Принимаю заказы в ЛС г. Кривой Рог facebook.com/profile.php?id=100017314004647 Видео было просто как пример для того что бы понять принцип работы. Для надежной работы я использую бескамерную ленту или флипер с плотной резины. После этого такой установки колесо легко накачать мини насосом даже после установки новой покрышки. На канале есть видео на котором устанавливаю покрышку мини-насосом ruclips.net/video/Zk8E0w9KrX0/видео.html
Спасибо Лёхе за установку бескамерно покрышек. Уже три года катаю на бескамерке. Установлено на двух моих велосипедах кантрийнике и цыклокроссе. Покрышки снимал только при износе, а крупные проколы заделываю в дороге не снимая даже колеса. Короче кто в теме тот поймет. От меня лайк и личная рекомендация
Год назад и я стала обладательница бескамерки. Сделал на колесах и покрышках, что и были на велосипеде. Со старых камер взяли ниппеля, купили только герметик. После установки колеса не разу не снимались с велосипеда, так как раньше на поклейку. Сейчас в покрышке точит канцелярская кнопка которая почти стерлась об асфальт и норм, катаю))) От меня только положительные эмоции и пожелания
Всё правильно на хорошей скорости, от удара об что-либо, колесо мгновенно разбортовывается и прямиком в гроб, или в инвалидную коляску . Главное как автор показывает - на переднее колесо это сделать, чтобы шлем не помог - сразую шея сломалась. А то все такие дураки, никто не додумался.
Для того что бы сделать такую бескамерку в качестве обмотки можно использовать много вещей например: изоленту, армированный скотч, старую камеру на размер меньше, резинку вырезанную с автокамеры. Короче можно перечислять до бесконечности. Это я сделал на обычных покрах, но лучше применять бескамерные с надписью "TR"
В советское время,при строительстве панельных домов использовали уплотнитель вспененный в виде этакой длинной колбасы диаметром 30-35мм.Данный уплотнитель мы запихивали под покрышку вместо камеры,гвозди не страшны и насос не нужен,вот это я понимаю бескамерка,а не это вот ваше всё.
Лайк за счастливое детство) так же делал на свою каму, там ещё иногда в панельниках попадалась такая липучка коричневая помнишь? , как жвачка, или лизун, всё прилипало к ней, ох и прижигала она если товарищу по сраке треснуть 😂
Для нас в детстве важна была не скорость а проходимость,потому что мы катались по пересечённой местности,по разным стройкам,окрестностям гаражей,т.е там где проколоть камеру можно было легко,а как потом удирать от грозных сторожей?Мне как человеку,который в 6 лет научился кататься на велосипеде Урал под рамой,выросшего на велосипедах с одной скоростью,где скорость меняли не переключателем а интенсивностью кручения педалей,выражение "хуже ехал"смешно слышать.
даааа. было дело))) только мы не знали чё это такое. нашли кучу такой "колбасы" за забором одного атп, ну и повсовывали себе на велики. правда нам этого никто не говорил, сами как-то додумались. колесо становилось вечным)) и колесо было мягче, но и никогда не пробивалось, хот на скорости в бордюр въезжай
Кароч насмотрелся видосов типа этого, решил сделать себе бескамерку на обычном ободе с обычной резиной с кордом железным. Лента, нипель , герметос, все дела, качал большим насосом sks - хрен там, выходит с боковин сразу же, купил бустер-опять хрен, там зазоры такие что все травит, накачал компрессором - встало но щелчков не было, за ночь в ноль спустило, кароч не так все однозначно))
Поддерживаю тебя, прошёл такой же путь, в итоге расстроился что купил дорогие нипеля для переделки, в итоге понял что нужен все же специальный диск, все эти переделки это не серьёзно.
Изолента хватает на долго, так как она под давлением прессуется в одно целое и получается как пластик. Компрессор возить не нужно на канале есть парочка видосов как я устанавливаю мини насосом
Все хорошо, только покрышка у бортов держится за счет давления т.к. на ободе канавок под покрышку нет. Вероятность разбортироваться на скорости довольно велика. Я бы не рискнул на таком колхозе ездить нигде, кроме парка. А тем кто пишет, что бескамерка херня , то при проколе\порезе ставится запасная камера за 5 минут.
Да, все зависит от обода. Например данный обод не предназначен для бескамерного использования, но с завода у него очень удачный профиль. Даже когда колесо полностью спустить оно не соскакивает в цент обода, а плотно держится у борта. А так а основном я делаю через два флипера ПВХ как у швальбы ил зефала. Сначала по ширине обода, потом сверху немного уже на 3-4мм таким образом он делает замки для покрышки. Ну это для колхоз варианта, когда сильно хочется. А так сам люблю когда все по фен-шую и резина и обода с лентой
На сколько я знаю некоторые обода идут с функцией "Бескамерка Ready". К сожалению не помню как называется. Суть такова: можно и с камерой и без ездить. Возможно, у вас такой обод? Не плохо было бы уточнить.
@@vikblyasov при использовании обычных ободов покрышка удерживается у бортов только лишь давлением и существует вероятность, при подломе покрышки, резкой потери давления.
Сразу видно, что никто из просмотревших ролик не катал на шоссерах в советское время. А уже тогда существовали, так называемые, трубки. По сути это была та же самая безкамерка. То есть одновременно камера и покрышка. Гениальная вещь! К ободу приклеивалась клеем. По сравнению с этим гемороем, который здесь рекламируется - просто земля и небо...
Да я их и сейчас встречал, только уже continental и по ооочень не маленькой цене, если к примеру резина на шоссер с камерой мне на тот момент вставала примерно в 15-20 долларов, то трубка 90-110, это уже совсем не бюджетно.
@Рожденный в СССР В СССР не было хорошего асфальта, рукожопые рахиты не могли ничего сделать хорошо как на Западе, Слава Богу что это дерьмо развалилось и люди могут покупать себе все что захотят
Герметик тоже денег стоит, а хороший хороших. А еще без компрессора не так уж и легко одеть покрышку на обод, я первые раз целый день на это убил. Пока не сходил на шиномонтаж.
У камеры есть один большой плюс если словишь большую дыру то покрышка идёт как броня поменял камеру подлатал покрышку на шиномонтаже и всё ок и ты не боишься что старая дыра где нибудь начнёт подтравливать!
Самое лучшее это купить покрышку потолще какая только есть в магазинах и ездить с камерой. А родная покрышка была тонкая я ее выбросил и купил более надежную и не жалею .
Всему свое назначение, на камерах не катаю много лет, только раньше я колхозил бескамерки, а теперь все заводское. Если только по месту катать, та с камерами и толстые покрышки удобнее. Я постоянно на дальняки гоняю, поэтому нужны лёгкие накатистые покрышки и не боятся проколов, так что в моем случаи бескамерки
Да, интересное видео. Как человек малоопытный боюсь ставить. Бывает езжу в покатухи на 150-200 км по пересеченке. Если там бескамерка сдуется хз че делать, просто залить герметика и накачать что ли? К камерам как-то привык)) заменил и поехал дальше. А вот про накат интересно. У меня на переднем стоит тяжеленная китайская стальная хрень, но она вообще не прокалывается уже 3-й год, только нипеля ломаются раз в год. Но разгон гавно, да еще и размер 2,125. Не знаю, может просто поставить кевлар с камерой или реально бескамерка будет быстрее? по поводу цены. ХЗ, у нас в Краснодаре 700 р за 125 мл хотят. А нипель ваще под 1000 р за 2 штуки. Не дешево. Но как переделать обычный обод в бескамерный - прикольно, мне идея очень понравилась
нипель можно срезать с обычной камеры, лучше уже побитой временем, чтобы совсем бесплатно было. Вот герметик... Автомобильный посмотрите, скорее всего, будет в разы дешевле.
Не майтесь ерундой. Купите нормальный лёгкий кевлар, поставьте на хорошие обода с втулками, накачайте нормально. А разгон "говно" потому что физуха такая же. Тут надо не колёса менять, а что-то в себе. :)
Сделал все как вы показали, покрышка не накачивается, обод точно такой же покрышка примерно того же размера, качал компрессором в шиномонтажке, мучился целый час все бел толку, шиномонтажник тоже ничего не смог сделать. Не так то уж это и просто как на видео ...
Мне тоже накат самое главное. В последнее время особо далеко никуда не езжу на обычном веле и если спутит, то можно и пешком дотянуть велосипед. А наката всегда хочеться побольше. А когда надуваю, то потом после каких 10 дней уже колёса становяться мягковатые, то есть где-то от 60 пси давление падает до 40-30 пси. Потому что сама резина камеры пропускает немного. И потом накат становиться слабоватый. И какбы напрягает немного каждый раз подкачивать, плюс если сильно накачть, то потом очень некофортная еда, всякие удары могут восмёрак наделать на колёсах и яиц. А тут я понял из видео. то что безкамерная, то накат становиться такой же самый как с камерной, но при низшем давлении, от чего лучше амортизация будет с тем же накатом.
!) смешной ты) ты что думаешь нипель любое давление будет неделями держать?оно спускает у тебя до того давления которое может долго держать нипель!) Вот и весь секрет!)))
А можно и просто толстый шланг вокруг обода закрепить и покрышка точно не нужна будет,так же как и камера,и надувать не понадобится,я не спец но идея я думаю,правильная 👍,у меня правда и велосипеда то нет 😂
Самое главное, забыли упомянуть. Срок жизни очень недешевого герметика примерно 3-4 месяца. Потом он высыхает и нужно снова заливать. Вообще смысл бескамерки не в облегчении, а в том, что при проколе герметик его заделывает и можно без остановки ехать дальше. Покрышка тьюблесс тяжелее + герметик по весу примерно столько же, сколько сколько гоночная камера -120гр. Бескамерка хорошая вещь, но возни с ней ТОЧНО больше чем с камерой.
а если учесть что высохший герметик остается и заливается потом новый, то экономия в весе просто колоссальная!))) Для турингов отличный вариант! для редких покатух нах не нужно! просто купить нормальные бронебойные покры нужного диаметра. со своих максис детонатор один раз решил колючки повытягивать за раз 11 штук с обоих колес при этом проколов ноль!)
ну такто герметик по составу как песок и по весу. резина при высыхании превращается тоже в песок. вот и поменяли хуй на хуй. ну хоть 200грамм экономии есть же, и пох что балансировка хуже
Здравствуйте! Спасибо ВАМ за совет. А то и правда. Лично я задолбался клеить камеру. Да и клей с латками в наборе, стал очень плохой. Расскажу такой прикол. Купил клей как - бы китайский. А его делают в России. Вроде бы новый, даже не открывал и не был подавленный. Решил заклеить камеру. Взял клей открыл колпачек, проткнул вход иголкой. Выдавливаю, уже полностью как бы выдавил. А он оказался совсем пустой. В него воздух закачали и закрыли колпачком. Так что будет внимательны с этими клеями. Проверяйте на месте. Не успел заклеить и только выехал, а она спустила. И думаешь то ли клей плохой, то ли снова пробил.
они его не накачали! он сам высох, и вообще лучший клей это каучук разбавленный в бензине, и да, так его и делают, каучук растворяют, чем меньше всяких присадок тем прочней клей, Что до этого колеса, чуток под спустит и слезет вся эта срань, ваша изо лента а ещё тормознеш, полетят лоскуты
так сразу бы и сказал что нужен пипель преста потому что у него такая тема, что он фиксируетс на ободе! ещё один плюс в том что теперь не будет ситуации когда покрышка прокрутится, потянет за собой камеру и оторвёт сосок
Ленту купи, ниппель купи, герметик купи, а со временем он ещё и высыхает и подливать надо, получается совсем не бюджетно, хороший герметик стоит прилично, да и специальный обод и специальную покрышку по хорошему нужно, не просто ж их придумали! Безкамерка имеет смысл при агрессивной езде, типа даунхила или на соревнования, когда колесо постоянно бьётся об камни, тогда гермет заделывает микротрещины или проколы, но для города бессмысленно.
@@СергейСергей-к3щ В безкамерке есть смысл если за год больше одного прокола и человек готов мириться со всеми вытекающими последствиями использования герметика, это его высыхание и нарастание на покрышке, что увеличивает вес, а проверить состояние гермета можно путём разбортирования одной стороны покрышки, а она хорошо приклеивается :( Ещё нельзя хранить покрышки с герметом, надо хотя бы раз в неделю переворачивать, иначе лужа гермета застывает ))) Потом выскабливание гермета с поверхности обода и покрышки ещё то удовольствие, можно видео найти на ютубе.
Было бы приятно увидеть об ограничениях такого способа. У меня старые обода не бескамерные, притом обода имеющие вмятины и т.д. Так что метод интересный, но даже не знаю, стоит ли экспериментов..
ха. все получилось. но я пошел еще дальше... решил перейти на безрамный велосипед... намотал также в три слоя изоленту от колеса до колеса и теперь рама не нужна)))....
реально работает, только изоленту берите черную как в ролике.... синяя не работает.... а сегодня на безрульный руль перешел, намотал той же волшебной изоленты между грипсами(ручками) и вуаля... весь город в шоке ..гайцы тормозят посмотреть на диво дивное..
Если покра стает не плотно, я вырезаю флипер с автомобильной камеры, тогда правда одеть сложней надо уже бортировки, но за то реально накачать обычным насосом
в шоссейном колесе 40 мл герметика, камера весит ~120 (дешевая). Экономия веса точно будет, но вопрос скорее в том, заметите ли вы это. а вообще профит с этого большой: за 5к км ни одного "змеиного укуса", можно ездить по плохому покрытию на низком давлении и не бояться пробиться, мелкие дырочки залепляются герметиком сами
На видео покрышка обычная, просто пилотная, воздух по тихоньку будет выходить в любом случае, поэтому внутрь заливается герметик, который потом и клеит проколы
@@E1ik цель не сделать дешевле, а легче, накатистей и избавиться от проколов. Пару дней назад пришел моей дочери новый велосипед (скоро сниму обзор на него) так там на колесах всего 24" уже с завода стоят бескамерные колеса
@@alexsport8 Накат зависит от... Типа покрышек,их диаметра...остальное +- и это уже касается больше велоспорта. В общем ничего против не имею против бескамерок,каждый выбирает что ему больше подходит,по экономическим и другим факторам... В общем выбор хорош,когда есть выбор😉😉😉. Да и стиль езды как и фактор использования самого велосипеда у всех разный. У меня например и щитки стоят не пластик и багажник задний не алюминий поэтому даже кило,два особенно не повлияют,хотя и рама алюминий общий вес моего велосипеда 17.5кг руль я тоже поменял и поставил бабочку (металл)...
Колесо обкатать ещё надо,как оно будет держать нагрузку.Да ещё может другие,более дешёвые покрышки будут ли так герметичны.Сделай ещё видео,после краштеста.
Герметик обязательно! От этом в конце видео сказал. Для бескамерки 7 атмосфер не нужно, на покрышках TR все параметры ниже по давлению. у меня сейчас стоит максис рефюз 700х28 давление 4,5 максималка там 5, в камерных с таким раздувом по 6-8
@@mikhunter2387 на трековых велосипедах по 11 атмосфер, на горных с широкой резиной 2-3 атмосферы. Чем меньше объем воздуха и тоньше покрышка, тем более давление
@@mikhunter2387 важно не давление, а сила давления. Из-за того, что площадь поверхности и контакта с дорогой маленькая, то и давление должно быть больше для удержания веса.
Для Шоссера, Французы (Mavic) уже достаточно давно предложили бескамерку, так что либо уплатить бабла с кармана, либо страдать ), они не единственные ребята которые имеют предложения на рынке, но как показывает практика, в цене они не шибко в разбег. Уже вижу как на самопале бескамерном ( шоссере) при скорости 50 км+ её разувает ), а дальше коловорот мяса в природе )
В чём выгода компании, продающей чудо-нипеля --- это понятно. Но всё же не понятно : 1.Чем вам мешала камера и в чём вы выиграли --- выбросив камеру и понеся расходы на нипель? 2. В какие моменты езды на безкамерке будет нарушаться герметичность соединения с ободом и как часто понадобится подкачка.
Довольно таки странные вопросы как для человека из этого времени. Бескамерка давно стандартная технология. Преимущества известны. Что Вас смущает именно в реализации велосипедной? В реализации на автомобилях же не смущает? А других то и нет уже.
На стыке обода нет герметичности,бескамерку нужно накачивать высоким давлением или взрывать бензином эфиром ,проколы герметик не все герметизирует,короче хто заморочится отпишитесь.
если у меня камеры maxxis 1050р шина maxxis hookworm29х2,5, ничего себе бескамерный сосок, + обод со стыком, хз как держать будет... спасибо за видео, но есть подозрение, что не все так просто.
А зачем компрессор покупать? Он нужен только при первой установке, а потом только мини насосом. И то раньше когда не было Компрессора устанавливал ножным насосом, это сложнее, но реально.
нет не накачаешь... видел в дороге как человек дрочился с такой безкамеркой! и в итоге смог накачать только баллоном с жатым СО который ему дал другой гонщик)))) а это вес лишний таскания баллончика ))) и не одного причем
Это раньше герметик был дорогой, а сейчас он дешевле камер. Я покупаю 1 литр, которого хватает на 3 велосипеда на два сезона. Стоит 20 долларов. Я раньше на камеры больше тратил
Твоя изолента отслоится за сезон. Лучше армированный скотч, он меньше тянется, липче и герметичнее. И одним слоем достаточно будет. А ободную ленту выбрось в месте с камерой.
Не знаю что народ так нападает на мужика- молодец, длает то что ему нравится. А на счет слова колхоз - во первых что плохого в колхозе ? Во вторых что плохого в том чтобы делать что то своими руками ? Купить любой дебил может а сделать руками это надо думать - не вижу причин почему такое не может иметь место быть
Ты прав только в том,что нужно своими руками делать а колхоз хорош на полях,но то,что делает этот товарищ это глупо и не эффективно и всё изобретено до него😂
в чем может быть причина? намотал ленту и сифонит из под спиц, сначала из под пары, но чем выше давление тем из под большего количества сифонит сильнее (проверил случайно мыльной пеной, потому что намазал ее чтоб покрышка легче встала). попробовал второй колесо сделать, намотал ленту сильнее, всеравно то же самое. это я еще герметик не заливал
В герметик сыпят блёсток из девчачьих наборов и проколы до 3-5 мм этими блёстками под давлением прекрасно затыкает. А если ты умудрился порвать покрыху больше чем эти 5 мм, то тут уже у меня к тебе серьёзные вопросы: 1) Где ты чёрт подери гоняешь? 2) Какого лешего ты туда подался без велоаптечки?
такой способ подойдет разве что тем, кто на веле катается время от времени. для регулярной же езды он не подойдет. покрышка со временем растягивается и уже не идеально сидит на ободе. при банальном прыжке на бровку уже будет подтравливать. в итоге, придется регулярно ее подкачивать. и потом, на 5 атмосферах ездить - это вообще мазохизм. колеса просто дубовые, никакой амортизации. качаю всегда не более 3,5 атмосфер и заезживаю их до 2-2,5, прежде чем снова подкачивать. по бровкам прыгать - идеально.
Мил человек не показал всё как нужно в видосе, а именно про обязательный герметик/антипрокол и люди не в теме заполонили комменты, с однотипными вопросами и дурацкими советами!
Я чего то не понял.Как можно колесо с узким ободом (ну да конечно обод в районе ниппелей заклеить скотчем,изолентой)и накачать.Вот и всё.А как на нём ездить?Это надо быть сверхлёгким человеком?Или ездить только по ровной дороге?Для меня это просто нонсенс!
@@vladimep3196 я в дорогу беру с собой запасную камеру, ключ и насос. В любой ситуации могу поменять и поехать дальше. А тут если пробьешь, то уже всё, дальше не поедешь
Принимаю заказы в ЛС г. Кривой Рог facebook.com/profile.php?id=100017314004647
Видео было просто как пример для того что бы понять принцип работы. Для надежной работы я использую бескамерную ленту или флипер с плотной резины. После этого такой установки колесо легко накачать мини насосом даже после установки новой покрышки. На канале есть видео на котором устанавливаю покрышку мини-насосом ruclips.net/video/Zk8E0w9KrX0/видео.html
Спасибо Лёхе за установку бескамерно покрышек. Уже три года катаю на бескамерке. Установлено на двух моих велосипедах кантрийнике и цыклокроссе. Покрышки снимал только при износе, а крупные проколы заделываю в дороге не снимая даже колеса. Короче кто в теме тот поймет. От меня лайк и личная рекомендация
Год назад и я стала обладательница бескамерки. Сделал на колесах и покрышках, что и были на велосипеде. Со старых камер взяли ниппеля, купили только герметик. После установки колеса не разу не снимались с велосипеда, так как раньше на поклейку. Сейчас в покрышке точит канцелярская кнопка которая почти стерлась об асфальт и норм, катаю)))
От меня только положительные эмоции и пожелания
После покупки покрышек TR сразу обращусь
Уже полтора года на Лёхеной бескамерке, полет отличный. Стало легче на подъемы выезжать и забыл за проколы.
Спасибо за работу. все работает отлично!!!!!!!!!
Всё правильно на хорошей скорости, от удара об что-либо, колесо мгновенно разбортовывается и прямиком в гроб, или в инвалидную коляску . Главное как автор показывает - на переднее колесо это сделать, чтобы шлем не помог - сразую шея сломалась. А то все такие дураки, никто не додумался.
изолента не синяя, работать не будет, всё зря !!!! ))))
Просто черную при необходимости можно снять, а синяя это уже навсегда
Я бы советовал не выбрасывать запасную камеру - тогда в случае прокола можно не шагать пешком, а установить её обратно, и ехать. 😉
абсолютно верно!!
Для того что бы сделать такую бескамерку в качестве обмотки можно использовать много вещей например: изоленту, армированный скотч, старую камеру на размер меньше, резинку вырезанную с автокамеры. Короче можно перечислять до бесконечности. Это я сделал на обычных покрах, но лучше применять бескамерные с надписью "TR"
В советское время,при строительстве панельных домов использовали уплотнитель вспененный в виде этакой длинной колбасы диаметром 30-35мм.Данный уплотнитель мы запихивали под покрышку вместо камеры,гвозди не страшны и насос не нужен,вот это я понимаю бескамерка,а не это вот ваше всё.
Лайк за счастливое детство) так же делал на свою каму, там ещё иногда в панельниках попадалась такая липучка коричневая помнишь? , как жвачка, или лизун, всё прилипало к ней, ох и прижигала она если товарищу по сраке треснуть 😂
Делал так, велик хуже ехал, тяжела эта "колбаса".
Для нас в детстве важна была не скорость а проходимость,потому что мы катались по пересечённой местности,по разным стройкам,окрестностям гаражей,т.е там где проколоть камеру можно было легко,а как потом удирать от грозных сторожей?Мне как человеку,который в 6 лет научился кататься на велосипеде Урал под рамой,выросшего на велосипедах с одной скоростью,где скорость меняли не переключателем а интенсивностью кручения педалей,выражение "хуже ехал"смешно слышать.
даааа. было дело))) только мы не знали чё это такое. нашли кучу такой "колбасы" за забором одного атп, ну и повсовывали себе на велики. правда нам этого никто не говорил, сами как-то додумались. колесо становилось вечным)) и колесо было мягче, но и никогда не пробивалось, хот на скорости в бордюр въезжай
Да, так и было
Я в шоке.. Удивлена..не знала.. Спасибо. Тоже транспорт велосипед.. правда простой и стары,но не пешком!
Кароч насмотрелся видосов типа этого, решил сделать себе бескамерку на обычном ободе с обычной резиной с кордом железным. Лента, нипель , герметос, все дела, качал большим насосом sks - хрен там, выходит с боковин сразу же, купил бустер-опять хрен, там зазоры такие что все травит, накачал компрессором - встало но щелчков не было, за ночь в ноль спустило, кароч не так все однозначно))
С каждым ободом своя история. Если травит соединения нужно больше намотать что бы оделась покра очень плотно
Поддерживаю тебя, прошёл такой же путь, в итоге расстроился что купил дорогие нипеля для переделки, в итоге понял что нужен все же специальный диск, все эти переделки это не серьёзно.
Вот это класс!
Беру на вооружение идею!
офигенная идея.главноеие мешок изоленты и каомпрессор возить с собой
Изолента хватает на долго, так как она под давлением прессуется в одно целое и получается как пластик. Компрессор возить не нужно на канале есть парочка видосов как я устанавливаю мини насосом
зачем мешок,в рюкзак или тележку сзади прицепить.
килограмм 50 хватит.
и компрессоров и аккумулятор,лучше два туда ,вдруг сломается
@@иванголубев-в4ц это точно!!!
Все хорошо, только покрышка у бортов держится за счет давления т.к. на ободе канавок под покрышку нет. Вероятность разбортироваться на скорости довольно велика. Я бы не рискнул на таком колхозе ездить нигде, кроме парка. А тем кто пишет, что бескамерка херня , то при проколе\порезе ставится запасная камера за 5 минут.
Да, все зависит от обода. Например данный обод не предназначен для бескамерного использования, но с завода у него очень удачный профиль. Даже когда колесо полностью спустить оно не соскакивает в цент обода, а плотно держится у борта. А так а основном я делаю через два флипера ПВХ как у швальбы ил зефала. Сначала по ширине обода, потом сверху немного уже на 3-4мм таким образом он делает замки для покрышки. Ну это для колхоз варианта, когда сильно хочется. А так сам люблю когда все по фен-шую и резина и обода с лентой
На сколько я знаю некоторые обода идут с функцией "Бескамерка Ready". К сожалению не помню как называется. Суть такова: можно и с камерой и без ездить. Возможно, у вас такой обод? Не плохо было бы уточнить.
@@ФаритАхмадеев-и7к у меня обычный обод, не приспособлен под бескамерки, но это не проблема). А вообще конечно в идеале когда и покрышки и обод TR
Одно не понятно, почему без камеры вероятность разбортироваться будет выше, чем с камерой? Это уместно только если шина почти спущена.
@@vikblyasov при использовании обычных ободов покрышка удерживается у бортов только лишь давлением и существует вероятность, при подломе покрышки, резкой потери давления.
Сразу видно, что никто из просмотревших ролик не катал на шоссерах в советское время. А уже тогда существовали, так называемые, трубки. По сути это была та же самая безкамерка. То есть одновременно камера и покрышка. Гениальная вещь! К ободу приклеивалась клеем. По сравнению с этим гемороем, который здесь рекламируется - просто земля и небо...
Да я их и сейчас встречал, только уже continental и по ооочень не маленькой цене, если к примеру резина на шоссер с камерой мне на тот момент вставала примерно в 15-20 долларов, то трубка 90-110, это уже совсем не бюджетно.
@Рожденный в СССР В СССР не было хорошего асфальта, рукожопые рахиты не могли ничего сделать хорошо как на Западе, Слава Богу что это дерьмо развалилось и люди могут покупать себе все что захотят
Ненавистник СССР, ты что потребляешь что до такой дурости доходишь?
спасибо за интересный совет обязательно попробую так как колючки на даче зае надоели уже по 2 камеры с собой возить приходится
Всё ясно, реклама изоленты для велосипедистов.
Это точно))))
Братан! Лучше поздно, чем никогда, спасибо тебе большое. От души родной.
Видео смотришь 6 минут, а комменты читаешь 20 минут 😂
Сделал безкамерку. Две камеры,как пулемётные ленты на плечи и поехал кататься!
Классно, давно задумывался, как на велике безкамерку сделать.
Герметик тоже денег стоит, а хороший хороших. А еще без компрессора не так уж и легко одеть покрышку на обод, я первые раз целый день на это убил. Пока не сходил на шиномонтаж.
У камеры есть один большой плюс если словишь большую дыру то покрышка идёт как броня поменял камеру подлатал покрышку на шиномонтаже и всё ок и ты не боишься что старая дыра где нибудь начнёт подтравливать!
Когда я ездил на камерах и сильно пробивал или резал покрышку я ее сразу менял, так как покрышки велосипеда не могут ремонтироваться на шиномонтаже.
С Алматы вам благодарность .а то я запарился покупать камеры .
Почему изолента не синяя?
Да, есть такой косяк, исправлюсь)))
Самое лучшее это купить покрышку потолще какая только есть в магазинах и ездить с камерой. А родная покрышка была тонкая я ее выбросил и купил более надежную и не жалею .
Всему свое назначение, на камерах не катаю много лет, только раньше я колхозил бескамерки, а теперь все заводское. Если только по месту катать, та с камерами и толстые покрышки удобнее. Я постоянно на дальняки гоняю, поэтому нужны лёгкие накатистые покрышки и не боятся проколов, так что в моем случаи бескамерки
Я в детстве на велик '' Школьник" ставил обычный шланг резиновый
Было дело)))
Да было время
И велосипед становился тяжёлым на ход. Как будто гиря сзади привязана.
Я так прикинул можно ещё поверх покрышки поперек изоленты намотать что бы наверняка ))
Ну как вариант !))))
Ставим покрышку и закачиваем вспененный силикон, забываем про всю эту возню навсегда.
Изоленты намотать на обод толщиной в камеру, накат будет не остановишь.
Классное видео!!! 👍👍👍👍👍
Нипель вырезается из камеры, которую вы выкинули, тогда вообще бюджетный вариант получается☝️
Раньше так и делал
Да, интересное видео. Как человек малоопытный боюсь ставить. Бывает езжу в покатухи на 150-200 км по пересеченке. Если там бескамерка сдуется хз че делать, просто залить герметика и накачать что ли? К камерам как-то привык)) заменил и поехал дальше. А вот про накат интересно. У меня на переднем стоит тяжеленная китайская стальная хрень, но она вообще не прокалывается уже 3-й год, только нипеля ломаются раз в год. Но разгон гавно, да еще и размер 2,125. Не знаю, может просто поставить кевлар с камерой или реально бескамерка будет быстрее? по поводу цены. ХЗ, у нас в Краснодаре 700 р за 125 мл хотят. А нипель ваще под 1000 р за 2 штуки. Не дешево. Но как переделать обычный обод в бескамерный - прикольно, мне идея очень понравилась
нипель можно срезать с обычной камеры, лучше уже побитой временем, чтобы совсем бесплатно было.
Вот герметик... Автомобильный посмотрите, скорее всего, будет в разы дешевле.
Не майтесь ерундой. Купите нормальный лёгкий кевлар, поставьте на хорошие обода с втулками, накачайте нормально.
А разгон "говно" потому что физуха такая же. Тут надо не колёса менять, а что-то в себе. :)
Сделал все как вы показали, покрышка не накачивается, обод точно такой же покрышка примерно того же размера, качал компрессором в шиномонтажке, мучился целый час все бел толку, шиномонтажник тоже ничего не смог сделать. Не так то уж это и просто как на видео ...
Попробуй еще один флиппер подложить что высоту поднять
вот вот, если покра плотно ложится на обод тогда да можно и насосом накачать, а если будет зазор то выдует воздух оттуда что компрессора что насоса!)
В далекие далекие времена ставили шлангу под покрышку)), правда ход тугой был зато не знаешь проколов .
Шланг какой от чего? садовый для полива?
SOS, да
Уже проверил с сантехничной белой трубкой))) жестковато... но резиновая садовая будет вообще идеально, как будто на 4,5 атмосферах спс афигенная тема
В детстве,вставляли “колбасу”,она в стыках панельных хрущевок встречается...Но накат был адовый и восьмерок набивали немерено）
Мне тоже накат самое главное. В последнее время особо далеко никуда не езжу на обычном веле и если спутит, то можно и пешком дотянуть велосипед. А наката всегда хочеться побольше. А когда надуваю, то потом после каких 10 дней уже колёса становяться мягковатые, то есть где-то от 60 пси давление падает до 40-30 пси. Потому что сама резина камеры пропускает немного. И потом накат становиться слабоватый. И какбы напрягает немного каждый раз подкачивать, плюс если сильно накачть, то потом очень некофортная еда, всякие удары могут восмёрак наделать на колёсах и яиц. А тут я понял из видео. то что безкамерная, то накат становиться такой же самый как с камерной, но при низшем давлении, от чего лучше амортизация будет с тем же накатом.
!) смешной ты) ты что думаешь нипель любое давление будет неделями держать?оно спускает у тебя до того давления которое может долго держать нипель!) Вот и весь секрет!)))
А можно и просто толстый шланг вокруг обода закрепить и покрышка точно не нужна будет,так же как и камера,и надувать не понадобится,я не спец но идея я думаю,правильная 👍,у меня правда и велосипеда то нет 😂
На бескамерке можно ездить на ровном асфальте или на брусчатке на нашем дароге лучше ездить на обычном колёсах и это без головной болей
Самое главное, забыли упомянуть. Срок жизни очень недешевого герметика примерно 3-4 месяца. Потом он высыхает и нужно снова заливать. Вообще смысл бескамерки не в облегчении, а в том, что при проколе герметик его заделывает и можно без остановки ехать дальше. Покрышка тьюблесс тяжелее + герметик по весу примерно столько же, сколько сколько гоночная камера -120гр. Бескамерка хорошая вещь, но возни с ней ТОЧНО больше чем с камерой.
вообще непонятен смысл такого колхоза, колесо ровнее не станет, разве что будет полегче
а если учесть что высохший герметик остается и заливается потом новый, то экономия в весе просто колоссальная!))) Для турингов отличный вариант! для редких покатух нах не нужно! просто купить нормальные бронебойные покры нужного диаметра. со своих максис детонатор один раз решил колючки повытягивать за раз 11 штук с обоих колес при этом проколов ноль!)
ну такто герметик по составу как песок и по весу.
резина при высыхании превращается тоже в песок.
вот и поменяли хуй на хуй.
ну хоть 200грамм экономии есть же, и пох что балансировка хуже
@@Sergio83Hi-resAudio подскажите покрышки какие покупать против колючек, ? .замучился уже
@@ВладимирРомась-м2т размер колеса, ширина покрышки?
Здравствуйте! Спасибо ВАМ за совет. А то и правда. Лично я задолбался клеить камеру. Да и клей с латками в наборе, стал очень плохой. Расскажу такой прикол. Купил клей как - бы китайский. А его делают в России. Вроде бы новый, даже не открывал и не был подавленный. Решил заклеить камеру. Взял клей открыл колпачек, проткнул вход иголкой. Выдавливаю, уже полностью как бы выдавил. А он оказался совсем пустой. В него воздух закачали и закрыли колпачком. Так что будет внимательны с этими клеями. Проверяйте на месте.
Не успел заклеить и только выехал, а она спустила. И думаешь то ли клей плохой, то ли снова пробил.
ruclips.net/video/ovaTDdSRnM0/видео.html
попробуй суперклей.11р тюбик.три дня зимы пока держит латку
они его не накачали! он сам высох, и вообще лучший клей это каучук разбавленный в бензине, и да, так его и делают, каучук растворяют, чем меньше всяких присадок тем прочней клей,
Что до этого колеса, чуток под спустит и слезет вся эта срань, ваша изо лента а ещё тормознеш, полетят лоскуты
Не пожалейте и купите антипрокольные покрышки если часто ловите проколы,сам езжу на Швальбе 4 год ни разу ничо не клеил...
Спасибо, дядька!))
так сразу бы и сказал что нужен пипель преста потому что у него такая тема, что он фиксируетс на ободе! ещё один плюс в том что теперь не будет ситуации когда покрышка прокрутится, потянет за собой камеру и оторвёт сосок
Красивый вел
Изолента наше всё✌️
Ленту купи, ниппель купи, герметик купи, а со временем он ещё и высыхает и подливать надо, получается совсем не бюджетно, хороший герметик стоит прилично, да и специальный обод и специальную покрышку по хорошему нужно, не просто ж их придумали! Безкамерка имеет смысл при агрессивной езде, типа даунхила или на соревнования, когда колесо постоянно бьётся об камни, тогда гермет заделывает микротрещины или проколы, но для города бессмысленно.
Для города тоже не плохо, просто по городу ты разницы не почувствуешь а поебаться немного придётся
Да бред это ребята,если ездить в боулинг центре по дорожкам только,а по российским дорогам.....Потом другая причина будет с этим вопросом присоблением
@@СергейСергей-к3щ В безкамерке есть смысл если за год больше одного прокола и человек готов мириться со всеми вытекающими последствиями использования герметика, это его высыхание и нарастание на покрышке, что увеличивает вес, а проверить состояние гермета можно путём разбортирования одной стороны покрышки, а она хорошо приклеивается :( Ещё нельзя хранить покрышки с герметом, надо хотя бы раз в неделю переворачивать, иначе лужа гермета застывает ))) Потом выскабливание гермета с поверхности обода и покрышки ещё то удовольствие, можно видео найти на ютубе.
Спасибо, работает все четко уже второй год
Зачем камеру выкинул , отдай мне , она мне вместо запаски пригодится ! Короче подписка и лайкос !
камеру в любом случае с собой надо возить. Иногда сильный порез покрышки бывает, который герметик не заклеит
Он её на нипель поменял или изоленту
Было бы приятно увидеть об ограничениях такого способа. У меня старые обода не бескамерные, притом обода имеющие вмятины и т.д. Так что метод интересный, но даже не знаю, стоит ли экспериментов..
ха. все получилось. но я пошел еще дальше... решил перейти на безрамный велосипед... намотал также в три слоя изоленту от колеса до колеса и теперь рама не нужна)))....
Весело))
лол)
реально работает, только изоленту берите черную как в ролике.... синяя не работает.... а сегодня на безрульный руль перешел, намотал той же волшебной изоленты между грипсами(ручками) и вуаля... весь город в шоке ..гайцы тормозят посмотреть на диво дивное..
Хотел пойти к стоматологу... посмотрев ролик купил изоленты, больше к стомотологам не хожу
Пиздешь и провокация.
Без вд40 и магических сясек масясек ничего не получается.
...не, леха! это косяк/ колесо крутиться не будет, нужно использовать Синию изоленту😉..!
ЗАЧЕТ!!!!!!!!!!!!!!!
Сомневаюсь что будет держать на обыкновенных алюминиевых колёсах. Да и смысл какой? Чем камера мешает?
Тем ЧТО Я ЕЕ ЗАЕБАЛСЯ КЛЕИТЬ!!
Дорого
на некоторые обода, не предназначенные для бескамерной установки, даже компрессором покрышку кинуть очень тяжело, так что не всегда все так просто
Если покра стает не плотно, я вырезаю флипер с автомобильной камеры, тогда правда одеть сложней надо уже бортировки, но за то реально накачать обычным насосом
Диск под бескамерку, да и не видно как мотаешь! И без герметика далеко не уедешь...
Я просто выбросил колесо оставил только нипель езжу на нём проколоть не реально 🤪
😄
😂😂😂
Моё мнение так скажу
Во те компании делают эти велики пусть и делают хорошие покрышки
Как при союзе
А они на долго хватало
На изоленту герметика если нанести,замазать им все щели. Так же вариант с заделыванием окна покрышки,таким образом получится герметичный балон.
А вот камеру выбросил зря. Из камеры можно нарезать резинки для рогатки.
Все чётко,единственный бок- затяжка плоскогубцами:)За такие "усердия" над DT Swiss могут по голове молотком ударить:)
Пасатижи для удобства, затяжки пальцами достаточно
А что если Камеру смазать маслом отработкой чтобы уменьшить трение?
... то трение увеличится
Видео четкое, но экономия смешная, если не наоборот. Экономия веса тоже сомнительная. Скотч плюс герметик, выигрыш в результате большой? :)
в шоссейном колесе 40 мл герметика, камера весит ~120 (дешевая). Экономия веса точно будет, но вопрос скорее в том, заметите ли вы это. а вообще профит с этого большой: за 5к км ни одного "змеиного укуса", можно ездить по плохому покрытию на низком давлении и не бояться пробиться, мелкие дырочки залепляются герметиком сами
Что-то Я не совсем вгоняю? покрышка что ли специальная такая? Как воздух то не будет выходить если покрышка древняя или каких-то микротрещинах?
На видео покрышка обычная, просто пилотная, воздух по тихоньку будет выходить в любом случае, поэтому внутрь заливается герметик, который потом и клеит проколы
Ага и герметик самый дешёвый стоит 150грн за 120мл...т.е. цена двух дешёвых камер.
@@E1ik цель не сделать дешевле, а легче, накатистей и избавиться от проколов. Пару дней назад пришел моей дочери новый велосипед (скоро сниму обзор на него) так там на колесах всего 24" уже с завода стоят бескамерные колеса
@@alexsport8 Накат зависит от... Типа покрышек,их диаметра...остальное +- и это уже касается больше велоспорта. В общем ничего против не имею против бескамерок,каждый выбирает что ему больше подходит,по экономическим и другим факторам... В общем выбор хорош,когда есть выбор😉😉😉. Да и стиль езды как и фактор использования самого велосипеда у всех разный. У меня например и щитки стоят не пластик и багажник задний не алюминий поэтому даже кило,два особенно не повлияют,хотя и рама алюминий общий вес моего велосипеда 17.5кг руль я тоже поменял и поставил бабочку (металл)...
@@feedee4706 вообще то таких видео полно в Ютубе и там Ваньки с России такое же делают😂😂😂
Класс. Спасибо. Молодец.
Без покрышек колеса будут еще легче и накат больше, не?
Хуйня.
Колесо обкатать ещё надо,как оно будет держать нагрузку.Да ещё может другие,более дешёвые покрышки будут ли так герметичны.Сделай ещё видео,после краштеста.
В полевых и компресор при себе иметь обезатнльно,накачай мининасомом!!
Легко. Есть видео на канале с мининасосом
Хотел подписаться а потом заметил что уже подписан
значит надо отписаться)
Без герметика? А если прокол? грамм 50 на 32 покрышку лучше залить, а вот под 28 мм выдержит ли давление 7 атмосфер такая переделка?
Герметик обязательно! От этом в конце видео сказал. Для бескамерки 7 атмосфер не нужно, на покрышках TR все параметры ниже по давлению. у меня сейчас стоит максис рефюз 700х28 давление 4,5 максималка там 5, в камерных с таким раздувом по 6-8
@@alexsport8 а как может велосипедная покрышка выдержать 6 атмосфер? На КАМАЗе столько качают
@@mikhunter2387 на трековых велосипедах по 11 атмосфер, на горных с широкой резиной 2-3 атмосферы. Чем меньше объем воздуха и тоньше покрышка, тем более давление
@@mikhunter2387 важно не давление, а сила давления. Из-за того, что площадь поверхности и контакта с дорогой маленькая, то и давление должно быть больше для удержания веса.
круто, но что, когда покрышка пробита? покупать камеру или новую покрышку?
Внутрь затмевается герметик, есть полно инфы в нете
Думаю никакая изолента не выдержит давление узкой резины (8 бар), что делать на шоссере?
Для Шоссера, Французы (Mavic) уже достаточно давно предложили бескамерку, так что либо уплатить бабла с кармана, либо страдать ), они не единственные ребята которые имеют предложения на рынке, но как показывает практика, в цене они не шибко в разбег. Уже вижу как на самопале бескамерном ( шоссере) при скорости 50 км+ её разувает ), а дальше коловорот мяса в природе )
@@ЙоргосНестеров
А не лучше всего камера+антипрокольная лента? Чем бескамерка.
Под изолентой остался родной флипер
@@MaximC В погоне за весом, нет. И мы про шоссер говорим если что, а не про мтб
В чём выгода компании, продающей чудо-нипеля --- это понятно.
Но всё же не понятно :
1.Чем вам мешала камера и в чём вы выиграли --- выбросив камеру и понеся расходы на нипель?
2. В какие моменты езды на безкамерке будет нарушаться герметичность соединения с ободом и как часто понадобится подкачка.
Довольно таки странные вопросы как для человека из этого времени. Бескамерка давно стандартная технология. Преимущества известны. Что Вас смущает именно в реализации велосипедной? В реализации на автомобилях же не смущает? А других то и нет уже.
@@СергейПетровский-и6в ну там все таки нет боковых нагрузок в поворотах. все зависит от обода и покрышки
На стыке обода нет герметичности,бескамерку нужно накачивать высоким давлением или взрывать бензином эфиром ,проколы герметик не все герметизирует,короче хто заморочится отпишитесь.
Молодец! Спасибо!
если у меня камеры maxxis 1050р шина maxxis hookworm29х2,5, ничего себе бескамерный сосок, + обод со стыком, хз как держать будет...
спасибо за видео, но есть подозрение, что не все так просто.
Именно на этих колесах просто а вообще не всегда так. На канале недавно опубликовывал подробное видео про бескамерку
А ты попробуй
попробовал?
@@catgamer3825 нет, установил родные камеры maxxis 29* 2.5
зачетное видео!
Спасибо!!!
В обычных ободах есть шов технологический,через него и будет травить!
Шов есть даже у бескамерных ободов, и отверстия под спицы, кроме юстшных. Поэтому проклеивается лента
@@alexsport8 у хороших бескамерных ободов шов сварной и ничего не травит. А вообще все мелочи заделает герметик.
Хорошая идея!
Ради бескамерок покупать компрессор.... Такая себе затея. Нормально и так катается на лайтовых покрышках с камерами
А зачем компрессор покупать? Он нужен только при первой установке, а потом только мини насосом. И то раньше когда не было Компрессора устанавливал ножным насосом, это сложнее, но реально.
а если бортануть придется на покатушках, мини насосом не качнешь?
нет не накачаешь... видел в дороге как человек дрочился с такой безкамеркой! и в итоге смог накачать только баллоном с жатым СО который ему дал другой гонщик)))) а это вес лишний таскания баллончика ))) и не одного причем
А если покрышку в лесу пробьешь, что делать будешь? Как найти место прокола и устранить дефект в лесных условиях?
вот ruclips.net/video/ovaTDdSRnM0/видео.html
Для этого существует герметик для покрышек, но у автора проблемы с механикой.
а потом залейте герметик по цене двух камер...и через полгода еще налейте...
Это раньше герметик был дорогой, а сейчас он дешевле камер. Я покупаю 1 литр, которого хватает на 3 велосипеда на два сезона. Стоит 20 долларов. Я раньше на камеры больше тратил
Купил антипрокол нужно пакрышку и горя не знаю. Второй сезон ездию всё устраивает.
здесь креме проколов, еще важен момент с весом и накатом
@@alexsport8 именно вес, на питбайке с 27'5 - 2.8 антипрокол очень сильно помогает в горах и на песке.
катаитесь на безкамерки до первого поворота а там опять накачка.
Я в шоке... Неужели правда так можно...? Спасибо. Подписочка с колокольчиком..
Неведитесь на это ,небезопасно ездить на бескамерках
Но не всегда так легко как на видео, иногда приходится с бубном танцевать)
Согласен, бывают такие колеса что по пару раз переделываешь что бы все стало
Полное название велосипеда пожалуйста скажите
Orbea Carpe
Зачем накачивать? Каучук и все дела! 😎
Точно)))
Надо плотный резиновый шланг засунуть под покрышку в детстве так делали колесо тяжелее становится но вариант 100%
Но амартизация то от шланги просто жуть .
Осбено по бездорожью или на бурковки.
Каучук.
мы ставили так называемый каучук со стройки уплонитель .жутко тяделый ход
Твоя изолента отслоится за сезон. Лучше армированный скотч, он меньше тянется, липче и герметичнее. И одним слоем достаточно будет. А ободную ленту выбрось в месте с камерой.
Не знаю что народ так нападает на мужика- молодец, длает то что ему нравится. А на счет слова колхоз - во первых что плохого в колхозе ? Во вторых что плохого в том чтобы делать что то своими руками ? Купить любой дебил может а сделать руками это надо думать - не вижу причин почему такое не может иметь место быть
это иллюминатские прихвостни травят мужика)
Ты прав только в том,что нужно своими руками делать а колхоз хорош на полях,но то,что делает этот товарищ это глупо и не эффективно и всё изобретено до него😂
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 👍Like👍 Отличный обзор.👍
Нахуя он камеру выбросил???
Спасибо, надо попробовать !
Так надо было и покрышку выкинуть, на ободах накат ещё лучше!
Как вариант
накат то лучше, а вот комфорта мало. да и звук громкий будет.
Круче сего это гусеницы! Для тех кто любит по стекляшкам и гвоздям ездить - Ставьте сразу гусеницы и не парьтесь!
100% И не поспоришь)))
2:57 А синяя изолента подойдёт?
Я думаю, это только на Украине работает.
лучше армированный скотч з
Алексей Калиниченко
Вы же в видео говорили что скотч рвётся , и изолента лучше ,
@@Светлячок-ч3ч не обычный скотч, а армированный нужно
@@Светлячок-ч3ч Это мелочь)))
как часто надо подкачивать бескамерное колесо ? надо ли покрышку на клей посадить по бокам обода промазать ?
Она и так герметиком приклеится
Как думаешь для чего придумали камеру....?
Что бы колесо проколотое было дешевле на ход поставить) а так проколол шину и покупай новую)
@@VitalyNVN Пробитая шина клеет сама себя
Как думаешь, почему автомобили отказались от камер)))
@@Alexxxgovord да
Александр Говоров эм ну да
в чем может быть причина? намотал ленту и сифонит из под спиц, сначала из под пары, но чем выше давление тем из под большего количества сифонит сильнее (проверил случайно мыльной пеной, потому что намазал ее чтоб покрышка легче встала). попробовал второй колесо сделать, намотал ленту сильнее, всеравно то же самое. это я еще герметик не заливал
А можно заместо герметика жидкие гвозди залить? Мне говорили что они из нутри могут прокалывать
Класс!
А если покрышку пробил то что? Покупать или клеить покрышку?
Туда заливают герметик специальный он все щели и пробои латает. Герметик хватает как помню на год.
В герметик сыпят блёсток из девчачьих наборов и проколы до 3-5 мм этими блёстками под давлением прекрасно затыкает. А если ты умудрился порвать покрыху больше чем эти 5 мм, то тут уже у меня к тебе серьёзные вопросы:
1) Где ты чёрт подери гоняешь?
2) Какого лешего ты туда подался без велоаптечки?
Вообще покрышки можно клеить если до 5мм отверстие , более лучше менять
@@legend3309 насыпь девчачьих блёсток в герметик и ниче клеить не понадобится
Про герметик подробнее можно? У меня электровело за 3 зел. - хотелось бы все сделать как надо.
елси у тебя вел за 3 зел, то скорее всего есть бабки на безкамерку? Или тебе мамка не даёт?
@@vladkedrov8901 Я никогда с этим не сталкивался. Если бывают готовые велобезкамерки - скиньте ссылку (если не трудно).
такой способ подойдет разве что тем, кто на веле катается время от времени. для регулярной же езды он не подойдет. покрышка со временем растягивается и уже не идеально сидит на ободе. при банальном прыжке на бровку уже будет подтравливать. в итоге, придется регулярно ее подкачивать. и потом, на 5 атмосферах ездить - это вообще мазохизм. колеса просто дубовые, никакой амортизации. качаю всегда не более 3,5 атмосфер и заезживаю их до 2-2,5, прежде чем снова подкачивать. по бровкам прыгать - идеально.
Anton Sapphire 3 атмосферыто очень мало для велосипеда. Тут лучшемне амортизация, а накат. Амортизировать надо своими руками и ногами
Покрышка растягивается?) Покажите хоть одну растянутую покру)
исходить надо из условий, типа дороги, объема покрышек
@@accardiontoptanov6466 я как механик могу сказать , что покрышки со временем растягиваются , в плане того что их легче снимать с обода ежели новые
legend* а мне зачем писать?)
Мил человек не показал всё как нужно в видосе, а именно про обязательный герметик/антипрокол и люди не в теме заполонили комменты, с однотипными вопросами и дурацкими советами!
А чем лучше безкамерка от колеса с камерой? Какие При имущества?
В интернете полно сравнений и преимущества
@@alexsport8 ну то есть ты не знаешь
Ты в одном слове сделал ТРИ ошибки. -)))))
@@mr.copter9432 о! Знатоки русского языка проснулись.... А знатоки колёс не могут)))
@@Mangutkin максимималка больше, легче разгон, нет змеиного укуса, едет немного мягче
Я чего то не понял.Как можно колесо с узким ободом (ну да конечно обод в районе ниппелей заклеить скотчем,изолентой)и накачать.Вот и всё.А как на нём ездить?Это надо быть сверхлёгким человеком?Или ездить только по ровной дороге?Для меня это просто нонсенс!
А если пробьется покрышка, что делать.?
Нову поставишь...... или заклеешь!
Но есть и второй момент сказано залить герметик.
Когда прокол герметик вылевается и затверждает.
Да, все верно. На канале есть видео как я дырявлю покрышку
@@vladimep3196 я в дорогу беру с собой запасную камеру, ключ и насос. В любой ситуации могу поменять и поехать дальше. А тут если пробьешь, то уже всё, дальше не поедешь
@@MaDExE98 во именно я тоже не практикую это. Так зашел для интереса