К сожалению очень предвзятый обзор . Но авторам больше был интересен не электромобиль, а корейское ржаное... А уехать вы не смогли потому что при включении зажигания нужно сильно нажимать педаль тормоза, а дилер тоже видимо был не в курсе, и не смог подсказать. Машина просторная, быстрая, реальный запас хода около 300 км. Надпись" подсоединено, но не заряжается" обычно возникает если зарядка вставлена в гнездо не до конца. В багажнике дно ставится ещё ниже, и прямого пола не будет, но есть возможность просто снять спинки задних сидений, и тогда будет прямой.
Обзоры все субъективные или предвзятые, основанные на опыте и предпочтениях конкретного человека или организации делающей обзор, ну и вливаний рекламодателей. Да, мы такие. Мы считаем, что мы не обязаны разбираться в тонкостях силы давления на педали, чтобы машина функционировала так, как должна (ну или хотя бы так, как другие на данном конкретном рынке).
@@anawithEcars , вы только дверь открыли и сразу снисходительно о електрорегулировке говорить начали... В том же ключе и дальше все.... С первой минуты было понятно что вы и не думали останавливать свой выбор на этой машине... Зачем тогда об этом расказывать?
Да, потому что уже с первых минут как мы её повезли машина нас не впечатлила. Осмотр делался после того как мы машину из салона увезли и у нас был шанс её попробовать.
Короче, бери BYD Han, BYD Song, NIO, JAC S4, XPeng G3, Cherry EQ (кузов ващще вечный из дюрали как у Теслы), Dongfen-Honda X-NV (Dongfen-Восточный ветер, завод Мао Цзедуна), Gelly Emgrand EV это все тачки с жидкостными охлаждайками (в настройках это все надо включить)... Причем в перечисленных моделях батареи литий феррофосфатные уже, а не литий иониевые. 4К заряд разряд срок службы до 15 лет. В общем все надо тереть с продавцами и требовать в договоре (жидкостной контур, тип батареи, тип портов зарядки в вашем случае CCS 2 Combo, англо-немецко-русско язычность интерфейса медиа - бортового компа и тп и тд, иначе впарят непотреб).
У вас !Типично "русский" подход к вопросу... Это не ошибка автомобиля, это ошибка водителя!!! Прежде чем сесть во что-то незнакомое надо (прочесть инструкцию) ИЗУЧИТЬ ВОПРОС! В е-Карах "обычный" (12в) аккумулятор заряжается не от генератора, какоторый в случае с ДВС молотит постоянно, а от литиевой батареи, при этом если долго стоять с включенным "зажигание", то ботркомпы, обогрев, компрессор торбозной системы и т.п. жрут тот самый аккумулятор на глазах, а система подзарядки просто НЕ успевает зарядить МЕДЛЕННО заряжающийся свинцовый аккум. Решение вопроса. "прикурить", Глобальное решение вопроса - ВЫКИНУТЬ свинцового мамонта и поменять его на ЛиФеПо4, емкостью 200Ач, благо стоят они в том же Китае 50% от цены 65Ач свинца По поводу "Это вам не Пежо, там всё круто!" Как владелец максимального П-3008 и максимального Ситроен С5 Эксклюзив (2009г) скажу: При всей любви к Пежо/Ситоен в Пежо е2008 начинка ПОЛНОСТЬЮ от МГ!!!!!! Фотографии открытого капота и днища, т.е. двигателя, контроллеров, батареи, НЕРАЗЛИЧИМЫ! То же касается и ДС, и Ситроен, и Опель! Везде начинка МГ
Отстойный предвзятый обзор. С массой некомпетентных высказываний. Начиная от того как пользоваться мультимедиа, заканчивая сложением сидений. Такое впечатление что барышня за рулём всего ничего или просто блондинка.
Я расскажу что это за проблема с батареей :) Кроче после быстрой зарядки батареяка должна остыть. на это уходит минут 5 если ее вырубить. и врубить пару раз она типа Реди и поехали. Я сам сегодня взял ее в прокате и немного прифигел от того что она также на меня заматюгалась. но посидев и подумав понял в чем трабла :)
@@anawithEcars ооо... Ктото это еще и покупает?? Я думал оно так . Для аренды чтоб было.. кстати вторая поичина этой ошибки в том что люди сидят во время зарядки в машине и слушают музло или кондей гоняют. Сдыхает доп батарея. 12 вольтовая и она не может запустить основную. Кроче в этой тачке также нельзя сидеть часами во время зарядки
Ну её пока никому в подарок не дают 😀 В Германии её тоже продают. О том, что можно и нельзя делать в электромобиле во время зарядки производитель скромно умалчивает. Тогда они вообще выпадут из конкуренции, потому что во всех остальных прекрасно можно сидеть внутри с кондеем пока идёт зарядка.
Пижо е2008 дороже на 5 тыс евро. Но Пижо и надёжнее, таких проблем с батареей у него нет. По Пижо нам очень хорошее предложение для лизинга сделали - 246 евро в месяц на 3 года (10 000км).
Совершенно некомпетентная девушка, обзоры таким людям писать строго запрещено так как несут в массы полную чушь, не зная и не понимая абсолютно ничего о том что они рассказывают
945 гривен обошлась бы зарядка МэГэры в Германии... Да, у Моррис Гараж электрички воздушное охлаждение батарейки, это устаревший вариант модели. Китайцы давно уже делают электрички с жидкостным охлаждением/обогревом в (зависимости от сезона) батареи...
У меня пежо 3008 ,хотели менять MG ... но теперь я передумала . Благодарю за видео 🙏
К сожалению очень предвзятый обзор . Но авторам больше был интересен не электромобиль, а корейское ржаное... А уехать вы не смогли потому что при включении зажигания нужно сильно нажимать педаль тормоза, а дилер тоже видимо был не в курсе, и не смог подсказать. Машина просторная, быстрая, реальный запас хода около 300 км. Надпись" подсоединено, но не заряжается" обычно возникает если зарядка вставлена в гнездо не до конца. В багажнике дно ставится ещё ниже, и прямого пола не будет, но есть возможность просто снять спинки задних сидений, и тогда будет прямой.
Обзоры все субъективные или предвзятые, основанные на опыте и предпочтениях конкретного человека или организации делающей обзор, ну и вливаний рекламодателей.
Да, мы такие. Мы считаем, что мы не обязаны разбираться в тонкостях силы давления на педали, чтобы машина функционировала так, как должна (ну или хотя бы так, как другие на данном конкретном рынке).
@@anawithEcars , вы только дверь открыли и сразу снисходительно о електрорегулировке говорить начали... В том же ключе и дальше все.... С первой минуты было понятно что вы и не думали останавливать свой выбор на этой машине... Зачем тогда об этом расказывать?
Да, потому что уже с первых минут как мы её повезли машина нас не впечатлила. Осмотр делался после того как мы машину из салона увезли и у нас был шанс её попробовать.
Это в прошлой было +-300
Сейчас есть с батареей побольше ,заявлено что-то около 440 сколько в реале не знаю
И бренд этот британский, а не как не китайский.
Неприємно слухати такий упереджений огляд авто!
Але дякую й за це
Из ценового сегмента машина себя очень хорошо оправдывает. Данный обзор рассчитан за три копейки получить майбах.
Безумно китаец без слез на это произведение не глянешь😢 полное.....
Короче, бери BYD Han, BYD Song, NIO, JAC S4, XPeng G3, Cherry EQ (кузов ващще вечный из дюрали как у Теслы), Dongfen-Honda X-NV (Dongfen-Восточный ветер, завод Мао Цзедуна), Gelly Emgrand EV это все тачки с жидкостными охлаждайками (в настройках это все надо включить)... Причем в перечисленных моделях батареи литий феррофосфатные уже, а не литий иониевые. 4К заряд разряд срок службы до 15 лет. В общем все надо тереть с продавцами и требовать в договоре (жидкостной контур, тип батареи, тип портов зарядки в вашем случае CCS 2 Combo, англо-немецко-русско язычность интерфейса медиа - бортового компа и тп и тд, иначе впарят непотреб).
Спасибо за совет. Но у нас эти машины не продаются и не доступны для посмотреть, пощупать, поводить.
Добрий вечер!!!! Сейчас рассматриваем покупку этого авто -ДАЙТЕ СОВЕТ (стоит ли)
У вас !Типично "русский" подход к вопросу... Это не ошибка автомобиля, это ошибка водителя!!! Прежде чем сесть во что-то незнакомое надо (прочесть инструкцию) ИЗУЧИТЬ ВОПРОС! В е-Карах "обычный" (12в) аккумулятор заряжается не от генератора, какоторый в случае с ДВС молотит постоянно, а от литиевой батареи, при этом если долго стоять с включенным "зажигание", то ботркомпы, обогрев, компрессор торбозной системы и т.п. жрут тот самый аккумулятор на глазах, а система подзарядки просто НЕ успевает зарядить МЕДЛЕННО заряжающийся свинцовый аккум. Решение вопроса. "прикурить", Глобальное решение вопроса - ВЫКИНУТЬ свинцового мамонта и поменять его на ЛиФеПо4, емкостью 200Ач, благо стоят они в том же Китае 50% от цены 65Ач свинца
По поводу "Это вам не Пежо, там всё круто!" Как владелец максимального П-3008 и максимального Ситроен С5 Эксклюзив (2009г) скажу: При всей любви к Пежо/Ситоен в Пежо е2008 начинка ПОЛНОСТЬЮ от МГ!!!!!! Фотографии открытого капота и днища, т.е. двигателя, контроллеров, батареи, НЕРАЗЛИЧИМЫ! То же касается и ДС, и Ситроен, и Опель! Везде начинка МГ
Отстойный предвзятый обзор. С массой некомпетентных высказываний.
Начиная от того как пользоваться мультимедиа, заканчивая сложением сидений.
Такое впечатление что барышня за рулём всего ничего или просто блондинка.
Я расскажу что это за проблема с батареей :) Кроче после быстрой зарядки батареяка должна остыть. на это уходит минут 5 если ее вырубить. и врубить пару раз она типа Реди и поехали. Я сам сегодня взял ее в прокате и немного прифигел от того что она также на меня заматюгалась. но посидев и подумав понял в чем трабла :)
За те деньги, которые они просят за электромобиль, я не согласна покупать траблы. Да и вообще, зачем мне покупать траблы? 😄
@@anawithEcars ооо... Ктото это еще и покупает?? Я думал оно так . Для аренды чтоб было.. кстати вторая поичина этой ошибки в том что люди сидят во время зарядки в машине и слушают музло или кондей гоняют. Сдыхает доп батарея. 12 вольтовая и она не может запустить основную. Кроче в этой тачке также нельзя сидеть часами во время зарядки
Ну её пока никому в подарок не дают 😀 В Германии её тоже продают.
О том, что можно и нельзя делать в электромобиле во время зарядки производитель скромно умалчивает.
Тогда они вообще выпадут из конкуренции, потому что во всех остальных прекрасно можно сидеть внутри с кондеем пока идёт зарядка.
Поставляем из Китая данную модель по низкой цене в любую точку мира. В Казахстан под ключ с растаможкой и т.д.
Здравствуйте. Какова разница в цене данного авто к эллектро 2008?
Пижо е2008 дороже на 5 тыс евро. Но Пижо и надёжнее, таких проблем с батареей у него нет.
По Пижо нам очень хорошее предложение для лизинга сделали - 246 евро в месяц на 3 года (10 000км).
@@anawithEcars у нас в Израиле, разница между zs ev и е2008 в 10500€, про проблемы с зарядкой и батарей у zs ev я не слышал.
Предлагаю погуглить „ MG ZS Battery Shut Off“ Есть много отзывов про эту проблему.
Подруга раздражает, машина огонь, китайцы - китайцы, купи китайца Bad, Nio и поймёшь что тесла отдыхает
Совершенно некомпетентная девушка, обзоры таким людям писать строго запрещено так как несут в массы полную чушь, не зная и не понимая абсолютно ничего о том что они рассказывают
Она умирает? Громче можно?!
945 гривен обошлась бы зарядка МэГэры в Германии... Да, у Моррис Гараж электрички воздушное охлаждение батарейки, это устаревший вариант модели. Китайцы давно уже делают электрички с жидкостным охлаждением/обогревом в (зависимости от сезона) батареи...
Молодцы, китайцы. Рада за них.
дешевле на бензине ездить и не еб_ть мозг .Лет через 10-20 когда все авто полностью перейдут на електро все поменяется
Обзор стоит назвать "Домохозяйка без прав осматривает электромобиль".
Звучит ужасно - сантиметрика, кранчик, кнопочка, какие-то...
Климатизация)))
Оно свистит когда причаливает))))) Или отчаливает!))))
Ага :) Свист забавный. Хорошо хоть не так громко как такси в Тайланде. И на том спасибо :)
Зачем я все это смотрю. Лада гранта даже ничего.
Ну й тошноти😂