Oi Cássia, nós é que agradecemos. Se vc quiser o conteúdo completo, explicado com um método que vai te fazer passar na prova da ANAC, clica aqui neste link. www.superanac.com.br bons estudos!
Obrigado Juliana, que bom que podemos ajudar. Tem muito mais aqui pelo canal, aproveite para se inscrever e compartilhar com os amigos. Bons estudos e conte conosco.
@@gislaineborba9320 olá Gislaine, o descanso chama-se repouso e é assim: para jornadas até 12h = 12h de repouso; para jornadas acima de 12h, mas menores que 15h = 16h de repouso; e para jornadas de 15h ou mais = 24h de repouso. Para saber mais sobre a formação de comissários, acesse nosso curso em www.aeroescola.com.br bons estudos!
@@loveaviation367 olá, não deveria. Este conteúdo faz parte do que é recomendado para PC, CMS e Mecânicos. Recomendo que assista às aulas de SAC e de RAC(CBA) e SVO, estes são os conteúdos que são recomendados para o PP. Bons estudos.
@@aeroescola_ Estou fazendo simulados para a prova, e tem caído questões ralacionadas ao assunto. Perguntei à plataforma qual a relação com o coteúdo programático a ser cobrado para Piloto Privado.
@@loveaviation367 a disciplina de Regulamentação da Profissãondo Aeronauta não cabe à formação de piloto privado justamente pq o PP não pode se profissionalizar. Para ser profissional, só à partir do PC. O que pode ser cobrado ao PP é Sistemas de Aviação Civil, CBA, e Segurança de Voo, além das regras de tráfego áereo. Se a plataforma está colocando questões de RPA na prova de PP, algo não está bem. Convém falar com os responsáveis.
Grande aula! Apenas destaco algumas alterações que encontrei ao comparar dados do vídeo com as atuais regulamentações Tripulação composta passou a ser 50% dos comissários (no vídeo é apresentado como 25%) Limites de horas de voo (Mensal/Anual) foram alterados para os seguintes (i) para aviões a jato: (A) 90 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e (B) 900 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos; (ii) para aviões turboélice: (A) 95 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e (B) 950 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos; (iii) para aviões convencionais: (A) 96 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e (B) 960 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos; ou (iv) para helicópteros: (A) 93 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e (B) 930 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos.
Olá Lorenzo, podes indicar as fontes das modificações apontadas? Não houve alteração recente na Lei13.475/2017. Ressalto que os limites da lei podem ser alterados, segundo o RBAC117, porém é preciso aprovação específica do sindicato da categoria e da ANAC. Fiquei curiosos sobre as alterações citadas. Obrigado pela contribuição.
Tenho uma dúvida nosso trabalho seria so na aeronave ou também trabalhamos na "empresa " qual e o horário que temos que trabalha no dia? Depois do vôo saímos e podemos ir pra casa? E quando não voamos? Ficamos em casa ou ainda vamos pra empresa?
Olá Kailane. O trabalho dos comissários, exceto cursos ou treinamentos, é efetuado nas aeronaves. Há dois tipos de serviços que são efetuados em terra: a reserva e o sobreaviso. Mas ambos estão ligados ao voo e vêm previstos nas escalas. Para saber mais sobre a profissão, acesse www.aeroescola.com.br
@@aeroescola_ não eu não estou confundido eu estou perguntado como que só pode voa 80 horas por mês.mais carga horária e 176 si só pode ter 80 hora de vôo e o resto das horas eles faz o quer?
@@joseantoniodasilvaantonio6332 reserva, sobreaviso, o próprio tempo de jornada, da apresentação até a retirada dos calços da aeronave, treinamentos, simulador, o tempo de jornada após a colocação doas calços.
Ótimo vídeo. Muito grato por disponibilizar conteúdo com extrema qualidade gratuitamente. Canais como o seu que fazem muito o RUclips valer a pena. Keep going.
eu estou fazendo curso de comissária de voo e terei prova de rpa no sábado, estava tão preocupada com as questões das tabelas mas depois desse vídeo, ficou tudo mas claro. Eu amei o vídeo, o professor conseguiu explicar super bem. Espero que o gabarito venha de mim hahahaha
Olá, boa noite! Primeiramente gostaria de agradecer pelo seu vídeo, foi bem esclarecedor e me ajudou a entender melhor sobre RPA. Assisti o seu vídeo e em seguida fiz um simulado, onde caiua seguinte questão: POR JONADA DE TRABALHO, O LIMITE DE POUSOS DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES É DE? Minha resposta foi 4, porém a resposta correta no simulado é de 5. Eles estão levando em consideração +1 pouso extra que o comandante poderá fazer em caso de emergência?
Olá Camila, bom saber que meu trabalho pode te ajudar. Quanto a questão do número de pousos, provavelmente o simulado está desatualizado e fazendo alusão à antiga lei do Aeronauta (7.183/84), segundo a qual o limite de pousos para tripulação simples era de 5 pousos. Não se pode considerar a prorrogação que o comandante pode fazer nestes casos. Os limites tanto de jornada, quanto de horas de Voo e pouso nunca podem levar em conta a prorrogação. Confirme a origem deste simulado, bons estudos e ajude a divulgar o canal.
@@aeroescola_ muito obrigada!! Acredito que estejam considerando a lei antiga mesmo. Estou estudando pelo Aerosimulados e eles sempre mencionam quando é Nova Lei, mas ficarei atenta, pois realmente não me recordo se estava mencionado ou não. Continue disponibilizando seus conteúdos, ajudam bastante.
Ola Isadora, veja se vc nao esta com a informacão da lei antiga. Na atual regulamentação, uma tripulação de revezamento pode ter até 16h de Jornada de Trabalho, com até 14h de voo. Atenção para não confundir Jornada de Trabalho com horas de voo. Bons estudos!
Tenho prova de rpa amanhã e seus vídeos estão me ajudando muito, obrigada!! apenas estou tendo dificuldades de identificar jornada, nessa questão eu consigo enxergar que são 3 viagens, já as jornadas são 4 mas eu enxergo 5, poderia me ajudar? 4 feira SAO - GYN - BSB - THE - SLZ 5 feira SLZ - BEL - MCP - STM MAO 6 feira MAO sab MAO - BZH - GGR - SAO - BHZ dom BHZ - SAO - BHZ - SAO
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Gostei muito da sua aula, bem explicativa e sucinta. Ganhou uma inscrita!
Obrigado Luane. Tem bastante conteúdo interessante no canal, aproveite. Bons estudos!
melhor explicação
Obrigado! Siga minhas lives das terças às 19h. Tem muito conteúdo interessante.
Excelente aula!! ❤
Bons estudos!
Grande mestre Braga... Quanto tempo!!!!! Parabéns pelo trabalho.
Obrigado meu querido Lyon! Seguimos na luta do ensino na aviação. Forte abraço.
Obrigada,♥️✈️
Que bom que vc gostou! Aproveite o canal e compartilhe com seus amigos. Bons estudos!
Aula sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado, tem mais no Canal. Bons estudos.
Salvou muito obrigado
Obrigado Gui! Se quiser praticar, segue um ebook com 800 questões. superanac.com.br/lp-800-questoes/
Perfeito o vídeo
Obrigada Teacher ❤
Disponha!
Parabéns professor e obrigado pela aula
Aula maravilhosa
Muita gratidão professor!! Estava perdida e essa aula me ajudou muito grata
Oi Cássia, nós é que agradecemos. Se vc quiser o conteúdo completo, explicado com um método que vai te fazer passar na prova da ANAC, clica aqui neste link. www.superanac.com.br bons estudos!
Aula maravilhosa!!! Super bem explicada.
Obrigado Thalía, conte conosco. Temos material e ótimas dicas no Canal Braga Academy no Telegram, passa por lá. Bons estudos.
t.me/joinchat/RSCBt07KCmypcaseHAkF0A
176 hrs mensais?
Sim.
São horas de jornada (soma-se todo o tempo que o funcionário esteve à disposição da empresa).
Já que o comissário não pode voar regulamentado, teria que ficar contando quantas horas trabalhou na semana, no mes ou no ano?
Olá Marcella. Na verdade o setor de escalas da Cia controle os limites dos tripulantes. Mas, é bom que cada um faça o seu computo de horas.
@@aeroescola_ Ah sim, muito obrigada!
Professor perfeito,conteúdo 100% aplicável e sem enrolação,me ajudou bastante muuuito obrigadooo.....XD
Obrigado Christian! Buscamos sempre fazer o melhor possível. Fique ligado que hj vai ao ar mais um video. Forte abraço e ajude a divulgar o Canal.
Excelente aula, a explicação sobre os motores foi crucial para minha compreensão. Obrigada!
Que ótimo! Obrigado pela audiência Larissa.
vlw
Nossa, muito obrigada pelas aulas, você fala devagar e explica cada coisa com exemplos, entendo melhor do que na sala de aula. Gratidão 💕
Obrigado Juliana, que bom que podemos ajudar. Tem muito mais aqui pelo canal, aproveite para se inscrever e compartilhar com os amigos. Bons estudos e conte conosco.
Muito bom conteúdo, mas como eu faço o cálculo para saber quantas horas de descanso o aeronauta terá?
@@gislaineborba9320 olá Gislaine, o descanso chama-se repouso e é assim: para jornadas até 12h = 12h de repouso; para jornadas acima de 12h, mas menores que 15h = 16h de repouso; e para jornadas de 15h ou mais = 24h de repouso. Para saber mais sobre a formação de comissários, acesse nosso curso em www.aeroescola.com.br bons estudos!
Essas aulas estão me ajudando tanto, nem palavras para agradecer
Obrigado Lua! Que bom que meu trabalho pode te ajudar. Compartilhe com os amigos e bons estudos!
Ta atualizado?
Sim. Está!
Isso ainda tá atualizado? Acho que não...
Sim está!
Nao, NAO ESTÁ! Esse ano alterou novamente
Sabem se este conteúdo está sendo cobrado nas provas de Piloto Privado? Tenho visto esse tipo de questões em alguns simulados.
@@loveaviation367 olá, não deveria. Este conteúdo faz parte do que é recomendado para PC, CMS e Mecânicos. Recomendo que assista às aulas de SAC e de RAC(CBA) e SVO, estes são os conteúdos que são recomendados para o PP. Bons estudos.
@@aeroescola_ Estou fazendo simulados para a prova, e tem caído questões ralacionadas ao assunto. Perguntei à plataforma qual a relação com o coteúdo programático a ser cobrado para Piloto Privado.
@@loveaviation367 a disciplina de Regulamentação da Profissãondo Aeronauta não cabe à formação de piloto privado justamente pq o PP não pode se profissionalizar. Para ser profissional, só à partir do PC. O que pode ser cobrado ao PP é Sistemas de Aviação Civil, CBA, e Segurança de Voo, além das regras de tráfego áereo. Se a plataforma está colocando questões de RPA na prova de PP, algo não está bem. Convém falar com os responsáveis.
@@aeroescola_ pois é, vou cobrar da plataforma a retirada das questões.
Grande aula! Apenas destaco algumas alterações que encontrei ao comparar dados do vídeo com as atuais regulamentações
Tripulação composta passou a ser 50% dos comissários (no vídeo é apresentado como 25%)
Limites de horas de voo (Mensal/Anual) foram alterados para os seguintes
(i) para aviões a jato:
(A) 90 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e
(B) 900 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos;
(ii) para aviões turboélice:
(A) 95 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e
(B) 950 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos;
(iii) para aviões convencionais:
(A) 96 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e
(B) 960 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos; ou
(iv) para helicópteros:
(A) 93 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e
(B) 930 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos.
Olá Lorenzo, podes indicar as fontes das modificações apontadas? Não houve alteração recente na Lei13.475/2017. Ressalto que os limites da lei podem ser alterados, segundo o RBAC117, porém é preciso aprovação específica do sindicato da categoria e da ANAC. Fiquei curiosos sobre as alterações citadas. Obrigado pela contribuição.
Tenho uma dúvida nosso trabalho seria so na aeronave ou também trabalhamos na "empresa " qual e o horário que temos que trabalha no dia? Depois do vôo saímos e podemos ir pra casa? E quando não voamos? Ficamos em casa ou ainda vamos pra empresa?
Olá Kailane. O trabalho dos comissários, exceto cursos ou treinamentos, é efetuado nas aeronaves. Há dois tipos de serviços que são efetuados em terra: a reserva e o sobreaviso. Mas ambos estão ligados ao voo e vêm previstos nas escalas. Para saber mais sobre a profissão, acesse www.aeroescola.com.br
@@aeroescola_ obrigado eu tou cursando o eja assim que eu termina eu espero fazer o curso por enquanto espero aprender aqui no RUclips
Excelente. Aproveite o canal. Há muito conteúdo aqui. Bons estudos!
@@aeroescola_ obrigado vou me esforçar
si só pode voa por 80 horas por mês e o resto das horas?
Olá, não confunda horas de voo com horas de jornada. Fique atento às diferenças entre estes conceitos.
@@aeroescola_ não eu não estou confundido eu estou perguntado como que só pode voa 80 horas por mês.mais carga horária e 176 si só pode ter 80 hora de vôo e o resto das horas eles faz o quer?
@@joseantoniodasilvaantonio6332 reserva, sobreaviso, o próprio tempo de jornada, da apresentação até a retirada dos calços da aeronave, treinamentos, simulador, o tempo de jornada após a colocação doas calços.
@@aeroescola_ ok obrigado
Ótimo vídeo. Muito grato por disponibilizar conteúdo com extrema qualidade gratuitamente. Canais como o seu que fazem muito o RUclips valer a pena. Keep going.
Obrigado Leonardo! Vem muito mais por aí. Forte abraço!
Obrigada pelas aulas!!!!
eu estou fazendo curso de comissária de voo e terei prova de rpa no sábado, estava tão preocupada com as questões das tabelas mas depois desse vídeo, ficou tudo mas claro. Eu amei o vídeo, o professor conseguiu explicar super bem. Espero que o gabarito venha de mim hahahaha
Obrigado Yrin. Divulgue nosso canal para os colegas de curso. Bons estudos!
como foi na prova?? vou fazer esse sábado tô nervosa kkk
@@Eduarda-sz4mw entra no nosso grupo do Telegram, tenho um material que pode te ajudar.
Olá, boa noite!
Primeiramente gostaria de agradecer pelo seu vídeo, foi bem esclarecedor e me ajudou a entender melhor sobre RPA.
Assisti o seu vídeo e em seguida fiz um simulado, onde caiua seguinte questão:
POR JONADA DE TRABALHO, O LIMITE DE POUSOS DE UMA TRIPULAÇÃO SIMPLES É DE?
Minha resposta foi 4, porém a resposta correta no simulado é de 5.
Eles estão levando em consideração +1 pouso extra que o comandante poderá fazer em caso de emergência?
Olá Camila, bom saber que meu trabalho pode te ajudar. Quanto a questão do número de pousos, provavelmente o simulado está desatualizado e fazendo alusão à antiga lei do Aeronauta (7.183/84), segundo a qual o limite de pousos para tripulação simples era de 5 pousos. Não se pode considerar a prorrogação que o comandante pode fazer nestes casos. Os limites tanto de jornada, quanto de horas de Voo e pouso nunca podem levar em conta a prorrogação. Confirme a origem deste simulado, bons estudos e ajude a divulgar o canal.
@@aeroescola_ muito obrigada!! Acredito que estejam considerando a lei antiga mesmo. Estou estudando pelo Aerosimulados e eles sempre mencionam quando é Nova Lei, mas ficarei atenta, pois realmente não me recordo se estava mencionado ou não.
Continue disponibilizando seus conteúdos, ajudam bastante.
Adorei a aula, muito obrigada :)
Ótimo vídeo!! Muito obrigada. Só achei o áudio um pouco baixo.
O áudio está normal pra mim aqui. De toda forma, obrigado, vou ver o que pode ser feito.
Na Jornada e Trabalho, limites diários, não houve alteração com Nova Lei?
Olá Eliane, houve sim. Esta aula já é sobre a Nova Lei do Aeronauta.
Professor, na tripulação de revezamento não seria 15 horas ao invés de 16 horas de voo?
Ola Isadora, veja se vc nao esta com a informacão da lei antiga. Na atual regulamentação, uma tripulação de revezamento pode ter até 16h de Jornada de Trabalho, com até 14h de voo. Atenção para não confundir Jornada de Trabalho com horas de voo. Bons estudos!
Boa noite,Professor. Tudo bem?
Esse seu conteúdo já está atualizado? Números de voo,limite de horas e jornada?
Obrigado
Sim está. Tudo conforme a Lei 13.475/2017, a nova Lei do Aeronauta.
Tenho prova de rpa amanhã e seus vídeos estão me ajudando muito, obrigada!!
apenas estou tendo dificuldades de identificar jornada, nessa questão eu consigo enxergar que são 3 viagens, já as jornadas são 4 mas eu enxergo 5, poderia me ajudar?
4 feira SAO - GYN - BSB - THE - SLZ
5 feira SLZ - BEL - MCP - STM MAO
6 feira MAO
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dom BHZ - SAO - BHZ - SAO