1. Дергается АКПП и переключается на повышенных оборотах, дилер пока решить не может 2. Климат контроль зимой нормально не выставить: либо жарит до пота, либо холодит, просто тепло не выставить. Дилер решить не может. 3. При морозах ниже -20° продувают дверные уплотнители всех дверей. Дилер решить не может. 4. Радио само по себе затухает, пока не переключишь на соседний канал и обратно. 5. Зимой заносит корму как на заднем приводе, в такой дорогой у нас машине сзади стоит балка вместо многорычажки 6. Одноклубнику в корму въехали, при разборе обшивки обнаружили ржавчину на неповрежденных местах, какая-то странная оцинковка у китайцев. 7. Очень дорогой сервис, дороже чем у корейцев в 2 раза. В общем авто сырое, его ещё доптливать и допиливать. Лучше немного добавить и купить Кулрей, там вроде нет таких недетских болячек
Спасибо за обзор!.....Для себя увидел такие недостатки сего авто: 1)низкий клиренс для наших дорог, 2)"кривая трансформация" задних сидений(до сих пор не могут, как японцы, делать это в "ровный пол"), 3)отсутствие подлокотника для задних пассажиров, 4)цифровая приборка(неужели нельзя было оставить гармоничную аналоговую панель???5) цена завышена(не должна превышать 1,5 млн),.....а вообще, в целом, авто совсем не плох, за счет внешнего вида и базовых "прелестей" в виде классической АТ и атмосферного ДВС.
Насчёт аналоговой панели: она есть в более простых комплектациях. И да, эта связка не особо тянет, разгоняется так себе, поэтому лучше бы был турбомотор с роботом.
Хорошая машина, мне очень понравилась её лёгкость и манёвринность.
1. Дергается АКПП и переключается на повышенных оборотах, дилер пока решить не может
2. Климат контроль зимой нормально не выставить: либо жарит до пота, либо холодит, просто тепло не выставить. Дилер решить не может.
3. При морозах ниже -20° продувают дверные уплотнители всех дверей. Дилер решить не может.
4. Радио само по себе затухает, пока не переключишь на соседний канал и обратно.
5. Зимой заносит корму как на заднем приводе, в такой дорогой у нас машине сзади стоит балка вместо многорычажки
6. Одноклубнику в корму въехали, при разборе обшивки обнаружили ржавчину на неповрежденных местах, какая-то странная оцинковка у китайцев.
7. Очень дорогой сервис, дороже чем у корейцев в 2 раза.
В общем авто сырое, его ещё доптливать и допиливать. Лучше немного добавить и купить Кулрей, там вроде нет таких недетских болячек
Я этот комментарий читал про авто 2023 года, подозрительно ...
Китаезы мусор впаривают втридорога
покупайте мерседесы
Добавлять не надо. Х50 дешевле.
Ты не ту машину купил, надо было ролс ройс калинан брать.
Нет там полного обогрева стекла, только в зоне покоя щеток стеклоочистителей.
100%
Ручка закрывания багажника - не предусмотрена, задняя буксировочная проушина - не предусмотрена.
Кого собираетесь буксировать?
@@АлександрКот-р9н кого угодно, себя в том числе из сугроба
Что то на превю другая машина. Зачем?
Да это мало кто разберет )))
Зделаите обзор на ладу весту кросс универсал (TECHNO)
достойный конкурент нынешним бричкам, которые колесят по нашей необьятной
С таким цветом салона сами себе продажи зарезали 😅
Спасибо за обзор!.....Для себя увидел такие недостатки сего авто: 1)низкий клиренс для наших дорог, 2)"кривая трансформация" задних сидений(до сих пор не могут, как японцы, делать это в "ровный пол"), 3)отсутствие подлокотника для задних пассажиров, 4)цифровая приборка(неужели нельзя было оставить гармоничную аналоговую панель???5) цена завышена(не должна превышать 1,5 млн),.....а вообще, в целом, авто совсем не плох, за счет внешнего вида и базовых "прелестей" в виде классической АТ и атмосферного ДВС.
Насчёт аналоговой панели: она есть в более простых комплектациях. И да, эта связка не особо тянет, разгоняется так себе, поэтому лучше бы был турбомотор с роботом.
Вид конечно зачетный
2:36 Аналоговая
За одни только перчатки выгнал бы нафиг с работы. Видно хотели запилить как сейчас модно, но получилась дешёвка. Короче контора не дотягивает)
Дром кака и машина кака
Обратно в Китай продавайте!!!Уважаемые люди не покупайте!!!Надоеда пропаганда!!!
Очень низкая