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伊予鉄道甲種輸送撮影お疲れ様でした。松山貨物駅JR四国キハ28が。伊予鉄道の車両を牽引しているのも面白いですね！JRと伊予鉄道の貨物線を作ったらいいと思います。
こんばんは！ついにいよてつ7000系が姿を現しました！おめでとうございます！🍊
無事に到着して何よりです😊🍊
前日は記録的な大雨で予讃線も運休してたので、来るのか否か心配してました。
学研都市線の車内から 近畿車輛留置線に素敵なオレンジ色の伊予鉄を眺めてました。キハでの推進運転なんて！愛媛のみなさまにご愛顧たまわりますように🍊🍊🍊🍊🍊
そうですね。松山運転所への牽引方法にはちょっとビックリしました。私んちはIYOTETSU沿線じゃないので、滅多に乗らないのですが機会があれば乗ってみたいです。（でも運賃がwww😂）
JR四国もどれくらいお金をもらっているかわかりませんが、各社が協力して事が運ぶことは、大変いい事だと思います！
新車両かっこいいですね。
新しい電車ならオレンジ色も映えますね。今時のほぼ銀色の電車よりはいいかもです。😅
近いうちに乗りたいです。！！
5:40 どんな連結してんだよw
IYOTETSUの新型電車をJR四国の御老体、キハ32似引っ張って押してもらうのも面白い🤣ですよね。キハ32は松山運転所のヌシみたいなものですわ。
わっ、すごっ、老体キハ32２両、力持ちや
ここから、どうやって、伊予鉄道へ搬入するんだろう？トレーラーで輸送？
気になりますね！貨物駅敷地内に駐めてるトレーラーが輸送を担うのでしょうか？気になるのはどこで伊予鉄の線路に下ろすのか？貨物駅に近い郡中線で下ろすにしても、トレーラーが入れるスペースが必要だし・・
私自身見た事無いのですが、伊予鉄線路上への搬入はJR松山駅近くの環状線・宮田町駅（停留所）あたりの道路上でされてると聞くのですが、今回はどうかは分かりません。JR松山運転所から結構遠いので、陸送で運ぶのは大変かもですね。🤔
@@ひらだいらへいぺい-s7uホントならば、JR伊予市駅と伊予鉄の郡中港駅を総合駅にまとめて線路をつなげると世話ないですよね。（架線は電圧違うのでつながらないですが…）
@@minami-iyochannel487 路面電車はそうしていましたね。今回はどうなんでしょう。伊予鉄高浜線西衣山駅近くにJR予讃線が走っているから、そこで積み替え出来ないのでしょうかね。
線路繋がってる箇所が思い浮かばなかったからどうすんだろう？と思ってたけど、地元の人でもわからないんですね。郡中港駅のところで国道を封鎖すればできなくはなさそうだけど、やっぱり最後はトレーラーに乗せるのかな。
松山運転所は専用の入換動車がいないのですかね？見た目が面白いので好きです笑
JR四国の松山運転所にはアントという車輪削正機室までに牽引用としてのの機械はあるのですが、構内の信号扱い等の問題で使えないのではないでしょうか？詳しい事は分かりません。よく考えたら甲種輸送で牽引されたEF210を機回しして使う案もあるでしょうが、松山運転所には架線のない線路もあるので難しいかもですね。
@@minami-iyochannel487 クレーン車で吊り込みするため、架線の無い線路に入りました。今2両をトレーラーに載せられています。台車は松山に先ほど出発しました！今晩に四国郵政局前の路面電車線路から古町に搬入です！先ほど貨物駅で見ました。香川の有名なセドリックに乗っている、写真家さんに会いました。セドリックは走行距離110万キロとの事！エンジンは3台目との事でした🎉
@@minami-iyochannel487 7000系をクレーンで吊り上げてトレーラーに載せるため、架線の無い気動車専用の線路に入ったと思います！
将来的にJRに乗り入れる方向でもあるのだろうか、競合他社を荷受駅とか、南海でもない気が。。。。。JRのどっかかから郡中線に仮設の線路敷いて、このまま32で押して搬入で3両ずつ電車でけん引で古町なのか松山駅高架後の地上がまだ残っててそこから路面に仮設で繋げて搬入 はさすがにないか、鉄道ファンで地方私鉄特集で富山が紹介された時に松山駅の下潜り抜ける話があったけど
色んなパターンが考えられて楽しいですよね。JR伊予市駅と伊予鉄郡中線の間には、国道378号が通っているので仮設線路の敷設は難しいと思います。（再開発で総合駅を作って繋ぎたいところですが、ビンボー伊予市では無理ですわ😂）でもJR貨物なら他私鉄と協力するパターンはありますが、JR四国の車輌が絡んだのにはビックリしましたね。
Good video, like..
EF210は319ですかね？吹田から松山貨物までぶっとうしだったんでしょうか？ 暗い中お疲れ様でした。参考になりました。
暗い時間で機関車のナンバーは確認出来てません。それと甲種回送をずっと追っかけていた訳じゃないので経由地等は不明です、ごめんなさい🙇（近場にある運転所付近だけ撮影しました。）他の動画で坂出駅での動画を上げていた方がいらっしゃったので、鬼無の高松貨物駅には寄ったのかなあ〜🤔
@ 輸送経路は予想出来てるので大丈夫です。何号機かな？と思っただけです。たぶん高松タで牽引機は交換してないだろうなぁと思います
キハ32が「見慣れない顔だな、もしかして中古ではない新入りか？」と言ってそうな気がする！！🍊
伊予鉄の線路にどうやって持って行く？トレーラー？何処から何処へ？
JR松山貨物駅にはコンテナ輸送用のトレーラーがいっぱい出入りしています。（四国名鉄・NX日通）地元の業者含めてなんとか運び出すのではないですか？
レッカーで吊り上げ後、トレーラーに搬出準備をしてました。x.com/jh5okh/status/1853287938907603393?s=46
宮田町の路面電車線路から郊外線 高浜横河原線の古町駅検修庫まで牽引車で引っ張って行きます。
@@kfk6915 まさか路面電車の線路から入線？するとは思いもしませんでした
@ 伊予鉄道のいつもの恒例行事です（笑）JR松山駅の目の前でもありますので甲種輸送の事考えるとなんとも考え深いですね。
キハ32力持ちですね
国鉄時代の登場時は、レールバス扱いだったのですが、意外とパワーあったのですね。さすがNIGATAパワー！
6:49右側に駐車するジムニー
なるほどです。多分同業者の方と思うので、そこはノーコメントで🫣右側の入口入ったところに「松前町ホッケー公園」の結構大きな駐車場がありますので、競技会みたいなものがなければ駐車しても怒られないとは思いますよ。（責任は負えませんが…）
@@minami-iyochannel487さんそうなんですね松山市は墓参で年一回位行きます伊予鉄道の郊外電車は殆ど使わないのですが新車乗ってみたいですね
キハ32と伊予鉄車両の連結なんざ、余戸住みのモンから見たら違和感しかなくて爆笑
遠くから見ると昔の近鉄特急みたいな色
キハ32重連
旅客列車でも54含めて重連も結構走ってましたが、先日のダイヤ改正で少なくなったかも？
近畿車輛謹製
伊予鉄道の市内電車（路面電車）はアルナ車輌製だったと思うのですが、郊外電車は近車製としたのですね。愛媛に直線的に近い車輌メーカーは日立笠戸だと思うのですが…そこなら船かもですね？
何気にボルスタ付き台車なのね。市駅出たところの急曲線対応かなぁ。
しかも485系みたいな何か類を見ないふしぎな形してますよね。
台車の事あまり詳しくなくてすみません。確かに横河原線の中の川通りと末広町踏切間のカーブは結構キツそうですよね。
@@harman_analUNサフィールにもなんとなく似てるカナ？ちゃうか〜😅
伊予鉄道甲種輸送撮影お疲れ様でした。松山貨物駅JR四国キハ28が。伊予鉄道の車両を牽引しているのも面白いですね！JRと伊予鉄道の貨物線を作ったらいいと思います。
こんばんは！
ついにいよてつ7000系が姿を現しました！
おめでとうございます！🍊
無事に到着して何よりです😊🍊
前日は記録的な大雨で予讃線も運休してたので、来るのか否か心配してました。
学研都市線の車内から 近畿車輛留置線に素敵なオレンジ色の伊予鉄を眺めてました。キハでの推進運転なんて！愛媛のみなさまにご愛顧たまわりますように🍊🍊🍊🍊🍊
そうですね。
松山運転所への牽引方法にはちょっとビックリしました。
私んちはIYOTETSU沿線じゃないので、滅多に乗らないのですが機会があれば乗ってみたいです。（でも運賃がwww😂）
JR四国もどれくらいお金をもらっているかわかりませんが、各社が協力して事が運ぶことは、大変いい事だと思います！
新車両かっこいいですね。
新しい電車ならオレンジ色も映えますね。今時のほぼ銀色の電車よりはいいかもです。😅
近いうちに乗りたいです。！！
5:40 どんな連結してんだよw
IYOTETSUの新型電車をJR四国の御老体、キハ32似引っ張って押してもらうのも面白い🤣ですよね。
キハ32は松山運転所のヌシみたいなものですわ。
わっ、すごっ、老体キハ32２両、力持ちや
ここから、どうやって、伊予鉄道へ搬入するんだろう？
トレーラーで輸送？
気になりますね！
貨物駅敷地内に駐めてるトレーラーが輸送を担うのでしょうか？
気になるのはどこで伊予鉄の線路に下ろすのか？
貨物駅に近い郡中線で下ろすにしても、トレーラーが入れるスペースが必要だし・・
私自身見た事無いのですが、伊予鉄線路上への搬入はJR松山駅近くの環状線・宮田町駅（停留所）あたりの道路上でされてると聞くのですが、今回はどうかは分かりません。
JR松山運転所から結構遠いので、陸送で運ぶのは大変かもですね。🤔
@@ひらだいらへいぺい-s7u
ホントならば、JR伊予市駅と伊予鉄の郡中港駅を総合駅にまとめて線路をつなげると世話ないですよね。
（架線は電圧違うのでつながらないですが…）
@@minami-iyochannel487 路面電車はそうしていましたね。今回はどうなんでしょう。伊予鉄高浜線西衣山駅近くにJR予讃線が走っているから、そこで積み替え出来ないのでしょうかね。
線路繋がってる箇所が思い浮かばなかったからどうすんだろう？と思ってたけど、
地元の人でもわからないんですね。
郡中港駅のところで国道を封鎖すればできなくはなさそうだけど、
やっぱり最後はトレーラーに乗せるのかな。
松山運転所は専用の入換動車がいないのですかね？
見た目が面白いので好きです笑
JR四国の松山運転所にはアントという車輪削正機室までに牽引用としてのの機械はあるのですが、構内の信号扱い等の問題で使えないのではないでしょうか？詳しい事は分かりません。
よく考えたら甲種輸送で牽引されたEF210を機回しして使う案もあるでしょうが、松山運転所には架線のない線路もあるので難しいかもですね。
@@minami-iyochannel487 クレーン車で吊り込みするため、架線の無い線路に入りました。
今2両をトレーラーに載せられています。
台車は松山に先ほど出発しました！
今晩に四国郵政局前の路面電車線路から古町に搬入です！
先ほど貨物駅で見ました。
香川の有名なセドリックに乗っている、写真家さんに会いました。
セドリックは走行距離110万キロとの事！
エンジンは3台目との事でした🎉
@@minami-iyochannel487 7000系をクレーンで吊り上げてトレーラーに載せるため、架線の無い気動車専用の線路に入ったと思います！
将来的にJRに乗り入れる方向でもあるのだろうか、競合他社を荷受駅とか、南海でもない気が。。。。。
JRのどっかかから郡中線に仮設の線路敷いて、このまま32で押して搬入で3両ずつ電車でけん引で古町なのか
松山駅高架後の地上がまだ残っててそこから路面に仮設で繋げて搬入 はさすがにないか、鉄道ファンで地方私鉄特集で富山が紹介された時に松山駅の下潜り抜ける話があったけど
色んなパターンが考えられて楽しいですよね。
JR伊予市駅と伊予鉄郡中線の間には、国道378号が通っているので仮設線路の敷設は難しいと思います。
（再開発で総合駅を作って繋ぎたいところですが、ビンボー伊予市では無理ですわ😂）
でもJR貨物なら他私鉄と協力するパターンはありますが、JR四国の車輌が絡んだのにはビックリしましたね。
Good video, like..
EF210は319ですかね？吹田から松山貨物までぶっとうしだったんでしょうか？ 暗い中お疲れ様でした。
参考になりました。
暗い時間で機関車のナンバーは確認出来てません。
それと甲種回送をずっと追っかけていた訳じゃないので経由地等は不明です、ごめんなさい🙇
（近場にある運転所付近だけ撮影しました。）
他の動画で坂出駅での動画を上げていた方がいらっしゃったので、鬼無の高松貨物駅には寄ったのかなあ〜🤔
@ 輸送経路は予想出来てるので大丈夫です。
何号機かな？と思っただけです。たぶん高松タで牽引機は交換してないだろうなぁと思います
キハ32が
「見慣れない顔だな、もしかして中古ではない新入りか？」
と言ってそうな気がする！！🍊
伊予鉄の線路にどうやって持って行く？トレーラー？何処から何処へ？
JR松山貨物駅にはコンテナ輸送用のトレーラーがいっぱい出入りしています。（四国名鉄・NX日通）
地元の業者含めてなんとか運び出すのではないですか？
レッカーで吊り上げ後、トレーラーに搬出準備をしてました。
x.com/jh5okh/status/1853287938907603393?s=46
宮田町の路面電車線路から郊外線 高浜横河原線の古町駅検修庫まで牽引車で引っ張って行きます。
@@kfk6915 まさか路面電車の線路から入線？するとは思いもしませんでした
@ 伊予鉄道のいつもの恒例行事です（笑）JR松山駅の目の前でもありますので甲種輸送の事考えるとなんとも考え深いですね。
キハ32力持ちですね
国鉄時代の登場時は、レールバス扱いだったのですが、意外とパワーあったのですね。さすがNIGATAパワー！
6:49右側に駐車するジムニー
なるほどです。
多分同業者の方と思うので、そこはノーコメントで🫣
右側の入口入ったところに「松前町ホッケー公園」の結構大きな駐車場がありますので、競技会みたいなものがなければ駐車しても怒られないとは思いますよ。（責任は負えませんが…）
@@minami-iyochannel487さん
そうなんですね
松山市は墓参で年一回位行きます
伊予鉄道の郊外電車は殆ど使わないのですが新車乗ってみたいですね
キハ32と伊予鉄車両の連結なんざ、余戸住みのモンから見たら違和感しかなくて爆笑
遠くから見ると昔の近鉄特急みたいな色
キハ32重連
旅客列車でも54含めて重連も結構走ってましたが、先日のダイヤ改正で少なくなったかも？
近畿車輛謹製
伊予鉄道の市内電車（路面電車）はアルナ車輌製だったと思うのですが、郊外電車は近車製としたのですね。
愛媛に直線的に近い車輌メーカーは日立笠戸だと思うのですが…そこなら船かもですね？
何気にボルスタ付き台車なのね。
市駅出たところの急曲線対応かなぁ。
しかも485系みたいな何か類を見ないふしぎな形してますよね。
台車の事あまり詳しくなくてすみません。
確かに横河原線の中の川通りと末広町踏切間のカーブは結構キツそうですよね。
@@harman_analUN
サフィールにもなんとなく似てるカナ？ちゃうか〜😅