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GRACIAS EDUARDO POR LA CALIDAD DE TUS TESTS A TRAVÉS DE LOS AÑOS VEO TODOS LOS VIDEOS Y LA CALIDAD NO BAJA , ESO ES UN GRAN MERITO NO TRANZASTE NI TE VENDISTE PARA CONSEGUIR MAS SEGUIDORES SEGUISTE TU CAMINO...ESO ES MUY VALIOSO...
Eduardo, te felicito por tu objetividad. Este auto me gusta y he visto varios tests del mismo, pero sos el único que aporta información útil hasta en los mínimos detalles, ó que se anima a observar que a medida que la versión se encarece y supuestamente se mejora, el confort de marcha empeora porq la medida de las cubiertas, por mencionar uno entre varios ejemplos. Mis humildes y sinceras felicitaciones.
55 % de impuestos más el impuesto interno, hace que los autos 0km en Argentina, sean cada vez más inalcanzables para la mayoría. HAGAMOS CAMPAÑA PARA QUE BAJEN LOS IMPUESTOS DE LOS 0 KM !!!
Gracias por dar los detalles del auto! Lo compré. La versión advance AT viene con casi todos los sensores de seguridad, luces LED y lo mejor en costo beneficio.. Excelente vehículo
Antes flasheaba q si pudiera comprarme un auto en este segmento hubiera elegido el Cruze, pero después de ver este test y LA FACHA de este Sentra me quedo con el japonés a full. Terrible!! Me gustaría verlo en otros colores también. Eduardo, como siempre impecable el test. Gracias!!
Ya tengo encargado este modelo versión exclusive cvt. Durante estos meses vi varios análisis, test comparativos, pros, contras y llegué a la conclusión de que es el mejor sedán compacto de marca generalista de estos momentos. Punto aparte los detalles de seguridad. Tremendo y completo video Eduardo, cuando me llegue el auto, nuevamente lo veré. Saludos desde Chile!
Qué pedazo de test, quien otro que Edu describe todo con tan puntillosa descripción y encima te lo muestra desde abajo? Da verdadero gusto disfrutar tus videos. Que hermosura de auto, siempre me gustó el sentra pero este se desmarca claramente de las anteriores generaciones. Tuve un Accenta 2011 con el mr20 y caja manual de 6ta..un caño, asi que me imagino éste lo que es! Lástima la Oreo..de no creer en un auto de este valor. Gracias x el test y x subirlo tan pronto, saludos cordiales.
Exelente descripcion. Se aprecia mucho poder verlo desde abajo. Creo que ese Sentra tenia en una de sus ruedas traseras una cubierta Michelin. Saludos!
Estuve esperando este test. Creo que por el equipamiento, seguridad, confort además con rodado 16, por el diseño, y precio. Elijo el Advance. Hace dos meses vendí mi Focus y no pensé nunca en Nissan, hasta que comencé a informarme por lo que viene de México, y me quedo con este Sentra Advance en comparación con las otras marcas del mismo segmento y precio similar. Grande Eduardo, muy buen test como siempre.
@@alejandrovega9159 tengo un b17 advance manual, me gustó mucho más que el corolla, el cual tuve varios y lo sentí muy bien al Sentra, lo único que es una pena es esa caja cvt y que acá en Argentina no haya disponible una versión seR con más caballos como en Norteamérica
Me enamore!!! Tengo un renault fluence 2.0 luxe. Y el Sentra Advance, ya es un muy buen remplazo, siguiendo la linea de los motores grandes!! Ojala que no suba desmedidamente! Muy bueno tu programa Eduardo!!
Cuando acciona el freno automático también encendió la cámara delantera ...muy bueno...el producto en gral, y yo compraría un auxilio homogéneo y lo acomodo en el baúl a mi forma.
Muy buen video, mostrando los pros y contras del nuevo modelo, yo he tenido los B11, B15 y actualmente un B17 cvt de 2015(muy buenos autos la verdad), el salto del nuevo Sentra es innegable, ojalá más adelante lo pueda renovar. Saludos desde Lima.
Es incluso alternativa al Versa, o al que quiere un Versa Exclussive, pero manual. Y te llevas un auto mejor terminado y con mejores suspensiones, motor, espacio, confort, etc.
Muy buen test Eduardo ! Es una cargada que no traiga auxilo igual, el rodado otro problema tambien no entra en el buche...pura llanta y nada de caucho....
Hola Eduardo. Impresionante el diseño que tiene este nuevo Nissan Sentra!!! Toda la facha. Creo que es el mejor del segmento C que podemos conseguir en Argentina, siempre hablando de marcas generalistas, claro. Los sedanes de este segmento, estaban dados por muertos en el país; sin embargo, con esta apuesta de Nissan, más de uno se va a replantear las cosas. Me parece que Nissan hace esta movida en el momento justo, cuando la competencia se retiró de esta pelea. Ahora, hay cosas que sorprenden, como señalaste, la varilla para sostener el capó; las bisagras del baúl; el auxilio... increíble en un diseño superior como éste. Me encantó que tenga cuatro agujas en el tablero, que no se deliren con esas pantallas digitales estrambóticas que les ponen a veces a los autos, pretendiendo modernidad, pero dificultando, o negando, datos importantes. Muy buen trabajo, como de costumbre. Saludos.
Muy bueno el auto y el test!!! En un video de Mexico dicen que tiene salidas de aire debajo de los asientos delanteros para las plazas traseras. Lastima el impuesto!! Saludos
Impecable trabajo Eduardo como siempre, te juro que lo que mas me interesa escuchar de tus test, son los comentarios picantes y criticos porque eso hace la diferencia con los demás que solo hablan de las bondades de un auto
Yo compré un SR en Diciembre. Es un excelente auto. Totalmente recomendable. Dentro de su segmento no tienen compentencia. Calidad de los maternales y excelente diseño. Muy buen consumo. Superior al Corolla y Cruze. Muy superior. Lo uso todos los dias, todo el dia y estoy muy conforme.
Excelente como siempre edu, sugerencia: deberias cuando devuelvas los autos con esa rueda de bici, dejarles de "regalo" un paquete de galletitas oreo, jajaja un abrazo.-
Excelente video, lo compre hace 1 semana al SR y es una joyita, todos lo miran. Lo único que le criticaria seria no tener espejos eléctricos rebatibles.
Te apoyo muchísimo en el hecho de distinguir un segmento B del segmento C, por más que hoy por hoy las SUV quieran apoderarse de ambos segmentos y se quieran apodar como los nuevos sedanes, no pueden acaparar dos segmentos a la vez por el simple hecho de ser más altas. Me parece que Nissan hace muy bien al seguir apostando al Sentra dentro de la competencia contra un Toyota o un Chevrolet, más aún en el segmento C.
Revolución en diseño siguiendo el camino de sus rivales japoneses pero siempre respetando lo que es un sedán con algo emoción, pero lo pseudo deportivo no encaja mucho, debería tener algo más que apariencia para el que quiere tener un plus en su manejo, como el i30 N Fastback. Algo criticable que siempre fallan son los one touch para los levanta vidrios y la memoria para el asiento con el volante debe ser ya común ver en berlinas compactas, no solo en niveles alto de gama o modelos midsize/fullsize. Excelente el vídeo!!
Hola Eduardo, fue muy raro como se mueve la aguja del velocímetro cuando giraste la palanca del limpia-lava parabrisas, mas o menos en el minuto 17:20 segundos del video
Eduardo le hago una aclaración tecnologíca, no es mini USB, es USB C ya que el mini USB es una tecnología antigua que yo no se usa y el USB C es la tecnología que va a reemplazar tanto a USB A (USB convencional), micro USB y a mini USB. Saludos!
Me encanta el auto !!!! Inadmisible que con tanta tecnología no tenga SENSOR DE LLUVIA , ni ONE TOUCH en todas las ventanillas (es un equipamiento básico para esta categoría) Lo del FRENO DE PIE (en lugar de un eléctrico) se quedó en la prehistoria. El techo solar me hubiera gustado más grande. Lo de la galletita oreo sin espacio de reemplazarla por otra es una contra. Inentendible que con ese precio no tenga porta revistas en los 2 asientos. Le falta salida de aire atrás. De todas formas está entre los mejores en la categoría y a ese precio.
Felicitaciones Eduardo. Análisis pormenorizado y minucioso como siempre. En relación a este auto habrá que ver en cuanto te lo venden los consecionarios. Porque la semana pasada el tipo que entrevistaste dejó en claro que no se mete la fábrica si te quieren cobrar sobreprecio. Realmente se lo ve muy bonito. Personalmente si tuviera el dinero me compro el Corolla. SEG
@@nestorlopez6983 La gente por lo general elige Toyota por su atención al posible comprador, por la formidable atención al servicio de postventa, y no tanto por la calidad de materiales, motorización de sus vehículos. Además el Corolla tiene mayor reventa porque es más visto en la calle, la gente se deja llevar por eso, les daría pánico el saber que no van a poder vender su vehículo cuando quieran hacerlo.
@@nestorlopez6983 calidad de materiales no se, acabados seguro que son mejores en el nissan, igual yo elegiria un corolla porque es un auto que va a durar el doble que este, mas en la version automatica, las cvt de nissan son conocidas por tener problemas alrededor de las 90-100 mil millas
muy buena descripción del Nissan : sigamos pidiendo llantas gigantes de , 18 , 20, 22 pulgadas total después en el buche del auxilio ruedin no entra la titular y la tenes que mandar en flete hasta la gomeria , que te va decir que la cubierta de diametro mas grande que uun lcd no se consigue por las importaciones y sale un egg. (aclaro por las dudas: ironia modo on)
Estaba esperando este test!! Buenísimo, lastima la oreo, pero es el castigo por tener sedan c al parecer. Igual se anotó varios porotos. Saludos Eduardo
Impecable el análisis, como todos los que haces. En Junio compre un Cruze Premier, algunas cosas no me convencen y me interesaba este auto, pero después de ver tu análisis detallado decido quedarme con el Cruze. Muchas gracias.
@@djdacar no te creas, la verdad no estoy contento. Antes tenía un Fluence 2.0 y quise hacerme el "moderno" y cambie al Cruze, que en cuanto a equipamiento está muy bien. Pero la verdad, extraño muchísimo el confort de marcha que tenía el Fluence, cosa que, con el estado general de los caminos que tenemos, la diferencia se nota. Con esto no digo para nada que el Cruze no es un buen auto, hay gustos para todo , solo que esta experiencia me demuestra que para mí (caso particular) el confort de marcha lo es todo. Las llantas del Cruze, lo bajo que es y su falta de suspensión trasera independiente no son compatibles con nuestros caminos. Al Fluence lo he metido por todos lados, porsupuesto con precaución. Al Cruze la semana después de comprarlo lo puse en tres ruedas cuando lo subí por una subida empinada que tengo en el parque de casa para lavarlo... Excelente auto, pero me arrepiento de haber dejado el Fluence
@@djdacar me encanta el Sentra, es un espectáculo, pero en mi caso particular el próximo cambio que haría sería buscar mucho más confort de marcha. La "facha" y tecnología que tiene el Sentra es espectacular, en cuanto a tecnología lo único que el Cruze no tiene respecto al Sentra es el control crucero adaptativo, algo super útil, pero el resto lo veo muy parecido. Una cosa que me llama la atención, mi Cruze premier dice que "frena solo" al detectar un impacto. He probado esto pero nunca frenó solo, si suena una alarma y me proyecta una luz roja en el parabrisas, pero nunca sentí que haya frenado... Ahora ya está, ya gaste plata y disfrutaré el Cruze, espero que me dure como el Fluence, que en los 11 años que lo tuve jamás me dió un solo problema
@@donngg nunca vas a sentir que vaya frenando sólo porque es un mecanismo de emergencia, no frena como una persona cuando vas llegando a la esquina, lo hace de golpe y muy cerca del objeto porque espera a último momento, es ante una situación crítica, en Internet hay muchos vídeos
dos palos y medio + patente + seguro + servis oficial ....mejor espero a que alguien lo venda usado con 40 mil kilometros, que es lo que pasa con todos los autos de este segmento.
La patente la vas a tener que pagar igual el seguro también y el servía también.. En qué ahorras comprando con 40 km....solo flete que pero en la transferencia es lo mismo al final...
Muy Buen Test. Como Siempre.!!!!! Cada Vez que Quiero Cambiar mi Auto 1ro Busco los Test Tuyos para poder conocer a fondo los Autos, y tener una Opinión ultra detallada de un Especialista. Con respecto al Auto, Una Pena que Nissán Argentina no Traiga alguna de las 2 Versiones Topes de Gama(SR o Exclusive) con Caja Manual como se Comercializa en Mexico. Para los q NO nos Gusta la Trasmisión Automática CVT o Preferimos una Trasmisión Manual, tener Si o Si que Comprar la Versión de Entrada de Gama, la Cual Tiene Muchas Diferencias en Seguridad y Equipamiento, para Poder Tener la Opción de Caja Manual es un Bajón. Por Calidad de Materiales, Nivel de Equipamiento y x ser un Auto de Fabricación Mexicana el cual tiene el Plus de exportarse a Estados Unidos, este Nuevo Nissan Sentra 2020 era una Opción Más q Potable. Pero en mi caso x lo que comenté anteriormente deja de ser una Opción ahora q estoy pensando en Cambiar mi Auto.
Eso te pasa con todos, yo también busco sedanes del segmento C, y los full son todos automáticos, el Corolla, el C4, el vento, el cruise......no hay manuales full en ninguno.
Gran rutero hasta que pinchás en medio de la ruta con el baúl lleno y tenés que seguir con la pinchada en el asiento de atrás porque no entra en el hueco del auxilio, que por cierto es una rueda de carreta revestida en goma.
Que bien sumar al segmento C, tengo un C4 lounge t.pack 2.0 2015 y el único 0km que me convence en caso de cambiarlo y que no tenga precios exorbitantes es este sentra. Lo veo muy superior al Cruze, sobre todo en la calidad y las llantas le quedan perfectas, aunque sean un dolor de cabeza en el conurbano
Excelente video Eduardo , gracias . Te faltó en contras el freno de mano- pie, una cagad.... Ya veo los accidentes que van a producir , no me gusta dónde está ubicado el sistema de radar , prefiero adentro y arriba del espejo . Nuevamente gracias y felicitaciones
Te olvidaste de mencionar los accidentes que producen las cajas automáticas. Peores que un simple arrastre de ruedas traseras, que a lo sumo quemarán un poco de caucho, nada más
Gracias Eduardo por este test, como te sigo siempre, y justo estaba viendo cambiar mi amada Honda HRV, (que como no se si seguirá llegando y cómo), me hiciste decidir la compra a este Sentra (que en realidad nunca lo tuve en la mira antes que saliera esta versión y por supuesto tu análisis del mismo), Es de lo mejor que hay en el mercado precio/calidad. Te deben un vinito por lo menos los de Nissan, jaja. Saludos
Eduardo, el mejor análisis. Muy claro y completo. No vi otros que muestren la parte de abajo del auto con tanto detalle. Consulta… El frenado autónomo lo probaste con una camioneta de tu equipo adelante? O era un desconocido?
Un lujo, como siempre. Aunque tenga faltantes de confort, raras de entender en un segmento c, sin dudas me parece una buena relación, presio producto. Los que le le den prioridad al equipamiento de confort, se pueden ir con las lucecitas de colores del Vento, y pagar ese presio absurdo. Vento no es lo que fue alguna vez, y si hoy cuesta 3 palitos, no se lo que va a valer cuando esté a la altura de sus competidores, Creo que Cruze hoy es la mejor opción, pero pero este centra sin dudas entra en la paleta de opciones.
Hola Eduardo, te comento que he recibido el Sentra Exclusive 2021, y la verdad estoy encantado con el auto, me sorprendió de sobre manera todo, particularmente el andar de ese auto, te diría en los muchos autos que tuve y otros de acompañante , el andar que tiene es de lo mejor, dentro de otras tantas cosas, impecable!! Lo que si quiero hacerlo público que cuando me envían los papeles para la inscripción figura gris plata-techo negro. Cuando voy a retirarlo la sorpresa es que no era gris plata, por lo tanto le digo al gerente "ese no es el auto que me asignaron, porque me estaban dando un gris oscuro", el gerente se puso medio nervioso, consulto y me dio una respuesta que nada que ver , porque me dice "para Nissan ese es gris plata", bueno me quedaban dos opciones, hacer un alío bárbaro con final incierto o llevarme el auto que me entregaban, que no me disgustaba por otro lado, pero no era lo que figura en papeles, Gris plata es gris plata acá y en japón, voy a hacer el reclamo a Nissan igualmente a ver que me dicen, pero creo es una falla enorme de conceptos, que creo se equivocaron feo, pero no lo reconocen. Igualmente mas allá de eso, vuelvo a reiterarte que gracias a vos por el test que hiciste de este auto, que lo tengo y supera todas mis espectativas, mas allá del color!!
Marcelo, ante todo felicitaciones! Me encanta el Sentra. Lastima que por lo que estuve viendo, desde el precio de lanzamiento, subió practicamente 1MM el Exclusive. Pero por equipamiento te digo que el ADVANCE CVT no me desagrada. Fijate de descargar la ficha tecnica, ahi tenes todos los colores. Hay gris plata y gris oscuro. SALUDOS! www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/ar/brochures/mobile/NUEVO_NISSAN_SENTRA2021.pdf
@@ELUCRA gracias, el advance esta muy bueno también, la mecánica es la misma , lástima los sobre precios, ojalá puedas llegar, no te vas a arrepentir, el andar que tiene es incomparable, te comento que el consumo mixto y en ruta entre 120 y 140, a pesar que tiene 1000 kilómetros, es de 8.5 litros cada 100. Suerte a os
Hola Eduardo que pena el tanque de combustible tan chico y la cubierta temporal. Viviendo en el sur realmente eso es una gran complicación en los viajes largos. Vengo de Cruze 1 con 60 l y C4 lounge también de 60 l. Ambos con cubierta de auxilio de una pulgada menos (16") pero que compensa con el perfil alto.
Muy bueno y completo el test. Me parece imperdonable que la rueda pinchada no entre en el espacio del auxilio. Si vas con baúl lleno la tenés que poner en el asiento de atrás? Por lo demás, parece ser un autazo.
La verdad que es casi que imperdonable pero, en mi opinión, preferible pasar un mal momento si es que se llega a romper, etc una vez y tener una buena suspensión que la voy a disfrutar TODOS los días. En el mercado siempre hay opciones. Tenes el advance con 16 y menos probabilidades de rotura o autos con auxilios idénticos
Excelente el comentario de los sobre precios de las SUV con respecto a los sedanes. Espero que se den cuenta. Bien por las ayudas a la conducción. Para que llantas con un diámetro exagerado.
Con respecto a las SUV, creo que la gente las paga para evitar los dolores de cadera al subir o bajar. Vos porque sos un "pibe", pero ya lo vas a entender. Un abrazo!
Hermoso auto! Mejora muchisimo. Y bien por Nissan en apostar por aun AUTO y no un SUV.!
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I stupidly lost the password. I would appreciate any tips you can offer me
@Isaac Cesar Instablaster ;)
Nissan ya tiene suficientes SUVS.
@@gustavomanzanel6568 si, coincido. Pero si el mercado lo pide, tranquilamente podrían ofrecer nuevos suvs
GRACIAS EDUARDO POR LA CALIDAD DE TUS TESTS A TRAVÉS DE LOS AÑOS VEO TODOS LOS VIDEOS Y LA CALIDAD NO BAJA , ESO ES UN GRAN MERITO NO TRANZASTE NI TE VENDISTE PARA CONSEGUIR MAS SEGUIDORES SEGUISTE TU CAMINO...ESO ES MUY VALIOSO...
Excelente mostrar los vehículos desde abajo! Ojalá puedan seguir haciéndolo en futuros Test.
Eduardo, te felicito por tu objetividad. Este auto me gusta y he visto varios tests del mismo, pero sos el único que aporta información útil hasta en los mínimos detalles, ó que se anima a observar que a medida que la versión se encarece y supuestamente se mejora, el confort de marcha empeora porq la medida de las cubiertas, por mencionar uno entre varios ejemplos. Mis humildes y sinceras felicitaciones.
Excelente video Eduardo como nos tns acostumbrados hace tantos años. Mención para los zapatos siempre tan originales y elegantes 👏👏👏
Que placer esperar a el domingo para ver un excelente test, de un buen auto.Mientras desayuno... Muchas gracias Eduardo!!!
55 % de impuestos más el impuesto interno, hace que los autos 0km en Argentina, sean cada vez más inalcanzables para la mayoría.
HAGAMOS CAMPAÑA PARA QUE BAJEN LOS IMPUESTOS DE LOS 0 KM !!!
Esa guita se usa para darsela a los que usurpan propiedad privada, vos no sos solidari@ !!
Súmale el detallito que cuando lo vas a patentar tenés que hacer declaración de licitud de ingresos como si fueras un narcotraficante .
No hay que comprar autos y listo, es el mejor piquete que podemos hacer.
Gracias por dar los detalles del auto! Lo compré. La versión advance AT viene con casi todos los sensores de seguridad, luces LED y lo mejor en costo beneficio.. Excelente vehículo
El mejor video jamás visto , completito lo vi y a 1.0. Gracias máster!
Que bien que nissan no renuncie a los sedanes de segmento C , es bueno que el corolla y el cruce tengan competencia
1 Toyota Corolla
2 Nissan Sentra
3 Chevrolet Cruze
Antes flasheaba q si pudiera comprarme un auto en este segmento hubiera elegido el Cruze, pero después de ver este test y LA FACHA de este Sentra me quedo con el japonés a full. Terrible!! Me gustaría verlo en otros colores también. Eduardo, como siempre impecable el test. Gracias!!
Felicidades Sr. Eduardo el mejor análisis que he visto. Es un gran auto.
Ya tengo encargado este modelo versión exclusive cvt. Durante estos meses vi varios análisis, test comparativos, pros, contras y llegué a la conclusión de que es el mejor sedán compacto de marca generalista de estos momentos. Punto aparte los detalles de seguridad. Tremendo y completo video Eduardo, cuando me llegue el auto, nuevamente lo veré. Saludos desde Chile!
no lo puedo creer me acabo de ver el video completo muy bueno por cierto detalle por detalle
Un gran auto es yo creo que el mejor sentra jamás hecho antes.
Qué pedazo de test, quien otro que Edu describe todo con tan puntillosa descripción y encima te lo muestra desde abajo? Da verdadero gusto disfrutar tus videos. Que hermosura de auto, siempre me gustó el sentra pero este se desmarca claramente de las anteriores generaciones. Tuve un Accenta 2011 con el mr20 y caja manual de 6ta..un caño, asi que me imagino éste lo que es! Lástima la Oreo..de no creer en un auto de este valor. Gracias x el test y x subirlo tan pronto, saludos cordiales.
El sueño del pibe es tener un elevador asi en casa.
Eduardo sos el nro 1, seguí adelante y no le aflojes, genio!
Exelente descripcion. Se aprecia mucho poder verlo desde abajo. Creo que ese Sentra tenia en una de sus ruedas traseras una cubierta Michelin. Saludos!
Tenia que hacer una tarea pero vi un nuevo test y no me lo puedo perder. Sos el mejor Eduardo 👏👏
Muchas gracias
Estuve esperando este test. Creo que por el equipamiento, seguridad, confort además con rodado 16, por el diseño, y precio. Elijo el Advance. Hace dos meses vendí mi Focus y no pensé nunca en Nissan, hasta que comencé a informarme por lo que viene de México, y me quedo con este Sentra Advance en comparación con las otras marcas del mismo segmento y precio similar. Grande Eduardo, muy buen test como siempre.
Advance es el manual cierto?
@@Alex.Knight el Sentra Advance viene manual y CVT también. SR y Exclusive vienen solo CVT acá en Argentina.
@@alejandrovega9159 tengo un b17 advance manual, me gustó mucho más que el corolla, el cual tuve varios y lo sentí muy bien al Sentra, lo único que es una pena es esa caja cvt y que acá en Argentina no haya disponible una versión seR con más caballos como en Norteamérica
@@Alex.Knight yo también tengo un Advance B17, muy buen auto...
me imagino que lo estas disfrutando, terrible Maquina el Nuevo Sentra
Hacía mucho que no te veía, ya me suscribo para seguirte, como siempre, impecables videos y el mejor auto tester de Argentina. Saludos!
Me enamore!!! Tengo un renault fluence 2.0 luxe. Y el Sentra Advance, ya es un muy buen remplazo, siguiendo la linea de los motores grandes!! Ojala que no suba desmedidamente! Muy bueno tu programa Eduardo!!
El Renault Fluence es mejor que el Nissan Sentra.
Una vez más ganó la objetividad y coherencia de Eduardo en Auto al Día, lejos el mejor. Respecto a este Sentra coincido que es muy buen auto. Saludos
Muy lindo el sentra . Soy usuario del Volkswagen Vento . Y la verdad es para tenerlo en cuenta este sentra.
Cuando acciona el freno automático también encendió la cámara delantera ...muy bueno...el producto en gral, y yo compraría un auxilio homogéneo y lo acomodo en el baúl a mi forma.
Muy buen video, mostrando los pros y contras del nuevo modelo, yo he tenido los B11, B15 y actualmente un B17 cvt de 2015(muy buenos autos la verdad), el salto del nuevo Sentra es innegable, ojalá más adelante lo pueda renovar. Saludos desde Lima.
Gran coche, mi familia y yo lo hemos disfrutado bastante y en carretera es una chulada de carro; se los recomiendo mucho. ¡Saludos desde México!
Muy Bueno Eduardo que muestres el auto desde abajo. Incorporá esta opción a todos tus test!!!
Eduardo el mejor tester argentino! simple y sencillo
Muy completo el detalle, hermoso auto. Tengo entendido que las plazas traseras tienen aire acondicionado por debajo de los asientos delanteros.
Excelente Eduardo como siempre !!
Estaría bueno que hagas el test al Corolla 2.0.. detalle por detalle !!
Muy buen video Edu hermoso el auto, te ves muy bien con el . Aguante los sedanes , Saludos desde Rosario
Eduardo tuvieras que hacer el test de corolla 2.0 naftero para compararlos
Creo que es el mejor auto de su segmento en calidad precio producto, ya en la versión base viene muy bien equipado
La mejor relación viendo los precios es cruze, 300.000 pesos menos, 0 a 100 8.5seg , rueda 17" y la caja no es cvt
@@guillermos3783 pero es Chevrolet
@@javierhernanchiapella1653 que tiene que sea chevrolet
@@guillermos3783 la versión advance sale poquito mas del Cruze LT, caja manual y llantas 16”
sin duda alguna, este nissan es lo mejor de lo mejor en el segmento
Creo que la version Advance debe ser la mejor relacion precio-producto en el pais.
Es incluso alternativa al Versa, o al que quiere un Versa Exclussive, pero manual. Y te llevas un auto mejor terminado y con mejores suspensiones, motor, espacio, confort, etc.
Coincido con la misma opinión
@@armandoflor7082 con la del versa advance
Me encanta el auto..Nissan mi marca favorita, desde Patrol, Pathfinder, Terrano, Xtrail, la línea Z y el gtr..tiene todo
Muy buen diseño de la marca en todos sus vehículos, mucha tecnología, seguridad y la confiabilidad de la marca nipona a nivel mundial.
Como están mejorando los diseños de Nissan; muy interesante producto. Excelente programa, Eduardo. Saludos tricolores
creo que es la primera vez que alguien se anima y prueba el frenado autonomo. por otro lado ningun auto es perfecto y tiene todo. para mi es aceptable
Muy buen test Eduardo ! Es una cargada que no traiga auxilo igual, el rodado otro problema tambien no entra en el buche...pura llanta y nada de caucho....
Hola Eduardo.
Impresionante el diseño que tiene este nuevo Nissan Sentra!!! Toda la facha. Creo que es el mejor del segmento C que podemos conseguir en Argentina, siempre hablando de marcas generalistas, claro.
Los sedanes de este segmento, estaban dados por muertos en el país; sin embargo, con esta apuesta de Nissan, más de uno se va a replantear las cosas.
Me parece que Nissan hace esta movida en el momento justo, cuando la competencia se retiró de esta pelea.
Ahora, hay cosas que sorprenden, como señalaste, la varilla para sostener el capó; las bisagras del baúl; el auxilio... increíble en un diseño superior como éste.
Me encantó que tenga cuatro agujas en el tablero, que no se deliren con esas pantallas digitales estrambóticas que les ponen a veces a los autos, pretendiendo modernidad, pero dificultando, o negando, datos importantes.
Muy buen trabajo, como de costumbre.
Saludos.
Hola Eduardo, muy buen test y como siempre claro con tus comentarios.Maestro para tus seguidores.Saludos
Gracias. Saludos
Muy bueno el auto y el test!!! En un video de Mexico dicen que tiene salidas de aire debajo de los asientos delanteros para las plazas traseras. Lastima el impuesto!! Saludos
Impecable trabajo Eduardo como siempre, te juro que lo que mas me interesa escuchar de tus test, son los comentarios picantes y criticos porque eso hace la diferencia con los demás que solo hablan de las bondades de un auto
Me encantó este sentra, que hermoso auto
Yo compré un SR en Diciembre. Es un excelente auto. Totalmente recomendable. Dentro de su segmento no tienen compentencia. Calidad de los maternales y excelente diseño. Muy buen consumo.
Superior al Corolla y Cruze. Muy superior.
Lo uso todos los dias, todo el dia y estoy muy conforme.
Linda máquina .. Gracias por otro buen informe.
Excelente como siempre edu, sugerencia: deberias cuando devuelvas los autos con esa rueda de bici, dejarles de "regalo" un paquete de galletitas oreo, jajaja un abrazo.-
Excelente video, lo compre hace 1 semana al SR y es una joyita, todos lo miran. Lo único que le criticaria seria no tener espejos eléctricos rebatibles.
A cuanto lo conseguiste ? Respetaron el precio de lista ?
Totalmente de acuerdo! Lo de los espejos y los neumaticos muy grandes, quisas un 17" estarian bien!
Hola Eduardo como siempre muy buen informe ,te saludo desde Bariloche cuidate
Hola, muchas gracias
Espectacular test eduardo!! El auto es una muy buena opción tiene lindo diseño, buena tecnología y seguridad! Que tengas un buen día! Un saludo.
23:04 muy bien explicado lo de los segmentos. Coincido totalmente un seg. C es "más importante o mejor" q un seg B.
Ojalá te presten un Advance Manual, me gustaría verlo
Te apoyo muchísimo en el hecho de distinguir un segmento B del segmento C, por más que hoy por hoy las SUV quieran apoderarse de ambos segmentos y se quieran apodar como los nuevos sedanes, no pueden acaparar dos segmentos a la vez por el simple hecho de ser más altas. Me parece que Nissan hace muy bien al seguir apostando al Sentra dentro de la competencia contra un Toyota o un Chevrolet, más aún en el segmento C.
Que buen test Eduardo, el día primaveral acompañó al color de ese Nissan :-), es bonito, muy bonito, con un motor turbo me lo compraría sin pensarlo.
Gracias! Saludos!
Excelente reseña!! Saludos desde CDMX!!
Excelente test!!! Gracias Eduardo.
Gracias. Saludos
Eduardo 1000 % en 6 años que locura Argentina, nos va a quedar un parque automotor muy antiguo.
Revolución en diseño siguiendo el camino de sus rivales japoneses pero siempre respetando lo que es un sedán con algo emoción, pero lo pseudo deportivo no encaja mucho, debería tener algo más que apariencia para el que quiere tener un plus en su manejo, como el i30 N Fastback. Algo criticable que siempre fallan son los one touch para los levanta vidrios y la memoria para el asiento con el volante debe ser ya común ver en berlinas compactas, no solo en niveles alto de gama o modelos midsize/fullsize.
Excelente el vídeo!!
Hermoso auto, si tendria que comprar un segmento c si o si compro este seguro.
Tremendo auto! Muy buen programa Eduardo!
Me entretienen mucho tus test Eduardo, excelente criticas siempre.!
Gracias!
Excelente video, hermoso auto, en México si trae el emblema SR
Increíblemente recién descubro este test, no se como se me paso, todo gracias al Editorial del 6/3/22 del auto del año.
Hola Eduardo, fue muy raro como se mueve la aguja del velocímetro cuando giraste la palanca del limpia-lava parabrisas, mas o menos en el minuto 17:20 segundos del video
Eduardo le hago una aclaración tecnologíca, no es mini USB, es USB C ya que el mini USB es una tecnología antigua que yo no se usa y el USB C es la tecnología que va a reemplazar tanto a USB A (USB convencional), micro USB y a mini USB. Saludos!
si, es cierto.
Hermoso auto. Una corrección, no es mini USB es USB tipo C. Saludos
Wow señor smok 1080p 60 fps excelente
Gran Test Eduardo! como siempre!
Gracias!
Me encanta el auto !!!!
Inadmisible que con tanta tecnología no tenga SENSOR DE LLUVIA , ni ONE TOUCH en todas las ventanillas (es un equipamiento básico para esta categoría)
Lo del FRENO DE PIE (en lugar de un eléctrico) se quedó en la prehistoria. El techo solar me hubiera gustado más grande. Lo de la galletita oreo sin espacio de reemplazarla por otra es una contra.
Inentendible que con ese precio no tenga porta revistas en los 2 asientos.
Le falta salida de aire atrás.
De todas formas está entre los mejores en la categoría y a ese precio.
Felicitaciones Eduardo. Análisis pormenorizado y minucioso como siempre. En relación a este auto habrá que ver en cuanto te lo venden los consecionarios. Porque la semana pasada el tipo que entrevistaste dejó en claro que no se mete la fábrica si te quieren cobrar sobreprecio. Realmente se lo ve muy bonito. Personalmente si tuviera el dinero me compro el Corolla. SEG
Mejor calidad de materiales y acabados tiene este Nissan . No te olvides que va al mercado estadounidense
@@nestorlopez6983 La gente por lo general elige Toyota por su atención al posible comprador, por la formidable atención al servicio de postventa, y no tanto por la calidad de materiales, motorización de sus vehículos. Además el Corolla tiene mayor reventa porque es más visto en la calle, la gente se deja llevar por eso, les daría pánico el saber que no van a poder vender su vehículo cuando quieran hacerlo.
@@nestorlopez6983 calidad de materiales no se, acabados seguro que son mejores en el nissan, igual yo elegiria un corolla porque es un auto que va a durar el doble que este, mas en la version automatica, las cvt de nissan son conocidas por tener problemas alrededor de las 90-100 mil millas
Mi papá también tiene un carro nissan sentra igualito pero lo que cambia es el color ya que el de mi papá es un color vino y es miy bonito
Como siempre otro gran trabajo,objetivo,completo y sin medias tintas,muy bien despejadas la mayor parte de las dudas,genial Edu.
¡Hola! Buenos vídeos, me gustan. Saludos desde España.
Saludos y gracias
muy buena descripción del Nissan : sigamos pidiendo llantas gigantes de , 18 , 20, 22 pulgadas total después en el buche del auxilio ruedin no entra la titular y la tenes que mandar en flete hasta la gomeria , que te va decir que la cubierta de diametro mas grande que uun lcd no se consigue por las importaciones y sale un egg. (aclaro por las dudas: ironia modo on)
Mas consumo, le resta aceleración y muchas otras cosas mas.
Estaba esperando este test!! Buenísimo, lastima la oreo, pero es el castigo por tener sedan c al parecer. Igual se anotó varios porotos. Saludos Eduardo
Impecable el análisis, como todos los que haces.
En Junio compre un Cruze Premier, algunas cosas no me convencen y me interesaba este auto, pero después de ver tu análisis detallado decido quedarme con el Cruze.
Muchas gracias.
@@djdacar no te creas, la verdad no estoy contento.
Antes tenía un Fluence 2.0 y quise hacerme el "moderno" y cambie al Cruze, que en cuanto a equipamiento está muy bien. Pero la verdad, extraño muchísimo el confort de marcha que tenía el Fluence, cosa que, con el estado general de los caminos que tenemos, la diferencia se nota.
Con esto no digo para nada que el Cruze no es un buen auto, hay gustos para todo , solo que esta experiencia me demuestra que para mí (caso particular) el confort de marcha lo es todo.
Las llantas del Cruze, lo bajo que es y su falta de suspensión trasera independiente no son compatibles con nuestros caminos. Al Fluence lo he metido por todos lados, porsupuesto con precaución. Al Cruze la semana después de comprarlo lo puse en tres ruedas cuando lo subí por una subida empinada que tengo en el parque de casa para lavarlo...
Excelente auto, pero me arrepiento de haber dejado el Fluence
@@djdacar me encanta el Sentra, es un espectáculo, pero en mi caso particular el próximo cambio que haría sería buscar mucho más confort de marcha. La "facha" y tecnología que tiene el Sentra es espectacular, en cuanto a tecnología lo único que el Cruze no tiene respecto al Sentra es el control crucero adaptativo, algo super útil, pero el resto lo veo muy parecido. Una cosa que me llama la atención, mi Cruze premier dice que "frena solo" al detectar un impacto. He probado esto pero nunca frenó solo, si suena una alarma y me proyecta una luz roja en el parabrisas, pero nunca sentí que haya frenado...
Ahora ya está, ya gaste plata y disfrutaré el Cruze, espero que me dure como el Fluence, que en los 11 años que lo tuve jamás me dió un solo problema
@@donngg nunca vas a sentir que vaya frenando sólo porque es un mecanismo de emergencia, no frena como una persona cuando vas llegando a la esquina, lo hace de golpe y muy cerca del objeto porque espera a último momento, es ante una situación crítica, en Internet hay muchos vídeos
@@donngg, saludos.
@@djdacar tengo ganas de comprar el mismo modelo. Que tal la caja? Es precioso el auto.
Excelente test como siempre
Muchas gracias
Excelente información.
Ciudad de México.
Saludos.
dos palos y medio + patente + seguro + servis oficial ....mejor espero a que alguien lo venda usado con 40 mil kilometros, que es lo que pasa con todos los autos de este segmento.
Compra dolares porque cuando ese fulano lo venda con 40.000 km en un año.... te lo va a vender a dos palos y medio.
La patente la vas a tener que pagar igual el seguro también y el servía también..
En qué ahorras comprando con 40 km....solo flete que pero en la transferencia es lo mismo al final...
Muy Buen Test. Como Siempre.!!!!! Cada Vez que Quiero Cambiar mi Auto 1ro Busco los Test Tuyos para poder conocer a fondo los Autos, y tener una Opinión ultra detallada de un Especialista.
Con respecto al Auto, Una Pena que Nissán Argentina no Traiga alguna de las 2 Versiones Topes de Gama(SR o Exclusive) con Caja Manual como se Comercializa en Mexico.
Para los q NO nos Gusta la Trasmisión Automática CVT o Preferimos una Trasmisión Manual, tener Si o Si que Comprar la Versión de Entrada de Gama, la Cual Tiene Muchas Diferencias en Seguridad y Equipamiento, para Poder Tener la Opción de Caja Manual es un Bajón.
Por Calidad de Materiales, Nivel de Equipamiento y x ser un Auto de Fabricación Mexicana el cual tiene el Plus de exportarse a Estados Unidos, este Nuevo Nissan Sentra 2020 era una Opción Más q Potable.
Pero en mi caso x lo que comenté anteriormente deja de ser una Opción ahora q estoy pensando en Cambiar mi Auto.
El Advance en seguridad trae casi lo mismo.
Eso te pasa con todos, yo también busco sedanes del segmento C, y los full son todos automáticos, el Corolla, el C4, el vento, el cruise......no hay manuales full en ninguno.
Excelente test Eduardo. Es el auto por el cual cambiaría mi c4 lounge.
Estéticamente hermoso, y gran rutero. Saludos !!
Apurate de vender el C4 porque ya se dejó de fabricar.
@@cristianhc4484 no estaba al tanto 😦
Gran rutero hasta que pinchás en medio de la ruta con el baúl lleno y tenés que seguir con la pinchada en el asiento de atrás porque no entra en el hueco del auxilio, que por cierto es una rueda de carreta revestida en goma.
@@HosenUltraViolento 😂
El mejor confiable y diseño
minuto 17.18 del vídeo cuando acciona el limpia parabrisas se mueve la aguja del cuenta kilómetros
Excelente presentación, muy buen auto
Muchas gracias!
bien por Nissan cuando se quiere se puede muy buen sedan otra cosa una locura la diferencia de precio del vento con el resto
Que bien sumar al segmento C, tengo un C4 lounge t.pack 2.0 2015 y el único 0km que me convence en caso de cambiarlo y que no tenga precios exorbitantes es este sentra.
Lo veo muy superior al Cruze, sobre todo en la calidad y las llantas le quedan perfectas, aunque sean un dolor de cabeza en el conurbano
1 Citroën C4 Lounge
2 Nissan Sentra
3 Chevrolet Cruze
Excelente video Eduardo , gracias .
Te faltó en contras el freno de mano- pie, una cagad.... Ya veo los accidentes que van a producir , no me gusta dónde está ubicado el sistema de radar , prefiero adentro y arriba del espejo .
Nuevamente gracias y felicitaciones
Porque producir accidentes?
Te olvidaste de mencionar los accidentes que producen las cajas automáticas. Peores que un simple arrastre de ruedas traseras, que a lo sumo quemarán un poco de caucho, nada más
Gracias Eduardo por este test, como te sigo siempre, y justo estaba viendo cambiar mi amada Honda HRV, (que como no se si seguirá llegando y cómo), me hiciste decidir la compra a este Sentra (que en realidad nunca lo tuve en la mira antes que saliera esta versión y por supuesto tu análisis del mismo), Es de lo mejor que hay en el mercado precio/calidad. Te deben un vinito por lo menos los de Nissan, jaja. Saludos
El Nissan Sentra es mejor que la Honda HRV.
Que de plata que te debe oreo Edu!
Ayer iba por calle independencia más o menos alas 2:30 y vi un Peugeot 208 con el cartel de auto al día. ( V. Constitución) saludos
viste el Like 1,2 de color gris.
@@eduardosmok4286 si ví uno gris!
Buen video, buena explicación
Gracias. Saludos
Eduardo, el mejor análisis. Muy claro y completo. No vi otros que muestren la parte de abajo del auto con tanto detalle. Consulta… El frenado autónomo lo probaste con una camioneta de tu equipo adelante? O era un desconocido?
Pablo H: gracias. Era de un desconocido.
Un lujo, como siempre. Aunque tenga faltantes de confort, raras de entender en un segmento c, sin dudas me parece una buena relación, presio producto. Los que le le den prioridad al equipamiento de confort, se pueden ir con las lucecitas de colores del Vento, y pagar ese presio absurdo. Vento no es lo que fue alguna vez, y si hoy cuesta 3 palitos, no se lo que va a valer cuando esté a la altura de sus competidores, Creo que Cruze hoy es la mejor opción, pero pero este centra sin dudas entra en la paleta de opciones.
PreCio maestro. Con c.
Tal cual.
Hola Eduardo, te comento que he recibido el Sentra Exclusive 2021, y la verdad estoy encantado con el auto, me sorprendió de sobre manera todo, particularmente el andar de ese auto, te diría en los muchos autos que tuve y otros de acompañante , el andar que tiene es de lo mejor, dentro de otras tantas cosas, impecable!! Lo que si quiero hacerlo público que cuando me envían los papeles para la inscripción figura gris plata-techo negro. Cuando voy a retirarlo la sorpresa es que no era gris plata, por lo tanto le digo al gerente "ese no es el auto que me asignaron, porque me estaban dando un gris oscuro", el gerente se puso medio nervioso, consulto y me dio una respuesta que nada que ver , porque me dice "para Nissan ese es gris plata", bueno me quedaban dos opciones, hacer un alío bárbaro con final incierto o llevarme el auto que me entregaban, que no me disgustaba por otro lado, pero no era lo que figura en papeles, Gris plata es gris plata acá y en japón, voy a hacer el reclamo a Nissan igualmente a ver que me dicen, pero creo es una falla enorme de conceptos, que creo se equivocaron feo, pero no lo reconocen. Igualmente mas allá de eso, vuelvo a reiterarte que gracias a vos por el test que hiciste de este auto, que lo tengo y supera todas mis espectativas, mas allá del color!!
en la página de Nissan tenes los colores para verlo.
@@eduardosmok4286 vos sabes que no lo he encontrado en la página y la he mirado vs veces. Gracias por la respuesta igualmente
Marcelo, ante todo felicitaciones! Me encanta el Sentra. Lastima que por lo que estuve viendo, desde el precio de lanzamiento, subió practicamente 1MM el Exclusive. Pero por equipamiento te digo que el ADVANCE CVT no me desagrada. Fijate de descargar la ficha tecnica, ahi tenes todos los colores. Hay gris plata y gris oscuro. SALUDOS!
www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/ar/brochures/mobile/NUEVO_NISSAN_SENTRA2021.pdf
@@ELUCRA gracias, el advance esta muy bueno también, la mecánica es la misma , lástima los sobre precios, ojalá puedas llegar, no te vas a arrepentir, el andar que tiene es incomparable, te comento que el consumo mixto y en ruta entre 120 y 140, a pesar que tiene 1000 kilómetros, es de 8.5 litros cada 100. Suerte a os
@@marcelobt2335 gracias! Ojalá, iremos viendo el tema. Un abrazo!
Hola Eduardo que pena el tanque de combustible tan chico y la cubierta temporal. Viviendo en el sur realmente eso es una gran complicación en los viajes largos. Vengo de Cruze 1 con 60 l y C4 lounge también de 60 l. Ambos con cubierta de auxilio de una pulgada menos (16") pero que compensa con el perfil alto.
El tanque de combustible lleno, te da más o menos unas 450 millas, puedes usar el botón ECO y te dura un poco más. 🙂
Eduardo, a ver si la gente de nissn se copa y te dan un Advance manual para probar, seguro es mí próximo auto
En sintesis. La importante es que los concesionarios entiendan que tienen que agregar valor dentro de la cadena de comercialización.
Muy bueno y completo el test. Me parece imperdonable que la rueda pinchada no entre en el espacio del auxilio. Si vas con baúl lleno la tenés que poner en el asiento de atrás? Por lo demás, parece ser un autazo.
La verdad que es casi que imperdonable pero, en mi opinión, preferible pasar un mal momento si es que se llega a romper, etc una vez y tener una buena suspensión que la voy a disfrutar TODOS los días. En el mercado siempre hay opciones. Tenes el advance con 16 y menos probabilidades de rotura o autos con auxilios idénticos
Excelente el comentario de los sobre precios de las SUV con respecto a los sedanes. Espero que se den cuenta.
Bien por las ayudas a la conducción.
Para que llantas con un diámetro exagerado.
Con respecto a las SUV, creo que la gente las paga para evitar los dolores de cadera al subir o bajar. Vos porque sos un "pibe", pero ya lo vas a entender. Un abrazo!