Hallo Jürgen, schön gezeigt und erklärt, bin gerade am überlegen ob ich mir die 58er von Arnold zulegen soll. Bin da etwas unentschlossen. Aber es gibt halt irgendwie an jeder Lok etwas zum umbauen. Danke fürs zeigen 👍😁 Grüße Werner
Hallo Jürgen, schöne Arbeit und gute Erklärungen. Vielen Dank dafür! Ich bin auch gerade dabei meine BR 58 zu zerlegen: Es soll ein Glockenankermotor rein und bei der Gelegenheit auch gleich neue Beleuchtung. Daher nehme ich Deine Anregungen gern auf. Allerdings habe ich ein Problem: Wie bekommt man die Deckplatte an der Front ab, damit man den Lichtleiter entfernen und die Drähte der neuen Laternen verlegen kann? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen! Herzliche Grüße und einen guten Start ins neue Jahr. vinnertaco
Schwierig, aber nicht unmöglich. Motor ausbauen, Motorschale (Kesselunterteil) ausbauen (4 Schrauben) 3.Zylinder (Attrappe) nach oben/vorn wegnehmen, Bodenblech mit Laternen und Lichtleiter aushebeln, Laternen nach oben abziehen, Lichtleiter nach unten abziehen, fertsch! Guten Rutsch auch JWC
Mein Bodenblech und die Lichtleiter waren voll verklebt, deshalb habe ich es nicht abbekommen. Mit einem Skalpell und viel Fingerspitzengefühl habe ich es nun vom Rahmen abgetrennt. Vielen Dank für die Hinweise. Ich wünsche ein frohes und gesundes neues Jahr!
Hallo Jürgen, mit großem Interesse habe ich dein Video angesehen. Tolle Arbeit an deiner 58 und dazu wunderbar erklärt in Wort und Bild. Super. Dein Video hat mich auch dazu motiviert, meine 58 ebenfalls aufzurüsten (also LED's in die Loklaternen, Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchse, Triebwerksbeleuchtung, Pufferspeicher). Dazu habe ich aber dennoch 2 Fragen: Gibt es irgendeinen Trick zur Demontage der Rauchkammertür? Die sitzt bei mir derart fest, dass ich die nicht demontiert bekomme. Und auf deinem Video sehe ich das Trittblech auf der vorderen Pufferbohle demontiert. Auch dieses lässt sich bei mir nicht lösen. Vermutlich sind die beiden genannten Teile enorm fest verklebt. Ich frag bei dir nach, weil die Explosionszeichnung der Ersatzteilliste von Arnold dazu keine genaue Auskunft gibt. Viele Grüße Mike.
Hallo Mike, die Rauchkammertür sitzt sehr fest, kann aber von unten aufgehebelt werden, danach löst man mit einigem Gefummel die Rauchkammerstütze mit der Zylinderimitation des 3. Zylinders. Das Trittblech auf der Pufferbohle ist verklebt und lässt sich mittels Skalpell durch Schnitt ohne Gewalt lösen. Die Klebestelle erkennt man von unten. Der Platz für die Lichtleiter ergibt Raum für die Lichtkabel der LED. Viel Erfolg beim Umbau. Für weitere Fragen bin ich am Besten über das TT-Board erreichbar oder ruf an und komme vorbei.....😅 lustige Grüße von Jürgen W. Constructo
Vielen Dank für den Tipp mit den Puffern.
Deine Umbautipps sind auch sehr sehr nützlich, komme gut ins neue Jahr,
Jürgen W. Constructo
Hallo Jürgen,
schön gezeigt und erklärt, bin gerade am überlegen ob ich mir die 58er von Arnold zulegen soll.
Bin da etwas unentschlossen.
Aber es gibt halt irgendwie an jeder Lok etwas zum umbauen.
Danke fürs zeigen 👍😁
Grüße Werner
Hallo Jürgen
Sehr interessantes Video, was du alles so verbesserst an deinen Loks und wieder super detailiert erklärt.
Viele Grüße Olaf
Danke für das Lob! Ich mache weiter!
JWC
Hallo Jürgen,
schöne Arbeit und gute Erklärungen. Vielen Dank dafür! Ich bin auch gerade dabei meine BR 58 zu zerlegen: Es soll ein Glockenankermotor rein und bei der Gelegenheit auch gleich neue Beleuchtung. Daher nehme ich Deine Anregungen gern auf. Allerdings habe ich ein Problem: Wie bekommt man die Deckplatte an der Front ab, damit man den Lichtleiter entfernen und die Drähte der neuen Laternen verlegen kann? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen! Herzliche Grüße und einen guten Start ins neue Jahr.
vinnertaco
Schwierig, aber nicht unmöglich. Motor ausbauen, Motorschale (Kesselunterteil) ausbauen (4 Schrauben) 3.Zylinder (Attrappe) nach oben/vorn wegnehmen, Bodenblech mit Laternen und Lichtleiter aushebeln, Laternen nach oben abziehen, Lichtleiter nach unten abziehen, fertsch! Guten Rutsch auch JWC
Mein Bodenblech und die Lichtleiter waren voll verklebt, deshalb habe ich es nicht abbekommen. Mit einem Skalpell und viel Fingerspitzengefühl habe ich es nun vom Rahmen abgetrennt. Vielen Dank für die Hinweise.
Ich wünsche ein frohes und gesundes neues Jahr!
Hallo Jürgen,
mit großem Interesse habe ich dein Video angesehen. Tolle Arbeit an deiner 58 und dazu wunderbar erklärt in Wort und Bild. Super. Dein Video hat mich auch dazu motiviert, meine 58 ebenfalls aufzurüsten (also LED's in die Loklaternen, Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchse, Triebwerksbeleuchtung, Pufferspeicher).
Dazu habe ich aber dennoch 2 Fragen: Gibt es irgendeinen Trick zur Demontage der Rauchkammertür? Die sitzt bei mir derart fest, dass ich die nicht demontiert bekomme. Und auf deinem Video sehe ich das Trittblech auf der vorderen Pufferbohle demontiert. Auch dieses lässt sich bei mir nicht lösen. Vermutlich sind die beiden genannten Teile enorm fest verklebt.
Ich frag bei dir nach, weil die Explosionszeichnung der Ersatzteilliste von Arnold dazu keine genaue Auskunft gibt.
Viele Grüße Mike.
Hallo Mike,
die Rauchkammertür sitzt sehr fest, kann aber von unten aufgehebelt werden, danach löst man mit einigem Gefummel die Rauchkammerstütze mit der Zylinderimitation des 3. Zylinders. Das Trittblech auf der Pufferbohle ist verklebt und lässt sich mittels Skalpell durch Schnitt ohne Gewalt lösen. Die Klebestelle erkennt man von unten. Der Platz für die Lichtleiter ergibt Raum für die Lichtkabel der LED. Viel Erfolg beim Umbau. Für weitere Fragen bin ich am Besten über das TT-Board erreichbar oder ruf an und komme vorbei.....😅
lustige Grüße von Jürgen W. Constructo
Hallo Jürgen, super wäre es, wenn Du noch zeigst, wie Du die Litze vorne der Fischerlaternen führst und anschliesst.
Beste Grüße Peter
ok, ich mache das in einem späteren Video, wo es um den Antrieb geht.