Buen video maestro Holger. Lo felicito, siga asi, y que Dios le siga dando mucha mas salud, felicidad, e Inteligencia, para que siga compartiendo sus conocimientos con nosotros.
Hola buen día muy bueno el vídeo como siempre una consulta el motor no arranca si le r spray arranca y funciona perfecto ayuda por favor muchísimas gracias
buen dia mi amigo, y la valvula liberadora de presion, por ejemplo en el comman rail Bosch, o no todas la traen? tengo entendido que liberan la presion a los 1800 bares
Profe podría hablar del efecto Swift no estoy seguro como es el nombre, en los diesel de injeccion directa, incorporan chapaletas en el múltiple de admisión. Qué función cumple? Que relación tienen con el efecto Swift ?
Muy buenos días excelente explicación una pregunta por favor como se puede aser la prueba para saber si la bomba de alta presion está 3n buen estado para saber si es problema mecánico p electrico muy agradecido dios lo bendiga
Amigo una consulta cuando fallan los pulsos negativos entregados por la computadora al regulador de presion es por que la computadora esta mala o no. O el sensor de presion influye en la pérdida de los pulsos. Gracias Buenos videos
Hola Holguer.Me gusta mucho tu canal,gracias por compartir tus conocimientos. A ver si me puedes ayudar. Después de reparar y montar los inyectores de un camión renault kerak 370 camomrail ,no arranca,está bien purgado,he limpiado las válvulas solenoides y las conecciones de el sensor,al final he detectado que de la rampa sólo sale gasoil hacia tres inyectores.No se porque.¿puedes ayudarme? Gracias y un saludo
Amigo saludos.,.consulta no soy mecánico.,..tengo una Tucson 2012.le limpie la egr y una cosa parecida al cuerpo de aceleración que va ala entrada de de la admisión está estaba total mente tapada ...arme todo igual. Pero no parte tengo que activar las dos cosas con escáner ...gracias
Ola. Tengo una camioneta nissan frontierd22 disel 2.5 en las tardes me pierde presión y no acelera o cuando meto cambio. Queda sonda. No sube de 3000 reboluciones. Le cambie la bomba de presión y sigue igual no se si sera el sensor de presión. Q me dice
Hola ,xq la rampa pierde presión? Repare la bomba y cambie el sensor de rail. Por los inyectores va bien el retorno y no tiene fuga ,xq puede ser q solo tenga los bares q entrega la bomba eléctrica, 2.0 hdi
Agradecido por sus videos amigo . Soy un novato por así decirlo en mecánica no por mí edad sino porque no es mi profesión ,pero me apasiona . Solo una pregunta : Los commonrail no llevan regulador de presión con retorno a tanque ? Perdón por mi ignorancia, pero me gustaría saber eso , porque mi coche lo lleva y estoy en esa duda . Muchas gracias por sus explicaciones y saludos . Espero y estéis todos los compañeros bien por el covid y pase pronto .
Hola profe Ordóñez consulta muy grande yo tengo un problema con el auto de un cliente es una fort Ecosport 1.4 TDCI el tema es hice el motor completo arme todo y no me arranca tiene la inyección de coman rail "siemens " usted me podría decir las entradas de corriente de la bomba de inyección cuánto es sus valores ya cambié los sensores de árbol de levas y de cigueñal son nuevas cuando le hecho aerosol arranca pero no tiene continuación
Buen dia. Tengo un Peugeot 206 hdi 2.0. Arranca dos días bien en frio o caliente y después cuesta arrancar. Lo q ise fue .. en la salida de la bomba de alta presión q sale un caño a la rampa ... Se lo sacó para ver si la bomba tira presión... Y veo q cuando pongo contacto tira gasoil pero muy poco ( no tira con la presión q manda la bomba q esta en el tanque de gasoil) pero lo q le hago es .... le pego a la bomba unos golpes y ahi le doy contacto y tira una buena presión.. armo todo y arranca lo más bien x 2.3.4 dia y vuelve hacer siempre lo mismo. Q podrá ser Maestro??? No soy mecánico. Filtro de gasoil nuevo. Bomba q va en el tanque de gasoil nueva. Bobina reguladora de precion nueva.( la Q va junto a la bomba de presion) Mande a.revisar la computadora y me dijeron q la compu esta perfecta q manda todas las señales.
Muy buena explicación maestro más claro no puede ser
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Muchas Gracias por sus enseñanzas.
Gracias a ustedes siempre por ver mis videos un saludo...
Sos grande mi amigo genial muy buena informacion gracias por los datos DIOS lo bendiga
Muchas gracias amigo igual mente Dios te bendiga un saludo grande desde Murcia España🇪🇸
Saludó HOLGER ORDEÑE Soy mecánico soy cubano donde trabajo arreglo camiones IVECO ESTRALIS su clase es muy interesante
Me encantan tus videos qiisiera sabe de tranmisiones de carerra y que me espliques te lo voy a agradeser t felicito y que siga la locura yiiiiii
Lo estaré subiendo un saludo...
Una maravilla de video,mil felicitaciones 🎊
Muchas gracias a ustedes siempre por ver mis vídeos🎥 un saludo grande desde Murcia España🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Muy de acuerdo con el curso
A ustedes siempre
Muy bien explicado, gracias
A ustedes siempre un saludo...
Buen video maestro Holger. Lo felicito, siga asi, y que Dios le siga dando mucha mas salud, felicidad, e Inteligencia, para que siga compartiendo sus conocimientos con nosotros.
Muchas gracias a ustedes siempre por verlos mil gracias....
Me gustaria ser mucho de motores cuadrau o de carreras yiiiiii dtb
Tengo un video en mi canal sobre ese tema mirarlo un saludo...
Saludos desde Lebrija Sevilla Gracias por el vídeo.
A ustedes siempre por verlos un saludo
Que buen profesor, siga así sin duda ya me suscribi, saludos
Gracias amigo a ustedes siempre un saludo...
Hola buen día muy bueno el vídeo como siempre una consulta el motor no arranca si le r spray arranca y funciona perfecto ayuda por favor muchísimas gracias
Verificar retorno inyectores medir compresión revisar calentadores...
buen dia mi amigo, y la valvula liberadora de presion, por ejemplo en el comman rail Bosch, o no todas la traen? tengo entendido que liberan la presion a los 1800 bares
Si así es para mantener la presión en el raíl..
Profe podría hablar del efecto Swift no estoy seguro como es el nombre, en los diesel de injeccion directa, incorporan chapaletas en el múltiple de admisión. Qué función cumple? Que relación tienen con el efecto Swift ?
Muy buenos días excelente explicación una pregunta por favor como se puede aser la prueba para saber si la bomba de alta presion está 3n buen estado para saber si es problema mecánico p electrico muy agradecido dios lo bendiga
Las bombas de alta se suelen averiguar muy poco más se puede romper un sensor todo depende de la avería y ponerle un scaner un saludo grande
Amigo una consulta cuando fallan los pulsos negativos entregados por la computadora al regulador de presion es por que la computadora esta mala o no.
O el sensor de presion influye en la pérdida de los pulsos. Gracias Buenos videos
Puede ser un cable cortado problemas de sensores poner escáner un saludo
Hola Holger una pregunta que puede sucederle a un camión Ford 1723 que llega a 50 km y no acelera más el motor es cumin sistema comanrai
Hola amigo por que tiene un problema y lo deja en mode de emergencia para que lo lleve al taller y montar escáner y ver cuál es el problema saludos...
Hola Holguer.Me gusta mucho tu canal,gracias por compartir tus conocimientos.
A ver si me puedes ayudar.
Después de reparar y montar los inyectores de un camión renault kerak 370 camomrail ,no arranca,está bien purgado,he limpiado las válvulas solenoides y las conecciones de el sensor,al final he detectado que de la rampa sólo sale gasoil hacia tres inyectores.No se porque.¿puedes ayudarme? Gracias y un saludo
Posiblemente hay algun sensor sin conectar si no comprobar con scaner....
Amigo saludos.,.consulta no soy mecánico.,..tengo una Tucson 2012.le limpie la egr y una cosa parecida al cuerpo de aceleración que va ala entrada de de la admisión está estaba total mente tapada ...arme todo igual. Pero no parte tengo que activar las dos cosas con escáner ...gracias
Hola amigo así es active otra vez y vea si tiene todo conectado un saludo....
Hola Holger,para que necesita la temperatura del gasoil la ecu?que consecuencia trae un gasoil frío a uno caliente..saludos desde Argentina
Hola amigo para que inyecte más o menos combustible y que siempre esté el gasoil refrigerado un saludo...
Hola colega saludos tengo un problema con un renault midlum me bota demasiado humo ya ise revisar los inyectores y sigue noms la falla
Puede ser el punto de la bomba puede ser el turbo...
Ola. Tengo una camioneta nissan frontierd22 disel 2.5 en las tardes me pierde presión y no acelera o cuando meto cambio. Queda sonda. No sube de 3000 reboluciones. Le cambie la bomba de presión y sigue igual no se si sera el sensor de presión. Q me dice
Pudiste resolver el problema?
Hola ,xq la rampa pierde presión? Repare la bomba y cambie el sensor de rail. Por los inyectores va bien el retorno y no tiene fuga ,xq puede ser q solo tenga los bares q entrega la bomba eléctrica, 2.0 hdi
Hola amigo comprobar sensor e instalación un saludo...
Agradecido por sus videos amigo . Soy un novato por así decirlo en mecánica no por mí edad sino porque no es mi profesión ,pero me apasiona . Solo una pregunta : Los commonrail no llevan regulador de presión con retorno a tanque ? Perdón por mi ignorancia, pero me gustaría saber eso , porque mi coche lo lleva y estoy en esa duda . Muchas gracias por sus explicaciones y saludos . Espero y estéis todos los compañeros bien por el covid y pase pronto .
Hola amigo si la suya lo trae si hay unos que lo traen y otros no y el que ise en la clase es el que no lleva un saludo...
Si gracias a Diosito bien gracias en casa de cuarentena gracias y bendiciones..
Hola profe Ordóñez consulta muy grande yo tengo un problema con el auto de un cliente es una fort Ecosport 1.4 TDCI el tema es hice el motor completo arme todo y no me arranca tiene la inyección de coman rail "siemens " usted me podría decir las entradas de corriente de la bomba de inyección cuánto es sus valores ya cambié los sensores de árbol de levas y de cigueñal son nuevas cuando le hecho aerosol arranca pero no tiene continuación
Comprobar presión de gasoil en el raíl lo primero un saludo...
Maestro me encantaría hacerle una pregunta si no es molestia!!!
Hola amigo si claro que puede
Buen dia. Tengo un Peugeot 206 hdi 2.0.
Arranca dos días bien en frio o caliente y después cuesta arrancar.
Lo q ise fue .. en la salida de la bomba de alta presión q sale un caño a la rampa ... Se lo sacó para ver si la bomba tira presión... Y veo q cuando pongo contacto tira gasoil pero muy poco ( no tira con la presión q manda la bomba q esta en el tanque de gasoil) pero lo q le hago es .... le pego a la bomba unos golpes y ahi le doy contacto y tira una buena presión.. armo todo y arranca lo más bien x 2.3.4 dia y vuelve hacer siempre lo mismo.
Q podrá ser Maestro???
No soy mecánico.
Filtro de gasoil nuevo.
Bomba q va en el tanque de gasoil nueva.
Bobina reguladora de precion nueva.( la Q va junto a la bomba de presion)
Mande a.revisar la computadora y me dijeron q la compu esta perfecta q manda todas las señales.
Q pasos me recomienda hacer??? Y q podrá ser !!! Le agradecería mucho!!!
Saludos desde argentina
Hola amigo pruebe sacando el aforador del depósito a lo mejor está sucio...
Como puedo medir el voltaje que le llegan a los inyectores
Lo puede medir con un polimetro osciloscopio tiene un cable de señal
Hola olger. Tengo un Opel vivaro 2002. I no acelera me puedes dar un alcancé
Hola amigo poner un escáner y ver que códigos de error salen un saludo...
Porque un Cummins 6.7 de camión se corta la aceleración a 2000 rpm
Cómo puedo obtener libros
Hola amigo puede encontrar en alguna librería o por alguna página de Internet...
Saludó HOLGER ORDEÑE Soy mecánico soy cubano donde trabajo arreglo camiones IVECO ESTRALIS su clase es muy interesante
@@YusnielMedina-c5r gracias amigo un saludo grande
@HOLGITER mucho saludos saludos HOIJER