Если ты ничего не менял не значит что следующий владелец не попадёт на замену всего и вся в круг. Это знаешь как пацаны покупают mercedes и такие да предыдущий владелец ничего не делал. Только масло менял и всё. Это значит что ты дорогой будешь менять всё что не поменял предидущий владелец. И отремонтирую все то что предыдущий владелец не отремонтировал.
Тут надо было рассказать про приводной ролик и ремень)) запуск зимой лично мой -33,но на дизеле идёт штатная Вебасто,поэтому морозы не страшны,но модель Вебасто ThermoTop V,не самая надёжная,но ремонтируется. Моторы 2013-2014 года часто ГБЦ отрыгивают)) до этих годов и позже все ок,в большинстве случаев. Топливная проблем не создаёт особых,форсунки обычные стоят,ремонтируются недорого и на бу есть много предложений.
С дуру можно и буй сломать , знаете ли. Моторы эти хороши и слабых мест у них очень мало. Мантра для них стандартная , не чипуй, лей нормальную соляру, следи за радиаторами, меняй жидкости вовремя и горя знать не будешь, собственно как и с другими добротными машинами.
Гильзы лопаются на 2.4 с двумя турбинами .Надо брать 163 л.с 185 л.с и не чиповать.У самого 2.4 185 л.с пробег 304000 км масло от замены до замены.0w30
Ну это не только Вольво, хотя d5244 пиз ц какие живучие. На Д5 моторе хосэ 90 турбина начала отъезжать на 400+ткм, остальное все родное. 14 лет в одних руках
Олежа ты даже не знаешь, что такое твин скрол, деревня. Твин скрольная турбина там 2 канала в одной турбине, а не как две турбины!!!
Езжу уже 3 года. пробег 270000, кроми масла ничего не менял. диванные эксперты, угомоните свои таланты, машина огонь))
а как насчёт ремня грм, его говорят нужно не 120.000 а 40.000км менять иза наклона натяжителя?
Если ты ничего не менял не значит что следующий владелец не попадёт на замену всего и вся в круг. Это знаешь как пацаны покупают mercedes и такие да предыдущий владелец ничего не делал. Только масло менял и всё. Это значит что ты дорогой будешь менять всё что не поменял предидущий владелец. И отремонтирую все то что предыдущий владелец не отремонтировал.
Тут надо было рассказать про приводной ролик и ремень)) запуск зимой лично мой -33,но на дизеле идёт штатная Вебасто,поэтому морозы не страшны,но модель Вебасто ThermoTop V,не самая надёжная,но ремонтируется. Моторы 2013-2014 года часто ГБЦ отрыгивают)) до этих годов и позже все ок,в большинстве случаев. Топливная проблем не создаёт особых,форсунки обычные стоят,ремонтируются недорого и на бу есть много предложений.
Вот это помошник ))) с вики я тоже могу зачитать такой текст. Нет бы сказать о минусах, цене обслуживания и прочее..
Так он студентам проталкивал BMW, мерены да Мазду. Типо их тачки
Конфета!
Хотел такую купить зимой 2010 года. Менеджеры не смогли её завести в минус 20.
Купил на 3,2 бензин. Всем рекомендую.
Добрый день. Какой апетит у Вашего Вольво ?
Сделайте пожалуйста обзор на Вольво с30
Ну расскажи как на 2.4 гильзы лопуются
С дуру можно и буй сломать , знаете ли. Моторы эти хороши и слабых мест у них очень мало. Мантра для них стандартная , не чипуй, лей нормальную соляру, следи за радиаторами, меняй жидкости вовремя и горя знать не будешь, собственно как и с другими добротными машинами.
@@addy7772 тут я с Вами полностью согласен , но все же подобные случаи имеют место быть и это конструктивный недостаток
Гильзы лопаются на 2.4 с двумя турбинами .Надо брать 163 л.с 185 л.с и не чиповать.У самого 2.4 185 л.с пробег 304000 км масло от замены до замены.0w30
@@felixwr еще момент может быть по перегреву гильз ,надо следить за радиаторами.Периодически мыть.
Вообще двигатель 2.4 дизель ,очень надежный при должном обслуживании может пройти миллион.Лично видел без ремонта 750000 км.
Потом эти турбины в паре с коробкой и менять будем, за 300-500 тыс на такую же сломанную
по мнению многих авто изданий, лючший дизель!!!
Пушка
У меня xc 70 2.4 полный привод, только на механике
Где ты живёшь, что у тебя - 39?
Плюсов очень много, пока жива топливная аппаратура.
Наконец то адекватный обзорщик нашёлся, спасибо тебе чувак, подписался на твой канал👍
Адекватный человек который попутал твин турбо компаунд и твин скролл, ну ну
Какой подхват о чём ты! Кто там к тебе обратился! 🤣🤣
Идет с твинскрольной турбиной, одна большая обна маленькая, черт, чувак, учи матчасть, реально я после этого перестал смотреть
Коробка пинаться начинает к полтиннику.....
100к пробега, полет нормальный
220 т.км, ничего не пинает
Ооооо, да. Но нсли сломалась топливная, то каоман похудеет
Ну это не только Вольво, хотя d5244 пиз ц какие живучие. На Д5 моторе хосэ 90 турбина начала отъезжать на 400+ткм, остальное все родное. 14 лет в одних руках
При ведущая модель была лучше надежнее др 2007 года это была вещь!! Это уже помойка ели ели 35000км максимум!!