Thật ra là đợi người dân quen với nhịp sống của tàu điện đấy bạn ơi. Cách đây gần chục năm, giả sử tàu điện xây xong lúc đó thì người dân vẫn chưa quen với việc lên xuống tàu trong 30 giây; ví điện tử Momo, cơ sở hạ tầng mạng di động viễn thông, thanh toán ngân hàng online và đường truyền mạng cũng chưa được ổn định, chắc chắn và an toàn như bây giờ. Còn về vấn đề nhân sự nữa bạn. Tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện đang dùng do người Pháp quy hoạch - xây dựng hơn trăm năm rồi, hiệu quả kinh tế thật rõ ràng ) Mình nghĩ Metro cũng sẽ như vậy, sẽ mang lại hiệu quả kinh tế bền vững (Metro toàn dùng điện mà). Để xây dựng và vận hành tuyến Metro sẽ cần nguồn nhân sự dồi dào đấy bạn nên không vội được (cho tuyến số 1). Trên hết là đào tạo nhân lực vận hành, bảo trì cho đội tàu và tập cho ngưòi dân thói quen đi tàu an toàn nữa bạn. Theo bạn những tuyến Metro và người dân sẽ đồng hành trong bao nhiêu năm nữa!? (Phát triển bền vững mà) Mình hy vọng những tuyến Metro sắp khởi công trong tương lai sẽ rút ngắn được thời gian thi công khi những người thợ đã làm quen với truyến số 1 ) Bạn tìm đọc xem trên mạng những thông tin về tàu Shinhansen của người Nhật luôn đúng giờ. Đó là nhờ tính kỷ luật của những người vận hành, chất lượng của hệ thống tàu điện và một phần phối hợp không nhỏ của những ngưòi dân đi tàu đó bạn ) (họ lên xuống tàu nhanh - gọn và an toàn)
sợ nhất là văn hoá khạc nhổ, ,noi chuyen ồn ào,chen chúc ko nhường nhịn ai..v..v . thể hiện trình độ vẫn còn thấp kém xa các nuoc phương tây, mình sống ở Mỹ 20 năm , mỗi lần về vietnam là sợ mấy cảnh này lắm, cứ ước khi nao dân vietnam mình mới có ý thức cao như họ .
Phải mất 12 năm để xây dựng 19km tàu điện ngầm. Điều đó có nghĩa là phải mất 947 năm để xây dựng một tuyến tàu cao tốc dài 1500km từ Hà Nội đến Sài Gòn?
Nhìn thấy thương cho ng dân Việt mình. Đại đa số những người chen lấn trong biển người này thì đều chưa từng đc ra nước ngoài nên tàu điện đối với mọi người nó còn mới lạ. Mà đời thì cái gì lạ cũng gây tò mò hiếu kỳ và trải nghiệm. Thôi thì dần dà quen thuộc rồi sẽ trở thành bình thường thôi. Đến tận năm 2024 mà mới có tuyến tàu điện đầu tiên mà
Quá chậm chạp tiến độ . Giao thông đi liền với kinh tế nếu như được sớm hơn . Vui muộn thôi nào.
Lãnh đạo TP Hồ Chí Minh thấy cảnh này ko bik có cảm thấy có lỗi với dân ko. Mười mấy năm bắt dân chờ mòn mỏi.
Ko nhá
Bn ơi này nhờ công nghệ nc khác xây dựng là nhanh lm r,bn nghĩ nếu đợi tìm đòi sẽ còn lâu hơn nx
đâu phải cứ muốn là đc
Hiếu kỳ đi cho biết. Muốn biết hoạt động hiểu quả thế nào thì phải chờ xem hoạt động bán vé chính thức.
Thật ra là đợi người dân quen với nhịp sống của tàu điện đấy bạn ơi. Cách đây gần chục năm, giả sử tàu điện xây xong lúc đó thì người dân vẫn chưa quen với việc lên xuống tàu trong 30 giây; ví điện tử Momo, cơ sở hạ tầng mạng di động viễn thông, thanh toán ngân hàng online và đường truyền mạng cũng chưa được ổn định, chắc chắn và an toàn như bây giờ.
Còn về vấn đề nhân sự nữa bạn. Tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện đang dùng do người Pháp quy hoạch - xây dựng hơn trăm năm rồi, hiệu quả kinh tế thật rõ ràng ) Mình nghĩ Metro cũng sẽ như vậy, sẽ mang lại hiệu quả kinh tế bền vững (Metro toàn dùng điện mà). Để xây dựng và vận hành tuyến Metro sẽ cần nguồn nhân sự dồi dào đấy bạn nên không vội được (cho tuyến số 1).
Trên hết là đào tạo nhân lực vận hành, bảo trì cho đội tàu và tập cho ngưòi dân thói quen đi tàu an toàn nữa bạn. Theo bạn những tuyến Metro và người dân sẽ đồng hành trong bao nhiêu năm nữa!? (Phát triển bền vững mà)
Mình hy vọng những tuyến Metro sắp khởi công trong tương lai sẽ rút ngắn được thời gian thi công khi những người thợ đã làm quen với truyến số 1 )
Bạn tìm đọc xem trên mạng những thông tin về tàu Shinhansen của người Nhật luôn đúng giờ. Đó là nhờ tính kỷ luật của những người vận hành, chất lượng của hệ thống tàu điện và một phần phối hợp không nhỏ của những ngưòi dân đi tàu đó bạn ) (họ lên xuống tàu nhanh - gọn và an toàn)
Chúc mừng Sàigon cuối cùng cũng có Metro. Một mốc ngoặc lịch sử đáng ghi nhận.
Sang trọng hiện đại, rộng lớn và rất tiện nghi quá tuyệt vời cho Sài Gòn thân yêu
Thanks kênh Vlog hay nhé. Chúc kênh tiếp tục ra clip đều đều.
Hy vọng các tuyến metro sau này sẽ nhanh hơn
VN hòa bình đất nước càng ngày càng phát triển
Ôi vlog hay come back mừng quá,
Khai trương tuyến Metro Bến Thành Suối Tiên, thật tuyệt vời, sau này giúp mọi người dễ dàng di chuyển ❤👍
Người ở Thành Phố Thủ Đức mới vui chứ người ở các quận khác chắc còn lâu lắm.
Mồ hôi nách thơm khômg các bác.tôi cũng muốn trải nghiệm kiểu này để muốn biết mùi thơm mồ hôi nách ra sao. Tiếc quá.
😂
😂
Hy vọng giữ vệ sinh sạch sẽ
Thích xem video của bạn và chất giọng của bạn mà bạn ngủ lâu quá
lâu ngày mới thấy admin ra video
Đông quá ạ ❤❤❤
Đúng là người VN ,chừng hết cảnh này nhể 😢nhớ đừng xả rác nhé
Mai làm clip đi chuyến 5h sáng cho độc hàng bạn
cho mn xem chuyến lúc đó trông thế nào
Nọi thật Hà Nội cũng 2 tuyến tàu điện đi vào hoạt động rồi nhưng cũng không đến nỗi là lẫm đến thế. Vậy mà trong này chen chúc nhau để đi🤣
Hôm nay mà thu phí luôn chắc thu về chục chục tỷ đồng
Nhà ga chính Bến Thành có tới 4 tầng lận . Mới khai thác tầng B1 và B2 còn tầng B3 và B4 là dành cho tuyến số 2 Bến Thành Tham Lương.
Metro so 1 nếu có thể cho xem báo trí LRV’s ra sao và team cứu hộ ra sao
Hàng của Nhật Bản khác với hàng trung quốc.
Đúng rồi xin hơn nên mới bị rơi gối cầu🤣
@hieunguyen-yz9du trên đời này có cái gì hoàn toàn tuyệt đối không?
@@NhơnLê-d3m không tuyệt đối thì bớt cuồng đi. Lúc nào cũng khen Nhật chê TQ.
@@hieunguyen-yz9du khách quan mà nhận xét .mắc gì mà cuồng
Đến báo giờ người VN mới học đc cách nói chuyện nhỏ nơi đông người như nước khác, thực sự quá ồn ào bát nháo 😢😢😢
sợ nhất là văn hoá khạc nhổ, ,noi chuyen ồn ào,chen chúc ko nhường nhịn ai..v..v . thể hiện trình độ vẫn còn thấp kém xa các nuoc phương tây, mình sống ở Mỹ 20 năm , mỗi lần về vietnam là sợ mấy cảnh này lắm, cứ ước khi nao dân vietnam mình mới có ý thức cao như họ .
Trời mưa lớn rồi mới biết tàu ngầm hay tàu lao 😂
Trời mưa ngập lụt bị chạm điện nó giật chết hết cả đám.......kakkakka
@@thaison3214😂
finally open
un jour historique !
Nhìn giống 4 ẾCH đi Sài Gòn qúa😮😮😮😮😢😢😢😢😢
Vỡ trận
Dân vn nghèo nhỉ. Miễn phí là lùa cả gia phả đi theo 😂
Phải mất 12 năm để xây dựng 19km tàu điện ngầm. Điều đó có nghĩa là phải mất 947 năm để xây dựng một tuyến tàu cao tốc dài 1500km từ Hà Nội đến Sài Gòn?
Theo lý thuyết chắc là vậy,nếu thế chắc phải đầu thai mấy kiếp mới được đi cái tàu đó.Nhưng để xem sao cái đã,chưa vội kết luận
@@dlong15 ngu vãi
開通おめでとうございます
Nhìn thấy thương cho ng dân Việt mình. Đại đa số những người chen lấn trong biển người này thì đều chưa từng đc ra nước ngoài nên tàu điện đối với mọi người nó còn mới lạ. Mà đời thì cái gì lạ cũng gây tò mò hiếu kỳ và trải nghiệm. Thôi thì dần dà quen thuộc rồi sẽ trở thành bình thường thôi. Đến tận năm 2024 mà mới có tuyến tàu điện đầu tiên mà
R sao đất nước mới dỡ cấm vận mấy chục năm đã được v còn đòi hỏi gì nữa
@@nhanlai7939do có 1 đãng độc tài thì đã hiểu vì sao rồi đó 😅
Nếu mà không có ngày 30 tháng 4 năm 1975 khi còn chế độ V N C H nước mình sẽ tân tiến như là nước Đại Hàn , Nhật , Thái Lan không có như là bây giờ
Nói như thằng vô học 😂
😂😂 thái lản mà được coi là tân tiến sao bạn?? Sao có thể xếp chung với Hàn và Nhật đc???
Quái đản không hiểu nổi !!! Cái qq gì vậy ? Éo hiểu sao phải chen lấn đi đi cho được !