【てつたま】ＪＲ山陽線の新型車両「Ｕｒａｒａ」 ピンクは岡山の桃・福山のバラ・尾道の桜をイメージ 野川アナ大萌え
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 『てつたま』です。今回は、新車両のお披露目があるという情報を聞きつけ広島を飛び出し、岡山に行ってきました！それでは出発進行！
【野川アナ】
「鉄道車両がいっぱい！素晴らしい眺めですけど。今日は下関総合車両所岡山電車支所ＪＲ西日本の施設にお邪魔しています。てつたま初の岡山見参ということになるんですが今日は新車のお披露目があるんです！こちらです！Ｕｒａｒａちゃんです！可愛いでしょ。
抱きしめるくらいの勢いで行かせていただきますけど失礼します。淡いピンクの美しさ！このライトも見てくださいよ。可愛い猫ちゃんみたいでしょ」
今月お披露目された岡山エリアでおよそ２０年ぶりとなる新型車両。２２７系で愛称は『Ｕｒａｒａ』です。
山陽本線の岡山・備後エリアに順次導入される予定で通勤など市民の交通手段として活躍が期待されています。岡山で走っている列車の実に９割以上が旧国鉄時代に製造されたもので車体は鉄でできています。
今回お披露目された新車両『Ｕｒａｒａ』はステンレス製で走行に必要な電力をおよそ３割おさえることができます。さらに広島と深ーい関係がありました！
【野川アナ】
「広島地区を走っているＲｅｄＷｉｎｇのニックネームで親しまれている車両があると思うんですけどその兄弟車ですね。僕勝手にＲｅｄＷｉｎｇをイケメンって呼んで真っ赤なボディーでカッコいいですがＲｅｄＷｉｎｇをお兄ちゃんとするならばＵｒａｒａちゃんは、Ｕｒａｒａという名前とこの色の取り合わせ可愛い妹ができたような感じですかね」
『Ｕｒａｒａ』のデザインコンセプトは『豊穏の彩』。（豊穣と穏和を合わせた）
造語ですが岡山・備後エリアの豊かで穏やかな気候や風土を表現しています。
シンボルカラーのピンクは『岡山特産の桃』『福山のバラ』『尾道の桜』をイメージしました。
では、気になる車内へ
【野川アナ】
「新車の匂い！僕これだけでご飯３杯くらい食べられるんですけどやはりＵｒａｒａの特徴内装で言いますと１つは４列になっているんですね。座席がドアとドアの間がちなみにＲｅｄＷｉｎｇは５列です。１列少なくなっているんです。なんのために５列だったのが４列になっているのかと言いますと、このエリアご覧ください。座席がないエリアですけど広いんです！ドア周りが広くなっているというね。座席を１列減らし、乗り降りするドア付近が通常より広くなっています。
【ＪＲ西日本 中国統括本部 下関総合車両所 岡山電車支所 河村 亮 支所長】
「通勤時間帯というのは混雑しますので、乗り降りの方をスムーズにしていただくということができますし、日中の時間帯になりますとできる限りお客様には座っていただきたいということで、補助座席の方も設置しまして、両方のバランスをとってお客様に快適にご利用いただきたいと考えております」
車いすやベビーカーでも快適に利用できる工夫がこらされています。
そして野川アナは特別に運転席に潜入！ここで鉄道ファン歓喜の推しポイントを見つけたようです！
【野川アナ】
「機能的にまとまっていますけど、グラスコックピットといいまして、デジタル化で映る計器類のところなんですが、お気づきになられましたか？この色つかいがＵｒａｒａのシンボルカラーですよ。黄色とピンクの色の取り合わせこまかーい！ニッチ！大好き！大萌えポイントですよ！別にこの色にしなくても、おそらく運転手さんなんの支障もないんですけどここに入れてくるあたりニクイじゃないですか！わかる人にだけわかるみたいなね！」
エリア初となる最新鋭の安全装置もあります。
【野川アナ】
「ハンドルを握らせていただきますけど、ハンドルの後ろにカチャカチャと音が聞こえますか？ここを走っている最中おさえて運転手さん操作するんですね。例えば運転手さんに万が一のことがあってこのカチャを離してしまう。一定の秒数がたつと何か異常が起きたんだなと列車が緊急停止するというデッドマン装置といいますけど、万が一のことが起こってもしっかりとそれに対応できるようになっています。あー！いま列車が通過していく山陽線ですかね。走って行ったのが国鉄時代から大切に使われてきた車両ですけども、あの車両からこのＵｒａｒａに生まれ変わるということで、なんかその歴史の大事な部分に立ち会っているんだなっていう感動もいまとてもあります。ごめんなさい。ヘルメットずれちゃった」
安全性と快適性を備えた２２７系の新型車両『Ｕｒａｒａ』。
２０２４年度末までに１０１両を導入予定で広島県内を走る姿もまもなく見られそうです。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
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![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
やたらとロングシートにしないとこが西日本の良いところ。
車内はほぼ広島の赤と同じ。18切符のシーズンに乗るのが楽しみであると同時に国鉄車両がなくなるのが寂しい。
速く運行してほしいね。鉄道マニアには国鉄型車両いいだろうけど利用客的には、新型がいい！😄😆
7月22日、運行開始。なお、117系の定期運行終了となります。
シート減るぞ
なお全部置き換えない模様。しぶといねー
自分は鉄道マニアだけど、Uraraちゃんはデザインが可愛いので、楽しみ!!
かっこいい！
岡山の新車両が早く走り出しますように。
広島の227系0番台Red Wingは兄で、岡山の227系500番台Uraraは妹。じゃあ愛称がない奈良・和歌山の227系1000番台は家族ではなくて従兄弟になるのかな
1000番台に愛称つけるなら。
空海かSENTO
なかなか顔(っていうのかな)がいい
金沢地区の521系3次車みたい感じですね。
福山と尾道は岡山に編入されたのか・・・・・
支社同士で互換性はないと、新幹線に乗れるほどの金持ちじゃない需要が電車からマイカーにいってまうで、乗り換え多発で座れないでは、電車の需要はマイカ－にいってまう
広島バイパスそろそろ完成だし、中堅以下の運送屋の中距離輸送は高速から国道バイパスになってるぐらい一般道も快適になってきてもうてるんやから
っていうか福山と広島は全然違うな！県外に行った感覚になる。１００キロも離れてると交流ないか！
旧国名は備後だしJR的にも岡山なので実質岡山みたいなトコある
@@arabiki234
岡山支社管内ですね。
@@user-lz4pe1vm3h お前色んなとこにおるな。
福山は広島県だよ。何頭おかしいこと言ってんだよw
だるいなお前w
伯備線は相変わらず国鉄車のままか。。。
広島と岡山の電車が互いに直通運転してくれたら嬉しい笑笑
まぁ〜無理だろうけど。岡山は車両が少ないし。
っていうか西日本は東日本のように片道１、２時間も通勤する概念ないし！
@@user-lz4pe1vm3h JR西日本の新快速（敦賀～播州赤穂）があるけど。
そもそも支社が違うけ無理なんじゃないの？？
@@user-vi5vr8fd6k 昔はあったんだよ
広島から岡山直通
@@kurumin-uz1ev 関東と関西では電車通勤の文化が違うのは間違いないと思うで！
忘れられた227系1000番台和歌山
新車はいいけれども、編成両数減に加えて座席数がほぼ半減するので、利用者にとってはうれしくないなあ。
岡山の人は特にドア付近に固まって奥の方まで詰めない傾向があるから言葉を選ばないなら自業自得じゃないかって思ってしまう。
あと両数は101両って言ってるから3両編成もあるのでは？
@@yamatomohrm3858関係ないぞ
徹底的に減車しまくって詰め込む気満々や
@@waoko 関係ないわけないよ。詰め込むだけならクロスシートなんかやめてロングシートにするか、せめてセミクロスシートにするかで良い。
もっと混雑する関西地区や広島地区でさえやってないドア周りの座席減を、岡山地区でだけ実施した意味をよく考えなよ。
とりあえず4両固定編成欲しいわ。国鉄車両も4両固定あったんだし。
実は、広島より扉間2席少ないんですね
ラインのカラーが新潟のe129系にそっくり
Uraraが西出雲乗り入れはいつ？
これはJR発足以降35年ぶりとなる新型車両です。
マリンライナーの223系5000番台(2003年)を忘れてるよ
227系500番台は座席4列、そして補助席つき
JR九州813系座席撤去車は3列
227系500番台の方がいい
うらら
山本リンダしか出てこないw
レッドウイングと同じでしょ？
広島のニュースなのにレッドウイングが一度も登場していないので可哀想になってきた。
1:25
願わくは、姫路まで、いえ網干まで、いえ、せめて 播州赤穂
この電車いつから走るのですか？
7/22から、もう走ってます
クララって言うのね！
気動車にも新車を🙏
安野希世乃の、きよなび
此の手の車両は窓枠と座席の位置が、微妙にずれていて座りにくいので嫌い。
新快速や関空快速にもあるけど残念外れ車両。
色褪せててダセっ………魅力のカケラもない車内
山陽本線は長距離運行がないと意味がありません。
ラッシュ時も岩国や三原・糸崎で乗り換えは困ります。
「Urara」は岩国～姫路間で走らせ、広島発姫路行きなども運行させるべきです。
広島駅から新山口・下関方面行きだけでなく、岡山方面行きの列車が廃止されてるのも最悪です。
長距離列車を復活させなかったらJR西日本を訴えます。
訴えて下さい😅
長距離運行してほしいけどJR的には長距離運行すると新幹線に乗ってくれなくなるからしないだろうな
乗り換え駅を跨ぐ通勤ルートの人なのかなとも思ったが、やたら長距離な要求ルートからして18きっぱーやろなぁ
乗り通す人がそんなに多くないからね。
西日本は東日本と違って片道１、２時間通勤の概念がないため、有り得ませんね！すぐ降りてしまうため。