Chevrolet Prisma PROBLEMA CALEFACCIÓN + Bonus Track FILTRO HABITÁCULO (Solución ? pude ser... )
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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/ carlos.baer.16
/ @chapubaer
Hola! Gracias x tu vídeo. Yo lo hice y resultó perfecto! Un detalle importante: que el agua del depósito no supere la línea del máximo porque sino no se purga y la calefa no funciona.
Hola Master. El "agua" que usa la calefacción, o sea la que pasa por las mangueras que se muestran en el video, es el mismo circuito de la refrigeración del motor?
Los usuarios de chevrolet tendriamos que exigirle a la terminal una solucion ,debe haber una forma juridica de aser el reclamo ...gravias x los.videos ...saludos
Debe ser un problema de diseño de fabrica. Hay que denunciar a chevrolet y sus equipos tecnicos.
Muy buena explicación hermano mostraste todo bien y buena explicación
Genio total!! Excelente video mí papá tiene un prisma con el mimo problema.. tiene un corsa clasic y la calefacción funciona perfecta.. será el modelo del auto
Buenísimo todo y todos los.que van aportando soluciones, en mi caso compré hace una semana un prisma 2016 y no entendía que pasaba encima viajando a 500 km de mi casa xon temperaturas de 2 grados según las radios, lo que hice en el camino parar y encontré un trozo de un pantalón jeans y tape medio radiador sobre la parrilla del frente exterior y mejoró muchísimo ida y vuelta, ahora voy hacer todo lo que han aportado GRACIASS A TODOS
Hola amigo bueno día la verdad que hasta la hora a sido el único que explica muy bien el como hacer para reparar o por lo menos como hacer gracias chapó yo tengo el mismo problema con la calefacción de mi auto Chevrolet prisma lt 2016
Gracias a tu video descubrí qué el filtro del interior estaba completamente tapado. ahora la calefacción funciona perfectamente. Muchas gracias. Saludos
Cuando no salga calor el problema es sedimento en el interior del radiador del calefaccion . Cambiarlo o limpiarlo una vez afuera con zonda plastica o con solución de ácido muriatico y agua y hacerlo levantar temperatura con hornalla cocina . Lo hice y me funciono quedo 8 puntos la calefa. Invertir las mangueras de entrada en lado motor es otra opción. Si es poco el sedimento lo remueve y retoma calefa. Lo dejo como aporte al buen video del amigo.
Muchas gracias crucetas ¡¡¡¡
Un saludo desde Chile, lave el radiador de la calefacción como tu lo mostraste y ahora tira aire caliente por todos lados.
Hola! Amigo como lo has lavado al radiador porque es peligroso si usas algún producto químicos, gracias!! Saludos
Hola amigos, tengo un onix 2016 y recién termino de hacer lo del video, en un principio no creia dado que el recipiente de agua esta limpio pero cuando meti la mangera al radiador del la calefaccion empezó a tirar mucho óxido y ahora anda espectacular, muchísimas gracias
❤
Cuando sacas las mangueras no se sale el refrigerante?
Que bueno !! Tengo un joy 2017 y es así, el aire para el conductor es muy superior al del acompañante. Creí que era un problema en mi auto. Gracias por video. Dante de Rosario.
Buenas tardes le escribo desde Esquel Chubut, miré su video, yo tengo un prisma ltz at 2014, con respecto a la calefacción uso muchísimo porque vivo en la patagonia, y funciona correctamente tanto del lado del conductor como del lado del acompañante, le mando saludos atte Francisco
Muchas gracias genio por tomarte el tiempo en compartir tus conocimientos.... Abrazos desde Las Heras - Santa cruz.
Buen video todos los que tenemos prisma o ónix existe el mismo problema pude solucionar algo mejor con tu método, gracias!!!!
Amigos acabo de hablar con un amigo y su primo trabaja en servicio técnico Chevrolet ..y le dijo que lo mejor es cambiar el radiador de la calefacción y se acabará el problema y otra cosa cambiar el líquido refrigerante la marca es ACDelco 50/50 ojalá les funcione yo lo are y les comento cuando lo haga saludos
como le fue amigo?
Hola todavía no puedo cambiarlo acá en chile no está no se que Aser
estoy en las mismas, no me da confianza comprarlo al desarme por lo mismo
Mira hoy con un amigo lo echamos andar sin la tapa del depósito de agua y fue raro por que tiro aire caliente por el lado que salía helado
@@mariorosales5954, es bastante raro, a mi me salio tibio mucho rato al mantenerlo acelerado entre 2500 a 3000 rpm
Muy buena tu explicación y el vídeo a mi me paso lo mismo y si cerras la recirculación te das cuenta que sale igual temperatura de los dos lados. Es un problema de diseño de donde toma el aire exterior. Cerra la recirculación y te daras cuenta de lo que te comento. Con el aire acondicionado sucede lo mismo.
Hola capo muy bueno el video...lamentablemente los fabricantes de éstos Chevrolet no le dieron bola a la calefacción de éstos modelo...prisma,onix,etc...gracias x los vídeos
Gracias q vos Amce 1986 !!! Tal cual
Muy clara tu explicación, lo voy a intentar , mil gracias.
Muy bueno el video yo tengo un prizma 2017 y tengo el mismo problema calienta mas del bolante que del acompañante
Hola lo hice mirando tu vídeo en mi Chevrolet Spin... gracias totales,. El mecánico de aire acondicionado me quería cobrar $15000 ...menos mal que me animé y lo hice yo. Gracias por tu vídeo, un Capo
Hola tengo una spin y el aire anda bien pero la calefacción no tira casi nada y cuando tira lo hace de un solo lado, decis q con esto lo soluciono?
Hola yo tengo el mismo problema de calefacción, mi auto es chevrolet cobalt. Voy a hacer el procedimiento de limpieza con agua . Me guiare de tu video . Gracias muy bien explicado . Un abrazo y gracias
Hola amigo sebe que pude sacar el raiador de la calefacción lo pude destapar solo con agua caliente estuve fácil como dos hs fácile solo agua caliente quedo un espectáculo. Eso sí le saqué a abundante sarro impresionante de mugre pero quedó como nuevo..
Hola, voy a revisar todo porque yo tampoco tengo buena calefa, es un prisma 2017, y antes tuve un Aveo, la calefacción era buenísima, después comento cuando lo limpie, gracias por el tutorial.
Muy claro todo, voy a ponerlo en práctica. Muchas gracias
Gracias por tu video, tengo un JOY con el mismo problema, debo decir que he tenido otros autos y otros Chevrolet y nunca me habia pasado. saludos desde Uruguay
hola amigo soy de bolivar este es mi segundo prisma con el primero nunca tube problema pero este es 17 y tiene 33 mil km pero la calefaccion no anda salvo cuando el auto esta caliente osea cuando andas mucho ,por eso mire tu video y me gusto aprender a sacar el filtro gracias y abrazo
Yo tmb prisma 2017 ltz , lo.leve tal.cual dijo el.amigo y si hay diferencia . Pero tmb calienta del.lado del.conductor y poquito del acompañante. Soy de.tucuman saludos
Muy buen video, yo soy nuevo teniendo chevrolet, me compre un prisma joy, lo q es calefa me tira bien, lo q si note es q cuando giro la perilla del grifo es como q no cierra x completo, lo q hace q el AA no tenga el frio necesario, si en algún momento sabes d eso, subí algo, yo mientras voy a ver q investigo x mis medios, nos vemos!!!!
Me pasa lo mismo pudo solucionarlo??? El calor anda bien pero el frio no tira nada
HOLA AMIGO , LA VERDAD ME SUPER SIRVIO TU VIDEO , DESTAPE Y AHORA SI TIRA CALOR , PERO AL PARECER ES UN DEFECTO DE TODOS LOS CHEVROLET TIRA MAS CALOR DEL LADO DEL CONDUCTOR QUE DEL ACOMPAÑANTE. SALUDOS .
Hola Hernan ,me alegra mucho y GRACIAS por ser parte del canal, tambien por el agradecimento,es verdad estos chevrolet son raros 😬😄😄😄
A mi me pasanlo mismo
Yo tengo un cobalt 2017 y lo mismo pasa, tira más aire el lado del conductor.
Excelente mi amigo agradezco el aporte. Tengo el mismo problema en un Prisma 2017 . Voy a Probar y les cuento cómo me fué...saludos desde Chile
Gracias Gonzalo !!! Saludos a los hermanos de Chile !!!
@Gonzalo Rivas hola Gonzalo, tengo el mismo modelo de vehículo con el mismo problema. Te funcionó el método del vídeo. Saludos
@@Diego-tec mañana si Dios quiere pruebo yo.. tengo el mismo problema..
Avisen si le funciono
Funciono solo 1 día, hay otro video del reemplazo y cómo estaba el radiador
Muy bueno el video. Últimamente me ah pasado eso tengo un prisma Joy y del lado de acompañante tira frío... ahora veré de meter mano... espero no cagarla ... éxitos y gracias por tu aporte
Te sirvio?
@evelyncortes1161 no 😞
Muy bueno el vídeo...me sirvió, tengo un onix joy plus tiene el mismo sistema.
Hola muy buen video yo tengo un prisma joy 2018 y por suerte la calefacción si no la bajo te quema
Hola buenas,a mí me está pasando lo mismo este año, tengo un prisma 2019 y me funciona igual que lo mostrado y descrito por vos y te cuento que acá en el sur (Neuquén) está haciendo mucho frío y se necesita buena calefacción, gracias,muy útil tu video
Buenas chapu muy bueno el video . Saves que yo le ise una carga de gas para el aire y no m sentí satisfecho xq no enfría como antes 🤯 soy elvio de livertad y tengo un onix 2016
Tengo el mismo problema pense q era la unica! Gracias x tu video!!!
Muy buena explicacion ,gracias sigan los exitos
Hola yo le puse líquido limpia sarro lo rode una hora hice lo que hiciste y mejoro 80 % ví un vídeo que con vinagre de alcohol es mejor
Hola Chapu, tengo un prisma 2019 con el mismo problema, año pasado junio 2022 me cambiaron en garantía el radiador de calefacción y anduvo perfecto. Hoy menos de un año después vuelve el problema, consulte en el concesionario y me dicen que la reparación tiene 6 meses de garantía, osea me van a romper el traste... lo va a solucionar mi mecánico de confianza... saludos!
Hola Roberto, ¿te solucionaron el problema?, yo tengo un peugeot 3008 exactamente con el mismo fallo, al año se vuelve a atascar el radiador y ya llevo 2, Gracias.
Super claro! Tengo un onix idem problema. Super caliente para el conductor templado para el acompañante.
Gracias ! Tengo un prisma ltz modelo 2019 y comenzó a tener este problema antes de los 40.000 kilómetros.voy a probar si mejora con el lavado de radiador.😉👍
Tengo el mismo problema que la mayoria, la calefacción del lado del conductor sale "medianamente" caliente y la del acompañante aire frio. Tengo un Prisma LTZ 2017
Evidentemente, es un problema del auto.
Gracias por tu video, muy ilustrativo y muy claro !
deberiamos juntarnos todos y hacer reclamo masivo a chevrolet que llamen recall jamas habia tenido este problema con otras marcas el anterior tenia 270mil km y ni problemas ahora onix 60mil km y tiene problemas de radiador de calefaccion.
Muy interesante la info, muchas gracias, hay un vídeo de como se cambia el radiador de la calefacción!??
Muy bueno el video .tengo el mismo problema pongo para calefacción y sale aire frío y viceversa es un prisma 2017
Hola...tengo ese problema...solo q no calefacciona nada ...voy a probar de esa manera .. muy bueno el video..muy explícito...Felicitaciones y Gracias!!!!
Te resultó?
¡¡ GRANDE MAESTRO !!...saludos muchas gracias me funciono
Hola, exactamente ese es mi problema,calor de un lado frío del otro, el mecánico me dijo que todos los Chevrolet tienen ese problema y es que la compuerta de ese lado se queda trabada y no
Muy bueno el video,,tengo exactamente el mismo inconveniente,,voy a probar realisando ese trabajo haber q resultado me da..!!!! MUCHAS GRACIAS CHAPUBEAR ,,!!!
Hola Matias ,GRACIAS por sumarte al canal.!!!
No te pongas mal si sigue con el mismo problema, ya que mejoro en mi caso pero no del todo. Es tipico de estos vehiculos.
@@ChapuBaer hola como estas? Mira recién veo lo del problema de calefaccion de que te tira la mitad del habitáculo. Un mecánico me dijo que le paso con el cruze y el problema es una paletitas de plástico que redirecciona el aire notarás que del lado del acompañante tira frío y muy poco aire y si lo pones al máximo parece tapado hay que desarmar la calefacción y cambiar la paleta que se rompió o dejar abierta fija
Hola nazarenocinat , en el caso de los prisma y onix , el tema es el radiador de calefaccion, de hecho hay 2 nuevos videos sobre esto, hoy ya esta de 10 tiene uno nuevo, pero ese dato es para tener en cuenta, muchas GRACIAS nuevamente por sumarte y participar !!☺👨🔧🤜🤜
Me comentó un especialista de primera acá en San Luis, en sist- aire que es un problema propio de chevrolet. El radiador es muy chico y su diseño hace que siempre del lado del conductor dé mayor temperatura, aparte de su bajo rendimiento. Tengo este problema en el prisma 2018 que compré hace 3 meses. Saludos
Tengo un onix 2019 con 7.000 km semi nuevo y tiene ese problema.. lado conductor sale caliente y lado derecho sale frio.. en un clima frio molesta mucho eso.
Hola me esta pasando lo mismo y empecé a mirar videos y encontré este no voy a ser yo. Lo que si te digo es que es modelo 2017 cada 10mil le hago cambio aceite filtro etc etc. Empezo este año hacer eso la diferencia de temp. Mi mecánico le cambio correa dentada y termostato y ahi ni bien pusimos en marcha terrible lo que calentó solo del lado del conductor, pero al otro dia viaje y no calentó nada..... Voy a probar esto ahora muchas gracias muy bueno tu video
Termostato puse y es la bomba de agua
A mí también me pasa el tema de que calienta más del lado del chófer que del acompañante.....la verdad es entendible..
Hola amigos de Chevrolet. Les cuento que yo tenía un Cobalt 2013, y me pasó lo mismo. Le limpie el radiador con un líquido para sacar sarro, pero mejoro muy poco. Ahora tengo un Cobalt 2017 y comenzó con el mismo problema. Intentaré limpiarlo... pero por el testimonio de ustedes y el consejo algunos "es mejor cambiar el radiador" sino mejora al limpiarlo. Les envío saludos. Gracias
Usa coolant preston verde 33%× , eso es la causa que se ensucie y corroe. asi no hay problemas. yo lo hago en el corsa.
@@bertiidol76el manual pide específicamente líquido rojo. Para eso están los manuales, para leerlos.
Tengo un Prisma y me pasa lo mismo. Y al cambiar el filtro no hay diferencia. Chevrolet debe verificar esto. El video muy bueno
Y lo felicito por sus vídeos súper buenos!!!! Saludos desde Chile
Buen video, lo realice con mi prisma joy 2017 , mejoro , pero tampoco es muy fuerte la calefacción ,
Muy muy bien maestro Juan de Córdoba Capital argentina
Hola Juan muchas GRACIAS !!! hay mas videos de calefaccion muy útiles !!! 👍👍
Muy buen vídeo, super claro y de suma importancia para los usuarios de chrevolet prisma
Hola yo tengo un ónix y tengo el mismo problema... Mitad calor y la otra frío
@@diegoasset9795 pudiste resolver?
Buenas por lo visto todos tenemos el mismo problema. Del lado derecho y no hay solución.
A mi definitivamente me dejó de funcionar la calefaccion y lo solución e hechan dole vinagre.
Una ves despado el radiador .
Volví a colocar refrigerante y pude solucionar el inconveniente.
Pero del lado derecho siempre larga frío. Saludos
Yo tengo una Spin y me empezó a hacer lo mismo. Pero no creo q sea el radiador. Porq tocó las dos mangueras y están caleientes ambas la de entrada y la de salida. Para mí tiene q ver con las paletas q cambian la dirección de dónde toma el aire, osea, en una posición lo toma del radiador para q salga calor y en otra lo toma o del exterior o del interior, pero no del radiador. Para mí tiene 2 paletas y una se traba o se desengancha del control q las mueve. Porq no creo q esa ruedita de la calefacción lo que haga sea abrir y cerrar el paso de agua por el radiador. El agua pasa siempre por el radiador. Lo q cambia es q al moverlo la ruedita selectora debe abrir o cerrar alguna paleta q hace q el aire venga del radiador o venda de otro lado. La lógica me dice eso. El tema es q no se cómo acceder a esas paletas y tengo miedo de desarmar el tablero
Yo hice lo mismo q vos no mejora nada tira fuerte por las 3 salidas pero frio a medio tibio es el único chevrolet malo en calefa tengo un aveo 2012 anda de 10 tube un corsa lo mejor este me esta dando dolor de cabeza y a muchos conocidos q tienen prisma les pasa lo mismo gracias
es un problema de fabrica el radiador sale fallado si compras nuevo original no dura mas de un invierno. deberian tener un alternativo el original viene con los cañitos tan finos que en seguida se tapan.
Es el pisto que cambia las posiciones para el aire. Está atrás del tablero del aire. Se queda trabado entonces no cambia de posición. Hay que llevarlo a un especialista
Hola amigo muchas gracias por tu explicación! Tengo un Chevrolet onix activ 2017 y pasa exactamente lo mismo ! Del lado del conductor si calienta y del acompañante tira aire frío ! Mañana voy a intentar este procedimiento.. Gracias 👌
muchas gracia, , muy buena explicación.
hola chapu... yo tengo ese auto y me funciona perfecto... tira mucho calor, pero mucho. yo tengo el auto de 0km y cada 8mil km cambio el aceite sintetico y toda el agua del radiador, le meto 2 refrigerantes de 1 litro bosch mas el agua q lleva. osea todo le cambio cada 8mil km. El aceite q le pongo es el Motul 8100 Xclean 5w30. Y refrigerante es el Bosch Concentrado 1 Lts Anticongelante y Anticorrosivo, de esos le meto 2 litros.
Un Muy Buen Aporte para los que vayan por el cambio del radiador.
Gracias maestro como siempre de gran ayuda
Tengo el Prisma . Este invierno tuve que subir dos mantas y tenerlas siempre en el habitáculo. Encima por acá, las temperaturas bajan lindo. Que manera de cagarme de frio !!! AHORA YA TENGO UNA IDEA DE POR DÓNDE ENCARAR LA SOLUCIÓN.
loco, buenisimo el video. tengo una consulta . tengo un onix .
la pregunta es que por que no metiste a manguera de regar con agua limpia, en la parte de las mangueras del auto. las que van al motor, para limpiar la parte desde las mangueras haca el motor. es opr el tema del sarro o por que no limpiaste esa parte?
Ami no me funciona la calefacción. Tu vídeo muy bueno
Hola que tal tengo un onix 2018 y me pasa lo mismo del lado conductor tira el aire caliente y del acompañante frio......voy a seguir tus consejos espero no tener que cambiar el radiador de la calefaccion......me paso que tuve que cambiar todas las mangueras porq tenia mucho oxido y es un auto nuevo!!!! Tieme gnc que le puse a los 3 años que cumplio la garantia de fabrica y luego empese con ese imconveniente espero todo sume!!!
muy buen Video!!! lo voy a poner en practica y te avisare. Gracias.
Exelente amigo
Hice el mismo trabajo, logre una mejoría del 95%, lo único es que siempre use un buen refrigerante y lo que note es que si usan uno de medio pelo deja residuos que tapan las cañerías. saludos.
cual seria buen refrigerante? yo uso el recomendado de chevrolet y lo tengo tapado actualmente con 60mil km
@@leoadrian21 los concentrados y de marca, 2 litros del concentrado y el resto agua destilada. se recomienda cambiarlo todos los años en primavera.
Hola a mi me pada lo mismo voy A probar con el filtro gracias
Muy buen video, bien explicado. Antes del prisma tenía un gol power y tanto la calefacción como el aire acondicionado cumplían perfectamente con su función. Éste me ha decepcionado. Pero ahora se que hacer para que funcione. Muchas gracias.
Yo tengo un Chevrolet prisma 2019 me sirvió su video pero si el aire del acompañante sale frío pero ya quedó mejor que lo que estaba
Muy buena explicación. Mañana lo hago en mí Prisma 2019. Gracias
Hola Luis lo hiciste funcionar en tu auto? Yo tengo uno igual con el mismo problema
Lo solucionaron???
Hola buenas tardes puede ser la válvula electrónica que acciona el paso del agua caliente al radiador de la calefacción, con la corrosión se traba y no tiene buena circulación de agua caliente. Espero que se entienda lo que escribo
Buenísimo tu vídeo me pasa lo mismo el mío es un prisma 2017 gracias!!!
Lo arreglaste con el método del video?
Algo se mejoró tenía que hacer un viaje de Ushuaia a Salta así que imagínate que me vino al pelo tenía temperaturas de 8 bajo cero y estuvo bien! Gracias...
Hola yo tuve el mismo problema me tiraba frio del lado derecho y caliente del izquierdo. Es un prisma 2018, le hice la misma limpieza que mostras en el video y sigio igual, me fije el nivel de deposito del agua y estaba bastante bajo le repuse el nivel y que joya tira aire caliente y parejo en todos lados.
tengo el mismo problema, me quieren desarmar todo el auto y cobrarme un disparate, tengo un prisma del 2019 , depósito de agua está en este video?]]
Hola lacaros2 , para cambiar el radiador ,no hay que sacar el tablero!!!! Esta el video de ello.
Tengo un prisma 2014desde nuevo el unico problema hasta ahora fue el de las bieletas a pesar de muchos kms lo demas exelente
Genial!! Mañana lo pondre en practica para ver si es la solucion a la calefaccion de mi prisma, gracias genio. Saludos
Hola Silvia, gracias por sumarte al canal y suscribirte¡¡¡ espero haya ayudado. Y bueno luego comenta si mejoro.
Mañana despues que pruebe te cuento.
Limpie el radiador y me encontre con la sorpresa cuando desarme el habitáculo que no tenia el filltro, de todas maneras mejoro bastante la calefacción
@@patriciaezquerra1622 Gracias por compartir como te fue ¡¡¡¡¡ barbaro. Objetivo logrado
Gracias por la orientación 👌 @Chapubaer Baer
Gracias por compartir!
Yo tengo el mismo problema en un prisma . Me dijeron q hay una especie de tapa o válvula q funciona para q pase frío y calor y q seguramente a quedado esa tapa abierta del lado para q salga frío. Pero no se si es así realmente y si es así no se donde buscar esa tapa .
Buenas! Despues de limpiarlo y conectar todo, le volviste a llenar el agua a nivel?
Sabés que he visto el video y te felicito por la voluntad y con respecto a lo que pude averiguar es que el síntoma de la calefacción partida al medio (izq "normal" o casi y la der. tira frío) según los comentarios se debe a una pequeña inclinación en la posición del radiador que va provocando una acumulación más acentuada sobre los capilares del lado derecho "justamente" . A esta altura ya estarás enterado pero para aquellos que siguen preguntando la realidad de la posible solución radicaría en la calidad del refrigerante a utilizar desde el minuto cero al cambiar dicho radiador y tener en cuenta de limpiar bien todo el circuito y cambiarlo como propone @diegofer209 con una frecuencia mucho menor a la consignada por fábrica. O sea CAMBIAR SOLAMENTE el radiador NO SERÍA LA SOLUCIÓN !!!!! Habría que encontrar a un radiadorista que lo haga con los capilares de mayor diámetro y sí, RECLAMARLE A CHEVROLET ya que es un PROBLEMA DE TODOS !!!! Abrazo y FELICITACIONES !!!!
Muchas gracias 🫂
Como estas primero que nada muy bueno y útil este video. Te hago una consulta sabes que mi auto a los 150 mil km se le prende el check bajo y se apaga pero no falla
Hola amigo es muy interesante su video se le agradece
Gracias Oscar !!!!!!☝️👍👍
Muvhas gracias por tu video
Buen video. Sin filtro directamente funciona mejor
Tengo un Agile, la calefacción tarda mucho en calentar! No revisé el filtro del habitáculo, voy a probar.
hola de chile vi tu video yo tengo el mismo problema con el prisma pero me asombro el filtro escondido no sabia que tenia otro yo le cambie el filtro de aire vvoy a revisarlo y si me funciona te comento. Muy buena la esplicacion del video paso por paso te pasaste abrazos
Muchas gracias Alejandro ¡¡¡¡¡¡ y GRACIAS sumarte a mi pequeño canal !!! 👍👍👍👨🔧💪💪
@@ChapuBaer bueno amigo como disen otros amigos me encantaria que muestre donde esta el radiador por si hay que cambiarlo yo tengo mi prisma 4 años y nunca le cambien el refrigerante es de fabrica bueno esperando que bajes mas videos. tienen buenas resolucion y buen contenidos abrazoz
Entra al canal , la semana pasada subi 2 sobre el radiador , de donde y como quitarlo , ...!!!
ruclips.net/video/PNNrJEpZdWs/видео.html
Acá te dejo el link !!!! Nuevamente gracias !!
Tengo el mismo problema. Hice lo mismo que vos mostraste hasta cambie el filtro y sigue sin tirar calor... del lado del conductor sale templado y del lado del acompañante tira aire frio. Pudiste dar con la solución a este problema?
Muchas gracias. Muy claro!!!
Muy bueno claro y. Conciso ..continua asi
Hola chapu ! Para hacer ese trabajo hay que sacar el refrigerante del tachito ??
Si si
Hola. No terminaste de quitar el agua del circuito. Tenías que haber purgado ese agua común con agua destilada y refrigerante en proporción correcta, poniendo un bidón de esta mezcla más arriba y una manguera conectada a la entrada de la calefacción, por gravedad y vasos comunicantes, quedará purgado y listo para conectar nuevamente la manguera de salida, habiendo completado así el armado del circuito. Saludos! Igual va like!
Aunque seguramente lo hiciste y no quedó en el video 😁
Es el tema de un video, hay cosas que al no ser del titulo, no lo puedo dilatar tanto, !!!
Gracias voy a probar todos los Chevrolet lo mismo
Hola soy de Tunuyán Mendoza tengo mi taller me dedico a la reparación de calefacción y la solución está en el remplazo del radiador de calefacción dado que está tapado y recuerden que el líquido refrigerante se cambia todos los años y es más dañino que el agua sola cuando está viejo.
Poniendo destapa radiadores no sería una solución y es muy dañino para el auto?
Hola Leo,.no no sirve .... lamentablemente 🙄😁😁
@@ChapuBaer muchas gracias!!!
No hay manera de limpiar el radiador ? Tengo ese problema en un prisma
A mí prisma 2016 le cambié el radiador y comenzó con ese problema de la calefacción
Hola ñaño, ta to tiempo. Buscando un video x este kilombo, encontre el tuyo (no m acordaba). Si no da el 100 % d resultado este procedimiento q podria hacer? (Cambiar radiador o ponerle algun limpiradiadores mas fuerte). Un abrazo compadre.
Ñaño buenas, cambio y en un año cambio otra vez 😁
Hola como estas!! Me paso exactamente lo mismo, primero probé limpiar con la manguera sola pero no funciono, entonces use una hidrolavadora un buen rato, una vez que salia el agua limpia y con buen caudal llene bien todas las mangueras con agua también el radiador de la calefacción mientras colocaba las mangueras y seguí purgado todo el circuito de agua para asegurarme que no quede aire en el recorrido, ya que el radiador de la calefacción es la parte más alta del circuito del agua por ende puede quedar con aire, también realicé la puerta del radiador del agua con desde el tornillo que tiene en la parte posterior, ahora calienta mejor que de fabrica!! A mi me dio resultado todo ese proceso ya que llame a chevrolet y me querían cobrar solo de mano de obra cadí $90.000 y encima me dijeron que estaba en falta el radiador!! Espero les sirva!! Suerte
Hola. vos decís que se solucionó después de purgar el sistema? dónde se encuentra el tornillo para purgar?
Porque yo tengo la sospecha que todo empezó después de que el mecánico cambió la bomba y entró aire al circuito
@@pablonagashima2128 Hola Pablo, a mi me funciono, yo purgue no solo el radiador también llene las mangueras de liquido, las puse para arriba bien altas, llene al tope el recipiente del líquido de agua, y mientras colocaba las mangueras de la calefacción iba tratando de llenar el radiador de la calefacción, también hice el proceso normal de purga aflojando la tapa cuando levanta un poco de presión y fui sacando el aire!! El tornillo del radiador esta mirándolo de frente de lado derecho, es de plástico, en la parte superior del radiador!!! Agrego que todo esto empezó cuando a los 59.000 se me corto la correa, la cual justo estaba por cambiar y tuve que hacer la tapa, etc, de ahí en más cuando volvieron a armarlo empezó el problema!! Saludos
@@pablonagashima2128 ayer el auto era un infierno de como calentaba la calefacción!!