로드자전거 림브레이크 장점과 단점
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- 오늘은 #로드자전거 #림브레이크 의 장단점을 알아보았는데요!
#디스크브레이크 와 더불어 장단점이 명확한것 같네요ㅎㅎ
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림 브레이크 자전거 : 캐논데일 슈퍼식스 에보 하이모듈
디스크 브레이크 자전거 : 스페셜라이즈드 타막 sl7 익스퍼트
촬영 : 고프로 8
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개인적으로 로드는 림브가 더 맞는 것 같습니다.
카본 휠 쓰는 것 때문에 디스크 많이 쓰는 듯
디스크브레이크의 단점은 무게 뿐만아니라 프레임과 휠이 더 큰힘을 견디어야 하기 때문에 스포크수가늘어나고 시트스테이와 포크쪽 강성 보강도보강해야해서 승차감이 딱딱해지고 공기저항 증가하게 됩니다.
오 좋은 정보 감사합니다ㅎㅎ
다음영상 만들때 참고할게요^^
스포크수가 왜늘어나나요 ㅋㅋ.
무근거 개소릴 써놨네. 나도 림브파인데 억까는 맘시다
@@chaidle제동력을 림브레이크는 림-> 타이어->
디스크 브래이크는 디스크->스포크->림-> 타이어->지면순으로
전달사니까 당연히 동일한 스포크라면 스포크 수가 늘어나겠죠.
@@chaidle반론할때는 검색이라는 최소한의 노력이라도 하시세요 그리고 옳고 그름을 떠나서 최소한의 예의를 갖추어 주세요
무식한건 배우면 되지만 무례한건 죄입니다
생활자전거로 쓰는데는 저는 림브레이크로 충분하다고 봅니다 저렴하고 간단하고 유지보수도 용이하고요 외국보면 생활자전거로는 거의다 림브레이크 달린 클래식 자전거 타고 다니잖아요 디스크브레이크는 산을 타는경우나 극한의 환경 또는 선수들이 이용하는게 좋을거 같아요 림브레이크로 비올때 심한 내리막길에서 불리하지만 생활자전거에서 그런경우가 드물고 그럴땐 저같은경우는 내려서 끌고오죠 생활자전거에서 디스크 브레이크를 사용해도 좋지만 전 생활자전거로 이용하고 경제적으로 넉넉한것도 아니고 비용이 적게들고 간단해서 유지보수가 편리해 림브레이크가 더 마음편하게 쓸수 있어서 좋은거 같아요.
고인물은 걍 있던 림브타고 입문분들은 디스크 사서 타는게 좋은듯
이게 ㄹㅇ인듯
매끄러운 편집과 차분한 음성의 나레이션까지 잘보고 잘듣고 갑니다
자전거 가격대를 올리기 위한 마케팅이죠. 갠적으로 알루휠이라서 림브로. 카본휠에 대한 선택지도 생겼으니, 장단점에 따라서 선택하면 될듯 합니다.
슈퍼식스 하이모듈러스 저랑 똑같은 자전거네요. 경량프레임이라 특히 가볍죠ㅎㅎ
설명 좋으네요
그냥 하루죙일 타는 자덕만 아니면,, 일반적으로 타는 정도면 림브로도 충분해요
로드는 최대한 가벼운 맛으로 타야 되는데
브레이크만 잘잡히면야 림이 최고인듯
안녕하세요 저도 림브레이크 아비아브 를 사욤하고 있습니다
장단점이 있는것은 사실입니다
그러나 사용자가 조금 만 신경쓰면 그렇게 단점만 있는것은 아니라고 생각됩니다
자전거를 타시는분들이 얼마나 관리 하는지에 성능도 최대한 발휘 된다고 생각됩니다
저는 동부 5고개 그리고 갑자기 내린 소나기로 여러차레 라이딩을 한적도 있습니다
그런데 브레이크 성능이 못미치는 경우는 없는것 같아요
개인적으로 관리는 4회정도 라이딩 하면 1회에 평균80키로
브레이크 슈 를 제거해서 카본 분진을 완전 제거 하고 탑니다
그럼 브레이크 성능 유지가 되기도 하고 마찰음도 없습니다
카본과 카본이 마찰 될때 열이 더
빨리 발생 합니다
즉 브레이크 슈 에 카본 분진 만
주기적으로 제거 해주시면
브레이크 성능이 항상 유지 되는것 같아요 3년째 아비아브아데온을 사용중인데
열변형 없이 잘사용 하고 있습니다
사용자가 10분만 투자 하면
되는데 대부분 자전거 타고
그대로 보관 하는경우가 많은것같아요
이정도 관리가 귀찮다고 하면
디스크 브레이크도 문제가 발생될수 있다고 생각 됩니다
비앙키 림브레이크로 구매시
엄청 주변에서 디스크로 안 했냐고 하는 소리가 열변형 우려보다 더 스트레스 받았습니다
저의 경험치 를 뒤늦게 올려 보았습니다
감사합니다
림브던 디스크던 바퀴가 잠길정도로 제동력이 잘 나오니깐 실제 제동력 자체에서는 림브레이크도 부족함이 없을껍니다.
그보다는 디스크가 유압이라는 가정하에 바로 조그마한 힘으로도 충분한 제동력이 나와준다는게 유리하죠
과거 미니벨로 하이브리드 입문로드 이런식으로 넘어갔었는데 그때에는 모두다 림브레이크가 느끼질 못했는데
유압디브 달린 MTB를 써보니 브레이크가 세상 편하더군요 조금만 힘줘도 제동력이 충분히 나와주니 손에 힘도 안들어 가고요
그렇게 유압디브를 사용하다가 오랜만에 림브레이크 달린 로드를 타보니 브레이크 레버가 너무 무거워서 적응이 안되더라구요
그 이후로 저는 특별한 경우가 아니면 유입디브를 선호합니다.
비오는 날엔 기본 생활 자전거 브레이크 페드 사용하면 잘잡혀요
디브로 바꿀 수 밖에 없지만 디브가 더 나은 이유
1. 한국은 수도권 집중이 크고 사람도 많고 개도 많고 라이더도 많다. 그래서 급 제동이 필요한 경우가 외국보다 많겠습니다.
2. 남산 다운힐을 해보니 단단히 잡고 내려가야 하는데, 디브들 사이에서 림브레이크로 쭉 잡고 가니 손이 아팠어요.
2009년부터 MTB 디스크타고 있어와서 디스크에 대한 로망이 없는 나로선 로드는 굳이 디스크 타고 싶은 생각이 전혀 안드네요.
10년이상 자전거를 타고 있지만 여전히 내 실력보다 림브휠은 브랜드 스펙별로 월등한 기술들을 표현하고 있기에 여전히 이 안에서 신세계를 느낄정도인데 괜히 하차감때문에
비싼 돈주고 중량 올리고선 돈지랄로 위안을 삼는 느낌이랄까? 게다가 정비부분은 더더욱.
경험이 생겨 나처럼 디스크 자가정비 가능한 사람이야 크게 문제 없겠지만 정비 개념조차 없는 초보들이 대책없이 디스크 사서 라이딩중 트러블 대처도 못하고
별거 아닌거에 매번 샵가서 몇만원씩 밤탱이 맞는거 보면 상술이 너무 느껴져서 본능적으로 아직 로드 디스크는 반대입장이네요.
특히나 자린이들한테는 더더욱요.
악력 70kg 넘긴적도 있고 어지간히 쌔지만, 몸무게가 3자리가 넘어가는 저로서는 비오는 날은 꿈도 안꾸고 맑은날에는 다운힐에서 시속 70이상은 내볼생각도 못할정도로 림브는 제동력에 한계가 있었습니다. 열변형 이슈가 없는 파스포츠 신형과 엔비 SES 7.8을 써도 그랬습니다. 그래서 몸무게가 가벼운 남자가 아니고서야 건장한 남자들은 모두 디스크가 맞는거 같습니다.
매년 5천킬로 정도 타고 업/다운힐 많이 하는데, 12년부터 림브 타고 있습니다. 카본휠변형은 한번도 경험이 없네요. 물론 디스크가 브레이킹능력이 좋지만, 감내해야 하는 부분도 많으니 개인적으로는 불필요하다고 느껴지네요. 어차피 트렌드를 따라가니 별수는 없지만요
저는 아직 자린이라서 림브레이크 사용중입니다 사실 자전거도 잘 모릅니다
하.. 디스크 타고 싶습니다 ㅠ ㅋㅋㅋ 영상 깔끔하네요!!^^ 조아용 구독 박고 갑니다 !!
저도 림브레이크 타는중인데 잘정리했네요
비오는날 라이딩 하는 분은 더 대단....
림브,디스크둘다쓰는데 악조건,다운힐은 디브가 좋은게 생생하게 느껴집니다. 평지에서는 큰차이는 없던것같아요
@@셩이름 업힐은 림브가 시간단축이되긴하는데 크게는안나요. 무게도 자세히들거나 오래들고있어야 느껴지는정도로 느껴집니다
림브레이크에 타이어가 끼는데 브레이트를 사포로 갈아도되나요?🎉
돈없어서 림브탈래요 ㅎ 가격대비 가벼워서 조아유
소나기 맞으며 6km 다운 내려오다보면
이건 아니다 싶은 생각이 듬.
둘다 타 봤는데 평지 달릴때는 차이 없음.
디브. 림브 둘다 운영 하다가
림브 처분하고 디브 한대만 운영함.
전천후로 탈수 있는게 최고임.
므틉하고 로드 둘다 타는데 으차피 얇은 타이어에서 제동력이 나와봤자 거기서 거기라고 생각합니다 브레이크가 아무리 좋아도 타이어 접지력 이상을 가지는 제동력은 안나오거든요
제동력 보단 열변형 , 오염에 덜 취약 , 교체주기가 왔을때 림브레이크보다 적은 교체비 , 상대적으로 적은힘으로 제동할수 있단 점이 강점인거 같습니다
단점은 정비 할때 림브레이크보다 좀더 손이 갑니다 림브 가지고 다운힐 90이상 달려도 아직 잘 살아 있는거 보면 잘 정비된 림브의 제동력 자체는 크게 문제 없습니다
사부작 사부작 타고 댕기는 일반 유저들한텐 림브나 디스크나 큰차이 없겠지만(소나타 제동력도 다 활용 못하면서 4p브레이크를 다는격)
연 2만 키로 이상 타는 헤비 유저에겐 디스크가 더 유리하다고 생각합니다
림 수명이 2년만에 끝날수 있거든요 제 경험상으론 주행환경에 따라 다르겠지만 4만 KM쯤에 림의 마모 한계선까지 먹더라고요
저렴한 휠의 경우에는 크게 문제 없지만 비싼휠의 경우에는 디스크에 비해서 출혈이 꽤 크죠 디스크라면 단순 로터만 교체해주면 해결될 문제인데 말이죠 디스크가 무게 빼곤 여러면에서 좋긴 하지만
요즘 재고가 없더라고요 로드 10만 탄차 폐차 한다음에 재구입 하려고 자전거 알아보는데 디스크 재고가 없어서 그냥 림브레이크 버전으로 구매 했습니다 ㅠㅠ 요즘 자전거 사기 드럽게 힘들어요
중고 매물도 말랏더라고요
림브타지만 디브때문에 굳이 기변은 안하지만 기변을 한다면 디브로 가야겠지요
드롭바 잡고 브레이크잡으면 제동력좋 아요
림브팔고 디스크 살까하는데요
팔기는 아깝고..ㅜ
혹시 2대 다 가지고 계신. 이유가 있을까요?
림브는 업힐이 많은코스 라이딩갈때 주로 타고요
디브는 평지나 내리막이 많은 코스에서 주로타네요ㅎㅎ
@@자읽남 아 그렇군요
감사합니다^^
캐논데일 이쁘다
국토종주...비오는날...
비가 쏟아지는날...탓는데...
림브레이크 죽음이다.
디스크 브레이크의 필요성이 그때 느낌
디스크브레이크 최고의 단점은 wd40을 맘놓고 못뿌린다는점 림브레이크 탈때는 막뿌리고 다녔는데 이제 디스크에 오일닿으면 소리 삑삑나서 wd40맘놓고 못씀
브레이크를 왜 신경써가면서 잡아
몇년후면 전설로 남겠네요 림브 ^^
솔직히 뽀대죠.
💕🚴
저는 mtb는 디스크. 로드는 림브 라고 생각하는 1인입니다. 허지만 뭐든지 시대의 흐름을 타야하지 않나 하는 생각입니다
원주시 태장1동 같은데 맞냐요?
솔까 비싼돈 주고 사놓고 하루에 200킬로도 안타면서 열변형 우짜고 하는것도 우낌 ㅋㅋㅋ
디스크 달려야 멋있음
@@셩이름 신고!!
둘다관심없어요
디브 일주일만 써봐라 림브 못쓴다
이제는 종결아닌가요
논란은 1,2년전얘기고 이제는 디스크죠.
제 개인적으로는 림브는 카본휠사용시
결국은 휠이 소모품이 되기때문에 그점이 가장 안타깝습니다
디스크휠도 소모품이야 ㅋㅋㅋ
성능이 좋을수록 소모력이크다
@@sjshsj6761 왜 소모품인지 설명좀 부탁드립니다.
@@allez5516 카본이 왜소모품이아니냐? 수지오래되면 뜨는데 차라리 크로몰리면몰라도 피로누적모르냐?
그리고 니가평생 그자전거탈꺼면 림브로도 뽕뽑고도남는다 어차피 낙차나 이런거에 뽀사질 확률이높지 5년쓰다가 방치될텐대
그땐 또성능좋은애들 나오고 너꺼 구구형되는데
@@sjshsj6761 ㅋㅋㅋ무슨소린가했네 그건 님 뇌피셜일뿐이고. 5년쓰다방치일지 20년 30년 쓸지. 그리고 30년을타도 림표면이 닳지않는데.
태생적으로 표면을 갉으면서 쓰는 림브의 소모에 대한얘기인데 무슨 자접,파손 얘기까지가는지ㅋㅋㅋ
@@allez5516 카폰프레임도 10년인데 수명이 제조사에서 그렇게정했고 충격받고 굴러다니는 휠은더하겠지
그리고 니가말한20년30년인데 누가 그렇게가지 쓰려고사냐 너는 날라다닐때 혼자걷겠다?
뭐라고 어떤 설명을 갖다 붙여봤자
어차피 대세는 디브임