هل ستنجح قناه اسطنبول ؟
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- قناة إسطنبول (بالتركية: Kanal İstanbul) هو اسم مشروع تركي لممر مائي اصطناعي على مستوى سطح البحر، وخططت له تركيا على الجانب الأوروبي من تركيا، ليصل البحر الأسود ببحر مرمرة، وبالتالي ببحري إيجة والمتوسط. وستشق قناة إسطنبول الجانب الأوروبي من إسطنبول وبذلك ستشكل جزيرة بين قارتي آسيا وأوروبا (الجزيرة سيكون لها شواطئ على البحر الأسود وبحر مرمرة والقناة الجديدة والبسفور). وسيجاور الممر البحري مضيق البسفور.
وهدف قناة إسطنبول هو تخفيف المرور في مضيق إسطنبول. والمتوقع أن تكون سعتها 160 سفينة يوميًا - على غرار الحجم الحالي لحركة المرور عبر مضيق البوسفور، حيث يترك الازدحام المروري السفن واقفة في طوابير لأيام لعبور المضيق. وشكك بعض الخبراء في هذا الهدف، وأن السبب الرئيسي لبناء القناة هو تجاوز اتفاقية مونترو التي تحد من عدد وأطنان سفن الدول غير المطلة على البحر الأسود التي يمكنها الدخول عبر البوسفور. في يناير 2018 أعلن رئيس الوزراء التركي بن علي يلدرم بأن القناة لن تخضع لاتفاقية مونترو. ومن المقرر افتتاح المشروع في 2023 في الذكرى المئوية لإصلاحات أتاتورك.
وأيضًا يتضمن مشروع قناة اسطنبول إنشاء موانئ (محطة حاويات كبيرة في البحر الأسود بالقرب من مطار إسطنبول)، ومراكز لوجستية وجزر اصطناعية لتتكامل مع القناة، وكذلك إنشاء مناطق سكنية جديدة مقاومة للزلازل على طول القناة. سيتم بناء الجزر الاصطناعية بواسطة تربة القناة المحفورة. سيتم أيضًا دمج قطار هالكالي-كابيكوله عالي السرعة ومشاريع قطارات TCDD. من المتوقع أن يتم تمويل القناة من خلال نموذج التشييد والتشغيل ونقل الملكية، ولكن يمكن أيضًا تمويله من خلال شراكة القطاع العام بالخاص. تتوقع الحكومة تحقيق 8 مليارات دولار من العائدات سنويًا من قناة إسطنبول، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى رسوم خدمة العبور. وقد شكك النقاد مثل الدكتور بوراتاف في هذا الرقم وقال إن صافي الإيرادات يمكن أن يكون سالبًا. وتشمل الانتقادات الأخرى الحاجة إلى توجيه الموارد للتركيز على الاستعداد للزلازل ومعالجة القضايا الاقتصادية، والتأثيرات البيئية السلبية المحتملة.
Join this channel to get access to perks:
/ @creativeengineering90
للدعم علي Patreon
/ kunsaeed
يمكنك ايضا مشاهده :
فيديو لاول مره في العالم تفق للسفن البحريه في النرويج
• كيف و لماذا ستبني النر...
فيديو عن بناء أول طريق عائم في العالم
• أطول و أعمق طريق عائم ...
فيديو الكولوسيم أو حلبه الموت الرومانيه
• Video
فيديو مسجد قرطبه الكنز الاندلسي الضائع
• مسجد قرطبة الكنز المفق...
فيديو أسباب ميل برج بيزا و هل ممكن ينهار ؟
• لماذا لا ينهار برج بيز...
فيديو برج سي ان برج الارقام القياسيه
• تعرف علي تفاصيل بناء أ...
فيديو مركز الملك عبد الله المالي
• مركز الملك عبد الله ال...
فيديو مراحل بناء برج جرس بيج بن
• أسباب توقف بيج بن !! و...
فيديو متحف العواصم المصري الجديد
• متحف العواصم المصري 🇪🇬...
فيديو انهيار أطول مبني في العالم برج التجاره العالمي
• انهيار برجي التجاره ا...
فيديو وزاره الدفاع المصريه الجديده الاوكتاجون
• مقر وزاره الدفاع المصر...
فيديو مترو الرياض
• مترو 🚆 الرياض 🇸🇦| قطار...
فيديو المتحف المصري الكبير
• تعرف علي المتحف المصري...
فيديو برج جده أطول مبني في العالم من بدايه الانشاء الي توقفه
• أسباب توقف برج جده | J...
فيديو عن سبب قله ناطحات السحاب في أوروبا
• ليه أوروبا 🇪🇺 مفهاش نا...
فيديو سبب حظر الصين لبناء ناطحات السحاب
• أسباب فرض الصين 🇨🇳 حظر...
فيديو مشروع "ذا لاين " السعودي
• هل ستنجح المدينه الخطي...
فيديو مراحل بناء برج الساعه
• برج الساعه 🕑 فى مكه ا...
فيديو برج المسله في العاصمه الاداريه
• برج المسله أطول برج في...
سبب فشل ثاني أطول مبني في العالم برج شنغهاي الصيني
• أسباب فشل ثاني أطول بر...
جزر دبي الصناعيه و سبب خلوها !
• ليه جزر دبي 🇦🇪 الصناعي...
قطار بسرعه طائره الهايبرلوب
• تعرف علي هايبرلوب 🚄 | ...
فيديو خور دبي أطول مبني في العالم و سبب توقفه
• أسباب توقف أطول ناطحه ...
مشكله سد النهضه و الحلول المقترحه
• سد النهضه المشكله و ال...
بلاي ليست خاص بالمعدات
• مغامرات المعدات
قائمه خاصه بالبيئه النظيفه
• بيئة خضراء نظيفة
للتواصل من خلال الايميل
creativeengineeringas2020@gmail.com
للمتابعه علي :
انستجرام
/ ahmed_saeed9421
صفحه الفيس بوك
www.facebook.c...
جروب الفيس بوك
www.facebook.c...
تويتر
/ kun_saeed
المصادر
arabic.rt.com/...
www.aljazeera....
arabic.euronew...
www.theguardia...
#قناه_اسطنبول
#Istanbul_canal
#Creative_Engineering
المشروع ليس فقط أقتصادي وأنما سياسي …. وذلك بالسماح للسفن والقطع البحرية الاجنبية بالعبور من خلال القناة الجديدة ..
مافهمت لماذا سياسي ؟؟؟
اعرف ان دوافعه سياسية لكن ماذا تسفيد تركيا سياسيا؟؟؟
@@aymansalhi5402
تمكنها من الضغط على روسيا سياسياً وعسكريا لأن روسيا هي دولة قوية جداً بل أقوى دولة من الدول القريبة على تركيا ولا يفصل بينهم غير البحر الأسود
الانتظار مش ببلاش السفينة بتحرق بنزين بلاوي وهي فالانتظار لازم تحط هاد الشي بعين الاعتبار عدى عن اجور زيادة لطاقم السفينة والعمال عليها وتاخر في وصول البضائع يعني زيادة في وقت التبريد للأشياء المبردة يعني مصاريف زيادة
معضم الشركات المشغله للسفن ليست مالكه لها انما تقوم بستأجارها من الملاك و تنظيم عمليات الشحن وهذا معناه انهم بلاضافه الى ما ذكرت يوجد دفع اجره عن الايام التي تتوقف فيها السفينه للانتظار امام المضيق حتى يسمح لها بلعبور
بالنسبة لتلوث البيئة من زيوت الناقلات والبواخر بصراحة القناة الجديدة ستخفف من تلوث البيئة. لأن السفن لن تضطر للتوقف طويلا والانتظار وربما تفريغ أوساخها أثناء الانتظار. لأنها ستمر بسرعة وبالتالي الانتظار سيخفف من 24 ساعة أو أكثر إلى ست ساعات مثلا بالنسبة للسفن التي ترغب بالمرور من البوسفور.
فنظافة البيئة من إيجابيات القناة الجديدة.
تخيل معي أماكن توقف الشاحنات كم فيها من الأوساخ والزيوت . مقارنة بالطرق التي تمر فيها ولا تتوقف ؟؟
لأن أماكن التوفق والانتظار هي فرصة جيدة لأصحاب السفن بأن يقوموا بأعمال التنظيف والصيانة وما أشبه ذلك.. فتقليل أوقات التوقف من أهم أسباب الحفاظ على البيئة.
ماشاءالله رب العالمين اللهم احفظ تركيا 🇹🇷 من الخونة ومنافقين واعداء الله ورسوله 🛳🇹🇷🚢أكيد نجاح بأذن الله تعالى 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🛳🛳🛳🛳🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🚢🚢🚢🚢🚢🕌🕌🕌🇹🇷🇹🇷🛳🛳🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
في رأيي ان المشروع مهم و يزيد من الأهمية الجيوستراييجية لتركيا ، اما من الناحية الاقتصادية الأتراك ممكن يزودوا إجراءات الفحص البيئي و نوعية السفن و يحظروا أنواع من السفن من المرور و دا ممكن يزود مدة الإنتظار غير الزيادة الطبيعية لحركة السفن اللي في ازدياد مستمر و ده هيجبر السفن على إستخدام القناة
دولة زى تركيا تتقدم بصورة كبيرة وأكيد هما مخططين للمشروع وعن دراسة جيدة والمشروع ممتاز جدا جدا
اعتقد تركيا ستتحجج بالأضرار البيئية الضخمة التي يسببها ازدحام مضيق البسفور .. و ستجعل انتظار السفن يطول اكثر من مجرد 14 ساعة .. من خلال معوقات قانونية و تنظيمية معدة سلفا لهذا الغرض ولا تتعارض مع اتفاقية مونترو .
اعتقد ان تركيا لن تنفق كل هذه الاموال الطائلة على مشروع مهدد بالفشل !!
احد بنود معاهدة مونترو يمكن تركيا من تفتيش السفن المارة عبر مضيق البوسفور و هو ما ستستغله تركيا لتعطيل السفن و بالتالي اختيار البديل الاخر .
تركيا تستغل القناة كورقة سياسية للضغط على روسيا بادخال سفن حربية امريكية للبحر الاسود .
اما بالنسبة العائد الاقتصادي فسيكون فقط من خلال المدن التي ستقاوم على ضفتي القناة الجديدة
لما تكون تسعيره المرور بلقناه اقل من اجره يوم استأجار للباخره من قبل الشركه المشغله للباخره وهي تختلف عن الشركه المالكه راح تمر كثير من السفن عبر قناه اسطنبول توفيرا للمال والوقت
فيديو جميل، وأظن المشروع فاشل، كيف سيجبروا السفن على ترك مضيق البوسفور المجاني؟!؟ أي تهديد لاقتصاد الدول المطلة على البحر الأسود يعني تحالف عسكري بقيادة روسيا ضد تركيا.
بص هو اعتقد عن طريق وضع اكبر موانئ و الخدمات في المدينة في القناة الجديدة لاجبارهم علي دخول القناه الجديدة
بالتاكيد مفيدا جدا جدا مشروع قناة اسطنبول واهم شي هو المدن السكنية التي ستنشاء على ضفتي القناة زالتي ستستوعب اكثر من خمسة مليون شخص وهو الاهم من الناحيةللامن القومي التركي المستقبلي ...اضافة جدوىالدخل القومي من رسوم العبور وان كان قليل لكن سوف تشغل اكثر من عشربن الف يد عانلة في المشاريع التي سوف تنشاء ووووالخكلام يحتاج له تقرير من20صفحه مبروك لك ياشعب تركيا وفقك الله بقيادة حكيمة انشاءت المساريع ابضخمة ونقلت تركيا من الصفر الى صفوت الشعب المتقدمة في كل مجالات الحباة
وقت ما تم اتفاق مونترو كانت السفن لي تعدي من المضيق ٣٠٠٠ سفينه في السنه و حاليا ٤١٠٠٠ في السنه ، الأتراك ناوين يعدوا ٣٠٠٠ سفينه فقط في السنه مثل ما كانت عدد السفن لي تعدي من المضيق وقت توقيع الاتفاقيه ، وبكذا ما راح تخالف الاتفاقيه بحجة الاضرار البيئية ، بعد كذا البقيه راح توجههم لي القناه الجديده وتاخذ منهم رسوم مرور و بكذا ما راح يخسروا في مشروعهم
طبعا المشروع ليس بهذه البساطة التى طرحتها ( ببلاش او بفلوس) هناك درسات و خبراء اخذوا السلبيات و الايجابيات و رجحت عندهم الفائدة من تنفيذ هذا المشروع
قناه اسطنبول ورقه ضغط سياسيه كبيره لتركيا
و من الناحيه الاقتصاديه تستطيع تركيا جذب السفن الى القناه الجديده ببعض الحيل البسيطه القانونيه
مثلا يحق لتركيا تفتيش اى سفن فى القناه القديمة
او اى حاثه تحصل فى القناه القديمة (مثل حادثه قناه السويس )
اعتقد ان المشروع له أبعاد سياسية وعسكرية أكثر من انها اقتصادية
عاوزين سلسلة فيديوهات عن كل شيئ يخص محطات الصرف الصحي و انواعها حول العالم .. و بالاخص الانواع الموجودة بمصر في المدن الكبيرة و في القرى الصغيرة . و طرق معالجة مياه الصرف الصحي سواء الاولية او الثنائية او الثلاثية .
حتى نستفيد من مشاريع الدول بغض النظر عن علاقتنا السياسية بها اتمنى ان تكون التقارير التحليلية هندسية اقتصادية وتكون التعليقات محايدة بعيدة عن الشتايم وذلك للفايدة لنا ، اشكرك باشمهندس على التقرير
طبعا ناجح .اتفاقيه البسفور تنهى فى عام ٢٣تصبح مضيق البسفور ملك لتركيا بالتالى تركيا تحمى نفسه من اى اجبار للتجديد الاتفاقيه مره اخرى بطريق سالك مستقيم بدون ملفات وطرق وصخور يعوق السفن فى المرور .والاستفاده انشاء مدن جديده سياحيه وشواطى وفنادق على قناه استنطول
مهاجمة تركيا من كل حدب وصوب اولا الاتفاقية اسمها اتفاقية موزان عام 1923
ثانيا الاتفاقية تخلص سنه 2023 وبعدها تركيا تصير تاخذ جمرك من المضيق ومن القناة وتصير تعدي 70.000 سفينه بدل من 40.000 سفينه ثالثا مياه تركيا العذبة من الاناضول في الشمال
طبعا القناه دى حتعمل طفره كبيره للاتراك
لأنهم بيعملوا عليها مشروعات ودعم لوجستي
للسفن الماره
وليه ماعملوش دعم لوجيستي ومشروعات ع مضيق البوسفور !!
انت بتتنبا بحاجه لو مانوا عايزين يعملوها كانوا عملوها ع ضفاف البوسفور واستفادو خير استفادة من الممر الطبيعي ليس بأعيرة مرور وانما بدعم لوجيستي وخدمات
مثل سنغافورة اللتي تطل علي مضيق ملقا الطبيعي واللتي لا تحصل سنغافورة علي اَي عائد مقابل مرور السفن منه
ولكنها استغلت الموقع ليدخل لها افضل من اموال المرور
وهي الخدمات
تركيا لن تكمل المشروع لانها تعلم انه فاشل
هي مكايدة سياسية لا اكثر ولا اقل واستخدمها اردوغان عند جميع فترات الانتخابات في تركيا من بداية حكمه مرورا ٢٠١١ ثم ترشحه الرئاسة 2014
بمعني انه دعايا انتخابية فقط لانهم يعلمون عدم جدواها الاقتصادي
@@mohamedhatem997
دعايه انتخابيه بمليارات الدولارات
استاذي الفاضل اعمل بمجال البحر فالبواخر الكبيره يوجد بعض الأماكن بالعلم يجب على السفن الماره الوقوف والأستاذ ان للمرور منها قناه السويس وخليج البسفور
فى قناه السويس ومن ناحية مدينه السويس يجب أن تنظري المرشد ودورك للدخول قديماً كنا ننظر ايام اما الان تنظر بضع ساعات
وكذالك خليج البسفور لاذم تنظر لساعات طويله وذد على ذالك مخاطر السفن الصغيره بالخليج
ولذالك كان ولابد من شق هذه القناه الجديده
انا بكلم حضرتك عن أمر واقع انا مجربه هذه القناه ستذيد من الدخل القومي للاتراك
ومعليش بعد اذنك كرهنا للاتراك اوحبنا ليهم
نخليه على جنب بصراحة كده انا زورت تركيا ولبنان وقبرص واليونان بحكم شغلي
من الآخر كده الأتراك عامليين شغل كبير فى بلدهم
ان شاء الله ما يشوفو خير وان شاء الله كل اللي عملوه ف سوريا والعراق وليبيا يتردلهم ونشوفهم مشردين وبيتاجر بيهم زي ما بيتاجرو بالسوريين علي اوروبا
امين يارب العالمين
"حيث يترك الازدحام المروري السفن واقفة في طوابير لأيام لعبور المضيق" هذه الجملة تتناقض مع عبارة 14 ساعة
هذا اقل وقت ترسوا فيه السفن امام المضيق
الناقلات الكبيرة تنتظر أكثر. الصغيرة تنتظر أوقات أقل. أحيانا يبصح بحر مرمرة مكتظا بالسفن مثل موقف السيارات.
اعتقد انه ناجح على المدى البعيد وسوف يخلق منطقه جاذبه للاستثمار على ضفتيه وبالتالي اسهام في الاقتصاد بغض النظر عن عدد السفن حاليا ولكن مستقبلا سترى ان المغدل سوف يرتفع تدريجيا
وفقا لوجهة نظرك
اذا لماذا لا تستغل تركيا المساحات الموجودة بجان البوسفور وتنشا عليه تجمعات كبري مثل الاتي تتحدث عنها ف القناة الجديدة !!
الفكرة فاشلة ولا أظن انها ستكمل بالاساس
فهذه ليست المرة الاولي لأردوغان يتحدث عن قناة إسطنبول
يستخدمها فقط للمكايدة السياسية والحروب السياسية خاصة في فترات الانتخاب مثلما حدث من بداية حكمه ثم في ٢٠١١ ثم عند ترشحه للرئاسة التركية في ٢٠١٤
والآن الانتخابات ع الأبواب ويستخدم نفس الأسلوب
@@mohamedhatem997 الامر لا يتعلق بالاقتصاد حقيقيا رغم انه له فوائد اقتصادية
لكن الامر مرتبط بالقرم ومرتبط ايضا بحر ايجى
اشرح لك اكتر
هناك اتفاق مونترو وهدا الاتفاق تجاوزته روسيا باحتلال القرم ,ادا على تركيا كسر ذالك الاتفاق ايضا وهدا هوا الهدف الخقيقي من القناة بانجاز هده القناة ينتهي اتفاق مونترو وينتهي الاتفاق المبرم ايضا بين الاتراك والخلفاء في بحر ايجى
يعني بالعربية المنطقة مقبلة على اتفاقيات اخرى خاصة بين تركيا واليونان ومن خلاله سوف يتم تقسيم بحر ايجى بالتساوي بين الاتراك واليونان
وقناة إسطنبول في السنوات المقبلة سوف يتم بها فرض الرسوم على كل من يمر بها لهدا مشتعل البحر الاسود الان
ولهدا ترى بريطاتيا وامريكا وووو يحابون الروس بالبحر الاسواد ولا تطن انهم يريدون استرجاع القرم لأوكرانيا حبا فيهم بل لانهم يعلمون ان بقى الروس بالقرم فاردوغان سوف يفعلها
المشروع ناجح لسبب هام وهو ان مضيف البوسفور متعرج مثل طريق الثعبان وهذا يسبب اختناق مروري اظافة الى خطورة انزلاق السفن بسبب التيارات المائية مما قد يتسببب في صدام او ارتطام السفن ببعضها او على حوانب المضيق وقد سمعنا عدة حوادث سابقة . نسبة الامان في القناة الجديدة حتخلي معظم السفن تترك البوسفور وتروح الى اسطنبول بحثا عن الامان وسرعة وسهولة المرور وتقليل وتجنب المخاطر التي لا يمكن مقارنتها بمقدار الرسوم البسيطة التي سيتم دفعها .
سبب ءاخر . على عكس ما ذكرت ان الناس بتختار الطريق المجان فالشركات بتحسب نسبة استهلاك الوقود فمثلا لو اختصرت قناة اسطنبول الوقت من 14 ساعة الى 9 ساعات فهذا معناه ان الشركة الناقلة بتوفر 30% من استهلاك الوقود .
ايضا نحن في عصر السرعة ومن يوصل الخدمة او البضاعة اسرع هو من يسيطر على السوق .
اعتقد ان الامر معقد جيد جيدا
فهي ليس قناة فقط لجني الاموال
شق هده القناة معناه لا وجود الى اي اتفاق مونترو
بانجاز هده القناة يعني بالعربية تم اسقاط جميع الاتفاقيات سوى مونترو او اللتفاقيات الاخرى بين الاتراك واليونان في بحر ايجى
هده القناة في صالح تركيا كتيرا سياسيا واقتصاديا
الحمد لله إن قناة السويس مصرية 100% لأنها تقع بكاملها داخل الحدود المصرية وفيها رجاله 💪
حدود مصر خط أحمر وإسود
بأمارة خليج العقبة اللي اصبح ممر دولي بعد بيع تيران وصنافير للسعوديين عسان الصهاينة يتربعوا في المنطقة بلا وكسه
@@user-kj6jl9el1j
تيران و صنافير لسة تحت السيادة المصرية
اتحداك تجبلي فيديو لاي علم غير مصري اترفع عليها
بمصر مافي سياده اصلا
@@user-qu7qb2cx5b
ليه فاكرها سوريا
بجد والله من غير مجامله محتوى هادف و رائع
شكرا جدا
@@creativeengineering90 والله افضل محتوى هادف
المشروع سينجح استثماريا في المتنزهات والمشاريع السكنيه مقارنه بالتكلفة
بنسبه لموضوع مضيق بيسفور رح يصير بفلوس بسنة 2023 والمشروع ناجح جدا ويسهل المرور والحركه باتجاهين
المنطقي جداً أن سوف تمنع الكثير من السفن من المرور بقناة البسفور وسوف تجبر بالمرور بقناة اسطنبول
عايزين فيديو عن ازاي بيتم عمل انفاق تحت الانهار زي مترو الانفاق الي معدي من تحت نهر النيل
مشروع جبار وشرح جميل جدا
بالنسبه لانه ايش اللي يخلي السفن تعبر من القناة الجديدة بفلوس وتخلي المجانية
انا رأيي عكس رأيك
الا ما يكون في طرق وسياسات راح تتخذها تركيا عشان ترغب السفن انها تعبر منه وتحقق منه ارباح
اختلاف الرأي لا يفسد للود قضيه
@@creativeengineering90 hakon tifa9 2023 inth ma3 garb
بالجزئية الاخيرة
انو السفن رح تنطر المياه المجانية فالاتراك اذكى من هيك ورح يخلو السفن اللي بتمرق بالبوسفور تتفتش اكتر بخصوص البيئة وتنحجز حتى تصلح وضعها
هل احتجاز السفن وتعطيلها شيئ قانوني؟
@@nefertarimedia3313 تنظيم وليس تعطيل
@@nefertarimedia3313 مش هينفع
السلام عليكم اول شي راح تزيد مدة الانتظار اكثر من ١٤ ساعه لان راح يقولون الاتراك ان الزحمه راح تسبب خطر للبيوت المجاوره الملتصقه في الممر وكان في حوادث من قبل وثانيا عشان تقليل التلوث في البسفور بتقليل السفن وراح يتم زيادة السفن السياحيه والعبارات الناقله من الضفتين للمواطنين فراحتزيد مدة الانظار اكثر من ٢٤ ساعه وشوف المصاريف الي راح تكلف واتوقع المشروع ناجح غير العائدات والاستثمارات السياحه والمدينه الجديده راح تزيد الدخل بشكل كبير
بحب القناة بتاعتك يا أحمد ، مجهودك يستحق التقدير... استمر وربنا يوفقك ، أتمنى لو تعمل حلقة عن طريق الحرير بتاع الصين...
تسلم علي الكلام الحلو ده و لسه عامل استفتاء و حاطه ضمن الاختيارات
@@creativeengineering90 بالمناسبة أنا صديق علم ، لكن متخصص في الفلك والفيزياء...ومبسوط إن قناتك من ضمن قنوات قليلة بتقدم محتوى محترم .. بطريقة مبدعة وأسلوب سلس ، وبصراحة اللي زيك هو اللي بيشجع الواحد ان فينا أمل كبير وعلينا دور كبير للمجتمع بتاعنا ، شكرا لكونك مصري بحق.
ماشاء الله ابو العريف عارف عيوب القناة اكتر من الاتراك الي بيدرسوا فيها بقالهم عشر سنين. ... عجبي
اجمل تعليق
اغاني عربية جديدة اغاني تركية 2021مترجمة حالات واتس اب كلام من القلب الى القلب
الاتراك لح يعيقو الحركة بمضيق البوسفور وتصير 14 ساعة انتظار 5 ايام فما بكون في غير قناة اسطنبول بلواجهة
كلامك صحيح
ده علي اساس ان تركيا لها سيادة وسلطان ع البوسفور حتي تسوي مشاكل !
او بمعني ان الدول العالم راح تسمح بهذا ؟
الإجابة قولا واحداً لا
@@mohamedhatem997 عندها سيادة طبعاً و لازم سفن ارشادية تركية تأمن الطريق للبواخر + بسهولة ممكن تفرض قانون يحط سعة معينة للبسفور لانه حالياً تقريباً الضعف فوق الطاقة الاستيعابية و مضطرين لانه مافي خيار ثاني … لما يتوفر بديل بسهولة يفرضوا قانون بناءً على الطاقة الاستيعابية
@@mohamedhatem997 بالاضافة انه عبالك تركيا مثل الدول العربية منبطحة و ما عندها سيادة ….
@@xadiwaleed4233 تركيا بحكومتها دولة قذرة وينطبق عليها قول تخاف ومتختشيش...ليس لتركيا اى سيادة على البسفور واديك شفت اسيادك المصريين وهما بيعدوا المضيق ورافعين علم كبير لمصر وحاطين علم تركى فى حجم مناديل الورق..واهو دلوقتى تركيا النجسة بتتوسل لمصر للصفح عنها ولا زالت مصر بتملى شروطها على اردوغان المنبطح
نسال الله لتركيا كل شر وان يمنع عنها كل خير 🤲
الهم أحفظ تركيا
وليش كاتب اسمك بالتركي. ويش سبب هالكيد والبلا هاد
لمين بستأل الخير طيب merak ettim
حاسدين نجاحات تركيا الكبيره والمستمره قل موتو بغيظكم
بيضعطوا علشان يعدلوا الاتفاقية ويسمحوا لهم ياخدوا فلوس
شكرا جزيلاً لهذا الفيديو الرائع
🌹🌹🌟🌟😊😊
أعتقد أردوغان يهدف لتعطيل المضيق كردم جزء منه أو عمل مشروعات داخله أو على جانبيه أو جعله مرفأ حربى لكلمل قطع الأسطول الحربى التركي فيزدحم المضيق و زيادة صعوبة المرور من خلاله
بإذن الله ستنجح
فليذهب مضيق البفوسفور ومعة معاهدة مونترو .و اللي مش عاجبة إلى الجحيم. وستقوم قناة استانبول الوطنية رغم انو ف الحاقدين وفق الله تركيا دائما وابدا
بالنسبة لمبلغ ال5ونص دولار لكل طن من البضائع .. هل نفهم من هذا أن الحساب يكون على البضائع فقط؟ يعني نخرج وزن السفينة ووقودها الخاص وركابها وحمولتهم أو أن كل شيء يجب أن يحاسب عليه؟
بكلمات أخرى .. هل لو دخلت سفينة بدون أي بضائع هل تدخل بالمجان أو شخلل عشان تعدي؟
اتفاقيه العراق ومصر. ياريت تعمل حلقه عليها 🌹🌹
معلومة مفيش حاجة اسمها مستعجلة
في حاجه اسمها تكلفة الانتظار يعني الاتنين بفلوس
اكيد مش دولة كامله هتبني قناة وتصرف مليارات معتمدين ع في ممر ببلاش بتستني فيه ١٤ ساعة واخر بيمشي الدنيا بس بفلوس
ودة مش دفاعا عن حد انما نصحا ليك وشكراا
اكيد الانتظار مكلف بس كام فين علي سطح الكوكب مركب تجارية مستعدة تدفع عشان انتظار 14 ساعة
دا غير نقطة مهمة اكبر دولة تعدي هنا هي روسيا و اللي اكيد هتقاطع القناة دي علي كل حال بكرة نقف عالحيطة و نسمع الظيطة :D
الارباح ستكون من بيع العقارات المطلة على القناة تماما مثل العقرات المطلة على قناة خور دبي،
مشروع ناجح جدا واتوقع ستغلق القناة القديمة بطريقة او اخرا
الأتراك لن يصرفوا ٨ - ١٠ مليار دولار في مشروع اذا لم يكونوا واثقين من انفسهم بأن مشروعهم سيكون مربح.
افضل طريقة يبعتو سفينة ever green للقناة القديمة وتسكرها
مصيبة
😂😂
فيديو رائع محتوي جيد شرح مبسط
الله ينور يا أبو حميد والله ♥️
و عليك يا حبي ❤❤
اكيد مارح يصرفو مليارات وتفوتهم هالنقطة الحل ببساطة انه رح يسوو تعقيدات وتشديدات على السفن بحيث يشترو راحة بالهم ويعدو من القناة الجديدة...
بالظبط كده برافو عليك
هينجح إن شاء الله زي قناة السويس الجديدة كده
احسنت .. تقرير وشرح ممتاز 👍👍👍🇮🇶
الاتراك اذكياء جدا
يعني بلد يحقق نمو اقتصادي وتنمية كل هذا من غير عائدات القناة
ذكرتني في بلد ما عنده دخل الا القناة
فعلاً فيه فرق بين دولة ودولة
مبدع
ونسيت الحيل والتلاعب اللي ممكن تركيا تعمله
زي انها بسهوله فشخ تزود تفتيش ع السفن اللي ف القناه القديمه
وفي المقابل تسمح بتفتيش بسيط ف القناه الجديده
وكمان تخلي الرسوم بسيطه وده هيجذب الكل ل هناك وكمان تخلي القناه اوسع واكبر نشيل حموله اكبر
غير السفن الحربيه بتاعت امريكا اللي هتوصل للبحر الميت وف الحاله دي تركيا هتتقوي ب امريكا علي روسيا وكتير من ال سياسات
الناس دي مش بترمي مليارات
عندما تكتمل القناة سيتغير كل شي بحيث تكون تركيا سياسة جديدة ووجه آخر ومعاملة مختلفة للسفن وربما تدمير قناة الباسفورد شوي شوي بطريقة مؤدبة
ياريت لو حد عنده خبره في توليد الكهرباء من المساقط يرد
دلوقتي لو الارتفاع 80 متر وسرعة المياه في المولد 10 متر في الثانية تولد اد ايه وهل ممكن زيادة قدرة انتاج الكهرباء بطريقة ما ؟؟
يمكن زيادة عدد شفرات المراوح
تستاهل اسطنبول وتركيا وأردوغان وكل الشرفاء
😂😂😂😂😂
روسيا عندها موانئ عند اليابان لكن تكلفة نقل البضائع عن طريق البر اكثر من ١٢ الف كيلو متر اكثر من ثمن البضاعة، وعندك دول مثل أوكرانيا و ملدافيا و بلغاريا وجورجيا ودول اسيا الوسطى معتمدة على البحر الاسود
مش 14 ساعة .. لازم الاتراك بعد بناء قناة اسطنبول يفتشو السفن في البسفور لمدة شهر او اكثر عشان يقرفو حالهم من البلاش..
هذا المشروع مارح يتم ... اذا بلش فيه رح يخلو بشار الاسد يحتل اسطنبول خلال ٦ ساعات. ..ويرجع كلشي ببلاش مثل ماكان ...ولعلمك الاتراك اضعف من انهم يفتشو سفينة ...انت نايم عتختك وعمتسولف
@@faresmohammad3408 مهو بشار خلي يحافظ على سيادة البلد الي مختصبه من روسيا وا ايران وا امريكا وا تركيا 😂
@@unuj6663 انت بتعرف انو حافظ على اكمل وجه .... وجاري نكح عملاء العصملي
@@faresmohammad3408
هههههههه بشار من غير بوتن الكلب والايرانيين وحزب الله مايقدر يقعد في الحكم ساعه واحده
@@user-py2mb7nt5w والله لولا هذول اللي عديتهم كان مافي جلب منكم ينبح...كان هسع مضبوبين بسوريا وكل يوم مسيرات واعراس وطنية ..
الله ينور يا بشمهندس احمد
و عليك يا حاج علي
أظن انك لو ما كنتش داخل مصر
كنت تمدح القناة اكثر
ربنا يفتحها على مصر محور العرب
واقولك فى الاخر انت انسان محترم شكرا
لا إله إلا الله عدد ما كان.لا إله إلا الله عدد ما يكون.لا إله إلا الله عدد الحركات والسكون.اللهم صل على محمد وآل محمد كما صليت ع إبراهيم وعلى آل إبراهيم وبارك على محمد وعلى آل محمد كما باركت على ابراهيم وعلى آل إبراهيم في العالمين انك حميد مجيد.. استغفر الله الذي لا إله إلا هو الحي القيوم و اتوب اليه...سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته...اللهم انت ربي لا إله إلا أنت خلقتني وأنا عبدك وأنا على عهدك ووعدك ما استطعت اعوذ بك من شر ما صنعت أبوء لك بنعمتك علي وابوء بذنبي فاغفر لي فإنه لا يغفر الذنوب إلا أنت
مشروع ناجح بكل المقاييس بالعكس من ترعة من أغبى المشاريع
ممكن حلقه عن مشروعات ضرب قناة السويس مثل خط عسقلان و قناه جديده إسرائيلية
ان شاءالله حاضر
موضوع شيق
@@seeee6938 انتي مستفزة
@@aroundallthewonders9369 اه والله البنت دي مستفزه ،…اللي بتقوله هنا بتقوله علي قنوات الاتراك مع انهم محتلين بلادها
ههههههههههههه مش هتعرفو تعملو ذى مصر
هناك لوائح وأنظمة وشروط أمنية وبيئية مفروضة على السفن اللي تعبر قناة البسفور.. ولا يُسمح لها بالمرور إلاّ بعد الفحص وإعطاء الأذن بالمرور من قبل السلطات التركية.
بس لما يكون هناك بديل لمضيق البوسفور.. سيصبح الفحص طووويل جداً جداً وشبه تعجيزي وبالتالي سيكون الحصول على الأذن بالمرور صعب جداً جداً وبعد طلوع الروح وربما يستغرق أيام وأسابيع.
صدقني ستضطر الشركات تأخذ طريق قناة أسطنبول بدلاً من البوسفور ودفع رسوم القناة تفادياً للخسائرالكارثية للتأخير وربما المنع من المرور عبر البوسفور والسبب بسيط وجاهز وهو عدم إستيفاء الشروط البيئية والأمنية.
السؤال هنا كم مدة معاهدة منتروا ام المعاهدة مفتوحة؟؟؟
مفتوحة ... والدعسة عرقبة اردوغان
@@faresmohammad3408
اهاااااااه ياخسارة 😪
سيتم إغلاق مضيق البسفور للصيانهه خمس سنوات
وكذه نجح المشروع
😂😂😂😂😭
قدر اش يسوا
جميل جدا كالعادة زهقنا من الحلاوة دي 😂♥️
❤❤
البعض يدعو عليها بلفشل وكانها ستبني من مال ابوه
نشالله بتزول تركيا عن الخريطة... وبتحتلها اليونان عشان يستعيد العالم وجهه الحضاري
@@faresmohammad3408 عشان ايش عشان ايش ووجهه الحضاري يعني تركيا الي منعت عن العالم وحهه الحضاري هاذا غباء جدييد 2050
@@user-qu7qb2cx5b طبعا . لما بتجيش كل ارهابيين العالم ليغزو سوريا... وبتهدد الامن القومي الاوروبي وبتحاوي تغزي مصر... وبتدمر ليبيا .. وبتسمح لملايين المتخلفين يعبرو حدودها الى اوروباوملايين الافارقة عبر ليبيا الى اوروبا وبتخرب سمعة دول عربية متقدمة هي بمثابة حلم لاثرى اثرياء العالم اكيد بتكون ساهمت بتخلف العالم واعاقة تقدمه ... ابتسم حضرتك
@@faresmohammad3408 طيب امريكا وروسيا وايران ايش يسووو داخل سوريه والعراق وليبيا ولاالسعوديه والامارات ايش الي يسووه داخل اليمن ولابس فالحين تنتقدو تركيا
@@faresmohammad3408 ياقلبي والله خراب العالم العربي مو بسبب تركيا وانما بسب الامارات والسعوديه الي يعملو لصالح الغرب وقريبا مصر لاقدر الله بيكون خرابها علي يد الامارات والدليل هي الي دعمت اثيوبيا في بناءالسد عشان تخنق مصر من الماء
تركيا دولة عظيمة بكل ما تعنيه الكلمة من معنى
ياسلام عليك 👍🏻👍🏻شرح …وعلى الخارطه 👍🏻👍🏻احسن ڤديو تابعته عن الموضوع لحد الآن👍🏻👍🏻
الله يقويهم ويخلص المشروع على خير
تحية طيبة.
مع نظرية الأواني المستطرقة، ما هي كمية المياه البحرية "المالحة" التي ستستوعبها القناة؟ وما تاثير ذلك علي عملية ارتفاع منسوب المياه على شواطئ العالم بسبب ذوبان الجليد والأحتباس الحراري؟ هل سيبطئ عملية نحر الشواطئ؟ فارتفاع واحد إنش او بوصة تفرق في تآكل شواطئ الدول.
مع الشكر.
المشكلة انه ربع الشعب التركي تحت خط الفقر و في ناس يا لطيف ينتحروا من كثر سوء الأحوال المعيشية هناك و أردوغان ما همه اللي يعانيه شعبه بل همه فقط تنفيذ المشروع ذا اللي احتمال بتصير فيه عواقب لا تحمد عقباه
و الله يصبر الشعب التركي و يفرج همهم 🇸🇦❤🇹🇷
و تحية لك يا بشمهندس 🇸🇦❤🇪🇬
هههههه و انت من أي بلد حتي نعرف أنك تتأسف فعلا للشعب التركي الغلبات 😁
تركيا هتلعب علي باند محدش واخد باله منه وتقريبا هتزهق السفن لحد ما يستخدمو القناةالجديدةغصب عنهم فيه بند بيقول انهم من حقهم يعطلو اي سفينة من المضيق وان ليهم جق يفتشو كل سفينة تخيل بقي كلاحة الاتراك في التعطيل
🇹🇷🇹🇷
😂😂😂😂🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷🇬🇷
تركيا بلد مسلم نرحوا لها الخير و الكل سوف يموت والتعاون افضل معها
يعطيك العافية على الموضوع و القناة حتى و ان لم تربح انت قلت انها ستبنى مدن حولها
تبنى مدن حولها ازاى وهى اصلا في وسط اسطنبول يعنى هي في قلب المدينة اصلا
@@user-mv9gw8ml5s لا ليست في وسط المدينة
@@moo7440
امال الألوف اللي هتتهجر دي ايه ؟!
والبيئة اللي هتدمر خاصة المياه العذبة !!
اذا كانوا عايزين يبنون مدن جديدة فاليبنوها ام انه المدن صارت ماتبني بدون إنشاء قنوات 😅
@@mohamedhatem997 ما في بيوت هذا كلم من كيسه افتح قوقل ايرث و اكتب مطار اسطنبول الجديد يقع في غرب المطار
@@moo7440
ياعم المياه العذبة التي هي مصدر ضخم لسكان إسطنبول اللي راح تدمر نتيجة امتزاج البحيرات العذبة بمياه البحر المالحة
مخاطر الزلازل اللتي ستزيد اكثر والجميع يعلم ان اسنطبوب منطقك زلزالية كبيرة جدا
ماذا تسميها !!!
رايي الشخصي المتواضع لا أراها الازمكايدة سياسية فقط من اردوغان للروس وممكن الغرب
وبنفس الوقت للمتاجرة السياسية الداخلية كدعاية انتخابية
لان الانتخابات التركية ع الأبواب
ومتعاقد انه راح يسوي شئ
واستخدم نفس الأسلوب بانتخابات ٢٠٠٢ و ٢٠١١ و انتخابات الرئاسة ب ٢٠١٤ والآن يستخدمها ولكن الفرق انه قام بخطوة صغيرة جدا وهي وضع حجر اساس
حتي يقول انه جاد هذه المرة وهو ليس جاد
هذا رايي الشخصي
العمليه مش مجرد ممر مائي وأخذ الرسوم العمليه خلق كثافه سكانيه جديده ونشاط سياحي ضخم علي طول مسار الممر المائي وهذه ايراداته اعلي بكثير من مدخول القناة المتوقع من المرور
لو عملت تركيا على تعديل اتفاقية مونترو لكان أفضل لها من أن تهلك نفسها بحفر قناة جديدة
بالظبط الأتراك يريدون ف النهاية اموال
كانوا قاموا بتعديل اجزاء ع الاتفاق لأخذ بعض الأموال من السفن افضل من القناة الجديدة والمليارات اللي راح تصرف والوقت اللي راح يطول لكي تنتهي ولا يوجد دليل علي جدواها كما قيل
فانا اعتقد ان اغلب السفن راح تختار ان تمر بالبوسفور وليس القناة الجديدة
ولا اعتقد ان دول العالم ستسمح لتركيا ان تعطل البوسفور عمدا لتعمل علي تشغيل قناة الصناعية
حاولوا لكن التعديل يتطلب موافقة جميع الأطراف الموقعه على الاتفاقيه وعلى رأسها روسيا وفرنسا الذين موافقتهم شبه مستحيله.
لن تنجح الا إذا كان ينوي الأغا اغراق سفينة في المضيق القديم وإغلاقه لتحويل السفن للقناة
هههه. ما يحتاج يغرق سفينة .
كم ثمن إيجار ناقلة لكل يوم ؟
كم عدد العمال اللي يشتغلون فيها ؟
كم يومية كل عامل ؟
كم تستهلك من الوقود أثناء الانتظار ؟
لنفترض أن هذه المصاريف تكلف عشرة آلاف دولار فقط.
إذا كنت صاحب سفينة وخيروك بين أن تدفع عشرة آلاف دولار وتمر. أو تنتظر إلى الغد ؟؟ ماذا ستفعل ؟
@@baxiry.
مافي شيء اسمه عشر الاف اقل رسوم السفن الصغيرة تتخطى الخمسين الف
@@____1_____KING_____X___
سأكرر كلامي.
"لنفترض أن هذه المصاريف تكلف عشرة آلاف دولار فقط"
أكرر مرة أخرى
"لنفترض"
@@baxiry.
خليلك روح الكلام ياروح خالتك المضيق شغال وسيبقى مهما حاول الأغا العصملي خليه يحفر قناة بمليارات يربي فيها سمك الاغا يحاول تعطيل السفن لاطالة زمن العبور وهذا معلوم للجميع لكن سيتكاتف العالم لافشال المشروع عن طريق الصبر والانتظار وعدم المرور من قناته حتى تسقط وتصبح بلا عمال او ادارة وتخرج الفكرة من ادمغتهم ويتوقفوا عن المضايقات في البوسفور
@@____1_____KING_____X___ يا بني سيبك من الاغا و خليك في خازوق النهضة يلس جايلنا شوف الكيكي بتاعك هيعمل ايه
ممكن تتكلم عن اهمية قناة السويس والتطوير اللي هيخلص كمان سنتين
هما لو يقترحوا ع دول البحر الميت في تعديل بنود الاتفاقيه بحيث يكون لتركيا عائد مادي مقابل انهم يحسنوا حركة السفن في مضيق البسفور ده ايكون أفضل من حفر قناه جديده ومكلفه
طبعا ناجح
احتمال تركيا ستحاول جعل مضيق البسفور غير صالح للملاحة او تحاول طمره او بناء جسور منخفضة لاتسمح لمرور البواخر العملاقة فلا يبقى امام الجميع سوى قناة اسطنبول
حضرتك اغفلت عمليات التفتيش وكمان الطاقة الإستيعابية للمضيق إلي عادي تركيا تغطيها بسفنها كمان القناة قيمتها السياسية اكبر مليون مرة من قيمتها الاقتصادية حرفيا تركيا هتتحكم في أمن روسيا و أروبا
أنا نت عاشقات بحر اسطنبول بعد كم يوم راح انشر فيديو بحر صورتها من فوق الجسر 😍😍🤭
طب ايه تأثير الممر ده علي اسطنبول نفسها و خصوصا انها هتتحول لجزيرة مع وجودها ف منطقة زلازل اصلا ؟
مش القناه القديمة دي اللي كانوا بيقولوا
ان بعد ١٠٠ سنه هتكون تحت السيادة التركية
والمفروض انه ف ٢٠٢٣ خلاص كدة 🤔
أخوان مغيبين كان يقول بس مش صحيح اتفاقية مدا الحياة قناة مجانية
@@nefertarimedia3313
طيب هو ايه 🤔
الناتج المحلى لتركيا نزل من ترليون دولار ل ٦٠٠ مليار فى الكام سنة اللى فاتوا بس وعليه فهيا مضغوطة اقتصادياً - القناة عشان تخفيف الضغط على ممر موجود بالفعل - معتقدش ان السفن هتسيب البسفور اللى هوا ببلاش وتروح القناة الجديدة - و بحيادية القناة دى مجرد دعاية انتخابية- بس الاسواء ان الصين عايزه تعمل قناة بالتعاون مع اليونان عشان توصول لوسط اوروبا مباشرةً دون المرور بالبسفور اصلاً ودا هيوفر على السفن كتير جداً فى الوقت وكمان الشحن والتفريغ وساعتها القناة بتاعت تركيا هتبقى زى قلتها مجرد فلوس اترمت فى الارض عشان بس امريكا تقدر تعدى بسفنها الحربية للبحر الاسود-
رائع
بالعكس جمبع مشاريع تركيا ناجحة ومدروسة لانها تقام وتنفذ بواسطة شركات مختصة
وليس مؤسسات العسكر والمخابرات الذين لا يفهمون سوى اللصوصية , كما يحصل في اغلب مشاريع مصر الفاشلة
يهلكون اموال الشعب بمشاريع يستفيد منها العسكر وعائلاتهم , اما بقية الشعب فهو من فقر الى فقر
بينما تركيا اللي مزعلاك صارت من اقوى اقتصاديات العالم , مع انها لا تمتلك النفط والغاز وقناة مثل قناة السويس تدر عليها عشرات المليارات
متألق
ممكن تكون الاستفادة سياحية أو استثمار عقاري فقط وأصلا تركيا مش ناقصة شواطئ عشان تضيف 450 كم