Turbo vs Supercargado vs ITB: ARRANCONES
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- Опубликовано: 8 июл 2024
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¿Cuál es la mejor manera de tunear un Mazda MX-5 Mk3? Bueno, ¡tenemos tres opciones diferentes que nos acompañan para descubrirlo!
Además del Mk3 original, tenemos uno con turbocompresor, otro con sobrealimentador y otro con cuerpos de aceleración individuales.
Entonces, veamos cómo se comparan estos autos. Comenzando con el MX-5 original, tiene un motor de 4 cilindros y 2 litros atmosférico que puede producir 160 hp y 188 Nm de torque. Inclina la balanza a 1,100 kg.
Junto a él tenemos el Mk3 con cuerpos de aceleración individuales. Como resultado, este automóvil ahora alberga un motor de 4 cilindros y 2.5 litros y también viene con un par de modificaciones más, incluidos nuevos árboles de levas y un enorme alerón trasero. Como resultado, este coche ahora puede generar 239 hp y 285 Nm, y sigue pesando lo mismo que el stock car, 1,100 kg.
Luego tenemos los coches turbo y sobrealimentados. Ambos vienen con el mismo motor NA 4 de 2 litros y un peso de 1,100 kg. Sin embargo, mientras que el coche sobrealimentado puede producir 248 hp y 289 Nm, el Mk3 turboalimentado puede producir 262 hp y 306 Nm.
Entonces, ¿se lo arrebatará el coche más potente? Sólo hay una manera de saberlo... ¡VAMOS A CORRER!
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Авто/Мото
Chicos, una pregunta super importante...
¿Qué clase de tuneo preferirían ustedes para un Mazda MX-5?
Díganos abajo 👇
supercargado!
siempre me a gustado los super cargadores y ese es el tipo de tuneoque escogeria
El conel biejito sabroso
prefiero el turbo cargador
turboooo
Soy el único q extraña yani?? 😢
No😢
SI 😂😂😂
No
Si
Llore😂
Me encantan los superchargers, es lo mejor para mi de los 2 mundos, es decir, tienes inducción forzada y a la vez, mantienes esa sensación de llevar un atmosférico con buena potencia lineal sin apenas lag; a eso sumar que tiene un sencilllo mantenimiento y mejor facilidad de instalación; el problema es que los kits son carísimos; por la otra parte, un turbo siempre será más eficiente tanto en rendimiento como en consumo, pese a tener mayor lag, simplemente tiene otra forma de entregar la potencia; conseguir un kit tiene mucho menor coste....peeeero la instalación y ajuste es otro cantar, sistema de escape adaptado, forjar motor casi siempre, mantenimiento y cuidado fundamental del turbo para no dañarlo, etc...;todos tienen sus ventajas e inconvenientes, pero todos estan muy bien preparados, es cuestión tus necesidades y gustos pero sobretodo de tu bolsillo😉👍
El ultimo hola matt me mató. Nick la hizo
A mí igual jajaj😂
X2 jajajaja
Me encantó, y ya suponía que Nick le iba a cobrar los saludos a Mat en la frenada, jajajajajajaja.
😂😂😂 jajajaajaja
Debe ser una buena maquina para manejar, liviano y con un 2.0 de 160 hp de fabricad debe de ser muy divertido. Personalmente erigiría el super cargado.
Oh lo hiciera twin charger
Me encantaría tener un supercargador en mi MX-5 NC. Buen video. Y los que deseen tener uno y aún dudan, háganlo sin pensar de más. Les encantará.
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
No me pierdo los videos 👍👍
Le afecto mucho el turbo lag, el turbo incrementa regularmente un 50% la potencia, y el supercargado un 40% (el 10% se pierde por el uso de banda al cigüeñal) pero su incremento es al instante.
Si el turbo lag es el problema , en cambio, el supercharger funciona desde 0 hasta el corte de rpm con una curva ascendente constante! En cambio el turbo funciona en medias y altas rpm con un pico máximo de rendimiento y dsp cae a altas rpm
Ya quería uno de estos vídeos gracias
Por parte,me encanta más el supercargado, aunque también se que tiene sus desventajas como todo,saludos,y los mejores de los éxitos,y como siempre,en cada vídeo apoyándolos!!
estaba esperando este video desde hace mucho
Me encantan estos vídeos que estás haciendo últimamente
Lo mejor y más divertido .. el hola Matt de la prueba de frenado 🤣🤣🤣🤣
Saludos desde Colombia🇨🇴
Genial el vídeo... Me quedo con el MX5 Turbo 🤙😎🇩🇴
Me encantó, Saludos
Editor suba más el volumen por favor gracias
Buen video!
Buena carrera para mi el mejor es el que lleva compresor por tener una mecánica menos problemática que los turbos en posibles roturas, porque los motores con turbo suelen dar mucha guerra si no los cuida un poco.
Salida demasiado hermosa a esos 80k/h en la 1/2mile😍...
vi el video de carwow en ingles y me encanto
Buenísimo
Hola soy un super fan de este canal espero que siga haci para el rato de la vida
Buen video :)
Un SALUDOTE Joaquin 👋
Espero algun dia poder ver en unos arrancones al toyota GT ONE
Mas videos de esta clase
Buenas
Yo sin duda alguna.Me quedaría con el de fábrica.
Esos alerones y esas pegatinas ridículas.Sobran
Muy buen contenido.
Por cierto Mat.(Perdiste)
jjj
Eso es raro, siempre corres con los mejores coches
Por fin veremos que mejora es mejor😢
Hola soy tu fan
Wander... un MEGA ABRAZOTE a ti 🤗
Podeis repetir prueba con el ND
Hola math. Porque a Nick siempre le dan el auto mas lento 😅😅😅😂😂😂
supercargador, potencia al instante 😎😎
Hey yo tengo un MK 3 y me gustaria ponerle el turbo o los cuerpos de aceleracion individuales.
Ponle los cuerpos de aceleración y un escape para que ruja fuerte
**Nill y sam viendo cual es mejor si turbo o supercargado**
Matt y nick: hola 😀👋
Sam es un crack
Hola Nick 👋
😂😂😂😂😂 hola Mat!!!
en resumen.... ¡hola nick!
Estaría muy genial el bugatti vs koenigsegg 🐝👻
Pierde el bugatti. Tiene mucha más salida el otro
pase lo que pase siempre los dos peloncitos quedan victoriosos primero el mas pelon luego sam que es punto intermedio luego matt que es pelo normal y al final nic CREO que es el pelucas literal
"Hola Math" jajajajajajaja
Porque nadie dice que el atmosférico tiene solo 5 marchas y el que tiene compresor 6? Ahi esta la explicación.
Ocupó ver una carrera de un Mazda 3 hatchbak vs un golf
Primerísimo...
Como el...
¿Mazda? 😐
Es trampa 😢😢
😂😂
Supra mk4 tuneado vs Nissan Skyline gtr porfa
Hola nick😂
No va nada mal el se serie 😮
Hi Nick👋
Muncha diferencia😮
Demasianda entre uno de fábrica 😁
Hola Kargou
Hola Matt
Hola Nick 😂😂😂😂😂
Siempre me han gustado más los carros turbos no super cargados
Pregunta ❓ que ha pasado con Yan
Hola Nick 😂
Tuneados por mines o nismo 😎😎😎
Al tío @ExoticsCUU le exita este video🥵
Si veo que es mejor el supercharger porque se comercializa mas los turbo?
Eficiencia energética es única razón los fabricante usa y da más potencia final
Hay poco motores si fueron pensado usar turno saca mejor provecho como ejemplo motor ford 1.0 3 cilindro aprovecha 100% turbo bajo y medio y alto régimen rpm + sistema compensación + off pop
👍🏻
Yo espere el weeeee del supercharger xd
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Hola
💪👍
Crack primero
El piloto la hizo birn al frenar, le tiro rebajes jajajajaja
Al final nick lo logro jajajaja
Los vídeos se escuchan un poco bajo de volumen, cuando hablan.
Igual depende a que altura estén, a nivel del mar el aspirado ganaria!
Me saludas?
Ala
hola
Que pasaría si le ponemos 600 hp 😎😎😎
Que le paso a yani ?
Aahhh despacito
PRIMERO 🇨🇱🔥
Casi Cristian... pero hoy no 😎
Pues ya sabemos cual ganara lo dijo antes de empezar🤦🏻♂️
SEGUNDO COMENTARIO HOLAA GENTE SALUDEN
¡Hola hola Jusss👋😆!
Lo que sucede es que salis los dos antes
Hubiera sido mejor los arrancones si un buen conductor estuviera en el último auto pero bueno
Pues la verdad que en este caso conviene el supercharger jajaja aue maquinas
Hola car me saluda de nuebo plis
Un HOLA... GI-GAN-TES-CO a ti Manuel👋😆
1
El mero primero
Aun asi el mazda standar sigue el ritmo
Turbo
Traigan el cámaro RESURRECTIO
Creo que fui el primero o si no na ay nada que se pueda hacer
Hace falta yani😢
Se extraña a yani
Prefiero el turbo
🐌 All day every day
Es un HONDA S2000
Supercargado
El turbo no vale para nada, los turbos dan mas problemas de rotura de motor y de mantenimiento del turbo, y encima el supercargador da antes la potencia, no se por que la gente se empeña en poner turbos
Primer comentario y primer like
Pues un SALUDO ENORME a ti... Ulises👋😏
O sea no vale la pena unos 10 mil libras
Primero
32# saludame matt
Un miata no es un miata sin un ls swap 😂😂
Primero ?