zeit von Anfrage,Projektplanung,Angeboten,Werkzeugentwicklung, Abmusterung und Serienfertigung nimmt, könnte das Ende 25,Anfang 26 sein. Würde ja passen.
Ja ich habe da ein gutes Gefühl 😜
Mir persönlich wäre lieber die bauen den Cybertruck und einen Cybervan statt dem Model 2.
@@wolfgangpreier9160ich bin mir sicher, dass die ersten Cybertrucks noch dieses Jahr ausgeliefert werden. Dies wird ein US-only Produkt bleiben.
@@martin5697"Dies wird ein US-only Produkt bleiben." Warum?
@@wolfgangpreier9160Zulassungsrecht für Lkw?
Wenn man jetzt von 30K € in Deutschland ausgeht für einen 2-Sitzer mit Notsitzen, dann wird das mit dem günstigen Preis schon wieder sehr relativiert und so ein Dacia Spring hat für viele dann mehr Nutzwert.
Top Video. Gut recherchiert. Vor allem die Optimierungen im Fertigungsprozess sind sehr interessant!
Danke für das Lob 😊
Mega Robin - freu mich voll auf deine Tesla-Reihe 🥳
Ich freue mich über deinen Kommentar ;) Ja da wird viel spannendes kommen: Cybertruck, FSD, Semi Truck, Tesla Bot, Megapack usw. viel in Arbeit.
Spitze, hört sich toll an 👌@@ROBINTV
Moin. Danke für Deine Infos und Arbeit!😊 Und ich freue mich!😊😊😊
Danke für das Lob!
Spannende Einblicke in Planungen und Renditeaussichten. Sollte es so kommen, dass Tesla einen attraktiven Kleinwagen so günstig produzieren kann, dass man damit gute Gewinne machen kann, dann werden sich VW und Co. mächtig strecken müssen. Ein paar Alibi-Kleinwagen reichen dann nicht, um im Massenmarkt mitspielen zu können.
Es wird spannend
Das Model 2 kommt 2 Jahre zu spät. Darauf hätte sich Tesla konzentrieren sollen, nicht auf den CT. Wären sie jetzt damit rausgekommen, hätten sie praktisch keine Konkurrenz. In 2-3 Jahren wird das anders aussehen. Klar, der CT wird für Amiland wichtig. Aber ein M2 könnte weltweit in weitaus größerer Stückzahl abgesetzt werden. Aber unabhängig davon: Das Rote sieht cool aus und könnte mir gefallen. 👍🏻
Der Cybertruck ist ein wichtiger Entwicklungsschritt hin zum CyberVan. Ich denke, Tesla hat die ganzen Entwicklungsschritte gebraucht, um wirklich zu einem hochwertigen, kostengünstigen Model 2 zu kommen.
Der CT bringt pro Stück viel mehr Marge und ist damit für Tesla interessanter, insbesondere wenn man noch Engpässe bei aktuellen Batterien wie der 4680ern hat.
@@Likr666 Das mag sicherlich so sein. Wollen wir‘s zumindest hoffen, dass Tesla damit Geld verdient. Und sich nicht an der Produktion verhebt, wie Elon angedeutet hat… Aber einen Kleinwagen ohne echte Konkurrenz hätte man auch für einen Dollar mehr verkaufen können. Und vor allem Erfahrungen sammeln sowie die Anlaufkosten minimieren, um Preissenkungen umzusetzen, wenn die Wettbewerber auf den Markt drängen. Aber was soll es. Das entscheiden sicherlich Leute, die was von der Materie verstehen.
@@kevinschuster8756 Da Fsd so wie Elon es möchte wohl noch dauert haben sie das (Model2) erstmal an die Seitenlinie gestellt. CT war wichtig für USA und wird dort 100% Erfolg haben.
(Model2) wird dennoch abgehen wie sonst was. Nur mal angenommen es sind 400km Reichweite für 28/29k Da kann so ein Citroen e-c3 auch nichts mehr raus hauen. Dann liegt es wohl einfach am Design was einem beim Tesla nicht gefällt... . Zumal wir da mal festhalten müssen, Tesla hat es geschafft ein ganz eigenständiges Design nach über 80 Jahren Autoindustrie zu entwicklen.
Für mich sehen viele Autos nur noch aus wie eine Kopie. Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
Der Rote ohne Motorhaube sieht ja toll aus. Tolles Video.
Danke für das Lob!
Naja da berühren die Füße aber quasi schon das Kennzeichen. Wird so nicht kommen. Aber cool sieht es aus.
ja, die Proportionen passen nicht@@MrAstiran
@@MrAstiran Ich fahre i3 von BMW. Da ging es ja auch in die leichte Richtung. Finde das Konzept Zukunftweisend. Jetzt baut BMW wieder nur Dinosaurierpanzer. Schade.
@@ritterIII Ja den i3 fand ich auch cool. Bin sogar einmal mitgefahren.
Und naja, die kleinen E-Autos kommen ja nun bald. Siehe Citroen E3.
Die von dir erwähnten Produktionskosten sind viel zu hoch. Die effektiven reinen Produktionskosten betragen vielleicht 30% des Verkaufspreises. Die Entwicklung verschlingt einen hohen Anteil, auch bei Tesla (obwohl sie stockt). Auslieferungsnetz, Garantiefälle, Verwaltung, Fabrikneubauten, Prozesse, Werbung usw. kosten mehr als die reine Herstellung des Fahrzeuges. Zudem beträgt die MwSt. je nach Land schon 18%. Als jahrelanger Teslafahrer fahre ich nun ein deutsches Fabrikat, weil ich es satt hatte, immer wieder mit leeren Versprechungen hingehalten zu werden.
Folierung ist doch Handarbeit, das wird nie richtig günstig werden. Macht für mich keinen Sinn bei so einem Kleinwagen. Warum denn nicht einfach ab Werk verschiedene Lackierungen anbieten?
Ich denke, sie müssen aus Kostengründen die Lackiererei einsparen.
Mag ja sein, aber dafür wird es nachher für den Kunden umso teurer, wenn er Farbe haben will. Ich finde Tesla übertreibt es einfach manchmal ein wenig.. @@ROBINTV
Wenn er als Fünfsitzer kommt mit 370Liter Kofferraumvolumen und mindestens 450km Reichweite schafft wäre er für mich interessant. Ansonsten eher nicht.
Bei der Mage hast du die Umsatzsteuer nicht bedacht 😊
Die 50 % beziehen sich nicht auf alle Fahrzeugkomponenten, nur auf Karosserie wohl, Batterie und Reifen z. B. wird gleich bleiben, ich denke 21000 Herstellerkosten, dann sind 4000 Gewinn immer noch besser als die anderen OEMs. Aber gutes Video Danke
Über die Jahre wird es unter 20k Herstellungskosten gehen.
du hast ja mal garkein Ahnung von den Margen - Herstellungskosten liegen bei sowas ihn etwa bei unter 10.000, wenn überhaupt... mit 4000 Gewinn könnten die gleich zusperren!
Die Pizza die du im Supermarkt für 4.99 kaufst kostet in der Herstellung ab Fabrik gerade mal 0.25 €
Du würdest dich wundern wenn du mehr wüstest. Warum ist das so? Weil mafiöse Strukturen von etlichen Zwischenhändlern dazwischen liegen und jeder macht seinen Schnitt.
VW weiß nach der Vorstellung des Citroen e-C3 und der Auslieferung in Q2/24 schon nicht mehr wo oben und unten ist.
Das kleine Tesla Model (Q/π/2) wird ganz schlimm für VW, speziell wenn es nach Mexico auch in Grünheide gebaut wird.
Es wird für alle anderen Hersteller schwierig
Der zukünftige kleine Wagen muss vor allem praktisch sein.
Das rote Model2 sieht spannend aus aber ich denke es wird nicht vor 2027 kommen. Und mit der FSD in Europa wird es auch noch dauern, da ist die Politik einfach zu langsam. Bis der Cybertruck in Europa ausgeliefert wird, dauert es ja auch noch. Aber wenns nach Elon gehen würde, dann wäre das Model 2 in 2 Weeks da 😂😂 Danke für das Video, mach weiter so!
Es bleibt spannend, aber ja, Verzögerungen sind in der Automobilbranche ja allgemein üblich ;)
Ist in dem Fall nciht die Politik. Das ist die UN/ECE. Die sind noch nicht einmal mit den eigenen Vorschriften fertig.
Leider bin ich zur Zeit schon 77,5 Jahre und fahre noch meinen Tesla S70D vor facelift von 2016 mit kostenlosem laden. Würde gern zum neuen Y Highland Wechsel aber was wird dann mit meinem TeslaS70D mit knapp 90tkm.
Was hat FSD mit zu langsamer Politik zu tun?
Hier wird halt erstmal geprüft bevor es erlaubt wird.
In Amerika ist halt alles erlaubt bis es zu viele Probleme gibt.
@@RsOnTheStreetS Es gibt einen Unterschied zwischen Prüfung und Blockade.
Die UN/ECE wird von alten Männern von VDA und deren europäischen Counterparts. Also von Renault, VW, BMW etc. beschickt.
Die haben natürlich überhaupt kein Interesse so einen südafrikanischen Jungspund auf ihre Spielwiese zu lassen.
Und noch dazu mit Software. Ohne LIDAR, RADAR und IMMERDAR? Ganz sicher nicht!
Das kann ich gut verstehen.
Als Wolfgang Porsche würde ich auch alles dran setzen dass autonome Fahrzeuge und Sicherheit für die Fahrer, Beifahrer, Kinder und Passanten möglichst gering aber gerade noch hoch genug gehalten wird. Ich will ja mehr Autos um mehr Geld verkaufen können.
Wenn die Autos endlich alle gleich sind und autonom fahren hab ich ja kein Geschäftsmodell mehr!
Als Quandt, Piech, Cavallo bin ich natürlich interessiert dass die Leute möglichst viel selbst fahren, möglichst mit halbautomatischem teuren und anfälligem Schaltgetriebe, Blinkerhebel und natürlich immer und überall nur fossil. Die dazu notwendigen Ersatzteile müssen ja auch alle mind. 25 Jahre lang produziert werden.
Das liegt einfach in deren ureigensten Interesse. Das muss mann verstehen.
Ein kleines zwei- oder dreisitziges Model 2 würde ich sofort gegen mein Model 3 eintauschen, Hauptsache kleiner! 🤓
Ja, viele wünschen sich kleine, aber gute Elektroautos.
Sooo schrecklich günstig wird der 25.000-Dollar-Tesla schon mal nicht, weil es sich bei der Angabe (wie in den Staaten üblich) um den Nettopreis handelt. Kommen für uns hier in Deutschland also mindestens nochmal 19% Märchensteuer hinzu...
Naja wenn er in der Giga Berlin hergestellt wird, dann sollte ein Preis von unter 30.000 Euro möglich sein.
@@ROBINTV Auch wer in Deutschland herstellt zahlt 19% MWSt.
@@ROBINTVjo 29.990,-😂
Ja gut aber durch Umweltbonus und langfristige Einsparungen kommt man den 25k sehr nah
Tolles Video Robin, super ausführlich erklärt 👍
Wir brauchen mehr gebrauchte E-Autos. Ob Neuwagen billiger werden ist eher Zweitrangig.
Super recherchiert. Ich bin begeistert.
Mach doch mal ein Interview mit Alex Voigt und TeslaFix. Diese haben sehr viel KnowHow und sind beides Deutsche.
Tesla im allgemeinen ist einfach sehr beeindruckend, nicht nur bei den E-Autos. Tesla Energy (Megapacks, Lathrop und Shanghai Output, Autobidder usw..), KI (FSD, Dojo usw.)
Wäre sehr cool wenn so etwas mal auf einem deutschsprachigen Kanal gemacht wird. Viele sind sehr ahnungslos was Tesla alles macht und vorhat.
Es ist interessant was heute an Elektronik Leistung entertainment in einem Model y Highland im Vergleich zu meinem Tesla S70D vor facelift einem leeren Auto 1 Kamera 1radar Ap1 ohne Konsole Fächer in Türen RW 350km preis 90T€ mehr eingebaut ist. Model y und 3 sind ca 30t€ billiger bei mehr Ausstattung.
Tesla wird immer besser
14:00 Wenn das Design in etwa so kommt, wäre das auf jeden Fall ein schönes Fahrzeug. Die Frage wäre natürlich noch, wie der Innenraum aussieht. Vermutlich wird einem aber Tesla wie immer dabei keine große Auswahl lassen.
Der Innenraum wird minimalistisch, aber komfortabel.
Ich denke wenn die schilderkennung so funktioniert wie jetzt sind wir vom Autonomen fahren in Deutschland noch weit entfernt
Wenn man alle Tesla Kommentare und Videos beurteilt kann man von mehreren Fahrzeugen ausgehen
die eine Basis haben. Eines um 25k und eines unter 20K ist dabei das Thema.
Tesla ist für Überraschungen gut und hat schon ordentlich eingeschlagen. Diesmal dürfte es aber heftiger
werden für Konkurrenz.
Das Robotaxi ist Zukunft und wird auf selbe Plattform aufgebaut wie neue Modelle.
Das Model 3 SR soll laut Tesla Ing. in Herstellung am Anfang 28k bei 10k Einheiten pro Woche kosten.
18k Material und 10k Arbeitskosten. Da alter Akku 12,5 % Kobalt hatte und jetzt 2,5% sind die Einsparungen
schon heftig, 5k. Damals hat Kobaltanteil knapp 6k Dollar gemacht bei 90k pro Tonne. Heute ist er bei 30k etwa.
Irgendwann braucht man das überhaupt nicht mehr. Der E Motor sein teuerstes Bauteil sind Neodym Magnete.
Die braucht man auch nicht mehr und hat sogar mehr Leistung und man kann billiger herstellen.
Nimmt man neue Erkenntnisse und Daten für Herstellungsoptimierung dürften Herstellungskosten locker bei 22k
liegen laut neuen Berechnungen! Schon alleine das Tesla die Karosserie gießen tut in Zukunft spart extrem viel Geld.
Das ist mit einer Hauptkostenfaktoren was Arbeit betrifft.
Da haben wir von den ganzen anderen innovativen Sachen noch gar nicht gesprochen wo auch Geld gespart wird.
Der werte Herr Musk ist ein Meister des Versprechens....ideal für Leute die sich gerne Geschichten anhören...
Also bisher hat er sehr viel gehalten von dem was er versprochen hat. Wie sieht es denn bei den anderen aus?
Ich habe tibber. Einfach genial!!!
Lädst du auch dein Elektroauto mit dem Tibber Tarif?
warum sehen alle teslas aus wie ein ford von vor 10 jahren?
super Bericht, Danke. Aber wenn der Tesla 2 erst 2026 kommt, dann verpassen sie die Anfänge der e-Autos unter 25.000€. Wir haben den Dacia Spring, dann kommt der Citroen ec3, vielleicht noch der BYD Seagull und andere nächstes Jahr und 2025 und erst ein Jahr später Tesla 2, da würden sie viele Autokäufe der Konkurenz überlassen, da macht es eigentlich nur Sinn wenn gleich das Robotaxi kommt oder sowas wie ein Auto das überall rumsteht und jeder kann es nur für die Fahrt mieten, vielleicht erst noch zum selber fahren und später als autonomes Robotertaxi.
Ich denke, die anderen stellen keine ernst, zunehmende Konkurrenz dar.
@@ROBINTV in welcher Hinsicht, er wird nicht mehr Reichweite haben, etwas 200 - 300 km, er wird über 20k kosten und wenn er wirklich ein futuristisches Design hat dann ist das auch nicht jedermanns Sache außer für Teslafans. Da finde ich den eC3 und den Seagull schon sehr ansprechend, vor allem wenn die 1 - 2 Jahre früher kommen und nicht weiß wie der Tesla 2 aussehen wird, alles geheim halten ist nicht immer ein Vorteil.
Wenn das Model 2 wirklich erst so spät kommt werde ich wenn alles so passt doch eher den ID2 all kaufen. Der kommt auch zur selben Zeit raus.
Das rote Auto als Modell 2 für 25000 wäre ein Knüller
Dann warten wir mal ab
Ganz Europa und der grösste Rest der Welt hat Höchstgeschwindigkeit unter 130kmh, viele 30er Zonen und wenig Ampel Kreuzungen der Verkehr ist bedeutend entspannter weniger schwere Unfälle.
FSD ist in og. Ländern eher nutzbar als im Land der Raser und Drängler besonders Marken aus dem Süden Deutschlands wo protzen üblich ist.
Ferner ist durch hohe Strafen das Verhalten gegenüber allen anderen Verkehrsteilnehmern rücksichtsvoller .
Dh. Verkehr ist nicht so hektisch chaotisch etc.
30er-Zonen finde ich nicht so entspannend, ist einfach zu langsam.
Cooles Video, Kollege! 🤓
Hi Tom, danke dir 😉
US Preis ist ohne Steuern... die kommen garantiert noch drauf. Wird wohl eher 30k bis 35k in Euro kosten
Ich denke, es wird nicht über 30.000 Euro beim Basispreis gehen
Wenn ein M2 mit FSD, dann wirdˋs noch dauern. Selbst eine Art „Übergangslösung“, wäre zu schön um wahr zu sein.
Ein M2 kommt garantiert auch nicht mit der Front des Aufmacherbildes, da die Designsprache v. Tesla bereits die Stupsnase hinter sich lässt. Und bei allem anderen lassen wir uns mal überraschen.
Unbedingt ein Video zu FSD bitte 😊
Kommt 😎
Durch vor Ort Herstellung entfallen Einfuhrzölle , entstehen Vor Ort Arbeitsplätze.
Ja, das ist gleich doppelt gut
Ich denke ehrlich gesagt dass das Reichweitenthema eigentlich nicht so wichtig ist wie immer getan wird. Wenn ich bei zügigem Fahrstil über 300km komme und dann 20min laden muss ist das im Alltag wirklich nur eine sehr kleine Einschränkung. In meinem Fall genau genommen nur wenn ich 1x im Jahr weit weg in den Urlaub fahre, und da dauerts halt dann mal ne Stunde länger.
Wenn ich das mit dem Verbrenner gegenrechne für desen Tankinhalt ich mal wieder 8h in der Arbeit verbringen darf ist das eigentlich eh schon eine Win-Win Situation.
Jemand der 20k+ zahlt will halt keine Kompromisse. Kann man auch verstehen.
@@RsOnTheStreetS Bei jedem Auto das nur 20k kostet muss ich kompromisse eingehen. Ein Opel Corsa ist auch kein 7er BMW.
@@ottototto757 bei nem Corsa brauch ich keine Kompromisse eingehen. Der kann von Standardfunktionen das gleiche wie der 7er. Der Rest ist extra.
Beim BEV hat man in Standardsachen schon Einschränkungen, wie Reichweite und normale Reisezeit bei 130km/h.
Oder anders gesagt, man ist in der Hauptfunktion eingeschränkt und geht Kompromisse ein. Das gibs beim Verbrenner nicht.
@@RsOnTheStreetS Jetzt wirds aber schon bisl lächerlich. Wenns zwischen nem 7er und nem Corsa keine Unterschiede gibt außér n bisl schnickschnack frag ich mich wieso nicht jeder nen Corsa fährt. Dabei kannst mit so nem popligen Corsa nichtmal anständig überholen ohne dich und andere zu gefährden.
Was die Reisezeit angeht brauch ich mit meinem kleinen Skoda für die Strecke von München nach Berlin Erfahrungsgemäß länger als wenn ich mit dem Model 3 eines Kollegen mit fahr. Obwohl das Model 3 1x laden und der Skoda 1x tanken muss. Wir sind die Strecke ja schon oft genug gefahren.
@@ottototto757 weil Neuwagenkäufer halt mehr Ansprüche haben als der Corsa erfüllt.
Und die SchnickSchnack Listen sind lang bei BMW. Da kann man viel ankreuzen wenn Geld vorhanden ist.
Wie ein Verbrenner langsamer sein soll als ein BEV ist echt fraglich.
Danke für das Video. Das neue Auto von Tesla der Next Generation wird das Auto werden wie Damals von Ford das Modell T was alles verändert. Und deshalb wird das Auto auch Modell Two heißen, so können die in Andenken an Ford damals das T verwenden. Zum Thema alles aus einer Hand herstellen, am Anfang war es so das Tesla gezwungen war alles selber zumachen, weil kein anderer Hersteller an Tesla geklaubt haben. Heute hat Tesla nur Vorteile davon, wie im Video genannt, deshalb werden sie es auch noch stärker ausbauen. Tesla wird uns alle überraschen, da bin ich mir sicher. Die Zeit in der wir Leben, wird später mal als die Zeit genannt werden, wo der Wechsel auf E Mobilität stattgefunden hat. Und das sage ich der noch kein Tesla hat und kein Fan Boy bin.
Auf den Punkt!
das Model 3 ist über 4,70m lang. Und da es sicherlich noch ein Model 1 geben wird (Kleinwagen 4m lang vermutlich) wird das Model 2 irgendwo dazwischen liegen. So um die 4,30-4,35m. Nur ne Idee. Dafür wären aber auch wieder 25000 Dollar zu günstig 🥹
Vielen Dank für die schöne Zusammenfassung des aktuellen Standes.
Habt Ihr auch folgendes berücksichtigt?
In China gab es schon einen Technikträger in der Karosserie des Mazda CX-30.
Der wird wohl die Basis für das Model 2 sein, hat ungefähr die Größe eines Golf 7 und 5 Sitzplätze sowie 4 Türen.
Das wird der neue kleine Tesla sehr wahrscheinlich auch haben.
Es wird aber sicher keine Edelstahlhaut bekommen.
Da ist ein durchgefärbter Kunststoff, wie es mal beim Smart und dem e-Go üblich war, deutlich wahrscheinlicher.
Wenn das Model 2 gut wird und gefällt könnte ich mir vorstellen mein Model 3 dagegen einzutauschen. Der wechselnaif ein Highland lohnt in meinen Augen erstmal nicht. Und in den nächsten 2-3 Jahren wird sich daran wahrscheinlich erstmal nichts mehr ändern. Darum bin ich auf ein Model 2 in einer LR Variante sehr gespannt.
Der Vergleich zum Corolla, ich hatte vor dem Model 3 ein Corolla 2.0 Hybrid und allein die 100km Kosten, Benzin gegen Strom, ist das Model 3 über 2€ günstiger, hinzu kommt dann noch im Sommer der PV Strom wo das Model 3 dann zum Nulltarif fährt.
Der Tesla 2 passt in mein Beuteschema. Wird es den auch mit mehr als 53 KW/h geben? Eventuell mit LMFP-Akkus statt LFP-Akkus, die sollen länger halten und eine höhere Energiedichte haben.
Immer viel heiße Luft und Versprechung was von Tesla kommt und dann dauert es ewig bis das wirklich so weit ist!
Heiße Luft wäre es ja nur, wenn es nie kommt. Ja es kommt immer später aber dafür kommt es!
@@ROBINTVGenau so ist es! 👍
@@ROBINTVnaja, es kommt ETWAS oder anders formuliert ein zu 75% funktionierendes ES.
Zumindest wenn ich mich auf Standardoptionen beziehen darf, welche ich seit 20 Jahren von anderen Marken gewohnt bin.
Yupp. Aber es kommt. Schon mal geschaut was VW mit seinen Versprechungen macht?
@@wolfgangpreier9160Etwas, was nur bestenfallsbzu 75% funktioniert ist ein Versuch aber kein 'geliefert'.
Und genau davon gibt es zu viele Dinge an meinem M3, die ich seit 20 Jahren zu 100% funkionierend von anderen Herstellen gewohnt bin.
Hallo Robin, sind ja ne Menge Spekulationen. Damit reiht sich Tesla bei VW u.a. ein. 😂
Das einzige 23.000 € Fahrzeug das wirklich kommt und das NÄCHSTES Jahr ist der Citroen eC3 😊.
Das entspricht dem europäischen Geschmack und hat den Markt belegt bevor die anderen aufgewacht sind.
Ein Tesla 2 in dem vorgestellten Futur-Design wird es dann schwer haben, bei all den 25.000€ eAutos, die dann ab 2026 auf den Markt kommen 😂.
"Das entspricht dem europäischen Geschmack und hat den Markt belegt bevor die anderen aufgewacht sind" Ich wette der verkauft sich gut und jeder der ihn hat ist entweder total enttäuscht oder belügt sich selbst und ist wie beim Dacia Spring total stolz.
Ich warte noch auf die NCAP Ergebnisse bevor ich mich selbst festlege. Aber ein EV mit Zündschloss kann kein gutes EV sein.
Ich bin mir sicher, dass Tesla mit dem Wettbewerb gut mithalten können wird 😉
@@ROBINTV Es ist immer zu beachten, dass in den USA Nettopreise angekündigt werden. Inkl. Mehrwertsteuer und in Euro umgerechnet sehe ich eher 30K-32K Euro. Kommen noch Transportkosten und Importzölle drauf, wird es schwer, die 35K zu halten. Allerdings glaube ich, dass es bzgl. Fahrleistung, Reichweite und Ausstattung deutlich mehr bieten wird, als die Einstiegsmodelle der meisten Konkurrenten.
Stimmt, denn im Markt gibt es ja nur Platz für einen günstigen Kleinwagen.. 🤦♂
die Kontur und das Kartonmodell sieht wenig wie der Aptera aus, nur mit 4 Rädern.
Ich weiß nicht, was Tesla vor hat, klar ist es muss Polo/Golf Klasse erreichen. Es muss 4 Sitze haben und dennoch einen brauchbaren Kofferraum haben. Die Sitze müssen auch halbwegs vernünftig sein, Kindersitze aufnehmen können. Es gibt eben viele Familien, die sich kein Model 3 leisten können. Tesla muss den Markt natürlich nicht bedienen, sondern kann auch auf den 2. Tesla Besitzer im Blick haben. Dort reichen auch 2 Sitze, nen Handtaschen Kofferraum und andere Extras. Übrigens sind 25.000 Dollar mindestens 28.000 € da die Mehrwertsteuer bei den 25.000 fehlt.
Die Lieferfähigkeit von Bauteilen hängt nicht davon ab, ob sie sie selbst designen. Auch Tesla lässt bei Samsung fertigen. Ob Tasla lieferfähig ist hängt von dem Ort der Produktion (hier denke ich Südkorea) und wieviel für die Auftragschips bezahlt wird.
Warum wird beim Selbstfahren immer von Tesla geredet? Schaut doch mal nach China. In Guangzhou gibt es schon selbst fahrende Linienbusse. Die sind zwar noch klein, aber einige schon rein ohne Fahrer. Ist schon ein komische Gefühl da einzusteigen. Aber die fahren genau nach Fahrplan.
Wow, reine Vermutungen zu 41 Minuten aufzublasen, das ist auch schon eine Leistung :D
Vieles davon sind keine Vermutungen sondern klare und kommunizierte Entwicklungen von Tesla.
@@ROBINTV Tesla und Elon haben faktisch noch nie klar im Voraus kommuniziert. Meister der Verzögerungen, übertriebenen Versprechen usw. Schauen wir mal, was da genau wann kommt :) Ich fänd persönlich einen kleineren Einstiegstesla übrigens auch sehr spannend. Auch wenn die Firma für mich mit dem mittlerweile untragbaren Elon leider eigentlich nicht mehr mit meinem Gewissen zu vereinbaren ist.
Vielleicht braucht es solche Leute wie Elon Musk um die Ideen umzusetzten. Hier wird nicht viel geredet sondern gemacht. Siehe einmal Grünheide. Die ganzen Vorschriften Seiten über Seiten. Genehmigungen etc. Das alles dauert immer viel zu lange. Vielleicht benötigen wir in deutschen Unternehmen manchmal genau diese Einstellung.
@@miks1692 Nein, noch mehr rechtsgerichtete Verschwörungstheorie-Unterstützer mit extrem fragilem Ego brauchen wir definitiv nicht. Und Arbeits- und Naturschutzbestimmungen usw haben schon ihre sehr gute Daseinsberechtigung.
Es wird keiner gezwungen, sich das Video anzusehen.
14:48 würde ich sofort bestellen
Bin immer noch der Meinung es wird ein "kurzes" Model 3 mit kompakt Abmessungen alla Golf. Nur die Heckpartie wird geändert "Hatchback Form" mit 70-80% gleichen Teilen wie Model 3 und 50kWh-60kWh Akku. Das macht dann auch preislich sinn bei 1-2 Millionen Fahrzeuge im Jahr. Stichwort "Skalierung"
Klingt interessant
Für mich als Tesla Fahrer zuviel Laberei, zu wenig tatsächliche Fakten, habe abgebrochen aus Langeweile. Kürzer, imformativer wäre besser, dennoch Danke für die Mühe 🙂
Beim nächsten Mal versuche ich es kürzer zu fassen.
Wir werden wahrscheinlich noch die nächsten Jahre Spekulationen über das "25.000 Dollar" Auto von Tesla sehen können. Wahrscheinlich kostet es auch nicht 25.000 Dollar. So wie das Model 3 nicht 35.000 Dollar kostete.
Das Modell 3 kostet doch 35k Dollar. Die Preise sind IMMER ohne Steuer zu verstehen!
Sie haben vergessen die Inflation seit 2018 mit einzurechnen. Es zählt die aktuelle Kaufkraft und nicht die unbereinigte Zahl von vor über 5 Jahren.
Berechnet mit den halben Preisen für Tesla in den USA. Die Preise für Europa sind schon immer nur Abzocke der Hersteller.
Ein VW Golf wird für 8000 € produziert. Die Margen sind wesentlich höher als 20%
Früher habe ich immer gedacht von diesem Kanal kommen Teslafanboy Videos, jetzt glaube ich eher an Tesladreamboy Videos. Folierungen in gewohnter Teslaqualität, ich kaufe schon mal Snacks. Mehr als 50 Millionen Fahrzeuge von einem Modell, ich glaube soviel Zeit habe ich nicht mehr ich bin schon 60. 25K netto in den USA mit 30K brutto in der EU zu übersetzen kann man kaum noch als fahrlässig beschreiben.
Weiterhin viel Spaß mit dem Kanal, es gibt ja genügend Fanboys für diese Art der Dampfplauderei.
Na klar, deswegen fahre ich gerade auch Mercedes EQE, davor VW ID.4, davor NIO EL7 und ET7, davor Polestar 2 weil ich ja so ein Tesla Dreamboy bin. Ich sehe eben die Realität und verschließe nicht die Augen.
Video ohne Ton ansehen:
22:50
Tesla baut jetzt Edelstahlmülleimer mit 6x mehr Volumen 😅
Haha 😂
😂😂
Es wir hoffentlich ´Two S3XYˋ bei Tesla
Also der Preis für den Lackierungservice halte ich für etwas hoch, selbst für amerikanische Verhältnisse. Mal schauen, wie lange es den gibt.
Ich habe vergleichbare Angebot bei den PPF Folierungen in Kalifornien gefunden aber ja der Preis muss definitiv noch runter gehen.
@@ROBINTV Verdammt langes Video! 😉👍
@@ROBINTVEine Vollfolierung mit PPF und Wiederherstellungsgarantie bei Crash kostet bei uns auch jenseits von 6000,-- bis 8000,-- je nach Komplexität des Fahrzeugs.
Sehr optimistisch, wenn man Teslas Ankündigungsverzögerungsverhältnis so sieht. Wenn BYD oder andere Konkurrenten da nicht schneller mit einem günstigeren Fahrzeug sind… Wir werden sehen.
Das rote Modell sieht dem neuen Toyota Prius seeehr ähnlich…!
Ja stimmt, irgendwie schon
Tesla 2 ist höchste Zeit je länger gewartet wird umso länger dauerts die Verbrenner zu eleminieren.
Ja das stimmt aber die anderen Hersteller müssen schon auch mitmachen.
Gewinn wenn das Auto für 32k hergestellt wird und für 39k (netto!!!) verkauft wird?
Dann bleibt (fast) kein Gewinn übrig.
- Rückstellungen für Garantie
- Entwicklung
- Vertrieb
- Kundenbetreuung (Service, Server, ... )
Preisangaben in den USA sind immer Netto
Richtig
Bedeutet , das man wieviel % hinzurechnen muss?
Das Highland soll 9000$ günstiger in der Herstellung sein als das alte Model 3. Bei vorher durchschnittlich 6000$ Marge. Grüße.
So wie das Rote sollte er aussehen. Kleiner 2türiger Kompakter.
Soweit ich weiß, werden Sitze usw schon jetzt vorher eingebaut das man dann nicht die Türen extra nochmal abbauen muss. Durch solche Prozessverbesserungen braucht ein Model3 nur 10Stunden in der Herstellung, statt 30 wie andere.
Ja genau, das mit der neuen Produktion habe ich ja im Video erklärt und gezeigt.
Irgendwie alles nur Spekulationen. Selbst der Name soll doch angeblich nicht Model 2 heißen
Hoffentlich das rote Modell
Ohne neue Informationen 41 Minuten für ein clickbait-Video vollzukriegen - Respekt!
Was genau ist Clickbait?
Robin hat sehr gut den aktuellen Stand aller informationen zusammengefasst. Find ich einen sehr guten Beitrag von Robin!
Man darf auch nicht vergessen dass alle information ursprünglich aus dem Englischen kommen. Deutsche Beiträge gibt es selten so gute.
Angaben in USD sind immer plus MwSt...
Das stimmt
Super Zusammenfassung! Nur: Sprungmarken / Kapitel...?! 😢
Danke dir, ja Kapitel / Sprungmarke könnten wir noch rein machen
@@ROBINTV Haha, das ist ja nett. Wäre superklasse, Ihr habt es ja eh schon von Anfang an in Kapitel eingeteilt 😁
Wieder ohne Blinkerhebel? Was kommt als Nächstes, ohne Reifen?
Oder Kommentare ohne Hirn…
@@ROBINTVIch glaube, das war Sarkasmus 😉
Wo passt das Modell 2 bei S3XY Cars rein?
Also „Cars“ muss da sowieso schonmal weg, das kommt nicht von Tesla und dann würde es „2 S3XY“ heißen, verstehst du?
@@ROBINTV 👍😀
Modell 3 Mit,60 kWh durchschnittlich Verbrauch mein darf jeder nach schauen,14 kWh kann wirklich 400 km fahren fahre es gerade richtig süd Frankreich
Hihi, klar das autonome Fahren von Küste zu küste in den USA haben wir im Tesla seit 2018, der Cybertruck ist seit 2021 auf dem Markt und der Roadster mit 1000km Reichweite ist seit 2020 zu haben....
FSD kommt doch Ende 2018, oder hab ich da was falsch aufgeschrieben?
Du bist so lustig…
@@ROBINTV nö, aber inzwischen desillusioniert.
15 minuten für eine volle ladung, 500Wh/Kg, dass wär schon ein toller akku. wenn man einmal benzin volltank in einen pkw, dauert dass alles in allem auch ca. 7 minuten, die 15 minuten wären auch nicht sehr viel mehr zeit und tolierbar. wo ist denn dieser akku? man hört oft hier und da was von neuen akkus und dann kommt nix.
Wirkt alles irgendwie nicht so überzeugend, bis auf der rote 5 Türer. Und für den Preis mit Steuern ist der neue Citroen meiner Meinung nach eine ernsthafte Konkurrenz.
Ich glaube der Citroën spielt in einer ganz anderen Liege zwei Etagen tiefer.
@@ROBINTV inwiefern? Ladeplanung im Navi vielleicht. Aber das Platzangebot dürfte wohl mindestens ebenso gut sein, wenn nicht besser als im Tesla 2, oder?
Wo seht ihr da erheblichen Unterschied?
@@hofgerken7114Infotainment und Konnektivität so wie die intuitive Bedienung. Da Citroën zu Stellantis gehört, wird es wahrscheinlich ich sag jetzt mal Einheitsbrei zu Opel,Peugeot usw. werden, quasi nur das was du siehst kommt von Citroën, der Rest ist gleich. Was ja erstmal nicht verkehrt ist um kosten zu sparen. Schau auf VW,Audi,Skoda,Cupra und der neue Ford alle die selbe Plattform alle unterschiedlichen teuer aber trotzdem gleich.🤷🏻♂️ und das mag ich an Tesla, ja die Fahrzeuge ähneln sich auch, aber nur die eigenen.
Hoffentlich kommt das M2 Bidirectional
Das sollte endlich für alle Teslas kommen!
Günstig ? Selbst bei einem 2+2 Sitzer ,wird das Auto für viele nur der zweite Wagen,und da sind 25-30 tausend Euro ziemlich viel Holz. Der Akku kommt wieder aus China. Tesla sollte Unbedingt erstmal einen Service aufbauen der auch mit der älter werdenden Flotte klar kommt.
Ich hoffe, das der Citroen ...3 so kommt, wie er beschrieben wird. Dann muss selbst Tesla sich warm anziehen. Ich brauch für ein Stadtauto keine 300 Meilen, aber wohl schonmal Überholpotential auf der Landstraße. 4 Sitze, Kofferraum, vernünftiger Wendekreis in der Stadt. Und halt um 25k. Nachtrag: Meine Frau hat noch nie ein Navi gebraucht für ihren Einkauf oder um eine Tochter von der Arbeit abzuholen. Die Sicherheits-Futures, fertig.
Ende 2025 läuft der Leasingvertrag des Peugeot e208 meiner Frau aus, bis dahin muss Elon das Model 2 ausliefern 😄
Die einzigen die noch Geld über haben um einen Cityflitzer bräuchten nur einen 2 Türer, Kinder sind aus dem Haus. Wer Kinder hat kauft sich einen Y und auch Junge Leute mit wenig Geld haben auch noch keine Kinder, wenn doch ist ein Kindersitz auch beim 2 Türer möglich.
Meiner Meinung nach ist ein schicker 2 Türer das beste Bindeglied bei den S3XY Cars.
Model 2 wird wahrscheinlich Model Z werden.
Bei mir ist es nicht die Reichweite , sondern die LEBENSDAUER der Batterie. Mein Corsa ist 15 Jahre alt und hat gerade nochmal TÜV bekommen.
Die Batterie wird schon halten. Die Elektronik eher nicht.
Mein Daimler Dienstwagen (Benziner) kam nach dem zweiten Motortausch, rund 215.000Km und 8 Jahren Nutzungsdauer zum Verwerter. Einen dritten Motortausch wollten wir nicht mehr 😕
Sorry, noch eins von den möglicherweise, könnte sein , vielleicht Videos ohne jede Fakten und nur Spekulation 👎
Wenn nutzt das ?
Keine Information nur Spekulation !
Genau wie ich aufzeige, kann man anhand der Veränderungen in der Produktion sehr viel auf das neue Model schließen. Es sind also nicht Spekulationen, sondern Ableitungen aus dem, was Tesla gesagt hat und auch aus dem Buch von Walter Isaacson.
Somit auch nur ein Video um Klicks zu erzeugen 👎
Zeigt das offizielle Teaser-Foto nicht eher das Model Q ? 🤔
Das Model Q ist doch das Model 2 oder was meinst du?
@@ROBINTV Das Model 2 soll doch ein kleineres Model 3 werden, sowie das Model Q (oder wie immer es heissen soll) ein kleineres Model Y werden soll.
So jedenfalls die Gerüchteküche. 😉
Wenn der Tesla 2 25.000 Us Dollar kosten soll sind das bei einem Kurs von 0,95 zum Euro 23.700€ und keine 25-30.000 €
Das ist ohne Steuern gerechnet. Also man muss die Mehrwertsteuer noch draufhauen, dann wären wir bei 28k.
@@ROBINTV Genau Transport nach Germany ist für lau, ab 50€ Bestellwert keine Versandgebühren.LOL
Ich schau mir grad die Serie upload an und da sind alle Autos ohne Lenkrad und mit Autopilot. Es sah alles schon richtig wirklich aus.👍😏
Oder gebrauchte kaufen
Edelstahl kann man nicht so einfach lackieren
Ja genau, deswegen ja Folieren.
@@ROBINTV sorry, ich habe wieder einmal zu früh kommentiert.
Falls man das Konzept dieser „Cyber Optik“ weiter geht sehe ich als großen Fehler.
Ich bin auch noch hin und hergerissen
Wo kommen denn die Infos her. Tesla hat schon viel versprochen….nicht einmal bei aktuellen Modellen passen die Werte zu den Autos.
Was passt den nicht? Die WLTP Reichweite wie bei allen Herstellern?
@@ROBINTV , angeblich übertreiben die Hersteller alle bei der Reichweite und Tesla ganz besonders. Für realistische Werte kann man den WLTP-Wert im Winter locker halbieren, wenn man auf der Autobahn nicht schleichen will. Ob ein Model 2 gegen einen C3 beim Preis anstinken kann werden wir noch sehen. Das Platzangebot wird verringert sein, damit die Hersteller auch die hochpreisigen Autos verkaufen können. Einen günstigen Stadtflitzer gibt es noch immer nicht und alle Autos sind zu schwer. Kombis und Cabrios sind nicht angesagt. Wenn alle PKW Hersteller auf Edelstahlkarosse setzen würden, dann könnte ich auf Rost und auf Farbe verzichten. Die Farbe ist doch noch immer ein Schutzanstrich. Edelstahl und auf Farbe verzichten wäre tatsächlich nachhaltig, wenn das Auto dann auch 25-30 Jahre durchhalten wurde. Dazu braucht es aber eine Garantie, dass man nach 20 Jahren noch den gleichen Akku bekommt oder in 20 Jahren wird ein Universalakku erfunden, der in jedes Fahrzeug passt. Bei den hohen Preisen gibt es auf jeden Fall eine Verkaufsdelle, die noch größer wird, wenn auch die Förderung für private PKWs fällt.
Wenn das Model 2 auf den Markt kommt, dann fehlt es noch immer an der Ladeinfrastruktur, ein nicht zu unterschätzender Investitionspatzen. Mal sehen wie viele Hersteller am Ende die Schlacht gewinnen, viele deutsche Hersteller werden das Ganze nicht überleben.
Hab gar nicht gewusst, dass du so eine Träumer bist, und sooo ein TESLA Fanboy😐
Ich bin definitiv kein Tesla Fanboy! Und träumen wird man ja wohl noch dürfen.
Das ist doch das Robotaxi , Robin
Naja beides wie im Video erwähnt ;)
Alles doppelt und dreifach! Bitte statt 41 Minuten maximal 15. Bei 2:07 abgebrochen ...