Смотрю и понимаю, что не все так легко как смотрится уже у летчиков которые уже давно летают). Летал на авиасимуляторе аэропракта, то вроде было не сложно)) но тут смотрю в живую и конечно круто)). Мои слова поддержки и уважения вам. Удачи ученику!
@@PlaneUkraine обязательно посмотрю. Многие боятся попробовать, особенно люди из бизнеса, им непривычно казаться беспомощными и управляемыми. Тактичность инструктора должна быть беспредельна чтобы не опустить эго и не отпугнуть но воля и авторитет непререкаемы
Очень хорошо показано распределение внимания у новичка, когда все приборы уплывают и управление получается хаотичное. Но, постепенно приходит понимание и концентрация. Великолепный выпуск!!
Именно так! Показано то, что часто остается за кадром - начало любого нового дела, когда теорию надо претворить в практику. Себя не узнаете в таких ситуациях, если честно ? Я - да. Всё будет ! И ОК !
Себя прекрасно узнаю, когда обучался дайвингу)) теперь я инструктор и своим студентам отдельно провожу лекцию и практику именно по концентрации внимания при погружениях. Вам отдельная похвала. Приятно смотреть такие выпуски связанные с обучением))
Хаха. Когда учишься оперировать людей такой же эффект, как и у пилота, новичка. Потом все становиться на автомате и уже не задумываешься, а просто делаешь.
Виктор добрый день! Почему Вы удалили видео о человеке который строит аеродром и авиашколу вроде под Житомиром? Интересно как они дальше развивают проект!
@@PlaneUkraine Мы в Дрогобыче, но планирую я свой аеродром, по этому интересно было бы узнать мнение, порядок цифр, да и вобще познакомиться, мы тут ребра жарим на аеродроме каждое воскресенье, приглашаю)
Cама тема видео очень хорошая, за это отдельное Спасибо. Но куда человека посадили за штурвал, если она не отличает даже где лево, а где право, не говоря уже о чём то большем :)
могу с уверенностью сказать, что за рулем Оля ездит и динамично и аккуратно одновременно, и все у нее получается на 5 с плюсом. Волнение в первом полете это нормально. Все получится, смотрите сами
А ты сам пробовал, особенно если тормозить одним колесом и разворачиваться вокруг него же одновременно? Редко кто моментально запоминает, нужна мышечная память - отработка. Со стороны всё просто, если уже умеешь. Как 6а коньках - рассказывать одно а действовать - нужно поднатореть. И ничего страшного или стыдного нет, учись, пока есть возможность. Лучше сделать все ошибки в процессе обучения , когда инструктор рядом, а не в одиночестве в аварийную ситуацию врулить. 😜
Да ну, я так собі думаю, що страшно бути таким інструктором - кожен такий учень-пілот пробує себе та тебе ненароком вбити, будучи на 120% переконаним в тому, що він вже є мега-супер-пупер пілот, бо трохи в дома політав на комп'ютерному симуляторі, а інструктор не зрозуміло чому до нього чіпляється зі своїми увагами та повчаннями;-)
@@PlaneUkraine Так, так - інструктори - це особлива каста пілотів, особливо цінуються такі, у якого ще жоден його учень по отриманню ліцензії не розбився.
Тут главное не забывать, что это не просто как права купить. Тут все инструкции написаны человеческими жизнями! Человек вообще понятия не имеет что она делает в кабине самолёта.
Кстати , некоторые пайлота , налетавшие сотни часов , также понятия не имеют как самолёт летает и что им делать нужно в кабине . Я таких видел ! У меня есть , что рассказать , чёрт побери ! )))
@@brunotambari5691 и после ВЛУГа- бывает жестяки приходят. И в экипаж не к инструктору, к "рядовому" командиру. И нихера необучаемые, самоуверенные, с отсутствием базовых школьных знаний. Уже нередко присутствует. Брак профотбора.
В чем смысл прокрутки винта на ротаксе перед осмотром количества масла? Просто всех научили заниматься подобной фигней, но логика элементарная, если просто достать щуп и увидеть что уровень масла норм, то по определению после прокрутки он будет либо такой же, либо выше... исключения ситуации когда достали щуп а там уровень ниже минимального, тогда да, покрутили, посмотрели еще раз...
В руководстве по лётной эксплуатации самолёта написано чёткая процедура проверки уровня масла, прокрутка винта создает давление картерных газов, которая выдавливает масло в бачок расширитель. После этого замеряется уровень масла в системе. Так придумал производитель двигателя, и так написано в руководстве полёт эксплуатации воздушного судна.
Хотите летать?драпайте в америку🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲учите язык,собирайте деньги на курсы пилота,коммерческого или...и летайте!все кто в здравом расудке,только Америка ,где из вас выжмут всё!но вы будете счастливы что летаете!и не взлет посадка,а реальные маршруты!да хоть интересные грузы в Боливии,пофиг!тикайте,уезжайте,драпайте!в🇺🇦нет будущего для таких нищих как мы😢😢😢🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲❤️❤️❤️💋
Респект супруге, мало того что сопровождает во всех летных приключениях, так еще и сама решила стать пилотом!
Рубрика - топ 🔥 Посмотрел на одном дыхании.
Смотрю и понимаю, что не все так легко как смотрится уже у летчиков которые уже давно летают). Летал на авиасимуляторе аэропракта, то вроде было не сложно)) но тут смотрю в живую и конечно круто)). Мои слова поддержки и уважения вам. Удачи ученику!
Привет, если на тренажёре летится то вживую получится овладеть азами часов за 7. Главное, не спешить с выводами - я всё могу .
Вот это выпуск! Первые эмоции, проба управления........... класс! Жду продолжения.
Инструктор - архангел.! В хорошем понимании!
у Павла очень хорошо получается, это правда
Отличное видео 👍
Жду продолжения. Очень интересно как пойдёт дальше! Удачи и терпения!!! Сам не летаю но ооочень интересно!!!
Круто! Как будто сам впервые полетел!) Спасибо!)
Очень классно, спасибо, как сам полетал! 👍
есть еще второй выпуск, тоже очень интересный
@@PlaneUkraine обязательно посмотрю. Многие боятся попробовать, особенно люди из бизнеса, им непривычно казаться беспомощными и управляемыми. Тактичность инструктора должна быть беспредельна чтобы не опустить эго и не отпугнуть но воля и авторитет непререкаемы
Не согласен. Предприниматели открыты к обучению. Это значит, что они признают профессионализм инструктора и готовы учиться у него.
@@PlaneUkraine разные люди бывают, хорошо что вам попадались спокойные и порядочные. Желаю всех курсантов таких!
Красота то какая
Очень хорошо показано распределение внимания у новичка, когда все приборы уплывают и управление получается хаотичное. Но, постепенно приходит понимание и концентрация. Великолепный выпуск!!
Не просто распределение , но и переключение .
Именно так! Показано то, что часто остается за кадром - начало любого нового дела, когда теорию надо претворить в практику. Себя не узнаете в таких ситуациях, если честно ? Я - да. Всё будет ! И ОК !
Себя прекрасно узнаю, когда обучался дайвингу)) теперь я инструктор и своим студентам отдельно провожу лекцию и практику именно по концентрации внимания при погружениях. Вам отдельная похвала. Приятно смотреть такие выпуски связанные с обучением))
Хаха. Когда учишься оперировать людей такой же эффект, как и у пилота, новичка. Потом все становиться на автомате и уже не задумываешься, а просто делаешь.
Виктор ,расскажи про лицензию Ultra-Light (UL).мотодельтоплан...как получить ,сколько стоит.И обязательна ли она у нас в стране?
Мне нужно глубже изучить эту тему. Изучу и отдельно сниму видео
@@PlaneUkraine ок
Спасибо за видео! Вы молодцы.
Супер, ніби сам пережив 😀
Супер.По аккуратнее с двигателем ,между режимами 3 сек.площадки.Удачи .
Классное видео!
Очень интересно!
Невероятно круто!
летающая семья, это круто!!!!
это как у жены есть права на машину и муж может себе позволить "злоупотребить", жена довезет :)
Типа того, мы уже шутили на эту тему в контексте авиаслетов )))
@@PlaneUkraine а вот моя жена не хочет получать права на машину... и я начинаю ее подозревать почему :)
мой первый самостоятельный был в районе 12 часов, но это было давно... и на Як-52.
вас на ходу дозаправляли? Или как вы пролетели х5 от запаса топлива?
@@vitalii_og не, вы не поняли, разговор про время налета с инструктором до первого самостоятельного полета.
@@GVL224 понял теперь😅🤝
Я на машине с таким запотевшим лобашом очкую выезжать)))))
Оляяяяя! молодец!!!!
я узнал тебя по аватарке ))
😁😅🤣🤩 - я
👍
Круто! Успехов вам в обучении!
Очень хороший преподаватель !!!!!!👍✈️ Как можно к нему попасть так его зовут !!
Для начала нужно попасть в авиашколу
Отличное видео!
Познавательно
Кайффф
офигеть это же папа Лизы найс.. я и не догадывалась что он пилот 😮
Спасибо огромное за Учебную рубрику. Ольга, удачи вам в освоении нового! Не опускайте крылья!
Возможно ли обучение теоретической части он-лайн?
Спасибо! Онлайн возможно
Виктор добрый день! Почему Вы удалили видео о человеке который строит аеродром и авиашколу вроде под Житомиром? Интересно как они дальше развивают проект!
Здравствуйте, Сергей. Видео не удалили, оно снова появится на канале в открытом доступе но позже. Так надо
@@PlaneUkraine Понятно! Спасибо за ответ Виктор! Как связаться с Вами, к нам в гости прилетите?)
Куда к вам?
@@PlaneUkraine Мы в Дрогобыче, но планирую я свой аеродром, по этому интересно было бы узнать мнение, порядок цифр, да и вобще познакомиться, мы тут ребра жарим на аеродроме каждое воскресенье, приглашаю)
Был наш бортик UR-OBA в Дрогобыче прошлым летом )
Круто! Тема огонь, держим руку на пульсе!) Вот один вопрос назревает, насколько удобней низкоплан от той же cesna, ещё и первый полет)))
Требование к самолёту учебно-тренеровочному - спобность прощать ошибки и тут дело не в расположении крыла .
спасибо! сложно судить об удобстве. они просто разные совсем
@@PlaneUkraine А экранный эффект на этом маленьком низкоплане сильно ощущается? Долго надо притирать к полосе?
@@yuriysmykalyuk9425 с выпущенными закрылками не ощущается практически. А без закрылков «свистит» ))
Cама тема видео очень хорошая, за это отдельное Спасибо. Но куда человека посадили за штурвал, если она не отличает даже где лево, а где право, не говоря уже о чём то большем :)
могу с уверенностью сказать, что за рулем Оля ездит и динамично и аккуратно одновременно, и все у нее получается на 5 с плюсом. Волнение в первом полете это нормально. Все получится, смотрите сами
@@PlaneUkraine Тут главное женой не рисковать ;) Быть уверенным на 101%, а потом только выпускать в свой первый полёт. Удачи в обучении!
я с вами согласен. Жена - самый близкий мне человек. На самом деле любой человек вылетающий первый соло полет должен быть подготовлен на 101%
Очень интересно!
Могут ли иностранцы также научиться летать у вас? Я хотел бы некоторое время пожить в Украине, и также давно желаю научиться летать.
Здравствуйте! Могут
Подскажите, без теории можно такой урок взять в летной школе? И сколько такой урок занимает времени приблизительно?
Можно ознакомительный полет
В каком городе.Проходят полеты и есть возможность проживание
В данный момент в Киеве, но в этом году будут еще новые города добавлены
@@PlaneUkraine а на какой площадке полёты?
Аэродром Киев-Южный, по Одесской трассе между Васильковым и Белой Церковью
@@PlaneUkraine спасибо, я уже по ходу просмотра понял
Что сложного с педалями и ручкой я так и не понял ?
Педали - это управление рулением - правая вправо, левая - влево. А носками педалей тормоза. То есть нужно пятками и носками одновременно двумя ногами
А ты сам пробовал, особенно если тормозить одним колесом и разворачиваться вокруг него же одновременно? Редко кто моментально запоминает, нужна мышечная память - отработка. Со стороны всё просто, если уже умеешь. Как 6а коньках - рассказывать одно а действовать - нужно поднатореть. И ничего страшного или стыдного нет, учись, пока есть возможность. Лучше сделать все ошибки в процессе обучения , когда инструктор рядом, а не в одиночестве в аварийную ситуацию врулить. 😜
@@yuriysmykalyuk9425 да, нужно учиться и не стесняться ошибок. Критические подправит инструктор.
Нервы у инструктора просто стаааль 👍
100%
Скажи пожалуйста, есть ли в АУЦ занятия по МОРЗЕ и если есть то в каком обьеме?
такого занятия нет
Один заход с "касанием" , называется полётом с "конвейера" , сэр .
конвейер = заход с касание = touch and go
Чего фонарь так сильно запотевший?
Зимой так обычно бывает. Особенно когда долго сидишь перед вылетом в кабине. После вылета влага уходит
Деваньки, все как одна, такие забавные когда начинают осваивать технику)))))
Зато потом летают огого как
@@PlaneUkraine та дай бог))))) Как минимум аккуратнее к полосе "притираются", вот прям аж ювелирно))))
Через кілька років права на пілотування літаком теж просто так продаватимуть?
Звісно ні. В авіації ціна помилки значно вище
Просмотрел, понял для себя, что никогда бы не стал инструктором
Да ну, я так собі думаю, що страшно бути таким інструктором - кожен такий учень-пілот пробує себе та тебе ненароком вбити, будучи на 120% переконаним в тому, що він вже є мега-супер-пупер пілот, бо трохи в дома політав на комп'ютерному симуляторі, а інструктор не зрозуміло чому до нього чіпляється зі своїми увагами та повчаннями;-)
інструктор - це окрема професія. І дійсно треба мати залізні нерви
@@PlaneUkraine Так, так - інструктори - це особлива каста пілотів, особливо цінуються такі, у якого ще жоден його учень по отриманню ліцензії не розбився.
Тут главное не забывать, что это не просто как права купить. Тут все инструкции написаны человеческими жизнями! Человек вообще понятия не имеет что она делает в кабине самолёта.
Обучение проходит именно так. Если вы думаете, что на первом занятии курсанты садятся и идеально летят, то вы ошибаетесь.
Вы видео хоть посмотрели?
Кстати , некоторые пайлота , налетавшие сотни часов , также понятия не имеют как самолёт летает и что им делать нужно в кабине . Я таких видел ! У меня есть , что рассказать , чёрт побери ! )))
бывает всякое
@@brunotambari5691 и после ВЛУГа- бывает жестяки приходят. И в экипаж не к инструктору, к "рядовому" командиру. И нихера необучаемые, самоуверенные, с отсутствием базовых школьных знаний. Уже нередко присутствует. Брак профотбора.
Прийдеться учить английский 😁
насчет взлететь может каждый, а посадить нет - я не соглашусь, особенно crosswind take off
да, в общем-то, согласен. Просто взлететь намного проще, чем посадить )
@@PlaneUkraine взлететь проще, 100% ))) но и после взлёта, у тебя вариантов нету, как посадить самолет)) а жене удачи в новом опыте! Круто.
😉
Сразу видно, что девушка не играла в GTA SA и не управляла там самолётами )
ГТА не поможет
Решил избавиться от жены? 🤔🤔
Какой тонкий ход ....🤔🤔
вы ерунду написали...
@@PlaneUkraine да шучу конечно
Удачи в обучении ✌️✌️👍👍
20 лет вместе, мать наших 3 детей
@@PlaneUkraine рад за неё и за ВАС, живите вместе.
И улыбайтесь.
Хотел разбавить шуткой юмора.
Счастья и здоровья 👍👍👍
понял, принял)
В чем смысл прокрутки винта на ротаксе перед осмотром количества масла? Просто всех научили заниматься подобной фигней, но логика элементарная, если просто достать щуп и увидеть что уровень масла норм, то по определению после прокрутки он будет либо такой же, либо выше... исключения ситуации когда достали щуп а там уровень ниже минимального, тогда да, покрутили, посмотрели еще раз...
В руководстве по лётной эксплуатации самолёта написано чёткая процедура проверки уровня масла, прокрутка винта создает давление картерных газов, которая выдавливает масло в бачок расширитель. После этого замеряется уровень масла в системе. Так придумал производитель двигателя, и так написано в руководстве полёт эксплуатации воздушного судна.
За такое издевательство над женой можно и без борща остаться!
впечатления положительные и желание летать есть, поэтому борщ будет )
Женщина не может летать!!! Капанина подтвердит!!!
Хотите летать?драпайте в америку🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲учите язык,собирайте деньги на курсы пилота,коммерческого или...и летайте!все кто в здравом расудке,только Америка ,где из вас выжмут всё!но вы будете счастливы что летаете!и не взлет посадка,а реальные маршруты!да хоть интересные грузы в Боливии,пофиг!тикайте,уезжайте,драпайте!в🇺🇦нет будущего для таких нищих как мы😢😢😢🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲❤️❤️❤️💋
Правильно, взлет-посадку отрабатывают только слабаки, остальные сразу начинают с маршрутов 😂😂😂
@@PlaneUkraine не с пикирующего бомбометания😄
чо за араб
какой еще араб? вы о чем?