Itse ole maatilalla syntynyt ja osan elämääni elänyt niin en muista koskaan että noiden akkujen kanssa olisi joutunut kukaan pelaamaan jatkuvalla soitolla ikänä😂
Pakkanen se usein akun tuhoaa. Täysin varautunut akku kestää jopa - 70 astetta, 40%varautunut - 25 astetta ja lähes tyhjä vain - 10 astetta. Jos akun jännite on vain 12v, niin se on vain 40% varautunut. Näissä kahden akun kytkennöissä molempien akkujen oltava ominaisuuksiltaan samanlaisia, jos toinen on heikompi, niin ennen pitkää se parempikin akku alkaa tuhoutua. Näin ne alanmiehet väittää 😊
@@marlinhjk450 itellä on ylläpitolaturi plus lisänä akkulämmitin. On ollut hyvä kampe ei oo akun kans tarvinna tapella ja virtaa on piisannu vepastolle hyvin. Lämmin akku ottaa paraiten virtas vastaan, vanha juttu👍😏 ei tarvii sisälle akkua raahailla ku aikounaa on tehty.
Parempi ja turvallisempi on vaihtoehto on kaapelin väliin asennettava päävirtakytkin. Mielellään sen verran kauas akusta että ei kipinöintikää auheuta samalla räjähdystä kun käden työntää katkasijaan. Koneissa on hyvät suojapellit ympärillä mihin saa katkasijan kiinni.
En käsitä miksi pitää ottaa akun kengä irti ei ole sähköt kunnossa jos purkaa en ole koskaan ottanut akun kenkää irti 50v olen nuiden romujen kasn rassaununna
Miten minä olisin jostain kuullut että mitta pyörässä olis lämmitys,en ole varma tai sitten mittalaite taikka sitten joku hydrauliikan magneetti venttiili mahdollisesti päällä mikä on päävirta kytkimen ohitse sähköt laitettu. Nää nyt oli arvailuja.
Akun napa ja akun kenkä puhtaaksi rasvasta (öljystä) ja kun kytkentä on suoritettu, niin sitten vasta rasvaa suojaksi. Rasva kytkentä pinnassa aiheuttaa vaan turhaa vastusta.
Ei kestä ponssen virtoja navassa oleva katkaisin. Mitä jos laittas miinuskaapeliin normaalin päävirtakatkaisijan, sais vetästä samalla sen hyvälle hollille.
Parissa kesä autossa navassa oleva päävirta katkaisin mallia Biltema.Sen kans saa olla tarkkana että katkaisee virrat.Muutaman kerran pyöräytin katkaisijan auki asentoon eli virran ei olisi pitänyt kulkea.Auton ovea aukastessa sisävalo syttyi iloisesti,eli eipä katkaissut virtoja.
Huomenta vua. Jäin tuossa videon lopussa miettimään tuota akkukaapelin löystymistä. Jos akku on kiinni jalustassa ja mutteri kiinni, onko sitten akun kengässä kiristysvara loppu, kaapeli irti ja pultti pous. Rälläkällä hieman "avartaa" rakoa. Tietenkii jos napa syöpynyt , niin eri juttu. Kuitenkin isot virrat kyseessä. Vaikka itsellä vaa yks 160ah akku Fiatissa, ei oo tarvinnu kenkiä irroitellla kuin kerran, syylärin vaihdon takia. Päävirtakytkin hommattu alan liikkeestä. Kierrän kaukaa nää biltemat, robbarit ja motonetit. Massikassa e aikoinaan kestänny halpismalli kuin muutamam vuoden. Keväällä huomasin, eipä ollutkaan katkaissut kytkin virtoja. Lataan joka syksy akun täyteen talveks. Jos päövirtakytkin maksaa "kympin" loput voi arvata. Onneks on omassa kunnassa "Deeren" huolto ja varaosaliike.
@@raimosuoknuuti1082 Onko Fiatissa akku helpossa vai hankalassa paikassa vaihdon kannalta? Monissa Valtroissa akku on tuulilasin etupuolella konepellin alla ja jos on vielä etukuormaaja, niin sen pukit ja poikkitanko hankaloittaa huoltoa/vaihtoa. Joissakin Zetoreissa akku taitaa olla keulassa kätevämmällä paikalla.
@@jarironkko4176 höpö höpömalli se bilteman...oli raktorissa ei toimina nii lenti helvettii...pistin kunnon pääkytkimen nii kyllä sen jälkeen sammu virrat.
Asentaa ponsseen - 1000A pääkytkimen niin kyllä kestää metalinem malli käy hakemassa Jns akkua oy liikkeestä litlin vastapäätä hakemassa 25€ ei tarvii pyllerehtii akkujen kanssa viikosta toiseen😅😅
No nyt on firma hommannut lopultakin työkengät ainoalle työntekijälleen. Ei tarvii kumisaappaissa repattaa kesät talvet. Ja saapi vielä laittaa oston vähennyksiin.
Kenkä jutut ovat henkilö juttuja.Mieluimmin käytän muita kenkiä.Kumikengät tekevät jalkasärkyjä ja ovat aika hikisiä pitää.Pikkuvarrella olevat turvakengät usein käytössä.Helpot käyttää kun vetoketjun jättää löyhälle.
Tää tulee varmaan myöhässä mut joskus joutunut tekemään semmoinen patentin huonoon kaapeli kenkään et laittanu peltiruuvin siihen hahloon ja se on ottanut loput löysät pois siitä.
@@tommi4486 se loppus virtojen purku kun - Puolelle laittaa pääkytkimen. Siellä on ohituksia tehty orkkis kytkimeltä kuulemma. Mittais pihtiamp mittarilla paljonko purkuvirtaa menee. Helpompi on laittoo kytkin on 0 nii ei mene virtaa mihinkää ja kenkiä tarvii repiä akusta.
Kivaa perjantai.aamua metsa manille.myös kaikille katsojille tasapuollisesti.😊❤.kumpikin.lonkka.kipee.voitelin.kipuvoiteella.ei kyllä kivalta.tunnu.saa varovasti kävellä.😢.
Monesti jeänny mieleen että uuven akun plus-napa ei hapetu.Het ku akku ruppeaa mänettämmään tehhoasa vuosien soatossa ni plus-napa ruppeaa kehittämmään valakosta ja vihreätä mähmeä plus nappaan.
Terve vuan. Nyt Timo tarkkana. Kun kytkee kaksi 12V rinnan kannattaa hankkia molemmat samanlaiset akut. Ja amppeerit myös samat. Ei tulisi taas ylimääräistä murhetta. Hyvää viikonloppua vuan sinulle , Otto iskälle ja kissan hyrryköille.
Niin ei kyllä yhdeksi yöksi tartte kenkää irrotella,minäkin yhdestä autosta irrotan kun seisoskelee koko kesän ja laturi kiinni ja kerta kuussa virtaa.
No niin meillä on tehty jo vuodesta -70 ja on laitteet pelannu,päävirtakytkintä ei ole koskaan ollu missään,tosin Cortinasta isälä katos virrat jo uutena kun kolarin jälkeen virtalukko jätti virrat päälle,sen uusimisen jälkeen loppui ongfelmat.Että AINA on vikaa jos virta katoaa ja viat on selvitettävä,joku päivä palaa koko keksintö jos ei ongelmia poista! Tässä tietty porukkakone niin homma ei ole niin helppoa kun omassa,muilta kysyttävä kuinka toimitaan...
Ei kannata Tinderistä etsiä naista. Siellä on vaan narsistiakkoja ehtimässä epätoivoisesti miestä joka elättäis eikä tarviis käydä töissä. Suvussa on 1 sellainen tapaus. Enkä puhu nyt itsestäni vaan miehen veljen vaimosta..
Sinne meni Marski vaudilla. Häntä pystyssä pyllynsilmä vilkku kuin majakanvalo. Vapaana hiirulaisista varmaan on salolla punainen talo. Lähetään porukalla lenkille, minä menen lumikenkäilemään hiki on hyvästä.
Niin tuota ninnin..Missäs sulla on ne uudet VEVORIN tikkaatkos ne nyt olikaan, 🤔 kun puiset tikkaat nappasit RH:n kuppeeseen? Teehän väliaikainen ratkaisu akun suhteen RH:sta PONSSEEN.. Hommaa uudet akut, varmemmat ovat..🤔 Toivotaan, että Karviosta löytyy sopivat akut. Ei tarviis Varkauteen asti ajella tuassiinsa..👍
Itse ole maatilalla syntynyt ja osan elämääni elänyt niin en muista koskaan että noiden akkujen kanssa olisi joutunut kukaan pelaamaan jatkuvalla soitolla ikänä😂
Jatkuva akku ongelma joka vehkeessä😮😮 on annettu vinkkiä nii eipä herroo kiinosta..
Ja ei älylaturi lataa kylmää akkua saahan sitä yrittää..mut ei se täyteen akkua saa..ladata lämpimässä jos tahtoo täyven akun.
😅 pyssyy karvion akut hengisså ku mm käy akut hakenassa
Pakkanen se usein akun tuhoaa. Täysin varautunut akku kestää jopa - 70 astetta, 40%varautunut - 25 astetta ja lähes tyhjä vain - 10 astetta. Jos akun jännite on vain 12v, niin se on vain 40% varautunut. Näissä kahden akun kytkennöissä molempien akkujen oltava ominaisuuksiltaan samanlaisia, jos toinen on heikompi, niin ennen pitkää se parempikin akku alkaa tuhoutua. Näin ne alanmiehet väittää 😊
@@marlinhjk450 itellä on ylläpitolaturi plus lisänä akkulämmitin. On ollut hyvä kampe ei oo akun kans tarvinna tapella ja virtaa on piisannu vepastolle hyvin. Lämmin akku ottaa paraiten virtas vastaan, vanha juttu👍😏 ei tarvii sisälle akkua raahailla ku aikounaa on tehty.
Parempi ja turvallisempi on vaihtoehto on kaapelin väliin asennettava päävirtakytkin. Mielellään sen verran kauas akusta että ei kipinöintikää auheuta samalla räjähdystä kun käden työntää katkasijaan. Koneissa on hyvät suojapellit ympärillä mihin saa katkasijan kiinni.
En käsitä miksi pitää ottaa akun kengä irti ei ole sähköt kunnossa jos purkaa en ole koskaan ottanut akun kenkää irti 50v olen nuiden romujen kasn rassaununna
Minäpä käsitän, tuo purkaa akkua jos ei ota irti jokin toiminto ohittaa päävirtakytkimen
Miten minä olisin jostain kuullut että mitta pyörässä olis lämmitys,en ole varma tai sitten mittalaite taikka sitten joku hydrauliikan magneetti venttiili mahdollisesti päällä mikä on päävirta kytkimen ohitse sähköt laitettu. Nää nyt oli arvailuja.
Milloin se mittapyörän lämmitys on päällä? Ei kai se koko aikaa kuitenkaan ole päällä, vaikka kone ei ole käytössä? Vai onko sille erikseen katkaisin?
Täytyyhän tuollainen vika selvittää vaikka sähkärin avustuksella. Ei ole mistään kotoisin tollanen jatkuva lataaminen ja taistelu.
En minä lataa vaan akun napa tuossa syöpynyt, entisen omistajan ohjeilla mennään jolla kone kauan ollut
Akun napa ja akun kenkä puhtaaksi rasvasta (öljystä) ja kun kytkentä on suoritettu, niin sitten vasta rasvaa suojaksi. Rasva kytkentä pinnassa aiheuttaa vaan turhaa vastusta.
Eläkä tuas ruppee sotkemaan niitä akkuja keskenään - samanlaiset ja samankuntoset pittää olla parina
Uudehkon akun parina menee uusi akku
Juu parempi se on parina kun jo risa
Ei kestä ponssen virtoja navassa oleva katkaisin. Mitä jos laittas miinuskaapeliin normaalin päävirtakatkaisijan, sais vetästä samalla sen hyvälle hollille.
Parissa kesä autossa navassa oleva päävirta katkaisin mallia Biltema.Sen kans saa olla tarkkana että katkaisee virrat.Muutaman kerran pyöräytin katkaisijan auki asentoon eli virran ei olisi pitänyt kulkea.Auton ovea aukastessa sisävalo syttyi iloisesti,eli eipä katkaissut virtoja.
Huomenta vua. Jäin tuossa videon lopussa miettimään tuota akkukaapelin löystymistä. Jos akku on kiinni jalustassa ja mutteri kiinni, onko sitten akun kengässä kiristysvara loppu, kaapeli irti ja pultti pous. Rälläkällä hieman "avartaa" rakoa. Tietenkii jos napa syöpynyt , niin eri juttu. Kuitenkin isot virrat kyseessä. Vaikka itsellä vaa yks 160ah akku Fiatissa, ei oo tarvinnu kenkiä irroitellla kuin kerran, syylärin vaihdon takia. Päävirtakytkin hommattu alan liikkeestä. Kierrän kaukaa nää biltemat, robbarit ja motonetit. Massikassa e aikoinaan kestänny halpismalli kuin muutamam vuoden. Keväällä huomasin, eipä ollutkaan katkaissut kytkin virtoja. Lataan joka syksy akun täyteen talveks. Jos päövirtakytkin maksaa "kympin" loput voi arvata. Onneks on omassa kunnassa "Deeren" huolto ja varaosaliike.
@@raimosuoknuuti1082 Onko Fiatissa akku helpossa vai hankalassa paikassa vaihdon kannalta? Monissa Valtroissa akku on tuulilasin etupuolella konepellin alla ja jos on vielä etukuormaaja, niin sen pukit ja poikkitanko hankaloittaa huoltoa/vaihtoa. Joissakin Zetoreissa akku taitaa olla keulassa kätevämmällä paikalla.
@@jarironkko4176 höpö höpömalli se bilteman...oli raktorissa ei toimina nii lenti helvettii...pistin kunnon pääkytkimen nii kyllä sen jälkeen sammu virrat.
Asentaa ponsseen - 1000A pääkytkimen niin kyllä kestää metalinem malli käy hakemassa Jns akkua oy liikkeestä litlin vastapäätä hakemassa 25€ ei tarvii pyllerehtii akkujen kanssa viikosta toiseen😅😅
No nyt on firma hommannut lopultakin työkengät ainoalle työntekijälleen. Ei tarvii kumisaappaissa repattaa kesät talvet. Ja saapi vielä laittaa oston vähennyksiin.
On kenkiä kyllä.Mutta kun kumikengät ovat niin "mieleiset".
@@ossikeinanen1242 Sepä se, kumikkaat on helpot sujauttaa jalkaan, ei tarvitse kyykistellä, kuten näissä vetoketju/nauha kengissä 😊
Kenkä jutut ovat henkilö juttuja.Mieluimmin käytän muita kenkiä.Kumikengät tekevät jalkasärkyjä ja ovat aika hikisiä pitää.Pikkuvarrella olevat turvakengät usein käytössä.Helpot käyttää kun vetoketjun jättää löyhälle.
Varkaudesta on turha etsiä kytkimiä. Ne on kaikki varastettu!🤣🤣🤣🤣🤣
Eri ikäset ja merkkiset akut aiheuttaa jännite-eroja 24 volttiin.
Tää tulee varmaan myöhässä mut joskus joutunut tekemään semmoinen patentin huonoon kaapeli kenkään et laittanu peltiruuvin siihen hahloon ja se on ottanut loput löysät pois siitä.
Aiotko joka vuosi ostaa Ponsseen uuden akun !? Eikö se pitäisi selvittää että miksi akku tyhjenee ja korjata vika !!
@@tommi4486 se loppus virtojen purku kun - Puolelle laittaa pääkytkimen. Siellä on ohituksia tehty orkkis kytkimeltä kuulemma. Mittais pihtiamp mittarilla paljonko purkuvirtaa menee. Helpompi on laittoo kytkin on 0 nii ei mene virtaa mihinkää ja kenkiä tarvii repiä akusta.
Kuten sanoin videolla, ei akku tyhjene vaan akun napa syöpynyt
Eli akut 24 volttiin.
@MetsaMan Etkös sinä ladannut akkuja pari vrk. kun olivat tyhjiä..?
@@tommi4486 Ja nyt ne on täynnä kun ajanutkin monet kerrat sen jälkeen mutta toisen napa syöpynyt
Ootko kysynyt kone arilta jos siltä löytys sellainen katkaisin .😊
Kuka ?
Olipa mukavaa seurata akku hommoo ja kuunnella sun jutustelua. Hyvää päivän jatkoa teille kaikille tasapuolisesti 😊
Vielä on "aarre" edelleen hallin tilaa syömässä
Hyvää huomenta metsäman! Etelässä räntää sataa!
Ehkä johtuu Plus kaapelin hapettuminen siitä ettei vanha akku ota ennää virtaa kunnolla vastaan.
Miks et käy Joensuussa? Paremmat kaupat ja tiet ajella
Kivaa perjantai.aamua metsa manille.myös kaikille katsojille tasapuollisesti.😊❤.kumpikin.lonkka.kipee.voitelin.kipuvoiteella.ei kyllä kivalta.tunnu.saa varovasti kävellä.😢.
Kiitos samoin.
Ku mahollista ni osta kaks samanlaista uutta akkua ponsseen.
Onko Ponssen akkujen jälkeen kaikki koneet ja autot käyty läpi Karvion akuilla?
Enpä ole moneen vuoteen akkuja ostellut kuin kelkkaan nyt joulukuussa
Kosulan Akkujen LatausMestari...⚡⚡⚡...
Miksi et ostanut varkaudesta niitä akkuja ?
Ajatus oli toimia toisin
Kato RUclips ohje ja vala lyijysta uus napa
Monesti jeänny mieleen että uuven akun plus-napa ei hapetu.Het ku akku ruppeaa mänettämmään tehhoasa vuosien soatossa ni plus-napa ruppeaa kehittämmään valakosta ja vihreätä mähmeä plus nappaan.
Kumma kun meillä ei homehdu vanhatkaan? liekö syy sitten se ettei akkujen pääliset ole likaset...
Eipä sitä aina sua vaikka mitenkä haluais varkauvestaKAAN Ajattaa varmaa kauvemmaks
Terve vuan. Nyt Timo tarkkana. Kun kytkee kaksi 12V rinnan kannattaa hankkia molemmat samanlaiset akut. Ja amppeerit myös samat. Ei tulisi taas ylimääräistä murhetta. Hyvää viikonloppua vuan sinulle , Otto iskälle ja kissan hyrryköille.
Plus napa ku ruppeaa autoissa tai konneissa hapettummaan ni on merkki siitä että akku vetelee viimeisiään.
alumiini pellistä akunavan ympärille sopiva pala ,,ja yhtä korkea ,perk,,, ei näy kiinnostavan
Eikö kannattais kysyä muilta osakkailta onko niillä ongelmia akkujen kanssa ..vai onko vain sulla..ja se mikä niitä akkuja kuluttaa ottaa selvää..
Akun kenkä siinä syöpynyt
Ok..kyllähän ne kuluu kun joutuu koko ajan irrottaa...mut mikä niitä akkuja purkaa..
Niin ei kyllä yhdeksi yöksi tartte kenkää irrotella,minäkin yhdestä autosta irrotan kun seisoskelee koko kesän ja laturi kiinni ja kerta kuussa virtaa.
@Tessulandia Kerran sinä vastuun otat niin tehdään niin
No niin meillä on tehty jo vuodesta -70 ja on laitteet pelannu,päävirtakytkintä ei ole koskaan ollu missään,tosin Cortinasta isälä katos virrat jo uutena kun kolarin jälkeen virtalukko jätti virrat päälle,sen uusimisen jälkeen loppui ongfelmat.Että AINA on vikaa jos virta katoaa ja viat on selvitettävä,joku päivä palaa koko keksintö jos ei ongelmia poista!
Tässä tietty porukkakone niin homma ei ole niin helppoa kun omassa,muilta kysyttävä kuinka toimitaan...
Komiat kausi valot .
Sen akun navan voi valaa uudestaan muistaakseni Rane teki niin jollain videolla
Voisko se katkaisin olla akkujen välisessä kaapelissa.
Kivaa viikonloppua kaikille❤🤗❤
Kiitoksia samaten
Jos uudet niin molemmat, jos jättää vanhan menee molemmat ajattomalla ajalla.
Eiköhän pääkatkaisin oo pienemmällä rasituksella lähteväss virtajohdossa ettei suoraan akunkengässä kipinöimässä.
Samat ampeerit siellä on virtapiirissä joka paikassa jos käyntiin meinaa saada.
mie laitoin autoon ,,ja ei oo rätkiny sen jälkeen
Uusittava han on ne sen mukaan
Hyvää perjantakkia sinulle,ja hyvää viikonloppua koko kosulan poppoolle sekä kaikille seuraajille🏡🌲🥰♥️👍🍀🐈⬛🐈⬛
Niin mitä et saanut? Onnistuisko paremmin jos vaikka liittyisi Tinderiin?
Ei kannata Tinderistä etsiä naista. Siellä on vaan narsistiakkoja ehtimässä epätoivoisesti miestä joka elättäis eikä tarviis käydä töissä. Suvussa on 1 sellainen tapaus. Enkä puhu nyt itsestäni vaan miehen veljen vaimosta..
Löytyyhän sieltä kertakäyttökamaa.😉
Nojoo, ei kaikkien tarvii vaimoksi asti ehtiä..
Eikä mulle ole Tinderi ees tuttu. En oo tarvinnut semmoista käyttää. 80-luvulla ei ollut Tindereitä..😅
Löytää sieltä naisetkin kertakäyttöön sopivia ukkoja.
Millon tullee seuraava jakso Metsamannilaisista?
Mikset osta ik soviterengasta adakteri akun napaan.
kaikki vehkees akkujen varassa ,,huhuhuh ,,, ei millään pahalla !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ei näissä kampea kyllä ole joilla käynnistää, sulla kaikki kampikäyttöisiä.?
😁
AGCO Suomi käpykankaantie6 varkaus. Ootko käyny siellä kysymässä.
Säpäkästi Marski lähti hiirijahtiin 😊
Sinne meni Marski vaudilla.
Häntä pystyssä pyllynsilmä
vilkku kuin majakanvalo.
Vapaana hiirulaisista varmaan
on salolla punainen talo.
Lähetään porukalla lenkille,
minä menen lumikenkäilemään
hiki on hyvästä.
Eipä näkynnä peräpukamia Marskin hännän alla.😂
Niin tuota ninnin..Missäs sulla on ne uudet VEVORIN tikkaatkos ne nyt olikaan, 🤔 kun puiset tikkaat nappasit RH:n kuppeeseen? Teehän väliaikainen ratkaisu akun suhteen RH:sta PONSSEEN.. Hommaa uudet akut, varmemmat ovat..🤔 Toivotaan, että Karviosta löytyy sopivat akut. Ei tarviis Varkauteen asti ajella tuassiinsa..👍
GOOD MORNING MANI😂 a sleeping work. Love masin greisi , ou jee😂 lumukko verynice mars.. thank juu letter is creme akun nappa . Hart smile gud day😂😂😂
Huomenta vuan
En ymmärtänyt mitään.😂
Hellu ilmoitti kosulaan menosta?😂😂
@@juhakrouvi3281 ei Hellu uskalla naamaansa näyttää, jos Mani vaikka laittas kameran kuvvoomaan.😄
Siinä sitä porukalla ihmetellään,jos näkyy kummankin naama...
Hyvää huomenta ja iloista ja mukavaa perjantaipäivää kaikille 😊
Hyvää huomenta ja mukavaa perjantaipäivää jokaiselle tasapuolisesti 😊☕🥪
Huomenta ja perjantakkia
@@MetsaMan Kiitokset samoin sinulle 😊