Miałem taki silnik 2.4 jtdm też po modach ale we Fiacie Croma. Miała 240 KM i zamknąłem licznik. Prędkość jaką wygenerowalem to 256 km/h. Musiałem ją sprzedać z żalem ale wspomnienia i wyrazy twarzy VAGiniarzy zostaną mi do końca życia. Serdeczna strzała 😀
@@Vitek22ful zajżyj na forum AR, poczytaj opinie posiadaczy, testy awaryjności itd. Przed zakupem warto się głębiej zainteresować, za co płacisz i zapłacisz później😉. Kupując diesla w dobrym stanie wiedziałem, że na jego odpowiednie przygotowanie do dalszej eksploatacji muszę mieć 5K w zapasie. W sensie wyrzucania całej, niepotrzebnej ekologii, program i takie tam pierdoły...
@@adakam11 Dzięki zajrzę na forum. Wiesz ja diesla nie chce bo ja robię krótkie trasy. Co jakiś czas gdzieś dalej. Nigdy nie brałem pod uwagę alfy ale kolega sobie kupił przejechałem się nią i byłem zadowolony. Ładnie jest zrobiona w środku. Inny styl który mi się podoba nie jakiś nudny jak w skodach czy setach. No i właśnie on ma silnik 1.8. Ten silnik uważam za wystarczający do codziennego użytkowania a ścigać się nie będę.
Alfy zawsze u nas w Polsce były nie doceniane. Ja osobiście miałem Dwie 159-tki 1.9 w dieslu . I tą pierwszą w automacie wycisnąłem 235km/h licznikowe z 4 osobami na pokładzie (powrót do Polski z Niemiec na A12) oczywiście Alfetta była zawirusowana :D Zawsze miło wspominam te auta i wbrew pozorom żadna z moich nie doświadczyła lawety :D Pozdrawiam Alfiarzy
@@pablogdansk nie no ale uczciwie zauważ, że większe dziadostwo odstawia jeden z drugim będąc tym "wolniejszym". Jeden jedzie środkowym pasem 100kmh a drugi ciągnie się za ciężarówka przez długi odcinek a wpada na pomysł żeby wyprzedzać nagle kiedy zbliża się do niego szybsze auto i wyjeżdża przed nos. Nie wiem jak w twoich okolicach jeżdżą ale ja regularnie pokonuje południowy odcinek A1 i jeżdżą totalne trolle i oczywiście są to Ci wolniejsi. Z tymi kierowcami co jeżdżą szybciej zawsze człowiek bez problemu się dopasuje.
@@michjar2460 Nie zwróciłeś uwagi jak na eskach albo obwodnicach jedzie się prawym 90 za tirem albo 140 lewym? To jest przepaść w prędkościach i w końcu ktos kto jedzie za tirem też ma chęć wyprzedzić a że większość ludzi leci jak mu się chce to nagle coś wyskakuje. Nie wiem jak to inni robią że ich zaskakują tacy ludzie na drodze. W moim przypadku zawsze zwalniam bo potrafię przewidzieć że osobówki za tirem będą chciały też wyprzedzać i śmiało wjeżdżają niczym mnie nie zaskakując. Wszystko jest do rozwiązania byle wrzucić z głowy podejście "ten pas należy do mnie bo ja tu jadę szybciej i mi się nie wpier***ać"
@@pablogdansk jest po części racji w tym co mówisz ale nie zmusisz nikogo do jazdy 140 max gdzie jest ograniczenie do 140. W tej sytuacji kwestia prawna jest jasna, jedzie ktoś danym pasem, nieważne 140 czy 200 on rządzi na danym pasie, ma pierwszeństwo, chcąc zmienić pas musisz upewnić się, że nikomu nie przeszkodzisz, że nie spowodujesz zagrożenia. Więc jeśli jedziesz eska 140 a ktoś kto widzisz na prostej długo ciągnie się za tirem a nagle potem wpada na pomysł wyprzedzania a ty musisz zwolnić, ewidentnie coś jest nie tak z tym mistrzem kierownicy, czemu już nie poczeka aż go wyprzedzisz? ty jadąc tym pasem powinieneś jechać bezproblemowo. Tak przyjemnie by było kiedy na drodze wszyscy użyja mózgu i nie będzie zajezdzania i blokowania danego pasa. Tu o blokowaniu w jeździe na suwak nawet nie wspomnę...
@FOcusED SnipeR ja zmienilem w samochodzie profil opony z 225 40, na 55 i auto wedlug gps na rowno 2tys obr 5 bieg wskazuje rowne 100km/h, wczesniej bylo 96 to prawie 5%
@@chriskros8858 "żagiel się zacisk" ja pierd.ole wieśniaku 😄 silnik to nie wszystko ale ta Alfa miała wszystko także niski współczynnik oporu powietrza, bardzo dobre zawieszenie itd
@@skoraskora8720 To zależy. Takie jak moje 3.3 V8 TDI od Audi na przelocie brzmi jak benz v8, r5 diesel na przelocie będzie brzmiał inaczej. Który lepiej? Kto co lubi, woli, jak dla mnie oba fajnie lecz inaczej. A na serii to też oba fajnie lecz zupełnie inaczej, na pewno V8 będzie mniej klekotać ale zależy kto co lubi. Ale niepodwarzalną zaletą v8 nad r5 jest kultura pracy. Są też takie konstrukcje jak V10 TDI :-) (to połączenie 2x r5 2.5 TDI PD) Coż mogę powiedzieć #zawszedieselem :D 😎
@@kacperhoowiecki7958 ja osobiście 3.0 d bmw 535 dźwięk ciągnik Case 😎 owszem, i uwielbiam dostawać kopa w plecy od niutonometrow 😉 Ps V10 to tylko od BMW 😉
W przypadku tego samochodu większe koła pomagają w V-max. : ) Jak widać było "krótka" skrzynia jest wąskim gardłem v-max, przy tej samej prędkości obrotowej większe koła dają większą prędkość samochodu. Stąd też i brak przekłamania licznika oczywiście. :) Piękna Alfa, robi wrażenie. : ) Pozdro
Oglądam wielu motoryzacyjnych youtuberów , ale na niczyje filmy nie czekam z taką niecierpliwością. Marku twórz dalej swoje filmy , dzięki tobie, my petrolhedzi motoryzacyjni możemy cieszyć się z twoich testów.👍👍👍👍👍
Jak dla mnie to 250km i nieco ponad 500nm w tym przypadku to nie jest jakoś nie wiadomo co, bo te nowsze m-jety naprawdę mają potencjał a i są naprawdę solidne. Generalnie po samym chipie 159 z 2.4jtdm mają na spokojnie 230-240km, więc jest jeszcze z czego wyciągać, ale trzeba oczywiście z głową żeby to miało sens. Jak ktoś chce się brać za tuning to solidny intercooler to jest jak dla mnie podstawa, bo pękające głowice to jest chyba jedyny powszechny problem w tym silniku, a podejrzewam że najczęściej bierze się właśnie ze złych priorytetów. Ja ze swojego 2.4jtd("między lift" 156, więc te 150 konne w seri), nie robiąc z nią nie wiadomo jakich rzeczy wyciągnąłem już ponad 200koni. Jak była ostatni raz na hamowni to momentu miała jakoś 470nm i koni lekko ponad 200, chyba nawet do 210 dobiło, tak więc już wyglada to sensownie, 500nm myślę, że można na bezpiecznie wycisnąć, zwłaszcza jak ktoś ma polifta
Miałem, mimo usterek spowodowanych przez niefachowych macherów, super wspominam. Miałem 4 lata 2.4 jtdm i zrobiłem około 125 tys km. To auto w ogóle nie reaguje na podmuchy wiatru, jedzie jak czołg, dzięki zawieszeniu i masie. Miałem chiptuning zrobiony na 245 km i 535 nm. Niestety w tym aucie trzeba usuwać dpf inaczej długo sie nie nacieszymy
@@tomaszpiotrowski183 mozna by ksiazke napisac, zaczelo sie na turbinie, a skonczylo na silniku. A szkoda gadac, szkoda strzepic ryja ;) Chetnie na priv opowiem, ale ten silnik faktycznie trzeba oddawac,m do specjalistow, bo jak dasz do byle kogo, to wiecej Ci szkody wyrzadzi, niz zrobi dobrego :( Teraz mam Giuliette i portfel duzo ciezszy, bo urzymanie 3 x tansze :D
Potwierdzam. To niby proste auto, a znalezienie mechanika, który potrafi to auto naprawić i nie popsuć niczego jest bardzo ciężko. Straciłem bardzo dużo czasu, pieniędzy i zdrowia dla tego auta przez niefachowość mechaników...
Jak zwykle super odcinek..Alfa piekna : ) Ja mam forda mondeo mk5 2.0 tdci 180 konny..zadnego szały nie ma ot mozna wyprzedzać szybciej poruszającego sie trabanta...ale ciekwa jestem jak ma wersja mondeo z podwójna turbina ..chyba 210 konny lub benzyna 240konna..jak będziesz miał okazje to fajnie by było zobaczyć w Twoim odcinku - pozdrawiam i szerokości pomyślnych wiatrów: ))
Kolektor dolotowy jak widać jest już zmieniony, a to znaczy że główny problem jest naprawiony. Na takich felgach widok jest naprawdę szalony. Taki silnik był ustawiony na Lancią. Ciekaw jestem jaka jest różnica między Lancią a Alfą na autostradzie.
To fakt, od dawna biję się z myslami czy klasyczną Ti czy TI ze ściętym dołem...i to już tak któryś rok trwa :) na codzień się o tym po prostu zapomina
@@Alai84 bierz klasyczną. Oczywiście cały pakiet, czyli gałka zmiany biegów, drążek ręcznego w skórze i kierownica sportowa. Kiera i gałka obszyte są skórą Poltrona, ręczny zwykłą.
this car is very stable, drives fantastically in any good roads and any weather, but it's too heavy and you can almost feel from your first ride that the car deserves better manual gearbox. Especially first two gears are typically Italian, very short and lazy. Just as if you had some Ford Transit. Starting with third gear the car becomes surprisingly dynamic. It pulls in third up to 120kmh and stay alive till 210kmh in 6-th. That's the speed when 154kw version becomes a sleepy bitch. I got the same, but stock TI sedan and I have to admit that even with 237kmh max speed, this car is effective till 210kmh. Even this remapped version approved my words. Anyway, this car is a designers masterpiece with perfect original suspension. I think after 5 or 10 years everyone would be able to install electric wheels. Some European companies are already testing there models. 45kw and 1000nm from 1 wheel.. That's a reality, waiting for production starts.
159 Q4 była w dwóch wersjach silnikowych. 200 i 205 z czego 205 była na 4 koła i miała turbo od 1750 obrotów zaś 200 przy 2000 tysiąch. Popraw się Petrol.
Egzemplarz, który użytkuję, bez tuningu na standardowych kołach 17" (też Q4 z manualem) przekłamuje ok 10 km/h i rozpędza się z trudem do 210-215 km/h GPSowych.
@@Petrolhead_Number_One Być może sedan bez napędu na obie osie. Q4 SW w wersji gotowej do drogi waży aż 1800 kg i przy standardowych 210 KM to jest odczuwalne. Powyżej 210 km/h samochód się już bardzo męczy. Na 17" przekłamanie licznika to min.10 km/h, ja podpieram się wskazaniem GPS. Mój egzemplarz mam w zasadzie od nowości i z umiarkowanym jak na swój wiek przebiegiem. Ale kto wie... Wątpię jednak czy seria Q4 dojdzie do licznikowych 260 😁
@Petrolhead Number One Sam podkreśliłeś, że opony mają 20 cali, to chyba normalne, że im większa opona w calach tym mniejsze przekłamania licznika. I tak samo z prędkością maksymalną, wręcz większa opona pomaga w osiągnięciu tejże prędkości, na oponie 20" zrobileś 238, a powiedzmy na normalnej 17" będzie to 225/230 km/h. Pozdro
Bardzo ciekawie zrobione Autko przez duże A bardzo jestem ciekaw dość prywatnych za co przepraszam 🙄 kosztów tych „flaczków „ które właściciel za aplikował do silniczka będę bardzo wdzięczny za opis typowo plus minus będę bardzo wdzięczny i życzę szczęśliwych dni z tym cudeńkiem 😉 oraz podziękowania za świetny test jak zwykle z reszto 😁👍🏼
Dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają :) powiem tylko tyle, że koszt flaczków z robocizną wyszedł podobnie jak koszt zakupu auta. Plusy - jakoś jedzie, ale trzeba się przyzwyczaić do charakterystyki i nie oczekiwać cudów, fizyki się nie przeskoczy, turbo musi się już trochę kręcić by auto się odpychało Minusy - 20" + sztywne sprężyny + obniżenie = no komfort jest taki sobie w wiecznie rozkopanym Szczecinie
@@Alai84 odpowiedz bardzo treściwa za co Dziękuje Serdecznie 😁 jeżdżę xc60 2.4d 260km z 218 jest tylko po delikatnym chipie odpycha się wystarczająco jest ekonomiczne na trasach a ze względu na prace w Danii często podróżuje zastanawiałem się nad tą alfą ponieważ zawsze mi się podobała a chamowaty mnie opory przed kosztami właśnie które musiał bym ponieść przez modyfikacje . Muszę to jeszcze przemyśleć ale kusi mnie jej wygląd to dość ponadczasowe auto . Jeszcze raz dziękuje za odpowiedz życzę jak najwiecej kilometrów po pięknych drogach 😉
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Petrolhead Bardzo ciebie proszę o test v max mercedesa w204 c klasy o mocy 136km
Przekłamanie jest niskie ponieważ zwiększył się rozmiar kół, np. ja miałem 235/45r18 założyłem 245/45r18 i przekłamanie prawie znikło.
i guess I'm kind of randomly asking but does anyone know a good site to stream new tv shows online ?
@Rohan Samuel I watch on FlixZone. Just search on google for it =)
@Josue Conner Yup, been using flixzone for since april myself :D
Na szafie 180 kmh
Petrolhead "tutaj jeszcze nie ciśniemy" 😂😂
Najlepszy niezależny youtuber motoryzacyjny na polskim RUclips. Pozdrawiam.
Wg mnie w duecie z Robertem z Povagowanych
@@niewinnyskazaniec6917 Jagoda też aspiruje do tego grona.
@@juvenitto jagoda tylko w nissanka jest zapatrzony i nie uznaje żadnej innej marki - fakt nie opinia
@@391adidas To dlatego pracuje w Hyundaiu, jeździ Audi, a ostatnio Megane RS. To by się zgadzało z tym co piszesz ;)
True true
Děkuji bratru Poláku za ukázku auta! Je ti velmi dobře rozumět.
Miałem taki silnik 2.4 jtdm też po modach ale we Fiacie Croma. Miała 240 KM i zamknąłem licznik. Prędkość jaką wygenerowalem to 256 km/h. Musiałem ją sprzedać z żalem ale wspomnienia i wyrazy twarzy VAGiniarzy zostaną mi do końca życia. Serdeczna strzała 😀
Dźwięk R5 jest magiczny ;)
Cytując klasyka "Alfunia się nie psuje! Jedzie!" Miłego dnia :)
ale laweta zawsze w pogotowiu z tyłu jedzie :D
Robert Makłowicz
@@michaldabrowski7875 *Polecam nie dodales :d
@@imnotaplayer957 chyba za tobą wieśniaku pewnie z bmw albo wieśwagena 😄🖕
@@Krzysiek22xyz mam AutoHol i ciągam takie chrupki jak te alfy
Noo i to powinien być Twój włoski daily! Pozdrowionka ze 159
Kolego masz 159? Mam pytanie. Mam okazje kupić 159 1.8 140 koni. Możesz coś powiedzieć na temat tego silnika?
@@Vitek22ful w 159 oprócz diesla brałbym pod uwagę tyko 1.75 tbi
@@adakam11 a możesz coś więcej powiedzieć o tym silniku ? Diesel odpada.
@@Vitek22ful zajżyj na forum AR, poczytaj opinie posiadaczy, testy awaryjności itd.
Przed zakupem warto się głębiej zainteresować, za co płacisz i zapłacisz później😉.
Kupując diesla w dobrym stanie wiedziałem, że na jego odpowiednie przygotowanie do dalszej eksploatacji muszę mieć 5K w zapasie.
W sensie wyrzucania całej, niepotrzebnej ekologii, program i takie tam pierdoły...
@@adakam11 Dzięki zajrzę na forum. Wiesz ja diesla nie chce bo ja robię krótkie trasy. Co jakiś czas gdzieś dalej. Nigdy nie brałem pod uwagę alfy ale kolega sobie kupił przejechałem się nią i byłem zadowolony. Ładnie jest zrobiona w środku. Inny styl który mi się podoba nie jakiś nudny jak w skodach czy setach. No i właśnie on ma silnik 1.8. Ten silnik uważam za wystarczający do codziennego użytkowania a ścigać się nie będę.
Alfy zawsze u nas w Polsce były nie doceniane. Ja osobiście miałem Dwie 159-tki 1.9 w dieslu . I tą pierwszą w automacie wycisnąłem 235km/h licznikowe z 4 osobami na pokładzie (powrót do Polski z Niemiec na A12) oczywiście Alfetta była zawirusowana :D
Zawsze miło wspominam te auta i wbrew pozorom żadna z moich nie doświadczyła lawety :D
Pozdrawiam Alfiarzy
Inni powinni brać z Ciebie przykład jak jeździć po autostradzie 👍 Bez chamstwa, pełna kulturka!
Dokładnie, wszyscy Janusze walacy dlugimi i podjezdzajacy pod zderzak powinni sie uczyc. Wzór jak jeździć szybko, ale bez chamstwa i sobiepaństwa.
@@sonnyburnett4322 niestety u coraz niższych warstw społeczeństwa stać na auto i tego konsekwencje widać na drogach.
@@pablogdansk nie no ale uczciwie zauważ, że większe dziadostwo odstawia jeden z drugim będąc tym "wolniejszym". Jeden jedzie środkowym pasem 100kmh a drugi ciągnie się za ciężarówka przez długi odcinek a wpada na pomysł żeby wyprzedzać nagle kiedy zbliża się do niego szybsze auto i wyjeżdża przed nos. Nie wiem jak w twoich okolicach jeżdżą ale ja regularnie pokonuje południowy odcinek A1 i jeżdżą totalne trolle i oczywiście są to Ci wolniejsi. Z tymi kierowcami co jeżdżą szybciej zawsze człowiek bez problemu się dopasuje.
@@michjar2460 Nie zwróciłeś uwagi jak na eskach albo obwodnicach jedzie się prawym 90 za tirem albo 140 lewym? To jest przepaść w prędkościach i w końcu ktos kto jedzie za tirem też ma chęć wyprzedzić a że większość ludzi leci jak mu się chce to nagle coś wyskakuje. Nie wiem jak to inni robią że ich zaskakują tacy ludzie na drodze. W moim przypadku zawsze zwalniam bo potrafię przewidzieć że osobówki za tirem będą chciały też wyprzedzać i śmiało wjeżdżają niczym mnie nie zaskakując. Wszystko jest do rozwiązania byle wrzucić z głowy podejście "ten pas należy do mnie bo ja tu jadę szybciej i mi się nie wpier***ać"
@@pablogdansk jest po części racji w tym co mówisz ale nie zmusisz nikogo do jazdy 140 max gdzie jest ograniczenie do 140. W tej sytuacji kwestia prawna jest jasna, jedzie ktoś danym pasem, nieważne 140 czy 200 on rządzi na danym pasie, ma pierwszeństwo, chcąc zmienić pas musisz upewnić się, że nikomu nie przeszkodzisz, że nie spowodujesz zagrożenia. Więc jeśli jedziesz eska 140 a ktoś kto widzisz na prostej długo ciągnie się za tirem a nagle potem wpada na pomysł wyprzedzania a ty musisz zwolnić, ewidentnie coś jest nie tak z tym mistrzem kierownicy, czemu już nie poczeka aż go wyprzedzisz? ty jadąc tym pasem powinieneś jechać bezproblemowo. Tak przyjemnie by było kiedy na drodze wszyscy użyja mózgu i nie będzie zajezdzania i blokowania danego pasa. Tu o blokowaniu w jeździe na suwak nawet nie wspomnę...
Wreszcie alfa 159 z odpowiednim silnikiem💪💪
dziękuję za pokazanie tego wypasa 😎
Gad demyt
Tego passata chciałes powiedzieć
Drogi PetroHedzie, koszulki z napisem : Mijamy przejście graniczne w Kolbaskowie/ będą sprzedawać się jak bułeczki 🤣
jak na Petrolhead'a przydałby się test z czasami 0-100 i 100-200 km/h, pozdrawiam serdecznie i do następnego odcinka :)
Brzmi lepiej niż nowe S3 :)
The Alfa 2.4 20v engine is one of the best engines ever
You're right. Greetings 🙂
It's Fiat's engine xD. Same was for example in citroen(2.4cdti)
Volvo made it better more simple and way more reliable engine d5 also more powerfull ....
I'm not that keen on Alfas, but I must say that the front of 159 is probably the most beautiful front of mass-produced limos ever
Może się mylę, ale wydaje mi się że jeszcze z 10-15 więcej by poszło na dłuższym odcinku. Poza tym próba jak zawsze 👍
Pozdrawiam
jakby uruchomił opcje airboat to może o z wiatrem bylo ale żagiel się zacisk niestety. Silnik to nie wszystko.
@FOcusED SnipeR Ok, dziękuje za wiadomość. Jeśli to jest te auto które masz w avatarze to piękne 👍 pozdro
@FOcusED SnipeR jakie masz kola? W tej ma koles 20 cali wiec na pewno pojedzie szybciej od 18tek o pare km
@FOcusED SnipeR ja zmienilem w samochodzie profil opony z 225 40, na 55 i auto wedlug gps na rowno 2tys obr 5 bieg wskazuje rowne 100km/h, wczesniej bylo 96 to prawie 5%
@@chriskros8858 "żagiel się zacisk" ja pierd.ole wieśniaku 😄 silnik to nie wszystko ale ta Alfa miała wszystko także niski współczynnik oporu powietrza, bardzo dobre zawieszenie itd
Fajnie, że nie promujesz aut, a po prostu je rzeczowo i bezstronnie oceniasz.
Twoja kultura jazdy bardzo mnie zaskakuje. Pozdrawiam
Bardzo fajna alfa, felgi super siadają i ten 5 cylindrowy 2.4JTDm
Miałem, i nie zapomnę nigdy dźwięku 5 cylindrów, lepsze niż 6 czy v8 o klekotach 4 nie wspomnę
Dźwięk potęga, bujam się 2.4jtd tyle ze w 156sw
@@patrykmros7551 tez ładna buda 😉
@@skoraskora8720 To zależy. Takie jak moje 3.3 V8 TDI od Audi na przelocie brzmi jak benz v8, r5 diesel na przelocie będzie brzmiał inaczej. Który lepiej? Kto co lubi, woli, jak dla mnie oba fajnie lecz inaczej.
A na serii to też oba fajnie lecz zupełnie inaczej, na pewno V8 będzie mniej klekotać ale zależy kto co lubi. Ale niepodwarzalną zaletą v8 nad r5 jest kultura pracy.
Są też takie konstrukcje jak V10 TDI :-) (to połączenie 2x r5 2.5 TDI PD)
Coż mogę powiedzieć #zawszedieselem :D 😎
@@kacperhoowiecki7958 ja osobiście 3.0 d bmw 535 dźwięk ciągnik Case 😎 owszem, i uwielbiam dostawać kopa w plecy od niutonometrow 😉
Ps V10 to tylko od BMW 😉
O tak :D Petrolhead czyta mi w myślach :D Dokładnie test takiej konfiguracji mi się marzył :D
W przypadku tego samochodu większe koła pomagają w V-max. : )
Jak widać było "krótka" skrzynia jest wąskim gardłem v-max, przy tej samej prędkości obrotowej większe koła dają większą prędkość samochodu. Stąd też i brak przekłamania licznika oczywiście. :)
Piękna Alfa, robi wrażenie. : )
Pozdro
Oglądam wielu motoryzacyjnych youtuberów , ale na niczyje filmy nie czekam z taką niecierpliwością. Marku twórz dalej swoje filmy , dzięki tobie, my petrolhedzi motoryzacyjni możemy cieszyć się z twoich testów.👍👍👍👍👍
A gdzie kultowe hasło że zjeżdżamy na SZMYYYYYLN?
Jaki kraj taki AutoTopNL 😂 oczywiście bez urazy. Oglądam od samego początku kanalu i nie zamierzam skończyć 🔥
Piękna Włoszka, świetny silnik i najlepszy prowadzący 😁👍🏼
Czekam na kolejne odcinki z Alfą romeo
Piękny test. Na węższych oponach pewnie Alfunia zamknęła by budzik.
Pozdrawiam oglądających i życzę miłego dnia. 🆒️👍😎☕
Petrolhead Number One - nie no kolejny Włoch na kanale
Też ja widząc większość filmów - nie no znowu Niemiec przy gazie...
Ładnego wypasa dorwałes na testy! 🤠🤓👌 Moje gratulacje! 🤩👏
Jeden z ciekawszych modeli. Szkoda ze jej nie produkują... :)
Niesamowicie kozacko wygląda,ta Alfa.Alficzka,na sterydach super kanał prowadzący Pozdrawiam🙂
Śliczna 159-ka - wypolerować jeszcze lakier i będzie bene 👌
Fajnie się słucha 👍😉 dykcja i sposób wypowiedzi jak u mojego szwagra, nawet jesteście podobni 😅 nic tylko polać 😁🍾
Jak dla mnie to 250km i nieco ponad 500nm w tym przypadku to nie jest jakoś nie wiadomo co, bo te nowsze m-jety naprawdę mają potencjał a i są naprawdę solidne. Generalnie po samym chipie 159 z 2.4jtdm mają na spokojnie 230-240km, więc jest jeszcze z czego wyciągać, ale trzeba oczywiście z głową żeby to miało sens. Jak ktoś chce się brać za tuning to solidny intercooler to jest jak dla mnie podstawa, bo pękające głowice to jest chyba jedyny powszechny problem w tym silniku, a podejrzewam że najczęściej bierze się właśnie ze złych priorytetów.
Ja ze swojego 2.4jtd("między lift" 156, więc te 150 konne w seri), nie robiąc z nią nie wiadomo jakich rzeczy wyciągnąłem już ponad 200koni. Jak była ostatni raz na hamowni to momentu miała jakoś 470nm i koni lekko ponad 200, chyba nawet do 210 dobiło, tak więc już wyglada to sensownie, 500nm myślę, że można na bezpiecznie wycisnąć, zwłaszcza jak ktoś ma polifta
Najpierw opis i prezentacja a później kita na autostradzie. Tak to powinno wyglądać bo lepiej się to ogląda :-) Fura Piękna
Czekam aż ci jakieś volvo r5 wpadnie w łapy na testy :)
mogę dać V50 2.4i AT ale mam trochę nie po drodze xD
Gdyby nie to ze jestem z lubelskiego chętnie bym udostępnił v50 2.5t awd
@@TheKilereq hej kolego, będę niedługo miał taką V50 2.5 AWD ale w automacie. Ty masz w manualu? Masz może gaz? Jakieś problemy miałeś z Volvo?
@@grzmot4778 gaz z tym silnikiem dobrze się trzyma
Super film. Fajne auto. Przymierzam sie do takiej.
Pozdrowienia dla wszystkich ze Szczecina
Ale to wygląda ... obłęd :D , a co do silnika to miałem do czynienia z takim tylko w lancii i na przelotowym wydechu - brzmiało to jak rajdówka :DD
Kurcze jakie ty masz fajne zajęcie 👍
No to ogladamy😃
Znowu samiec Alfa Romeo 🍀
Nice 👍
Miałem, mimo usterek spowodowanych przez niefachowych macherów, super wspominam. Miałem 4 lata 2.4 jtdm i zrobiłem około 125 tys km. To auto w ogóle nie reaguje na podmuchy wiatru, jedzie jak czołg, dzięki zawieszeniu i masie. Miałem chiptuning zrobiony na 245 km i 535 nm. Niestety w tym aucie trzeba usuwać dpf inaczej długo sie nie nacieszymy
jakie usterki?
@@tomaszpiotrowski183 mozna by ksiazke napisac, zaczelo sie na turbinie, a skonczylo na silniku. A szkoda gadac, szkoda strzepic ryja ;) Chetnie na priv opowiem, ale ten silnik faktycznie trzeba oddawac,m do specjalistow, bo jak dasz do byle kogo, to wiecej Ci szkody wyrzadzi, niz zrobi dobrego :( Teraz mam Giuliette i portfel duzo ciezszy, bo urzymanie 3 x tansze :D
Potwierdzam. To niby proste auto, a znalezienie mechanika, który potrafi to auto naprawić i nie popsuć niczego jest bardzo ciężko. Straciłem bardzo dużo czasu, pieniędzy i zdrowia dla tego auta przez niefachowość mechaników...
@@Th3Alfisti mógłbyś opisać wrażenia z jazdy, wyciszenie, prowadzenie, komfort pomiędzy alfą 159 a giuliettą. Która alfa daje wiekszy fun z jazdy?
Jak zwykle super odcinek..Alfa piekna : )
Ja mam forda mondeo mk5 2.0 tdci 180 konny..zadnego szały nie ma ot mozna wyprzedzać szybciej poruszającego sie trabanta...ale ciekwa jestem jak ma wersja mondeo z podwójna turbina ..chyba 210 konny lub benzyna 240konna..jak będziesz miał okazje to fajnie by było zobaczyć w Twoim odcinku - pozdrawiam i szerokości pomyślnych wiatrów: ))
Kolektor dolotowy jak widać jest już zmieniony, a to znaczy że główny problem jest naprawiony. Na takich felgach widok jest naprawdę szalony. Taki silnik był ustawiony na Lancią. Ciekaw jestem jaka jest różnica między Lancią a Alfą na autostradzie.
Super alfa to miłość od pierwszego wejrzenia a nie razsadek 😂😀👍🏻
świetnie dobrane felgi
TDiesel 5 garów, to brzmi i jedzie 👍👍
Alfa Romeo 159: произведение искусства....!!!!
Alfa Romeo 159: Una obra de arte...!!!
Я таку хочу.
We love alfa!
Te r5 Fiata to jest kot brzmi i jedzie😊AR 166 2.4 po mapie 250 licznikowo wyciskałem
Świetne auto... świetna prezentacja.
petrol jest wporzo gość!!!!!!
Przy okazji przydałoby się zmierzyć poziom hałasu przy 140km/h na tych próbach. Szczególnie w autach małych lub rodzinnych.
Brakuje troche mierzenia czasow 0-100 i 100-200. Fajnie by bylo porownywac auta tez pod tym wzgledem
Ale nie mowie konkretnie o tym aucie. Bywają tutaj i mocniejsze wozy i o tych mowie
Podoba mi się buda w sedanie. Lekko już trąci wiekiem ale dalej wygląda atrakcyjnie
Niesamowita 😍
2.0 JTDm (170KM) - dobija wg licznika do 220 km/h. Tutaj IMO warunki nie pozwalały, ale był jeszcze minimalny zapas na 250. :D
Korbowód bokiem chciał wyjść ale wstydzi się do kamery😉
Super furka, klasyk
To akurat nie 2.0 tdi, ale czasem, komuś kiedyś może się to zdarzyć :)
@@ElTruez w tdi to raczej uszczelka pod głowicą.
Czarna sufitówka, gad demyt. ;)
Tą furkę widzę jako daily dla petrolheada. Ale jeździsz czym chcesz :) bravo też będzie fajnym mało skomplikowanym dupowozem który jest dość ladny
fiat to chujstwo, każdy petrolhead powinien unikać
@@666marq petrolheadzi powinni unikać aut dla ludu, czyli vieśwagenów
@@shizereg1595 też prawda
Noo powiem ze jak alfa nigdy nie interesowała, to ten egzemplarz mnie chyba przekonał :D
Zajebiste auto😍😍
Bardzo fajny egzemplarz 159.
Kto ogląda dwa lata po realizacji?! Marku, powinni Ci dopłacać za promocję marki... ALFA - chcę Cię mieć!!!
"no i za tym znakiem... Ciśniemy" 😁
Szkoda, że nie ma kierownicy sportowej. Aż dziwne, że właściciel nie doposażył. Fajnie wyprofilowana i w dodatku pokryta skórą Poltrona Frau.
To fakt, od dawna biję się z myslami czy klasyczną Ti czy TI ze ściętym dołem...i to już tak któryś rok trwa :) na codzień się o tym po prostu zapomina
@@Alai84 bierz klasyczną. Oczywiście cały pakiet, czyli gałka zmiany biegów, drążek ręcznego w skórze i kierownica sportowa. Kiera i gałka obszyte są skórą Poltrona, ręczny zwykłą.
Kurła, znowu mi wszystkie auta z oliksa wykupiom
Nie zastanawiałeś się nad jakimś dragym albo innym urządzeniu żeby mierzyć dodatkowo czasy np. 100-200?
this car is very stable, drives fantastically in any good roads and any weather, but it's too heavy and you can almost feel from your first ride that the car deserves better manual gearbox. Especially first two gears are typically Italian, very short and lazy. Just as if you had some Ford Transit. Starting with third gear the car becomes surprisingly dynamic. It pulls in third up to 120kmh and stay alive till 210kmh in 6-th. That's the speed when 154kw version becomes a sleepy bitch. I got the same, but stock TI sedan and I have to admit that even with 237kmh max speed, this car is effective till 210kmh. Even this remapped version approved my words. Anyway, this car is a designers masterpiece with perfect original suspension. I think after 5 or 10 years everyone would be able to install electric wheels. Some European companies are already testing there models. 45kw and 1000nm from 1 wheel.. That's a reality, waiting for production starts.
Piękna Włoszka 😃👍
Marku kiedy przez Kołbaskowo przeleci jakaś GTA?? Lub inne Busso pod maską.
Może jakieś busso teraz na teścik wleci 😉
Super test 👍 Brakuje mi więcej Volvo na kanale. Może jakieś S60 I gen / V70 II gen?🙏
Ale widać że nie byłeś pewny tej włoszki :) hehe. Wydaje się że auto z tymi kołami i zawiasem nie na takie prędkości.
159 Q4 była w dwóch wersjach silnikowych. 200 i 205 z czego 205 była na 4 koła i miała turbo od 1750 obrotów zaś 200 przy 2000 tysiąch. Popraw się Petrol.
@Mateusz Nowak ta właśnie najmocniejsza wersja 2.4 to Ti i była też Ti z 3.2 v6 jak się nie mylę
159 Q4 w 2.4 była tylko w wersji 210KM.
Mialem 2.4JTD. Wspanialy silnik :)
Najpierw paluch w górę....
Braciak ma białą w automacie. Identycznie @dziabnięta.
Teraz oglądamy.
Też jestem zdziwiony ze tutaj jest ręczna skrzynia. W cromie dawali automat
@@rzechos1987 2,4 Q4 niestety nigdy nie miała automatu, a szkoda, bo bardzo go tu brakuję.
Super program
Super strzała...💪👍🍻!!!
Fajny felunek! 😁
Taka prędkość na lawecie... Szacun :)
Lekko nie było, a potem w postprodukcji udało się ja na całe szczęście wyciąć:)))))
Tobiasz:) heh wszystko jasne
Alfa n.1 💓 cuore sportivo...
Buczy jak jakiś stary bąk a zapi... jak osa. Imponujące
To wina opon raczej na nagraniu
Za tym autem zawsze się oglądam.
Z innymi raczej nie.
Grande ! Porta anche la 156 quando puoi,ti divertirai ;) Ciao !
Chciałbym mieć taką alfe przerobioną zawsze mi się one te przerobione podobały i jeszcze 4 napęd jak by była w automacie bo by była zajebista
Niestety, 2.4 Q4 nigdy nie wyszły w automacie :( ale 3.2 Q4 już tak - to niesprawiedliwe ale tak było
Very accurate speedometer
No to jedziemy. Na szmyyyln
Czekam na jakiegoś Szweda na sterydach s60r c70 2.3t albo coś starszego 850r?
Lecisz tym autem jak po karpie do Lidla :D
Egzemplarz, który użytkuję, bez tuningu na standardowych kołach 17" (też Q4 z manualem) przekłamuje ok 10 km/h i rozpędza się z trudem do 210-215 km/h GPSowych.
Ludzie tu piszą czasami, że budzik zamyka w serii.😋
@@Petrolhead_Number_One Być może sedan bez napędu na obie osie. Q4 SW w wersji gotowej do drogi waży aż 1800 kg i przy standardowych 210 KM to jest odczuwalne. Powyżej 210 km/h samochód się już bardzo męczy. Na 17" przekłamanie licznika to min.10 km/h, ja podpieram się wskazaniem GPS.
Mój egzemplarz mam w zasadzie od nowości i z umiarkowanym jak na swój wiek przebiegiem.
Ale kto wie... Wątpię jednak czy seria Q4 dojdzie do licznikowych 260 😁
piekne Alfisko :)
Zajebisty tunel
Petrolhead wciąż czekam na Alfę 156,:-)
@Petrolhead Number One Sam podkreśliłeś, że opony mają 20 cali, to chyba normalne, że im większa opona w calach tym mniejsze przekłamania licznika. I tak samo z prędkością maksymalną, wręcz większa opona pomaga w osiągnięciu tejże prędkości, na oponie 20" zrobileś 238, a powiedzmy na normalnej 17" będzie to 225/230 km/h. Pozdro
Zależy jaki profil opon.
@@Petrolhead_Number_One Ale laczek niezły w tej alfie trzeba powiedzieć, lekko kwalifikująca się pod zabranie dowodu hah
159 Q4 2,4 JTD zawsze na propsie, bo 5 cylindrów, Dieselek i stałe 4x4.
No i swego czasu była afera z audi o nazwę q4
Na propsie do pierwszej naprawy napędu :) a potem chwilowy smutek :)
@@Alai84 Chyba ta naprawa w kałdi. Są piękne pokazane filmy jak gówno kałdi gubi wały napędowe. 😂
@@rzechos1987 Była z ujowym suwem kałdi q2 jak i q4 bo alfa tych oznaczeń używa od dawna.
Bardzo ciekawie zrobione Autko przez duże A bardzo jestem ciekaw dość prywatnych za co przepraszam 🙄 kosztów tych „flaczków „ które właściciel za aplikował do silniczka będę bardzo wdzięczny za opis typowo plus minus będę bardzo wdzięczny i życzę szczęśliwych dni z tym cudeńkiem 😉 oraz podziękowania za świetny test jak zwykle z reszto 😁👍🏼
Dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają :) powiem tylko tyle, że koszt flaczków z robocizną wyszedł podobnie jak koszt zakupu auta.
Plusy - jakoś jedzie, ale trzeba się przyzwyczaić do charakterystyki i nie oczekiwać cudów, fizyki się nie przeskoczy, turbo musi się już trochę kręcić by auto się odpychało
Minusy - 20" + sztywne sprężyny + obniżenie = no komfort jest taki sobie w wiecznie rozkopanym Szczecinie
@@Alai84 odpowiedz bardzo treściwa za co Dziękuje Serdecznie 😁 jeżdżę xc60 2.4d 260km z 218 jest tylko po delikatnym chipie odpycha się wystarczająco jest ekonomiczne na trasach a ze względu na prace w Danii często podróżuje zastanawiałem się nad tą alfą ponieważ zawsze mi się podobała a chamowaty mnie opory przed kosztami właśnie które musiał bym ponieść przez modyfikacje . Muszę to jeszcze przemyśleć ale kusi mnie jej wygląd to dość ponadczasowe auto . Jeszcze raz dziękuje za odpowiedz życzę jak najwiecej kilometrów po pięknych drogach 😉
@@loupnoir5483 xc60 to fajne autko, na wyjazdy i trasy jak dla mnie nawet lepsze niż 159. Jako daily na miasto jednak wolałbym 159 :)
Swietne auto
Pogon)))