Respect voor iedereen die zich met man en macht hebben ingezet om deze tramlijn weer te laten rijden. De mensen die alle perrons moesten verlagen, de mensen die het spoor aan hebben moeten passen en renoveren als mede de fabrikant en dus zn medewerkers die de oude trams hebben omgetoverd van een Renault clio tot een Mercedes.
Wat zijn ze mooi. Apart ook hoe ondanks de lengte genoeg hebben aan 3 draaistellen. Twee complete bakken hangen helemaal in de lucht! En aan beide uiteinden zitten de draaistellen eigenaardig ver van de voorkant. Bij de scherpe bochten zal die voorkant behoorlijk ver uitscharen. Wanneer gaan ze voor de "echie" rijden?
Official, I live in the richest third world country (the states), there is no infrastructure like this. Everything is so empty but so full of cars that I feel like if I was in Siberia.
CAF Europa um padrão acima dos trens da CAF metro São Paulo , um abraço aqui da VILA REMO na cidade de São Paulo , BRASIL , onde Utrecth ?passou no teste ?
Gaat dat ding nu nog eens rijden, man,man wat duurt dat lang, wel leuk filmpje, ik hoorde eind 2020? wat moet er dan in vredesnaam nog allemaal gebeuren?
@@StadsbusBedankt voor reactie! Dan moet iemand de bumper uithalen en dan koppeling instellen en dan koppel maar met ander tram. Heb jij nog gekoppelde tram gezien? Maar op deze video niet. Ik heb een minpunt is bij koptram geen deuren aanwezig :(
Arno de Bruin Er reden helaas geen gekoppelde trams, maar wat ik begreep is dat de “gekoppelde” tram niet fysiek gekoppeld is, maar eigenlijk autonoom meerijdt. Geeft de trambestuurder “gas”, dan gaat de gekoppelde tram ook “gas” geven. Laat de trambestuurder de deuren ontgrendelen, dan ontgrendelen ze ook in het 2e stel, zonder dat ze met elkaar verbonden zijn. Of het 100% klopt weet ik niet, maar zo begreep ik het uit een documenten van nu ongeveer 3 jaar geleden.
@@Stadsbus Ik heb even wat extra uitleg gegeven bij je video over de nieuwe huisstijl van de RET. De 5602-5616 zijn de eerste type R waarin het Pinfos systeem ingeboud is. Binnen zie je dat. Er staat geen C DE TERP binnen in met het lichtje Eindbestemming. Maar nu is het Eindbestemming De Terp. Zonder de C en blokletters. Met Vriendelijke Groeten, Nick
Hoge instaptrams hadden ze gewoon moeten houden. Het zal een lange tijd kosten voordat alle perrons in de rest van Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein zijn verbouwd. Laat staan dat men er aan gewend is. Het zit zo in de cultuur van deze provincie. En dan hebben we het nog niet over de meerkosten van de Uithoflijn.
Hoor jij jezelf? Ik zeg alleen maar dat we dat hier gewend zijn en dat zit hem juist in de cultuur van deze provincie. Daarbij is het slechts een voorbeeld hoe het in Utrecht jaren lang is geweest. Laten we Den Haag of Amsterdam daarbuiten laten🤗
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Respect voor iedereen die zich met man en macht hebben ingezet om deze tramlijn weer te laten rijden. De mensen die alle perrons moesten verlagen, de mensen die het spoor aan hebben moeten passen en renoveren als mede de fabrikant en dus zn medewerkers die de oude trams hebben omgetoverd van een Renault clio tot een Mercedes.
Very onteresting….thank you very much….
La verdad es que los españoles no lo hacemos tan mal.SON DEL PAIS VASCO.C.A.F.Saludos,Paco.!👍🇪🇸🚂
Wat zijn ze mooi. Apart ook hoe ondanks de lengte genoeg hebben aan 3 draaistellen. Twee complete bakken hangen helemaal in de lucht! En aan beide uiteinden zitten de draaistellen eigenaardig ver van de voorkant. Bij de scherpe bochten zal die voorkant behoorlijk ver uitscharen. Wanneer gaan ze voor de "echie" rijden?
Mooie opnames, prachtige tram is het geworden. Ik ga er zeker een ritje in maken als het zover is. Bedankt voor het delen!!!
Official, I live in the richest third world country (the states), there is no infrastructure like this. Everything is so empty but so full of cars that I feel like if I was in Siberia.
instaBlaster...
Mooie opname, dank! Maar wanneer wordt de Uithoflijn nu eens echt operationeel?
Leon Morgen (16 december).
Ik heb deze in mijn tram collectie getekend 😀👍🏽
CAF Europa um padrão acima dos trens da CAF metro São Paulo , um abraço aqui da VILA REMO na cidade de São Paulo , BRASIL , onde Utrecth ?passou no teste ?
sehr schöne Trams. Gutes Video
Gaat dat ding nu nog eens rijden, man,man wat duurt dat lang, wel leuk filmpje, ik hoorde eind 2020? wat moet er dan in vredesnaam nog allemaal gebeuren?
Eind '19 als het goed is, als alles al perfect gaat bij het testen wellicht nog wat eerder.
Rob Oerlemans zelfde met een intercity van NS die pas in 2021 gaat rijden!
Ze rijden nu gewoon hoor.
mooie tram zeg👌👌
Even vraag kun de tram 2 gekoppelde tram's rijden? Mooi video!!
Ja in de spits gaan ze versterkt worden met 2 stellen.
Klopt! In de spits gaat de tram om de 3,75 minuut rijden met 2 gekoppelde trams.
@@StadsbusBedankt voor reactie! Dan moet iemand de bumper uithalen en dan koppeling instellen en dan koppel maar met ander tram. Heb jij nog gekoppelde tram gezien? Maar op deze video niet. Ik heb een minpunt is bij koptram geen deuren aanwezig :(
Arno de Bruin Er reden helaas geen gekoppelde trams, maar wat ik begreep is dat de “gekoppelde” tram niet fysiek gekoppeld is, maar eigenlijk autonoom meerijdt. Geeft de trambestuurder “gas”, dan gaat de gekoppelde tram ook “gas” geven. Laat de trambestuurder de deuren ontgrendelen, dan ontgrendelen ze ook in het 2e stel, zonder dat ze met elkaar verbonden zijn. Of het 100% klopt weet ik niet, maar zo begreep ik het uit een documenten van nu ongeveer 3 jaar geleden.
@@Stadsbus Ik heb even wat extra uitleg gegeven bij je video over de nieuwe huisstijl van de RET. De 5602-5616 zijn de eerste type R waarin het Pinfos systeem ingeboud is. Binnen zie je dat. Er staat geen C DE TERP binnen in met het lichtje Eindbestemming. Maar nu is het Eindbestemming De Terp. Zonder de C en blokletters. Met Vriendelijke Groeten, Nick
Zeer mooie film
Supermooie tram!
Mooie video 💪
Maravilloso a la ciudad de mexico ese complemento le hace falta tranvia largo que junto al metrobus haran el complemento ideal
Hoge instaptrams hadden ze gewoon moeten houden. Het zal een lange tijd kosten voordat alle perrons in de rest van Utrecht, Nieuwegein en IJsselstein zijn verbouwd. Laat staan dat men er aan gewend is. Het zit zo in de cultuur van deze provincie. En dan hebben we het nog niet over de meerkosten van de Uithoflijn.
Hoge instaptrams: een verouderd concept. Lagevloertrams zijn heden en toekomst, de haltes zijn minder duur en voor reizigers is het veel eenvoudiger.
Cultuur erbij halen wahahah wat een flapdrol.
Hoor jij jezelf? Ik zeg alleen maar dat we dat hier gewend zijn en dat zit hem juist in de cultuur van deze provincie. Daarbij is het slechts een voorbeeld hoe het in Utrecht jaren lang is geweest. Laten we Den Haag of Amsterdam daarbuiten laten🤗
Nice video
Exact dezelfde kleur als de trams in Boedapest
nagemaakt haha.wij hebben de langste versie.
Mooi! :)
Prachtig maar ik vond die ouwe leuker
Leuke vid!!
Aangename kennismaking, zelfs met slecht weer!
Mooi maar ik vind nog de Siemens avenio in den haag mooier