Очень чёткая работа двигателя! У меня шесть таких пил , а вот до такого идеала работы ищё не дошёл. Хотя когда пила падает набок , она продолжает чётко работать на холостых. По звуку работы пилы в общем у Вас получше! Надо мне побольше повозиться с карбами и думаю получится. Даже летом приобрёл дружбу 1978г почти новая, вот она шепчет( купил за 400р). Сам начал осваивать эту пилу в 1982г.Если не ошибаюсь, у Вас видел переделку рамы под другой хват?! Очень хорошая тема, с такой рамой работать удобней! Есть пару стальных рам, летом займусь. Спасибо за интересные новаторские идеи!
В 1979 году я заставлял Муравей ездить на авиа керосине .В 1990гг я Восход заставлял ездить на лоюбом жидком горючем ;только дозатор не трогал ,а случайно прокладка промеж дозатором и цилиндром сместилась и получился подсос воздуха в цилиндр мимо дозатора ;и сеточку я ставил промеж дозатора и цилиндра для дробления капель топлива :все это заставляло мощнее работать движок Восхода 2-м с коляской .А увеличивая большой воздушный диффузор и увеличил и мощность двигателей Москвичей 407-2140 с расходом 5-7 литра /100км .Все доработки совместно дают большую пользу для движков. Не понимает тот кто не хочет знать принцып работы дозаторов топлива .
Этот карбюратор для своего времени отлично разработан, если всё настроено правильно и точно то двигатель просто поёт говорю так потому что имею большой опыт работы такой пилы которую сам же ремонтировал, настраивал и обслуживал
@@KopoMoto электронное? У меня стоит ещё контактное. Надо лезть смотреть. Заводится плохо стала, хотя дружба не старая, ей мало работали!!! Вся в родной краске, но сука плохо заводится.!!!
Привет ,не знаю Вашего имени. Я вам писал после просмотра ролика по поршню , инопланетяне Вас спиздят. Посмотрел ролик по карбюратору. Теперь думаю и меня спиздят. Выполнил всё что ты делал с поршнём и карбюратором , эффект потрясающий.Продолжай эксперименты , буду ждать✋✋✋
Здравствуйте, спасибо очень нравятся твои работы, тоже люблю заниматься разработками, без этого жизнь скучная, дерзай от души желаю успехов и здоровья!
Абсолютно не вижу смысла выводить дроссель для работы на средних оборотах. Дружба, как и любая пила, должна работать на полной гашетке в резе и просто не глохнуть при резком сбросе. Но по рукам бить не имею права, так как понимаю, что это далеко не худшее увлечение.
@@Pavel-Drug. посмотрел ваш канал, но не нашёл ролика по доработке движков. Может дадите ссылочку на такие ролики, если они есть? Хотелось-бы посмотреть.
Человек-рентген-анализатор не иначе)))Чет там пропилил,примерил на глазок и уже вуа ля искомый результат.Вам бы батенька в каком нибудь НИИ цены не было))))
А как же магнит на топливопровод? А иридиевые свечи, штуки две вкрутить! А высоковольтный провод нулевого сопротивления? Я себе на мотоблок поставил, теперь достаточно раз в месяц мимо заправки проехать! На газ ваще боюсь нажимать, тормоза то не дисковые :-)) ЖГИ !!!
Извини конечно но я сам когда то давно работал токарем отверстия разворачивают разверткой есть такой инструмент а метчиком нарезают резьбу как ты развернул отверстие я не понимаю ?
Привет,вот и я не удержался и две дружбы приобрел,одну удалось запустить котору на металоприемке взял,но была не комплект .Карбюратор поставил GX 160 и жиклер 105.на 95 холстые были великоваты,на 122 на высоких строчка и дымность.С КМП 100 а работает,но дымит позже попробую такую доработку,спасибо за видио ,удачи!
Диаметр диффузора на дружбе стоит специально малого диаметра. Это сделано для того, что бы двигатель не крутился сильно. Иначе он долго жить не будет. Любая форсировка сказывается на снижении ресурса двигателя.
Увы но не любая . На ижмаше испытания Проводили на эту тему. Дрючили в хвост и в гриву планету спорт. Если повысить мощность , не повышая обороты двигателя , То ресурс мотора вырастает
@@KopoMoto не может быть повышения мощности двигателя без повышения нагрузки на детали. Поэтому на газ не нужно до предела давить постоянно. Тише едешь, больше ресурс. А загнаных лошадей на переправе не меняют, их расстреливают.
@@user-uv8ep1hb3u на ижмаше не дураки работали. За счет повышения мощности на низких и средних оборотах уменьшился расход топлива и увеличился ресурс мотора. Испытания проводились в смешанном режиме. асфальт , грунтовка . средние скоростя от 60 до 90 км в час
@@user-uv8ep1hb3u ради примера представь себе в голове два мопеда с моторами 50 и 100 кубов. Все передаточные числа одинаковые. Какой нибудь легкий уклон в горку. На полтиннике ты будешь выжимать все соки на 3 передаче , а на 100 кубовом ты будешь тарахтеть на средних оборотах на 4 передаче. 100 кубовый сожрет меньше топлива им меньше ресурса мотора затратит , чем 50ти кубовый. Логика надеюсь понятна
"Че", "короче", "турбулентность"))). Вам бы, конечно, стоило познакомится с термином турбулентность, это для начала. Затем не позировать, используя термины не понимая их суть. Какая на фиг в карбюраторе турбулентность? Карбюратор предназначен управлять потоками горючей смеси, а турбулентность это не управляемый поток. В интернете куча двоешников, которые научились в руках держать молоток, топор и теперь пытаются доказать таким же двоешникам, что они больше знают, чем конструкторы. Причем неучи даже не представляют, что помимо знаний в распоряжении у инженеров в КБ имеется какая инструментальная база в лабораториях и испытательных цехах.
Мой лайк четырехсотый!!!!!И мне бы просто завести это чудо с руки!Собрал из помпы и пилы один движок,прокручивая перфоратором заводится секунд через 20.Завтра попробую примостырить карб от тракторного пускача!
Может кто знает,есть ли такой карб с одной настроечной иглой. Знаю что от тракторного пускача именно такой и диафрагмой. Но дифузор там и сам карб большой. А так бы в идеале можно было его поставить. Конечно с доработками.
Здравствуйте, очень круто вышло.. но меня терзают два вопроса: как расход доплива изменился, и можно ли провести такие манипуляции, не делая резонатор? То есть, с родным глушаком будет такой ефект?
Весьма интересно!!! У меня в Болгарии есть 2 такие пилы, но здесь к сожалению нет бензина ниже 95. Стоит ли делать доработку штатного карбюратора к бензину 95 и как? И какой карбюратор лучше для Дружбы - штатный, от Урала или другой.
От урала карбюратор шляпа шляпная - не жалко выкинуть. 95 бензин непроблема - можно и на нем пилить. Была бы проблема если выше 60-го бензина небыло бы.Штатный карбюратор вполне неплох,а с доработками - почти не найти альтернатив. Идеальный карбюратор - это мембранный, шиберного типа с главной дозирующей системой ,системой холостого хода, переходной системой, системой топливной корректировки для холодного запуска. Я таких карбюраторов не помню - надо искать на японском рынке
Для оценки правильной работы "нового" карбюратора нужен газоанализатор. Ну или приборчик для визуального наблюдения, раньше выпускался, называется ИКС-1. Если карб. беднит смесь - пипец ЦПГ, как говорится - не за горами.
Интересно было тебя послушать,но матов надо добавить на производителей задушеной техники!Если конечно оно так...!Пареннь в доску свой!Видел у тебя вроде карб Микуни?С ПС.Не продаш?По цене Альфовского!Видос этот год назад,много вады убежало!Что еще братан конструируеш?Я тоже бальной этой заразой,не могу вылечится,хорошо,что запцацки кончаются,может буду толька рыбачить!Удачи Кулибин!!!
Вход в целиндр 16,5 а в карбюраторе теперь 17. Под нагрузкой будет беднить смесь. от этого без нагрузки чуть возростают обороты но под нагрузкой угробит поршневую да и потшипникам коленвала охлождение и смазки будет не хватать. Итог. Лучшее враг хорошего.
Карбюратор регулировать религия непозволяет? Если площадь пропускная карбюратора больше пропускной способности впускного коллектора, то после нормальной регулировки на полностью открытом газу движок будет богатить и не развивать обороты, а при сбросе газа до уравнивания площадей - движок опять будет работать на правильной смеси
Была у меня дружба и урал, как начнёшь дрова пилить,больше куёшь пилы,чем пилишь...Психанул в один прекрасный момент и выкинул обои на помойку. Купил буржуйскую пилу хузгварну и пилил 14 лет,ни к чему не прикасаясь,только заливай бензин и масло...
У меня есть друг, который шутит: "Когда покупаешь Дружбу/Урал, ... входиш и в новую профессию...". Проблема и в другом - жаль, что к этим аппаратам уже не предлагаются хорошие русские запчасти, а только жидкие восточные фекалии - "Восток дело тонькое...".
Да ты не равняй),кроссовый мотомотор и "Дружбу"))!Диаметр диффузора тут-вполне для этого мотора.Всё подобрано в комплексе-и продувка,сечение окон,и карб.Обороты -то у неё не очень большие,а нужна именно тяга,для того и дифф. небольшой.При этом может работать в полную гашетку с большой нагрузкой.Поставишь карб с большой дырой-при снижении оборотов под нагрузкой могут быть провалы.Максимум на пару мм больше дифф-р,ставь карб от "Альфы-110" или подобное,и харош.Или от "Урала",там вроде тож поболе родного.Я так понимаю,ты хочешь с него ракету сделать)?С этого много не снимешь,а если надо больше,то это будет наполовину другой мотор. "Завихрения","турбулентности"))-решил народ запугать умняками).Нах это не нужно на 2Т))(и не только),самообман.Если и лучше стало,то уж точно не из-за турбулентностей)
Выкинул я дружбинский карбюратор поставил какой-то дешевый китайский карб. Сейчас заводится без проблем устойчиво на холостых оборотов дрова пилит что надо.Повозится пришлось с настройкой карба все таки три регулеровочных винта.
Вот на крышке мембраны есть типо винтик такой он для чего нужен ? У вас на карбе его нет а у меня есть ,и вот бывает он сам в процессе работы ослабнет и пила глохнет
винтик на крышке мембранной нужен что бы воздух стравливать . Если не стравить - пила неадекватно в наклонах работает . По регулировкам ничего не скажу - читай инструкцию и чисти карбы
Поехао металл сдавать смотрю дружба лежит ,я беру снимаю карб с неё,ставлю дома на свою робит ахуенно.а проблема была в той пиле в том что она заклинила
привет,подскажи что может быть в дружбе ,заводил и пилил ,потом заглохла и не смог больше завести ,бензин поступает,искра есть ,даже не схватывает,может есть какие соображения ...
У меня есть урал электрон,штиль180. Дружбу хочу собрать просто колено найти не могу под контак. Хочу сказать пила штиль хорошая но требует высоких оборотов,и вобще все сучки очень сильно греются.урал у меня давно,я его ни за что не продам это настоящая тяговитая пила. Один минус её вес. В остальном одни плюсы. Сделал т.о и нормально. Одно плохо не удаётся хорошо настроить карбюратор. Это конечно уже личное. Два винта это геморой,по крайней мере для меня. Сам карб не плохой,видео не онократно как специ настаивали их за минуту. Если есть альтернатива этому карбу напишите буду очень благодарен. Когда с одной иглой это хорошо. Как на примере пускачёвского тракторного с диафрагмой.
Просто надо разобрать ураловский карб, посмотреть перекрывают ли винты отверстия в карбюраторе (хотяб на половину). А дальше дело техники. Винт который находится ближе к циллиндру - отвечает за смесь на холостом ходу и переходном режиме. Второй винт уже за средние и максимальные обороты отвечает.
короче инжектор. а что если сделать как распылитель как опрыскиватель или рассечение, не целую канавку, а надрезы. У распылителя в центре отверстия препятствие. У опрыскивателя внутрь трубки вствляешь винт под отвертку, и жидкость проходит через прорези для отвёртки к краям, правда понял что опрыскиватель под давлением, а карбюратор, засасывает поршень хотя можно и надув сделать. а во или может ты опыты делал, например с водой и карбютор к прозрачной головке например из бутылки и вытягивать пылесосом, чтобы видеть, и вода подкрашеная
@@KopoMoto а как ты считаешь, учитывая твой личный опыт, карб от Альфы 100 лучше будет работать? Ну кроме того момента про наклон. Или всё-же родной доработанный будет лучше? Мне наклон неважен, у меня мопедка на базе Дружбы, хочется вытащить из движка по максимуму.
@@denisnovgorodsky1467 если циллиндр никак не запиливать , то родной карб лучше. Там ведь впуск в циллиндре 15 милиметов... И ставить карбюратор с большим диффузором безсмысленно
@@KopoMoto братка, а ты сможешь запилить мне под заказ цилиндр продувку для форсировки и для перевода на другой карб? В планах тоже хочу резонатор поставить.
Конечно, и придушен не случайно. Для более высоких оборотов нет соответствующей балансировки и прочее. Форма отверстия в карбюраторе тоже не случайна. Это сопло Вааля. Оно обеспечивает высокую скорость потока воздуха и разряжение для всаса топлива. Во время создания этой пилы конструкторы продумывали все до мелочей.
Особой мощности незаметно, в прошлых видео ты на полную мощность не газовал, поэтому сравнить несчем. Кавота пилил пилил!, расширял диффузоры и все коту под хвост.
ну как нету,есть такое слово. Я бы на вашем месте доколупатся до слова метчик, ибо в видео я райбер метчиком пару раз назвал. Ибо он в прошлой жизни был метчиком. А вообще райбер и развертка это тот же конь,но вид с сзади и с переди
Я заметил про "метчик", просто не написал. А про "райбер", которого уже и в помине нет, скажу так - раньше райбером называли огромные развёртки для разворачивания труб или колонных аппаратов.
![Chuckyy - Devil Hours [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/f3wZGj0VnZU/mqdefault.jpg)
Снимай дальше "офигел".Отличная доработка!!!Продолжай!!!Гуд!!! Увеличивай турбулентность ,срывай поток... В конце зимИ взлетиш в космос!
Такой пилой можно бетонные столбы пилить)
Видеоролики всегда кому-то будут полезны! Я вот,например тоже люблю ковыряться в такой технике.
Очень чёткая работа двигателя! У меня шесть таких пил , а вот до такого идеала работы ищё не дошёл. Хотя когда пила падает набок , она продолжает чётко работать на холостых. По звуку работы пилы в общем у Вас получше! Надо мне побольше повозиться с карбами и думаю получится. Даже летом приобрёл дружбу 1978г почти новая, вот она шепчет( купил за 400р). Сам начал осваивать эту пилу в 1982г.Если не ошибаюсь, у Вас видел переделку рамы под другой хват?! Очень хорошая тема, с такой рамой работать удобней! Есть пару стальных рам, летом займусь. Спасибо за интересные новаторские идеи!
В 1979 году я заставлял Муравей ездить на авиа керосине .В 1990гг я Восход заставлял ездить на лоюбом жидком горючем ;только дозатор не трогал ,а случайно прокладка промеж дозатором и цилиндром сместилась и получился подсос воздуха в цилиндр мимо дозатора ;и сеточку я ставил промеж дозатора и цилиндра для дробления капель топлива :все это заставляло мощнее работать движок Восхода 2-м с коляской .А увеличивая большой воздушный диффузор и увеличил и мощность двигателей Москвичей 407-2140 с расходом 5-7 литра /100км .Все доработки совместно дают большую пользу для движков. Не понимает тот кто не хочет знать принцып работы дозаторов топлива .
Вот это звук!..., по ощущениям мотор работает более чисто и веселей
Красава . Чувствуется мощь . Завтра попробую свою переделать .
Молодец, теория и практика в одном флаконе!
Этот карбюратор для своего времени отлично разработан, если всё настроено правильно и точно то двигатель просто поёт говорю так потому что имею большой опыт работы такой пилы которую сам же ремонтировал, настраивал и обслуживал
Привет, + , была у меня как то дружба. только тебе надо было глушитель выгнуть так чтоб он опилки сбивал, а то они постоянно в валенок правый летят
у меня валенки высокие ,внутрь не залетит. а по носку пусть долбят,что бы не уснуть при пилении)))
@@KopoMoto у этой пилы пробудитель есть, на свече находиться. Но только у эксклюзивных моделей! У которых колпачка на бронь проводе нет🤣
@@KopoMoto зажигания какое на бензопиле??
@@user-rk1tc2lg3m обыкновенное ac-cdi . родное
@@KopoMoto электронное? У меня стоит ещё контактное. Надо лезть смотреть. Заводится плохо стала, хотя дружба не старая, ей мало работали!!! Вся в родной краске, но сука плохо заводится.!!!
Привет ,не знаю Вашего имени. Я вам писал после просмотра ролика по поршню , инопланетяне Вас спиздят. Посмотрел ролик по карбюратору. Теперь думаю и меня спиздят. Выполнил всё что ты делал с поршнём и карбюратором , эффект потрясающий.Продолжай эксперименты , буду ждать✋✋✋
Отличная доработка!!!
Здравствуйте, спасибо очень нравятся твои работы, тоже люблю заниматься разработками, без этого жизнь скучная, дерзай от души желаю успехов и здоровья!
Гуд!!! Снимай дальше, ЖЫРНЫЙ лайк.
Абсолютно не вижу смысла выводить дроссель для работы на средних оборотах. Дружба, как и любая пила, должна работать на полной гашетке в резе и просто не глохнуть при резком сбросе.
Но по рукам бить не имею права, так как понимаю, что это далеко не худшее увлечение.
Дружищще спасибо тебе за видео о дружбе оказались очень полезными, я купил себе такую и доработал много где, теперь стоит на мотосамокате
Зачёт!!! Тоже занимался доработкой Дружбой и Уралом. Ставил карб от скутера, мудрил с зажиганием, увеличивал степень сжатия. Продолжай.
Здравствуйте получилось?
Получилось. Можете посмотреть на канале.
@@Pavel-Drug. Обязательно посмотрю, хочу тоже переделать.
@@Pavel-Drug. посмотрел ваш канал, но не нашёл ролика по доработке движков. Может дадите ссылочку на такие ролики, если они есть? Хотелось-бы посмотреть.
Человек-рентген-анализатор не иначе)))Чет там пропилил,примерил на глазок и уже вуа ля искомый результат.Вам бы батенька в каком нибудь НИИ цены не было))))
А как же магнит на топливопровод? А иридиевые свечи, штуки две вкрутить! А высоковольтный провод нулевого сопротивления? Я себе на мотоблок поставил, теперь достаточно раз в месяц мимо заправки проехать! На газ ваще боюсь нажимать, тормоза то не дисковые :-)) ЖГИ !!!
Извини конечно но я сам когда то давно работал токарем отверстия разворачивают разверткой есть такой инструмент а метчиком нарезают резьбу как ты развернул отверстие я не понимаю ?
метчик на наждаке подровнял,всю резьбу сточил,получилась обыкновенная развертка,чутка кривоватая,но развертка.
Мд тюнинг бензопилы.👍👍👍 Красавчик.
Привет,вот и я не удержался и две дружбы приобрел,одну удалось запустить котору на металоприемке взял,но была не комплект .Карбюратор поставил GX 160 и жиклер 105.на 95 холстые были великоваты,на 122 на высоких строчка и дымность.С КМП 100 а работает,но дымит позже попробую такую доработку,спасибо за видио ,удачи!
Почему не интересно?))))даже очень интересно!!!
Лайк! Дал вторую жизнь пиле тоже есть такая надо попробовать оживить она у меня очень капризная плохо заводится.
Диаметр диффузора на дружбе стоит специально малого диаметра. Это сделано для того, что бы двигатель не крутился сильно. Иначе он долго жить не будет.
Любая форсировка сказывается на снижении ресурса двигателя.
Увы но не любая . На ижмаше испытания Проводили на эту тему. Дрючили в хвост и в гриву планету спорт. Если повысить мощность , не повышая обороты двигателя , То ресурс мотора вырастает
@@KopoMoto не может быть повышения мощности двигателя без повышения нагрузки на детали. Поэтому на газ не нужно до предела давить постоянно.
Тише едешь, больше ресурс.
А загнаных лошадей на переправе не меняют, их расстреливают.
@@user-uv8ep1hb3u на ижмаше не дураки работали. За счет повышения мощности на низких и средних оборотах уменьшился расход топлива и увеличился ресурс мотора. Испытания проводились в смешанном режиме. асфальт , грунтовка . средние скоростя от 60 до 90 км в час
@@user-uv8ep1hb3u ради примера представь себе в голове два мопеда с моторами 50 и 100 кубов. Все передаточные числа одинаковые. Какой нибудь легкий уклон в горку. На полтиннике ты будешь выжимать все соки на 3 передаче , а на 100 кубовом ты будешь тарахтеть на средних оборотах на 4 передаче. 100 кубовый сожрет меньше топлива им меньше ресурса мотора затратит , чем 50ти кубовый. Логика надеюсь понятна
@@user-uv8ep1hb3u форсированный мотор выдает ту же мощность что и не форсированный на меньших оборотах. От этого и ресурс выше у форсированного мотора
Это брось на счот бесполезности роликов гдебы такие эксперименты посмотрели ?
Карб работает на законе Бернулли. Поэтому в жиклерноц камере диаметр меньше чем с обоих её сторон.
"Че", "короче", "турбулентность"))).
Вам бы, конечно, стоило познакомится с термином турбулентность, это для начала. Затем не позировать, используя термины не понимая их суть. Какая на фиг в карбюраторе турбулентность? Карбюратор предназначен управлять потоками горючей смеси, а турбулентность это не управляемый поток.
В интернете куча двоешников, которые научились в руках держать молоток, топор и теперь пытаются доказать таким же двоешникам, что они больше знают, чем конструкторы. Причем неучи даже не представляют, что помимо знаний в распоряжении у инженеров в КБ имеется какая инструментальная база в лабораториях и испытательных цехах.
Бернулли заплакал.....
Привет подскажи пожалуйста ,я кручу винты регулировочные но ни какого эффекта нет как работал так и работает а малых нет оборотов , мотоцикл Урал
Молодец,лайк однозначно!!!!!
Мой лайк четырехсотый!!!!!И мне бы просто завести это чудо с руки!Собрал из помпы и пилы один движок,прокручивая перфоратором заводится секунд через 20.Завтра попробую примостырить карб от тракторного пускача!
что то долго у вас заводится
Может кто знает,есть ли такой карб с одной настроечной иглой. Знаю что от тракторного пускача именно такой и диафрагмой. Но дифузор там и сам карб большой. А так бы в идеале можно было его поставить. Конечно с доработками.
Здравствуйте, очень круто вышло.. но меня терзают два вопроса: как расход доплива изменился, и можно ли провести такие манипуляции, не делая резонатор? То есть, с родным глушаком будет такой ефект?
лучше оставь как есть
Весьма интересно!!!
У меня в Болгарии есть 2 такие пилы, но здесь к сожалению нет бензина ниже 95.
Стоит ли делать доработку штатного карбюратора к бензину 95 и как? И какой карбюратор лучше для Дружбы - штатный, от Урала или другой.
От урала карбюратор шляпа шляпная - не жалко выкинуть. 95 бензин непроблема - можно и на нем пилить. Была бы проблема если выше 60-го бензина небыло бы.Штатный карбюратор вполне неплох,а с доработками - почти не найти альтернатив. Идеальный карбюратор - это мембранный, шиберного типа с главной дозирующей системой ,системой холостого хода, переходной системой, системой топливной корректировки для холодного запуска. Я таких карбюраторов не помню - надо искать на японском рынке
Для оценки правильной работы "нового" карбюратора нужен газоанализатор. Ну или приборчик для визуального наблюдения, раньше выпускался, называется ИКС-1.
Если карб. беднит смесь - пипец ЦПГ, как говорится - не за горами.
Захотел попилил, захотел полетал! Пушка👍👍👍
лайчище!!!!
Глушак как делали ?👍
На слух конечно работает приемисто не захлебывается не дрищит как стокавая надо папробывать такой же карб запилить .А зажигание какое у вас стоит?
штатное бесконтактное ,туда пока не лазил с доработками
Молодец всё равно хорошо получается. Это для тех людей у кого есть такие пилы и нет возможности купить импортную дорогую.
Красавец просто
Да у нас на заводе полный склад таких и уралов, нах никому не нужны, тоннами сдаём на металолом.
Мне отдай бензопилу
Интересно было тебя послушать,но матов надо добавить на производителей задушеной техники!Если конечно оно так...!Пареннь в доску свой!Видел у тебя вроде карб Микуни?С ПС.Не продаш?По цене Альфовского!Видос этот год назад,много вады убежало!Что еще братан конструируеш?Я тоже бальной этой заразой,не могу вылечится,хорошо,что запцацки кончаются,может буду толька рыбачить!Удачи Кулибин!!!
микуни с сузуки интрудера только, он большеват для пса
Вход в целиндр 16,5 а в карбюраторе теперь 17. Под нагрузкой будет беднить смесь. от этого без нагрузки чуть возростают обороты но под нагрузкой угробит поршневую да и потшипникам коленвала охлождение и смазки будет не хватать. Итог. Лучшее враг хорошего.
Карбюратор регулировать религия непозволяет? Если площадь пропускная карбюратора больше пропускной способности впускного коллектора, то после нормальной регулировки на полностью открытом газу движок будет богатить и не развивать обороты, а при сбросе газа до уравнивания площадей - движок опять будет работать на правильной смеси
Была у меня дружба и урал, как начнёшь дрова пилить,больше куёшь пилы,чем пилишь...Психанул в один прекрасный момент и выкинул обои на помойку. Купил буржуйскую пилу хузгварну и пилил 14 лет,ни к чему не прикасаясь,только заливай бензин и масло...
У меня есть друг, который шутит: "Когда покупаешь Дружбу/Урал, ... входиш и в новую профессию...".
Проблема и в другом - жаль, что к этим аппаратам уже не предлагаются хорошие русские запчасти, а только жидкие восточные фекалии - "Восток дело тонькое...".
Искать надо,у старичков накурковано до фига,кто в лесу работал,раньше ЗИПы шли пилу целиком можно собрать..
Зачем выкинул? Можно пиздюкам мопед/карт сварганить или мотосабаку для рыбалки!
Да ты не равняй),кроссовый мотомотор и "Дружбу"))!Диаметр диффузора тут-вполне для этого мотора.Всё подобрано в комплексе-и продувка,сечение окон,и карб.Обороты -то у неё не очень большие,а нужна именно тяга,для того и дифф. небольшой.При этом может работать в полную гашетку с большой нагрузкой.Поставишь карб с большой дырой-при снижении оборотов под нагрузкой могут быть провалы.Максимум на пару мм больше дифф-р,ставь карб от "Альфы-110" или подобное,и харош.Или от "Урала",там вроде тож поболе родного.Я так понимаю,ты хочешь с него ракету сделать)?С этого много не снимешь,а если надо больше,то это будет наполовину другой мотор.
"Завихрения","турбулентности"))-решил народ запугать умняками).Нах это не нужно на 2Т))(и не только),самообман.Если и лучше стало,то уж точно не из-за турбулентностей)
Приветствую! Расскажи про резонатор.
это все равно ..что Т№; ствол новый приделать ..и это будет сила...уххаха!!
Вот такой карбюратор с бензопилы дружба надо на бензопилу урал поставить,
Выкинул я дружбинский карбюратор поставил какой-то дешевый китайский карб. Сейчас заводится без проблем устойчиво на холостых оборотов дрова пилит что надо.Повозится пришлось с настройкой карба все таки три регулеровочных винта.
Здравствуйте, а вы можете сказать какой именно карбюратор китайский поставили ? И есть ли экономия бензина, а то жрёт у меня как лошадь вёдрами )))
Да да подскажите очень нужная тема
Вот на крышке мембраны есть типо винтик такой он для чего нужен ? У вас на карбе его нет а у меня есть ,и вот бывает он сам в процессе работы ослабнет и пила глохнет
винтик на крышке мембранной нужен что бы воздух стравливать . Если не стравить - пила неадекватно в наклонах работает . По регулировкам ничего не скажу - читай инструкцию и чисти карбы
Отлично 👍
Охуеть ты рукастый, как у вас погода?
днем минус 10,ночью еще градусов на 5-7 холодает
Поехао металл сдавать смотрю дружба лежит ,я беру снимаю карб с неё,ставлю дома на свою робит ахуенно.а проблема была в той пиле в том что она заклинила
В чем может быть проблема родной карб пилы дружба постоянно переливает бензин даже при закрученных на фул жиклёров с мембранной все в порядке
ну так уровень в мембранной камере тоже регулируется , подгибанием коромысла клапана
@@KopoMoto это который внутри ещё болтиком лигулируется там вверх вниз
Продолжай!!!
Лайк!
привет,подскажи что может быть в дружбе ,заводил и пилил ,потом заглохла и не смог больше завести ,бензин поступает,искра есть ,даже не схватывает,может есть какие соображения ...
да может быть все что угодно,выбило сальники коленвала,выбило прокладку под циллиндром, сбилося момент зажигания и так далее и тому подобное
смотри может шпонку маховика срезало,
У меня есть урал электрон,штиль180. Дружбу хочу собрать просто колено найти не могу под контак. Хочу сказать пила штиль хорошая но требует высоких оборотов,и вобще все сучки очень сильно греются.урал у меня давно,я его ни за что не продам это настоящая тяговитая пила. Один минус её вес. В остальном одни плюсы. Сделал т.о и нормально. Одно плохо не удаётся хорошо настроить карбюратор. Это конечно уже личное. Два винта это геморой,по крайней мере для меня. Сам карб не плохой,видео не онократно как специ настаивали их за минуту. Если есть альтернатива этому карбу напишите буду очень благодарен. Когда с одной иглой это хорошо. Как на примере пускачёвского тракторного с диафрагмой.
Просто надо разобрать ураловский карб, посмотреть перекрывают ли винты отверстия в карбюраторе (хотяб на половину). А дальше дело техники. Винт который находится ближе к циллиндру - отвечает за смесь на холостом ходу и переходном режиме. Второй винт уже за средние и максимальные обороты отвечает.
Т34 имелось ввиду)))
Лайк + подписка!👍
короче инжектор.
а что если сделать как распылитель как опрыскиватель
или рассечение, не целую канавку, а надрезы.
У распылителя в центре отверстия препятствие.
У опрыскивателя внутрь трубки вствляешь винт под отвертку, и жидкость проходит через прорези для отвёртки к краям, правда понял что опрыскиватель под давлением, а карбюратор, засасывает поршень хотя можно и надув сделать.
а во или может ты опыты делал, например с водой и карбютор к прозрачной головке например из бутылки и вытягивать пылесосом, чтобы видеть, и вода подкрашеная
Есть пару способов как улучшить работу карбюратора.. Но это надо видео заснять. Так объяснить не смогу.
ОЦЭ ЗВЕРЮКА ОЖИЛА!!!))))))
Привет очень нравятся твои видосы
Ну окей , теперь вас человек 5 будет таких
Правда ты сразу сказал _ такое видео не нужно ни кому.
копо мото. а ты не пытался жениться?
я нахрен никому такой не нужен. Всем подавай богатых и с квартирой.
Да не гони.
Сколько не пытался настроить этот карб,ничё путного не выходило) попробую поставить от альфы на 100 кубов,ради интереса
Попробуй, карб хороший ,но при наклоне будет хуже работать
@@KopoMoto а как ты считаешь, учитывая твой личный опыт, карб от Альфы 100 лучше будет работать? Ну кроме того момента про наклон. Или всё-же родной доработанный будет лучше? Мне наклон неважен, у меня мопедка на базе Дружбы, хочется вытащить из движка по максимуму.
@@denisnovgorodsky1467 если циллиндр никак не запиливать , то родной карб лучше. Там ведь впуск в циллиндре 15 милиметов... И ставить карбюратор с большим диффузором безсмысленно
@@KopoMoto братка, а ты сможешь запилить мне под заказ цилиндр продувку для форсировки и для перевода на другой карб? В планах тоже хочу резонатор поставить.
@@denisnovgorodsky1467 да это порнография будет. Там мяса нету на циллиндре. Проще с нуля циллиндр сделать.... У меня таких инструментов нету
Ну теперь понятно почему нельзя делать большой дроссель. Мощность значительно упала на средних оборотах. По звуку нехватает бензина.
все там нормально с мощностью
Есть цилиндры на дружбу под карбюратор от "Урала"
есть, но они в магазине лежат
если так же заслонку на карбюраторе к 68 сделать-будет эффект?
на к68 она уже такая
Это называется форсирование двигателя, со всеми последствиями. Она не рассчитана на такие обороты.
Виктор, линейная скорость поршня такова , что этот движок должен тысяч 8 крутится. Он сильно придушен с завода.
Конечно, и придушен не случайно. Для более высоких оборотов нет соответствующей балансировки и прочее. Форма отверстия в карбюраторе тоже не случайна. Это сопло Вааля. Оно обеспечивает высокую скорость потока воздуха и разряжение для всаса топлива. Во время создания этой пилы конструкторы продумывали все до мелочей.
Лайк.
Красава с меня Жирный лайкос и подписка 👍 надеюсь что и с тебя тоже с большим Уважением Александр 😁 заходи на мой канал посмотри моё творение 👍
Отворчаиваю до 6 оборотов для полного газа это нормально ?
зависит от конусности иглы,изношенности поршневой итд
Зря так говориш ролики очень даже дельные👍👍👍👍👍
👍
А заводчане, до этого не могут додуматься? Вечно приходится доделывать на коленке
На заводе придумали карбюратор кмп100у. И пилу урал.И карб и пила лучше дружбы
Самую лучшую доработку ей сделают в металлоприёмке.
Уже все работают давно штилями и хузварнами.
Денег нет на рабочего штиля,а эта-я за 1200р взял месяц назад!- против 6-9 тыс. Всем привет!
И ещё по дружбе 4 не держит холостые обороты хоть как не крути
Сделали тебе поправочку прими к сведению а не посылай всех на лево и на право падаешь в глазах подписщиков и зрителей .
а кого я послал налево и направо? Я только вижу что вы меня оскорбляете. И примите к сведенью - не все пилят хускварнами и штилями
так чего олег, это был вброс по пьяной синеве? Ответа не будет?Вы падаете в глазах блогеров и простых людей
13:24 обороты не до конца развивает
камера так пишет , тоже замечал. По звуку кажется тыщи 4 оборотов , а замерял тахометром - 7.5 тыщь
Ну философ бляха муха😄😄😂😂👍👍👍
русские ...то и умеют дорабатывать ..всякую куйню...При этом с нуля уже куйня ...уххаха...Китай чемпион!!!
от мопеда надо попробовать поставить)
хотел,но у меня нету таких. Надо хотяб с альфы
Особой мощности незаметно, в прошлых видео ты на полную мощность не газовал, поэтому сравнить несчем. Кавота пилил пилил!, расширял диффузоры и все коту под хвост.
согласен,без диностенда остается поверить наслово. А так бы замерить лошадей на стенде и небыло бы вопросов
и это,в прошлых роликах тоже были моменты где на полную газовал. Камера начинает затыкатся и глушить звук когда сильно газуешь
Видно что после доработки резвее стала пила. Но хотелось бы посмотреть под нагрузкой приёмистость.
5+
лепестковый клапан с тавь
Блин можно карбюратор от дружбы пожалуйста
Вы наверно мастер спорта по семиборью?! Это- авто, мото, вело, фото, ебля, гребля и охота!
44 штиль отдыхает.
Дружище как можно кандексатор проверить работает он или нет
концы в розетку запихай , а потом вытащи и замкни между собой. Должен быть щелчок
Конденсатор вообще заражают или нет,если зарижают то как
я же выше ответил
А не зарвется конденсатор
а смотря какой конденсатор,электролит или сухой. И какой вольтаж. Ты опиши что за кондер и где его вытащил
Я соберараюсь сделать кое че нужно ли все это вытачивать
я не говорю по болгарски
Кароче что нужно вытачить в этом карбюраторе в первую очередь
смотря для каких целей будет использоваться бензопила
Болид формулы 1 получился
Не могу понять в чём смысл всего этого
Что бы дрова лучше пилились
Говноблогер копомото охота посмотреть на этот процесс
приходи-сам попробуй
Правельно говаришь,пускай придёт и сам попробует как это лес пилить. Какой это труд ахеренный! Если на следующий день встанет с кровати тогда мужик!
Нет нечево лутчево чем харашо настроэный сток
+
75
Нет слова "райбер", есть слово развёртка, операции с развёрткой называются развёртыванием.
ну как нету,есть такое слово. Я бы на вашем месте доколупатся до слова метчик, ибо в видео я райбер метчиком пару раз назвал. Ибо он в прошлой жизни был метчиком. А вообще райбер и развертка это тот же конь,но вид с сзади и с переди
Я заметил про "метчик", просто не написал. А про "райбер", которого уже и в помине нет, скажу так - раньше райбером называли огромные развёртки для разворачивания труб или колонных аппаратов.
По мне дак ДИЧЬ да да она самая