Ein guter Beitrag und guter Bericht. Wir haben unsere zwei gebrauchten Verbrenner (2Jahre KIA + 8 Jahre KIA) gegen einen i3 ohne Rex (4 Jahre) eingetauscht und sind sehr zufrieden über diese Entscheidung im Januar 21 in einem Zeitfenster von 1 Minute. Der i3 wird von uns für den Alltag von ca. 40 - 80 Km/pro Tag genutzt. Die Stromkosten im Haus (230V) belaufen sich nach unserer Hochrechnung (ca. 3 Monate) auf ca. 40 - 60 €/Monat > 600 €/Jahr und die Versicherungskosten 280 €/Jahr in unsere Stufe mit VK ohne SB und TK ohne SB. Die Steuer beträgt 50 €/Jahr aber erst ab 4/2027. Die Wartungskosten alle 2 Jahre ca. 350 - 400 € und der Rest auf ca. 25 - 50 €/Monat für neue Reifen usw.. Der AKU hat noch 4 Jahre Garantie von BMW. Anmerkung zur Reichweite: Nach unserer Fahrleistung ca. 160 - 220 KM bei dem 94 ah auf der Landstraße. Anmerkung zum vorderen und hinteren Kofferraum: Wir haben uns die hintere Erweiterung und die vordere wasserdichte Abdeckung (aus Bayern von WOBEKY) gekauft. Eine AHK gibt es auch für den i 3 (aus Bayern), damit kann aber nur ein Fahrradträger genutzt werden und kein Anhänger, ob wir den uns noch kaufen ist noch nicht entschieden. Unsere Meinung zum BMW i 3: Ein gutes E- Fahrzeug den - Frau/Mann/Divers - auch als Gebrauchtfahrzeug sich einmal anschauen sollte und auch fahren sollten. Da auch wir immer nur neue Fahrzeuge gekauft und gefahren haben, sind wir über unser persönliche Entscheidung einen Gebrauten zu nehmen, nicht enttäuscht worden und Montags nicht mehr von den Benzinpreisen bei den Tanken geschockt. Gruß an Alle vom i 3 aus der Eifel
Informatives, neutrales Video! 👍 Aussehen ist immer Geschmacksache. Habe einen i3s seit Oktober 2020 und alle Familienmitglieder fahren ihn bevorzugt. Stadt- und Landstraßen sind sicher seine Spielwiese. Langstrecke geht auch, denn die Ladeleistung ist, im Gegensatz zu anderen sehr konstant, Zeit dafür muß aber natürlich eingeplant werden. Im Winter macht er fahrtechnisch echt Spaß.
Tja leider wohl schon sogar 2022, wirklich bedauerlich. Zumal BMW bis heute kein einziges E-Auto in Serie baut außer dem i3. Was gebaut wird sind dann nur E-Dickschiffe.
Noch ein Tipp für den erfahrenen BMW i3 Fahrer: bei aktiv geschalteter GRA sind die LIM 90km/h im ECOPRO+ aufgehoben. Begrenzt bei 150 aber ohne Heizung 😁! Und es gibt einen attraktiven Verhandlungsspielraum, bei dem der VW ID.3 blass wird!
Was vielleicht mal noch erwähnt werden sollte und denke ich nicht unerheblich ist, ist die Tatsache, das es im Falle eine Unfalls nur ganze 2!!!! Werkstätten in Deutschland gibt, die Karosseriearbeiten am BMW i3 durchführen können!
2 года назад+2
Ja diese Aussage kennen i3 Fahrer genauso gut wie das man bei einer Vollsperrung im Winter mit den Elektroauto jämmerlich erfrieren muss. Halte es daher für notwendig dies etwas zu relativieren: Die Fahrwerks-Komponenten sind aus Alu so wie bei einigen anderen Marken und Typen auch. Die Fahrgastzelle ist zwar in der Grundstruktur aus Kohlefaserkunststoff doch diese wird bei üblichen Unfällen nicht beeinträchtigt (ein so schwerer Unfall dass die Fahrgastzelle strukturell beschädigt wird ist sowieso ein Totalschaden). Die außenliegende Karosserie ist aus einfachem Kunststoff, weniger empfindlich und leichter zu reparieren oder auszutauschen als bei einem herkömmlichen Auto. In den meisten Fällen ist eine Reparatur also keine große Sache und der Rest sind Ersatzteilspender.
Sympathisches Video, tolles Auto, weitgehend alles richtig beschrieben, aber ein Fehler, den ich wirklich nicht gut finde: ab Minute 26:40 sagst du sinngemäß: „Licht, Matrix, ich habe immer vollstes Fernlicht gegeben, niemand ist geblendet“. Da stimmt was nicht. Der hier getestete i3s hat normales LED, kein Matrix. Dieses ist nur in Verbindung mit dem DrivingAssistantPlus (ACC) bestellbar, den dieser i3s nicht hat. Somit fehlt die Front-Kamera und Matrix LED ist technisch schon mal gar nicht möglich. Außerdem haben die Matrix LEDs ein etwas anderes Innenleben, was man im Video klar erkennt und der Knopf zum Aktivieren fehlt auch (am linken Lenkstockhebel neben dem Bordcomputer-Knopf wäre ein zweiter Knopf, der hier fehlt).
Vollkommen richtig, wir freuen uns schon, wenn Er mit adaptive LED uns nächste Woche erreicht. Die Probefahrt war der Wahnsinn! Ein 21er in Cashmirsilber❤außer Schiebedach volle Hütte. 🎉❤
I3 einfach knuffig, schön, innovative. Will ihn haben, leider zu teuer. 😃😄👍😥😢
2 года назад+1
Habe meinen i3s vollausgestattet (Neupreis 56800€) von der BMW Börse gekauft. War ein Jahr alt (ein Pressefahrzeug) 7000km und absolut neuwertig. Hat schlussendlich 38900€ gekostet (Österreich, also immer teurer als in Deutschland). Auch nicht wenig aber ich habe damals schon gewusst, daß ich ihn nie mehr hergeben werde und wenn ich langfristig denke ...
Dein Video ist super Als großer Fan des BMW i3 bin ich traurig über sein Produktionsende. Er war mehr als nur ein Auto ." "Der Neupreis war für einen Elektro-Pionier einfach zu hoch
Ich hab den BMWi4s gekauft und bin hochzufrieden - speziell jetzt da meine eigene private PV-Anlage mit Wallbox installiert wurde- aufladen also im eigenen privaten Carport.
Hallo zusammen, wenn du so ein Auto testest, solltest du auch alles wissen, das Auto was du fährst hat den Spurhalte Assistenten nicht, gibt es aber bis 60km, genau so wie Abstands Tempomat. Man sollte auch erwähnen, das die 170 PS Version in 7,2 sec. Auf Hundert ist, also 0,3 Sekunden langsamer. Dafür hat der kein Sportfahrwerk, viel angenehmer. Außerdem hat der mit 170 PS 40km mehr Reichweite.
Hab doch auch nie erwähnt das wir den Spurhalteassistent haben Ja gut das hätte man erwähnen können aber ich gehe ja immer auf unsere Motorisierung ein und sage dann nur noch was es noch gibt
Toller Test! Nach diesem Video hab ich mich für einen vollausgestatten i3s entschieden - was könnte ich dem Händler in Österreich herunterhandeln bei Barbezahlung?
Hallo eauto, auch wenn es tatsächlich ein i3s bei dir geworden ist, wenn ich mich recht erinnere... 🎉❤😅 Barbara, richtig? Laß und lese sehr oft deine Kommentare zu diesem unfassbaren Fahrzeug! Wie eine Seelen Erblindung... ; freue mich Schluß endlich auf meinen diese Woche; nach ca. 5 Jahren belesen und informieren ist es endlich soweit! Die Probefahrt letzte Woche wahr der helle Wahnsinn! ❤ Und auch Danke für deine Meinungen und Kommentare, die mir weitergeholfen haben! ❤❤❤
@@RainerSchroder-xr9vq Hallo Rainer, da hast du einen guten Zeitpunkt abgewartet, um einen I3 zu kaufen, denke ich. Mir macht meiner immer noch Spaß. Kannst ja mal berichten wie es dir so ergeht. Und bei mir ist es tatsächlich der I3 s, aber der I3 ist genauso spannend und den Parkassi hätte ich schon gerne. Grüße, Barbara
Hallo, was ist das denn genau für eine Kofferraum Matte? Ist jetzt die einzige, die KEINE Erhöhung (Wanne) aufweist, sodass man ungehindert die Rücksitze umlegen und durchladen kann.
@@helgeschneider9399 Das weiß ich leider nicht, war eine Matte vom Autohaus, sonst müssten Sie beim AHG nachfragen uns fragen welche Matte das in unserem Video ist;)
Ziemlich schickes Auto! Bis auf das Heck, das macht dem Suzuki Ignis große Konkurrenz 🤢 Auch diese schmalen Reifen wären nix, aber klar: geringerer Rollwiderstand und energiesparender. Edit: ein Staufach für das Ladekabel, das gerne mal nass wird? Das ist jetzt nicht so wirklich durchdacht, wer macht sowas? Den Innenraum find ich teils ganz schick, aber manches verstehe ich auch nicht.. diesen Miniatur-Tacho z. B., oder die seltsame Form der Frontsitze. Das mit den beiden Türen und der fehlenden B-Säule dagegen find ich doch recht cool. Nur was mir generell nicht mehr gefällt: diese riesigen LKW-Lenkräder in PKWs. Da bin ich doch sehr froh, dass Peugeot das anders macht. Aber je mehr Reviews ich mir anschaue, desto mehr Lust bekomme ich einen eigenen Innenraum zu gestalten, der dann in einem Auto verwendet wird. Einfach um mal zu sehen, wie gut das bewertet und angenommen wird. Am Ende des Videos hab ich mich wohl verhört: 53.000€ für DAS Auto? Mit welcher Begründung? Bei meinem Peugeot 508 SW hab ich 42.000€ Listenpreis.. und der bietet jede Menge Ausstattung und Platz mehr.
BMW ist die ignoranteste Firma die auch nach Jahren nicht davon ablassen kann die Batteriekapazität in Amperestunden (Ah) anzugeben. Dabei ist diese Aussage nichts-sagend denn ohne Spannungsangabe lässt sich damit nicht definieren wieviel kWh der Akku hat. Bei einer 12V Batterie sind 120 Ah 1,4 kWh. Bei einer 300 Volt Fahrzeugbatterie sind das 36 kW und bei einer 400 Volt Batterie 56 kWh. Was denn nun? Wie kann der Käufer damit hochrechnen, ob die Reichweitenangaben des Herstellers realistisch sind? Er kann es nicht. Es wird Zeit dass die Verbraucherschutzverbände BMW mal heftig abmahnen.
... ohne Worte was sich da BMW erlaubt und eine absolute Frechheit diesen karren für 36k basis Preis zu verticken. Ich würde gern Kritik üben aber das würde hier den Rahmen sprengen. Keine Frage alles Geschmackssache aber an das Kürzel nen S zu integrieren ist in meinen Augen völlig am richtigen Sport Gedanken weit vorbei. Im großen und ganzen erinnert er mich stark an den Fiat Multipla😂 mehr gibts nicht hinzu zu fügen.
Der ID 3 ist 2K billiger und sieht aus wie ein verklatschter Golf den ein besoffener gebaut hat.Wer kann denn günstiger einen Stromer bauen???Selbst Tesla ist teurer
Dazu muss man doch was sagen: Der Listenpreis sieht wirklich nicht attraktiv aus, entscheidend ist aber der verhandelte Preis. Unser baldiger 2021er BMW i3, fast komplett ausgestattet ohne Glasdach ear 700€ günstiger als das VW Angebot für den ID.3 PURE 48kWh, Basis und fast nackt mit 107kW. Der mögliche Ziel ID.3 58kWh wäre über 8000€ teurer gewesen. Noch Fragen zu der gefällten Entscheidung?
Ein guter Beitrag und guter Bericht.
Wir haben unsere zwei gebrauchten Verbrenner (2Jahre KIA + 8 Jahre KIA) gegen einen i3 ohne Rex (4 Jahre) eingetauscht und sind
sehr zufrieden über diese Entscheidung im Januar 21 in einem Zeitfenster von 1 Minute. Der i3 wird von uns für den Alltag von ca. 40 - 80 Km/pro Tag genutzt. Die Stromkosten im Haus (230V) belaufen sich nach unserer Hochrechnung (ca. 3 Monate) auf ca. 40 - 60 €/Monat > 600 €/Jahr und die Versicherungskosten 280 €/Jahr in unsere Stufe mit VK ohne SB und TK ohne SB. Die Steuer beträgt 50 €/Jahr aber erst ab 4/2027. Die Wartungskosten alle 2 Jahre ca. 350 - 400 € und der Rest auf ca. 25 - 50 €/Monat für neue Reifen usw.. Der AKU hat noch 4 Jahre Garantie von BMW. Anmerkung zur Reichweite: Nach unserer Fahrleistung ca. 160 - 220 KM bei dem 94 ah auf der Landstraße. Anmerkung zum vorderen und hinteren Kofferraum: Wir haben uns die hintere Erweiterung und die vordere wasserdichte Abdeckung (aus Bayern von WOBEKY) gekauft. Eine AHK gibt es auch für den i 3 (aus Bayern), damit kann aber nur ein Fahrradträger genutzt werden und kein Anhänger, ob wir den uns noch kaufen ist noch nicht entschieden.
Unsere Meinung zum BMW i 3: Ein gutes E- Fahrzeug den - Frau/Mann/Divers - auch als Gebrauchtfahrzeug sich einmal anschauen sollte und auch fahren sollten. Da auch wir immer nur neue Fahrzeuge gekauft und gefahren haben, sind wir über unser persönliche Entscheidung einen Gebrauten zu nehmen, nicht enttäuscht worden und Montags nicht mehr von den Benzinpreisen bei den Tanken geschockt.
Gruß an Alle vom i 3 aus der Eifel
Danke für deine Erfahrungen! wird Einigen vielleicht helfen
nehme die 2 gebrauchten "Verbrenner". Übrigens: Deine 2 Neuen verbrennen viel mehr.😁😁
Sehr sympathisch und authentisch, sollte ins TV, locker erklärt, cool. Sind überzeugt und haben einen bestellt. Dankeschön!
Vielen Dank!:)
Informatives, neutrales Video! 👍
Aussehen ist immer Geschmacksache.
Habe einen i3s seit Oktober 2020 und alle Familienmitglieder fahren ihn bevorzugt. Stadt- und Landstraßen sind sicher seine Spielwiese. Langstrecke geht auch, denn die Ladeleistung ist, im Gegensatz zu anderen sehr konstant, Zeit dafür muß aber natürlich eingeplant werden.
Im Winter macht er fahrtechnisch echt Spaß.
Danke dir!
Klingt super:)
Meine Wahl! Nächste Woche geht's los! Toller Bericht dankeschön!
Gerne:)
Der i3 wird noch bis 2024 gebaut. Top Auto, und von der Optik der Knaller. 💜
Tja leider wohl schon sogar 2022, wirklich bedauerlich. Zumal BMW bis heute kein einziges E-Auto in Serie baut außer dem i3. Was gebaut wird sind dann nur E-Dickschiffe.
@@kiebitz9821 ja, das ist sehr schade., das er wahrscheinlich 2022 eingestellt wird. Toller Wagen.
i guess I'm kinda randomly asking but do anyone know a good place to stream newly released tv shows online?
@Ian Aryan thank you, signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it !!
@Terry Juelz you are welcome :D
habe einen gebrauchten 09.2018,
ohne S mit 33Kw bin sehr zufrieden und macht viel Spaß.
Freut mich:)
Sehr sympathischer Slang und toller Bericht, sehr real, sehr informativ und sehr gut informiert ! Top und LG aus Stuttgart
Danke dir:)
Noch ein Tipp für den erfahrenen BMW i3 Fahrer: bei aktiv geschalteter GRA sind die LIM 90km/h im ECOPRO+ aufgehoben. Begrenzt bei 150 aber ohne Heizung 😁! Und es gibt einen attraktiven Verhandlungsspielraum, bei dem der VW ID.3 blass wird!
Nicht schlecht;)
Schönes Auto!
LG Jannik
Das stimmt:) von vorne;)
Super Video - gut vorgetragen ... Wir haben noch einen letzten i3 S gekauft .. bin gespannt
😊
sehr gute und detaillierte Vorstellung des Fahrzeugs. Moderation 👍👌
Danke:)
Toller Review...der I3 ist bei uns in der engeren Auswahl als Zweitwagen
Danke dir:)
Was vielleicht mal noch erwähnt werden sollte und denke ich nicht unerheblich ist, ist die Tatsache, das es im Falle eine Unfalls nur ganze 2!!!! Werkstätten in Deutschland gibt, die Karosseriearbeiten am BMW i3 durchführen können!
Ja diese Aussage kennen i3 Fahrer genauso gut wie das man bei einer Vollsperrung im Winter mit den Elektroauto jämmerlich erfrieren muss.
Halte es daher für notwendig dies etwas zu relativieren:
Die Fahrwerks-Komponenten sind aus Alu so wie bei einigen anderen Marken und Typen auch.
Die Fahrgastzelle ist zwar in der Grundstruktur aus Kohlefaserkunststoff doch diese wird bei üblichen Unfällen nicht beeinträchtigt (ein so schwerer Unfall dass die Fahrgastzelle strukturell beschädigt wird ist sowieso ein Totalschaden).
Die außenliegende Karosserie ist aus einfachem Kunststoff, weniger empfindlich und leichter zu reparieren oder auszutauschen als bei einem herkömmlichen Auto.
In den meisten Fällen ist eine Reparatur also keine große Sache und der Rest sind Ersatzteilspender.
Sympathisches Video, tolles Auto, weitgehend alles richtig beschrieben, aber ein Fehler, den ich wirklich nicht gut finde: ab Minute 26:40 sagst du sinngemäß: „Licht, Matrix, ich habe immer vollstes Fernlicht gegeben, niemand ist geblendet“. Da stimmt was nicht. Der hier getestete i3s hat normales LED, kein Matrix. Dieses ist nur in Verbindung mit dem DrivingAssistantPlus (ACC) bestellbar, den dieser i3s nicht hat. Somit fehlt die Front-Kamera und Matrix LED ist technisch schon mal gar nicht möglich. Außerdem haben die Matrix LEDs ein etwas anderes Innenleben, was man im Video klar erkennt und der Knopf zum Aktivieren fehlt auch (am linken Lenkstockhebel neben dem Bordcomputer-Knopf wäre ein zweiter Knopf, der hier fehlt).
Vollkommen richtig, wir freuen uns schon, wenn Er mit adaptive LED uns nächste Woche erreicht.
Die Probefahrt war der Wahnsinn!
Ein 21er in Cashmirsilber❤außer Schiebedach volle Hütte. 🎉❤
toler Bericht und toles auto.alles gute zu den 20k
Danke dir:)
Arso wir haben ja schon 20k
Super Bericht, und sehr neutral … weiter so!
I3 einfach knuffig, schön, innovative. Will ihn haben, leider zu teuer. 😃😄👍😥😢
Habe meinen i3s vollausgestattet (Neupreis 56800€) von der BMW Börse gekauft.
War ein Jahr alt (ein Pressefahrzeug) 7000km und absolut neuwertig.
Hat schlussendlich 38900€ gekostet (Österreich, also immer teurer als in Deutschland). Auch nicht wenig aber ich habe damals schon gewusst, daß ich ihn nie mehr hergeben werde und wenn ich langfristig denke ...
Super schönes Heck!
Dein Video ist super
Als großer Fan des BMW i3 bin ich traurig über sein Produktionsende. Er war mehr als nur ein Auto ."
"Der Neupreis war für einen Elektro-Pionier einfach zu hoch
@@herrs497 danke dir
Gestern bestellt 😎🥳!
Einer der letzten wahrscheinlich, cool:)
Ich hab den BMWi4s gekauft und bin hochzufrieden - speziell jetzt da meine eigene private PV-Anlage mit Wallbox installiert wurde- aufladen also im eigenen privaten Carport.
Klingt sehr gut:)
Spurhalteasystent und Abstandstempomat gibt es wohl
Hallo zusammen, wenn du so ein Auto testest, solltest du auch alles wissen, das Auto was du fährst hat den Spurhalte Assistenten nicht, gibt es aber bis 60km, genau so wie Abstands Tempomat. Man sollte auch erwähnen, das die 170 PS Version in 7,2 sec. Auf Hundert ist, also 0,3 Sekunden langsamer. Dafür hat der kein Sportfahrwerk, viel angenehmer. Außerdem hat der mit 170 PS 40km mehr Reichweite.
Hab doch auch nie erwähnt das wir den Spurhalteassistent haben
Ja gut das hätte man erwähnen können aber ich gehe ja immer auf unsere Motorisierung ein und sage dann nur noch was es noch gibt
Wieviel geht in den Kofferraum? Ich habe es mir mehrfach angehört und habe nur die '60' verstanden.
Ich vermute daher 360 Liter!
260 Liter wurde gesagt hört man auch am Anfang
260 bis 1110 wie erwähnt;))
Toller Test!
Nach diesem Video hab ich mich für einen vollausgestatten i3s entschieden -
was könnte ich dem Händler in Österreich herunterhandeln bei Barbezahlung?
Ddnke dir:)
Ohje das weiß ich nicht
@@BlackForestDrive wann wird der i3 eingestellt?
@@ritinfek Spätestens 2023, vielleicht schon im kommenden Jahr könnte Schluss sein. Von BMW gibt es dazu keine konkrete Aussage.
@@BlackForestDrive Bedeutet das dass die Neuwagen Preise fallen werden?
@@ritinfek Kann ich nicht sagen
Schönes Auto, ich würde den normalen I3 nehmen, der hat den Parkassistenten. In der Großstadt ganz nettes Extra.
Haja das stimmt
Hallo eauto, auch wenn es tatsächlich ein i3s bei dir geworden ist, wenn ich mich recht erinnere... 🎉❤😅
Barbara, richtig?
Laß und lese sehr oft deine Kommentare zu diesem unfassbaren Fahrzeug!
Wie eine Seelen Erblindung... ; freue mich Schluß endlich auf meinen diese Woche; nach ca. 5 Jahren belesen und informieren ist es endlich soweit!
Die Probefahrt letzte Woche wahr der helle Wahnsinn! ❤
Und auch Danke für deine Meinungen und Kommentare, die mir weitergeholfen haben! ❤❤❤
@@RainerSchroder-xr9vq Das freut mich, viel Spaß mit diesem tollen Fahrzeug.
@@RainerSchroder-xr9vq Hallo Rainer, da hast du einen guten Zeitpunkt abgewartet, um einen I3 zu kaufen, denke ich. Mir macht meiner immer noch Spaß. Kannst ja mal berichten wie es dir so ergeht. Und bei mir ist es tatsächlich der I3 s, aber der I3 ist genauso spannend und den Parkassi hätte ich schon gerne. Grüße, Barbara
Hallo, was ist das denn genau für eine Kofferraum Matte? Ist jetzt die einzige, die KEINE Erhöhung (Wanne) aufweist, sodass man ungehindert die Rücksitze umlegen und durchladen kann.
Jaa kann auch mit Matte umlegen aber ist ohne Matte nicht ganz eben
@@BlackForestDrive Perfekt, und wo gibt es die Matte zu kaufen bzw. wie heißt dieses Model? Vielen Dank und SG
@@helgeschneider9399 Das weiß ich leider nicht, war eine Matte vom Autohaus, sonst müssten Sie beim AHG nachfragen uns fragen welche Matte das in unserem Video ist;)
Warum hat das Auto kein E Kennzeichen? Vielen Dank 🤩
Muss man nicht haben
Elektroauto ohne E Kennzeichen ??
ja, das war früher so
Muss man nicht, Zulassung war glaube ich 2020
@@BlackForestDrive ohne E Kennzeichen darf man Offiziell aber nicht an Ladesäulen Laden bzw da gehts eher ums Stehen und könnte Abgeschleppt werden.
Ja manchmal kommt der schwäbische Dialekt durch....
Wenn man von 10 bis 80 % auflädt dann dauert es ca. 30 Minuten.
Ziemlich schickes Auto! Bis auf das Heck, das macht dem Suzuki Ignis große Konkurrenz 🤢
Auch diese schmalen Reifen wären nix, aber klar: geringerer Rollwiderstand und energiesparender.
Edit: ein Staufach für das Ladekabel, das gerne mal nass wird? Das ist jetzt nicht so wirklich durchdacht, wer macht sowas?
Den Innenraum find ich teils ganz schick, aber manches verstehe ich auch nicht.. diesen Miniatur-Tacho z. B., oder die seltsame Form der Frontsitze. Das mit den beiden Türen und der fehlenden B-Säule dagegen find ich doch recht cool. Nur was mir generell nicht mehr gefällt: diese riesigen LKW-Lenkräder in PKWs. Da bin ich doch sehr froh, dass Peugeot das anders macht.
Aber je mehr Reviews ich mir anschaue, desto mehr Lust bekomme ich einen eigenen Innenraum zu gestalten, der dann in einem Auto verwendet wird. Einfach um mal zu sehen, wie gut das bewertet und angenommen wird.
Am Ende des Videos hab ich mich wohl verhört: 53.000€ für DAS Auto? Mit welcher Begründung? Bei meinem Peugeot 508 SW hab ich 42.000€ Listenpreis.. und der bietet jede Menge Ausstattung und Platz mehr.
Ja das mit dem Staufach ist nicht so gut, und etwas teuer;)
Das mit dem eigenen Innenraum wäre mal eine coole Idee
Die seitliche und hintere Ansicht ist gewöhnungsbedürftig.
Das stimmt
👍
BMW ist die ignoranteste Firma die auch nach Jahren nicht davon ablassen kann die Batteriekapazität in Amperestunden (Ah) anzugeben. Dabei ist diese Aussage nichts-sagend denn ohne Spannungsangabe lässt sich damit nicht definieren wieviel kWh der Akku hat. Bei einer 12V Batterie sind 120 Ah 1,4 kWh. Bei einer 300 Volt Fahrzeugbatterie sind das 36 kW und bei einer 400 Volt Batterie 56 kWh. Was denn nun? Wie kann der Käufer damit hochrechnen, ob die Reichweitenangaben des Herstellers realistisch sind? Er kann es nicht. Es wird Zeit dass die Verbraucherschutzverbände BMW mal heftig abmahnen.
ICh glaube die machen das nur noch beim I3 oder? Der IX3 da machen Sie das nicht mehr
... ohne Worte was sich da BMW erlaubt und eine absolute Frechheit diesen karren für 36k basis Preis zu verticken. Ich würde gern Kritik üben aber das würde hier den Rahmen sprengen. Keine Frage alles Geschmackssache aber an das Kürzel nen S zu integrieren ist in meinen Augen völlig am richtigen Sport Gedanken weit vorbei. Im großen und ganzen erinnert er mich stark an den Fiat Multipla😂 mehr gibts nicht hinzu zu fügen.
Der ID 3 ist 2K billiger und sieht aus wie ein verklatschter Golf den ein besoffener gebaut hat.Wer kann denn günstiger einen Stromer bauen???Selbst Tesla ist teurer
Dazu muss man doch was sagen: Der Listenpreis sieht wirklich nicht attraktiv aus, entscheidend ist aber der verhandelte Preis. Unser baldiger 2021er BMW i3, fast komplett ausgestattet ohne Glasdach ear 700€ günstiger als das VW Angebot für den ID.3 PURE 48kWh, Basis und fast nackt mit 107kW. Der mögliche Ziel ID.3 58kWh wäre über 8000€ teurer gewesen. Noch Fragen zu der gefällten Entscheidung?
Frech finde ich eher, wenn Stammtischexperten Beiträge zu Produkten kommentieren, die sie nicht verstehen.
@@sashinger5230 Stimmt.
Gut dass wir von Dir bis jetzt nichts gelesen haben.
@@M54-k8z Getroffene Hunde bellen.