El punto que se trata de marcar durante tres minutos y medio de los cuatro de este video es que la "monumental" obra es valiosa porque evita el ascenso al páramo nublado por una carretera empinada y tortuosa; pero en los últimos segundos nos aclara que este "beneficio" es solamente para la mitad del tráfico, la mitad que se dirige a Bogotá o lugares aledaños, porque a la otra mitad (incluyendo gran parte de esas exportaciones que menciona) le toca seguir escalando al Alto de la Línea. Ahí muere totalmente la justificación de la obra. Qué pasó, entonces? Sencillo, nos cobraron a los colombianos más del doble del valor por solo la mitad de la obra; desde el principio, y sin hacerlo muy explícito para la opinión pública, decidieron "reservar" la necesidad de construir la obra también el sentido que sale del centro del país hacia el sudoccidente, para un futuro negociado - o mejor, carrusel de negociados - en el cual robarse otra vez incontables cantidades de dinero de los ya exhaustos contribuyentes colombianos. Es tal vez la primera vez que la visón estratégica prevalece por sobre la desmedida avaricia de nuestras clases políticas y dirigentes, y planea dejar algo para robar después. De qué otra forma sino, se explica que hubo para construir 25 tuneles, 31 viaductos, tres intercambiadores y sus respectivas casetas de peaje (porque, como no, aunque ya se haya pagado más que doble, hay que seguir pagando el tunel!!), pero no alcanzó para el tunel de regreso. Ay Señor, en qué clase de platanal nacimos??
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-"FAJOS" (el de las ¿coimas? de $22 billones, costo de la adjudicación de 505.246 contratos a dedo, Bogotá 2012-2015) y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
No petrista embrutecido, no entendiste el vídeo. En el vídeo dicen que esa vía actualmente dura cerrada 850 horas al año que equivale a aproximadamente a 35 días al año que esta bloqueada y por la cual se mueve buena parte del comercio del país. Ese simple hecho justifica la obra y la obra ademas va a generar ahorros por cientos de miles de millones de pesos.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
Yo tenía entendido que después se iba a habilitar el túnel piloto/emergencias para que quedara túnel en ambos sentidos pero ya no se habla de esto, qué pasó? Se había dicho que la habilitación del túnel piloto costaba 80 millones de dólares lo cual es muy, muy por debajo al préstamo que se le va a dar a Avianca, así que dinero hay....Por que será que en Colombia todo es de a poquitos y como parches. Ya me imagino los accidentes por exceso de velocidad en la subida y como los caminos todavía se van a tener que abrir para entrar a las curvas, no va a faltar el desprevenido que trata de pasa un cambio en curva y se lo coma. Pero como todo en a Colombia, uno termina diciendo que por lo menos algo es algo y un solo túnel es mejor que no túnel.... siempre toca el conformismo ....
@@germanandrestom5794 tonto y es que acaso el túnel de escape se cierra con su habilitación... Son dos túneles al final... Es que hay gente bruta en este país si uno se cierra se sale por el otro... Realmente me sorprende su bobada.
DIEGO DH-45 si pero puede se habilitado y seguir siendo de emergencia, es que el túnel habilitado no deja de ser un túnel paralelo en caso de tener que salir.... eso ya se había planeado. Parece como si para habilitar el otro túnel lo tuvieran que cerrar. Es más, si una persona está en la mitad del túnel, y el túnel se empieza a derrumbar, a nadie le da para forrar 4 kilómetros para salir.
Es un verdadero monumento al descaro de los gobernantes de este país, de como poco a poco nos roban de frente con todo el cinismo inaugurando obras inconclusas y alardeando de una infraestructura que solo tiene un sentido que vergüenza de país y que impotencia tan grande.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-"FAJOS" (el de las ¿coimas? de $22 billones, costo de la adjudicación de 505.246 contratos a dedo, Bogotá 2012-2015) y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
Pobre iluso , ignorante , que pena mi país tener como presidente un ordinario y guerrillero , ladrón como petro , corrupto que le robo a los capitalismos y atraso Bogotá . Que pena un tipo como estos hablando con un líder europeo , representando mi país , no falta el compatriota , ignorante alabando el socialismo , despierte mijo dele pena apoyar un guerrillero de estos pa mi país , dizque , mi presidente Petro ! 😂 Y es que se llena diciendo " mi presidente "
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS (el de las coimas por más de $2 billones, de la adjudicación de 505.246 contratos a dedo 2012-2015) y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
Muy buen vídeo y muy bien documentado. Gracias gracias 👍💋
alto de la linea ya puede comenzar a soñar en ser una carrera de ciclismo de talla internacional una clasica como dicen en europa
El punto que se trata de marcar durante tres minutos y medio de los cuatro de este video es que la "monumental" obra es valiosa porque evita el ascenso al páramo nublado por una carretera empinada y tortuosa; pero en los últimos segundos nos aclara que este "beneficio" es solamente para la mitad del tráfico, la mitad que se dirige a Bogotá o lugares aledaños, porque a la otra mitad (incluyendo gran parte de esas exportaciones que menciona) le toca seguir escalando al Alto de la Línea. Ahí muere totalmente la justificación de la obra.
Qué pasó, entonces? Sencillo, nos cobraron a los colombianos más del doble del valor por solo la mitad de la obra; desde el principio, y sin hacerlo muy explícito para la opinión pública, decidieron "reservar" la necesidad de construir la obra también el sentido que sale del centro del país hacia el sudoccidente, para un futuro negociado - o mejor, carrusel de negociados - en el cual robarse otra vez incontables cantidades de dinero de los ya exhaustos contribuyentes colombianos.
Es tal vez la primera vez que la visón estratégica prevalece por sobre la desmedida avaricia de nuestras clases políticas y dirigentes, y planea dejar algo para robar después. De qué otra forma sino, se explica que hubo para construir 25 tuneles, 31 viaductos, tres intercambiadores y sus respectivas casetas de peaje (porque, como no, aunque ya se haya pagado más que doble, hay que seguir pagando el tunel!!), pero no alcanzó para el tunel de regreso.
Ay Señor, en qué clase de platanal nacimos??
Eso pienso, en colombia nada se hace bien
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-"FAJOS" (el de las ¿coimas? de $22 billones, costo de la adjudicación de 505.246 contratos a dedo, Bogotá 2012-2015) y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
No petrista embrutecido, no entendiste el vídeo. En el vídeo dicen que esa vía actualmente dura cerrada 850 horas al año que equivale a aproximadamente a 35 días al año que esta bloqueada y por la cual se mueve buena parte del comercio del país. Ese simple hecho justifica la obra y la obra ademas va a generar ahorros por cientos de miles de millones de pesos.
Cabe aclarar que siempre debió ser por el cañón de las hermosas
Colombia necesita vías férreas.
Las vias férreas murieron ya hace mas de 40 años en Colombia por no poder competir con el transporte aéreo y terrestre.
DIEGO DH-45 se nota que te falta libro y viaje. Son la mejor manera para transportar sobre tierra
Si notaron que es de un solo carril?
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
Una mala proyección a futuro!
Me corrijo, no es de un solo carril es de dos pero en un solo sentido.
🇨🇴😃Y cuando iniciaremos el Canal Interoceánico Río Atrato Truando 🇨🇴😵👏💪👍💰.
No no tarden tanto 😕
Diga iniciarán y no cuando iniciaremos por que usted no va ha participar y ni a elaborar los trabajos so pendejo güey.
Le informo que Uribe inicio las obras y Santos las relajo y luego Duque las acelero porque o si no eso todavía estaría en construcción:
El gobierno ya dio los fondos para los proyectos 5g, solo falta el plan para ponerlos en marcha y eso estará listo en el año próximo.
@@diegodh-4517 Debemos hacer la máxima gestión para cumplir este sueño 🇨🇴😃
Yo tenía entendido que después se iba a habilitar el túnel piloto/emergencias para que quedara túnel en ambos sentidos pero ya no se habla de esto, qué pasó? Se había dicho que la habilitación del túnel piloto costaba 80 millones de dólares lo cual es muy, muy por debajo al préstamo que se le va a dar a Avianca, así que dinero hay....Por que será que en Colombia todo es de a poquitos y como parches. Ya me imagino los accidentes por exceso de velocidad en la subida y como los caminos todavía se van a tener que abrir para entrar a las curvas, no va a faltar el desprevenido que trata de pasa un cambio en curva y se lo coma. Pero como todo en a Colombia, uno termina diciendo que por lo menos algo es algo y un solo túnel es mejor que no túnel.... siempre toca el conformismo ....
Deje el drama Túnel piloto de escape burro deje el video jjjj
@@germanandrestom5794 tonto y es que acaso el túnel de escape se cierra con su habilitación... Son dos túneles al final... Es que hay gente bruta en este país si uno se cierra se sale por el otro... Realmente me sorprende su bobada.
Ese túnel solo es para emergencias.
DIEGO DH-45 si pero puede se habilitado y seguir siendo de emergencia, es que el túnel habilitado no deja de ser un túnel paralelo en caso de tener que salir.... eso ya se había planeado. Parece como si para habilitar el otro túnel lo tuvieran que cerrar. Es más, si una persona está en la mitad del túnel, y el túnel se empieza a derrumbar, a nadie le da para forrar 4 kilómetros para salir.
Historico ? Acaso por aquello del paso del tiempo?
Es un verdadero monumento al descaro de los gobernantes de este país, de como poco a poco nos roban de frente con todo el cinismo inaugurando obras inconclusas y alardeando de una infraestructura que solo tiene un sentido que vergüenza de país y que impotencia tan grande.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
HIMNO AL TÚNEL DE LA LÍNEA ruclips.net/video/EgseM3WV4y0/видео.html
Gracias al Alvaro Uribe Vélez su extraordinario compromiso y su visión
AMEN!
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
Like si lo miras de la escuela
10 años de robó
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
Cuanto costo, cuanta corrupción, cuánta maldita ineptitud, cuantas decadas para tener una pequeña muestra de desarrollo.
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-"FAJOS" (el de las ¿coimas? de $22 billones, costo de la adjudicación de 505.246 contratos a dedo, Bogotá 2012-2015) y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
Con mi presidente Petro haremos un tonel hasta el cantón norte para visitar los militares y hacer unas compras de armas !!!!
Pobre iluso , ignorante , que pena mi país tener como presidente un ordinario y guerrillero , ladrón como petro , corrupto que le robo a los capitalismos y atraso Bogotá . Que pena un tipo como estos hablando con un líder europeo , representando mi país , no falta el compatriota , ignorante alabando el socialismo , despierte mijo dele pena apoyar un guerrillero de estos pa mi país , dizque , mi presidente Petro ! 😂 Y es que se llena diciendo " mi presidente "
Ese man jamás sera presidente aunque dedique toda su vida a ello.
Le falto decir , Mi presidente maduro 🤣
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS (el de las coimas por más de $2 billones, de la adjudicación de 505.246 contratos a dedo 2012-2015) y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
Con el túnel la línea duraron 10 años ROBANDO
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
El robo y túnel incompleto
A pesar de la oposición de los dirigentes del criminal socialismo castro-chavista, como PETRO-FAJOS y farc-Cepeda y del desinterés, el descuido y poco avance del proyecto en los gobiernos de FARC-SANTOS (8 años), en sus primeros 2 años de gobierno, el Presidente DUQUE, (faltando el 40% por ciento del proyecto por construir), inaguró la obra de ingenieria más importante, iniciada en el último gobierno del mejor Presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe Vélez.
ay chao, no es historico, cuando se manifieste el volcán miramos.
Colombiano promedio: Pesimísmo al 10000000%🙄
@@fabianbaez2397 ay ya llego la luz a iluminarme, por fin en Bogotá sale el sol.
@@natalie3664 Y sarcasmo al 10000000% para justificarse.
@@fabianbaez2397 ay ya que hago, que felicidad el gran túnel de la línea!
@@natalie3664 🤣🤣🤣 Ya no hace falta ir al circo.