Вижу и слышу, что стараешься рассказать, за это спасибо большое! За ремни и косилку, переделай на плавающее крепление, там же и сдвинешь косилку в сторону, чтобы поймать направление шкива, плюс останется третий ремень и сможешь легко косить на адаптере, я себе так сделал... У меня "типа зубр" 7л.с., косилку переделал на 3 ротора, мне в саду за два прохода дорожка чистая... Грузы спереди старайся не навешивать... Лучше сдвинь мотор вперёд (нужны ремни длиннее)...
Шкив косилки и шкив картофелекопалки совпадает из третьим ручьём мотоблока и барабана сцепления. Выбрось третий ремень. Или переделывай косилку, если это проще.
Вообще не ясно зачем на 10 лошадей 3 ремня, у меня старый Зубр, с двумя ремнями, работает 10 лет без проблем, на мототракторе, на 20 лошадей китайских, три ремня, то я один выбросил, так как я порвал, уже два первичных вала в коробке, во время фрезеровки, когда попадал на камни, на двух ремнях, при таких случаях просто ремни пробуксовывать начинают и успеваешь остановится.
на счёт 18 кг груза? ещё по видимому не сталкивались с переломом прицепного, когда мотоблок двигателем падает вниз, а колеса тянут и мотоблок ложится на бок. с фрезой вообще его снимите. так как если поднимет вам вверх фрезу..... лучше чтобы этого не происходило. с плугом вообще не представляется возможным работать. при нагруженном прицепе вниз с горки, полюбому рано или поздно сломает прицепное, так как вижу оно у вас хиленькое. если надо утяжелять, то догрузы приобретите на колеса.
Руслан К і Юрій Воробйов два канала на ютубі у двох людей толкових які добре розбираються в мотоблоках. І ще новачок Юрій Назаренко. Там все детально тобі описано буде про мотоблоки у них на каналах. Позвужуй колеса краще буде в керуванні, кришка для води вистав на 1 положення на літо щоб лишня вода при розширенні зливалась, два ременя хватить для 10 з головою, і забери 18 кг з переду там їх непотрібно він і так важить 250 кг. З мотоблокою жарти погані він не прощає ошибок це тобі не машина з комфортом добре роздивися відео на ютубі їх хватає про мотоблоки даної моделі. !!!!!!!!!!!
в мене зірка 11 кінских сил такаже конфігурація служить 6 років.Були поломки я не жалію що придбав.По поводу ремнів -зняти один крайній лівий і проблем з косаркою не буде,на двох ремнях працює як звір!
Bună, ce ține de cosilca scoate un remeni sau chiar doua cind vrai sa cosesti , si poate no sa trebuiască sa prefaci cosilca. Cu toate trei remeni cam strică la podşibnicu de la motor, mai ales daca sunt tare întinse. Daca vei încerca cu cosilca sa pui video. Succes!
Din păcate nu am întâlnit în lucru aceasta cutie de viteza sau in general nu am văzut în real nu așa putea spune nimic concret despre ea nu cred că se diferă prin nimic la caracteristici tehnice
Фільтр грубой очистки. Он проверяеца раз в год. Он осажует воду и крупные частицы. И два ремня хватит заглаза. Третий реально лишний. У меня 8 зубр. Небоись я своему даю под хвост аж тирса сипеца. Главное масло почаще меняй. Я лью обычное камазовское но три раза за сезон.
Щоб передача "включилася" потрібно попасти на шестерню, а щоб попасти, коли він стоїть на місці, потрібно трохи " пихнути" розвернути в сторону, на пару см і передача зайде прям сама
@@constantin754 доречі, після обкатки та року експлуатації стало легше, по відчуттям, перемикати(замінив один раз масло в коробці після обкатки на тад 17). Також, потрібно одразу заправити літолом всі підшипники(у вентиляторі, натяжного до вентилятора, два у щепленні та сам вижимний(особисто не проварював а шприцом без проблем все вийшло) і по ходу цих операцій буде виявлятися які болти потрібно замінити а які просто підкрутити Не забудьте перший раз виставити зазор клапанів, в мене при покупці взагалі не відрегульовані були!!! І нюанс з досвіду: якщо є можливість замінити прокладки, наприклад при обслуговуванні, то краще це зробити або мати запасні, на фрезу(коробку)та на сапун, коштує копійки, проте виручить в незручний момент....
@@Провсецікаветакорисне Добре, що я свого, ще у 2013 брав, то лише масло міняв, і шланг поміняв паливний, прокладка для фрези, то взагалі розходник. А он того року, підварив, вихлопну так як глушак відвалився, чи то прогорів, чи лоп від вібрації. Он цього року напевне буду міняти ремені, так як уже полопали трохи. Ну і ножі на фрезу треба заміняти, так як уже на половину стерті, от чекаю, коли почнуть вриватися, щоб замінити уже зразу усі, да і судячи по якості, зараз китайці почали гнати фігню на ринок, це дуже добре видно, коли ставиш свого з новими у слідів, все якесь слабеньке і ледь дихає, захист на фрезу, наче із фольги і краски, у мене раза в три жесть товстіша, чим у нього.
Se poate fratzica. Scotzi o cura si treci de pe profilul A pe profilul B. Modelul vechi R190 e pe 2 curali si tot normal. Ara in gradina cu o cura si tot OK.
Проще снять третий ремень . Сам его сразу после покупки убрал двух достаточно . Лучше пусть при перегрузе пробуксует чем свернет первичный вал .И косилка нормально встанет .
На счёт пробки ты просто один раз закрутил не по резьбе и всё, резьба срезалась и дальше будет скручиваться невпопад. Может в магазине испортили резьбу когда заправляли. У меня пластиковая пробка и никаких проблем нет.
Утяжелять надо не мотоблок с спереди или сверху.. А колеса 'вернее диски.. И скажи нахрена ты поставил 3 ремня .. Там 2 ремня больше чем достаточно. Если нагружать мотоблок грузами сверху 'то полетят полуося и салоники ИЗАПОМНИ ТЫ НЕМОЖЕШЬ ЕЗДИТЬ ПО ДОРОГАМ НА НЕМ ВООБЩЕ.. хоть сотсветом хоть с Новогодней ёлкой..По дорогам ты можешь тодько отходить с ним рядом как пешеход.. В любом другом случае тебя могут вжарить. А ремень на косилку можно поставить от первого ручья шкива..и один ремень на коробку.Потому что нагрузки нет на коробку и ремня достаточно одного...
@@constantin754 когда ездишь по дорогам и неровностям Мотоблок прыгает и это вредно для полуосей .Корпус коробки чугунный и чулок с полуосями легко отбить..Вот почему грузы ставят на диски колес .
Уважаемый Константин, глядя ваш ролик и ваш откровенный отзыв, хочу сказать, Вы в технике просто ноль...почему ??? отвечу.... в крышке картера не ,, дырка" а отверстие, дырка в жопе... дальше...слушая ваши пояснения сложилось впечатление что вы даже правильно выразить свою мысль не умеете...(....она резьба вот эта.....) если уж и собрались снять ролик, то нужно продумать, о чем, что, и как высказать свои мысли и своё мнение... а ещё вопрос ?? скажите, зачем вы установили аж 18 !!! кг груз...хотя у этих мотоблоков и так перевешивают движки, что приходится догружать не переднюю часть, а само навесное...и ещё...если это у вас первая техника и вы ещё ни разу с ней не встречались и не работали...то как вы можете судить о её плохом качестве и её свойствах ??? вот поработайте на этом мотоблоке годика три...тогда снимите новый видеоотзыв...я очень хотел бы его посмотреть...я не стал смотреть ролик до конца, потому что и так видно, человек снимавший этот ролик далёк от техники и так же не способен чётко и правильно выразить свои мысли...такое впечатление, что он на уроке которого не знает... Удачи Вам в работе и работы без поломок...
Да хоть -25... Завести его не так уж сложно, 10 лошадиных сил, не такая сумасшедшая компрессия, теплая вода и никаких проблем.Это не 4-цилиндровый трактор
Arca Moldovei chiar magazin de la întrare, merge ca ori ce tehnica mai schimb rulmenți ma sudeze aici acolo și merge ,remorca super 800 kg duc del vale merge trebu de uns și de verificat toate bulonele la ea și tot ok
У нас такаж сама хуйня , ищё шкив который на маховику что на двигатиле , болтаеться течет масло из сальников з полуосей , ришотка которая на радиаторе тёрла до вала вентилятора , вобшем сплошное разочерования
Вижу и слышу, что стараешься рассказать, за это спасибо большое!
За ремни и косилку, переделай на плавающее крепление, там же и сдвинешь косилку в сторону, чтобы поймать направление шкива, плюс останется третий ремень и сможешь легко косить на адаптере, я себе так сделал... У меня "типа зубр" 7л.с., косилку переделал на 3 ротора, мне в саду за два прохода дорожка чистая... Грузы спереди старайся не навешивать... Лучше сдвинь мотор вперёд (нужны ремни длиннее)...
На канале уже есть видео где я уже говорил про што изменил 😊спасибо за информацию и советы
@@constantin754в чем разница между кентавр /зубр ?
@@constantin754не тяжело запускать ручным стартером ?
Шкив косилки и шкив картофелекопалки совпадает из третьим ручьём мотоблока и барабана сцепления. Выбрось третий ремень. Или переделывай косилку, если это проще.
Вообще не ясно зачем на 10 лошадей 3 ремня, у меня старый Зубр, с двумя ремнями, работает 10 лет без проблем, на мототракторе, на 20 лошадей китайских, три ремня, то я один выбросил, так как я порвал, уже два первичных вала в коробке, во время фрезеровки, когда попадал на камни, на двух ремнях, при таких случаях просто ремни пробуксовывать начинают и успеваешь остановится.
на счёт 18 кг груза? ещё по видимому не сталкивались с переломом прицепного, когда мотоблок двигателем падает вниз, а колеса тянут и мотоблок ложится на бок. с фрезой вообще его снимите. так как если поднимет вам вверх фрезу..... лучше чтобы этого не происходило. с плугом вообще не представляется возможным работать. при нагруженном прицепе вниз с горки, полюбому рано или поздно сломает прицепное, так как вижу оно у вас хиленькое. если надо утяжелять, то догрузы приобретите на колеса.
Да все просто, нужно еще купить сварку и болгарку ну и оцинкованную проволоку, а и дрель тоже.
Руслан К і Юрій Воробйов два канала на ютубі у двох людей толкових які добре розбираються в мотоблоках. І ще новачок Юрій Назаренко. Там все детально тобі описано буде про мотоблоки у них на каналах. Позвужуй колеса краще буде в керуванні, кришка для води вистав на 1 положення на літо щоб лишня вода при розширенні зливалась, два ременя хватить для 10 з головою, і забери 18 кг з переду там їх непотрібно він і так важить 250 кг. З мотоблокою жарти погані він не прощає ошибок це тобі не машина з комфортом добре роздивися відео на ютубі їх хватає про мотоблоки даної моделі. !!!!!!!!!!!
Почему-то у меня зубр старой модели до сих пор, ему уже лет 10, и работает все отлично, из того что ты сказал ни разу не сломалось.
качество решает
в мене зірка 11 кінских сил такаже конфігурація служить 6 років.Були поломки я не жалію що придбав.По поводу ремнів -зняти один крайній лівий і проблем з косаркою не буде,на двох ремнях працює як звір!
Спасибо за совет 😁
Я больше скажу, работаю на одном ремне, на два года хватает, и вибрации меньше на ручках
В мене теж ,,Зубр'' десятка. Йому вже одинадцятий рік. І весь цей час працюю на одному ремені. Ніяких пробуксовок.
Сними третий ремень и ставь косилку!)))
мототрактор "Козак Полтавский"
Ходит вообще с одним ремнём
Ремень я уже разобрал, видео есть на канале
В мире железные дороги не совпадают а ты хочешь чтоб ручейки под ремни совпали . Многое предстоит узнать , успехов в познаниях .
Спасибо большое за ответы 😁
Все там совпадает ..просто надо немного соображать..и третий ремень просто угробит подшипник маховика
@@Володимир-щ2о1р будет скором времени сделаю это
НЕТ У МЕНЯ КЕНТАВР. НО В ИХ РАЗНИЦА ТОЛЬКО В НАЗВАНИИ ВЕРНЕЕ В ЛЭЙБАХ КОТОРЫЕ НА ИХ КЛЕЮТ.
Привет харош обзор мотоблока если ещё не зделал рамку сцэпления зделай намного проще работать лайк 👍
сделаем 🙂
Bravo Constantin! De unde ai procurat Zubrul și la ce preț?
16.500 Lei ArcaMoldovei😅
Bună, ce ține de cosilca scoate un remeni sau chiar doua cind vrai sa cosesti , si poate no sa trebuiască sa prefaci cosilca. Cu toate trei remeni cam strică la podşibnicu de la motor, mai ales daca sunt tare întinse. Daca vei încerca cu cosilca sa pui video. Succes!
Numai decît o sa pun un vidio
Ce părere ai despre cutiile de tip nou care vin acum?
Aveți în vedere care se diferențiază de astea vechi prin aceia că se alege partea de jos a manetei de viteze a "повышение" și "понижение"
@@constantin754 da
Din păcate nu am întâlnit în lucru aceasta cutie de viteza sau in general nu am văzut în real nu așa putea spune nimic concret despre ea nu cred că se diferă prin nimic la caracteristici tehnice
Фільтр грубой очистки. Он проверяеца раз в год. Он осажует воду и крупные частицы. И два ремня хватит заглаза. Третий реально лишний. У меня 8 зубр. Небоись я своему даю под хвост аж тирса сипеца. Главное масло почаще меняй. Я лью обычное камазовское но три раза за сезон.
На канале есть видео где уже снеал ремень
Однозначно 👍👍👍
Щоб передача "включилася" потрібно попасти на шестерню, а щоб попасти, коли він стоїть на місці, потрібно трохи " пихнути" розвернути в сторону, на пару см і передача зайде прям сама
Я буду иметь в виду
@@constantin754 доречі, після обкатки та року експлуатації стало легше, по відчуттям, перемикати(замінив один раз масло в коробці після обкатки на тад 17).
Також, потрібно одразу заправити літолом всі підшипники(у вентиляторі, натяжного до вентилятора, два у щепленні та сам вижимний(особисто не проварював а шприцом без проблем все вийшло) і по ходу цих операцій буде виявлятися які болти потрібно замінити а які просто підкрутити
Не забудьте перший раз виставити зазор клапанів, в мене при покупці взагалі не відрегульовані були!!!
І нюанс з досвіду: якщо є можливість замінити прокладки, наприклад при обслуговуванні, то краще це зробити або мати запасні, на фрезу(коробку)та на сапун, коштує копійки, проте виручить в незручний момент....
@@Провсецікаветакорисне велике спасибі за пораду, яку я маю уявити, але дещо вже зроблено🤝
@@Провсецікаветакорисне Добре, що я свого, ще у 2013 брав, то лише масло міняв, і шланг поміняв паливний, прокладка для фрези, то взагалі розходник. А он того року, підварив, вихлопну так як глушак відвалився, чи то прогорів, чи лоп від вібрації. Он цього року напевне буду міняти ремені, так як уже полопали трохи. Ну і ножі на фрезу треба заміняти, так як уже на половину стерті, от чекаю, коли почнуть вриватися, щоб замінити уже зразу усі, да і судячи по якості, зараз китайці почали гнати фігню на ринок, це дуже добре видно, коли ставиш свого з новими у слідів, все якесь слабеньке і ледь дихає, захист на фрезу, наче із фольги і краски, у мене раза в три жесть товстіша, чим у нього.
Сними кожух на испаритель. Контролируй радиатор. Забивает травой при работе на глазах. Снаружи. Пользуюсь подобным 2 года. И постоянно переделываю.
Спасибо за совет
190,90-92,самі кращі і удалі двигуни!!!!
Уже увидет😁
Чем они краще? Или эти Двигуни и з другого теста? Не обманываете вы не себя и не других.
Se poate fratzica. Scotzi o cura si treci de pe profilul A pe profilul B. Modelul vechi R190 e pe 2 curali si tot normal. Ara in gradina cu o cura si tot OK.
😁 deja am scos o curea este vidio pe canal modificarii
pentru cine vb in limba rusului, intelegem noi a noastra. 👍
Auditotiu mai mare informatie si sfaturi mai multe
Пробка сделана на конус будете точить резьба до конца не закручивается у меня Кроссер пришлось шуп вожу в бардачке.
Шановний .все правильно говориш,бо мотоблоком роблят селяни а не городскі.длЯ селян все понятно і просто.молодець.а 3 шків то лишне.
А нахрена тебе 3 ремня 2 с головой а 3 перегружает потшипники и китайца пока сам не перебереш и не настроеш розвалемся быстро
)❤
Охота послушать, НО РЕЖЕТ УШИ!!!
Дякую за відвертість !
Спасибо за комментарий
Проще снять третий ремень . Сам его сразу после покупки убрал двух достаточно . Лучше пусть при перегрузе пробуксует чем свернет первичный вал .И косилка нормально встанет .
Я это уже давно сделал, информацию до сих пор получил из комментариев
Спасибо за совет
На счёт пробки ты просто один раз закрутил не по резьбе и всё, резьба срезалась и дальше будет скручиваться невпопад. Может в магазине испортили резьбу когда заправляли. У меня пластиковая пробка и никаких проблем нет.
Спасибо за комментарий
Где ты покупал мотоблок?
В молдове в кишниове
Понятно
Утяжелять надо не мотоблок с спереди или сверху.. А колеса 'вернее диски..
И скажи нахрена ты поставил 3 ремня .. Там 2 ремня больше чем достаточно.
Если нагружать мотоблок грузами сверху 'то полетят полуося и салоники
ИЗАПОМНИ ТЫ НЕМОЖЕШЬ ЕЗДИТЬ ПО ДОРОГАМ НА НЕМ ВООБЩЕ.. хоть сотсветом хоть с Новогодней ёлкой..По дорогам ты можешь тодько отходить с ним рядом как пешеход.. В любом другом случае тебя могут вжарить.
А ремень на косилку можно поставить от первого ручья шкива..и один ремень на коробку.Потому что нагрузки нет на коробку и ремня достаточно одного...
Буду иметь в виду спасибо большое за советы я уже снеал утежалители спериди
@@constantin754 когда ездишь по дорогам и неровностям Мотоблок прыгает и это вредно для полуосей .Корпус коробки чугунный и чулок с полуосями легко отбить..Вот почему грузы ставят на диски колес .
@@Володимир-щ2о1р
я потому создал канал для того чтобы понять и узнать как можно больше информации и советы по этому поводу 🙂
Спасибо за видео было интересно , буду рад вас видеть на своём канале .
Очень интересно 👍
@@constantin754 Спасибо .
Спс всё классно объяснил
😅не очень понятно, но это все
На России,на Молдаве.В Украине
Всегда было есть и будет на
Одно слово - рукожоп.
Ни сделать, ни рассказывать....
Як що передачі погано включаються,покрути мб в право ,і вліво,для зєднання передачі.
Спасибо большое за информацию 🖖😊 и Спасибо за комментарии и поддержку
Нахера на ньому,взагалі три рімня
Что значит если буде видно?
время покажет
Уважаемый Константин, глядя ваш ролик и ваш откровенный отзыв, хочу сказать, Вы в технике просто ноль...почему ??? отвечу....
в крышке картера не ,, дырка" а отверстие, дырка в жопе... дальше...слушая ваши пояснения сложилось впечатление что вы даже правильно выразить свою мысль не умеете...(....она резьба вот эта.....) если уж и собрались снять ролик, то нужно продумать, о чем, что, и как высказать свои мысли и своё мнение...
а ещё вопрос ?? скажите, зачем вы установили аж 18 !!! кг груз...хотя у этих мотоблоков и так перевешивают движки, что приходится догружать не переднюю часть, а само навесное...и ещё...если это у вас первая техника и вы ещё ни разу с ней не встречались и не работали...то как вы можете судить о её плохом качестве и её свойствах ??? вот поработайте на этом мотоблоке годика три...тогда снимите новый видеоотзыв...я очень хотел бы его посмотреть...я не стал смотреть ролик до конца, потому что и так видно, человек снимавший этот ролик далёк от техники и так же не способен чётко и правильно выразить свои мысли...такое впечатление, что он на уроке которого не знает...
Удачи Вам в работе и работы без поломок...
Спасибо за ответ буду иметь в виду просто я говорю плохо по русский я уже понял свои ошибки
Вы мастер репортажей ?.Тогда флаг Вам в руки ,говорят.Можно не сообщать о своем таланте всему миру!
Молдаван понятно
Я предпочитаю 12...14 л.с
Просто я бояться што не справились с 10 л.с не говорю про больше 😁😅
У них вибрация побольше, особенно r95, лучше r90,10лс
10к просмотров 😅🔥переходите на канале есть и другие видео
Мужчинка пожалів грошей на електростартер?!😂😂😂
Да не мне и так нормально, у меня есть силы
@@constantin754,в мороз -15 градусов тоже нормально?!
Да хоть -25... Завести его не так уж сложно, 10 лошадиных сил, не такая сумасшедшая компрессия, теплая вода и никаких проблем.Это не 4-цилиндровый трактор
@@Мемнийдед-х5к Другой вопрос, что с этим делать в -15😅 зимой здесь не так уж и холодно
Бла -бла Я взял китайский мотоблок а думал что взял с японии новый хюндай.
У меня китайский 😁
Поддерживаю , у меня всё точно так же
Хюндай разве не Южная Корея
купил бы 12 л. с или 14,, я даже понял что есть в продаже уже и 15 л.с..куплю скоро себе--
Сними 1 ремень то лопнет первичній вал на коробке
Обязательно сниму спасибо за совет
Правда в мене така фігня була , тепер на 2 ременях ганяю
Фрэцикэ норок! Дин че магаз ай кумпэрат мотоблоку? Ши кум функционязэ ын моменту дат? Ши кум реморка, тот нормал ку я?
Arca Moldovei chiar magazin de la întrare, merge ca ori ce tehnica mai schimb rulmenți ma sudeze aici acolo și merge ,remorca super 800 kg duc del vale merge trebu de uns și de verificat toate bulonele la ea și tot ok
Чиста Молдова
ЭТО НЕ НОВАЯ МОДЕЛЬ.У МЕНЯ МОТОБЛОБЛОКУ 5 ЛЕТ И ТАКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ СТОИТ ПЕРЕДНИЙ ШКИВ ТАКОЙ КАК У ТЕБЯ ТОЛЬКО ДИАМЕТРОМ БОЛЬШЕ.
Просто я не видел старых версий 😅😁
У вас тоже Зубр?
Молдован він і а Африці молдован
🙂😀🙂
У нас такаж сама хуйня , ищё шкив который на маховику что на двигатиле , болтаеться течет масло из сальников з полуосей , ришотка которая на радиаторе тёрла до вала вентилятора , вобшем сплошное разочерования
Всем привет я так понял этом мотоблоке одни дефекты
есть несколько дефектов
Зачем три ремня , два с головой
На скауте 190 мотор с отдельным щупом масла,а твой по книжке скаута 192 .
Спасибо за ответ 😁
убери груз спереди он там не нужен
Видно что Малдаван, лудше обясни на Молдавском есть большой акцэнт,не получаеца чтоб обяснить.
😅🤗
ты где это купил
Молдова
що ти робив щоб понижені включались
Я нажимаю или тяну рычаг скорости на себя или от себя
ВЕС СТАРАЙСЯ СТАВИТЬ НА КОЛЕСА-СТУПИЦЫ СЛАБЫЕ МОГУТ ТРЕСНУТЬ.
Я уже снеал 😅
Извини есть у права,
Сними
Матор.диски.зирка
Чо с твоего видео зайти должно
То ці
Короче ?я так понял полный шлак?
не с небольшими изменениями это работает
2k просмотров спасибо 🤟
Зніми один нагрузка на сцепуху
@@motoblochnik2463 уже снеал если видео на канале
Полу румынский
Десятка мотоблок набагато сильніша проти 8.Непідкажите
и 10 это мало, лучше всего 12 или 15, но я знаю, что это значит, как он себя ведет, с ним непросто работать
Скоате нафиг о курауэ (де тот) де ла мотоблок! Де че сэ модифичь чева ла коситоаре!?🤔 Ла че ыць требуе трей? Доуэ курэль ажунг ку вырф ши ындесат!
Deja leam scoso😁
@@constantin754 яка аша. Еу ку о курауэ лукрам ку фреза фэрэ проблеме. ✋
Ти наверно работаеш бухгалтером Модаван.
Да как бы нет
На голову себе противовес повесь...умелец.
ок
Та то такі пробки галімі
cureaua a 3-ea scoateo baiete.
Mda deja am facut vidio pe canal
Cu chestiea asta