Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ทัศนศึกษา ไม่ใช่ประเด็นความปลอดภัยในการขนส่งคือประเด็นสำคัญที่ต้องแก้ ไม่ควรยกเลิกทัศนศึกษา !
ไม่กี่วันเงียบ ก็จะกลับมาเหมือนเดิม ความเสียหายกับเด็กเยาวชนมันไม่ใช่เกิดขึ้นครั้งแรก
ควรเน้น เล่นงาน สถานตรวจสภาพรถ ด้วยว่า อนุญาตให้ต่อทะเบียนได้อย่างไร รับเงินมาใช่ไหมถึงปล่อยออกมาวิ่งได้แบบนี้ และต้อง ลงโทษให้หนักด้วยครับ
ไทยไม่พร้อมไม่เคย แยก รถนักเรียน นักศึกษา ออกจาก รถโดยสารขนส่ง ทำไมภาครัฐไทยก็เคยไปดูงาน เมืองนอก หมดงบไปเท่าใหร่ได้อะไรมา ใช้ในไทยบ้าง รถนักเรียน เมืองนอก รถเมย์ รถบัส เมืองนอก รถไฟเมืองนอก รถ ขนส่งไปรษณี เขาใช้กันแบบใหน ปลอดภัยต่อชีวิตปชช ทำไม ไม่เอามาใช้ มั่วแต่ เข้ามาคอรรัปชั่น เท่านั้นทำได้เด่นสุดๆ
สวัสดีครับคุณสุทธิชัย ❤ เทพเจ้าข่าว
ควรทำศูนย์การเรียนรู้แต่ละอำเภอ เหมือนประเทศที่พัฒนาแล้ว ไม่ว่าจะห้องสมุด หรือพิพิธภัณฑ์ ศูนย์การเรียนรู้ในชุมชน ที่เด็กๆสามารถไปศึกษาได้ ประเทศไทยขาดสถานที่แหล่งเรียนรู้ใกล้บ้านมากค่ะ เลยต้องข้ามาอำเภอ ข้ามจังหวัด ไปทัศนศึกษาไกลๆ.
ไม่ควรเลิกทัศนศึกษาครับ แก้ ไม่ตรงจุดเลย
เรื่องรถสาเหตุนึงมาจากเจ้าหน้าที่รัฐไม่บังคับใช่กฎหมายอย่างเข้มงวดมากพอ
ญี่ปุ่น เป็นประเทศที่ เอาคนเป็นเรื่องสำคัญ ให้ความสำคัญกับคนมากที่สุด
ยังไม่เห็นรมต.ศึกษาฯออกมาแถลงอะไรเลย
ทัศนศึกษาปีล่ะครั้ง แต่มีรถบัส รถตู้รับส่งเด็กไปโรงเรียนปีล่ะ 9 เดือน อย่าหลงประเด็น ประเด็นคือ ทำอย่างไรให้เด็กไปถึงโรงเรียนและกลับบ้านอย่างปลอดภัย
ที่เยอรมัน เด็กเล็กเขาก็ไป ลูกเราก็ยังไปตอนอยู่อนุบาล แต่ก็ไม่ไกลมีเหตุการณ์อะไรพ่อแม่ถึงไวมาก ความปลอดภัยของรถ ต้องมาเป็นหนึ่ง และครูที่ไปด้วยต้องดูแลใกล้ชิดมาก และสถานที่ก็ต้องปลอดภัย เขาให้ความสําคัญกับเด็กมากๆ
ระบบราชการขึ้นสนิม ขนส่งปล่อยรถแบบนี้มารับนักเรียนได้อย่างไร โรงเรียน สถานศึกษา กระทรวงศึกษา ไม่ตรวจสอบได้อย่างไร อย่าแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ
การทัศนศึกษา หากมีความสำคัญก็ควรจำกัดให้มีความเหมาะสม มาตรฐานอื่นๆควรมีมาตรการเข้มงวดในทุกด้าน ที่เกี่ยวโยงกับเยาวชนและการศึกษาไทย เกี่ยวกับการขนส่งนักเรียน ต้องได้มาตรฐาน100%ไม่ใช่รถรับจ้างทั่วไป.ขอบคุณ
ไม่ต้อง ยุ่งกับ นร.เลิกเรียนรอดจาก รร.มาบ้าน บุญแล้วถาม : สังคม มีอรัยไว้ใจได้บ้าง ?
อยากให้คุณสุทธิชัย..คุยกับน้าแอ๊ด-คาราบาวครับ
ควรหาสาเหตุว่ามันเกิดจากอะไร (ไม่มโน ไม่ใช้อารมณ์) และหามาตรการป้องกัน
นายกใหม่ รับตำแหน่ง มาครบ ดิน น้ำ ลม ไฟ วันนี้ ไฟไหม้ คลังอาวุธ ที่ อยุทธยา อีก 😢😢
เงินทอนเป็นเหตุ สังเกตุได้
เกิดเหตุที ขึงขังที ไม่นานก็เหมือนเดิม เด็ก 14 ไปยิงคนตายในห้าง ก็ทำเป็นจะควบคุมอาวุธปืน อย่างเข้มข้น สุดท้ายก็อีหรอบเดิม แทบทุกเรื่องแหละในประเทศนี้ จริงจังแค่หลังเกิดเหตุ จากนั้นก็เฉย
สวัสดีค่ะ❤❤
โรงเรียน เวลา พาเด็กไปไหน ควร จะซ้อม อพยพ ก่อนเสมอ กรณีนี้ โรงเรียน ต้อง ซ้อม อบพยพ เด็กๆ จากรถ ทั้ง 3 คัน เพื่อ เตรียมความพร้อม ว่าคนขับมีทักษะในการรับมือเหตุฉุกเฉินหรือไม่ รถ ทั้ง 3 คัน มีอุปกรณ์ เพียงพอสำหรับเหตุฉุกเฉิน และ ประตูฉุกเฉิน ทุกบาน ใช้ได้ จริงหรือไม่ และ เด็ก ที่อยู่ ใน รถ จะได้คุ้นเคย กับการออกประตูที่ใกล้ที่สุด ( ประเทศเรา ต้อง ปรับปรุง ) การซ้อมอพยพ กับเด็กๆ ให้เป็น มาตรฐานเดียวกัน ทั้งประเทศ ทุก โรงเรียน จะลดความสูญเสียลงได้มาก ( ด้วยความห่วงใย เด็กๆ)
รมต.คมนาคมต้องรับผิดชอบด้วยการลาออกเพราะเกิดเหตุบ่อยมาก
โอกาสที่เด็กตายนี่น่ะที่จะเอามาเป็นโอกาสปรับปรุง ถ้าเด็กไม่ตายก็คงยังไม่ได้ปรับปรุง อนิจจา!
ที่แถลงมันวัวหายล้อมคอกcng.ไม่ควรมาใช้กัยรถสาธารณะมันอตร.มากกวาlpg.หลายเท่า
บัส ตปท ประตูกว้างบ้านเราแคบขึ้นลงยาก ควรมีชั้นเดียว 2ประตู เด็กเล็กไม่ควรไป เมื่อก่อนก็ไป ป4_6 หลังๆรร บ้าจี้เด็กเล็กยังพาไป
ฉายาดีทรอยต์แห่งเอเชียทำไมยังใช้รถเก่าโบราณเอามาปะผุทำสีใหม่ ยางก็เป็นแบบมียางใน ไม่ใช้จุ๊บเลส วิศวกร ตรวจสภาพผ่ามาได้ยังงัย หรือแค่ขูดเลขเอาเล่มไปทำ? 😢
และหากมีเอกชนที่สนใจทำศูนย์การเรียนรู้ ก็ควรมีงบส่งเสริมสนับสนุน หากรัฐไม่มีศักยภาพทำเองได้
ยกเลิกมันเรื่องปลายเหตุ ถ้าจะคอยเลิกทุกเรื่องสงสัยต้องเลิกมีประเทศไทย การแก้อะไรแก้ที่ต้นเหตุ แก้ที่ความเอาจริงเอาจังครับ
มันใช่เรื่องยกเลิกหรือไม่ยกเลิกหรอกค่ะคุณสุทธิชัย ดิฉันอยู่ที่อเมริกา school bus ที่นี่เข้มงวดมากถึงมากที่สุด และคนขับก็จะปฎิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด อาทิการจอดรับส่งนักเรียน คนขับจะกดป้าย stop 🛑 เพื่อให้รถที่ตามมาหยุดและคนขับจะเปิดประตูให้นักเรียนลงก็ต่อเมื่อเขาแน่ใจว่ารถที่ขับตามมา คันนั้นจะต้องหยุดให้สนิทก่อน คนขับถึงจะเปิดประตูและคนขับจะไม่เคลื่อนรถออกตัวจนกว่าเขาจะแน่ใจว่านักเรียนที่ลงไปแล้วปลอดภัย ดังนั้นที่ประเทศไทยถ้าคนขับรถและบริษัทรถมีความรับผิดชอบพอ ร่วมทั้งกฏหมายที่บังคับใช้เข้มงวดและศักดิ์สิทธิโศกนาฏกรรมก็คงจะไม่เกิดขึ้น ขอแสดงความเสียใจอย่างที่สุดกับครอบครัวของผู้สูญเสียในเหตุการณ์ครั้งนี้ด้วยค่ะ 😞😞😞
ประเด็นไม่ใช่ทัศนศึกษา มันอยู่ที่ความปลอดภัยคือสภาพคนขับ สภาพรถ (รวมทั้งผู้มีหน้าที่ตรวจสอบสภาพรถ) และที่ไม่ค่อยพูดถึงกันคือสภาพถนน ถนนหลายสายในประเทศนี้ไม่ปลอดภัย แต่แหล่งไปทัศนศึกษาก็สำคัญ กรณีนี้มันไม่เหมาะสม จะเอาเด็กอนุบาล ประถม ไป กฟผ ทำไม เด็กเล็กไม่ควรไปทัศนศึกษาไกลๆ และใช้เวลานาน
ทัศนศึกษาควรจะเอาตามความสมัครใจของผู้ปกครองและเด็ก และไม่ควรมีผลกับการเรียนของเด็กที่ไม่ไป ใช้การทำรายงานเกี่ยวกับสถานที่ที่จะไปแทน
ทำไมไม่มีเจ้าที่ของรุถอยู่อยู่กับผู้โดยสาร เหมือนรถทัวร์โดยสารต่างจังหวัดจะมีเจ้าหน้าทีรถจะอยู่กับผู้โดยสาร ตรวจไม่ผ่าน ก็บอกผ่าน ระบบราชการ
ไม่มีไม่แก้
โอ้ยน่าเบื่อหน่ายเด็กตายมาหลายไม่เห็นจะเอาจริงสักครั้งต้องคอยให้เกิดลูก นย หรือผู้มีอำนาจทั้งหลายก่อนหรือ
ทัศนศึกษาทำให้เด็กด้อยโอกาสได้เห็นโลกกว้าง ไม่ควรยกเลิก ควรแก้ที่ต้นเหตุคือ สภาพรถ
ทัศนศึกษาดีต้องเป็นเด็กโตป.3ขึ้นไป อนุบาลมันเด็กเกินไปช่วยตัวเองไม่ได้
❤❤❤ขอบคุณอาจารย์และทีมงานทุกท่านมากคะ
อย่าใช่คำว่าทัศนศึกษา พาเด็กเที่ยว ไปถามเด็กอนุบาลซิว่าได้อะไรจากมาสถานโบราณที่อยุธยา การให้เด็กเล็กที่นอนกลางวัน ต้องดื่มนม นั่ง4-5ชั่วโมง เด็กๆจะอยู่บนรถเที่ยว เกิน15ชั่วโมง รถออกจากอุทัยตี5เด็กๆ คนรถตื่นกี่โมง ต้องเน้นรถ คน ขับ ข่าวนี้ไม่เกิน1เดือนเงียบ
ดีแต่พูดผ่านมากี่รัฐบาลแล้ว พูดได้ทำไม่ได้ทุกรัฐบาลเลย
สั้นๆ ครับคอรับชั่นทุกขั้นตอน
27:30 รัฐมนตรีศึกษาคิดได้แค่นี้จริงหรือ
เดี๋ยวนี้ 2 อาทิตย์ ก็เงียบแล้ว รัฐก็ปั่นข่าวใหม่ ใช่ นายกๆ พูด ถูก ทัศนคืกษา ไม่ใช่ ปัญหา พาหนะ เป็นปัญหา
รมต คมนาคม ลาออก ไปเถิด เป็นมากี่กระทรวงแล้ว ไม่มี กึ๋น อย่างนี้ ต้องลาออก
การรับส่งเด็กไม่ใช่แค่ทัศนศึกษาและการตัดกิจกรรมเด็กก็ไม่ตอบโจทก์ ต้องมีกฎกระทรวงกำหนดคุณสมบัติของรถที่สามารถรับส่งเด็กหลายคนว่าจะต้องมีสภาพอย่างไรอะไรต้องห้าม คนที่จะให้บริการเด็กไม่ว่าจะเป็นโรงเรียนหรือสถานเลี้ยงเด็กเมื่อต้องการรับส่งหรือจัดทัศนศึกษา ต้องรับผิดชอบทั้งส่วนตัวและในฐานะเจ้าของกิจการหรือโรงเรียน และเจ้าของรถหรือสถานที่ให้เช่ารถถ้ารู้ว่าคนมาเช่าหรือเอารถไปใช้เพื่อรับส่งเด็กก็ต้องรับผิดชอบทั้งส่วนตัวและฐานะเจ้าของรถ ต่างชาติเขาลงโทษแรงเพราะต้องการให้หลาบจำและป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นอีก ดังนั้นฟ้องได้ตั้งแต่ รมต ลงมาฟ้องให้หมดทุกคน ไม่ใช่ฟ้องจากล่างขึ้นไปอย่างที่เคยทำเพราะทุกครั้งจบลงที่คนขับซึ่งแม้รู้ว่ารถไม่น่าปลอดภัยก็คงไม่มีสิทธิพูดอะไร ต้องฟ้องตัวบนๆให้จ่ายแรงจ่ายแพงแม้ถึงกับหมดตัว รุ่นแรกอาจดูน่าสงสารแต่ยังไงก็ไม่น่าสงสารเท่ากับชีวิตเด็กๆและพ่อแม่ที่สูญเสียอย่างประเมินไม่ได้
เรื่องเดิม รถตู้ รถทัว รถเมล์ ไม่เคยใช้มาตรการเข้มงวด
สุริยะ อยู่กี่สมัย ไม่เคยทำหน้าที่ ตืองรอให้วัวหายแล้วล้อมคอก
ฟ้งคุนหยุ่นอุ่ย
กฎหมาย ครับคือปัญหา เพราะ ถ้าหากยังให้มีการต่อรถกันเอง แล้วไปจดทะเบียน แล้วมารฐาน ความปลอดภัย ย่อมไม่เท่ากัน วิศกรแค่เซ็น ผ่าน แต่ขบวนการ ตรวจสอบมาตรฐาน แต่ละปี แล้วปล่อยให้มาวิ่งกันเต็มถนน ขบวนการ ฝึก สอน สอบ ขับรถต่ำมากเมืองไทย เวลามาดูงานเมืองนอก อ้างดี้ดี แต่เรื่องที่น่ามาดูคือ ระบบพื้นฐาน มาตรการ เบื้องตนความปลอดภัย ทำไมผมอยู่ต่างประเทศ ถึงยอมรับระบบเขาว่าดีกว่าไทยคนละโลก
ทัศนศึกษา ไม่เคยฆ่าใคร เป็นประโยชน์มากกว่า เราย้อนกลับไป 1ปี ที่ผ่านมา คนไทยตายด้วยอุบัติเหตุปีละหลายหมื่น สาเหตุ คนไทยเห็นแก่ตัว ไม่คำนึงการใช้ถนนส่วนรวม ไม่มีความรับผิดชอบต่อชีวิตคนอื่น ไม่มีระเบียบวินัยในการใช้ถนน เมาเหล้าห้ามขับรถ ก็ยังทำ เสพยาขับรถก็ยังทำ พกพาอาวุธไว้ในรถ ใช้โทรศัพท์มือถือระหว่างการขับรถ ยิ่งแชทไลน์พิมพ์ข้อความ โคตรอันตราย โทรศัพท์มือถือตัวโคตรอันตราย ประเทศไทยมีถนนดีๆทั่วประเทศ ดีกว่าเพื่อนบ้านเยอะ ดีกว่าอินโดนีเซีย แต่มีอุบัติเหตุมากที่สุด ก่อนนำรถลงถนน กรุณาตรวจเช็คความปลอดภัยตัวรถทุกครั้ง เพื่อความปลอดภัยของคนอื่น และครอบครัวคุณ
ให้ดูตัวอย่างประเทศญี่ปุ่น ก่อนนำรถเมล์ รถบรรทุก รถนักเรียน ลงถนน เขาทำอย่างไร ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่ปลอดภัยที่สุดในโลก
ฟังแถลงการตำรวจและกรมการขนส่งทางบก พากันอึ้งกิมกี่ ตอบไม่ตรงประเด็น ตอบปัดไปปัดมา รู้ ๆ กันแก่ใจรถพอถึงเวลาต่อทะเบียน 90 % ไม่มีการนำรถเข้าตรวจสภาพ สอดใต้โต๊ตันละ 2000 จบเงียบ
อย่าครับEV.แบตไฟไหม้ก็ไม่น้อยแค่มันวางเป็นแผลงทั้งท้องรถอตร.น่าจะไม่น้อยถ้าเกิดเพลิงจากแบตน้ำดับไม่ได้
เลิกเถอะครับอันตรายแม้ว่าเปอร์เซ็นเกิดจะน้อยแต่ถ้าเกิดมันเศร้าใจจริงๆ🥺🥺🥺🥺
การที่คนไทยบอกว่าไม่เอาทัศนศึกษาแปลว่าคนไทยยอมรับระบบการขนส่งที่แย่ๆที่เลวร้ายของประเทศ
เด็กต้องเรียนรู้ทัศนศึกษาให้จินตนาการของพวกเขาไปได้ไกลสิ่งที่จะต้องปรับก็คือระบบรถรับส่งเด็กค่ะ
ควรยกเลิกไปเลยเราคิดว่าไม่ได้ประโยชน์อะไร
ทำหน้าที่ให้แข็งขันเหมิอนตอนแย่งชิงตำแหน่งนี่มาจาดพราคประชาชน
รัฐบาลคิดเงินทองให้มากและไวไม่ใด้ว่าแต่คดีที่เกิดเกิดแบบเดียวกันไม่คิดและคิดช้า
![[ FULL EP. ] ข่าวเย็นไทยรัฐ | 19 พ.ย. 67 | "สนธิ" เตรียมแฉชุดใหญ่พรุ่งนี้เด็ดหัว "ทนายตั้ม"](http://i.ytimg.com/vi/Vo-Z4m4wOOc/mqdefault.jpg)
ทัศนศึกษา ไม่ใช่ประเด็น
ความปลอดภัยในการขนส่งคือประเด็นสำคัญที่ต้องแก้ ไม่ควรยกเลิกทัศนศึกษา !
ไม่กี่วันเงียบ ก็จะกลับมาเหมือนเดิม ความเสียหายกับเด็กเยาวชนมันไม่ใช่เกิดขึ้นครั้งแรก
ควรเน้น เล่นงาน สถานตรวจสภาพรถ ด้วยว่า อนุญาตให้ต่อทะเบียนได้อย่างไร รับเงินมาใช่ไหมถึงปล่อยออกมาวิ่งได้แบบนี้ และต้อง ลงโทษให้หนักด้วยครับ
ไทยไม่พร้อมไม่เคย แยก รถนักเรียน นักศึกษา ออกจาก รถโดยสารขนส่ง ทำไมภาครัฐไทยก็เคยไปดูงาน เมืองนอก หมดงบไปเท่าใหร่ได้อะไรมา ใช้ในไทยบ้าง รถนักเรียน เมืองนอก รถเมย์ รถบัส เมืองนอก รถไฟเมืองนอก รถ ขนส่งไปรษณี เขาใช้กันแบบใหน ปลอดภัยต่อชีวิตปชช ทำไม ไม่เอามาใช้ มั่วแต่ เข้ามาคอรรัปชั่น เท่านั้นทำได้เด่นสุดๆ
สวัสดีครับคุณสุทธิชัย ❤ เทพเจ้าข่าว
ควรทำศูนย์การเรียนรู้แต่ละอำเภอ เหมือนประเทศที่พัฒนาแล้ว ไม่ว่าจะห้องสมุด หรือพิพิธภัณฑ์ ศูนย์การเรียนรู้ในชุมชน ที่เด็กๆสามารถไปศึกษาได้ ประเทศไทยขาดสถานที่แหล่งเรียนรู้ใกล้บ้านมากค่ะ เลยต้องข้ามาอำเภอ ข้ามจังหวัด ไปทัศนศึกษาไกลๆ.
ไม่ควรเลิกทัศนศึกษาครับ แก้ ไม่ตรงจุดเลย
เรื่องรถ
สาเหตุนึงมาจากเจ้าหน้าที่รัฐไม่บังคับใช่กฎหมายอย่างเข้มงวดมากพอ
ญี่ปุ่น เป็นประเทศที่ เอาคนเป็นเรื่องสำคัญ ให้ความสำคัญกับคนมากที่สุด
ยังไม่เห็นรมต.ศึกษาฯออกมาแถลงอะไรเลย
ทัศนศึกษาปีล่ะครั้ง แต่มีรถบัส รถตู้รับส่งเด็กไปโรงเรียนปีล่ะ 9 เดือน อย่าหลงประเด็น ประเด็นคือ ทำอย่างไรให้เด็กไปถึงโรงเรียนและกลับบ้านอย่างปลอดภัย
ที่เยอรมัน เด็กเล็กเขาก็ไป ลูกเราก็ยังไปตอนอยู่อนุบาล แต่ก็ไม่ไกลมีเหตุการณ์อะไรพ่อแม่ถึงไวมาก ความปลอดภัยของรถ ต้องมาเป็นหนึ่ง และครูที่ไปด้วยต้องดูแลใกล้ชิดมาก และสถานที่ก็ต้องปลอดภัย เขาให้ความสําคัญกับเด็กมากๆ
ระบบราชการขึ้นสนิม ขนส่งปล่อยรถแบบนี้มารับนักเรียนได้อย่างไร โรงเรียน สถานศึกษา กระทรวงศึกษา ไม่ตรวจสอบได้อย่างไร อย่าแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ
การทัศนศึกษา หากมีความสำคัญก็ควรจำกัดให้มีความเหมาะสม มาตรฐานอื่นๆควรมีมาตรการเข้มงวดในทุกด้าน ที่เกี่ยวโยงกับเยาวชนและการศึกษาไทย เกี่ยวกับการขนส่งนักเรียน ต้องได้มาตรฐาน100%ไม่ใช่รถรับจ้างทั่วไป.ขอบคุณ
ไม่ต้อง ยุ่งกับ นร.เลิกเรียน
รอดจาก รร.มาบ้าน บุญแล้ว
ถาม : สังคม มีอรัยไว้ใจได้บ้าง ?
อยากให้คุณสุทธิชัย..คุยกับน้าแอ๊ด-คาราบาวครับ
ควรหาสาเหตุว่ามันเกิดจากอะไร (ไม่มโน ไม่ใช้อารมณ์) และหามาตรการป้องกัน
นายกใหม่ รับตำแหน่ง มาครบ ดิน น้ำ ลม ไฟ วันนี้ ไฟไหม้ คลังอาวุธ ที่ อยุทธยา อีก 😢😢
เงินทอนเป็นเหตุ สังเกตุได้
เกิดเหตุที ขึงขังที ไม่นานก็เหมือนเดิม เด็ก 14 ไปยิงคนตายในห้าง ก็ทำเป็นจะควบคุมอาวุธปืน อย่างเข้มข้น สุดท้ายก็อีหรอบเดิม แทบทุกเรื่องแหละในประเทศนี้ จริงจังแค่หลังเกิดเหตุ จากนั้นก็เฉย
สวัสดีค่ะ❤❤
โรงเรียน เวลา พาเด็กไปไหน ควร จะซ้อม อพยพ ก่อนเสมอ กรณีนี้ โรงเรียน ต้อง ซ้อม อบพยพ เด็กๆ จากรถ ทั้ง 3 คัน เพื่อ เตรียมความพร้อม ว่าคนขับมีทักษะในการรับมือเหตุฉุกเฉินหรือไม่ รถ ทั้ง 3 คัน มีอุปกรณ์ เพียงพอสำหรับเหตุฉุกเฉิน และ ประตูฉุกเฉิน ทุกบาน ใช้ได้ จริงหรือไม่ และ เด็ก ที่อยู่ ใน รถ จะได้คุ้นเคย กับการออกประตูที่ใกล้ที่สุด ( ประเทศเรา ต้อง ปรับปรุง ) การซ้อมอพยพ กับเด็กๆ ให้เป็น มาตรฐานเดียวกัน ทั้งประเทศ ทุก โรงเรียน จะลดความสูญเสียลงได้มาก ( ด้วยความห่วงใย เด็กๆ)
รมต.คมนาคมต้องรับผิดชอบด้วยการลาออกเพราะเกิดเหตุบ่อยมาก
โอกาสที่เด็กตายนี่น่ะที่จะเอามาเป็นโอกาสปรับปรุง ถ้าเด็กไม่ตายก็คงยังไม่ได้ปรับปรุง อนิจจา!
ที่แถลงมันวัวหายล้อมคอกcng.ไม่ควรมาใช้กัยรถสาธารณะมันอตร.มากกวาlpg.หลายเท่า
บัส ตปท ประตูกว้างบ้านเราแคบขึ้นลงยาก ควรมีชั้นเดียว 2ประตู เด็กเล็กไม่ควรไป เมื่อก่อนก็ไป ป4_6 หลังๆรร บ้าจี้เด็กเล็กยังพาไป
ฉายาดีทรอยต์แห่งเอเชียทำไมยังใช้รถ
เก่าโบราณเอามาปะผุทำสีใหม่ ยางก็เป็นแบบมียางใน ไม่ใช้จุ๊บเลส วิศวกร ตรวจสภาพผ่ามาได้ยังงัย หรือแค่ขูดเลขเอาเล่มไปทำ? 😢
และหากมีเอกชนที่สนใจทำศูนย์การเรียนรู้ ก็ควรมีงบส่งเสริมสนับสนุน หากรัฐไม่มีศักยภาพทำเองได้
ยกเลิกมันเรื่องปลายเหตุ ถ้าจะคอยเลิกทุกเรื่องสงสัยต้องเลิกมีประเทศไทย การแก้อะไรแก้ที่ต้นเหตุ แก้ที่ความเอาจริงเอาจังครับ
มันใช่เรื่องยกเลิกหรือไม่ยกเลิกหรอกค่ะคุณสุทธิชัย ดิฉันอยู่ที่อเมริกา school bus ที่นี่เข้มงวดมากถึงมากที่สุด และคนขับก็จะปฎิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด อาทิการจอดรับส่งนักเรียน คนขับจะกดป้าย stop 🛑 เพื่อให้รถที่ตามมาหยุดและคนขับจะเปิดประตูให้นักเรียนลงก็ต่อเมื่อเขาแน่ใจว่ารถที่ขับตามมา คันนั้นจะต้องหยุดให้สนิทก่อน คนขับถึงจะเปิดประตูและคนขับจะไม่เคลื่อนรถออกตัวจนกว่าเขาจะแน่ใจว่านักเรียนที่ลงไปแล้วปลอดภัย ดังนั้นที่ประเทศไทยถ้าคนขับรถและบริษัทรถมีความรับผิดชอบพอ ร่วมทั้งกฏหมายที่บังคับใช้เข้มงวดและศักดิ์สิทธิโศกนาฏกรรมก็คงจะไม่เกิดขึ้น ขอแสดงความเสียใจอย่างที่สุดกับครอบครัวของผู้สูญเสียในเหตุการณ์ครั้งนี้ด้วยค่ะ 😞😞😞
ประเด็นไม่ใช่ทัศนศึกษา มันอยู่ที่ความปลอดภัยคือสภาพคนขับ สภาพรถ (รวมทั้งผู้มีหน้าที่ตรวจสอบสภาพรถ) และที่ไม่ค่อยพูดถึงกันคือสภาพถนน ถนนหลายสายในประเทศนี้ไม่ปลอดภัย แต่แหล่งไปทัศนศึกษาก็สำคัญ กรณีนี้มันไม่เหมาะสม จะเอาเด็กอนุบาล ประถม ไป กฟผ ทำไม เด็กเล็กไม่ควรไปทัศนศึกษาไกลๆ และใช้เวลานาน
ทัศนศึกษาควรจะเอาตามความสมัครใจของผู้ปกครองและเด็ก และไม่ควรมีผลกับการเรียนของเด็กที่ไม่ไป ใช้การทำรายงานเกี่ยวกับสถานที่ที่จะไปแทน
ทำไมไม่มีเจ้าที่ของรุถอยู่อยู่กับผู้โดยสาร เหมือนรถทัวร์โดยสารต่างจังหวัดจะมีเจ้าหน้าทีรถจะอยู่กับผู้โดยสาร ตรวจไม่ผ่าน ก็บอกผ่าน ระบบราชการ
ไม่มีไม่แก้
โอ้ยน่าเบื่อหน่ายเด็กตายมาหลายไม่เห็นจะเอาจริงสักครั้งต้องคอยให้เกิดลูก นย หรือผู้มีอำนาจทั้งหลายก่อนหรือ
ทัศนศึกษาทำให้เด็กด้อยโอกาสได้เห็นโลกกว้าง ไม่ควรยกเลิก ควรแก้ที่ต้นเหตุคือ สภาพรถ
ทัศนศึกษาดี
ต้องเป็นเด็กโต
ป.3ขึ้นไป อนุบาลมันเด็กเกินไปช่วยตัวเองไม่ได้
❤❤❤ขอบคุณอาจารย์และทีมงานทุกท่านมากคะ
อย่าใช่คำว่าทัศนศึกษา พาเด็กเที่ยว ไปถามเด็กอนุบาลซิว่าได้อะไรจากมาสถานโบราณที่อยุธยา การให้เด็กเล็กที่นอนกลางวัน ต้องดื่มนม นั่ง4-5ชั่วโมง เด็กๆจะอยู่บนรถเที่ยว เกิน15ชั่วโมง รถออกจากอุทัยตี5เด็กๆ คนรถตื่นกี่โมง ต้องเน้นรถ คน ขับ ข่าวนี้ไม่เกิน1เดือนเงียบ
ดีแต่พูดผ่านมากี่รัฐบาลแล้ว พูดได้ทำไม่ได้ทุกรัฐบาลเลย
สั้นๆ ครับคอรับชั่นทุกขั้นตอน
27:30 รัฐมนตรีศึกษาคิดได้แค่นี้จริงหรือ
เดี๋ยวนี้ 2 อาทิตย์ ก็เงียบแล้ว รัฐก็ปั่นข่าวใหม่ ใช่ นายกๆ พูด ถูก ทัศนคืกษา ไม่ใช่ ปัญหา พาหนะ เป็นปัญหา
รมต คมนาคม ลาออก ไปเถิด เป็นมากี่กระทรวงแล้ว ไม่มี กึ๋น อย่างนี้ ต้องลาออก
การรับส่งเด็กไม่ใช่แค่ทัศนศึกษาและการตัดกิจกรรมเด็กก็ไม่ตอบโจทก์ ต้องมีกฎกระทรวงกำหนดคุณสมบัติของรถที่สามารถรับส่งเด็กหลายคนว่าจะต้องมีสภาพอย่างไรอะไรต้องห้าม คนที่จะให้บริการเด็กไม่ว่าจะเป็นโรงเรียนหรือสถานเลี้ยงเด็กเมื่อต้องการรับส่งหรือจัดทัศนศึกษา ต้องรับผิดชอบทั้งส่วนตัวและในฐานะเจ้าของกิจการหรือโรงเรียน และเจ้าของรถหรือสถานที่ให้เช่ารถถ้ารู้ว่าคนมาเช่าหรือเอารถไปใช้เพื่อรับส่งเด็กก็ต้องรับผิดชอบทั้งส่วนตัวและฐานะเจ้าของรถ ต่างชาติเขาลงโทษแรงเพราะต้องการให้หลาบจำและป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นอีก ดังนั้นฟ้องได้ตั้งแต่ รมต ลงมาฟ้องให้หมดทุกคน ไม่ใช่ฟ้องจากล่างขึ้นไปอย่างที่เคยทำเพราะทุกครั้งจบลงที่คนขับซึ่งแม้รู้ว่ารถไม่น่าปลอดภัยก็คงไม่มีสิทธิพูดอะไร ต้องฟ้องตัวบนๆให้จ่ายแรงจ่ายแพงแม้ถึงกับหมดตัว รุ่นแรกอาจดูน่าสงสารแต่ยังไงก็ไม่น่าสงสารเท่ากับชีวิตเด็กๆและพ่อแม่ที่สูญเสียอย่างประเมินไม่ได้
เรื่องเดิม รถตู้ รถทัว รถเมล์ ไม่เคยใช้มาตรการเข้มงวด
สุริยะ อยู่กี่สมัย ไม่เคยทำหน้าที่ ตืองรอให้วัวหายแล้วล้อมคอก
ฟ้งคุนหยุ่นอุ่ย
กฎหมาย ครับคือปัญหา เพราะ ถ้าหากยังให้มีการต่อรถกันเอง แล้วไปจดทะเบียน แล้วมารฐาน ความปลอดภัย ย่อมไม่เท่ากัน วิศกรแค่เซ็น ผ่าน แต่ขบวนการ ตรวจสอบมาตรฐาน แต่ละปี แล้วปล่อยให้มาวิ่งกันเต็มถนน
ขบวนการ ฝึก สอน สอบ ขับรถต่ำมากเมืองไทย
เวลามาดูงานเมืองนอก อ้างดี้ดี แต่เรื่องที่น่ามาดูคือ ระบบพื้นฐาน มาตรการ เบื้องตนความปลอดภัย ทำไมผมอยู่ต่างประเทศ ถึงยอมรับระบบเขาว่าดีกว่าไทยคนละโลก
ทัศนศึกษา ไม่เคยฆ่าใคร เป็นประโยชน์มากกว่า เราย้อนกลับไป 1ปี ที่ผ่านมา คนไทยตายด้วยอุบัติเหตุปีละหลายหมื่น สาเหตุ คนไทยเห็นแก่ตัว ไม่คำนึงการใช้ถนนส่วนรวม ไม่มีความรับผิดชอบต่อชีวิตคนอื่น ไม่มีระเบียบวินัยในการใช้ถนน เมาเหล้าห้ามขับรถ ก็ยังทำ เสพยาขับรถก็ยังทำ พกพาอาวุธไว้ในรถ ใช้โทรศัพท์มือถือระหว่างการขับรถ ยิ่งแชทไลน์พิมพ์ข้อความ โคตรอันตราย โทรศัพท์มือถือตัวโคตรอันตราย ประเทศไทยมีถนนดีๆทั่วประเทศ ดีกว่าเพื่อนบ้านเยอะ ดีกว่าอินโดนีเซีย แต่มีอุบัติเหตุมากที่สุด ก่อนนำรถลงถนน กรุณาตรวจเช็คความปลอดภัยตัวรถทุกครั้ง เพื่อความปลอดภัยของคนอื่น และครอบครัวคุณ
ให้ดูตัวอย่างประเทศญี่ปุ่น ก่อนนำรถเมล์ รถบรรทุก รถนักเรียน ลงถนน เขาทำอย่างไร ญี่ปุ่นเป็นประเทศที่ปลอดภัยที่สุดในโลก
ฟังแถลงการตำรวจและกรมการขนส่งทางบก พากันอึ้งกิมกี่ ตอบไม่ตรงประเด็น ตอบปัดไปปัดมา รู้ ๆ กันแก่ใจรถพอถึงเวลาต่อทะเบียน 90 % ไม่มีการนำรถเข้าตรวจสภาพ สอดใต้โต๊ตันละ 2000 จบเงียบ
อย่าครับEV.แบตไฟไหม้ก็ไม่น้อยแค่มันวางเป็นแผลงทั้งท้องรถอตร.น่าจะไม่น้อยถ้าเกิดเพลิงจากแบตน้ำดับไม่ได้
เลิกเถอะครับอันตรายแม้ว่าเปอร์เซ็นเกิดจะน้อยแต่ถ้าเกิดมันเศร้าใจจริงๆ🥺🥺🥺🥺
การที่คนไทยบอกว่าไม่เอาทัศนศึกษาแปลว่าคนไทยยอมรับระบบการขนส่งที่แย่ๆที่เลวร้ายของประเทศ
เด็กต้องเรียนรู้ทัศนศึกษาให้จินตนาการของพวกเขาไปได้ไกลสิ่งที่จะต้องปรับก็คือระบบรถรับส่งเด็กค่ะ
ควรยกเลิกไปเลยเราคิดว่าไม่ได้ประโยชน์อะไร
ทำหน้าที่ให้แข็งขันเหมิอนตอนแย่งชิงตำแหน่งนี่มาจาดพราคประชาชน
รัฐบาลคิดเงินทองให้มากและไวไม่ใด้ว่าแต่คดีที่เกิดเกิดแบบเดียวกันไม่คิดและคิดช้า