Вот это машина как машина, и выглядит нормально, и внутри всё шикарно. В максимольной комплектации - вообще сказка. Переворачивающийся гелик нервно курит в сторонке!
Одно дело покататься, картинки немецких авто посмотреть - да, хороши, красивы. Другое дело владеть. И вот тут идет разрыв шаблона между собственными мечтами и представлениями о машине с реальностью. И всегда не в пользу первых. Чтобы такое купить и содержать нужны деньги всегда, желательно в неограниченном количестве, и ровно столько же терпения. Из плюсов, покрасоваться / козырнуть. Все вышеизложенное - лично мое мнение и впечатления.
как говорил Денис Рем по поводу этого ролика - не важно где собрали машину (по большому счету) в германии или китае. куда важнее для какой страны ее собрали. если для германии - то там миллион европейский допусков и правил, без которых машину не пустят в страну. а если собирали для русского рынка - зачем тогда выдерживать европейские нормы? зачем затягивать хомута и ставить доводчики на тачку за 4м? русские и так схавают)
Россия в лидерах по импорту Мерсов, особенно люксовых. Сомневаюсь, что они хотят плохих отзывов. А это отношение конкретного дилера. Да и брак везде есть, даже у Patek Philippe
Мерин аварийный однозначно! При транспортировке на бок упал двери меняли, фары китайские поставили вот и дёргаются. Такой лажи в Германии неувидеть ещё и на мерсе, вы чё ребята! Бегите к дилеру заберайте деньги. Вас надули!
Eto auto billa v DtP net takovo na merse I ploho sobrali esli razobrati Tam 100% ne hvataet klips I Bolton u menea na avto odna poduska dvigatelea bila iznosena no probeg 350000 km I nebilo takoi vibratii far vas naduli rebeata v vasem tentre
Тем, кто уже просто захлёбывается от зависти, и пишет бред типа "купил за 4, есть еще 4", " не жалко, буржуя", "с какой стати к владельцу должны относится с большим уважением, чем к владельцу таза 30летнего". Отдаются 4 мульта не просто за дорогие материалы и передовые технологические решения. А так же и за бренд, который своим именем гарантирует отсутствие проблем, хотя бы на начальном этапе. А так же сервис, стоимость которого уже заранее заложена в стоимость авто! Как вы этого понять не в силах? Отдавая 4 лимона, человек покупал Мерседес мать его. С Помощью на дорогах, которая по идее должна сама разруливать вопросы, не теребя владельца. (в той же Германии у БМВ есть тема. Дилер при выявлении поломки сам приезжает, забирает авто, ремонтирует, а потом привозит на то место, откуда забрал!) Ещё по сути есть услуга с подменным авто. Тут даже диагност не приехал. И это помощь? За это парень бабло отдал? Это не подход! Мне вот его просто по человечески жалко. Очень обидно, когда воплощенная мечта не радует, а огорчает. В реальности оказываясь совсем не тем, как изначально представлялось.
Антон, упускаешь из виду достаточно важную часть автомобиля - акустику. Многие проводят в машинах часы, а то и сутки, поэтому хорошая музыка - это важно. Проверяй элементарное качество звучания штатной акустики, это, как минимум, интересно, а кому-то - и важно.
У меня GL 450 4.7 мотор 340 л/с Машина просто высшая точка инженерного мастерства. Я ростом 186 см и весом 120 кг легко вмещаюсь в эту машину и ширина радует. Твои комменты к данному авто я считаю не обаснованным и балоболством.
+Gadim Bakirov Не знаю , но ощущение такое что это всё что вы написали и есть балоболство !!! Если у вас есть такое авто то хотя-бы 1 видос с ним проскочил бы в вашем аккаунте .
АНТОН, КАКОЙ 3.5 И 4 ЛИТРА ??? ДИЗЕЛЬ ТРЕХЛИТРОВЫЙ, НЕ СМОТРЯ НА МАРКИРОВКУ 350 БЕНЗИН 3 ЛИТРА С МАРКИРОВКОЙ 400 И ЕЩЕ ОДИН БЕНЗИН 4.6 НЕ СМОТРЯ НА МАРКИРОВКУ 500
Lottos Motov Ооо сматрити мирсидес модно дорого айфон айфон куплю куплю. Лучше бы Фиат Пунто снял, чем эту херню. Ну вещь, котороя будучи новой вышла из строя - херня
Не прочитал всех коментов.Думаю мое мнение не одиноко.Есть определенные опасение,что любимый всеми нами Антон "перестал быть независимым". Заметно частые повторы про ку7 (в лучшем свете) наводят на не приятные мысли.Как и в прочем обилие ауди в кадре и завязка на них....Плюсов у машины по обзору как будто и нет)Рассказали с пристрастием только о косяках.Это и называется "правильный" журналист. Надеюсь,я ошибаюсь.Ибо, на сегодняшний день это мой любимый автор на ютуб.Но к сожалению все мы меняемся под внешними факторами...
Дорога сырая, а от этого в автомобиле на много шумнее, чем в сухую погоду. К тому же ты не знаешь качество асфальта, на сколько он шершавый. Плюс микрофон мог подстроиться на бОльшую чувствительность при малом уровне шума. Если хочешь узнать на сколько в машине тихо - возьми у официального дилера тест-драйв и прокатись, либо доверься Антону и его честности и объективности. :)
Кто покупает тачку за 4 млн,тот не копит на неё.Покупают авто исходя из своих доходов.Чем больше доходов,тем больше расходы.Можно купить джинсы за 1000р а можно и за 20 000 ))) Просто хозяину деньги деть некуда и в банке наверняка еще 4 млн лежит.
Frol189 представь миллионера с состоянием пусть 100 млн$ ( а таких очень немало), пусть в год у него доход в 5% от состояния( а бывает и гораздо больше), это более 16.600.000 руб в месяц, думаешь такому человеку жалко 4 млн на машину???
Сколько я вижу ненависти и зависти в комментариях, ужас какой. В этой машине нет ничего плохого. Она всего лишь не та, на которую нужно годами откладывать. Есть деньги - купил комфорт, нет денег - купил е60)
Критики намного больше обычного. Насчет мечты вопрос спорный, сейчас машины - не мечта, на них долго не копят. Сами производители позиционируют их как товар на 5 лет, поэтому долго копить или загружаться кредитом на эти 5 лет - неправильно. Можешь скопить за пол года - покупай, не можешь - эта машина не для тебя.
Maks Perov 30 лет назад, когда машины делались "навсегда" можно было копить. Сейчас твое авто по прошествии 3 лет и с выходом новой модели, втопчут в грязь те же маркетологи, которые тебе его втюхали. Какая тут мечта? Вечные ценности в прошлом))
Toyota Land Cruiser 200 машина для того, чтобы каждый день на ней ездить и не беспокоиться о том, что сейчас что-нибудь сломается. Главное ТО делать и все, даже можно самому делать) вообщем, машина рабочая
Ну что тебе сказать Антон, проехал на этой шалабайке 200к, и ничего кроме расходников он не просил , комплектация идентичная , впарили какой-то утопленник твоему другу по низу рынка чёрные риелторы вот и разгребает грязь
Вот она психология купившего за "4 ляма епта" машину-все все должны...ремонтировать, пропускать их, не сигналить им, везде они правы...т.д! Тьфу бля противно! За тест спасибо!
вася пупкин да кто спорит, но дело в отношении к клиенту. смотрел видео где в сервис звонили? Там считают, что хозяин за свой счет тачку возить должен. При том, что есть помощь на дорогах. Только вот не работает она нефига. Там похрен сколько денег отдали за машину. Кароче сервиса нет никакого.
Ну это понятно, вообще то. Чем дороже тачка, тем выше статус владельца. Чем выше статус, дороже цена. Где большие деньги, есть свои правила, индивидуальный подход, сервис, уровень обслуживания. Отдаются 4 мульта не просто за дорогие материалы и передовые технологические решения. А так же и за бренд, который своим именем гарантирует отсутствие проблем, хотя бы на начальном этапе. А так же сервис, стоимость которого уже заранее заложена в стоимость авто!
ремонтировать вообще-то должны. И не просто ремонтировать - если что-то случилось в попу поцеловать, на время ремонта выдать подменный автомобиль, и взять на себя все транспортные расходы. Эти услуги заложены в стоимость. у тебя психология терпилы.
Есть такой чувак в Германии - Денис Рем - короче, он сказал: -не смотрите в какой стране сделан ваш мерседес - Смотрите, для какой страны. Мы (Россия) относимся к странам третьего мира, нам и сборка похуже и материалы подешевле..
когда я накопил денег на машину, и купил собственно эту самую машину, радость от покупки машины затмил тот факт, что у меня больше нет столько денег как до покупки машины))))) это пиездец как печально осознавать
1) Проверять разгон в эко режиме ... 2) Сервис плохой у вас в глубинке , в москве все прекрасно 3) С дверью косяк конечно , опять же в салоне при покупке надо обшарить всю машину и косяки уберут прям на месте или другую машину выдадут , и не важно сколько она стоит , собирают в одном месте от ашек до гл. А с ауди смысла нет сравнивать недопремиум с вибрируешей и дерганой коробкой и ломучей пневмой(владею а7)
По сюжету выходит, что мерседес тоже "недопремиум", печаль.. Обязательно найду видео или "жизненный опыт" "недопремиумов" порше, альфаромео, ягуара ну и т.д.
Сколько тут специалистов в комментариях)) это брак скорее всего,такое бывает! Те люди у которых есть деньги могут позволить себе такое Авто! а у кого их нет будут просто хаять и говорить что машина г-но и т.д)) всегда так было)) хороший обзор от Антона!)
Германия против России санкции ввела, а вы у них машину за бешеные деньги купили. Непатриотично. Во-первых это неуважение тех, кто купил машину к своей Родине. Во-вторых, это проявление неуважения к тому, кто купил машину со стороны тех, кто продал. Так вам и надо.
Ездить на наших машинах - это неуважение к себе. А машины АвтоВАЗа - неуважение автопроизводителя к нашему народу. Поэтому люди и покупают комфортные авто из-за границы, так как российских альтернатив нет.
Это Россия, детка. У меня в США хромовая накладка внутри infiniti G25 вздулась. Отдал машину, выдали на замену новую q50 на 3 дня, пока ехала запчасть с Японии.
Антон, не обращай внимания на всю гопоту и неудачников которые тебя чмырят и дислайкают. Когда видят дорогую машину их бешенство берёт. Они хотят видеть как ты вешаешь красные брызговики SPARKO на ржавую классику. Антон, продолжай в том же духе, ты всё верно делаешь и обзоры интересные, всегда смотрю с удовольствием.
О как пердаки рванули у некоторых:"А че это теперь задницу ему должны лизать, раз машину за 4 ляма купил?" Да, должны! Это одна из самых престижных автомобильных марок в мире, одна из самых дорогих и отношение к клиентам должно быть никак не такое! Да и самое отвратительное тут, на что просили обратить внимание, так это отношение именно к российскому потребителю. В Европе например такого безобразия не допустят. Там полный сервис еще с 80-х годов уж точно работает как надо! На старых Мерседесах и БМВ можно найти кучу номеров по экстренной помощи и прочему. Помню даже на микроавтобусе, Опель Вивара видел фишку, типа аварийного сигнала о помощи, если машина навернулась, то приезжает экстренная помощь и что то прочее. И там все это работает действительно. А тут отношение к клиентам просто отвратительное. Все заняты не тем, как помочь лучше, а тем, как быстрее кого то кинуть и обдурить!
кто покупает тачку за 4 ляма покупает по сути понты, тот уровень комфорта который дает GL можно получить из за 500 тысяч при желании купив подержанную МЛку. Все эти разговоры про статус, мечту итп бред полнейший, когда у тебя реально активов на миллионы долларов покупку такой игрушки ты не заметишь. Другое дело ты сраный средний класс, который корчит из себя олигарха (особенно факт дизеля доставляет), ну тогда я спрошу какого хуя ты тогда живешь в Чебоксарах и а не в Монако, а именно там и место всем этим GL, CL, SL.
Pimp Schwab ясно все с тобой. Увидели брак и 4млн дорого. Отзывы об этой машине в основ положительные. Это тебе не переворачивающийся гелик. А судя по твоему ответу ты любитель "мелких" машин, малолитражек? А класс? Мдаа. У меня мечта на CLS заработать.
Pimp Schwab Предложи человеку еще на велосипед пересесть... Сравнил А класс и G класс, ты в них не сидел ни разу, а уже делаешь выводы о комфорте и разнице.
Антоха, заканчивай с этими кнопочками регулировок зеркал и прочей ерундой, которая у ВСЕХ машин одинаковая. Рассказывай более интересную и сложную информацию. Ты же знаешь и можешь это сделать доступно и интересно. Еще, по-моему, ты немного преврал, что у тебя куча-куча видосов, и ты просто не хочешь их выкладывать все сразу. И надо расти, мне кажется, ты остался на том же уровне, что и год назад. А за обзоры спасибо, один из немногих, чьи обзоры интересно смотреть.
Добрый вечер Антон, хотел бы написать про трясущееся фары. Сам занимаюсь продажей б/у машин, новых GL перевидал уже много, в особенности дизельных, ни во дном из них не видел таких проблем и считаю новый кузов GL очень удачным. Да и сами хозяева машин очень довольны своими машина. Сейчас могу предоставить видео GL-350 2013г. С пробегом 127 000 тыс. Км. И в нем нет проблемы трясущихся фар, про вечно горящий чек, патрубки и все остальное. Могу предоставить всю сервисную историю!
Ладно ладно Антон, успокойся. Самолеты и космические корабли тоже с браком делают. Так что и немецкие авто тоже бывают с не затянутыми хомутами. Ты лучше более конкретно рассказывай. Заплатил ли дилер за эвакуатор, и как эта процедура выглядит, пошагово, какие бумаги, какие сроки, вот что реально интересно профессионалам. Сколько ньютон метров у этого дизеля. Расскажи подробнее что такое "стягиваются стабилизаторы", это как? Буквально в двух словах устройство этой фичи. Мне вот инженеру непонятно. Ну и по хорошему, надо было этот GL хотя бы в глубокий снег загнать. У меня полно приводный низенький седан, так я и то его в поля в полуметровый снег загоняю, главное переть вперед и случайно не остановиться))). Также покажи как работает система предотвращения травм, это в смысле когда крышка багажника на приводе. Когда крышка будет закрываться подсунь туда что нибудь. Посмотри как закрываются и открываются двери и багажник при диагональном вывешивании. Например у нового кашкая при диагоналке не закрываются задние двери, а у нового хайлендера не закрывается багажник. Расскажи в двух словах стоимость ТО1,2,3,4. Также укажи количество продаж за за последние годы, в сравнение с конкурентами. Ты давай больше конкретики, и знаний. На тебе большая ответственность, ты в рунете пожалуй самый популярный автоман. Ты должен расти и развиваться, иначе как Жорик вспыхнешь и затухнешь.
Согласен - интересно было бы послушать(а еще лучше - посмотреть) как развивалась история с эвакуатором. Ведь это своего рода эпопея, для владельца, по крайней мере, и нашлось бы много сочувствующих, у кого был такой опыт, да и выглядело бы как драма, а не то, что перечисление "бу-бу-бу - двигатель, бу-бу-бу - подвеска, бу-бу-бу - салон, бу-бу-бу - 4 миллиона". И вообще - это тема. У Антона наверняка знакомых автовладельцев много, хорошо бы осветить тему техпомощи на дорогах разных производителей. Типа - владелец звонит в техпомощь, и следом - Антону. Или наоборот. Сюжет снимается вплоть до приведения авто в исправность. Наверняка будут моменты, где и комедия и драма с трагедией в одном флаконе.
Вы знаете, я думаю, следует сделать видео хронику со всему поломками этого GL, со всеми недостатками, которые вы нашли и отправить начальству Mercedes в России, а также в Германию, сделав английские субтитры. Крайне интересна реакция со стороны Российского начальства и Немецкого. Я не думаю, что немцы захотят пятнать свою репутацию жалкими оправданиями, а вот, что творится в России им стоит обратить внимание. Я думаю, даже если для тебя 4млн расплюнуть, все таки ты платишь 4млн и имеешь возможность получить лучшее, но в итоге получаешь автомобиль с недостатками автомобилей среднего класса.
Здесь ситуация гораздо прозаичней, этот автомобиль у дилера били, собрали кое как, на скорую руку с Китайскими фарами и продали... Головной офис вообще не в курсе... А что касается дизелей GL-klass обычно покупают для охраны, людей с брониками и оружие возить... а если, нет денег на нормальный БЕНЗИНОВЫЙ Мерс, хотя бы за 6млн. рублей, то здесь разговоры бесполезны...
Ты очередной глупый школьник,который думает,что все богатые люди воры и убийцы?Мне тебя жаль.Для одаренных,маленькая кафешка в проходном месте приносит 300к в месяц чистой прибыли,а чтобы ее открыть потребуется 500к.Так что,чтобы "шиковать" многого не надо,кроме умения вести свой бизнес.Просто современные люди привыкли быть рабами и за 30к в месяц горбатится всю жизнь,нежели накопить и купить франшизу.
Ездит он конечно немного хамовато, редко поворотники влючает, несется по городу 110км.ч, с левой полосы через разрыв полосы делает разворот и сразу по диагонали без поворотников поворачивает на право. В России почему считается нормальным так ездить.
Как сказал Денис Рем, да это и так ясно как белый день, в Германии такого нет, сервис работает четко и расходы берет на себя, связанные с эвакуатором и ремонтами. Сразу видно человеческое отношение к людям(Германия)
"The best or nothing or автовоз попал в ДТП, машина битая". Все-таки не ТАЗ, чтобы с завода был такой косяк с дверью. А вообще вы такие наивные, полагаете, что уж за 4 млн не будет никаких косяков, брак есть и у Бентли с Роллс-Ройсами, просто вам "повезло" нарваться на такой экземпляр. Да и когда дело доходит до обслуживания, дилеру пох..., за сколько машина куплена, главное, что куплена. В России же живем.
Антон - это называется "сглазили". Мерседес - это одна из лучших марок. Если бы все было настолько тухло у них - сарафанное радио раструбило бы десятилетие назад. Плохие экземпляры всегда бывают - один из тысячи. Не следует судить по ним о целой марке.
German Yusupov У меня нет. Но у нескольких коллег - есть, в том числе и новые. Я сам рассматривал покупку нового, но не сошлись звезды. Так что не голословно сужу.
У меня Мерседес МЛ W164. Сновья. Я знаю наизусть свой VIN. Вам это что нибудь говорит? У двух моих близких друзей ГЛ X164. Еще у одного был МЛ 5 литровый. Наше мнение о Мерседесе совпадает до нюансов...
Андрей. Я Вам честно признаюсь. Мне банально лень. разбирать все варианты. Я могу лишь сказать что в моей машине я менял: Впускной коллектор (заслонки внутри стоят из пластмассы, она рассыпались) - 33к + 8к работы, Электрическую часть электрогидравлического блока АКПП (ошибка датчика скорости в коробке, замена электроплиты) - 23к плита +16к масло АКПП с работой, Стойки перед 2 по 50к, задние амморты 2 по 25к, задние подушки (у меня рвануло 3 штуки) 3 по 15к. Предстоит замена передних нижних рычагов (сайлентам хана, отдельно не продаются) 2 по 27к, ревизия двигла (проверить шестерню балансирного вала на износ) с работой по замене еще рублей 80 я думаю. Стойки сейчас опять менять (передняя травит, задний аморт постукивает). Все это только поломки, я не считаю налог в 41к, колодки, масла и прочую дребедень. А вообще, Андрей, машина это как женщина. Выбирай не головой) Тем более её все же проще поменять)
Очень напоминает историю,как Антон начал унижать Audi за ее недостатки.После чего чудесным образом сам пересел на данную марку!)Судя по данному обзору очень сильно захотелось Mercedes))
Ездил месяц на предыдущей GL дизельной и Прадо дизельном. Разница существенная. Мерс очень комфортен и существенно тише Прадо. Так же торможение у Прадо некое дебильное, нахрен тот помощник дотормаживания ... , с ним можно случайно пассажира в лобовое жахнуть или сзади кого-то поймать. В мерседесе с тормозами все ок. В повороте мерс не много кренится (пневмо), прадо много. На обычном рядовом по-старше ниссане легковом в повороте прадо легко обходит (оба на пружинах). Дизель в мерсе с утра прогревается моментально около 3х минут(не заглядывал под капот), видимо гидротермос есть. Когда ездил на тех машинах, мерсу было 90т.км., прадо 70т.км. Расход прадо не фиксировал, а в GL 10-13л/100км по бортовику. С GL у Воротникова просто не повезло. Т.к на том в котором ездил я, все было хорошо и никаких нигде скрипов, громыхания небыло. Одно но для владельцев GL, спереди не стоит ставить совсем широкие шины, т.к на маленьких лужах при 40-50 км/ч при половине протектора очень плывет, чего нет на обычной легковушке. А для недовольных скажу так: не можешь быть на GL, езди на ниве. Сможешь на GL, продашь ниву. Машина очень комфортная.
GL машина комфортная, но во всех технических элементах - движок, коробка, ходовая, электрика, оптика - ПОЛНОЕ ГОВНИЩЕ. Причем в Мерседесе говно не только сборка, но и сама концепция, сами технические решения. Тормоза, согласен, хорошие. Но они и на Ниссанах, и на Ауди хорошие. Согласен также в том, что по сравнению с Нивой GL лучше ... весе еще лучше
есть немного претензий к съемкам: 1)когда уже съемки будут проводиться в местах с отсутствием на заднем плане строек и проезжающих КАМАЗов? 2)большинство тестов(по сюжету:капот,салон,багажник,0-100км/ч) стали похожи на МЕГАРЕТРА(которые все носят на чем свет стоит,но смотрят), пластинка стала заезженной и монотонной, каждый какой либо спец выпуск с необычной съемкой как праздник,а потом трудо выебудни))) 3)съемки. Антон посмотри как например старается Академег(не говорю что у него идеально), может стоит выпускать немного реже,но качественней? С разными ракурсами(съемка с соседнего авто) и фоновой музыкой. 4)Старайся все таки держать слово если дал.Это касается того что ты наобещал что снимешь и один день из....,и турбо семерку,и заезд с Ревазовым. Я немного отступлюсь от темы...Мне лично не очень интересны данные вещи, но я не могу скрыть того,что читая комменты люди часто тебя просят это снять.Все таки ты не снимаешься в прямом эфире.где нужно ответ дать прямо здесь и прямо сейчас, если ты не хочешь или не уверен на 90% что это возможно, то не давай обещаний-со стороны выглядит не красиво , просто скажи ,что у тебя нет времени на это и что ты готовишь что то более интересное,ну в общем выйди из положения с честью. 5)создай какой нибудь новый или скомпонуй имеющийся(Гелендваген) проект в отдельное русло,как было с "из грязи в князи" 6)мало бюджетных автомобилей и уж тем более недорогого б/у, а китайцев(хочешь ты того или нет , но у них своя публика) так и подавно,хотя есть много ходовых моделей:джили эмгранд,джили мк кросс,черри тигго NEW,грейт волл ховер, джили эмгранд Х7,черри м11, в общем хочется чего то свеженького....) *Надеюсь Антон услышит ,благодаря вашим лайкам!*
Подтверждаю, что отношение отвратительное в российских салонах мерседес. Один работающий там менеджер сказал (не на рабочем месте конечно) "Мы молимся на этих лохов, которые покупают, это говно за 6 миллионов". Хотя я думаю не только в мерседесе так.
А хозяйну в голову не приходила мысль что он на нее обманом на других заработал? и сейчас потихоньку пожинает.....владелец сам себе ответит на это вопрос)
Лично моё мнение но это факт сейчас самое надёжное авто делает тоёта и хёндай с киа это я слышал во многих автосервисах . Я был удивлен у моего друга хёндай саната 2007г выпуска и он на ней проехал миллион километров мотаясь на север и попутчиков забирал работать менял ролик грм и ремень и ступицу заднею и всё . Для меня это нонснс кореец и такой надёжный
Если у меня сломалась "ПРИОРА" я ни как себя не чувствую, я беру пива чиню, и спокойно еду дальше! %) Правда у меня не Приора! Страшно подумать, у меня машина в 10раз дешевле!!! :)))
Эко - это ненужная шляпа, отключаю ее всегда. Глушит машину, когда останавливаешься на светофоре, и мгновенно заводит ее при снятии ноги с тормоза. Не экономит солярку практически, а скорее снижает выбросы, то есть не ЭКОномия, а ЭКОлогия) средний расход 12 литров у меня, при том, что я всегда езжу интенсивно, полного бака хватает на 9-10 дней. Динамики хватает со старта, это же дизель турбированный, в начале отлично подхватывает, а вот после 100 уже вата, да. Но в городе везде "Стрелки", не погоняешь особо.
Согласен с Вами, но современные дизели на порядок экономичнее. А МВ за 4 ляма по моему мнению должен соответствовать своему статусу. Иначе как завоевывать новых клиентов?
Если у человека дохера бабла и он покупает себе дизельную машину, (все знают что в россии дизельное топлево гавно, а всё что связано с дизельным обслуживанием стоит космос) ради экономии топлива... Если у человека реально есть бабло то он берет бензиновый двигатель и не думает о том какой у машины расход топлива.
+Роман Лебедев на дизельной машине в 1.5-2 раза реже заезжаешь на заправку, я думаю это основной фактор для людей покупающих такие машины. Экономия времени. Ну и всё равно при цене машины в 5-7 лямов я думаю ощутима разница в расходах на топливо в месяц 20-25к или 30-35к
На форуме часто мелькают сообщения о программе BP Club. Я тоже подготовила свой отзыв. Ну во-первых легко получить карту на любой заправке, буквально за 2 минуты. Далее легко получать бонусы - просто предъявить на самой BP или у партнеров. Узнать сколько баллов вас ожидает можно посмотрев в приложении или на сайте. Если вы заправляетесь очень много, то ваш статус изменится, а баллов будет начисляться в 2 или три раза больше.
АНТОН, раз уж пошла речь про покупку частным лицом подобного авто, за четыре миллиона, возможно в следующих выпусках будет интересно поговорить о столь же бескомпромиссных подходах к воплощению автомечты. Ведь очевидно, главное достоинство GL - это его цена, а точнее зависть окружающих по этому поводу))) Я просто других уникальных потребительских свойств данного авто не нахожу. И собственно зачем такие автомобили покупают частные лица, тоже не вполне улавливаю. Например, в авто-эскорт и т.п. всё понятно, а тут не ясно, что же человек хотел получить. Даже за вычетом всех проблем со сборкой и дилером, представив будто всё Ок. Что по итогу получает владелец GL, чего нет у владельца LC200, Prado? Да и я бы даже сравнил с авто классом пониже, например с паркетниками типа Qashkai или Rav4. У SLS например, исторический супер-дизайн, у GTR рекорды круга и т.д. Aston Martin, Porshe, Jaguar - это всё автомобили, на которых можно гонять до клуба все последующие 20 лет, передав детям, как винтаж))) А в чём интерес хозяев безликих черных гробов?;)
Понять что получает владелец Мерседеса по сравнению с Крузаками, можно прокатившись на них. А сравнивать ГЛ с Кашкаем и Равом просто неприлично. Чтобы лично Вам ощутить разницу, стоит записаться на тест-драйв Мерседеса. Сравнивать ГЛ можно с Ренжом, с Q7, ну с X5 накрайняк, но сравнить его с Равом...
German Yusupov человек оценивает авто только по внешнему виду, при том, что не в курсе чем например отличается рав или кашкай с джиэль, человек - дилетант, не обращайте внимания на таких, они просто еще не доросли до таких авто.
Достаточно просто посидеть в одном, потом в другом)). Даже логан от приоры отличается, хоть и по цене там всего сотка разница (а то и меньше).. А тут пропасть просто..
German Yusupov Это всё общие слова и они, к сожалению, совершенно ни о чём. Я действительно не понимаю, почему за пару деревянных нашлёпок в салоне просят +3 млн. рублей, относительно массового сегмента кроссоверов, типа Кашкая и Рав4. Так в чём же всё-таки разница, кроме цены?
Наступил такой период когда перед мужчиной встает нелегкий выбор: представительный, брутальный, изысканный внешний вид или ШАПКА))) АНТОН ВЫБРАЛ ПЕРВОЕ, МОЛОДЧАГА))))
Мнение 1. Справедливое. Антон ну сколько можно ныть? За количество фраз о курице, девизе мерсовцев и сказке про хомут из ауди дополнительно доплачивали? Или обещали очередную аудюху как поджопник подогнать? Другого объяснения бесконечных сравнений с ОуДи вроде и нет. Ещё раз повторюсь, твой приятель купил это авто с дизельным двигателем, чтобы ездить на слитом (пижженом) с электровоза дизеле, в итоге он и получил, что заслуживал. Мнение 2. Эгоистическое. Хорошие автомобили везут в крупные города, на них всё идеально вымерено и выверено, потому что ездить там на них будут люди. А в ваш мухосранск поставили партию мерседесов которые упали с автовоза, когда дальнобойщик уснул, да и поделом на самом деле. "Дальше МКАДа людей нет."
По первому твоему мнению подпишусь под каждым словом!!! хотя я сам водитель ауди. Антон таким не чистым путем пытается пропиариться заработать деньги и привилегии, ведет себя как низкий попрошайка, мусолит одно и то же, нынче шатлы падают с ракетами о чем здесь брызгать желчью!! Достойные люди такой машины не парятся с такими медочами как эти два нищеброда..
Антон Тарасенков век живи, век учись. электровоз нужен для того, чтобы возить электричество, иногда электроны. ну а сам то электровоз тоже надо заправлять. залил дизель и повез электричество. как малые дети, в самом деле. еще скажи, что они бензиновые.
Вот это машина как машина, и выглядит нормально, и внутри всё шикарно. В максимольной комплектации - вообще сказка. Переворачивающийся гелик нервно курит в сторонке!
Это ты нервно куришь, набрал кредитов
Одно дело покататься, картинки немецких авто посмотреть - да, хороши, красивы. Другое дело владеть. И вот тут идет разрыв шаблона между собственными мечтами и представлениями о машине с реальностью. И всегда не в пользу первых. Чтобы такое купить и содержать нужны деньги всегда, желательно в неограниченном количестве, и ровно столько же терпения. Из плюсов, покрасоваться / козырнуть.
Все вышеизложенное - лично мое мнение и впечатления.
как говорил Денис Рем по поводу этого ролика - не важно где собрали машину (по большому счету) в германии или китае. куда важнее для какой страны ее собрали. если для германии - то там миллион европейский допусков и правил, без которых машину не пустят в страну. а если собирали для русского рынка - зачем тогда выдерживать европейские нормы? зачем затягивать хомута и ставить доводчики на тачку за 4м? русские и так схавают)
жутко обидно, но правда... ((
Россия в лидерах по импорту Мерсов, особенно люксовых. Сомневаюсь, что они хотят плохих отзывов. А это отношение конкретного дилера. Да и брак везде есть, даже у Patek Philippe
Этот Рэм загоняет Бушные вёдра "сделаные для Европы!!", он ещё и не такого придумает
Коля Кондратуев "этот Рэм" знает и делает свою работу лучше 99% европейских автобарыг. Если есть что конкретно сказать - пиши толком
TheSultanoff какое отношение имеет диллер к хомутам и дрожащим фарам?) то, что они забили на помощь в дороге - это да)
Мерин аварийный однозначно! При транспортировке на бок упал двери меняли, фары китайские поставили вот и дёргаются. Такой лажи в Германии неувидеть ещё и на мерсе, вы чё ребята! Бегите к дилеру заберайте деньги. Вас надули!
100% дилер лажу втюхал!
@@MozGoPrav2 дилер это пиздеееецццццц в России.
Eto auto billa v DtP net takovo na merse I ploho sobrali esli razobrati Tam 100% ne hvataet klips I Bolton u menea na avto odna poduska dvigatelea bila iznosena no probeg 350000 km I nebilo takoi vibratii far vas naduli rebeata v vasem tentre
Без орколоха и жизнь плоха!
Тем, кто уже просто захлёбывается от зависти, и пишет бред типа "купил за 4, есть еще 4", " не жалко, буржуя", "с какой стати к владельцу должны относится с большим уважением, чем к владельцу таза 30летнего".
Отдаются 4 мульта не просто за дорогие материалы и передовые технологические решения. А так же и за бренд, который своим именем гарантирует отсутствие проблем, хотя бы на начальном этапе. А так же сервис, стоимость которого уже заранее заложена в стоимость авто! Как вы этого понять не в силах? Отдавая 4 лимона, человек покупал Мерседес мать его. С Помощью на дорогах, которая по идее должна сама разруливать вопросы, не теребя владельца. (в той же Германии у БМВ есть тема. Дилер при выявлении поломки сам приезжает, забирает авто, ремонтирует, а потом привозит на то место, откуда забрал!) Ещё по сути есть услуга с подменным авто. Тут даже диагност не приехал. И это помощь? За это парень бабло отдал? Это не подход! Мне вот его просто по человечески жалко. Очень обидно, когда воплощенная мечта не радует, а огорчает. В реальности оказываясь совсем не тем, как изначально представлялось.
Avksenty Jadvigin теперь GL(S) 6++ стоит)
Обманывай самого себя сколько хочешь, но не все такие дураки как ты!
По тест драйвам Антона, мне кажется я уже город Чебоксары выучил)
это далеко не так:)
Антон, упускаешь из виду достаточно важную часть автомобиля - акустику. Многие проводят в машинах часы, а то и сутки, поэтому хорошая музыка - это важно. Проверяй элементарное качество звучания штатной акустики, это, как минимум, интересно, а кому-то - и важно.
Ша. Петух
У меня GL 450 4.7 мотор 340 л/с
Машина просто высшая точка инженерного мастерства.
Я ростом 186 см и весом 120 кг легко вмещаюсь в эту машину и ширина радует.
Твои комменты к данному авто я считаю не обаснованным и балоболством.
+Gadim Bakirov Не знаю , но ощущение такое что это всё что вы написали и есть балоболство !!! Если у вас есть такое авто то хотя-бы 1 видос с ним проскочил бы в вашем аккаунте .
Он не умеет выкладывать видео.
Согласен, владею и не жалуюсь!!
АНТОН, КАКОЙ 3.5 И 4 ЛИТРА ???
ДИЗЕЛЬ ТРЕХЛИТРОВЫЙ, НЕ СМОТРЯ НА МАРКИРОВКУ 350
БЕНЗИН 3 ЛИТРА С МАРКИРОВКОЙ 400 И ЕЩЕ ОДИН БЕНЗИН 4.6 НЕ СМОТРЯ НА МАРКИРОВКУ 500
горе обозреватели и покупатели даже не знают,что обозревают и что купили.
Lottos Motov Ооо сматрити мирсидес модно дорого айфон айфон куплю куплю. Лучше бы Фиат Пунто снял, чем эту херню. Ну вещь, котороя будучи новой вышла из строя - херня
ты что орешь?
дизеля 3 и 4литра, 320cdi, 350cdi и 420cdi
4.7
Не прочитал всех коментов.Думаю мое мнение не одиноко.Есть определенные опасение,что любимый всеми нами Антон "перестал быть независимым". Заметно частые повторы про ку7 (в лучшем свете) наводят на не приятные мысли.Как и в прочем обилие ауди в кадре и завязка на них....Плюсов у машины по обзору как будто и нет)Рассказали с пристрастием только о косяках.Это и называется "правильный" журналист.
Надеюсь,я ошибаюсь.Ибо, на сегодняшний день это мой любимый автор на ютуб.Но к сожалению все мы меняемся под внешними факторами...
Согласен полностью! Пример: Jeep SRT 8 так нахваливает что скоро ограблю банк и куплю себе эту машину
Нахваливает, потому что владел ими и знает на порядок лучше остальных машин.
На порядок это в 10 раз.Вы это имели ввиду?
Честно говоря, не катался на GL,но судя по звуку,который слышен во время движения,шумоизоляция,там отдыхает
От камеры многое зависит, какая-нибудь GoPro захватывает то, чего в живую и не слышишь.
sergey26125
может быть,не спорю
Антон сделай пожалуйста тест драйв VW Touareg V8 TDI 340л.с
Блять,если не катался какого хуя пиздеть...
Дорога сырая, а от этого в автомобиле на много шумнее, чем в сухую погоду. К тому же ты не знаешь качество асфальта, на сколько он шершавый. Плюс микрофон мог подстроиться на бОльшую чувствительность при малом уровне шума.
Если хочешь узнать на сколько в машине тихо - возьми у официального дилера тест-драйв и прокатись, либо доверься Антону и его честности и объективности. :)
Этот GL просто настолько крут,что не он возит,а его самого)
Кто покупает тачку за 4 млн,тот не копит на неё.Покупают авто исходя из своих доходов.Чем больше доходов,тем больше расходы.Можно купить джинсы за 1000р а можно и за 20 000 ))) Просто хозяину деньги деть некуда и в банке наверняка еще 4 млн лежит.
если еще 4 млн лежит в банке, то этой суммы не должно быть жалко, или как?
у тебя очень странные понятия об управлении финансами))
Да нет, он в кредит взял её на 50 лет, а сейчас тресется)
Frol189 представь миллионера с состоянием пусть 100 млн$ ( а таких очень немало), пусть в год у него доход в 5% от состояния( а бывает и гораздо больше), это более 16.600.000 руб в месяц, думаешь такому человеку жалко 4 млн на машину???
ПРАВИЛЬНО!РАСКУЛАЧИТЬ ХОЗЯИНА!ВЗЯТЬ ДА И ПОДЕЛИТЬ ВСЕ!
Alexey Nexus
и походу жену в сексуальное рабство отдал, и свою правую почку выменял.. Думал мечту купил, а оказалось просто машина.
Дизель 3.0 а не 3.5... 350 это индекс, "обзорщику" думаю надо знать такие вещи...
Ай красавчик! На машине прочитал
Сколько я вижу ненависти и зависти в комментариях, ужас какой. В этой машине нет ничего плохого. Она всего лишь не та, на которую нужно годами откладывать. Есть деньги - купил комфорт, нет денег - купил е60)
Критики намного больше обычного. Насчет мечты вопрос спорный, сейчас машины - не мечта, на них долго не копят. Сами производители позиционируют их как товар на 5 лет, поэтому долго копить или загружаться кредитом на эти 5 лет - неправильно. Можешь скопить за пол года - покупай, не можешь - эта машина не для тебя.
Каждый сам решает для себя копить или нет.
Maks Perov 30 лет назад, когда машины делались "навсегда" можно было копить. Сейчас твое авто по прошествии 3 лет и с выходом новой модели, втопчут в грязь те же маркетологи, которые тебе его втюхали. Какая тут мечта? Вечные ценности в прошлом))
пол страны в кредитных ездят,открой глаза
сан саныч Как с луны свалился.
Не копят уже долго, да? На руки по 200 всем выдают сейчас, плюс бонусы? Россия встала с колен, лол.
Toyota Land Cruiser 200 машина для того, чтобы каждый день на ней ездить и не беспокоиться о том, что сейчас что-нибудь сломается. Главное ТО делать и все, даже можно самому делать) вообщем, машина рабочая
А я вот о прадике мечтаю )
Вся линейка Land Cruiser'ов для работы и для поездок, у Папы был land Cruiser 100 2007-ого года, проездил на ней больше 350 тыс к
Матвей ЯковлевПрадик классный, но дизель у него очень шумный.
Артур Латыпов готов смириться ) Более Мужской брутальной тачки, которая едет именно так нет ))
Новые лэндкрузеры потеряли свое имя и надежность!
Ну что тебе сказать Антон, проехал на этой шалабайке 200к, и ничего кроме расходников он не просил , комплектация идентичная , впарили какой-то утопленник твоему другу по низу рынка чёрные риелторы вот и разгребает грязь
Вот она психология купившего за "4 ляма епта" машину-все все должны...ремонтировать, пропускать их, не сигналить им, везде они правы...т.д! Тьфу бля противно! За тест спасибо!
срт8 же так не ломался, хотя он тоже почти 4 ляма стоит.
Красотка-pushckin Я не пишу что Мерс сломался и это нормально.Да это плохо, но это трансп.средство, и оно может сломаться.
вася пупкин
да кто спорит, но дело в отношении к клиенту. смотрел видео где в сервис звонили?
Там считают, что хозяин за свой счет тачку возить должен. При том, что есть помощь на дорогах. Только вот не работает она нефига.
Там похрен сколько денег отдали за машину. Кароче сервиса нет никакого.
Ну это понятно, вообще то. Чем дороже тачка, тем выше статус владельца. Чем выше статус, дороже цена. Где большие деньги, есть свои правила, индивидуальный подход, сервис, уровень обслуживания.
Отдаются 4 мульта не просто за дорогие материалы и передовые технологические решения. А так же и за бренд, который своим именем гарантирует отсутствие проблем, хотя бы на начальном этапе. А так же сервис, стоимость которого уже заранее заложена в стоимость авто!
ремонтировать вообще-то должны. И не просто ремонтировать - если что-то случилось в попу поцеловать, на время ремонта выдать подменный автомобиль, и взять на себя все транспортные расходы. Эти услуги заложены в стоимость.
у тебя психология терпилы.
Привет в 2021))) теперь 4 миллиона кореец 😄😄 . GLS брат от 9 🍋
Уже 11 почти
Есть такой чувак в Германии - Денис Рем - короче, он сказал:
-не смотрите в какой стране сделан ваш мерседес - Смотрите, для какой страны.
Мы (Россия) относимся к странам третьего мира, нам и сборка похуже и материалы подешевле..
когда я накопил денег на машину, и купил собственно эту самую машину, радость от покупки машины затмил тот факт, что у меня больше нет столько денег как до покупки машины))))) это пиездец как печально осознавать
1) Проверять разгон в эко режиме ...
2) Сервис плохой у вас в глубинке , в москве все прекрасно
3) С дверью косяк конечно , опять же в салоне при покупке надо обшарить всю машину и косяки уберут прям на месте или другую машину выдадут , и не важно сколько она стоит , собирают в одном месте от ашек до гл.
А с ауди смысла нет сравнивать недопремиум с вибрируешей и дерганой коробкой и ломучей пневмой(владею а7)
По сюжету выходит, что мерседес тоже "недопремиум", печаль.. Обязательно найду видео или "жизненный опыт" "недопремиумов" порше, альфаромео, ягуара ну и т.д.
Знаком ли ты с пневмой мерседеса?? Промолчал бы про ломучесть... Если бы был знаком.
German Yusupov коллега на s320 менял пневмостойку..
German Yusupov благо у мерса есть выбор, это доп опция . Все пневмы не готовы к нашем дорогам .
Назгул Σωκράτης Мнение одного человека не о чем не говорит . Особенно если он с пеленой ауди на глазах
Сколько тут специалистов в комментариях)) это брак скорее всего,такое бывает! Те люди у которых есть деньги могут позволить себе такое Авто! а у кого их нет будут просто хаять и говорить что машина г-но и т.д)) всегда так было)) хороший обзор от Антона!)
Германия против России санкции ввела, а вы у них машину за бешеные деньги купили. Непатриотично. Во-первых это неуважение тех, кто купил машину к своей Родине. Во-вторых, это проявление неуважения к тому, кто купил машину со стороны тех, кто продал. Так вам и надо.
Ну иди купи автоваз себе и езди на этом гавне
чинушам это скажи, тебе охрана в морду плюнет и подзатыльников надает, "патриот" хренов.
Германия не просто так санкции ввела!!Включай мозг и немного думай.Патриот блин))
Ездить на наших машинах - это неуважение к себе. А машины АвтоВАЗа - неуважение автопроизводителя к нашему народу. Поэтому люди и покупают комфортные авто из-за границы, так как российских альтернатив нет.
Патриотизм и идиотизм путать не нужно.
Это Россия, детка.
У меня в США хромовая накладка внутри infiniti G25 вздулась. Отдал машину, выдали на замену новую q50 на 3 дня, пока ехала запчасть с Японии.
Пиздишь..тебе там машину новую в США из за накладки дали...и сапогом керзовым под говно..
Когда Нюрбургринг Антоха?
Может забыл! Нужно напомнить.)
MrJack 31 А почему просмотров 301 а лайков 9999999? Ахах тоже в кассу
У дяди такая тачка, и никаких проблем вообще. Радует машина каждый день. В данной ситуации человеку просто не повезло, что с машиной что с диллерами.
4 стеклоподъемника на машине за 4 миллиона, мне кажется мало. За такие деньги могли бы сделать и 5.
Антон, не обращай внимания на всю гопоту и неудачников которые тебя чмырят и дислайкают. Когда видят дорогую машину их бешенство берёт. Они хотят видеть как ты вешаешь красные брызговики SPARKO на ржавую классику. Антон, продолжай в том же духе, ты всё верно делаешь и обзоры интересные, всегда смотрю с удовольствием.
О как пердаки рванули у некоторых:"А че это теперь задницу ему должны лизать, раз машину за 4 ляма купил?" Да, должны! Это одна из самых престижных автомобильных марок в мире, одна из самых дорогих и отношение к клиентам должно быть никак не такое! Да и самое отвратительное тут, на что просили обратить внимание, так это отношение именно к российскому потребителю. В Европе например такого безобразия не допустят. Там полный сервис еще с 80-х годов уж точно работает как надо! На старых Мерседесах и БМВ можно найти кучу номеров по экстренной помощи и прочему. Помню даже на микроавтобусе, Опель Вивара видел фишку, типа аварийного сигнала о помощи, если машина навернулась, то приезжает экстренная помощь и что то прочее. И там все это работает действительно. А тут отношение к клиентам просто отвратительное. Все заняты не тем, как помочь лучше, а тем, как быстрее кого то кинуть и обдурить!
Проблема в том что контроль за дилерами практически отсутствует. Нет контроля - творю что хочу.
Ты бы еще в тайгу заехал со своим мерседесом и жопу расчахлил, чтобы её лизали.
Вообще крутой парень, разбираешься в блокировках. Рассказал где есть блокировки где имитация - молодец!!!
Как Говорит Давидыч нас имеют за наши же деньги ..... ездити на тазах и не парьтесь )))))
Давидыч херню не скажет:))))))))
Однозначно )))
про тазы он не говорил
ну я про то что .......дешевле в обслиживании и не такие дорогие ))))
все начинали с тазиков мало кому падал сразу бмв м3 с неба .....))).....и тому подобное ))))
кто покупает тачку за 4 ляма покупает по сути понты, тот уровень комфорта который дает GL можно получить из за 500 тысяч при желании купив подержанную МЛку. Все эти разговоры про статус, мечту итп бред полнейший, когда у тебя реально активов на миллионы долларов покупку такой игрушки ты не заметишь. Другое дело ты сраный средний класс, который корчит из себя олигарха (особенно факт дизеля доставляет), ну тогда я спрошу какого хуя ты тогда живешь в Чебоксарах и а не в Монако, а именно там и место всем этим GL, CL, SL.
Еще забыл добавить что за такие рубли, и с таким качеством - ЛОХ.
Ну не сказал бы, что прям все покупают для понтов. Кому-то действительно нравится. По моему он лучше гелика выглядит.
Yarik Sokolov ну купить новый а-калсс что мешает?
Pimp Schwab ясно все с тобой. Увидели брак и 4млн дорого. Отзывы об этой машине в основ положительные. Это тебе не переворачивающийся гелик. А судя по твоему ответу ты любитель "мелких" машин, малолитражек? А класс? Мдаа. У меня мечта на CLS заработать.
Pimp Schwab Предложи человеку еще на велосипед пересесть... Сравнил А класс и G класс, ты в них не сидел ни разу, а уже делаешь выводы о комфорте и разнице.
Первые 4-5 минут можно не смотреть-истерика бабки у подъезда с повторением одного и того же по 5 раз
Антоха, заканчивай с этими кнопочками регулировок зеркал и прочей ерундой, которая у ВСЕХ машин одинаковая.
Рассказывай более интересную и сложную информацию. Ты же знаешь и можешь это сделать доступно и интересно.
Еще, по-моему, ты немного преврал, что у тебя куча-куча видосов, и ты просто не хочешь их выкладывать все сразу.
И надо расти, мне кажется, ты остался на том же уровне, что и год назад.
А за обзоры спасибо, один из немногих, чьи обзоры интересно смотреть.
Мерседес собрал салон, и ушел по делам.. Но тут появился автоваз со словами: да тут осталось то фигня, ща все соберу...
Добрый вечер Антон, хотел бы написать про трясущееся фары. Сам занимаюсь продажей б/у машин, новых GL перевидал уже много, в особенности дизельных, ни во дном из них не видел таких проблем и считаю новый кузов GL очень удачным. Да и сами хозяева машин очень довольны своими машина. Сейчас могу предоставить видео GL-350 2013г. С пробегом 127 000 тыс. Км. И в нем нет проблемы трясущихся фар, про вечно горящий чек, патрубки и все остальное. Могу предоставить всю сервисную историю!
да ему похуй. ему в этом году не занесли за лексус, так он и его обсирает. Говно человек стал.
Вот вот.... и я о чем.... и стоит она макс 3м, а эту утиль......какие 4м?????
Ладно ладно Антон, успокойся. Самолеты и космические корабли тоже с браком делают. Так что и немецкие авто тоже бывают с не затянутыми хомутами. Ты лучше более конкретно рассказывай. Заплатил ли дилер за эвакуатор, и как эта процедура выглядит, пошагово, какие бумаги, какие сроки, вот что реально интересно профессионалам. Сколько ньютон метров у этого дизеля. Расскажи подробнее что такое "стягиваются стабилизаторы", это как? Буквально в двух словах устройство этой фичи. Мне вот инженеру непонятно. Ну и по хорошему, надо было этот GL хотя бы в глубокий снег загнать. У меня полно приводный низенький седан, так я и то его в поля в полуметровый снег загоняю, главное переть вперед и случайно не остановиться))). Также покажи как работает система предотвращения травм, это в смысле когда крышка багажника на приводе. Когда крышка будет закрываться подсунь туда что нибудь. Посмотри как закрываются и открываются двери и багажник при диагональном вывешивании. Например у нового кашкая при диагоналке не закрываются задние двери, а у нового хайлендера не закрывается багажник. Расскажи в двух словах стоимость ТО1,2,3,4. Также укажи количество продаж за за последние годы, в сравнение с конкурентами. Ты давай больше конкретики, и знаний. На тебе большая ответственность, ты в рунете пожалуй самый популярный автоман. Ты должен расти и развиваться, иначе как Жорик вспыхнешь и затухнешь.
Согласен - интересно было бы послушать(а еще лучше - посмотреть) как развивалась история с эвакуатором. Ведь это своего рода эпопея, для владельца, по крайней мере, и нашлось бы много сочувствующих, у кого был такой опыт, да и выглядело бы как драма, а не то, что перечисление "бу-бу-бу - двигатель, бу-бу-бу - подвеска, бу-бу-бу - салон, бу-бу-бу - 4 миллиона". И вообще - это тема. У Антона наверняка знакомых автовладельцев много, хорошо бы осветить тему техпомощи на дорогах разных производителей. Типа - владелец звонит в техпомощь, и следом - Антону. Или наоборот. Сюжет снимается вплоть до приведения авто в исправность. Наверняка будут моменты, где и комедия и драма с трагедией в одном флаконе.
Провокация ауди, критика БМВ, теперь наезд на мерседес.
Антон, ты вступил в борьбу с сильными мира сего, береги себя и не сдавайся!)
Это GL, который постоянно на эвакуаторе возят?) Трэш..
Да.
нет он настолько крут что не он возит а ево возят)
Наконецто обзор без мата спасибо за качественное видео
"Не так широко например, как хотелось бы, но действительно сидим широко". Антон Воротников.
Ждал обзора 3 го ряда, семья 5 человек, так и не дождался( За обзор спасибо, рассматриваю для покупки.
Антоха, народ хочет CR-V!
АНТОН сделай тест драйв Лексуса РХ 300 в таком же стиле, как и Х5 в свое время, машина легенда, заслуживает внимания. Ребята лайк пжлст)
ты лучше скажи где автомобиль собран?
Антон ,с удовольствием тебя слушаю,смотрю,так держать
Вы знаете, я думаю, следует сделать видео хронику со всему поломками этого GL, со всеми недостатками, которые вы нашли и отправить начальству Mercedes в России, а также в Германию, сделав английские субтитры. Крайне интересна реакция со стороны Российского начальства и Немецкого. Я не думаю, что немцы захотят пятнать свою репутацию жалкими оправданиями, а вот, что творится в России им стоит обратить внимание. Я думаю, даже если для тебя 4млн расплюнуть, все таки ты платишь 4млн и имеешь возможность получить лучшее, но в итоге получаешь автомобиль с недостатками автомобилей среднего класса.
Здесь ситуация гораздо прозаичней, этот автомобиль у дилера били, собрали кое как, на скорую руку с Китайскими фарами и продали... Головной офис вообще не в курсе... А что касается дизелей GL-klass обычно покупают для охраны, людей с брониками и оружие возить... а если, нет денег на нормальный БЕНЗИНОВЫЙ Мерс, хотя бы за 6млн. рублей, то здесь разговоры бесполезны...
В конце видоса грамотно задвинул про качество сборки и отношение к клиенту!
Сейчас бы он стоил 4 миллиона...
на такую машину не "откладывают", а воруют.... и убивают
так что похер так и надо)
слава богу, что такой не будет)))
Ты очередной глупый школьник,который думает,что все богатые люди воры и убийцы?Мне тебя жаль.Для одаренных,маленькая кафешка в проходном месте приносит 300к в месяц чистой прибыли,а чтобы ее открыть потребуется 500к.Так что,чтобы "шиковать" многого не надо,кроме умения вести свой бизнес.Просто современные люди привыкли быть рабами и за 30к в месяц горбатится всю жизнь,нежели накопить и купить франшизу.
500к эт че пивной шалаш?
Франшизы погугли :) Может что-нибудь да поймешь.
Антон,привет ! Интересно твое мнение ,вот лично ты какую машину взял бы до 1млн 300 ???
Ездит он конечно немного хамовато, редко поворотники влючает, несется по городу 110км.ч, с левой полосы через разрыв полосы делает разворот и сразу по диагонали без поворотников поворачивает на право. В России почему считается нормальным так ездить.
Как сказал Денис Рем, да это и так ясно как белый день, в Германии такого нет, сервис работает четко и расходы берет на себя, связанные с эвакуатором и ремонтами. Сразу видно человеческое отношение к людям(Германия)
"The best or nothing or автовоз попал в ДТП, машина битая". Все-таки не ТАЗ, чтобы с завода был такой косяк с дверью. А вообще вы такие наивные, полагаете, что уж за 4 млн не будет никаких косяков, брак есть и у Бентли с Роллс-Ройсами, просто вам "повезло" нарваться на такой экземпляр. Да и когда дело доходит до обслуживания, дилеру пох..., за сколько машина куплена, главное, что куплена. В России же живем.
бортовой компьютер есть, он же может показать информацию о чеке, на вазах так и сделано
Антон - это называется "сглазили". Мерседес - это одна из лучших марок. Если бы все было настолько тухло у них - сарафанное радио раструбило бы десятилетие назад. Плохие экземпляры всегда бывают - один из тысячи. Не следует судить по ним о целой марке.
У Вас просто нету Мерседеса) Все владельцы уже всё знают. Их знакомые кстати тоже)
German Yusupov У меня нет. Но у нескольких коллег - есть, в том числе и новые. Я сам рассматривал покупку нового, но не сошлись звезды. Так что не голословно сужу.
У меня Мерседес МЛ W164. Сновья. Я знаю наизусть свой VIN. Вам это что нибудь говорит?
У двух моих близких друзей ГЛ X164. Еще у одного был МЛ 5 литровый. Наше мнение о Мерседесе совпадает до нюансов...
German Yusupov Хотите сказать, что Мерседес уже "не торт"? Ну так распишите, что не так - спасёте по-крайней мере мою душу от покупки.
Андрей. Я Вам честно признаюсь. Мне банально лень. разбирать все варианты. Я могу лишь сказать что в моей машине я менял:
Впускной коллектор (заслонки внутри стоят из пластмассы, она рассыпались) - 33к + 8к работы,
Электрическую часть электрогидравлического блока АКПП (ошибка датчика скорости в коробке, замена электроплиты) - 23к плита +16к масло АКПП с работой,
Стойки перед 2 по 50к, задние амморты 2 по 25к, задние подушки (у меня рвануло 3 штуки) 3 по 15к.
Предстоит замена передних нижних рычагов (сайлентам хана, отдельно не продаются) 2 по 27к, ревизия двигла (проверить шестерню балансирного вала на износ) с работой по замене еще рублей 80 я думаю.
Стойки сейчас опять менять (передняя травит, задний аморт постукивает).
Все это только поломки, я не считаю налог в 41к, колодки, масла и прочую дребедень.
А вообще, Андрей, машина это как женщина. Выбирай не головой) Тем более её все же проще поменять)
Очень напоминает историю,как Антон начал унижать Audi за ее недостатки.После чего чудесным образом сам пересел на данную марку!)Судя по данному обзору очень сильно захотелось Mercedes))
копил на него 5 лет, сорвался и купил шоколадку(
Я из будущего. 2019 год. Когда lexus не занесли Воротникову, он снял видео, где взахлеб рассказывает, какое LX гомно, а немцы красавцы.
Да ясно они проститутки за деньги что хочешь скажут...
Антон не в курсе, что у мерседеса уже давно индекс не соответствует объёму движка ))
Не спрашиваю что лучше... Инженерный подход к конструированию авто больше нравится ауди или мерседес? На примере гл и ку7.
Ездил месяц на предыдущей GL дизельной и Прадо дизельном. Разница существенная. Мерс очень комфортен и существенно тише Прадо. Так же торможение у Прадо некое дебильное, нахрен тот помощник дотормаживания ... , с ним можно случайно пассажира в лобовое жахнуть или сзади кого-то поймать. В мерседесе с тормозами все ок.
В повороте мерс не много кренится (пневмо), прадо много. На обычном рядовом по-старше ниссане легковом в повороте прадо легко обходит (оба на пружинах).
Дизель в мерсе с утра прогревается моментально около 3х минут(не заглядывал под капот), видимо гидротермос есть.
Когда ездил на тех машинах, мерсу было 90т.км., прадо 70т.км.
Расход прадо не фиксировал, а в GL 10-13л/100км по бортовику.
С GL у Воротникова просто не повезло.
Т.к на том в котором ездил я, все было хорошо и никаких нигде скрипов, громыхания небыло.
Одно но для владельцев GL, спереди не стоит ставить совсем широкие шины, т.к на маленьких лужах при 40-50 км/ч при половине протектора очень плывет, чего нет на обычной легковушке.
А для недовольных скажу так: не можешь быть на GL, езди на ниве. Сможешь на GL, продашь ниву.
Машина очень комфортная.
GL машина комфортная, но во всех технических элементах - движок, коробка, ходовая, электрика, оптика - ПОЛНОЕ ГОВНИЩЕ. Причем в Мерседесе говно не только сборка, но и сама концепция, сами технические решения. Тормоза, согласен, хорошие. Но они и на Ниссанах, и на Ауди хорошие. Согласен также в том, что по сравнению с Нивой GL лучше ... весе еще лучше
Я из 2022 года...братан 4 млн рублей за новый мерседес это не дорого, у нас лада сейчас стоит 1.5 млн рублей, а уаз переваливает за 2 млн😀
есть немного претензий к съемкам:
1)когда уже съемки будут проводиться в местах с отсутствием на заднем плане строек и проезжающих КАМАЗов?
2)большинство тестов(по сюжету:капот,салон,багажник,0-100км/ч) стали похожи на МЕГАРЕТРА(которые все носят на чем свет стоит,но смотрят), пластинка стала заезженной и монотонной, каждый какой либо спец выпуск с необычной съемкой как праздник,а потом трудо выебудни)))
3)съемки. Антон посмотри как например старается Академег(не говорю что у него идеально), может стоит выпускать немного реже,но качественней? С разными ракурсами(съемка с соседнего авто) и фоновой музыкой.
4)Старайся все таки держать слово если дал.Это касается того что ты наобещал что снимешь и один день из....,и турбо семерку,и заезд с Ревазовым. Я немного отступлюсь от темы...Мне лично не очень интересны данные вещи, но я не могу скрыть того,что читая комменты люди часто тебя просят это снять.Все таки ты не снимаешься в прямом эфире.где нужно ответ дать прямо здесь и прямо сейчас, если ты не хочешь или не уверен на 90% что это возможно, то не давай обещаний-со стороны выглядит не красиво , просто скажи ,что у тебя нет времени на это и что ты готовишь что то более интересное,ну в общем выйди из положения с честью.
5)создай какой нибудь новый или скомпонуй имеющийся(Гелендваген) проект в отдельное русло,как было с "из грязи в князи"
6)мало бюджетных автомобилей и уж тем более недорогого б/у, а китайцев(хочешь ты того или нет , но у них своя публика) так и подавно,хотя есть много ходовых моделей:джили эмгранд,джили мк кросс,черри тигго NEW,грейт волл ховер, джили эмгранд Х7,черри м11,
в общем хочется чего то свеженького....)
*Надеюсь Антон услышит ,благодаря вашим лайкам!*
радуешь братуха)
Подтверждаю, что отношение отвратительное в российских салонах мерседес. Один работающий там менеджер сказал (не на рабочем месте конечно) "Мы молимся на этих лохов, которые покупают, это говно за 6 миллионов". Хотя я думаю не только в мерседесе так.
Просто у этого менеджера классовая зависть закипает.
Молодец Антон! Многие дорогие машины собирают на отвали! Самое печальное, что это сейчас начинает восприниматься как должное
надо было покупать эвакуатор))))
тока не Мерседовский)
А то прийдется эвакуатор на эвакуаторе везти
Надо было ему покупать японца (допустим, Lexus GX 460), и нервы спокойнее и деньги сэкономлены (лям где-то)...имхо.
Антон сделай тест-драйв нового Mercedes-Benz V-Class, ставьте лайки)
А хозяйну в голову не приходила мысль что он на нее обманом на других заработал? и сейчас потихоньку пожинает.....владелец сам себе ответит на это вопрос)
Антоха, обзор класс! Молодец!!
СОЧУВСТВИЕ к чуваку который купил машину за 4 мульта?! ))) Антон ты - "АНТИНАРОДНЫЙ"
а сколько доплата за 4 стеклоподъемника? стоит ли переплачивать?
Надо было обмыть авто как следует и проблем бы не было,чего не понятно.
Сделай тест драйв, в рубрике бу, Mazda 6 1 поколения рестайлинговая. Пожалуйста, очень интересен мнение.
Лично моё мнение но это факт сейчас самое надёжное авто делает тоёта и хёндай с киа это я слышал во многих автосервисах . Я был удивлен у моего друга хёндай саната 2007г выпуска и он на ней проехал миллион километров мотаясь на север и попутчиков забирал работать менял ролик грм и ремень и ступицу заднею и всё . Для меня это нонснс кореец и такой надёжный
Карськин убейся ап стену мильон км и только масло менял, я на велосипеде прошел 10 млн км и даже масло не менял
zolin34 за 10 млн у тебя от велосипеда ничего не останется :)
так и есть от него ничего не осталось
а не ключ семейник остался, если ты знаешь что это такое
Да есть нормальные авто и есть сборка супер. Но ещё всё зависит от водителя и где эксплуатируется автомобиль и как за ним ухаживать.
Я в Литве такой за 2,3 купил.)) Без проблемная тачка. Проездил 4 года. Продал купил новый.
Если у меня сломалась "ПРИОРА" я ни как себя не чувствую, я беру пива чиню, и спокойно еду дальше! %)
Правда у меня не Приора! Страшно подумать, у меня машина в 10раз дешевле!!! :)))
Instablaster
Антон, пожалуйста сделай уже Е60 хоть какую - нибудь!!! Ждем.
За весь тест расход не упал ниже 18 л. и это в режиме Эко! Да и динамика слабовата.
Эко - это ненужная шляпа, отключаю ее всегда. Глушит машину, когда останавливаешься на светофоре, и мгновенно заводит ее при снятии ноги с тормоза. Не экономит солярку практически, а скорее снижает выбросы, то есть не ЭКОномия, а ЭКОлогия) средний расход 12 литров у меня, при том, что я всегда езжу интенсивно, полного бака хватает на 9-10 дней. Динамики хватает со старта, это же дизель турбированный, в начале отлично подхватывает, а вот после 100 уже вата, да. Но в городе везде "Стрелки", не погоняешь особо.
У меня рейндж суперчардж предыдущий жрал 27 бенза по городу! Епт 18 соляры для меня с машиной весом под 3 тонны это вообще расход как у гольфа )))
Согласен с Вами, но современные дизели на порядок экономичнее. А МВ за 4 ляма по моему мнению должен соответствовать своему статусу. Иначе как завоевывать новых клиентов?
Как всегда тест драйв зачет.
Антон сделай пожалуйста тест драйв Дискавери 4 и Ренджа
Если у человека дохера бабла и он покупает себе дизельную машину, (все знают что в россии дизельное топлево гавно, а всё что связано с дизельным обслуживанием стоит космос) ради экономии топлива... Если у человека реально есть бабло то он берет бензиновый двигатель и не думает о том какой у машины расход топлива.
Точно точно
+Роман Лебедев видимо у тебя бабла никогда небыло и не будет если ты не понимаешь, почему человек с деньгами берёт дизель.
что ты можешь про меня знать ? нихера !
+Роман Лебедев че ты вникаешь, что Вася сказал. кровавый режим бля.
+Роман Лебедев на дизельной машине в 1.5-2 раза реже заезжаешь на заправку, я думаю это основной фактор для людей покупающих такие машины. Экономия времени. Ну и всё равно при цене машины в 5-7 лямов я думаю ощутима разница в расходах на топливо в месяц 20-25к или 30-35к
Антон привет. Очень интересный автомобиль Mercedes-Benz GLK,а в сети мало тест драйва про него... Ну понятно о чем я намекаю?)
Привет из 21года, 4 ляма за новый мерс халява)))
На форуме часто мелькают сообщения о программе BP Club. Я тоже подготовила свой отзыв. Ну во-первых легко получить карту на любой заправке, буквально за 2 минуты. Далее легко получать бонусы - просто предъявить на самой BP или у партнеров. Узнать сколько баллов вас ожидает можно посмотрев в приложении или на сайте. Если вы заправляетесь очень много, то ваш статус изменится, а баллов будет начисляться в 2 или три раза больше.
АНТОН, раз уж пошла речь про покупку частным лицом подобного авто, за четыре миллиона, возможно в следующих выпусках будет интересно поговорить о столь же бескомпромиссных подходах к воплощению автомечты. Ведь очевидно, главное достоинство GL - это его цена, а точнее зависть окружающих по этому поводу))) Я просто других уникальных потребительских свойств данного авто не нахожу. И собственно зачем такие автомобили покупают частные лица, тоже не вполне улавливаю. Например, в авто-эскорт и т.п. всё понятно, а тут не ясно, что же человек хотел получить. Даже за вычетом всех проблем со сборкой и дилером, представив будто всё Ок. Что по итогу получает владелец GL, чего нет у владельца LC200, Prado? Да и я бы даже сравнил с авто классом пониже, например с паркетниками типа Qashkai или Rav4. У SLS например, исторический супер-дизайн, у GTR рекорды круга и т.д. Aston Martin, Porshe, Jaguar - это всё автомобили, на которых можно гонять до клуба все последующие 20 лет, передав детям, как винтаж))) А в чём интерес хозяев безликих черных гробов?;)
Понять что получает владелец Мерседеса по сравнению с Крузаками, можно прокатившись на них. А сравнивать ГЛ с Кашкаем и Равом просто неприлично. Чтобы лично Вам ощутить разницу, стоит записаться на тест-драйв Мерседеса. Сравнивать ГЛ можно с Ренжом, с Q7, ну с X5 накрайняк, но сравнить его с Равом...
German Yusupov человек оценивает авто только по внешнему виду, при том, что не в курсе чем например отличается рав или кашкай с джиэль, человек - дилетант, не обращайте внимания на таких, они просто еще не доросли до таких авто.
Достаточно просто посидеть в одном, потом в другом)). Даже логан от приоры отличается, хоть и по цене там всего сотка разница (а то и меньше).. А тут пропасть просто..
Enakin Dart Ты прав, приора куда лучше и быстрее лохана)
German Yusupov Это всё общие слова и они, к сожалению, совершенно ни о чём. Я действительно не понимаю, почему за пару деревянных нашлёпок в салоне просят +3 млн. рублей, относительно массового сегмента кроссоверов, типа Кашкая и Рав4. Так в чём же всё-таки разница, кроме цены?
Этот комментарий,не несёт в себе ни какой смысловой нагрузки)
Качество сборки и запчастей для России существенно отличается в худшую сторону от авто собранных для европейского и американского рынков.
Именно поэтому, многие брали авто из Германии, пока к нам не пришел путинский кризис, последствия на сегодняшний день вы видите сами.
Так нам всегда гонят худшее из того что собрали, пипл хавает же
Наступил такой период когда перед мужчиной встает нелегкий выбор: представительный, брутальный, изысканный внешний вид или ШАПКА))) АНТОН ВЫБРАЛ ПЕРВОЕ, МОЛОДЧАГА))))
Мнение 1. Справедливое.
Антон ну сколько можно ныть? За количество фраз о курице, девизе мерсовцев и сказке про хомут из ауди дополнительно доплачивали? Или обещали очередную аудюху как поджопник подогнать? Другого объяснения бесконечных сравнений с ОуДи вроде и нет. Ещё раз повторюсь, твой приятель купил это авто с дизельным двигателем, чтобы ездить на слитом (пижженом) с электровоза дизеле, в итоге он и получил, что заслуживал.
Мнение 2. Эгоистическое.
Хорошие автомобили везут в крупные города, на них всё идеально вымерено и выверено, потому что ездить там на них будут люди. А в ваш мухосранск поставили партию мерседесов которые упали с автовоза, когда дальнобойщик уснул, да и поделом на самом деле. "Дальше МКАДа людей нет."
По первому твоему мнению подпишусь под каждым словом!!! хотя я сам водитель ауди.
Антон таким не чистым путем пытается пропиариться заработать деньги и привилегии, ведет себя как низкий попрошайка, мусолит одно и то же, нынче шатлы падают с ракетами о чем здесь брызгать желчью!! Достойные люди такой машины не парятся с такими медочами как эти два нищеброда..
Электровозы ездят на дизеле? Буду знать.
ЭЛЕКТРОВОЗ НА ДИЗЕЛЕ О_О
Антон Тарасенков век живи, век учись. электровоз нужен для того, чтобы возить электричество, иногда электроны. ну а сам то электровоз тоже надо заправлять. залил дизель и повез электричество. как малые дети, в самом деле. еще скажи, что они бензиновые.
Ну согласись, достойные люди и не копят на такую машину, как на машину мечты и темболее живут в квартирах купленные не в ипотеку)
Хотелось бы посмотреть подробный б/у тест Мерседеса E500 w124 или E420 в том же кузове 93-95годов, думаю многим было бы интересно.
пожалуй только в России могут продать мерс.-бзденц битый подтопленный из США, как новый.
После этого ролика друг его не продаст дороже 1,5 НИКОГДА...Красава Антон, нагнул друга на 2,5 ляма
4 ляма, немцы хорошо придумали с богатеньких буратин бабки качать молодцы
с бедненьких качают еще больше, не боись))
Молодец, Антон. Так их...
Может я где то прослушал, а сборка этого мерина какая? страна какая его собирала?
Все GL собирают в Штатах
мексика
Andrey Tsy Ну, да в штате Нью мексика)))
Новый город за 9 лет хорошо отстроился конечно)
В эко-режиме тестировать разгон... печаль...