На крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления. И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак. Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного - что случилось? Наш сибирский парень отвечает: - Топливо закончилось, видимо. - У вас что - в канаве топливо? - Нет, вода. Пауза минут десять. - У вас что, есть моторы, которые работают на воде? - Нет, он же на соляре! Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном. Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду - подняли солярку и машине хватило доехать до базы Немец долго переваривал услышанное и выдал: - А почему у вас топливозаборник не до дна сделан? Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру: - Нахуя, а вдруг вода в соляре?!
15 лет заливаю всегда полный бак чтоб реже на заправки соваться, да и немного экономии при неожиданном подорожании) И никогда никаких проблем не замечал. Что на наших машинах, что на иномарке сейчас!
А хули Вову благодаришь? Он не виноват что ты лошара нищая . Почему-то у других есть возможность , а у тебя нет. Может это ты виноват ? Попробуй что-то изменить в своей тухлой жизни
У меня знакомый таксист так он заливает литров по пять и раза два три в день ездит заправляеться,до заправки 3 км ,вот и подсчитайте а сразу заправить литров двадцать жаба душит
Селикагель насыпай, воздух в баке имеет влажность. При закупореном баке при колебании температуры влага будет конденсироваться на стенках. Или можно закупоривать в гелиевой или углекислотной ванне.
а я еще женскими тампонами закладываю горловину бака, потому что конденсат все равно собирается, может потому что я просто клеёнкой обматывал. теперь буду делать как вы - только пищевой. и тампоны обязательно . они поглощают всЁ. а палец автору я уже показал.!
Вспомнилось. Дремает таксист. Стук по стеклу. Опускает. Тебе запаска нужна. Таксист с просонья, иди нах, мне запаска не нужна и дальше спать. Проснулся через час, запаски нет.:)))
Здесь соглашусь на 100%, могу добавить в карбюраторных авто заборник топлива делали специально не достающим до дна на пару см. Чтобы машина встала из за конденсата это нужно его накопить очень много, гораздо раньше бак ржавеет до дыр!!! 😀 Лайк!
3 года ездил на Жигули 7 модели, когда загоралась красная лампочка заливал по 3-4 литра и опять катал до красной лампочки. Не разу не было проблем, чтобы зимой замёрз конденсат и т.п., так что мне наверное повезло) Сразу говорю заливал так мало, так как машина в основном на газу ездила)
Не совсем согласен. Внизу часто собирается грязь, в том числе и вода. Так один раз свечи грязью и забил (довёл топливо до дна), и бак может быть подогнут внизу из-за наших ухабов, машина на качке может удариться этим баком, подогнуть дно и топливо будет скапливаться по краям. И что за вопрос, хоть полбака хоть полный, расход не изменится.
заливаю полный бак, выкатываю до лампочки и опять полный. Цель одна - реже езжу на заправку (это время и лишний расход на заезды/выезды) и не даю датчику уровня топлива закиснуть (он получается все время в движении от минимума до максимума)
Если можно вопрос-можно ли в современный двигатель при сильном морозе в масло(заливную горловину клапанной крышки)заливать немного бензина, как это делали раньше на советских авто,чтоб масло было пожиже....?Благодарю.
А я в сильные морозы оставляю диз. топлива 1/2 бака. Так саляра лучше перемешивается с парафином и не забивает фильтр. Если бак полон,то движения в баке не будет и эта "каша" попадёт в фильтр. Кроме того обратка больше прогреет топливо. А влага в мороз просто замёрзнет и никак не повлияет на работу ТНВД. Потом в тепле надо слить отстой из фильтра.
Здравствуйте. В тему видео про бензин хотел спросить у Вас. Сегодня заправился прямо перед закрытием заправки для приемки топлива. И после этого как-то не спокойно на душе было и терзали мысли "а вдруг там самый грязный бензин оказался так, как остатки и я залил это все". По работе двигателя никаких изменений конечно. Просто машина новая 1400 пробег))) Что можете сказать по этому поводу? Или я просто накручиваю? /Россия, Республика Башкортостан, Нефтекамск/.
Перед началом зимнего сезона рекомендуют (некоторые спецы) заливать 100-200г спирта при минимальном уровне бензина в баке (около 5л топлива) Прошу прокомментировать...
Получается для Шевроле Ланос, ЗАЗ шанс 1.3, 1.5 тоже это не важно сколько бензина в баке. А если на зиму машину ставить на 4-5 мес., то сколько бензина в баке можно оставлять?
Смысл заправляться 6 раз по 5 литров, если можно заправиться один раз на 30? Или тебе нравится часто на заправку ездить? Деньги то все равно теже самые заплатишь. Хочешь экономить - отказывайся от машины.
У меня Форд Фокус 2002 года, старенький конечно старичок, у меня проблемка вот в чем, всегда когда заливаю бенз он у меня выплёвывается словно воздух там внутри, ну оно и понятно что воздух, хотел спросить, если полный бак залью, решится ли проблема?
Дядя большой,физику в школе учил плохо и то видать последние позабыл, ведь в сильные морозы колличество влаги в воздухе минимально,а конденсат скапливается в баке если машину ставить в теплый гараж который отапливается, уважаемый повторите физику и не вводите людей в заблуждение
Физику автор учил или нет, нам неизвестно. А вы, Александр Чернов, точно нет! Ибо только температурных условий, в данной задаче, маловато. Нужно вспомнить про "относительную влажность", которая не зависит от температуры за бортом. А потом рассказывать про то, кто физику учил. И задача автора не заморочить нас научными исследованиями, а просто и примитивно объяснить нам, дибилам, чего лучше не делать.
Металические стенки бака которые выше уровня топлива, покрываются инеем. А иней соответственно и есть конденсат. Это происходит при перепадах температур. Например ночью мороз, а днём солнышко. Так что автор прав на все 100%.
он сказал же про современные авто и про горизонтальные баки. Хотя тоже считаю что проблема немного преувеличена в принципе, на заправке больше воды нальют чем она конденсируется.
@@igori5234 при том что не значит что он на одном авто ездит во первых, во вторых 24 летний японец уже имел горизонтальный бак, таких машин у нас полно и ездят замечательно.
А ещё можна если в баке есть конденсат тоесть вода попала в бензин она с бензином не розмешается . А вот если в бак залить 300-500 грамов спирта то вода со спиртом розмешается и вы её выпалите вместе с бельзином . Каналу лайк всем успехов и без проблемной езды.
Бред полный! Конденсату похер как бак стоит вертикально, горизонтально, перпендикулярно. Насколько я понимаю конденсат появляется при резком перепаде температуры, бак находится всё время в холодном состоянии, там не может скапливаться конденсат. А то что и струбы течёт, так это во время работы двигателя он и образуется в выхлопной системе, но не как не из бака. Если даже в баке что то и скапливается то в мизирных количествах, каторое не влияет на работу ДВС. Были разные машины в том числе и жигули 6 ка. Езжу много, ни когда такой хрени не было и ни разу о таком не слышал.
@@НикИван-п6щ возможно, но автор об этом промолчал. Тогда надо было сказать короче, типа, если вы ставите машину в тёплый гораж, то держите бак полным. А то начал про баки вертикальные, да горизонтальные.
На тракторе по молодости работал дт75 . Замерзал несколько раз кранчик с бака, именно от воды. С солярой попадала на заправке. Там всё просто , сделал факел из тряпки и той же солярой,отогрел и слил воду. Буднично всё и в порядке вещей.
@@НикИван-п6щ три зимы 7ёрка в тепле, поездки через день-два по100-150км.Не разу не почувствовал конденсата.И не видел его при промывке бака - от грязи,лохмотьев краски и т.п..
Хороша теория но на практике совсем по другому. У моего отца была копейка и я с детства помогал ему обслуживать. Так вот за 45 лет эксплуатации автомобиля конденсат сливался пару-тройку раз. Бак никогда не был полным и ездили на машине далеко не каждый день. Так вот, никакого перемерзания никогда не было. За 45 лет эксплуатации, Карл.
Автор ролика прав. В моем первом автомобиле ВАЗ 2106, на десятом году эксплуатации собравшийся на дне бензобака конденсат стал причиной того, что от корозии в баке образовалась миниатюрная дырочка в его днище. Я это вовремя заметил. Бензобак сняли, залудили, заодно и хорошо почистили. :)
Как я делаю всегда, заливаю полный бак... катаюсь, топлива остаётся до загарания лампочки или лампочка загорелась (всегда расчитываю свои поездки) еду и опять заправляю полный бак в независимости от времени года. Не понимаю тех, кто по 500 рублей заправляется... а потом опять через какое то время на 200...
что касается вентиляции... стоят дыхательные клапана. когда открываете крышку бака и слышно либо вакуум, либо давление - срочная замена клапана. мало того что идёт расход топлива, так ещё могут быть и последствия в виде порванных шлангов, вздутия или смятие баков.
Недавно читал такую инфу, что на дизельных (евро 5) автомобилях (Ситроен, Пежо и т. д) желательно всегда поддерживать уровень полного бака для лучшего действия присадки сажевого фильтра.
Зачем сразу. Но при первой возможности. Вообще я езжу не по датчику топлива а по спидометру. В точки А заправляюсь не до отстрела,а лью до самой горловины. Доезжай до точки Б на спидаке 110 или около того,сново заправляю до горла. Счётчик заправки показывает сколь влезло. Таким образом я знаю сколько мой авто кушает. Скидываю у себя показания на счётчике и так до следующей заправки. И так всегда. Всем удачи,и езды без поломок.
Я сегодня после просмотра Ваших советов попал в ДТП. Все время за рулем думал о баке устройстве моего бака и о конденсате. Потом как только начал представлять как конденсат стекает было поздно.
Лет шесть работал на 2104 карбюраторной и хозяйка всегда выдавала топливо в притык. Да и своя шестерка была когда-то. Ниразу вообще не парился по поводу бензина в баке и каком-то конденсате. Вот на дизеле другое дело, да и то если соляра нормальная, то проблем небыло никогда с запуском с малым колличеством топлива
С наступающим. Позвольте не согласиться , далеко не на всех авто есть обратка. Особенно современных все смонтировано в модуле в баке включая регулятор давления. да еще чтобы вам было известно забор топлива в современных авто производится выше чем само дно бака, а вода ка я уверен вы знаете не умеет подниматься со дна . За исключение случаев заправки водой.
Полный бак держите всегда,когда угонят вашу машину,чтобы воры имели возможность уехать подальше,а если мало,то нужно заправлять,а на заправках камеры наблюдения.
Скажите какая пречина может быть если заливаем полный бак в хюндай акцент ,а машину начинает дерготь и она глохнет , после открывания крышки бака резко выходит воздух ,как при открывании газировки ,а когда в дороге прожигаем литров 5-7 машину больше недергоет ?
Я с осени в бак выливаю бутылку сольвента - он и воду разбавляет при смешивании и она не скапливается на фильтре бензонасоса,и топливную систему,в первую очередь форсунки,чистит.Кто-то от конденсата добавляет спирт.Вода при смешивании с ним в морозы не замерзает.
Бред сивой кобылы. Личный опыт: 195тыс пробега на ваз 2107 (14 лет тазику). Этим летом решил бак снять и помыть (прокладка сверху потеть начала, поменял за одно и ее). Так вот, к великому удивлению, открыв лючок бака сверху и посмотрев туда, не то что воды не видел, там мусора не было, чисто чисто и еще раз чисто. Не вводите людей в заблуждение. Скоро эти спецы посоветуют памперсами глушитель оборачивать)))
@@psevdotrofeuszebra7936 если бы была вода (конденсат) о котором говорится в ролике, то появилась бы ржавчина, которая была бы видна и летом. Дальше обьяснять?))
Объясняю причин может быть множество в отсутствии ржавчины, попался бак с хорошей обработкой, 2. Условия вашего региона т.е.температурный, 3.много ездите в таком режиме вода длительное время не находится у дна а находится в смеси с бензином. Вот по этому и не видно. Я за хорошую обработку вашего бака. А ржавых и дырявых баков я видел и не в единственном экземпляре. У самго не было авто российского автопрома. И конденсат собирается не в мороз как пишет автор, а в максимальные суточные перепады температур.
@@psevdotrofeuszebra7936 да бредятина весь этот конденсат, нет такого явления в баках с топливом, все точка, не надо людям мозги парить, я таких называю ЧУДОЮБИКИ, хрень всякую снимают и выкладывают, жалео тех кто не понимает и ведется на это все.
@@psevdotrofeuszebra7936 я пробег и возраст тазика не зря указал. За 195 тыс пробега через этот бак прокачано около 16 тонн топлива, заправлялся этот тазик на самых разных заправках. До того как заглянуть в этот "конденсирующий" бак я тоже думал, что черт знает что там обнаружу, еще раз говорю-чистое блестящее дно и стенки без какого либо мусора.
Логика автора понятна, но тема не раскрыта от слова совсем. 1.Количество конденсата зависит не от формы бака, а от объёма находящегося в баке воздуха. 2. Конденсат в баке появляется не от мороза как такового, а от перепада температур в влажном климате. Если температура в течении суток не скачет на 15-30 градусов или влажность воздуха в атмосфере очень низкая, то вероятность образования конденсата в баке низкая. 3. Образовавшийся конденсат в виде кристаллов льда в большом количестве топливный фильтр просто забьёт со всеми "вытекающими". Поэтому в авиации всегда в топливо добавляют спирты растворители конденсата.
Доброго времени суток!Обьясните пожалуйста поподробней людям про фильтрацию бензина в системе топливоподачи...Я почему то думал,что фильтр в баке,который с насосом(топливоподкачивающим) вместе с фильтром высокого давления,служат для очистки топлива(бензина) от механических примесей.А воду(конденсат)вообще то удаляют из топлива с помощью сепарации.Такой способ сепарации называется пурификация.Так же путём сепарации топлива из него выводят более тяжёлые фракции.Но это уже не автотема.Ну как то так,по быстрому.
Теоретически все верно. Раньше в совдеповские времена ездил только с полным баком и ещё пару канистр возил в багажнике «Москвичка»-412. В данное время развелось хренево количество АЗС и качество бензина никто не гарантирует ! Поэтому заливаю раз в 2-3 дня по 20 литров и смотрю, как поведёт себя движок В20В- японец. Если тяги не и чихает и пердит, то больше на эту заправку ни ногой(т.е. ни колесом). А то зальёшь полный бак и мучайся потом !
Все верно, но это больше подходит к бензиновим авто, а вот если дизель, то лучше полний бак, и не из за того что влага, а из за того что если топливо менее морозостойкое то в большом количестве менее вероятность стать холодцом, чем если малом количестве.
Сейчас и дизеля с бензонасосом давно уже бегают . Бак пластмассовый , скорее подходит первый вариант . И да , замёрзнет в любом случае если солярка летняя . Но , если есть подогрев ))) не факт . На мерсе 14 года в -15 гонял и все ожидал , замерзну на ходу или нет ))) все нормально
в зимний период ОСОБЕННО В ЗИМНИЙ.всегда полный бак.мало ли куда поедешь в какой затор или что попадешь перемет поломка ходовой пробитие колёса развал подшипника ситуации на дорогах бывают разные. пусть хотя бы салон тёплый будет.когда помощь будет кому известно.какой тут конденсат не об этом надо думать
Была такая тема лет дцать назад, в 90, когда бодяжили и гоняли ()бензин чульли не в гаражах.. как в фильме ослиной мочой тогда разбавлять в моде было. Тогда помню у отца служебный уазик заглох, у него есть топливный отстойник , и там вода замерзла. Но это от плохого галазолина, он из газа делается . Щас такого нету.
2 раза езжу на дальняк (600-700 км) при етом выезжаю с полным баком - еду по трассе до 1/4 бака- потом снова лью до полного. итак 4 (туда и обратно) раза в год - в течении 1 суток выкатываю полный бак . ясное дело - весь накопленный конденсат - сгорает в цилиндрах.
Конечно есть! Уважаемый! На старой машине снимал бак(ЗАЗ-1102-06), слил остатки бензина и воды там не было. Всегда заправлялся до полного! Да ведь и раньше с бензином были проблемы, чтобы доехать до Курской области приходилось брать канистру 20 литров. И на новой машине заливаю полный бак(50л). На лампочке никогда не ездил! Да сейчас заправок что на трассе, что в городе полно! Так что как-то так!
+Карабас Барабас. В крышке бака есть либо малюсенькое отверстие, либо устройство на подобие клапана для того, что бы по мере уменьшения количества топлива в баке не создавалось пониженное давление (вакуум). То есть, в бак заходит воздух с улицы по мере уменьшения уровня бензина (соляры).
🤔🤔🤔🤔....Владеющих Тойота Авенсис....на моей 279тыс.(дизель 2.2 D-CAT) ...пробега...обслуживание только в сервис-центре Тойота... Единственное что могу сказать....если заливать топливо на сомнительных АЗС естественно возникнут проблемы.... Своевременное обслуживание, замена согласно данных параметров завода-изготовителя и никаких проблем не возникнет.... ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
С каждым новым импортным дизельным грузовиком в комплекте идёт руководство по эксплуатации, где сказано что в зимний период обязательно заполнять бак до полного после окончания смены дабы исключить возможность образование конденсата.
9 лет езжу на Лачике. Топливный фильтр не менял ни разу. В октябре заглядывал в бак - слил остаток. Кроме пары литров бензина (92-го) больше нет ничего - ни воды, ни мусора. Уровень бензина поддерживаю между 1/4 и 3/4. Т.е. от 15 до 50 литров.
Полный бак как полный холодильник всегда радует!
Меня, нет. Открываю холодильник, а он полон клубники. А пожрать нечего )))
@@AleksejX у меня два холодильника
@@ВладимирНиколаевич-ю2п мне не надо так много клубники)))
@@ВладимирНиколаевич-ю2п а у меня 4
Лучше пусть будет стаблино пол бака, и много налички, полный бак это лишний вес
Когда датчик показывает полный бак , у меня на душе ангелы песни поют , и машина как-то легко едет😆
🙂ну да спокойно както
Такая ж хуйня
Как стрелка чуть поднялась от полного,аж глаз дёргаться начинает
Прямо в точку сказал. Такие же ощущения от полного бака. На душе спокойно и машина прям летит!
У меня мягче подвеска работает.
На крайний север пригнали несколько самосвалов марки мерседес и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления.
И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак.
Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного - что случилось? Наш сибирский парень отвечает:
- Топливо закончилось, видимо.
- У вас что - в канаве топливо?
- Нет, вода.
Пауза минут десять.
- У вас что, есть моторы, которые работают на воде?
- Нет, он же на соляре!
Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идёт к колонному и рассказывает об увиденном.
Ему объясняют, что закончилась солярка, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду - подняли солярку и машине хватило доехать до базы
Немец долго переваривал услышанное и выдал:
- А почему у вас топливозаборник не до дна сделан?
Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру:
- Нахуя, а вдруг вода в соляре?!
Рассмешил от души.
Вот поэтому нас не победить.
Страна дибилов
Сергей Селезнев. Русские непобедимы!
Посмеялся от души. Так оно и есть, только русский поймет. Спасибо.
15 лет заливаю всегда полный бак чтоб реже на заправки соваться, да и немного экономии при неожиданном подорожании) И никогда никаких проблем не замечал. Что на наших машинах, что на иномарке сейчас!
30 лет заливаю полный бок и не разу об этом не пожалел 👌
Ну ты олигарх !!!
я уже иду к тебе адресочек можно
Лучше десятилитровый поставить
Полный бак можно один раз залить и поддерживать его по мере езды. И за одно контролируется расход топлива.
Сделал себе подарок к новому году, залил полный бак 95! Цена космос, спасибо вове и его банде
А хули Вову благодаришь? Он не виноват что ты лошара нищая . Почему-то у других есть возможность , а у тебя нет. Может это ты виноват ? Попробуй что-то изменить в своей тухлой жизни
Timur Trahtenbroit человек с шуткой, а от тебя смрадом веет! Чуешь , не?
@@timurtrahtenbroit7497 👏👏👏
Иди на панель)))
@@ЮрийЯ-щ7т тупая шутка
Да у многих уже нет на полный бак бензина.скоро сено в авторитете будет.
Смотрю и думаю... Я это... или не я...? А... так я ж... на соляре...!
@@deriv3596 отлично.осталось придумать как его в жидкое состояния довести 🤣
И калоши 😅
@@bondsens И что, на соляре не конденсируется влага на поверхности бака?
@@merekaru3391 ещё как
Вода в баке может быть при одном условии....если на заправке её залили))
Я таксист, и моя машина видит полный бак только по праздникам! 😁
@@leolive6600 они на газе ездят
У меня знакомый таксист так он заливает литров по пять и раза два три в день ездит заправляеться,до заправки 3 км ,вот и подсчитайте а сразу заправить литров двадцать жаба душит
У таксиста бензин только на растопку и до заправки доехать. 10 литров на две недели
@@leolive6600 жаба душит заплатить сразу за 20 литров
У нас на пересменках обязательно надо было полный баллон заправлять газа, и бенз всегда пол бака.
Я после поездки сливаю бензин, вымакиваю бензобак махеровым полотенцем, закутываю горловину пищевой пленкой и сплю смело.Кондденсат мне только снится.
Поддерживаю! Добавлю только, что плёнку лучше непрозрачную использовать, чтобы УФ лучи в бак не попадали.
Селикагель насыпай, воздух в баке имеет влажность. При закупореном баке при колебании температуры влага будет конденсироваться на стенках.
Или можно закупоривать в гелиевой или углекислотной ванне.
@@АндрейВодяков-т6щ 😂
@@pauldarkness7319 А лучше соли засыпать она тоже осушает воду.
а я еще женскими тампонами закладываю горловину бака, потому что конденсат все равно собирается, может потому что я просто клеёнкой обматывал. теперь буду делать как вы - только пищевой. и тампоны обязательно . они поглощают всЁ. а палец автору я уже показал.!
Кратко, быстро, только по делу, без вытрахивания мозгов полролика про подписку, колокольчики, без выпрашивания комментариев "А что вы думаете". Лайк.
Х у я й к🤣
Все знают что на вазах с 1 по 7 модель очень легко слить бенз по этому держите бак полный, я уже иду к Вам.
Тебя за это посодют и не как Васильеву,а по настоящему)))
Так он скажет что ты разрешил.
Ты чего. Тут особо крупный ущерб будет. 25 лет Колымы с конфискацией
😂
Вспомнилось. Дремает таксист. Стук по стеклу. Опускает. Тебе запаска нужна. Таксист с просонья, иди нах, мне запаска не нужна и дальше спать. Проснулся через час, запаски нет.:)))
Здесь соглашусь на 100%, могу добавить в карбюраторных авто заборник топлива делали специально не достающим до дна на пару см. Чтобы машина встала из за конденсата это нужно его накопить очень много, гораздо раньше бак ржавеет до дыр!!! 😀
Лайк!
Спасибо. Вот вы и разрешили мой постоянный спор с сыном. Мазда 3 у нас. Он верещал, что нужно всегда заливать полный бак.
Я отвечал: иди нафиг.
3 года ездил на Жигули 7 модели, когда загоралась красная лампочка заливал по 3-4 литра и опять катал до красной лампочки. Не разу не было проблем, чтобы зимой замёрз конденсат и т.п., так что мне наверное повезло) Сразу говорю заливал так мало, так как машина в основном на газу ездила)
Нормальный водитель всегда держит бак полным особенно зимой.
Зато безопасно и надёжна в долекай поездки .на этом не экономят. Знаю тонких людей которые говорят а потом дозаправле .И поехали.
Это дело лично каждого. Конечно перед дальняком лучше заправить по полной на проверенной заправке. Наверное все так делают, но речь не об этом.
@@Sergey.K.73 мы и улыбнулась.😉😉😉
ога каждый, день заезжает заправляет, по несколько литров...или нормальный водитель по баку в день сжигает?
Стараюсь зимой иметь пол бака,насос берегу)
Заливаю полный бак всегда, мне так удобней
Золотые слова! Поддерживаю! Но не у всех есть такая возможность, к сожалению.
Согласен, так же делаю! Не вижу смысла заправлять меньше. Проще сразу залить полный.
Одобряю, всегда полный бак
А смысл , каждый день лить по десять литров , теряешь время и деньги.
Я залил полный бак один раз, каждую неделю доливаю,то что израсходовал до полного бака
Алексей подскажите из за чего бросает масло в сапун? При том что тяга в авто нормальная интенсивность разгона и т.д.
При первой возможности заправляю полный бак и присоединяю полный магазин) Это и практично и психологично)))
Не совсем согласен. Внизу часто собирается грязь, в том числе и вода. Так один раз свечи грязью и забил (довёл топливо до дна), и бак может быть подогнут внизу из-за наших ухабов, машина на качке может удариться этим баком, подогнуть дно и топливо будет скапливаться по краям. И что за вопрос, хоть полбака хоть полный, расход не изменится.
ДЯКУЕМО 👍👍👍✊
Здравствуйте Алексей！Подскажите как часто нужно проводить профилактику по выведению конденсата и как правильно нужно это делать？Спасибо！
Спасибо за работу!
Совет хороший!) Один вопрос, почему стёкла запотевшие? После видео с гелем и пеной для предотвращения запотевания....
заливаю полный бак, выкатываю до лампочки и опять полный. Цель одна - реже езжу на заправку (это время и лишний расход на заезды/выезды) и не даю датчику уровня топлива закиснуть (он получается все время в движении от минимума до максимума)
От полного бака увеличивается расход топлива!
@@BanderivecN1 Да, за счет массы топлива в баке, но этот перерасход компенсируется более редкими заездами на заправку
Самый верный комент.
@@BanderivecN1 На сколько? На 0,001%. Там разница такая не несущественная, что о ней можно не говорить.
Если можно вопрос-можно ли в современный двигатель при сильном морозе в масло(заливную горловину клапанной крышки)заливать немного бензина, как это делали раньше на советских авто,чтоб масло было пожиже....?Благодарю.
А я в сильные морозы оставляю диз. топлива 1/2 бака. Так саляра лучше перемешивается с парафином и не забивает фильтр. Если бак полон,то движения в баке не будет и эта "каша" попадёт в фильтр. Кроме того обратка больше прогреет топливо. А влага в мороз просто замёрзнет и никак не повлияет на работу ТНВД.
Потом в тепле надо слить отстой из фильтра.
Спасибо полезно!! А что действительно датчик закиснуть может если топливо не опускается до загорания лампочки!))??
может
Держи бак полным а порох сухим! Вдруг прийдется драпать! Федорович держал полные баки и всё удалось!👌
Федорович просто сволочь!
Я тут
😲😆🤘
@@filmsrussia Астанавитесь!)))
Здравствуйте. В тему видео про бензин хотел спросить у Вас. Сегодня заправился прямо перед закрытием заправки для приемки топлива. И после этого как-то не спокойно на душе было и терзали мысли "а вдруг там самый грязный бензин оказался так, как остатки и я залил это все". По работе двигателя никаких изменений конечно. Просто машина новая 1400 пробег))) Что можете сказать по этому поводу? Или я просто накручиваю? /Россия, Республика Башкортостан, Нефтекамск/.
Очень всё логично. Сам над этим думал - выводы аналогичные. Спасибо, что не разочаровали меня в себе!
Как всегда - лайк👍 Все доступно и коротко объяснил.
Залить полный бак,
-это мечта Моя.
Пздц товарищи
Хотелось бы услышать какой воздух в шины закачивать ? Какой безопасней ?
С запахом клубники!
Всегда зимой стараюсь держать бак полным.Наверно привычка с армии осталась.Всегда до полного после полетов!
Перед началом зимнего сезона рекомендуют (некоторые спецы) заливать 100-200г спирта при минимальном уровне бензина в баке (около 5л топлива) Прошу прокомментировать...
Безсмысленная затея
Молодец!все четко и грамотно.красава.лайк держи и подписку.
Получается для Шевроле Ланос, ЗАЗ шанс 1.3, 1.5 тоже это не важно сколько бензина в баке. А если на зиму машину ставить на 4-5 мес., то сколько бензина в баке можно оставлять?
цены на бензин видели? полный бак хрен зальешь
Это точно с такими ценами на бензин бак полный не каждому по карману заливать
Надо менять бак на 10-15 литров
Смысл заправляться 6 раз по 5 литров, если можно заправиться один раз на 30? Или тебе нравится часто на заправку ездить? Деньги то все равно теже самые заплатишь. Хочешь экономить - отказывайся от машины.
@@Galianoserg а сольют суки полный у меня на симе 15 литров слили недавно. И так досадно было
Лол на заправе по 37 беру
Есть очень хороший вопрос расскажите о том портится ли бензин или диз топливо при длительном хранении ?
сделаю!
пока читал комменты, всё прослушал что там: надо держать бак полным или нет?
На современной тачке (инжектор и пластиковый бак) особой разницы нет.
Полный бак это хорошо.
🤣😂🤣😂🤣👍
Я тоже все прослушал. Вроде бы надо заливать до крнца
😂😂
Коротко, ясно и по существу ! Однозначно Лайк 👍
Конденсат собирается при перепаде температуры. А какой перепад у Жигуля?
У меня Форд Фокус 2002 года, старенький конечно старичок, у меня проблемка вот в чем, всегда когда заливаю бенз он у меня выплёвывается словно воздух там внутри, ну оно и понятно что воздух, хотел спросить, если полный бак залью, решится ли проблема?
Дядя большой,физику в школе учил плохо и то видать последние позабыл, ведь в сильные морозы колличество влаги в воздухе минимально,а конденсат скапливается в баке если машину ставить в теплый гараж который отапливается, уважаемый повторите физику и не вводите людей в заблуждение
А я что-то говорил о сильных морозах? На какой минуте?
Вам сказали экзперд Чернов?Сказал.Так что переделывайте ролик..Тоже мне,умный нашёлся..Я к Чернову с детства прислушиваюсь..))))
Физику автор учил или нет, нам неизвестно. А вы, Александр Чернов, точно нет! Ибо только температурных условий, в данной задаче, маловато. Нужно вспомнить про "относительную влажность", которая не зависит от температуры за бортом. А потом рассказывать про то, кто физику учил. И задача автора не заморочить нас научными исследованиями, а просто и примитивно объяснить нам, дибилам, чего лучше не делать.
Некоторые к холодам, добавляют в бак спирт.
Металические стенки бака которые выше уровня топлива, покрываются инеем. А иней соответственно и есть конденсат. Это происходит при перепадах температур. Например ночью мороз, а днём солнышко.
Так что автор прав на все 100%.
Всё понятно, хотя, в особенности зимой, держу(стараюсь) полный бак
Что-то хрень какая-то, 24года езжу на японском автопроме конденсат не видел, кроме только глушителя, особенно когда трогаешься вода вытекает
А вы считаете что что в воздухе нет конденсата?
он сказал же про современные авто и про горизонтальные баки. Хотя тоже считаю что проблема немного преувеличена в принципе, на заправке больше воды нальют чем она конденсируется.
@@igori5234 при том что не значит что он на одном авто ездит во первых, во вторых 24 летний японец уже имел горизонтальный бак, таких машин у нас полно и ездят замечательно.
@@igori5234 он свой опыт описал и все, если он ездит на японцах что ему говорить о европейце.
@@igori5234 Был у меня форд фьюжн. Замёрз бензонасос вместе с сеточкой. Менял сеточку. Реально был лёд.
Спасибо За Полезный Совет
Отлично 👍👍👍
! ! ! ! ! !
Купила осушитель топливного бака, а заливать боюсь. Скажите пожалуйста стоит ли им пользоваться. Если можно подробно.
нет!
Спасибо. Коротко и ясно.
КОРОТКО И ЯСНО.👍👍👍
Но - не верно! 😉
А ещё можна если в баке есть конденсат тоесть вода попала в бензин она с бензином не розмешается .
А вот если в бак залить 300-500 грамов спирта то вода со спиртом розмешается и вы её выпалите вместе с бельзином .
Каналу лайк всем успехов и без проблемной езды.
Почти 40 лет за рулем.На легковых бензин, дистопливо на тракторах и грузовых.НИКОГДА ТАКОЙ ПОДОБНОЙ ХРЕНЮ НЕСТАЛКИВАЛСЯ.И СЛАВА БОГУ.😁😁😁
Бред полный! Конденсату похер как бак стоит вертикально, горизонтально, перпендикулярно. Насколько я понимаю конденсат появляется при резком перепаде температуры, бак находится всё время в холодном состоянии, там не может скапливаться конденсат. А то что и струбы течёт, так это во время работы двигателя он и образуется в выхлопной системе, но не как не из бака. Если даже в баке что то и скапливается то в мизирных количествах, каторое не влияет на работу ДВС. Были разные машины в том числе и жигули 6 ка. Езжу много, ни когда такой хрени не было и ни разу о таком не слышал.
как только начнёшь ставить машину на ночь в тёплый гараж,так столкнёшься с этим.
@@НикИван-п6щ возможно, но автор об этом промолчал. Тогда надо было сказать короче, типа, если вы ставите машину в тёплый гораж, то держите бак полным. А то начал про баки вертикальные, да горизонтальные.
На тракторе по молодости работал дт75 . Замерзал несколько раз кранчик с бака, именно от воды. С солярой попадала на заправке. Там всё просто , сделал факел из тряпки и той же солярой,отогрел и слил воду. Буднично всё и в порядке вещей.
@@НикИван-п6щ три зимы 7ёрка в тепле, поездки через день-два по100-150км.Не разу не почувствовал конденсата.И не видел его при промывке бака - от грязи,лохмотьев краски и т.п..
Хороша теория но на практике совсем по другому. У моего отца была копейка и я с детства помогал ему обслуживать. Так вот за 45 лет эксплуатации автомобиля конденсат сливался пару-тройку раз. Бак никогда не был полным и ездили на машине далеко не каждый день. Так вот, никакого перемерзания никогда не было. За 45 лет эксплуатации, Карл.
Ты тут самый адекватный человек) Когда начал читать коменты, так остался в а..уе, насколько люди в технике непонимают.
У моего отца тоже была копейка, постоянно до полного бака не заправлялся, и с конденсатом проблем не было.
Окна запотели, пора фильтр салонный менять))
Автор ролика прав. В моем первом автомобиле ВАЗ 2106, на десятом году эксплуатации собравшийся на дне бензобака конденсат стал причиной того, что от корозии в баке образовалась миниатюрная дырочка в его днище. Я это вовремя заметил. Бензобак сняли, залудили, заодно и хорошо почистили. :)
Это не из-за конденсата, это метал сделан из говна, и со временем ему приходит пушистый зверёк...
Как я делаю всегда, заливаю полный бак... катаюсь, топлива остаётся до загарания лампочки или лампочка загорелась (всегда расчитываю свои поездки) еду и опять заправляю полный бак в независимости от времени года.
Не понимаю тех, кто по 500 рублей заправляется... а потом опять через какое то время на 200...
что касается вентиляции... стоят дыхательные клапана. когда открываете крышку бака и слышно либо вакуум, либо давление - срочная замена клапана. мало того что идёт расход топлива, так ещё могут быть и последствия в виде порванных шлангов, вздутия или смятие баков.
Умный мужик,Спаси Бог,
! ! ! ! ! ! ! ! !
Недавно читал такую инфу, что на дизельных (евро 5) автомобилях (Ситроен, Пежо и т. д) желательно всегда поддерживать уровень полного бака для лучшего действия присадки сажевого фильтра.
Ага, израсходовал 5литров и быстрей на бензоколонку,а то конденсат будет.
это бред
Зачем сразу. Но при первой возможности. Вообще я езжу не по датчику топлива а по спидометру. В точки А заправляюсь не до отстрела,а лью до самой горловины. Доезжай до точки Б на спидаке 110 или около того,сново заправляю до горла. Счётчик заправки показывает сколь влезло. Таким образом я знаю сколько мой авто кушает. Скидываю у себя показания на счётчике и так до следующей заправки. И так всегда. Всем удачи,и езды без поломок.
Скажите пожалуйста,если машина на газе и бензине,пока прогреется на бензине это мин 5.Сколько литров должно быть в баке?
1/4 бака минимум
С нашими заплатами, и ценами на бензин попробуй поддерживать полный бак)))
лисипед-в-помощЪ )))
Здравствуйте, подскажите какой бак объема бензина у Тойота королла 122 кузов?
40л.
Имею горький опыт в этом деле встал на дороге, как раз из за конденсата,теперь всегда почти полный бак заправляю!!! Зимой!
Почему тогда при прогреве или во время движения у свежих и не очень иномарок водичка вылетает из выхлопных труб ? Не конденсат ли это ?
Конденсат, но из бака а из воздуха, который втягивает мотор!
ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ ясно 👍🏼
Я сегодня после просмотра Ваших советов попал в ДТП. Все время за рулем думал о баке устройстве моего бака и о конденсате. Потом как только начал представлять как конденсат стекает было поздно.
Это не смешно!
Это смешно.Обо всем думать. Может еще на на резких поворотах подумать о втулках стабилизатора?.шучу.не в обиду.
Лет шесть работал на 2104 карбюраторной и хозяйка всегда выдавала топливо в притык. Да и своя шестерка была когда-то. Ниразу вообще не парился по поводу бензина в баке и каком-то конденсате. Вот на дизеле другое дело, да и то если соляра нормальная, то проблем небыло никогда с запуском с малым колличеством топлива
Идея:Давайте сделаем стеклянный бак,и поставим на багажник!Все видно,и приятно-сколько воды,сколько бензы!😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
С наступающим. Позвольте не согласиться , далеко не на всех авто есть обратка. Особенно современных все смонтировано в модуле в баке включая регулятор давления. да еще чтобы вам было известно забор топлива в современных авто производится выше чем само дно бака, а вода ка я уверен вы знаете не умеет подниматься со дна . За исключение случаев заправки водой.
Полный бак держите всегда,когда угонят вашу машину,чтобы воры имели возможность уехать подальше,а если мало,то нужно заправлять,а на заправках камеры наблюдения.
Скажите какая пречина может быть если заливаем полный бак в хюндай акцент ,а машину начинает дерготь и она глохнет , после открывания крышки бака резко выходит воздух ,как при открывании газировки ,а когда в дороге прожигаем литров 5-7 машину больше недергоет ?
Проверьте абсорбер. Скорее всего он забит.
Как-то в 90-тые заправил в единичку полный бак, радости было когда у меня отдожили весь бензин.
Спасибо поучительно
Полезный совет, кратко четко
Я с осени в бак выливаю бутылку сольвента - он и воду разбавляет при смешивании и она не скапливается на фильтре бензонасоса,и топливную систему,в первую очередь форсунки,чистит.Кто-то от конденсата добавляет спирт.Вода при смешивании с ним в морозы не замерзает.
Бред сивой кобылы. Личный опыт: 195тыс пробега на ваз 2107 (14 лет тазику). Этим летом решил бак снять и помыть (прокладка сверху потеть начала, поменял за одно и ее). Так вот, к великому удивлению, открыв лючок бака сверху и посмотрев туда, не то что воды не видел, там мусора не было, чисто чисто и еще раз чисто. Не вводите людей в заблуждение. Скоро эти спецы посоветуют памперсами глушитель оборачивать)))
Бак то снимал летом? Так откуда там вода? Летом она испаряется, вот и не увидел воду!
@@psevdotrofeuszebra7936 если бы была вода (конденсат) о котором говорится в ролике, то появилась бы ржавчина, которая была бы видна и летом. Дальше обьяснять?))
Объясняю причин может быть множество в отсутствии ржавчины, попался бак с хорошей обработкой, 2. Условия вашего региона т.е.температурный, 3.много ездите в таком режиме вода длительное время не находится у дна а находится в смеси с бензином. Вот по этому и не видно. Я за хорошую обработку вашего бака. А ржавых и дырявых баков я видел и не в единственном экземпляре. У самго не было авто российского автопрома. И конденсат собирается не в мороз как пишет автор, а в максимальные суточные перепады температур.
@@psevdotrofeuszebra7936 да бредятина весь этот конденсат, нет такого явления в баках с топливом, все точка, не надо людям мозги парить, я таких называю ЧУДОЮБИКИ, хрень всякую снимают и выкладывают, жалео тех кто не понимает и ведется на это все.
@@psevdotrofeuszebra7936 я пробег и возраст тазика не зря указал. За 195 тыс пробега через этот бак прокачано около 16 тонн топлива, заправлялся этот тазик на самых разных заправках. До того как заглянуть в этот "конденсирующий" бак я тоже думал, что черт знает что там обнаружу, еще раз говорю-чистое блестящее дно и стенки без какого либо мусора.
😕вода останется в фильтре? Хм это что то новое! Расскажи по подробнее как это?????
Логика автора понятна, но тема не раскрыта от слова совсем.
1.Количество конденсата зависит не от формы бака, а от объёма находящегося в баке воздуха.
2. Конденсат в баке появляется не от мороза как такового, а от перепада температур в влажном климате. Если температура в течении суток не скачет на 15-30 градусов или влажность воздуха в атмосфере очень низкая, то вероятность образования конденсата в баке низкая.
3. Образовавшийся конденсат в виде кристаллов льда в большом количестве топливный фильтр просто забьёт со всеми "вытекающими".
Поэтому в авиации всегда в топливо добавляют спирты растворители конденсата.
Здравствуйте! У меня токая проблема стрелка бака показывает полный бак на холодную а когда на греется опять норм. Из-за чего это?
У меня машина всегда ездит на парах от топлива...))
😂👍в точку
Доброго времени суток!Обьясните пожалуйста поподробней людям про фильтрацию бензина в системе топливоподачи...Я почему то думал,что фильтр в баке,который с насосом(топливоподкачивающим) вместе с фильтром высокого давления,служат для очистки топлива(бензина) от механических примесей.А воду(конденсат)вообще то удаляют из топлива с помощью сепарации.Такой способ сепарации называется пурификация.Так же путём сепарации топлива из него выводят более тяжёлые фракции.Но это уже не автотема.Ну как то так,по быстрому.
я хз, всегда слышал "Зимой бак не должен быть пустым" и не только зимой. полным бывает когда еду на дальняк а так примерно заправляешь
Теоретически все верно. Раньше в совдеповские времена ездил только с полным баком и ещё пару канистр возил в багажнике «Москвичка»-412. В данное время развелось хренево количество АЗС и качество бензина никто не гарантирует ! Поэтому заливаю раз в 2-3 дня по 20 литров и смотрю, как поведёт себя движок В20В- японец. Если тяги не и чихает и пердит, то больше на эту заправку ни ногой(т.е. ни колесом). А то зальёшь полный бак и мучайся потом !
Мне в принципе не так нужна была инфа по теме. Но лайк за то как подана информация, ни капли лишнего
Спасибо!
✅
Полный бак это подарок для ночных сливщиков бензина ,интересно как они вычисляют такие машины ?Как с ними бороться подскажите?
Все верно, но это больше подходит к бензиновим авто, а вот если дизель, то лучше полний бак, и не из за того что влага, а из за того что если топливо менее морозостойкое то в большом количестве менее вероятность стать холодцом, чем если малом количестве.
Сейчас и дизеля с бензонасосом давно уже бегают . Бак пластмассовый , скорее подходит первый вариант . И да , замёрзнет в любом случае если солярка летняя . Но , если есть подогрев ))) не факт . На мерсе 14 года в -15 гонял и все ожидал , замерзну на ходу или нет ))) все нормально
Огромное спасибо Учитель !
в зимний период ОСОБЕННО В ЗИМНИЙ.всегда полный бак.мало ли куда поедешь в какой затор или что попадешь перемет поломка ходовой пробитие колёса развал подшипника ситуации на дорогах бывают разные. пусть хотя бы салон тёплый будет.когда помощь будет кому известно.какой тут конденсат не об этом надо думать
Ветал ветал правильно говориш👍
Была такая тема лет дцать назад, в 90, когда бодяжили и гоняли ()бензин чульли не в гаражах.. как в фильме ослиной мочой тогда разбавлять в моде было. Тогда помню у отца служебный уазик заглох, у него есть топливный отстойник , и там вода замерзла. Но это от плохого галазолина, он из газа делается . Щас такого нету.
2 раза езжу на дальняк (600-700 км) при етом выезжаю с полным баком - еду по трассе до 1/4 бака- потом снова лью до полного. итак 4 (туда и обратно) раза в год - в течении 1 суток выкатываю полный бак . ясное дело - весь накопленный конденсат - сгорает в цилиндрах.
Конечно есть! Уважаемый! На старой машине снимал бак(ЗАЗ-1102-06), слил остатки бензина и воды там не было. Всегда заправлялся до полного! Да ведь и раньше с бензином были проблемы, чтобы доехать до Курской области приходилось брать канистру 20 литров. И на новой машине заливаю полный бак(50л). На лампочке никогда не ездил! Да сейчас заправок что на трассе, что в городе полно! Так что как-то так!
Бак держу полный, причем стараюсь всегда, просто для того чтоб если что, не терять время, а чтоб небыло конденсата нужно иногда лить спирт.
+Карабас Барабас. В крышке бака есть либо малюсенькое отверстие, либо устройство на подобие клапана для того, что бы по мере уменьшения количества топлива в баке не создавалось пониженное давление (вакуум). То есть, в бак заходит воздух с улицы по мере уменьшения уровня бензина (соляры).
@Карабас Барабас стоит же сепаратор у горловины, моленькая трубка и обеспечивает циркуляцию.
Один или два раза в год 0.5 спирта 95-96º и не будет никакой проблемы с водой в топливной системе. Проверено.
🤔🤔🤔🤔....Владеющих Тойота Авенсис....на моей 279тыс.(дизель 2.2 D-CAT)
...пробега...обслуживание только в сервис-центре Тойота...
Единственное что могу сказать....если заливать топливо на сомнительных АЗС естественно возникнут проблемы....
Своевременное обслуживание, замена согласно данных параметров завода-изготовителя и никаких проблем не возникнет....
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
Я всегда заправляю полный до упора!
С каждым новым импортным дизельным грузовиком в комплекте идёт руководство по эксплуатации, где сказано что в зимний период обязательно заполнять бак до полного после окончания смены дабы исключить возможность образование конденсата.
Вы НЕ учли главного - ОБЪЁМ свободного пространства! Конденсат из этого объёма (воздуха) и берётся! 😉
9 лет езжу на Лачике. Топливный фильтр не менял ни разу. В октябре заглядывал в бак - слил остаток. Кроме пары литров бензина (92-го) больше нет ничего - ни воды, ни мусора. Уровень бензина поддерживаю между 1/4 и 3/4. Т.е. от 15 до 50 литров.
Объем воздуха в баке, содержащий влагу, не зависит от его формы.
Никто, не понял что влага в воздухе.
а если нет фильтра топлива или стоит в баке с насосом и чтобы добраться до него, нужно снять бак!?