SR 뜻 보다... 스펙에 대해 간략히 말씀드리면,, 영상 속의 패스터는 배터리 용량이 250Wh로 작고, 구동계도 알투스 8단이고, 모터는 센터드라이브가 아니고 휠의 허브모터입니다. 조금씩 마이너한 구성이죠. 대신에 가격이 저렴하고 자전거 자체가 가벼워서 전기 끄고 타도 별 문제 없습니다. 시승 자전거가 매장에 구비되어 있으니, 궁금하시면 방문하세요. www.giant-bicycles.com/kr/comparison/gc@2945-gc@3255
전 다산동에서 용산으로 자출합니다. 편도 32km~제가 출근하는 코스를 다른 분 영상으로 보니 좋네요~
네. 항상 안전라이딩하세요...
익스플로어 E+ 3 사고 싶어 미치겠어요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 할인행사때 잡았어야 하는건데!
패스터 E+는 일반 자전거와 외형이 거의 똑같이 생긴 매력이 있는거 같아요
이렇게 출근 하면 명 단축 되겠어요~
테헤란로가 좀 그렇죠?... 보도로 다닐 수 있으면 좋겠지만.. 범칙금 끊어 본 적이 있어서, ㅠㅠ
전기자전거 이쁘게 나왔네요...
시승 가능해요. 관심 있으시면 연락 주세요.
사장님..! `패스트 SR E+`랑 `패스트 E+`랑 차이가 뭔지 알 수 있을까요..?
SR의 뜻을 몰라서 질문드려요!
SR 뜻 보다... 스펙에 대해 간략히 말씀드리면,,
영상 속의 패스터는 배터리 용량이 250Wh로 작고,
구동계도 알투스 8단이고,
모터는 센터드라이브가 아니고 휠의 허브모터입니다.
조금씩 마이너한 구성이죠.
대신에 가격이 저렴하고 자전거 자체가 가벼워서 전기 끄고 타도 별 문제 없습니다.
시승 자전거가 매장에 구비되어 있으니, 궁금하시면 방문하세요.
www.giant-bicycles.com/kr/comparison/gc@2945-gc@3255
@@byeolbike 끄앙 답변 감사합니다!! 아아! 일반 패스터는 리어 허브 모터군요. 리어 허브 모터는 항상 커다랗게만 봤는데 요즘은 별로 티가 안나네요