Wiem że obraz w filmie może przekłamywać, ale zębatka moim zdaniem też do wymiany. Zęby wyostrzone. Przeglądnij dobrze łańcuch, bo coś czuję że napęd masz do zmiany. Poza tym pozdrawiam i nie mogę się doczekać pełnej relacji z wyprawy.
@@ZulakMotoAdv Tak uczyń. Będziesz profesjonalistą. W Twoich wyprawach nie można iść na kompromis. I tak miałeś farta. Los dał Ci znak i wiem że zdajesz sobie z tego sprawę. Sprzęt musi być perfekt. Lubię Twoje filmy , są takie prawdziwe. Pozdrawiam🤚
Dzięki 🙂 Uważam, że tu raczej odwaga nie odgrywa tak kluczowej roli, a sprawna umiejętność radzenia sobie w trudnych sytuacjach będąc samemu i przede wszystkim traktowanie siebie jako najlepszego przyjaciela. To zdecydowanie najlepszy przepis na solowe wyprawy.
Pod aku powinien być otwór odpływowy, który jest za mały. Zapycha się i woda stoi, przez co także koroduje bezpiecznik główny, który ja miałem pod akumulatorem, sprawdź sobie to również. Zębatka i prawdopodobnie cały napęd u Ciebie już wymaga/wkrótce będzie wymagał wymiany. Pozdro!
No, w końcu się pokazałeś po wyjeździe:) Czekam na filmy z poszczególnych etapów. Napęd kompletny masz do wymiany raczej - zębatka już zmęczona życiem, więc i tylna pewnie podobna, a łańcuch wyciągnięty... Pytania: 1. Czy cały wyjazd czułeś się 100% bezpiecznie? 2. Czy uważasz, że na taki wyjazd to był optymalny motocykl? Czy wolałbyś może mieć pod tylkiem coś większego, albo mniejszego? 3. Czego nowego o podróżowaniu się nauczyłeś? Jakie wnioski na kolejne wyprawy? 4. No i oczywiście jaki kolejny kierunek? I kiedy wyjazd?
Byłem, widziałem, leżałem 😁 Cieszę się że Ci się udało zrealizować wyprawę. Czekam na serię o Gruzji😎
2 года назад+1
Faktycznie, pod osłoną zębatki zdawczej zbierają się rzeczy straszne :D Podczas mojego pierwszego sezonu o tym nie wiedziałem i kiedy po sezonie postanowiłem rozebrać co się da do pucowania na zimę, to co tam zastałem nauczyło mnie, żeby tam częściej zaglądać. Z tą nakrętką, coś poszło ewidentnie nie tak. Albo podkładka blokująca nie była prawidłowo zagięta, albo był użyty niewłaściwy moment obrotowy przy dokręcaniu, albo nie użyto Loctite na gwint. Z tym ostatnim nie wiem czy jest to w serwisówce Triumpha, ale zazwyczaj jest. Miło było Cię obejrzeć wypoczętego i czekamy na kolejne materiały 🙂
Napęd był zakładany w pewnym serwisie już nie będę pisał gdzie. Nie wiem czy to oni przeoczyli coś, ale takie sytuacje przynajmniej mnie czegoś nauczą nowego i dowiem się właśnie od widzów jak można temu zaradzić 😁👨🔧
Podziw i Szacun - ja bym tak daleko w życiu nie pojechał!!! Ps. Chyba miałeś na myśli cele akku, nie cewki, te są za to w prądnicy..."nic to", zdarza się!!!
Cześć, ja na zębatkę zdawczą zawsze daje trochę kleju do gwintów tego słabszego, niebieskiego. W przypadku mojego motocykla, nawet producent zaleca dać troszkę tego kleju. Pozdrawiam.
Czekam na filmik z wyprawy , motocykl się da naprawić a najważniejsze że ty cały i zdrowy ale chyba nogi nadal od butów poobijane 😃 a widać że wyprawa udana bo Zulak szczęśliwy 😉
No tak, po Gruzji. Super Wyprawa!!!:))) A co do info, to nie każdy ma lub nie chce mieć insta i fejsa. Miałem Facebooka, usunąłem go i nie tęsknię za nim. Insta też nie potrzebuję. Tak więc prośba do RUclipsrów - pomyślcie o tym. Dzięki za Film. Pozdro
Po pierwsze gratuluję odwagi i wielkie brawa za taką wyprawę. Pytania: Jak radziłeś sobie z podnoszeniem motka po glebie? Załadowany pewnie był ciężki a w błocie nie było lekko? Dlaczego nie zabrałeś zapasowych dętek? Łatki to dobry pomysł ale po którymś razie dętka może być nie do uratowania? Czy miałeś jakieś niebezpieczne sytuacje? Lokalni mieszkańcy Gruzji chcieli cie okraść czy coś? Dzięki.
Super że objechałeś szczęśliwie. Wczoraj sprawdzałem Twój kanał bo pomyślałem że powinien być już film z wyprawy. Powiem tak. Miałeś farta z tymi usterkami. Zębatka jest już do wymiany , jeśli nie cały napęd. Czekam na relacje w podróży. 🤚
Nie ma u mnie na kanale systematyczności, jeśli chodzi o częstotliwość udostępnianych filmów. Jest to ciężkie w moim przypadku - RUclips na tym etapie jest tylko takim hobby poza resztą obowiązków, dlatego dałem sobie więcej czasu na to, aby filmy z Gruzji zacząć udostępniać dopiero na jesień. O tyle taki film, gdzie mogę pogadać jak ten tutaj zajmuje mi 2h montażu, to zmontowania wyprawy z czterech kamer, dogrywając przy tym głos i szukanie muzyki, koncepcji zajmuje już trochę więcej 👨🔧 dlatego jedynie co mogę powiedzieć to cierpliwości 😁
Zulak to nakrętka wałka zdawczego nie korbowego. W ferworze każdy się jednak może pomylić. Gratuluję wyprawy i jednocześnie zazdroszczę wyjazdów. Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie 🙂
Jestem pelen podziwu za ta wyprawe. Mam jednak prosbe , chyba ze cos przeoczylem . A mianowicie chcialem sie dowiedziec jaka trasa dotarles i powrociles z Gruzji
Hej. Jak ci się sprawdza ten Tiger w offie ? Ja aktualnie jeżdżę tenere XT 660 i w tym roku robiłem Albanię. Nawet jechałem że szkodry do theth kawałkiem TET ten co tak dał wam w kość rok temu.. nieźle przeżycie 😉 pozdro i czekam na relacje z gruzji
Tigerowi brakuje lepszego zakresu mocy z dołu - trzeba go kręcić na wyższe obroty żeby jechał, stąd to według mnie jest taki minus 800tki oraz mógłby mieć wyższy skok zawieszenia. Poza tym całkiem dobrze się nim lata w terenie
Cześć Łukasz, Może zorganizujesz jakiś fajny trip grupowy w przyszłym roku? Jeżdżę motocyklem sam, a zawsze chciałem wyruszyć na jakąś wycieczkę ADV z kimś. Pozdrawiam serdecznie Emil
Łukasz nareszcie, już się martwiłem :) zębatka już się kończy, ma "ostre" zęby i dołki są niesymetryczne. Ja kiedyś całkiem zgubiłem nakrętkę w fazerze ale wielowypust i gwint były zdrowe, nowa nakrętka z podkładką załatwiły sprawę. Łańcuch nie wykrzywi się przez ten milimetr luzu na boki, co nie zmienia faktu że może być już zużyty jeśli zębatka wygląda jak wygląda. Nową nakrętkę dokręć właściwym momentem i podkładkę zaklep w kilku miejscach, nie tylko w jednym jak widać na starej. Czy pod akumulatorem jest odpływ? Jeśli jest to może jest zatkany? Jeśli nie ma dzięki to ją zrób, dużo syfu przez nią nie wyjdzie a nie będzie już gromadzić się tam woda. Po myciu mogło zrobić się zwarcie, mimo nowej części warto sprawdzić sam akumulator czy nie został głęboko rozładowany przez co mógł stracić pojemność. Sprawdź go woltomierzem i jeśli jest ponad 12V to możesz podłączyć kabelkami żarówkę mijania i sprawdzić czy te 2-3 minuty poświeci bez dużego spadku napięcia. Czasem uszkodzony akumulator ma dobre napięcie na mierniku ale od razu klęka pod obciążeniem. LP to nie takie złe akumulatory ;) pozdrawiam, andbold.
Cześć Andbold. Dzięki za tak obszerną wiadomość. Są wakacje, a to idealny czas na dopieszczanie motocykla 🙂 dlatego napęd też wymienię, aby mieć spokojniejszą głowę. Akumulator nie stracił mocy, sprawdzałem już go. Póki co ten elektromagnes rozrusznika coś wadliwy jest. Jak go wymienię to się okaże czy to główny winowajca 👨🔧 Pozdrawiam
@@ZulakMotoAdv ciekawi mnie tylko to, że elektromagnes rozrusznika powinien powodować kłopot dopiero po nacisnięciu startera ale zegary winny wystartować normalnie. Chyba że elektromagnes caly czas zamyka obwód rozrusznika i przekręcenie kluczyka powoduje natychmiastowy sygnał do startu silnika, tylko czy wtedy przekręcenie kluczyka nie powodowałoby kręcenie silnikiem? Ktos wspomniał o możliwej korozji bezpiecznika głównego i poszedłbym tym tropem, sprawdził z multimetrem i schematami wszystkie bezpieczniki oraz ich gniazda, szczególnie w rejonie akumulatora. Masz rację z tym, że cale szczęście, że to się stalo teraz przy myciu a nie w rzece daleko od cywilizacji ;)
Czekałem aż coś wrzucisz i jest... Za 3tyg wyjeżdżam na swoją wyprawę jestem taki głodny 2lata nigdzie nie byłem... Seria z Gruzji to będzie coś, czekamy Zulak
No Łukasz, wszystko pięknie, o motocyklu, o Tobie... no ale widzę(nie pierwszy raz...) że Twój włochaty przyjaciel ma straszne parcie na szkło🧐 coś więcej o nim... Pozdrawiam.
Cześć. Dobry pomysł, lecz póki co wymieniałem dętkę na zasadzie muszę to zrobić, bo dalej nie pojadę. Nie mam w tym takiej wprawy jeszcze, aby robić to sprawnie i faktycznie uczyć kogoś jak to powinno wyglądać. Należało by pierw poćwiczyć, aby dojść do perfekcji. Wtedy nie musiałby. dwu godzinnego materiału nagrywać 🙂
@@ZulakMotoAdv właśnie nie! Ja nigdy bym tego nie ogarnął a właśnie prze obejrzenie takiego filmu nie instruktaż może a żywa sytuacja poprzez analogię bym to zrobił. W stylu co trzeba mieć. Jak się zabrać za rozkręcanie itd. Moja prośba zrób to :)
Fajnie ze wszystko się dobrze skończyło 👍 Powiedz mi proszę doradź ciagle się wącham między Tigerem 800 a 1200 w grę wchodzi jeszcze Afryka z ta z 2016 co myślisz doradź 🤔
Pawle napisz jakie podróże Cię interesują, jak często zjeżdżasz z asfaltu, jak planujesz obciążać motocykl bagażami, czy z pasazerką itd. Na szosy z dużym załadunkiem tiger 1200 jest znakomity, honda ma ergonomię z bardziej zgiętymi kolanami. Oba są fantastycznymi połykaczami kilometrów ale w terenie czuć wagę i z dużym załadunkiem sprawa tylko się pogarsza. Jeśli często zjeżdżasz z asfaltu i jeździsz głównie solo to 800tka jest znakomitym motocyklem zarówno na asfalt jak i na lekki off. Na 99% asfaltu zdecydowanie 1200, elastyczny silnik, znakomite podwozie i hamulce, mała wrażliwość na zawalenie go gratami. Jeśli chcesz mieć ciastko i zjeść ciastko to polecam zerknąć na nieco starsze gieesy, sam jeżdżę k25 z 2005 roku. Znakomity na asfalt i zdatny poza asfaltem, ładowność jak na wielbłądzie i ergonomia na setki kilometrów bez żadnego zmęczenia. Tylko ten wygląd... ;)
@@and_bold No i właśnie odpowiedziałeś na moje pytanie idealnie duży tiger chyba będzie dla mnie idealny o Gs. Myślałem ale mieszkam w Niemczech i wszyscy maja właśnie te motorki dlatego odpada 🫤 . Pozdro i jeszcze raz dzięki 👍✋
@@pawemackiewicz6828 zdecydowanie polecam przejechac się i poznać oba motocykle - tigera 1200 i africę. Tą hondą nie jeździłem, Tigery znam całkiem dobrze. Silnik 3-cylindrowy to ciekawy zwierz, gładki jak rzędówka czterocylindrowa, mocny w całym zakresie jak v-ka. Honda wielu znajomym nie podpasowała po jeździe próbnej a jednak w internecie ma mnóstwo fanów, wiec widocznie musi trafić w gust. Tiger jest bardzo uniwersalny, można nim jechać leniwie z pasażerem, można zasuwać z poczuciem niezwykłej kontroli nad sprzętem - super podwozie do szybkiej jazdy. Waga która może przeszkadzać przy przestawieniu po parkingu znika w czasie jazdy i stabilizuje motocykl w trasie.
@@and_bold Napewno będzie Tiger 1200 zastanawiam powiedz mi proszę na co zwracać uwagę przy zakupie limit ustawiłem sobie do 10k € oczywiście wiadomo jak będzie 🙄 ale napewno nie dużo więcej✋
Ale dali dupy z tą nakrętką na zębatkę zdawczej. Przydałby się gwint wewnątrz walka i śruba kontrująca. Ale do brzegu. Gdybys kiedyś czegoś potrzebował i czas by grał role to wał śmiało chętnie pomogę coś ogarnąć prosto z UK POZDRAWIAM
Lepiej nie myć motocykli ani pod ciśnieniem ani mocną chemią. Ja tak załatwiłem sobie nowe łożyska w kołach które skorodowany i zatrzymały się po 500 km
Masz odwrotnie założoną nakrętkę, powinna być wgłębieniem do zębatki a nie na zewnątrz, zębatka nie była prawidłowo dociskana .... musiało się rozlecieć czy odkręcić. Na tym filmie widać jak powinna być zamontowana czas 1:30. ruclips.net/video/rLLUVyQ7wTE/видео.html&ab_channel=DaHitch
Jeśli zębatkę zdawczą masz już poluzowaną to proponuję od razu ją wymienić. Koszt niewielki a widać, że ta ma już dość :)
Wiem że obraz w filmie może przekłamywać, ale zębatka moim zdaniem też do wymiany. Zęby wyostrzone.
Przeglądnij dobrze łańcuch, bo coś czuję że napęd masz do zmiany.
Poza tym pozdrawiam i nie mogę się doczekać pełnej relacji z wyprawy.
Dokładnie , powinno się wymienić cały napęd.
Jesteś niesamowity, czekamy na filmiki z Gruzji. Pozdr Ryszard
Tak też uczynię, aby mieć spokojniejszą głowę 🙂
@@ZulakMotoAdv Tak uczyń. Będziesz profesjonalistą. W Twoich wyprawach nie można iść na kompromis. I tak miałeś farta. Los dał Ci znak i wiem że zdajesz sobie z tego sprawę. Sprzęt musi być perfekt. Lubię Twoje filmy , są takie prawdziwe. Pozdrawiam🤚
Myślałem o twojej wyprawie, szanuję za odwagę i to coś które masz w sobie czekam na relację z wyjazdu super wyzwanie💪👍
Dzięki 🙂 Uważam, że tu raczej odwaga nie odgrywa tak kluczowej roli, a sprawna umiejętność radzenia sobie w trudnych sytuacjach będąc samemu i przede wszystkim traktowanie siebie jako najlepszego przyjaciela. To zdecydowanie najlepszy przepis na solowe wyprawy.
Fajnie że wróciłeś,czakam na filmy z wyprawy pozdrowienia
Jesteś,jesteś zachętą 👍
Śledziłam relacje z tej wyprawy.Czekam z niecierpliwością na dalsze filmy. 😉
Pozdrawiam
Szacunek dla Ciebie kolego.Fajnie jakbyś coś powiedział na temat tego czy wykupiłeś jakieś dodatkowe ubezpieczenie na siebie i motocykl .Pozdrawiam.
Miło Cię kolego ponownie zobaczyć. Czekam na filmiki z Gruzji. Pozdrawiam ✌️✌️✌️
Pod aku powinien być otwór odpływowy, który jest za mały. Zapycha się i woda stoi, przez co także koroduje bezpiecznik główny, który ja miałem pod akumulatorem, sprawdź sobie to również.
Zębatka i prawdopodobnie cały napęd u Ciebie już wymaga/wkrótce będzie wymagał wymiany.
Pozdro!
Dzięki, sprawdzę to
No, w końcu się pokazałeś po wyjeździe:) Czekam na filmy z poszczególnych etapów. Napęd kompletny masz do wymiany raczej - zębatka już zmęczona życiem, więc i tylna pewnie podobna, a łańcuch wyciągnięty...
Pytania:
1. Czy cały wyjazd czułeś się 100% bezpiecznie?
2. Czy uważasz, że na taki wyjazd to był optymalny motocykl? Czy wolałbyś może mieć pod tylkiem coś większego, albo mniejszego?
3. Czego nowego o podróżowaniu się nauczyłeś? Jakie wnioski na kolejne wyprawy?
4. No i oczywiście jaki kolejny kierunek? I kiedy wyjazd?
Jak zawsze wartościowa wypowiedź, zwłaszcza z tyloma pytaniami na start 🙂 ale to dobrze, bo co raz bardziej podoba mi się to nawijanie do kamery 😅
W końcu, też czekam na relacje, doceniam Twoją autentyczność ;)
Super,jesteś wielki ,a co do dbania o Moto to fakt zębatka i pewnie cały napęd do wymiany
Dzięki. Napęd właśnie wpadł na listę przyszłych zakupów 🙂
Byłem, widziałem, leżałem 😁 Cieszę się że Ci się udało zrealizować wyprawę. Czekam na serię o Gruzji😎
Faktycznie, pod osłoną zębatki zdawczej zbierają się rzeczy straszne :D Podczas mojego pierwszego sezonu o tym nie wiedziałem i kiedy po sezonie postanowiłem rozebrać co się da do pucowania na zimę, to co tam zastałem nauczyło mnie, żeby tam częściej zaglądać.
Z tą nakrętką, coś poszło ewidentnie nie tak. Albo podkładka blokująca nie była prawidłowo zagięta, albo był użyty niewłaściwy moment obrotowy przy dokręcaniu, albo nie użyto Loctite na gwint. Z tym ostatnim nie wiem czy jest to w serwisówce Triumpha, ale zazwyczaj jest.
Miło było Cię obejrzeć wypoczętego i czekamy na kolejne materiały 🙂
Napęd był zakładany w pewnym serwisie już nie będę pisał gdzie. Nie wiem czy to oni przeoczyli coś, ale takie sytuacje przynajmniej mnie czegoś nauczą nowego i dowiem się właśnie od widzów jak można temu zaradzić 😁👨🔧
Hej
Fajnie Cię znów widzieć
Gratuluję wyprawy !!!
Cześć, dzięki i do zobaczenia wkrótce 🙂
Podziw i Szacun - ja bym tak daleko w życiu nie pojechał!!! Ps. Chyba miałeś na myśli cele akku, nie cewki, te są za to w prądnicy..."nic to", zdarza się!!!
Cześć, ja na zębatkę zdawczą zawsze daje trochę kleju do gwintów tego słabszego, niebieskiego. W przypadku mojego motocykla, nawet producent zaleca dać troszkę tego kleju. Pozdrawiam.
Czekam na filmik z wyprawy , motocykl się da naprawić a najważniejsze że ty cały i zdrowy ale chyba nogi nadal od butów poobijane 😃 a widać że wyprawa udana bo Zulak szczęśliwy 😉
Mogłem ubrać długie spodnie 😅 Starałem się schować na filmie kolana i nogi tak, aby nie było widać tych siniaków i otarć 😜
No tak, po Gruzji. Super Wyprawa!!!:))) A co do info, to nie każdy ma lub nie chce mieć insta i fejsa. Miałem Facebooka, usunąłem go i nie tęsknię za nim. Insta też nie potrzebuję. Tak więc prośba do RUclipsrów - pomyślcie o tym. Dzięki za Film. Pozdro
Po pierwsze gratuluję odwagi i wielkie brawa za taką wyprawę.
Pytania:
Jak radziłeś sobie z podnoszeniem motka po glebie? Załadowany pewnie był ciężki a w błocie nie było lekko?
Dlaczego nie zabrałeś zapasowych dętek? Łatki to dobry pomysł ale po którymś razie dętka może być nie do uratowania?
Czy miałeś jakieś niebezpieczne sytuacje? Lokalni mieszkańcy Gruzji chcieli cie okraść czy coś? Dzięki.
Dzięki za udzielenie takiej ilości pytań. Dodałem sobie je do listy. Jak tylko zaczną pojawiać się odcinki z Gruzji to wpadnie też Q&A
Napęd też masz do wymiany. :)
U mnie wystarczyło wyczyścić styki w przekaźniku i ładowanie w Afryce powróciło do normy.
Cześć Łukasz! Pytanie tylko jedno - dlaczego pieseł 🐕 został wycięty? Ładna bestia.
W końcu. Ileż to można czekać :P
😅
@@ZulakMotoAdv to nie śmieszne, to tragedia jest 😁 u Ciebie przestój, u BlazeOnMoto przestój, a oglądać się chce 😅
@@mattadvpl jest lato, każdy pewnie nagrywa i montuje filmy na jesień :)
@@ZulakMotoAdv czekam z niecierpliwością
Super że objechałeś szczęśliwie. Wczoraj sprawdzałem Twój kanał bo pomyślałem że powinien być już film z wyprawy. Powiem tak. Miałeś farta z tymi usterkami. Zębatka jest już do wymiany , jeśli nie cały napęd. Czekam na relacje w podróży. 🤚
Nie ma u mnie na kanale systematyczności, jeśli chodzi o częstotliwość udostępnianych filmów. Jest to ciężkie w moim przypadku - RUclips na tym etapie jest tylko takim hobby poza resztą obowiązków, dlatego dałem sobie więcej czasu na to, aby filmy z Gruzji zacząć udostępniać dopiero na jesień. O tyle taki film, gdzie mogę pogadać jak ten tutaj zajmuje mi 2h montażu, to zmontowania wyprawy z czterech kamer, dogrywając przy tym głos i szukanie muzyki, koncepcji zajmuje już trochę więcej 👨🔧 dlatego jedynie co mogę powiedzieć to cierpliwości 😁
Coomander arioha👍
Zulak to nakrętka wałka zdawczego nie korbowego. W ferworze każdy się jednak może pomylić. Gratuluję wyprawy i jednocześnie zazdroszczę wyjazdów. Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie 🙂
Dzięki za poprawienie 🙂
Przekaźnik - jak w wielu innych motocyklach. Piny takie same jak w starej afryce w razie W na przyszłość:)
Cześć, powiedz jak spisały się opony i ile został z nich po tej wyprawie? Pozdrawiam LWG.
Pozdrawiam
Taki przekaźnik rozrusznika z kostką 4 pinową występuje w wielu motocyklach, można nabyć w salonie dowolnej marki lub zamiennik za 25 zł gdziekolwiek.
zębateczka do wymiany ;)
wymień zębatkę zdawczą bo masz już wyjechaną ja zawsze stosuje klej w miejscach gdzie występują wibracje bo potrafia się poluzować
Jestem pelen podziwu za ta wyprawe. Mam jednak prosbe , chyba ze cos przeoczylem . A mianowicie chcialem sie dowiedziec jaka trasa dotarles i powrociles z Gruzji
Hej. W pierwszym odcinku była pokazana mapa. Tutaj masz link do google maps goo.gl/maps/FtwJFyW1QFnt5r9GA
Przebieram nogami w oczekiwaniu na tę serię! Pozdrowienia wariacie! 🤣
Zwiastun będzie początkiem sierpnia 🤫 Pozdro
Cześć.
Od tygodnia jestem posiadaczem Tigera 800XC. Mógłbyś mi powiedzieć jakiej szyby używasz?
Z góry dziękuje za info.
Pozdrawiam
LwG
Cześć. Mam oryginalną szybę T2305320 z dodatkowym założonym deflektorem DARKOJAK nie pamiętam tylko jego wymiarów.
Hej. Jak ci się sprawdza ten Tiger w offie ? Ja aktualnie jeżdżę tenere XT 660 i w tym roku robiłem Albanię. Nawet jechałem że szkodry do theth kawałkiem TET ten co tak dał wam w kość rok temu.. nieźle przeżycie 😉 pozdro i czekam na relacje z gruzji
Jak tenere się spisywała? Nie za mała prędkość przelotowa? Mam xt660r i tylko to mi przeszkadza. Pozdrawiamy 😉
Tigerowi brakuje lepszego zakresu mocy z dołu - trzeba go kręcić na wyższe obroty żeby jechał, stąd to według mnie jest taki minus 800tki oraz mógłby mieć wyższy skok zawieszenia. Poza tym całkiem dobrze się nim lata w terenie
Cześć Łukasz,
Może zorganizujesz jakiś fajny trip grupowy w przyszłym roku?
Jeżdżę motocyklem sam, a zawsze chciałem wyruszyć na jakąś wycieczkę ADV z kimś.
Pozdrawiam serdecznie Emil
Łukasz zmęczysz to zawieszenie takim spinaniem pasami , Pozdrawiam i łapka w górę sąsiad z Wałbrzycha
To tylko na czas transportu było
Cześć, Jaki masz śpiwór na wyprawy?
👍
Łukasz nareszcie, już się martwiłem :) zębatka już się kończy, ma "ostre" zęby i dołki są niesymetryczne. Ja kiedyś całkiem zgubiłem nakrętkę w fazerze ale wielowypust i gwint były zdrowe, nowa nakrętka z podkładką załatwiły sprawę. Łańcuch nie wykrzywi się przez ten milimetr luzu na boki, co nie zmienia faktu że może być już zużyty jeśli zębatka wygląda jak wygląda. Nową nakrętkę dokręć właściwym momentem i podkładkę zaklep w kilku miejscach, nie tylko w jednym jak widać na starej. Czy pod akumulatorem jest odpływ? Jeśli jest to może jest zatkany? Jeśli nie ma dzięki to ją zrób, dużo syfu przez nią nie wyjdzie a nie będzie już gromadzić się tam woda. Po myciu mogło zrobić się zwarcie, mimo nowej części warto sprawdzić sam akumulator czy nie został głęboko rozładowany przez co mógł stracić pojemność. Sprawdź go woltomierzem i jeśli jest ponad 12V to możesz podłączyć kabelkami żarówkę mijania i sprawdzić czy te 2-3 minuty poświeci bez dużego spadku napięcia. Czasem uszkodzony akumulator ma dobre napięcie na mierniku ale od razu klęka pod obciążeniem. LP to nie takie złe akumulatory ;) pozdrawiam, andbold.
Cześć Andbold. Dzięki za tak obszerną wiadomość. Są wakacje, a to idealny czas na dopieszczanie motocykla 🙂 dlatego napęd też wymienię, aby mieć spokojniejszą głowę. Akumulator nie stracił mocy, sprawdzałem już go. Póki co ten elektromagnes rozrusznika coś wadliwy jest. Jak go wymienię to się okaże czy to główny winowajca 👨🔧 Pozdrawiam
@@ZulakMotoAdv ciekawi mnie tylko to, że elektromagnes rozrusznika powinien powodować kłopot dopiero po nacisnięciu startera ale zegary winny wystartować normalnie. Chyba że elektromagnes caly czas zamyka obwód rozrusznika i przekręcenie kluczyka powoduje natychmiastowy sygnał do startu silnika, tylko czy wtedy przekręcenie kluczyka nie powodowałoby kręcenie silnikiem? Ktos wspomniał o możliwej korozji bezpiecznika głównego i poszedłbym tym tropem, sprawdził z multimetrem i schematami wszystkie bezpieczniki oraz ich gniazda, szczególnie w rejonie akumulatora. Masz rację z tym, że cale szczęście, że to się stalo teraz przy myciu a nie w rzece daleko od cywilizacji ;)
Czekałem aż coś wrzucisz i jest...
Za 3tyg wyjeżdżam na swoją wyprawę jestem taki głodny 2lata nigdzie nie byłem...
Seria z Gruzji to będzie coś, czekamy Zulak
👏👍🇵🇱
No Łukasz, wszystko pięknie, o motocyklu, o Tobie... no ale widzę(nie pierwszy raz...) że Twój włochaty przyjaciel ma straszne parcie na szkło🧐 coś więcej o nim... Pozdrawiam.
Czy mógłbyś nagrać kiedyś filmik instruktażowy z wymiany denatki?
Cześć. Dobry pomysł, lecz póki co wymieniałem dętkę na zasadzie muszę to zrobić, bo dalej nie pojadę. Nie mam w tym takiej wprawy jeszcze, aby robić to sprawnie i faktycznie uczyć kogoś jak to powinno wyglądać. Należało by pierw poćwiczyć, aby dojść do perfekcji. Wtedy nie musiałby. dwu godzinnego materiału nagrywać 🙂
@@ZulakMotoAdv właśnie nie! Ja nigdy bym tego nie ogarnął a właśnie prze obejrzenie takiego filmu nie instruktaż może a żywa sytuacja poprzez analogię bym to zrobił. W stylu co trzeba mieć. Jak się zabrać za rozkręcanie itd. Moja prośba zrób to :)
Dobra, dobra, przekonałeś mnie. Obadam temat i spróbuję to jakoś nagrać 🤔🙂
Fajnie ze wszystko się dobrze skończyło 👍 Powiedz mi proszę doradź ciagle się wącham między Tigerem 800 a 1200 w grę wchodzi jeszcze Afryka z ta z 2016 co myślisz doradź 🤔
Pawle napisz jakie podróże Cię interesują, jak często zjeżdżasz z asfaltu, jak planujesz obciążać motocykl bagażami, czy z pasazerką itd. Na szosy z dużym załadunkiem tiger 1200 jest znakomity, honda ma ergonomię z bardziej zgiętymi kolanami. Oba są fantastycznymi połykaczami kilometrów ale w terenie czuć wagę i z dużym załadunkiem sprawa tylko się pogarsza. Jeśli często zjeżdżasz z asfaltu i jeździsz głównie solo to 800tka jest znakomitym motocyklem zarówno na asfalt jak i na lekki off. Na 99% asfaltu zdecydowanie 1200, elastyczny silnik, znakomite podwozie i hamulce, mała wrażliwość na zawalenie go gratami. Jeśli chcesz mieć ciastko i zjeść ciastko to polecam zerknąć na nieco starsze gieesy, sam jeżdżę k25 z 2005 roku. Znakomity na asfalt i zdatny poza asfaltem, ładowność jak na wielbłądzie i ergonomia na setki kilometrów bez żadnego zmęczenia. Tylko ten wygląd... ;)
@@and_bold No i właśnie odpowiedziałeś na moje pytanie idealnie duży tiger chyba będzie dla mnie idealny o Gs. Myślałem ale mieszkam w Niemczech i wszyscy maja właśnie te motorki dlatego odpada 🫤 . Pozdro i jeszcze raz dzięki 👍✋
@@pawemackiewicz6828 zdecydowanie polecam przejechac się i poznać oba motocykle - tigera 1200 i africę. Tą hondą nie jeździłem, Tigery znam całkiem dobrze. Silnik 3-cylindrowy to ciekawy zwierz, gładki jak rzędówka czterocylindrowa, mocny w całym zakresie jak v-ka. Honda wielu znajomym nie podpasowała po jeździe próbnej a jednak w internecie ma mnóstwo fanów, wiec widocznie musi trafić w gust. Tiger jest bardzo uniwersalny, można nim jechać leniwie z pasażerem, można zasuwać z poczuciem niezwykłej kontroli nad sprzętem - super podwozie do szybkiej jazdy. Waga która może przeszkadzać przy przestawieniu po parkingu znika w czasie jazdy i stabilizuje motocykl w trasie.
@@and_bold Napewno będzie Tiger 1200 zastanawiam powiedz mi proszę na co zwracać uwagę przy zakupie limit ustawiłem sobie do 10k € oczywiście wiadomo jak będzie 🙄 ale napewno nie dużo więcej✋
Ale dali dupy z tą nakrętką na zębatkę zdawczej.
Przydałby się gwint wewnątrz walka i śruba kontrująca.
Ale do brzegu. Gdybys kiedyś czegoś potrzebował i czas by grał role to wał śmiało chętnie pomogę coś ogarnąć prosto z UK
POZDRAWIAM
Co to za lampki kwadratowe z przodu?
Halogeny robocze
@@ZulakMotoAdv wiem, pytam o jakąś nazwę, czy link :)
@@PawelMie allegro.pl/oferta/lampa-robocza-halogen-szperacz-12-24v-led-50x50mm-11233966914 coś podobnego do tego mam
Lepiej nie myć motocykli ani pod ciśnieniem ani mocną chemią. Ja tak załatwiłem sobie nowe łożyska w kołach które skorodowany i zatrzymały się po 500 km
Dla mnie to motocykl mógłby stać każdego dnia brudny, w takiej wersji podoba mi się najbardziej, tylko wtedy straci miejsce w garażu u rodziców 🙂
Ile dałeś za ten kask AIROCHA??
Sklep RRMOTO udzielił mi bardzo duży rabat na ten kask w ramach wsparcia mojej podróży, więc dałem za niego połowę wartości
@@ZulakMotoAdv
Czyli około 1000zl
Ok, dzięki 👍
Masz odwrotnie założoną nakrętkę, powinna być wgłębieniem do zębatki a nie na zewnątrz, zębatka nie była prawidłowo dociskana .... musiało się rozlecieć czy odkręcić. Na tym filmie widać jak powinna być zamontowana czas 1:30. ruclips.net/video/rLLUVyQ7wTE/видео.html&ab_channel=DaHitch
Zmień ten napęd, zębatka zdawcza ma już zęby jak igły, definitywnie ma dość.
Napęd jest już nowy założony