When fitting glass on my cars I covered a piece of strong cord with light grease (Vaseline) and pushed it into the groove that holds the glass. It went all the way round with the two ends meeting with enough extra to pull on. The glass was put in place and pushed into the groove where the ends of the cord were. While holding it in place you pull out one end of the cord and (with luck) it pulls the rubber seal out, over the edge of the glass, fitting it in place. And no scratches! I hope this makes sense in translation.
When fitting glass on my cars I covered a piece of strong cord with light grease (Vaseline) and pushed it into the groove that holds the glass. It went all the way round with the two ends meeting with enough extra to pull on.
The glass was put in place and pushed into the groove where the ends of the cord were. While holding it in place you pull out one end of the cord and (with luck) it pulls the rubber seal out, over the edge of the glass, fitting it in place. And no scratches!
I hope this makes sense in translation.
こんにちは。
詳しいコメント
どうもありがとうございます。
今回の作業内容は､試作車のリアシールド交換と､ブレーキ•キャブレターのオーバーホールになります｡(SUBARU•360デラックスの最終型のみ)
こんにちは。
コメントありがとうございました。
見てる方としてはだんだんきれいになるのが楽しいです
こんにちは😃
どうもありがとうございます😊
次回はバッチリ👌綺麗になってます🤩
小学校の先生が家庭訪問のとき乗せてくださいました また高校生のとき
機械科の先生が ヤングssを整備していて楽しい会話をしたのを
思い出しました懐かしいです 動画アップ有難うございます
こんにちは😃
懐かしい思い出話し
ありがとうございました😊
お疲れ様です。
作業をここまで撮影するのはすごく大変だと思います。
こんにちは。
どうもありがとうございます😊
次回もよろしくお願いします🙇
いつも楽しみに拝見させて頂いております。
スバル360の試作車が現存しているのは凄いですね☺️
ブレーキマスターシリンダーのパーツが手に入るのも大変ですね💦
自分も仕事で部品を探したりしますが、なかなか難しく苦戦しめいます😅
こんにちは。
試作車って何が違うか気になってます。
旧車は部品があっても高いので苦労します。
ありがとうございました。
おはようございます
楽しさ伝わる動画
ありがとうございます
やはり試作車は保管状態が良かったみたいですね
ゴムの状態を見ても
ただ油圧関係の劣化は
どうしようもないですよね
「触りたくない 」て気持ち
わかりますよ〜
そんな苦労もひっくるめて
楽しんでるのが伝わってきました
私の車も この2年でパワステまわりとクランクまわりの油漏れ修理で本当に大変でした
普通は廃車にするんでしょうが
どうしても見捨てられず
高額修理になりました
でも今回の動画で1番良かったのは
ウリ坊のめっちゃカワイイ姿ですわ
こんにちは😃
保管状態はメチャクチャ良かったですよ。
今まで見たスバル360の中でもトップクラスでした。
ありがとうございました。
ブレーキ、クラッチペダル周りの清掃だけでも大変そうなのに分解まで お疲れ様でした。
次回も必ず見させていただきます。
こんにちは。
どうもありがとうございます。
よろしくお願いします🙇
こんにちは😃
残暑厳しいですが，皆さんお元気でなによりです。
く
今日は，アイスコーヒーを飲みながら動画を拝見致しました。
マスターシリンダーやホイールシリンダーのカップ等，常に保管されてるんですね。
この試作車もあと僅かでビンビンに走ることでしょうね。
走行動画を楽しみしてます。
ウリ坊って，犬とか怖がらないんですね。久しぶりにほんのりとした気分になりました。
こんにちは😃
いつもありがとうございます。
ウリボウは犬が親と勘違いしています。
可愛いですね。
連日猛暑の作業、お疲れ様です。
千石さんの動画を観てると、旧車の部品調達が上手過ぎて旧車をいじってる感じがしません。まだまだ 調べれば消耗部品は、何とかなる感じですね。
昔の車は、締め付けトルク何キロとかでは、無く 一杯まで締めてからの何分の何回転戻しとかでしたよね。あとは、職人千石さんの手の感触で微調整ですよね。
若い頃 見習い整備士時代やっていたのを思い出しました。
台風が空気を入れ替えてくれて、少しは涼しくなったと、思いますが 体調崩さず頑張って下さい。
こんにちは。
作業は毎日やって無いですが
今年の暑さは異常すぎます。
エアコンがないと生きていけなくなってしまいました🤣
ありがとうございました。
いつものことですが、マジきつかったですと言われた時、良い笑顔でした。次も楽しみにしています。
こんにちは😃
頭突っ込みながら作業するのは苦手です🤣
頭がクラクラします。
ありがとうございました。
いつ見ても感動してます🎉この時代の車ならではの維持管理と入手本当に難しいけど‼️
一度でいいからお伺いしたいです🎉
こんにちは😃
愛想も悪いので
来たらガッカリしますよ🤣
ありがとうございました😀
いつも素晴らしい動画をありがとうございます。リアウインドが新しくなり車内が明るくなりましたね。アクリルはポリカに比べ熱膨張率が大きいと思いますが、この暑さで膨張、変形しませんか。狭いところに手を突っ込んでする作業は私は大好きです💖次回も楽しみにしています。
こんにちは。
どうなんでしょうね。
既にアクリル製を付けてる方がいっぱいいますが大丈夫そうです。
ありがとうございました😊
お疲れ様でした。なかなか大物と最後は車内。あの辺はきついですよね、、、作業姿勢が。映っていないご苦労も多々あると思いますが、お手を大事にして頑張ってください！試作車ということは、板金叩き出しで、元飛行機職人がつくったやも？？
こんにちは。
今回はワイヤーとか変えてるので
もぐりこんでの作業がいっぱいで首が辛いですｗ
ありがとうございました。
お疲れ様です😊
やはりブレーキは旧車の鬼門ですね😅
それにしても手際が良い👍
次回の動画も楽しみにしております😆
こんにちは。
ヤル気ですよね。
なかなか取り掛かる気になりませんが
やりだしたらのめり込むタイプですｗ
ありがとうございました。
お疲れさまです。
飛行機さんのスバル360 試作車の整備ですね。バックウィンドーの取り替え、エンジン不調のキャブ交換、ブレーキ周りの整備、特にマスターシリンダーはブレーキフルードが漏れて大変な状況でしたね。若い頃でも運転席下に潜る作業は辛かったです。次回はペダル類を全て取り外しして床面も補修かな？。台風10号がノロノロすぎて雨降りが長かったですが風が弱くなって被害が大きくなく良かったですね。😅
こんにちは。
マジできつかったですね。
その後は床塗り迄やりましたが
動画撮る元気がなかったですｗ
ありがとうございました。
お疲れ様です。
マスター外しは地味にしんどいですね。
自分も今日、炎天下でラジエーター交換してました。😢簡単なネジが固着したりで中腰作業がとてもつらかったです。😂
こんにちは😃
昼間は暑い🥵ですよね。
体がゆうことききません🤣
頑張って下さい。
お疲れ様です。リアウインド交換作業風景で、手の数が多い事！トモヒロさんもの指でしょうか？室内から「ひょっこりはん」(笑)
いつもながらの手際の良い作業風景ですが、指の動きに苦労されていると思うと頭が下がります。
過ごし易い季節はまだ見たいですが、ススキが見られる様になったんですね。ご無理をなさらずに。
こんにちは。
最近は指がかなり動くようになりました。
でも指先の感覚が無いので麻酔を打った指先みたいに感じません。
それでも何とかなるので、慣れって凄いと思います。
まだまだ暑い中お疲れさまです。
お爺の360もそうでしたが、リアウィンドウがアクリル製なのが驚き。
で、以前お話にあった「試作」の360。試作で欠陥が有って事故が起きたら、
当時のスバルはどう責任を取るのかなぁと思ってしまいます。
今なら考えられませんからね。「試作」で世に出すなんて。
こんにちは。
この試作と同じ物がその後、売り出されたので問題ないと思いますよ。
それにこの試作が55年も現実に生き残っているのですから。
お疲れ様です
まだまた☀😵💦暑いなか素敵な動画配信ありがとうございます👍️
今年もうり坊がわんわん🐶と仲良くですね👍️不二子様も見れてビ～ルが進む君🎉😂
こんにちは。
いつもご視聴いただきありがとうございます😊
次回もよろしくお願いします🙇
どもです！
試作車を手に入れて今も乗られてるってすごいことですね
しかもリヤ窓が樹脂ってまたまた驚きでしたｗ
こんにちは😃
試作登録の存在がビックリでした。
そんなのがあるんですね。
ありがとうございました。
お疲れ様です、作業動画の間のカット秋を感じますね😎
こんにちは😃
ありがとうございます。
秋なのになかなか涼しくなりませんね。
こんにちは✨ブレーキ廻りの劣化具合が酷い😥ほぼ一式交換で1番重要な止まるが安心出来ますね✨それにしてもOH済みストックパーツが大活躍😃次回も楽しみにしてます😁
こんにちは😃
オーバーホール済みの部品があるとパッと交換出来て楽ですね。
現代車の修理は新品パーツと交換が基本ですから良いですね。
ありがとうございました😊
ものすごい希少車ですね。うちの実家はスバル帝国の隣の市なので子供の時兄にスバルに囲まれてることをいわれるまで気づいていませんでした。ブレーキホースはメタルではないんですね。ブレーキのシュー盛りも昔たのんでやってもらったことがあります。ドラムブレーキの組み付けはいつまでたっても下手で、ハブベアリングもボール一個ずつみがいてくみなおしてみたり、色々やってたビンポー学生でした。
こんにちは。
ハブベアリング洗ってグリス打ち込むの楽しいです。
ありがとうございました😊
この車は永久保存車ですね！おそらくは最終型のマイナーチェンジの試作だったのではないでしょうか？今から約２０年前の話を思いだしました！千葉県のクラシックカーショウに行った時にハネベンのベンツのオーナーさんとお話する事があったのですが、その方の車はベンツ本社の製造ナンバーにもなかったとのこと！なんとAMG立ち上げ時にベンツからAMGに提供された試作車だったそうです！
こんにちは。
素敵なお話ありがとうございます。
なんか夢があって良いですね😃
この時代の軽自動車はどのメーカーでも修理しながわ乗るようになってますね😂昔近所にBikeと軽自動車を修理していた店がありました
こんにちは。
それだけよく壊れてたんでしょうねｗ
コメントありがとうございました。
こんにちは～！千石さん。この車試作車なのに凄く外観の程度が良いですね！錆浮きも無いし、足回り関係も錆が無い隠れた所の部品関係が
悪くなってるだけで、キャブは粘って調節しか無いですね、アクセルワイヤーなんですけど取り外せれば、ワイヤーのカバーにナイロン袋
の角を少し切ってCRCを溜まるぐらい入れて落差を作ってやると油が出て来たら直るケースもあるそうですよ、バイクのブレーキワイヤーやクラッチ
ワイヤーもこうやって直してるそうです。ワイヤーのカバーが割れてる場合は交換ですね！じゃ、まったね～！
こんにちは。
ワイヤーは外してワイヤーオイルを注入しましたが、中間にスプリングが入ってる特殊な作りなので良くなりませんでした。
サックっと新品交換します。
キレイで貴重な個体ですね。
とりあえず修理と言えば千石峡秘密基地でおこなう事になるんですね。🤣
こんにちは。
修理屋でもなんでもない無いのに、おかしな事になってます🤣
皆さん勘違いして持って来ます。
ありがとうございました😊
うりぼうが気になりました😮
こんにちは。
ちまたで人気のジビエです。
ありがとうございました。
こんにちは、今回も楽しく観させていただきました。大人のレストアライフの楽しさを視点や演出に工夫を凝らして発信頂けることに大変感謝いたしております。今回はじめてコメントさせて頂きますが、、動画中の、マスターシリンダー周りを『大汗かいたババァの厚化粧』に腹抱えて大爆笑しました。あれ、自分で実際に見て、しばらく考えて意を決して触ってみないと解んない感覚ですよね。。ワードセンス最高。
これからも、定期的な動画配信大変でしょうけど頑張って下さいね。
こんにちは。
コメントありがとうございました。
とっても嬉しいです。
今後ともよろしくお願いいたします。
こんにちは。
昨日の昼間に秘密基地お伺いしましたが、ご不在のご様子。
しかしながら動画内にもありましたが日中暑すぎなので、夜間作業となるのも納得です。
千石峡は家族連れが水遊びではしゃいでいましたしｗ
こんにちは😃
ありがとうございます
そうだったんですか。
いる時は居るんですがタイミングですね。
今年は暑すぎですよね。スバル360は私が中学校の先生が乗っていましたが、当時は車もまだまだ普及していない頃だったのでローンで買われたのかなと、ふと思いました。
こんにちは😃
昔はローンではなく、
月賦と言ってましたね。
自動車購入は高価だったので大変だったでしょうね。
@@sengokukyohimitukiti そうそう月賦ですよ。私も車とかバイクを月賦で買ってましたよ24ヶ月の😅
今度のクルマは、画像を通して見た限りではボディの状態はキレイですね。
しかし、それに対して機械部分の傷み具合が大きく感じます。部品・ユニットの交換がいつもより多いのかな？
こんにちは😃
ボディのたたずまいがとっても良いです。
部品効果は仕方ないですね。
ありがとうございました。
ゴムの部品が出ないとやっぱり大変ですね😅
でもボディとかはめちゃくちゃ程度が良さそうに見えます！
こんにちは。
ゴムも物によってはリプロ品が出てます。
後はお金💰次第ですね🤣
ありがとうございました😊
初期型じゃないのに試作車とは不思議な個体ですね😮
でも大切にされてるのがボディの綺麗さに出てます👏
ワンちゃんとウリ坊が一緒に散歩してるの初めて見ました☺️
こんにちは。
10年以上売ってる間に何度も仕様変更しています。
大きく分けて前期、中期、後期となります。この車は後期の試作のようです。
ありがとうございました😊
「最終型へのマイナーチェンジ模索」か「副変速機装備のテスト」か、そのどちらかでは？と思います
（フロアからレバーが2本生えてるんですよね、このクルマ）。
お疲れ様です、頑張ってくださいねm(__)m
男たちの手が真っ黒カッコいい👍
おはようございます。
ありがとうございます。
オヤジ臭いのもイイですよｗ
もうそろそろ収穫時期ですね。
頑張ってください。
一昨日は自分でした😊
おはようございます。
すぐにわかりましたｗｗｗ
@@sengokukyohimitukiti土日は暇人なので(笑)
人手が居るならお呼び下さい😊
ちなみに台風通過後に線路内点検させられてました😢
自分はJRの作業してるんで勿論下請けですけど😅
きっと一旦は本気でフル再生されたものの、それ以降に眠かせた期間が長過ぎる車だろうなと感じました。
キャブ関連にせよブレーキ周りにせよ「大事に取って置いても乗らないとダメになる」の典型だよね、と。
しかし一般市民には縁遠いフレアレンチのラチェットて・・・アリマさんしか持ってないヤツだ（笑）。
なんでマスターを室内側にするかね、スバルのエンジニアさん。後々の整備屋さんが泣いてるぢゃないか。
こんにちは。
60年後の事まで考えて無いです🤣
昔の日本人は小さかったから問題なかったと思います。
当時のサンバーなんかマスターがもっと狭い所に入ってるので苦手です。
ありがとうございました😊
ゴムは石鹸水で濡らさにゃこてｗ
こんにちは😃
ありがとうございます😊
石鹸水とは、まさに昭和ですね。
さすが旧車修理専門の大津自動車さん😁
静岡の カプチーノです 台風大丈夫でした。
こんにちは😃
私のところは、おかげさまで大丈夫🙆でした。
ありがとうございました。
随分前にミニに乗って居た時に全塗装してガラスは自分で入れたけど、押さえのモールをマイナスドライバーでチマチマやって居たらスペってボディーに傷が（泣）またミニを入手してチマチマ直してますが、今回は専用の先が菱形のヤツ買いました、未だそれを使う所迄行って無いですがバッチリ使えるかなぁ？
こんにちは。
コメントありがとうございました。
頑張ってください。
オジサン生きてれば何だか判るんですが
工場長OB会もかなり初期メンバー消えてますからほんと判らんなと
スバルもあまり管理がいいわけでなく、そのへんの情報も編纂しなかったのは今になったら勿体ないなと
こんにちは😃
コメントありがとうございました。
ディスクブレーキに換装出来ないんですかね
こんにちは。
スピードを出す車じゃないのでドラムブレーキで十分ですよ。
変更するならマスターバック式に出来たら良いと思います。
ありがとうございました😊
BGMは要らない
こんにちは。
無名のアーティストの曲を紹介したくてRUclips始めました。
私の動画はそんなわけですのでご不快でしたらごめんなさい🙇♀️
旧車やヴィンテージカーを現代に伝えるのもいいけど所詮わ昔のクルマの部品無い2スト煙もくもく環境にうるさい日本いつかわ博物館かスクラップだろう
こんにちは。
おっしゃる通りです。
ありがとうございました。