Ну да, я и думаю, что недавно вроде ничего подобного не было. В принципе можно было высоковольтную обмотку замыкать на массу с помощью замка зажигания.
Когда подключаешь другой коммутатор и двигатель во время запуска бьет в обратку или пытается запустится в обратную сторону, нужно просто поменять провода местами на датчике положения коленвала, а не пилить выступ модулятора. Ехать эта хрень не будет - потому что там сейчас очень раннее зажигание, так и будет попердывать... Там два выхода - менять магнит и менять провода местами, на датчике положения коленвала или перенастраивать трансмиссию что бы он ездил на очень высоких оборотах.
Тут датчик с одним проводом. Не получится местами поменять. Раннее зажигание? Это вы как определили? Глушитель прикрутили, воздушный фильтр поставили и всё нормально уехало без попердываний
Молодец!)) Справился сам!) А вот про то как организовал килсвич так и не сказал... Что до сварки выступа, тут есть засада. При нагревании , магниты теряют свою силу. Был случай когда перевареный ротор пришлось выкинуть-размагнитился((( Так что тут нужно все делать без фанатизма) И еще. Конструктив ямах, позволяет менять угол зажигания . Надо крепёжные отверстия на плате статора, пересверлить или пропилить натфилем. что бы датчик сместился в требуемую сторону. Да и сам датчик бывает с одним проводом или с двумя. Если два, то изменяя подключение, меняется и угол. Выступ модулятора обычно длинный не просто так, а для того что б мотор не завелся в обратку)))) А в целом ...ЛАЙК!)
Не думаю,что удалось бы перенести датчик путем пересверливания-перепиливания отверстий. Ибо сместить его бы пришлось ~45 градусов. А там его крепить уже некуда.
Этим летом делал подобное для Джокера. У него тоже искра по окончанию. Приварил полоску на 3 маленьких прихватках. Работает))) Но для подобных работ нужен стробоскоп. У тебя есть?
Два года видео ,актуальным оказалось сейчас , сегодня парился с китайским аналогом JOGa искру искал , пока не подсоединил коммутатор от четырехтактника ,не появилась, завел но рано обрадовался , на малых и средних как часики а на оборотах идёт ,"пропуск" искры ,перебои выступ модулятора такой же как и в твоём случае 55 мм а на четырех тактнике два см как думаешь , может быть из за этого ? Пишу с аккаунта жены
У меня электроклапан мозг видимо парит, утром запустишь он дрищет и пофиг на замог зажигания в любом положении работает, ветродуйкой нагреешь тогда начинает работать, я тоже не понимаю что за замок зажигания, может тоже катушка?
@@artempitel7889 139 это 4т мотор и он не встанет в джог, туда болтон встаёт 1е40qmb (чинамина), такой же мотор как в стоке только редуктор изменён что бы 12 каток вставал.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, есть ли в Ямахе Априо 2Т сливной болт для моторного масла. Или там прямотоком льётся масло и смешивается с бензином, и уже результат сгорания выходит через выхлопную трубу? Я смотрел что на некоторых скутерах есть сливной болт, для замены моторного масла. А как на Ямахе Априо 2Т, слил масло с бачка, залил новое и езди. Больше нигде не нужно ничего откручивать, и сливать? Заранее благодарен.
Так как решить проблему потому что ездить без поворотников и сигнала не прикольно. Я купил коммутатор 6 проводов китайский но та же проблема он глушиться только в рабочем положении замка зажигания
Видео хорошее,но коммутатор который сдохший,это скорее всего "цифровой" 3vp-10 ,а который поставил 3vp-30(чина),разница в том,что первый при наборе оборотов смещает зажигание назад и мотор валит на все бабки(ну почти),а тот что ты поставил будет крутить максимум 7200-7600 ,просто задушил мопедос(
не перестаёшь удивлять прикольно и приятно смотреть на то что хоть кто-то разбирается в юморе. Удачки тебе Вань.
морозко уже пади, утеплятся надо.
Новый владелец этой телеги,приводим её в порядок
Данный комутатор который ты поставил очень похож на комутатор от yamaha jog 3kj artistic spec
А ведь у Жени Матвеева было недавно видео по замене замкнутого коммутатора на розомкнутый, и замок он показал как сделать нормально
Если б я всё помнил, где, в каком видео и когда он что показывал
VILISOV IVAN поищу видос и скину Вам ссылку, оно вроде в поиске не трудно гуглиться
Как быстро время пролетело оказывается, почти год прошел, Вот и пособие как обмануть судьбу ruclips.net/video/yVhwrpvT4JM/видео.htmlm20s
Ну да, я и думаю, что недавно вроде ничего подобного не было. В принципе можно было высоковольтную обмотку замыкать на массу с помощью замка зажигания.
с какой стороны вы стачивали выступ на магните? если смотреть на магнит когда он установлен. справа или слева?
Когда подключаешь другой коммутатор и двигатель во время запуска бьет в обратку или пытается запустится в обратную сторону, нужно просто поменять провода местами на датчике положения коленвала, а не пилить выступ модулятора.
Ехать эта хрень не будет - потому что там сейчас очень раннее зажигание, так и будет попердывать...
Там два выхода - менять магнит и менять провода местами, на датчике положения коленвала или перенастраивать трансмиссию что бы он ездил на очень высоких оборотах.
Тут датчик с одним проводом. Не получится местами поменять. Раннее зажигание? Это вы как определили? Глушитель прикрутили, воздушный фильтр поставили и всё нормально уехало без попердываний
Молодец!)) Справился сам!)
А вот про то как организовал килсвич так и не сказал...
Что до сварки выступа, тут есть засада. При нагревании , магниты теряют свою силу. Был случай когда перевареный ротор пришлось выкинуть-размагнитился((( Так что тут нужно все делать без фанатизма)
И еще. Конструктив ямах, позволяет менять угол зажигания . Надо крепёжные отверстия на плате статора, пересверлить или пропилить натфилем. что бы датчик сместился в требуемую сторону. Да и сам датчик бывает с одним проводом или с двумя. Если два, то изменяя подключение, меняется и угол. Выступ модулятора обычно длинный не просто так, а для того что б мотор не завелся в обратку))))
А в целом ...ЛАЙК!)
Не думаю,что удалось бы перенести датчик путем пересверливания-перепиливания отверстий. Ибо сместить его бы пришлось ~45 градусов. А там его крепить уже некуда.
45 точно не получится))) там в приделах 10.
Этим летом делал подобное для Джокера. У него тоже искра по окончанию. Приварил полоску на 3 маленьких прихватках. Работает))) Но для подобных работ нужен стробоскоп. У тебя есть?
Есть самодельный
заводской или нет,это не важно. Важен результат))
Я прошлый хозяин джога, там ещё шпилька одна не родная. И кстати там не 50, а 65)
Знаю. Шпилька чет сорвана была и не затянута нифига. Пацаны уехали, через час притащили обратно - прокладка прогорела под головкой
А вообще - респект! Интересный аппарат получился, если это ты переделывал его из стока
Если стоп работает без зажигания то он запитан напрямую к акумулятуру
Два года видео ,актуальным оказалось сейчас , сегодня парился с китайским аналогом JOGa искру искал , пока не подсоединил коммутатор от четырехтактника ,не появилась, завел но рано обрадовался , на малых и средних как часики а на оборотах идёт ,"пропуск" искры ,перебои выступ модулятора такой же как и в твоём случае 55 мм а на четырех тактнике два см как думаешь , может быть из за этого ? Пишу с аккаунта жены
Скорее всего из-за выступа, опережение не совпадает
У меня электроклапан мозг видимо парит, утром запустишь он дрищет и пофиг на замог зажигания в любом положении работает, ветродуйкой нагреешь тогда начинает работать, я тоже не понимаю что за замок зажигания, может тоже катушка?
Иван,обклей гараж пенопластом и установи буржуйку (согласно всем нормам пож. безопасности) и будет комфортно.А голова у тебя варит не прибедняйся.
Она на 12 катках?Подскажите как поставить 12 катки и с каким профилем резины на Yamaha jog sa16 EVO
Это двигатель от китайца 139qmb(походу) и он длиннее. Если постараться то и 13 катки поставишь
@@artempitel7889 139 это 4т мотор и он не встанет в джог, туда болтон встаёт 1е40qmb (чинамина), такой же мотор как в стоке только редуктор изменён что бы 12 каток вставал.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, есть ли в Ямахе Априо 2Т сливной болт для моторного масла. Или там прямотоком льётся масло и смешивается с бензином, и уже результат сгорания выходит через выхлопную трубу? Я смотрел что на некоторых скутерах есть сливной болт, для замены моторного масла. А как на Ямахе Априо 2Т, слил масло с бачка, залил новое и езди. Больше нигде не нужно ничего откручивать, и сливать? Заранее благодарен.
С бачка масло не сливают а доливают. Единственное место где требуется замена масла это редуктор
Так как решить проблему потому что ездить без поворотников и сигнала не прикольно. Я купил коммутатор 6 проводов китайский но та же проблема он глушиться только в рабочем положении замка зажигания
Пустить через замок не черно-белый провод-глушилку, а один из проводов высоковольтной обмотки генератора, или индуктивный датчик
Мастерскую отапливать надо.
Стены из профлиста и зазор под воротами, что корова пролезет. Дешевле хозблок купить и ремонтировать там, чем утеплить этот гараж.
Вот. Да и нет смысла его утеплять - зимой там заниматься нечем всё равно
Видео хорошее,но коммутатор который сдохший,это скорее всего "цифровой" 3vp-10 ,а который поставил 3vp-30(чина),разница в том,что первый при наборе оборотов смещает зажигание назад и мотор валит на все бабки(ну почти),а тот что ты поставил будет крутить максимум 7200-7600 ,просто задушил мопедос(
Зачем сделал название замена аккума. Тут ничего, один ремонт.
Вам бы еще раз прочитать название. Только на этот раз внимательно
спс подсказал как подключить комут
Почему у меня не чего не получилось?
Что то не так делал
Поиздевались знатно над мопедом.
лайк . всё супер !!!
Это муу по забавило меня
А что такое модулятор????
i realize it's kinda off topic but do anyone know of a good website to stream new tv shows online?
@Salvador Keaton I would suggest Flixzone. You can find it by googling :)
@Derrick Howard Yea, have been using Flixzone for years myself :)
@Derrick Howard thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there =) Appreciate it!
@Salvador Keaton No problem :)
где он дикий? мму и всё. джог в стоке с дыбов трогается. а это просто корчь.
Я просто к китайцам и удроченным японцам привык. Этот по сравнению с ними дикий
Ты уйдешь в армию нет?
+Айдар Мурзабулатов, а что уже так сильно заебал?
VILISOV IVAN говорил что уходишь летом
Призыв 3 дня как начался
@@VILISOVIVAN аххахахахаах,не сильно,все правельно обясняешь
Мууу...