CQC - TRAGEDIA DE ONCE Y EL ESTADO DE LOS TRENES - Parte 1
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- Опубликовано: 20 мар 2012
- Hoy 22/3/2012 se cumple un mes de la masacre ( no es un accidente porque se podía haber evitado ) de estación Once en la línea Sarmiento de Trenes de Buenos Aires (TBA ) en Argentina que se llevó la vida de 52 personas ( incluído el bebé por nacer en el vientre de una embarazada ) y más de 750 heridos, muchos mutilados y todavía shockeados y desatendidos por las autoridades al día de hoy 22 de marzo de 2012.- Todavía hay tres personas internadas.
La investigación a cargo del juez Bonadio se está llevando a cabo a pedido de la presidente y debería haber terminado en un plazo de 15 días como se solicitó. La línea Sarmiento se encuentra intervenida pero la seguridad en los trenes es casi la misma que antes del desastre ya que lo que se ha hecho en los talleres de Castelar es reemplazar los repuestos de los coches en mal estado con piezas de otros coches de formaciones que han salido de servicio pero que tampoco están en óptimas condiciones porque tienen muchos años de mal mantenimiento a pesar de que el gobierno ha destinado TBA miles de millones de pesos a TBA desde que se hizo cargo de la concesión en 1993.
yo creo que los pasajeros no tuvieron la culpa si no el gobierno y el maquinista
El maquinista, siempre ellos, si fuera como un tren de Europa talvez pero mira como eran los trenes que trajo TBA, una basura y ellos pudieron comprar coches nuevos y no hacer una mala inversión con los pumas.
7:25 justo hablaban de lo de flores con la casualidad de que estaban en la formacion que protagonizo el accidente
LOS TRENES DEBERIAN TENER OTRO TIPO DE FRENOS EXTRA DE EMERGENCIA NO MANIPULADOS POR LOS CONDUCTORES SINO POR SEÑAL DE ACERCAMIENTO CON OTRO TREN LOS GRANDES ACCIDENTES SON NORMALMENTE HUMANOS PARA ESO ESTA LA TECNOLOGIA EN MEXICO LOS OPERADORES DEL METRO LA FUNCION DE ELLOS ES SOLO ABRIR Y CERRAR LAS PUERTAS EL METRO SOLO ACELERA Y FRENA AUTOMATICAMENTE
Por esa razón amo y vivo en Austria, pero me parte el alma que en otros países la vida de las personas no vale, malditos gobiernos corruptos! Es una injusticia!
Hola Sara con que requisitos fuiste a Austria
@@lautaro5468 krdidufr
que hermoso ese tren!
ok. muy lindo el informe.
Y ahora que...... esperamos a que suceda algo similar para una nueva nota?
Que ridiculo es todo.
hasta el dia de hoy se viaja como el orto en el sarmiento
no podes comparar a como se viajaba antes a como se viaja ahora
Viajar para el orto el inevitable sobre todo en la hora pico donde todos los trenes estan abarrotados de gente
@@Talacapo0903 ahora si un motorman supera el limite de velocidad al entrar a una estación, los suspenden
@@jugador_zero2032 creí que ahora es 5km
1:49 se subieron al tren de la tragedia de flores Justamente Poco antes de que hable del mismo accidente que tuvo el chapa 3 xd
una frase del testimono del sobreviviente del principio. "Gente arriba de la otra apiñada, como una mano" q claro y figurativo.
5:56 "a la grande le puse Cuca"
¡¡¡¡ No es ridículo, alguien tiene que hablar ?????
Hablar de que ... mas que hablar tienen que HACER.... tanto el periodismo, los politicos y todos los que vivimos aca !!
Y puede ser que me siente en mi sillon cada tanto, pero te aseguro que hago mas de lo que vos pensas. Un abrazo y buena vida.
Cara dura ese Schiavi, lo prefiero
mejor como futbolista que como secretario de transporte
Sabes que no es el mismo no?
este es in gobierno popular? Es peor que o igual que el de Menem, 2 verguenzas
Yo espero el tren bala de kretina :S
Este es un programa cuántos familiares muertos tenés Jiji jaja
Aguante el socialismo ppppppppppppppaaaaaaaaaaaaaaappppppppppppppaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Que tiene cinco años dice :v
Dato: esto fue responsabilidad de una empresa privada, la cual obtuvo la concesión de los trenes en 1995, plena época menemista. 🤫
Gente la gente que vive en el oeste no conoce los valores d la vida