Actualización 23/07/2024: Los beneficios trimestrales de Tesla caen un 45%. Tesla libera sus resultados trimestrales y a pesar de la inyección millonaria del gobierno estadounidense los inversionistas no están contentos. Ante las noticias, Tesla detiene la construcción de una planta a construirse en México.
Está más que comprobado que los vehículos eléctricos tuvieron un auge de ventas artificial, creado por los gobiernos con subvenciones para esos coches y penalizaciones para los coches de combustión. En un contexto de verdadero libre mercado, los eléctricos no pueden competir con los coches de combustión, por eso han sufrido una caída terrible en sus ventas a nivel mundial.
@@BenjyHanzel problema es que el grueso de la.poblacion no sabe eso y los gobiernos apoyan las empresas verdes por su agenda 2030 con políticas públicas contra vehículos de combustión.
El gran problema de los vehículos actualmente no es la autonomía, sino que simplemente no existe una infraestructura eléctrica que pueda con un cambio total a eléctrico, sumado a la alta inflación, muchos menos van a comprar auto nuevo. California es el mejor ejemplo, con apagones por incendios, infraestructura vieja, mucho consumo donde no había antes prácticamente (todos con aire acondicionado en verano), etc... Y para rematar apenas pueden producir para sí mismos. Gastan millones en proyectos de energía verde que consumen muchos metros cuadrados y son poco eficientes, hacen plantas que contaminan en silencio, y le temen a la energía nuclear. Ahora llevemos eso a latam, donde se juega a la ruleta rusa con los apagones y los electrodomésticos.
@@distretubeguttmann hace rato el hidrógeno es una promesa como el "carbono para todo" de hace más de 20 años y que sigue siendo un producto de nicho. O el grafito, que se promocionan de hace más de 15 años y nada, el litio sigue ahí.
y no se menciono el altisimo costo de remplazar la bateria y algo que no se entiende es el porque de tan alto precio de un coche electrico,sera tal vez porque es un juguetito nuevo y hay que exprimir al maximo a los incautos
@@octaviofranciscosalcidoroc9226 osea que segun tu logica la tecnologia se estanca por un accidente? diablos la tecnologia nuclear, militar, informatica, domotica, salud y aeronautica seguramente aun debe estar estancadas en la era del neolitico, tu comparacion es ridicula porque fue un suceso durante la segunda guerra mundial y la razon de porque no usamos vehiculos a base de hidrogeno es por la industria del petroleo, ganas no faltan pero inversion? pues nada, el coche electrico con solo crear la bateria y mantenerlo contamina mas que un coche de combustion tambien recordemos que en esa epoca publicitaban el cigarro como saludable y que la gasolina con metales pesados en realidad no eran venenosos y su creador para comprobar su logica se ahogo con su limpio y para nada venenosa gasolina con plomo de forma tan comica como el ministro de salud de india bañandose en el rio mas contaminado
Creo que debemos ver el problema desde varias aristas: 1- falta de estructuras para la recarga 2- la saturación de EV chinos que son más baratos, gracias a las ayudas del gobierno chino 3- el monopolio de tierras raras por parte de china, ya que es el mayor proveedor de litio a nivel mundial.
... boom ... creo que eres el unico que tiene claro la situacion y definitivamenete concuerdo con sus puntos ... lo mas sucio de Ch1nna a mi parecer es como busca aplastar a sus competidires con precios inalcanzables para compañias extranjeras (dumping)
Es normal quien con sentido común compraría un Tesla con tan miserable autos tan mal construido, dan vergüenza lo mal alineado que están los paneles y no hablare del interior de sus autos da de que pensar.
@davidmaterialvariado6448 La construcción de un auto eléctrico es tan contaminante como toda la contaminación de uso de vida de auto de combustible, así que no venga con ese discursito de ambientalista falso, por cierto usted va a tener que usar su auto eléctrico hasta que ya no sirva más porque nadie se lo va comprar antes, no son autos rentables aún con la supuesta energía gratis o más barata.
Dejalo, ese es uno de los que creen que si no tiramos un papelito en la calle ya salvó el mundo, como si esa fuera la solucion... Ni te desgastes con gentuza asi, el Ego los ahoga@@UNKNOWN-sn8uw
Y algo de lo que no se habla es de la "huella de minerales" para fabricar estos autos. Hace pocos por todos lados uno oía sobre la crisis que se estaban creando con determinados minerales que son extremadamente necesarios para la fabricación de baterías que estaban comenzando a escasear y a cotizarse más debido al cada vez más alto consumo de _devices._ Ahora, los autos usan baterías del tamaño de un colchón y andan produciendo millones, pero no han vuelto a decir nada de crisis porque nos los quieren vender a todos entre ceja y ceja. Además que mucha queja sobre "la contaminación" por el petróleo pero nada contamina más que la minería tradicional. Mucha queja porque el petróleo no es renovable pero dichos minerales son más escasos y su "reciclaje" es una quimera tan grande como el "reciclaje del plástico".
Literal la crisis de las llamadas "tierras raras" que ademas casi todas las reservas estan enchina. Se supone que quedan como 10 o 15 años de algunos como el tungsteno y el neodimio. Incluso el simple helio que se desperdicia en globitos de fiestas xd
@@julianfull280 Y lo que no está en China está en países de África de dudosa "estabilidad" política y humanas. Países donde en cada esquina hay "gobiernos de facto" de caudillos que viven matándose entre ellos por control de más tierras=minas... y eso cuando no están esclavizando niños para trabajar en minas, ni esclavizando niñas para sus placeres.
Es curioso que muchos que defienden los autos eléctricos son los mismos que odian la energía núclear, la cuál sería la única en sustentar la gran cantidad de energía que consumen los vehículos eléctricos.
El problema de la fisión nuclear son los residuos que son tan inmensamente contaminantes que los tienen que confinar durante cientos o miles de años, mejor pasar a la fusión nuclear que es menos contaminante.
@@michifutv descubriste q las pilas contaminan ¿en verdad crees q las centrales nucleares gastan millones en poner sus desechos en lugares donde no contaminen?
El futuro van a ser los combustibles sintéticos porque todavía no hemos podido solucionar muchos de los inconvenientes que tienen los carros eléctricos
No es una farsa el auto electrico, es Elon quien únicamente le interesaba "especular" en la bolsa con la acción de TSLA creando expectativas de lo inmediato.
@@puma2508 aunque con las restricciones que EEUU le tiene a China el precio final de esos autos pueden que aumenten o ya de plano no se pueden obtener
Creo que el problema es la recarga lenta, y la falta de infraestructura, no le veo un futuro próximo y mucho menos en latam. el peso extra en los vehículos cuanto influye en la seguridad? En un accidente con otro vehículo que o ocurre ? Las pruebas de seguridad que pasa? La contaminación de las baterias es un problema también. Estos autos en latam no tienen futuro ni en 80 años.
Lo que han provocado los eléctricos es que la gente esté comprando vehículos usados de más de 10 años y lo que si se está encareciendo es el mercado de 2da mano... De esos que no de broma son eléctricos
Creo que te falto hablar de los autos chinos y allí te falta una gran información para entender donde viene el gran problema que se le viene a tesla, los chinos estas haciendo cosas increibles
Moises, me encantan tus videos, pero no se puede obviar el enorme avance de BYD y sus consecuencias en la industria. en latinoamerica estamos viendo una invasión que nadie vio venir. saludos!!!!
En mi país Costa Rica, los autos eléctricos tienen un 13% de cuota de mercado(autos nuevos claro), y estamos dominados por marcas Chinas, BYD y Geely comparten el liderazgo, acompañados de marcas como Chery, JAC, Dongfeng, Xpeng, GAC.
@@flixflordocamdrgo5947 Sí, una lata de sardinas bastante económica para aquellos que disponen de poco capital en sus bolsillos por sus trabajos mal remunerados aquí en LATAM :)
@@flixflordocamdrgo5947pero es funcional y más barato, eso le está haciendo ganar el mercado a tesla, que puede tener carros muy bonitos pero que no son accesibles, tesla convirtió a los carros eléctricos en lujo, BYD en una opción de transporte😅
Que mal enfocado el reportaje , el principal mercado automotriz hoy es China y no se menciona nada , el segundo la comunidad económica europea , nada , Usa es irrelevante para los autos eléctricos , si querías hablar de este tema no puedes no cubrir china , se agradece el intento pero muy mala la ejecución, te invito a perseverar e intentar nuevamente , saludos
Si pero ya le están haciendo la guerra sucia a los vehículos chinos eléctricos…altísimos aranceles y ahora salen con sanciones 😂😂😂😂q mundo de porquería 😅
Aranceles, más bien sanciones a los vehículos chinos. Mientras tanto, ingentes cantidades de dinero público van a parar a los fabricantes europeos ineficientes... Es decir; tú pagas la fiesta. Al que puede comprar un coche eléctrico o decide endeudarse fuertemente para ello, le estamos subvencionando el capricho entre todos los demás... Por cierto, el hidrógeno para automoción es una milonga. Tal vez la próxima burbuja, al igual que la fusión nuclear que cada vez estamos a 15 o 20 años de su llegada... Nos toman, en muchos casos con razón, por tontos.
Mi auto nuevo costó 16mil dólares, que auto eléctrico puedes comprar con ese dinero? Tesla ya debió empezar a enriquecer la infraestructura de cargado, dando concesiones a privados para poner estaciones de carga rápida, como gasolineras, y después de eso, hacer vehículos en masa sin tanta tontería ¿Yo para que quiero una pantalla gigante en medio del tablero y tanto maldito control y asistencia? Ponle una pantalla que me diga cuánta carga queda y a qué velocidad voy. Listo, un auto barato y funcional. Pero no, la realeza quiere sentirse única y diferente 🤷🏽♂️. En fin, suerte con sus vehículos de 25 mil dólares 👍🏽
En general los vehículos eléctricos son innecesariamente caros, incluso llegando a vehículos deportivos, camionetas 4X4,etc. Aunque fueron muy ambiciosos ya que no dieron tiempo a que las ciudades se adaptaran al uso de estar recargando la batería, aquí en veracruz están llegando vehículos eléctricos que no están nada mal en precio pero no son de buena calidad
Los autos eléctricos no fueron un fracaso, el mercado simplemente se está reacomodando. Si así fuera entonces los chinos no los estuvieran produciendo como locos ni invirtiendo tan agresivamente en ellos. La crisis no es del auto eléctrico en sí, es más de Tesla y su sobre estimación inicial por las compras desenfrenadas de los futuristas y early adopters que les encanta todo lo nuevo. Ya China ha madurado lo suficiente su industria como para desplazar a los europeos y los chinos están alcanzando a Tesla en performance y se están comiendo el mercado con precios super bajos y performances altos. Ante este panorama lo que le queda a Tesla es huir hacia adelante y convertirse en una empresa de Inteligencia Artificial hecha y derecha para crecer como las demás tecnológicas invirtiendo en las Celdas Solares de ultra alta eficiencia, en la Robótica y Autos Autónomos que obviamente serán eléctricos. Ventajas no les faltan. Son de los que están más avanzados en conducción autónoma. La bajada de precios y rentabilidad era de esperar con la masificación del mercado. Y por que invertir en celdas solares de ultra alta eficiencia? Bueno, sencillo, la IA va a requerir muchísima energía y es de esperar que toda esa energía sea producida por vía solar o nuclear y algo de eólica y Microsoft está muy adelantado en la tecnología de los nuevos reactores de Sodio no creo que Tesla les de alcance así que solo le queda proveer los paneles solares que van a alimentar a los centros de datos de NVIDIA por todo el mundo. Ahí tiene una fuente de crecimiento segura. El principal obstáculo para toda la industria del auto eléctrico siguen siendo la baja densidad de energía de las baterías pero con duplicarla ya se vuelven a ir adelante porque ya no se necesitaría tanta masa de batería para alcanzar la misma autonomía.
Habra que ver,la tecnología no solo debe ser innovadora y futurista,sino también práctica y viable económicamente, aparte de ser lo menos impactante al medio ambiente posible.
de hecho no china quiere imponer los electricos como sea ya que tiene demaciado litio guardado de paises como bolivia que fue comprado a precio de gallina muerta y la manera de desbancar alas petroleras es imponiendo el litio sobre la gasolina, para asi tener el monopolio. no es eficiente por: 1.almacenamiento: las baterias en si ahora estan soportando mucha capacidad y cada ves se esta tratando de aumentar su potencia haciendo que en si sea hasta peligroso su almacenamiento. solo vea un video de que pasa si se llega a perforar una bateria de celular y imaginate que pasaria con un auto. 2.rentabilidad a largo plazo: las personas no son ingenuas y no estan comprando esos vehiculos no por que no tengan dinero sino por que es una alternativa relativamente nueva lo peor es que ahora ya se estan viendo los problemas de tener un vehiculo electrico como la degracion de baterias, el tener que esperar por lo menos 30min en turbo charge para poder usar el vehiculo y la peor es que en ves de uno condicionar al vehiculo este lo termina condicionando a uno. 3:la reventa: mira el mercado de segunda de los vehiculos electricos esos autos "chinos de lujo" son vendidos por cantidades absurdamente bajas haciendole perder un dineral a los nuevos posibles clientes peor aun si quieres seguir teniendo el auto las baterias o no se consiguen y tenes que dejar tu auto parado mientras llegan o directamente no las venden teniendo que usar baterias de segunda de menor uso 😂 4. hay mas pero ya me dio pereza seguir escribiendo. pdsta: los motores de gasolina no tienen estos problemas 😂😂
@@danielflorezvalencia167 Por no decir que se ven con un futuro muchísimo más prometedor los nuevos motores de combustión que serán híbridos de gasolina e hidrógeno. Osea si ves el interés por este nuevo tipo de motor a leguas que es más viable. Claro que el hidrógeno es más peligroso que la gasolina pero actualmente se está investigando paga crear un gran sistema que proteja a estos motores para así lograr hacer vehículos de hidrógeno lo más seguros posibles. De hecho ya demostraron su eficiencia y su costo es muy accesible simplemente deben crear un sistema de seguridad lo suficiente mente óptimo para poder sacarlos al mercado. Básicamente el mayor obstáculo de este nuevo motor es la gente imprudente.
El desastre que provoca hacer baterias para autos es más conocido actualmente y los que hubiéramos comprado uno hace 4 años actualmente ya no lo haremos.
me preocupa la autonomía y por ende esa batería similar al celular que el primer año dura 2 dias y que luego al 4 año dura 3 horas , si ya de por si es un problema tratar los desechos de baterías de celulares de 70 gramos no imagino el cementerio de porquería que van a dejar los autos eléctricos y sus baterías de 600 kilos, cuando hayan cientos de millones de autos contaminando, por otro lado en Argentina prácticamente no existen cargas para estos vehículos y Argentina es el 8vo pais mas grande del mundo asi que las distancias son algo importante, no somos Mónaco o Suiza casi 3/4 del continente Europeo entraría en nuestro territorio, por ultimo vivo en la Patagonia aqui es normal encontrar temperaturas de -5 grados y se que los autos eléctricos tienen problemas con las bajas temperaturas para funcionar siempre pensé que Musk era un vende humo....
@piratamorgan3475 no termina uno de decidir si morirse del frío tratando de llegar a su destino o morir de frío en medio de la carretera porque tú calefactor agotó tu autonomía
@@jimkurosaki4969 se le llama vende humo a una persona que promete cosas que no logra o exagera, y Musk ha prometido la conducción autónoma hace años, lo mismo para la mayoria de sus proyectos, en lo que si es un genio es en hacer que otros le crean sus exageraciones
Recuerden mis palabras estamos viendo nacer un canal de los grandes, de aqui a finales del año dire que tiene ya los 100k si no es que antes, que buenos videos los que haces me encantan👍
Hace 1 año Japón estaba lleno de teslas, los veías como ves tsurus en CDMX ahora regrese y ya no hay teslas en la calle. Si un japonés no quiere algo porque no es eficiente no lo será para el resto del mundo . Para esa gente si algo no es funcional no lo compran .
Pues Japon quedara fuera de juego si fuera ese el caso. Porque China, Europa y en menor medida EE.UU si estan adoptando los electricos, con lo cual se hundiria la industria japonesa del automovil.
@@davidsanchez7029 en Japón los híbridos son más funcionales, no se porque, pero la mayoría son híbridos , desde carros de casa hasta camiones de reparto
Es que ni siquiera son ecológicos, su fabricación es mucho más contaminante que el de un coche de gasolina,sus motores dura poco más que 100.000 km, no se pueden reparar y no se pueden reciclar, solamente tiene sentido en coches pequeños para moverse por ciudad
Hay varios puntos pero los primordiales en mi parecer serian: 1) No son muy utiles en lugares donde el frio es alto, convirtiendose en pisapapeles hasta que aumente la temperatura. 2) Se necesita mejorar las baterias, duran poco para un estadar automovil, solo util para viajes dentro de ciudad, viajes que suelen ser incomodos por el trafico 3) La infrestructura que sirve para alimentar a los vehiculos es limitada y eso en paises ricos, en paises en vias de desarrollo o pobres directamente es casi inexistente. Si me parece buena tecnologia, y si pudiera comprar un auto iria por uno electrico a pesar de los inconvenientes, pero si le falta refinar bastante como cualquier invensión. No estamos en etapas tan tempanas pero tampoco tardias
Comparto opinión , en países como el sur de Argentina o Chile podría ser un problema . Además de que al menos en Argentina cuando se satura la red hay cortes de luz. Y créeme no te gustaría quedarte en el medio de la nieve con -15 grados de temperatura.
@@danielqueirolo4747 En si este problema es mas recurrente en las regiones cercas de los polos, como Chile, Argentina, Canada, Rusia y los paises nordicos. Yo vivo en México por lo que en teoria no deberia de pasar por este problema, sin embargo aun estan los otros 2 problemas, siendo creo la principal la infraestructura de carga de los vehiculos que sin importar a que parte del mundo vayas aun le falta por terminar
@@NoN-Yukiu en muchos estados de USA tambien pasa , por eso prohibir los vehículos térmicos (en Argentina ya hay decreto para prohibirlos) . Es una mala decisión (por decirlo de alguna forma) , porque es considerar que todos vivimos de la misma forma . Por ejemplo en África hay países con menos de 10% de acceso a la eléctricidad. Y no solo la infraestructura de carga importa , es más en países como Polonia un eléctrico tiene una huella de carbono más grande que un térmico. Ahora Alemania está quemando lignito para producir energía eléctrica, es eso ZEV? Cero emisiones ?
@@NoN-Yukiu revisando algunos datos sobre la matriz energética de México y sin ánimos de ofenderte o pelear.....según EMBER CLIMATE Tres cuartos de la electricidad de México provienen de combustibles fósiles , por lo que hablar de zero emisiones me parece una ilusión (sin ofender) solo están evitando tener polución en las grandes ciudades, porque las emisiones se producen en centrales térmicas.
@@danielqueirolo4747 Claro que no me ofende, de hecho desde hace tiempo la energias limpias y renovables son mas baratas que las fosiles, sin embargo debido a contratos, costumbre y posible corrupción aun se usa bastante la energia fosil, en especial la petrolera por parte de la empresa guvernamentel PEMEX. Un poco desalentador, pero solo seria cuestion de tiempo para ver que cambios ocurren, eso si tampoco deberiamos quedarnos de brazos cruzados pues sino incentivamos al cambio, no pasar nada. En cuanto a africa la verdad ese problema es uno de los miles que tienen desde los años 40's con la descolonización, es dificil mejorar la calidad de vida ya que si se da el dinero a sus gobernantes probablemente no hagan nada por el nivel alto de corrupción, ademas como se a visto en analisis y videos, aunque los apoyos se hagan con buena intención mas que ayudar a mejorar la situación de vida de muchos, termina generando una dependencia dificil de salir de estos apoyos
Tenemos otros videos donde hablamos más de BYD, en este caso, este video es sobre Tesla y su farsa. Por otro lado BYD le está yendo muy bien pero, debemos señalar, que si no fuera por la ridícula y gigantesca inversión por parte del gobierno chino BYD ya hubiera desaparecido hace mucho, así que digamos que es un éxito artificial. Por ello la respuesta del gobierno estadounidense que invirtió en Tesla a pesar de haber presentado una pérdida de ganancias en el pasado y ahora en este ultimo trimestre de un 45%, el video se mantiene. Saludos!
Yo era fiel seguidor de la marca Kia, incluso fui "cliente fundador" en el país que vivia. Al cambiar de residencia, tuve que vender y comprar otro carro y mi decepción por pedir un SUV eléctrico de Kia fue total. Espera de más de un año. Compré un Tesla y en 15 días me lo entregaron. Se planea que en este país para 2035 ya no se permita la venta de autos nuevos de combustión.
Toyota y Subaru No han fallado con los electricos. Sus Ceos dijeron que no eran convenientes y seguirian haciendo hibridos y de combustion y el tiempo les ha dado la razon. Los Evs son electrodomesticos desechables. El nuevo Blue Ray..
yo veo un problema en la cantidad de cargadores en argentina solo una estacion de servicio lo tiene y hasta que no haya transporte publico electrico nadie invertira en su compra
El problema mas grande es que son celulares con ruedas, el cambio de la bateria es casi tan caro como cambiarlo, asi que no puedes revenderlo en el mercado de segunda mano
El tema de la carga se puede solucionar, si tienes un carro con neumáticos girando ese giro debería también cargar tu carro mientras manejas, pero esto les dañaria el negocio a futuro.
También se debe recordar que realmente no son 0 emisión ya que las inmensa mayoría de las plantas eléctricas actuales siguen dependiendo de la quema de gas, y con la cantidad de electricidad que necesitan, vaya que hacen que se queme mucho gas, así que yo pienso que antes de pensar en un auto eléctrico debería solucionarse ese problema ya que si bien los vehículos no producirán las emisiones, el enorme aumento en demanda de la electrícidad que consumirán obviamente hará que abran más plantas que quemen gas u otro hidrocarburo para generar dicha demanda de electricidad.
El costo de los mismos es muy elevado aún y las tarifas eléctricas son leoninas en muchos paises. Los autos eléctricos tardaran mucho mas en llegar, lo mas fiable a corto y mediano plazo son los hibridos.
Los autos eléctricos han vivido mucho de los subsidios fiscales. Tal vez se vea aparcaderos llenos de Tesla sin vender, como ocurre en China. Lo bueno de los eléctricos es que están mejorando la eficiencia de los motores de combustión interna
Yo personalmente me veo más oportunidad con los autos híbridos que con los cien porciento eléctricos y de gasolina. Lo mejor de ambos mundos. Diría incluso que el biocombustible también es una buena opción para el futuro.
Cuando me vendan un tesla nuevo en 250mil pesos mexicanos con 1000km de autonomia y que la propia tesla me permita meterle mano al software y hardware con terceros hablamos de adquirir uno.
Curioso que no se hablo de Byd para los autos eléctricos, si abres navegadores y notas de prensa de que Byd es el que mas vende y el que mas mueve y el que mas invierte y el que mas todo... y aquí ni se le nombra, ¿no sera que solo es una marca que creció a base de boletines y publi-reportajes? 🤔
Se supone que es eléctrico para ser ecológico pero son desechables, asi que si se descompone por ejemplo la bateria, tendrias que comprar otro... Por logica del negocio les conviene que compren uno nuevo, pero entonces no es ecologico. Para ecologico un bocho que te dura toda la vida y habia refacciones de $20 pesos.
Le doy corazón a todos los que comparten su opinion, siempre que sea respetuosa e invite al debate, si solo ponen "Eres un bobo..." a esos no. Así de simple. Saludos.
2030 no es una fecha realista si se consideran los datos actuales, teniendo en cuenta la infraestructura y la consideración de los dueños de tener 2 vehículos siendo 1 de gasolina, eso muestra que aun no hay confianza en la autonomía o la infraestructura actuales, eso hablando de países de primer mundo, ni hablar de otros países que quieren implementar el calendario a 2030
Yo uso moto eléctrica pero solo la uso para ir a trabajar, por que para un viaje largo o un día entero de viaje es imposible y los tiempos de carga son largos, por eso sigo teniendo carro a gasolina.
Solo por ahora el consumo de los vehiculos electricos es barato, puesto que las gasolinas tienen un fuerte impuesto que no tiene la electricidad, y que representa un ingreso importante para los Estados. Cuando vaya aumentando la cantidad de vehiculos electricos, y los gobiernos reciban menos impuestos del consumo de gasolina, empezaran a gravar la electricidad, y en el futuro el costo por km (o milla) no sera tanto menor en un vehiculo electrico que lo que es hoy en uno de gasolina.
Valoro mucho el analisis y la edición, como asi también estar abiero a la critica, pero algo que no se menciona en el vídeo es como la industria del auto eléctrico es como una vedette, cosmética y un producto artificial para deleite de ilusos adictos a la demagogia y al cherry Picking. La compañía de elon musk se beneficio del dinero gratuíto de la Fed y no solo de los bajos tipos de interés: acuerdos con el gobierno (no solo el presidente de turno) , Gavin Newson tomo todo tipo de leyes para favorecer su "modelo de negocio" como prohibir la venta se autos con motor de combustión y ni hablar de la legislación de bonos de carbono (fijensen cuando comienzo Tesla a tener beneficios) . También estan implementando aranceles a los automóviles chinos y esto va en contra del medioambiente (porque los encarecen y además el sobre coste lo pagan los clientes . ... Eliminando a empresas como tesla la competencia. Tampoco se menciona el impacto de los juicios que tuvieron por los accidentes que provocó la falla de los sistemas autónomos....o la carga de los vehículos que terminaron en incendios con pérdida total.
Aquí en Bolivia sería una maravilla esos vehículos porque aquí ya no tenemos gasolina… Pero no podemos tener muchos eléctricos porque… La red de carga para poner en este país sería una tarea muy difícil y costosa. La economía de las personas no se podrían permitir un eléctrico porque son muy caros, ya de por sí en coche mas básico ese que con suerte trae llantas… nos cuesta hoy 14.500.- dólares… Las necesidades de las personas en este país, no podría satisfacer un eléctrico… Hay unos pocos pocos que vi en la calle pero muchos de ellos son tesla o byd…
Me quedo con mi TOYOTA Camry 2013 2.5 L ¡jamás me ha dado ninguna falla! 😎 Los carros 🚘eléctricos como Tesla son perfectos para ir al supermercado,lavanderías 🤗
Moisés a este video le faltó la mitad, porque no hablaste del gran auge que están teniendo las marcas chinas como BYD y muchas otras, te faltó más contenido o mejor el mismo tiempo de contenido pero más actualizado. Igualmente me gustan tus vídeos felicitaciones.
Claro, gracias por el comentario, el enfoque era sobre los arrogantes como Tesla que decian romperían el mercado, y tienes razón los chinos están inundando el mercado, por ello hicimos un video en el canal enfocado en ello hace un par de semanas y para no repetir, este tiene otro enfoque, pero parece que el anterior no a muchos le apareció. Saludos!
Yo creo que los vehículos eléctricos les tomará tanto tiempo como que realmente se avance en la tecnología de las baterias, que sean menos pesadas y de mayor capacidad, sería algo pedir pero también que carguen más pronto. Por ahora veo mucho mejor a los autos híbridos enchufables o autos de motores pequeños con turbo que ahorren combustible. A mí me pareció muy mal que Europa sacará los diésel, tal vez no habría estado mal un híbrido diesel.
El problema es la infraestructura no solo de los países industrializados, sino en general no la hay, y par amuestra un botón todos en este 2024 estamos viviendo la ola de calor que disparo el uso de ventiladores y aires acondicionados, resultado apagones por las precarias condiciones de las instalaciones eléctricas y así sucesivamente, sin embargo, los vehículos "enchufables" gozan de mejores autonomías y rendimientos y que mejor si hay forma de cargarlo aun en departamentos
El Santo Grial son los combustibles sintéticos y más renovables que pueda utilizar los actuales motores de combustión interna que actualmente son sumamente eficientes, al punto de contaminar menos que los vehículos electros en el mismo periodo de vida los eléctricos. Pero teniendo más ventaja dado que ya se tiene toda una infraestructura. Por eso elmvehuclo eléctrico nones el futuro.
Si, ya lo he pensado mucho y creo que si, de allí otra técnica para atrapar el co2 que tanto joden, o quizás ya la tenemos (plantas) y no nos hemos dado cuenta
Las 3 cosas que de verdad no me gustan o me preocupan son 1: que el motor tenga la fuerza necesaria para subir una loma como lo puede hacer un motor de combustible y ni hablar si va a perder fuerza cuando le quede poca carga cosa que no pasa con los de gasolina que teniendo mucho o poco tienen la misma fuerza 2 que haiga poco o nada de lugares actos para cargar el auto y aun mas para repararlo 3 que tenga una bacteria parecida a la de los teléfonos que hagan que exploten si se recalientan lo suficiente y aun mas riesgoso en climas tropicales
No entiendo porqué no has mencionado a BYD como principal rival de Tesla. Creo que te has enfocado en marcas convencionales (de toda la vida) a las que estamos acostumbrados en nuestro mundo occidental y anglosajón, pero el verdadero desafío para todas estas empresas conocidas "tan nuestras" es el nuevo mercado globalizado y multipolar que se nos viene encima, como China y demás países ó potencias emergentes. Pienso que ahí está lo crucial de este asunto, ...aunque muchas gracias por analizar y explicar esta parte, fue muy didáctico e interesante. 🤗💙
Hola, hace unas semanas hablamos de Toyota y ahí agregamos la info de China, claro, tal vez acá se buscaba un poco más pero el enfoque de este video era Tesla y el mercado de EEUU, ya que ellos son los primeros que apostaron en grande y se mofaron de los que se quedaron atrás. Saludos.
El problema del eléctrico es que tienes que desquitar su costo y recorrer al menos 150km diarios para amortizar, porque nadie comprará uno usado a sabiendas que la batería cuesta el 40% del valor de vehículo nuevo. Osease que solo un taxista que tenga espacio para cargador es al que le conviene.
Gracias por el vídeo, faltó hablar de los eléctricos chinos y su mercado y crecimiento. Tengo un EV. El problema real es la carga, (yo cargo de noche en mi casa) no todos tienen esa posibilidad y no hay infraestructura en carretera. El problema de la batería no es real... Existen seguros por si se te daña, y ya hay a. Baterías modulares, b. aplicaciones para ellas cuando no sirven para un carro.
Más que burbuja, lo que le explotó en la cara a Tesla fue el intento de vender esa industria como un mercado de lujo cuando su público objetivo no está en ese espectro económico y que de ahí las marcas chinas están aplastando a su competencia occidental al ofrecer vehículos estéticamente atractivos, mecánicamente funcionales y sin defectos y el mayor punto determinante... muy baratos.
A los comentarios de las baterías desechables. La batería de un auto eléctrico no es una unidad indivisible, son varias celdas combinadas. Algunas celdas de pieden dañar con el uso después de varios años y pueden ser reemplazadas para reacondicionamiento de la batería en otro uso que no sea un vehículo, como por ejemplo respaldo de energía para una casa.
El vehiculo electrico es mas cotaminante y esta hecho para durar menos de 10 años, su autonomia es una verguenza, recientemente hice la compra de un Mazda cx8 que recorre 875 kilometros con un tanque de combustible y en 20 años este vehiculo puede seguir rodando, los electricos estan diseñados como los telefonos, solo para aumentar el consumismo.
Dices un mito detrás de otro. Te quedaste en los primeros coches eléctricos. Para que están diseñados los de combustible? O es que te sale gratis? Jajaja. Tienes que echar combustible y encima gastar dinero en piezas
@@CuentaRUclips-rs1unSoy Ingeniero Mecánico, te puedo afirmar, que un vehículo eléctrico genera más emisiones que 2 vehículos a combustión normales. A largo plazo si te hecha a perder una sola pieza (batería) estas hablando de $20.000 USD mínimo, con eso me compro dos autos a combustión. Los autos eléctricos han sido la peor mentira de la industria automotriz.
@@DarkAnomally117 y que seas ingeniero mecánico dice algo? Las baterías ya han bajado. Pregunta a ver cuánta gente con vehículo eléctrico ha vuelto a la época de los dinosaurios con el gasoil. Lo único que hacen los coches de gasoil es contaminar, tanto en la fabricación, como en el uso, como al tirarlos y encima de baratos ya no tienen nada. La industria automotriz siempre ha sido una mafia, da igual la tecnología de funcionamiento, era, es y seguirá siendo una mafia. Los coches de gasoil desde que metieron ciertos filtros anticontaminación y demás son una auténtica porquería. Pregunta a un taxista si volvería al coche de combustión. Y lo de los precios de las baterías ya han bajado bastante. Repites cosas que se repetían hace 10 años.
.. tambien habarca su tecnica de "vender a perdida para eliminar competencia" y como las compañias Ch1nnas no sufren de trabas ambientales ni sociales ni politicos ni laborales
Mejor decirle a nuestros gobiernos que mejoren el transporte para no comprar ningún vehículo por qué contaminan tanto en su fabricación como uso, las baterías no se degradadan
gastros de conexiones a internet pago de aplicacion y el gran costo de comprar la baterias a los 3 años,, los gastos de mantenimiento se van para otro lado
Tesla se a podido mantener, porque los autos son solo un producto mas de su catalogo de servicios que ofrecen, si solo produjeran autos ya hubieran quebrado SALUDOS interesante video 👋 👋 .
El principal problema del auto elecrico es la cantidad de energía que puede almacenar y entregar. Un auto de mediano a grande pude desarrollar una potencia enorme o tirar de grades cargas en ambos casos con un buen peso. Esto otorga una experiencia de conduccion muy superior ya que no es lo mismo la inercia de un auto que tiene 1 tonealda en baterias al que no la tiene.
los autos eléctricos son una bomba de tiempo muy riesgosa para el chofer y pasajeros, el desgaste de las celdas eléctricas puede ocasionar un incendio espontaneo muy difícil de apagar.
Solo ocupamos el carro para movernos de aqui a alla y con clima y evitarnos las molestas gasolinerias y cargar en casa NO QUEREMOS ROBOTS CON LLANTAS no tienen que ser tan caros
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Actualización 23/07/2024: Los beneficios trimestrales de Tesla caen un 45%. Tesla libera sus resultados trimestrales y a pesar de la inyección millonaria del gobierno estadounidense los inversionistas no están contentos. Ante las noticias, Tesla detiene la construcción de una planta a construirse en México.
Está más que comprobado que los vehículos eléctricos tuvieron un auge de ventas artificial, creado por los gobiernos con subvenciones para esos coches y penalizaciones para los coches de combustión. En un contexto de verdadero libre mercado, los eléctricos no pueden competir con los coches de combustión, por eso han sufrido una caída terrible en sus ventas a nivel mundial.
@@BenjyHanzel problema es que el grueso de la.poblacion no sabe eso y los gobiernos apoyan las empresas verdes por su agenda 2030 con políticas públicas contra vehículos de combustión.
Porque confundes coche eléctrico con tesla? Es como decir que el teléfono no es viable porque la empresa de Marconi se fue a la quiebra.
El gran problema de los vehículos actualmente no es la autonomía, sino que simplemente no existe una infraestructura eléctrica que pueda con un cambio total a eléctrico, sumado a la alta inflación, muchos menos van a comprar auto nuevo.
California es el mejor ejemplo, con apagones por incendios, infraestructura vieja, mucho consumo donde no había antes prácticamente (todos con aire acondicionado en verano), etc... Y para rematar apenas pueden producir para sí mismos. Gastan millones en proyectos de energía verde que consumen muchos metros cuadrados y son poco eficientes, hacen plantas que contaminan en silencio, y le temen a la energía nuclear.
Ahora llevemos eso a latam, donde se juega a la ruleta rusa con los apagones y los electrodomésticos.
Quizás con los de hidrógeno sea más fácil
Y que la calles ni siquiera son óptimas para nadie
@@distretubeguttmann hace rato el hidrógeno es una promesa como el "carbono para todo" de hace más de 20 años y que sigue siendo un producto de nicho. O el grafito, que se promocionan de hace más de 15 años y nada, el litio sigue ahí.
Puro ruido con los electricos, no los van a imponer hasta dentro de 50 años
el vehículo eléctrico es una tecnología que nació muerta, y la gente no lo puede entender
PARA MÍ, EL PRINCIPAL PROBLEMA ES LA BATERIA, SU DEGRADACION, PERDIDA DE CARGA Y EL COSTE DEL CAMBIO Y SU IMPOSIBILIDAD DE REPARARLA.
Tiene muchas desventajas, sin sumar que te sale más caro el problema. Saludos!
No es imposibilidad de repararla por qué se podría reparar celda por celda pero las empresas no quieren hacerlo que es diferente
Sume a eso la reventa, porque el siguiente dueño será el que se coma todas esas broncas.
😂 ni en la fabrica quieren los eléctricos 😅 seguramente Elon conduce un Mustang 🤣
@@arcvtgsalas6520 Me faltó aclararlo, pero así es, abrir el "embalaje" resulta imposible sin tener que destruirlo, al menos en los coches que he visto
y no se menciono el altisimo costo de remplazar la bateria y algo que no se entiende es el porque de tan alto precio de un coche electrico,sera tal vez porque es un juguetito nuevo y hay que exprimir al maximo a los incautos
Toyota tenia razon.... los hibridos y los autos de Hidrogeno son el futuro.
Es correcto 👍 👍 👍 👍 👍 👍.
Por favor, investiga el desastre del dirigible "Hindenburg" y luego hablamos del hidrogeno
@@octaviofranciscosalcidoroc9226 no manches no se puede comparar la cantidad que almacena un auto a un dirigible, 👋 👋.
@@octaviofranciscosalcidoroc9226 ya pasaron casi 100 años
@@octaviofranciscosalcidoroc9226 osea que segun tu logica la tecnologia se estanca por un accidente? diablos la tecnologia nuclear, militar, informatica, domotica, salud y aeronautica seguramente aun debe estar estancadas en la era del neolitico, tu comparacion es ridicula porque fue un suceso durante la segunda guerra mundial y la razon de porque no usamos vehiculos a base de hidrogeno es por la industria del petroleo, ganas no faltan pero inversion? pues nada, el coche electrico con solo crear la bateria y mantenerlo contamina mas que un coche de combustion
tambien recordemos que en esa epoca publicitaban el cigarro como saludable y que la gasolina con metales pesados en realidad no eran venenosos y su creador para comprobar su logica se ahogo con su limpio y para nada venenosa gasolina con plomo de forma tan comica como el ministro de salud de india bañandose en el rio mas contaminado
Creo que debemos ver el problema desde varias aristas:
1- falta de estructuras para la recarga
2- la saturación de EV chinos que son más baratos, gracias a las ayudas del gobierno chino
3- el monopolio de tierras raras por parte de china, ya que es el mayor proveedor de litio a nivel mundial.
... boom ... creo que eres el unico que tiene claro la situacion y definitivamenete concuerdo con sus puntos ... lo mas sucio de Ch1nna a mi parecer es como busca aplastar a sus competidires con precios inalcanzables para compañias extranjeras (dumping)
Los Chinos no tienen subsidios estatales Lara vehículos eléctricos
Que si los de EEUU dígase Tesla
@@angarohangaro5439 el plan reduction inflation act es lo mismo pero con empresas 🇺🇸, una oda a los subsidios y al proteccionismo.
@@angarohangaro5439libre mercado
Los electricos amercanos y europeos también reciben ayuda de sus gobiernos,la diferencia es que los chinos lo estan haciendo mejor.
Es normal quien con sentido común compraría un Tesla con tan miserable autos tan mal construido, dan vergüenza lo mal alineado que están los paneles y no hablare del interior de sus autos da de que pensar.
@davidmaterialvariado6448 La construcción de un auto eléctrico es tan contaminante como toda la contaminación de uso de vida de auto de combustible, así que no venga con ese discursito de ambientalista falso, por cierto usted va a tener que usar su auto eléctrico hasta que ya no sirva más porque nadie se lo va comprar antes, no son autos rentables aún con la supuesta energía gratis o más barata.
Dejalo, ese es uno de los que creen que si no tiramos un papelito en la calle ya salvó el mundo, como si esa fuera la solucion... Ni te desgastes con gentuza asi, el Ego los ahoga@@UNKNOWN-sn8uw
Y algo de lo que no se habla es de la "huella de minerales" para fabricar estos autos.
Hace pocos por todos lados uno oía sobre la crisis que se estaban creando con determinados minerales que son extremadamente necesarios para la fabricación de baterías que estaban comenzando a escasear y a cotizarse más debido al cada vez más alto consumo de _devices._
Ahora, los autos usan baterías del tamaño de un colchón y andan produciendo millones, pero no han vuelto a decir nada de crisis porque nos los quieren vender a todos entre ceja y ceja.
Además que mucha queja sobre "la contaminación" por el petróleo pero nada contamina más que la minería tradicional. Mucha queja porque el petróleo no es renovable pero dichos minerales son más escasos y su "reciclaje" es una quimera tan grande como el "reciclaje del plástico".
Literal la crisis de las llamadas "tierras raras" que ademas casi todas las reservas estan enchina. Se supone que quedan como 10 o 15 años de algunos como el tungsteno y el neodimio. Incluso el simple helio que se desperdicia en globitos de fiestas xd
@@julianfull280 Y lo que no está en China está en países de África de dudosa "estabilidad" política y humanas. Países donde en cada esquina hay "gobiernos de facto" de caudillos que viven matándose entre ellos por control de más tierras=minas... y eso cuando no están esclavizando niños para trabajar en minas, ni esclavizando niñas para sus placeres.
Es curioso que muchos que defienden los autos eléctricos son los mismos que odian la energía núclear, la cuál sería la única en sustentar la gran cantidad de energía que consumen los vehículos eléctricos.
El problema de la fisión nuclear son los residuos que son tan inmensamente contaminantes que los tienen que confinar durante cientos o miles de años, mejor pasar a la fusión nuclear que es menos contaminante.
averigua q pasa con los residuos nucleares
@@jdjesus4 deberías averiguarlo tú. Y de paso averiguar a donde van las pilas de los eléctricos.
@@michifutv descubriste q las pilas contaminan
¿en verdad crees q las centrales nucleares gastan millones en poner sus desechos en lugares donde no contaminen?
@@jdjesus4 pues pareciera que a ti no te quedó claro el vídeo
El futuro van a ser los combustibles sintéticos porque todavía no hemos podido solucionar muchos de los inconvenientes que tienen los carros eléctricos
Los combustibles sintéticos, emiten muchas partículas nocivas y cancerígenas, como cualquier combustión.
@@calimero8703 me interesa, cuéntanos mas. Eso no lo sabía
@@jorgeherrera3258 olvidame.
@@calimero8703. Ya BESENSE cej
@@calimero8703¿Podrías explicar esto que sostienes por favor?
No es una farsa el auto electrico, es Elon quien únicamente le interesaba "especular" en la bolsa con la acción de TSLA creando expectativas de lo inmediato.
Los vehículos eléctricos son muy ineficientes, dejan bastante que desear frente a uno tradicional xd.
Y a eso también hay q añadir q ahora los autos chinos están al nivel de Tesla y más barato
@@puma2508 aunque con las restricciones que EEUU le tiene a China el precio final de esos autos pueden que aumenten o ya de plano no se pueden obtener
Pero si es al contrario, infórmate bien.
@@calimero8703 por experiencia lo digo.
@@calimero8703 cuando viajes largas rutas con un Tesla.me cuentas.
Creo que el problema es la recarga lenta, y la falta de infraestructura, no le veo un futuro próximo y mucho menos en latam. el peso extra en los vehículos cuanto influye en la seguridad? En un accidente con otro vehículo que o ocurre ? Las pruebas de seguridad que pasa? La contaminación de las baterias es un problema también. Estos autos en latam no tienen futuro ni en 80 años.
Lo que han provocado los eléctricos es que la gente esté comprando vehículos usados de más de 10 años y lo que si se está encareciendo es el mercado de 2da mano... De esos que no de broma son eléctricos
Creo que te falto hablar de los autos chinos y allí te falta una gran información para entender donde viene el gran problema que se le viene a tesla, los chinos estas haciendo cosas increibles
BYD tiene un 50% del mercado mundial y no lo mencionó en el video
Todo es espionaje industrial, claro del robo de información que obtuvieron los de byd .
@@diego-ignaciobriones3710 venía a decir lo mismo, es extraño que no lo hiciera.
@@heime0Pues es que si lo hace entonces pierde valor y sentido la narrativa.
Mínimo 40 años de avance tecnológico e infraestructura, para que los autos eléctricos sustituyan por completo a los autos de combustión interna.
Cierto, llevamos 15 y faltan 25 años. Asi esta previsto eso ocurrira en 2050.
Pero a partir de 2030 el dominio electrico ya sera enorme.
El motor a combustión interna lleva unos 120 años en el mercado. Al parecer las expectativas están muy sobrevaloradas.
Saludos.
Saludos!
Moises, me encantan tus videos, pero no se puede obviar el enorme avance de BYD y sus consecuencias en la industria. en latinoamerica estamos viendo una invasión que nadie vio venir. saludos!!!!
En m ciudad he visto muchos autos eléctricos chinos y más BYD, no he visto ningún Tesla rodar por las calles aquí en la ciudad.
En mi país Costa Rica, los autos eléctricos tienen un 13% de cuota de mercado(autos nuevos claro), y estamos dominados por marcas Chinas, BYD y Geely comparten el liderazgo, acompañados de marcas como Chery, JAC, Dongfeng, Xpeng, GAC.
BYD esa lata de sardinas?😅
@@flixflordocamdrgo5947 Sí, una lata de sardinas bastante económica para aquellos que disponen de poco capital en sus bolsillos por sus trabajos mal remunerados aquí en LATAM :)
@@flixflordocamdrgo5947pero es funcional y más barato, eso le está haciendo ganar el mercado a tesla, que puede tener carros muy bonitos pero que no son accesibles, tesla convirtió a los carros eléctricos en lujo, BYD en una opción de transporte😅
Que mal enfocado el reportaje , el principal mercado automotriz hoy es China y no se menciona nada , el segundo la comunidad económica europea , nada , Usa es irrelevante para los autos eléctricos , si querías hablar de este tema no puedes no cubrir china , se agradece el intento pero muy mala la ejecución, te invito a perseverar e intentar nuevamente , saludos
@rodrigogonzalesbolados4184 es un buen punto
Una de las consecuencias de la bajada de precio de tesla es china con sus Marca de auto BYD.
no considerar BYD y el mercado chino, efectivamente, es un muy mal enfoque!
Si pero ya le están haciendo la guerra sucia a los vehículos chinos eléctricos…altísimos aranceles y ahora salen con sanciones 😂😂😂😂q mundo de porquería 😅
Aranceles, más bien sanciones a los vehículos chinos. Mientras tanto, ingentes cantidades de dinero público van a parar a los fabricantes europeos ineficientes... Es decir; tú pagas la fiesta. Al que puede comprar un coche eléctrico o decide endeudarse fuertemente para ello, le estamos subvencionando el capricho entre todos los demás...
Por cierto, el hidrógeno para automoción es una milonga. Tal vez la próxima burbuja, al igual que la fusión nuclear que cada vez estamos a 15 o 20 años de su llegada...
Nos toman, en muchos casos con razón, por tontos.
Mi auto nuevo costó 16mil dólares, que auto eléctrico puedes comprar con ese dinero?
Tesla ya debió empezar a enriquecer la infraestructura de cargado, dando concesiones a privados para poner estaciones de carga rápida, como gasolineras, y después de eso, hacer vehículos en masa sin tanta tontería ¿Yo para que quiero una pantalla gigante en medio del tablero y tanto maldito control y asistencia? Ponle una pantalla que me diga cuánta carga queda y a qué velocidad voy. Listo, un auto barato y funcional. Pero no, la realeza quiere sentirse única y diferente 🤷🏽♂️. En fin, suerte con sus vehículos de 25 mil dólares 👍🏽
Para lo de las baterías primero tendrían que haber baterías mejores para laptop (creo yo) y luego se puede ir escalando a aparatos más grandes.
Mi reno 12 a GNC: "traiganle una falda a la niña"
En general los vehículos eléctricos son innecesariamente caros, incluso llegando a vehículos deportivos, camionetas 4X4,etc.
Aunque fueron muy ambiciosos ya que no dieron tiempo a que las ciudades se adaptaran al uso de estar recargando la batería, aquí en veracruz están llegando vehículos eléctricos que no están nada mal en precio pero no son de buena calidad
Los autos eléctricos no fueron un fracaso, el mercado simplemente se está reacomodando. Si así fuera entonces los chinos no los estuvieran produciendo como locos ni invirtiendo tan agresivamente en ellos. La crisis no es del auto eléctrico en sí, es más de Tesla y su sobre estimación inicial por las compras desenfrenadas de los futuristas y early adopters que les encanta todo lo nuevo.
Ya China ha madurado lo suficiente su industria como para desplazar a los europeos y los chinos están alcanzando a Tesla en performance y se están comiendo el mercado con precios super bajos y performances altos.
Ante este panorama lo que le queda a Tesla es huir hacia adelante y convertirse en una empresa de Inteligencia Artificial hecha y derecha para crecer como las demás tecnológicas invirtiendo en las Celdas Solares de ultra alta eficiencia, en la Robótica y Autos Autónomos que obviamente serán eléctricos. Ventajas no les faltan. Son de los que están más avanzados en conducción autónoma. La bajada de precios y rentabilidad era de esperar con la masificación del mercado.
Y por que invertir en celdas solares de ultra alta eficiencia? Bueno, sencillo, la IA va a requerir muchísima energía y es de esperar que toda esa energía sea producida por vía solar o nuclear y algo de eólica y Microsoft está muy adelantado en la tecnología de los nuevos reactores de Sodio no creo que Tesla les de alcance así que solo le queda proveer los paneles solares que van a alimentar a los centros de datos de NVIDIA por todo el mundo. Ahí tiene una fuente de crecimiento segura.
El principal obstáculo para toda la industria del auto eléctrico siguen siendo la baja densidad de energía de las baterías pero con duplicarla ya se vuelven a ir adelante porque ya no se necesitaría tanta masa de batería para alcanzar la misma autonomía.
BYD ya superó a Tesla .
Habra que ver,la tecnología no solo debe ser innovadora y futurista,sino también práctica y viable económicamente, aparte de ser lo menos impactante al medio ambiente posible.
de hecho no china quiere imponer los electricos como sea ya que tiene demaciado litio guardado de paises como bolivia que fue comprado a precio de gallina muerta y la manera de desbancar alas petroleras es imponiendo el litio sobre la gasolina, para asi tener el monopolio.
no es eficiente por:
1.almacenamiento: las baterias en si ahora estan soportando mucha capacidad y cada ves se esta tratando de aumentar su potencia haciendo que en si sea hasta peligroso su almacenamiento. solo vea un video de que pasa si se llega a perforar una bateria de celular y imaginate que pasaria con un auto.
2.rentabilidad a largo plazo: las personas no son ingenuas y no estan comprando esos vehiculos no por que no tengan dinero sino por que es una alternativa relativamente nueva lo peor es que ahora ya se estan viendo los problemas de tener un vehiculo electrico como la degracion de baterias, el tener que esperar por lo menos 30min en turbo charge para poder usar el vehiculo y la peor es que en ves de uno condicionar al vehiculo este lo termina condicionando a uno.
3:la reventa: mira el mercado de segunda de los vehiculos electricos esos autos "chinos de lujo" son vendidos por cantidades absurdamente bajas haciendole perder un dineral a los nuevos posibles clientes peor aun si quieres seguir teniendo el auto las baterias o no se consiguen y tenes que dejar tu auto parado mientras llegan o directamente no las venden teniendo que usar baterias de segunda de menor uso 😂
4. hay mas pero ya me dio pereza seguir escribiendo. pdsta: los motores de gasolina no tienen estos problemas 😂😂
@@danielflorezvalencia167
Por no decir que se ven con un futuro muchísimo más prometedor los nuevos motores de combustión que serán híbridos de gasolina e hidrógeno.
Osea si ves el interés por este nuevo tipo de motor a leguas que es más viable.
Claro que el hidrógeno es más peligroso que la gasolina pero actualmente se está investigando paga crear un gran sistema que proteja a estos motores para así lograr hacer vehículos de hidrógeno lo más seguros posibles.
De hecho ya demostraron su eficiencia y su costo es muy accesible simplemente deben crear un sistema de seguridad lo suficiente mente óptimo para poder sacarlos al mercado.
Básicamente el mayor obstáculo de este nuevo motor es la gente imprudente.
La crisis esta en la Bolsa, no en Tesla.
El desastre que provoca hacer baterias para autos es más conocido actualmente y los que hubiéramos comprado uno hace 4 años actualmente ya no lo haremos.
En España un Model 3 no cuesta 23000 euros. Si tuviera ese precio tan bajo se venderían mucho más.
Pues 23k ya es un robo
Por el momento la opción más equilibrada son los modelos hibridos
Me sorprende que no mencionaras a BYD por ninguna parte. Igual muy interesante.
Hace unas semanas hicimos in video de Toyota y los autos eléctricos, ahí mencionamos a BYD. Saludos.
me preocupa la autonomía y por ende esa batería similar al celular que el primer año dura 2 dias y que luego al 4 año dura 3 horas , si ya de por si es un problema tratar los desechos de baterías de celulares de 70 gramos no imagino el cementerio de porquería que van a dejar los autos eléctricos y sus baterías de 600 kilos, cuando hayan cientos de millones de autos contaminando, por otro lado en Argentina prácticamente no existen cargas para estos vehículos y Argentina es el 8vo pais mas grande del mundo asi que las distancias son algo importante, no somos Mónaco o Suiza casi 3/4 del continente Europeo entraría en nuestro territorio, por ultimo vivo en la Patagonia aqui es normal encontrar temperaturas de -5 grados y se que los autos eléctricos tienen problemas con las bajas temperaturas para funcionar
siempre pensé que Musk era un vende humo....
@piratamorgan3475 no termina uno de decidir si morirse del frío tratando de llegar a su destino o morir de frío en medio de la carretera porque tú calefactor agotó tu autonomía
si fuera tan vende humo no seria millonario.
todos los dias el tipo se rompe la cabeza para intentar crear algo nuevo
@@jimkurosaki4969 se le llama vende humo a una persona que promete cosas que no logra o exagera, y Musk ha prometido la conducción autónoma hace años, lo mismo para la mayoria de sus proyectos, en lo que si es un genio es en hacer que otros le crean sus exageraciones
Recuerden mis palabras estamos viendo nacer un canal de los grandes, de aqui a finales del año dire que tiene ya los 100k si no es que antes, que buenos videos los que haces me encantan👍
Gracias por el apoyo!!! Saludos!
Lo felicito por su interesante video. Mucho le agradeceré si podría citar alguna de las fuentes sobre las cuales se ha basado.
Hola. Todas las fuentes están en la descripción del vídeo en el apartado que dice Resources. Todos los videos cuentan con ellas. Saludos.
Hace 1 año Japón estaba lleno de teslas, los veías como ves tsurus en CDMX ahora regrese y ya no hay teslas en la calle. Si un japonés no quiere algo porque no es eficiente no lo será para el resto del mundo . Para esa gente si algo no es funcional no lo compran .
Pues Japon quedara fuera de juego si fuera ese el caso.
Porque China, Europa y en menor medida EE.UU si estan adoptando los electricos, con lo cual se hundiria la industria japonesa del automovil.
@@davidsanchez7029 en Japón los híbridos son más funcionales, no se porque, pero la mayoría son híbridos , desde carros de casa hasta camiones de reparto
Es que ni siquiera son ecológicos, su fabricación es mucho más contaminante que el de un coche de gasolina,sus motores dura poco más que 100.000 km, no se pueden reparar y no se pueden reciclar, solamente tiene sentido en coches pequeños para moverse por ciudad
Olvidaste la competencia China yo no estaría tan seguro que Tesla escale tanto a futuro 😅
Tesla va para abajo , bankrupt yuo will see
... olvidas los aranceles que muchos paises les ponen a los vehiculos-Ch1nnos, por sus practicas de Dumping
el futuro de Tesla es la banca rota
Te faltó agregar la influencia de BYD en el mercado
Hay varios puntos pero los primordiales en mi parecer serian:
1) No son muy utiles en lugares donde el frio es alto, convirtiendose en pisapapeles hasta que aumente la temperatura.
2) Se necesita mejorar las baterias, duran poco para un estadar automovil, solo util para viajes dentro de ciudad, viajes que suelen ser incomodos por el trafico
3) La infrestructura que sirve para alimentar a los vehiculos es limitada y eso en paises ricos, en paises en vias de desarrollo o pobres directamente es casi inexistente.
Si me parece buena tecnologia, y si pudiera comprar un auto iria por uno electrico a pesar de los inconvenientes, pero si le falta refinar bastante como cualquier invensión. No estamos en etapas tan tempanas pero tampoco tardias
Comparto opinión , en países como el sur de Argentina o Chile podría ser un problema . Además de que al menos en Argentina cuando se satura la red hay cortes de luz. Y créeme no te gustaría quedarte en el medio de la nieve con -15 grados de temperatura.
@@danielqueirolo4747 En si este problema es mas recurrente en las regiones cercas de los polos, como Chile, Argentina, Canada, Rusia y los paises nordicos.
Yo vivo en México por lo que en teoria no deberia de pasar por este problema, sin embargo aun estan los otros 2 problemas, siendo creo la principal la infraestructura de carga de los vehiculos que sin importar a que parte del mundo vayas aun le falta por terminar
@@NoN-Yukiu en muchos estados de USA tambien pasa , por eso prohibir los vehículos térmicos (en Argentina ya hay decreto para prohibirlos) . Es una mala decisión (por decirlo de alguna forma) , porque es considerar que todos vivimos de la misma forma . Por ejemplo en África hay países con menos de 10% de acceso a la eléctricidad. Y no solo la infraestructura de carga importa , es más en países como Polonia un eléctrico tiene una huella de carbono más grande que un térmico. Ahora Alemania está quemando lignito para producir energía eléctrica, es eso ZEV? Cero emisiones ?
@@NoN-Yukiu revisando algunos datos sobre la matriz energética de México y sin ánimos de ofenderte o pelear.....según EMBER CLIMATE Tres cuartos de la electricidad de México provienen de combustibles fósiles , por lo que hablar de zero emisiones me parece una ilusión (sin ofender) solo están evitando tener polución en las grandes ciudades, porque las emisiones se producen en centrales térmicas.
@@danielqueirolo4747 Claro que no me ofende, de hecho desde hace tiempo la energias limpias y renovables son mas baratas que las fosiles, sin embargo debido a contratos, costumbre y posible corrupción aun se usa bastante la energia fosil, en especial la petrolera por parte de la empresa guvernamentel PEMEX.
Un poco desalentador, pero solo seria cuestion de tiempo para ver que cambios ocurren, eso si tampoco deberiamos quedarnos de brazos cruzados pues sino incentivamos al cambio, no pasar nada.
En cuanto a africa la verdad ese problema es uno de los miles que tienen desde los años 40's con la descolonización, es dificil mejorar la calidad de vida ya que si se da el dinero a sus gobernantes probablemente no hagan nada por el nivel alto de corrupción, ademas como se a visto en analisis y videos, aunque los apoyos se hagan con buena intención mas que ayudar a mejorar la situación de vida de muchos, termina generando una dependencia dificil de salir de estos apoyos
BYD sería la excepción que confirma la regla ?
Tenemos otros videos donde hablamos más de BYD, en este caso, este video es sobre Tesla y su farsa. Por otro lado BYD le está yendo muy bien pero, debemos señalar, que si no fuera por la ridícula y gigantesca inversión por parte del gobierno chino BYD ya hubiera desaparecido hace mucho, así que digamos que es un éxito artificial. Por ello la respuesta del gobierno estadounidense que invirtió en Tesla a pesar de haber presentado una pérdida de ganancias en el pasado y ahora en este ultimo trimestre de un 45%, el video se mantiene. Saludos!
Te faltó hablar sobre BYD bro, la empresa china emergente de vehículos eléctricos
Hola amigos de lógicamente, muy interesante su canal, que tal si hacen un video de BYD?
Hola, para allá vamos. Saludos!
Yo era fiel seguidor de la marca Kia, incluso fui "cliente fundador" en el país que vivia. Al cambiar de residencia, tuve que vender y comprar otro carro y mi decepción por pedir un SUV eléctrico de Kia fue total. Espera de más de un año. Compré un Tesla y en 15 días me lo entregaron.
Se planea que en este país para 2035 ya no se permita la venta de autos nuevos de combustión.
Toyota y Subaru No han fallado con los electricos. Sus Ceos dijeron que no eran convenientes y seguirian haciendo hibridos y de combustion y el tiempo les ha dado la razon. Los Evs son electrodomesticos desechables. El nuevo Blue Ray..
El viaje de Tesla desde el auge hasta el colapso es una historia aleccionadora para todo el mundo tecnológico. 😐
yo veo un problema en la cantidad de cargadores en argentina solo una estacion de servicio lo tiene y hasta que no haya transporte publico electrico nadie invertira en su compra
El cuento de Tesla es igual al de la religión que dice: "si pecas y rezas,te pones al día, con tus pecados, y puedes irte al cielo".....
El problema mas grande es que son celulares con ruedas, el cambio de la bateria es casi tan caro como cambiarlo, asi que no puedes revenderlo en el mercado de segunda mano
Las empresas NUNCA PIERDEN
Podrías hablar sobre las demás empresas de Elon Musk por favor?, como SpaceX y Starlink.
Claro, viene uno en los próximos días! Los demás los estamos juntando en un solo video, Saludos!
¿q paso con los autos hibridos? esos q tenian un motor a gasolina q al mismo tiempo cargaban una motor electrico
Pues tienen mejores números pero se quiere que los autos sean 100% eléctricos. Saludos!
Que son absurdos, o compras combustion o compras electrico.
De esos que tu dices se venden muchos pero son modelos de transicion.
Que buen video, deberías hacer un lógicamente aclarado de la guerra de streaming
Claro, lo checaremos. Saludos!
El tema de la carga se puede solucionar, si tienes un carro con neumáticos girando ese giro debería también cargar tu carro mientras manejas, pero esto les dañaria el negocio a futuro.
Claro, de alguna manera lo hacen ahora pero no es tan eficiente, cuando lo resuelvan podría ser muy ventajoso. Saludos!
También se debe recordar que realmente no son 0 emisión ya que las inmensa mayoría de las plantas eléctricas actuales siguen dependiendo de la quema de gas, y con la cantidad de electricidad que necesitan, vaya que hacen que se queme mucho gas, así que yo pienso que antes de pensar en un auto eléctrico debería solucionarse ese problema ya que si bien los vehículos no producirán las emisiones, el enorme aumento en demanda de la electrícidad que consumirán obviamente hará que abran más plantas que quemen gas u otro hidrocarburo para generar dicha demanda de electricidad.
Genial canal, siempre con información extraordinaria.
Gracias. Saludos!
El costo de los mismos es muy elevado aún y las tarifas eléctricas son leoninas en muchos paises. Los autos eléctricos tardaran mucho mas en llegar, lo mas fiable a corto y mediano plazo son los hibridos.
Que bajen las acciones de Tesla es algo normal, se están ajustando al valor real de la compañía, no el que le habían puesto los especuladores.
Todavía no, pero en un futuro cercano sí, ahora son simplemente vehículos con una gran aceleración y autonomía limitada
Los autos eléctricos han vivido mucho de los subsidios fiscales. Tal vez se vea aparcaderos llenos de Tesla sin vender, como ocurre en China.
Lo bueno de los eléctricos es que están mejorando la eficiencia de los motores de combustión interna
Yo personalmente me veo más oportunidad con los autos híbridos que con los cien porciento eléctricos y de gasolina. Lo mejor de ambos mundos.
Diría incluso que el biocombustible también es una buena opción para el futuro.
Cuando me vendan un tesla nuevo en 250mil pesos mexicanos con 1000km de autonomia y que la propia tesla me permita meterle mano al software y hardware con terceros hablamos de adquirir uno.
¿Y el auto que se movía con agua, en qué quedó?
Pues digamos que el heredero espiritual son los autos de hidrógeno, pero la tecnología va avanzando, veremos cuál será la victoriosa. Saludos!
Que buen formato, buen contenido ❤ Gracias
Muchas gracias! 😊
Olvido mencionar que BYD (Build Your Dream) es el lider en venta de carros electricos... habre leido mal?
No, pero tratamos de no repetir info, además de que ya hablamos sobre ellos, este video es más sobre Tesla y su cuento de su auto eléctrico. Saludos.
Curioso que no se hablo de Byd para los autos eléctricos, si abres navegadores y notas de prensa de que Byd es el que mas vende y el que mas mueve y el que mas invierte y el que mas todo... y aquí ni se le nombra, ¿no sera que solo es una marca que creció a base de boletines y publi-reportajes? 🤔
Hola, hablamos de Byd en otros videos y aqui nos quisimos basar más en Tesla y su propuesta de autos eléctricos. Saludos.
Se supone que es eléctrico para ser ecológico pero son desechables, asi que si se descompone por ejemplo la bateria, tendrias que comprar otro... Por logica del negocio les conviene que compren uno nuevo, pero entonces no es ecologico.
Para ecologico un bocho que te dura toda la vida y habia refacciones de $20 pesos.
Porque no has comentado nada de BYD?
Hola, lo comentamos en un video pasado de Toyota y viene uno de Volkswagen. Saludos.
Me encanta como solo le das corazón a los que tiran hate a los autos eléctricos JAJSJS que objetivo eres..
Le doy corazón a todos los que comparten su opinion, siempre que sea respetuosa e invite al debate, si solo ponen "Eres un bobo..." a esos no. Así de simple. Saludos.
2030 no es una fecha realista si se consideran los datos actuales, teniendo en cuenta la infraestructura y la consideración de los dueños de tener 2 vehículos siendo 1 de gasolina, eso muestra que aun no hay confianza en la autonomía o la infraestructura actuales, eso hablando de países de primer mundo, ni hablar de otros países que quieren implementar el calendario a 2030
Yo uso moto eléctrica pero solo la uso para ir a trabajar, por que para un viaje largo o un día entero de viaje es imposible y los tiempos de carga son largos, por eso sigo teniendo carro a gasolina.
Muy buen informe!!
gracias por ayudar al planeta dsgraciad..........
Básicamente las marcas más antiguas tienen más estudio de mercado y con eso se ganan a los clientes.
Solo por ahora el consumo de los vehiculos electricos es barato, puesto que las gasolinas tienen un fuerte impuesto que no tiene la electricidad, y que representa un ingreso importante para los Estados.
Cuando vaya aumentando la cantidad de vehiculos electricos, y los gobiernos reciban menos impuestos del consumo de gasolina, empezaran a gravar la electricidad, y en el futuro el costo por km (o milla) no sera tanto menor en un vehiculo electrico que lo que es hoy en uno de gasolina.
Valoro mucho el analisis y la edición, como asi también estar abiero a la critica, pero algo que no se menciona en el vídeo es como la industria del auto eléctrico es como una vedette, cosmética y un producto artificial para deleite de ilusos adictos a la demagogia y al cherry Picking.
La compañía de elon musk se beneficio del dinero gratuíto de la Fed y no solo de los bajos tipos de interés: acuerdos con el gobierno (no solo el presidente de turno) , Gavin Newson tomo todo tipo de leyes para favorecer su "modelo de negocio" como prohibir la venta se autos con motor de combustión y ni hablar de la legislación de bonos de carbono (fijensen cuando comienzo Tesla a tener beneficios) . También estan implementando aranceles a los automóviles chinos y esto va en contra del medioambiente (porque los encarecen y además el sobre coste lo pagan los clientes . ... Eliminando a empresas como tesla la competencia.
Tampoco se menciona el impacto de los juicios que tuvieron por los accidentes que provocó la falla de los sistemas autónomos....o la carga de los vehículos que terminaron en incendios con pérdida total.
Aquí en Bolivia sería una maravilla esos vehículos porque aquí ya no tenemos gasolina…
Pero no podemos tener muchos eléctricos porque…
La red de carga para poner en este país sería una tarea muy difícil y costosa.
La economía de las personas no se podrían permitir un eléctrico porque son muy caros, ya de por sí en coche mas básico ese que con suerte trae llantas… nos cuesta hoy 14.500.- dólares…
Las necesidades de las personas en este país, no podría satisfacer un eléctrico…
Hay unos pocos pocos que vi en la calle pero muchos de ellos son tesla o byd…
Me quedo con mi TOYOTA Camry 2013 2.5 L ¡jamás me ha dado ninguna falla! 😎
Los carros 🚘eléctricos como Tesla son perfectos para ir al supermercado,lavanderías 🤗
Entonces cual es la solución mas viables trenes de alta velocidad?
Biocombustibles, Híbridos e Hidrógeno han mostrado mejores resultados, tanto en adopción como en rendimiento. Saludos!
Las acciones de tesla bajaron porque hubo un split no? Yo compré después de eso y tengo más 17% aún.
Moisés a este video le faltó la mitad, porque no hablaste del gran auge que están teniendo las marcas chinas como BYD y muchas otras, te faltó más contenido o mejor el mismo tiempo de contenido pero más actualizado.
Igualmente me gustan tus vídeos felicitaciones.
Claro, gracias por el comentario, el enfoque era sobre los arrogantes como Tesla que decian romperían el mercado, y tienes razón los chinos están inundando el mercado, por ello hicimos un video en el canal enfocado en ello hace un par de semanas y para no repetir, este tiene otro enfoque, pero parece que el anterior no a muchos le apareció. Saludos!
Yo creo que los vehículos eléctricos les tomará tanto tiempo como que realmente se avance en la tecnología de las baterias, que sean menos pesadas y de mayor capacidad, sería algo pedir pero también que carguen más pronto. Por ahora veo mucho mejor a los autos híbridos enchufables o autos de motores pequeños con turbo que ahorren combustible. A mí me pareció muy mal que Europa sacará los diésel, tal vez no habría estado mal un híbrido diesel.
El problema es la infraestructura no solo de los países industrializados, sino en general no la hay, y par amuestra un botón todos en este 2024 estamos viviendo la ola de calor que disparo el uso de ventiladores y aires acondicionados, resultado apagones por las precarias condiciones de las instalaciones eléctricas y así sucesivamente, sin embargo, los vehículos "enchufables" gozan de mejores autonomías y rendimientos y que mejor si hay forma de cargarlo aun en departamentos
El Santo Grial son los combustibles sintéticos y más renovables que pueda utilizar los actuales motores de combustión interna que actualmente son sumamente eficientes, al punto de contaminar menos que los vehículos electros en el mismo periodo de vida los eléctricos.
Pero teniendo más ventaja dado que ya se tiene toda una infraestructura.
Por eso elmvehuclo eléctrico nones el futuro.
😂😂😂
Si, ya lo he pensado mucho y creo que si, de allí otra técnica para atrapar el co2 que tanto joden, o quizás ya la tenemos (plantas) y no nos hemos dado cuenta
cual combustible sintetico?
@@omegarugal9283 ninguno simplemente tiran la primer mamada que se les viene a la mente sin siquiera conocer una rama de lo que exponen aquí
De momento no existen esos combustibles Sinteticos.
Etes Cubano pensando usar tu coche actual mas alla de 2050 ?
O estas perdido todavia ?
Las 3 cosas que de verdad no me gustan o me preocupan son
1: que el motor tenga la fuerza necesaria para subir una loma como lo puede hacer un motor de combustible y ni hablar si va a perder fuerza cuando le quede poca carga cosa que no pasa con los de gasolina que teniendo mucho o poco tienen la misma fuerza
2 que haiga poco o nada de lugares actos para cargar el auto y aun mas para repararlo
3 que tenga una bacteria parecida a la de los teléfonos que hagan que exploten si se recalientan lo suficiente y aun mas riesgoso en climas tropicales
No entiendo porqué no has mencionado a BYD como principal rival de Tesla. Creo que te has enfocado en marcas convencionales (de toda la vida) a las que estamos acostumbrados en nuestro mundo occidental y anglosajón, pero el verdadero desafío para todas estas empresas conocidas "tan nuestras" es el nuevo mercado globalizado y multipolar que se nos viene encima, como China y demás países ó potencias emergentes. Pienso que ahí está lo crucial de este asunto, ...aunque muchas gracias por analizar y explicar esta parte, fue muy didáctico e interesante. 🤗💙
No es el hilo negro, durante décadas han diseñado prototipos de autos eléctricos y gradualmente los desalentaron y sacaron del mercado
Tengo un auto eléctrico y es increíble, no pensaria en volver a un auto a combustión, cada quien tiene sus necesidades
Nada sobre china y BYD?
Hola, hace unas semanas hablamos de Toyota y ahí agregamos la info de China, claro, tal vez acá se buscaba un poco más pero el enfoque de este video era Tesla y el mercado de EEUU, ya que ellos son los primeros que apostaron en grande y se mofaron de los que se quedaron atrás. Saludos.
El problema del eléctrico es que tienes que desquitar su costo y recorrer al menos 150km diarios para amortizar, porque nadie comprará uno usado a sabiendas que la batería cuesta el 40% del valor de vehículo nuevo. Osease que solo un taxista que tenga espacio para cargador es al que le conviene.
Gracias por el vídeo, faltó hablar de los eléctricos chinos y su mercado y crecimiento. Tengo un EV. El problema real es la carga, (yo cargo de noche en mi casa) no todos tienen esa posibilidad y no hay infraestructura en carretera. El problema de la batería no es real... Existen seguros por si se te daña, y ya hay a. Baterías modulares, b. aplicaciones para ellas cuando no sirven para un carro.
Más que burbuja, lo que le explotó en la cara a Tesla fue el intento de vender esa industria como un mercado de lujo cuando su público objetivo no está en ese espectro económico y que de ahí las marcas chinas están aplastando a su competencia occidental al ofrecer vehículos estéticamente atractivos, mecánicamente funcionales y sin defectos y el mayor punto determinante... muy baratos.
A los comentarios de las baterías desechables. La batería de un auto eléctrico no es una unidad indivisible, son varias celdas combinadas. Algunas celdas de pieden dañar con el uso después de varios años y pueden ser reemplazadas para reacondicionamiento de la batería en otro uso que no sea un vehículo, como por ejemplo respaldo de energía para una casa.
El vehiculo electrico es mas cotaminante y esta hecho para durar menos de 10 años, su autonomia es una verguenza, recientemente hice la compra de un Mazda cx8 que recorre 875 kilometros con un tanque de combustible y en 20 años este vehiculo puede seguir rodando, los electricos estan diseñados como los telefonos, solo para aumentar el consumismo.
Dices un mito detrás de otro. Te quedaste en los primeros coches eléctricos. Para que están diseñados los de combustible? O es que te sale gratis? Jajaja. Tienes que echar combustible y encima gastar dinero en piezas
@@CuentaRUclips-rs1unSoy Ingeniero Mecánico, te puedo afirmar, que un vehículo eléctrico genera más emisiones que 2 vehículos a combustión normales. A largo plazo si te hecha a perder una sola pieza (batería) estas hablando de $20.000 USD mínimo, con eso me compro dos autos a combustión. Los autos eléctricos han sido la peor mentira de la industria automotriz.
@@DarkAnomally117 y que seas ingeniero mecánico dice algo? Las baterías ya han bajado. Pregunta a ver cuánta gente con vehículo eléctrico ha vuelto a la época de los dinosaurios con el gasoil. Lo único que hacen los coches de gasoil es contaminar, tanto en la fabricación, como en el uso, como al tirarlos y encima de baratos ya no tienen nada.
La industria automotriz siempre ha sido una mafia, da igual la tecnología de funcionamiento, era, es y seguirá siendo una mafia.
Los coches de gasoil desde que metieron ciertos filtros anticontaminación y demás son una auténtica porquería.
Pregunta a un taxista si volvería al coche de combustión.
Y lo de los precios de las baterías ya han bajado bastante.
Repites cosas que se repetían hace 10 años.
A mí me parece extremadamente caro pagar por el remplazo de batería. ¡¿14k USD por una nueva batería?!
Deberías hablar de BDY
Exactamente estaba pensando en la misma empresa.
*BYD
.. tambien habarca su tecnica de "vender a perdida para eliminar competencia" y como las compañias Ch1nnas no sufren de trabas ambientales ni sociales ni politicos ni laborales
Mejor decirle a nuestros gobiernos que mejoren el transporte para no comprar ningún vehículo por qué contaminan tanto en su fabricación como uso, las baterías no se degradadan
gastros de conexiones a internet pago de aplicacion y el gran costo de comprar la baterias a los 3 años,, los gastos de mantenimiento se van para otro lado
El auto electrico no es una opcion por la bateria. Contamina demasiado y gasta mas energia producirla
El unico problema de los autos eoectricos son las baterias... Si se pudiera solucionar ese maldito inconveniente...
Tesla se a podido mantener, porque los autos son solo un producto mas de su catalogo de servicios que ofrecen, si solo produjeran autos ya hubieran quebrado SALUDOS interesante video 👋 👋 .
El principal problema del auto elecrico es la cantidad de energía que puede almacenar y entregar. Un auto de mediano a grande pude desarrollar una potencia enorme o tirar de grades cargas en ambos casos con un buen peso. Esto otorga una experiencia de conduccion muy superior ya que no es lo mismo la inercia de un auto que tiene 1 tonealda en baterias al que no la tiene.
los autos eléctricos son una bomba de tiempo muy riesgosa para el chofer y pasajeros, el desgaste de las celdas eléctricas puede ocasionar un incendio espontaneo muy difícil de apagar.
Solo ocupamos el carro para movernos de aqui a alla y con clima y evitarnos las molestas gasolinerias y cargar en casa NO QUEREMOS ROBOTS CON LLANTAS no tienen que ser tan caros
Los vehiculos de hidrogeno 😎