Ciao Naska. Innanzitutto io sono sempre molto soddisfatto dei video che fai perchè le tue analisi sono sempre molto approfondite e spiegate in modo da essere chiare anche per i non esperti. Mi sorge solo un dubbio in questo caso riguardo al tuo incidente di gara (per fortuna senza conseguenze di nessun tipo eccetto la penalità). Durante la curva a sinistra la traiettoria davanti ti è stata chiusa all'improvviso e quindi hai toccato la ruota di un altro pilota. Adesso mi chiedo: non è che magari sei stato penalizzato proprio perchè non hai provato a frenare? Giustamente tu affermi che con le gomme fredde, inchiodare in curva ti avrebbe portato inevitabilmente a toccare in ogni caso la macchina davanti a te...possibile che i giudici di gara abbiano valutato proprio la tua intenzione di evitare un possibile incidente? Perchè se magari avessero visto una tua frenata, anche se l'esito fosse stato lo stesso, avrebbero visto che tu hai fatto davvero tutto ciò che era in tuo potere per evitare il contatto. Possibile che tu sia stato penalizzato per questo? Chiedo per delucidazione e non per critica...
Andiamo alla Sky sport thech rumm con ALBERTO NASKA ALBERTOHH, È si Carlo perché vedi come nella partenza Hamilton parte un po’ ALLA MACHADO, allargando la traiettoria e di fatto centrare versbatten
Bellissima analisi degli episodi in gara.... Avanti così.... Ciao Naska ti faccio ancora i complimenti per tutti i tuoi video..... Li attendo sempre più volentieri......
Ciao Alberto, complimenti per i tuoi video e per le tue performance, non ti seguo da tanto ma da quando ho incominciato guardo sempre ogni tuo video😊 la mia opinione sull incidente che hai avuto con palomieri e che la penalità purtroppo ci sta, credo che si fosse potuto evitare. L entrata nell interno è stata molto diretta e di conseguenza non hai potuto fare niente, secondo me sarebbe stato meglio aspettare le prossime curve per tentare un sorpasso...so che durante la gara non è facile decidere cosa fare e poi, si sa, tutti vogliono vincere eheheh, comunque sia congratulazioni, sto aspettando il video di gara 2!
A parer mio non era da penalizzazione, quel contatto era inevitabile, comunque sei bravo a fare le analisi delle gare, porta più spesso video del genere!💪
Ciao Alberto, ma da quello che ho visto propenderei anche io per te. Effettivamente non avevi molte alternative...comunque i tuoi video delle gare sono una gran figata! Grazie, ciao!
6 un grande. Mi sono iscritto sul tuo canale da poco. Ma devo dire hai avuto una bella pensata di creare questo canale RUclips. Mi piace molto la f1 e vedere te k gareggi e k spieghi tutto è fighissimo. 6 un mito. Continua così sia x le tue gare e sia x il canale. Vai CAMPIONE
Questa analisi molto interessante, ha sollevato dubbi... Concordo con te... Mi piacerebbe ora sentire opinioni diverse ( piloti e giudici ) di gara per approfondire il discorso... Bravo, questa gara mi piace....
Naska intanto complimenti e poi per la penalità d'accordo con te... lui ha fatto una linea al limite (tanto che non è riuscito a tenerla) e così facendo non ti ha dato spazio in entrata (eri già dentro la curva) ... a mio avviso andava dato l'incidente di gara senza alcuna penalità per nessuno: il contatto è dovuto al forte rallentamento di Palomieri a fine percorrenza e uscita curva (si vede come nel controllo perda la linea e parecchio spazio da Machado davanti) sommato all'ulteriore cambio di direzione dovuto al controsterzo (già il cambio di traiettoria iniziale ti aveva spedito sul cordolo poi in uscita scarta ulteriormente per la correzione e ti chiude anche la possibilità di uscire dalla curva).. Insomma non dico che avrebbero dovuto penalizzare Palomieri perchè effettivamente era davanti e poteva scegliere la linea (lui non è stato così gentile come te con Critelli mettendoti in difficoltà non dandoti spazio) ma il fatto di aver scartato ulteriormente in uscita ti ha chiuso ogni possibilità di percorrenza.. inoltre l'hai detto tu : "queste vetture avendo le slik, quando vai in controsterzo, la gomma attacca per terra e TI FRENA" questo vale anche per Palomieri che in uscita, seppur involontariamente, ti ha frenato e chiuso davanti... praticamente impossibile evitarlo a meno di non andare in sovrasterzo anche tu col rischio di girarti... non te la prendere cose che succedono...un abbraccio e non mollare
Ciao Naska, come sempre analisi sensata e corretta(almeno secondo me), forse per quanto riguarda l’ultimo episodio, vedendo “casino” in curva potevi entrare con un po’ più di margine proprio per evitare situazioni di questo tipo, ma capisco che non era facile anche a causa della confusione creata dai 2 piloti che non hanno rispettato le regole...
Premessa: non sono mai stato, nè sono (nè mai sarò) un commissario di gara.. giusto per chiarire... la tua penalità è estremamente opinabile da pilota (lo capisco perfettamente), è anche vero che dopo esserti fatto passato da Palumieri avresti dovuto "lasciargli strada" già prima dell'ingresso in curva, magari anche a costo di essere costretto a tappare temporaneamente gli altri dietro...tanto a fine gara si sarebbero tratte le ovvie conclusioni... ci tengo a precisare che la mia opinione vale 1 come quella di chiunque altro, è solo una considerazione personale... Alla fine spero che (oltre all'ala) non si sia spezzata l'amicizia con Palumieri..del resto sono cose che possono accadere... Complimenti Naska!!! grazie per le emozioni a limitatore che ci regali ogni volta!!! Continua così!!!
Inizio con il dire che non ho nessuna esperienza reale con le gare, solo virtuale in molti campionati. Personalmente io avrei cercato l incrocio come hai fatto per la prima posizione. Caspisco anche che decidere in 3 secondi non è mai semplice. Riguardo al contatto Palumieri personalmente ha sbagliato perchè ha pensato solo ai piloti davanti e non a quelli dietro. Sono d'accordo con te, contatto di gara
D'accordissimo con te, tra l'altro se lui sta in sovrasterzo la colpa è sua, è incidente di gara, a me è successo uguale in un simulatore, mi parte la macchina e quello dietro me centra, manco ho protestato perché era palesemente colpa mia
Finalmente,ora preparo coca-cola e pop-corn. Metto già like ;) Edit:ho appena finito il video,complimenti. In gara due voglio vederti spingere come un matto haha
Bell'analisi Naska, non ti batte nessuno in questo, con i tuoi video dovrebbero chiamarti nei contenziosi della Fia per capire se e a chi dare le penalità. Pensavo avesse inchiodato o toccato quello davanti prima di venire contro di te, invece era in sovrasterzo e si vede molto bene dal tuo fermo immagine. Non potevi proprio neanche frenare a meno di fare ancora più danni. È evidente l'inerzia della tua predator che ha generato l'urto su una traiettoria non modificabile e in un tempo oltretutto troppo ridotto. Sicuramente non era da sorpasso, questo penso sia palese anche per un neofita delle gare.
Naska video ottimo! In realtà l'hai messo in sicurezza involontariamente AHAHAHA. Comunque il pop filter va messo tra la bocca e il microfono. Ti voglio bene
Io son d accordo con te Alberto! Tutto sommato bellissima gara. Secondo me non è colpa di nessuno dei due nel contatto con palummieri o se proprio la devo dare a qualcuno la darei a palummieri che non ha controsterzato abbastanza per impostare la 2 curva, comunque ha fatto un errore e si è messo Nei guai da solo. Ottima analisi, bravo Albert! ✊✊✊
personalmente penalità evitabile, non ci potevi far niente per evitare palumieri, che tra l'altro mi sa che ha rotto il semi asse nel contatto... comunque sorpasso bello, pulito e studiato il tuo.. tanta roba.. sembra uno di quelli che faccio io😂😂 ps: pagherei oro per avere una marchetta come quello di atzori😂😂 battute a parte, sta migliorando tanto
Albe ti do un consiglio da studente per futuro tecnico del suono... Il filtro Anti Pop non è nella posizione giusta. Il filtro Anti Pop va posizionato dalla parte da cui parli dato che ha la funzione di eliminare l’impatto d’aria che da la P e altre lettere... provare per credere. Sei un grande!!
A parte il video, come sempre ottimo, ti pongo una domanda - la domanda definitiva. E' più veloce una Predator PC015 da 105 cv e 400 chilogrammi, o una R1 da 200 cv e 199 chilogrammi? Ci farai un video, in futuro? Sarebbe una gran cosa...
Filippo Forni come velocità massima la moto(miglior cx minor inerzia e maggiori cavalli), frenata e percorrenza curve la macchinata(maggiore superficie di contatto e maggior carico) Questo in generale, poi una moto gp va più forte della micra di mia zia:)
Per semplificare la risposta, a Monza l’R1 non avrebbe problemi, in un catino tutto curve strette la predator é più performante. In termini assoluti bisogna considerare che la Predator é un mezzo che fa della economicità e della semplicità costruttiva i suoi punti forti, mentre l’R1 é un mezzo costruito con l’obbiettivo della prestazione (quasi) pura.
Sono d'accordo con questa decisione del giudice.. nell'ultimo giro, la macchina gialla decide di cambiare linea "tagliandoti la strada" perchè davanti a lui (macchina gialla) c'è la macchina rossa che ha fatto una traiettoria da lotta ed è visibilmente e palesemente più lento (è andato lungo). Per il tuo stesso motivo, che in curva cosi non si frena ha deciso di cambiare traiettoria e tu, che non avevi ancora la macchina inserita nel sorpasso dovevi desistere dall'attacco (alzare il piede sarebbe stato sufficiente, non frenare). Secondo me non è un incidente di gara. IMMAGINA: stessa situazione, tra qualche anno, F1, Alberto Naska TORPEDO. chiaro che stiamo parlando della classe regina ma se è a quello che vuoi aspirare caro mio devi accettare il fatto che quel giorno hai fatto tu, l'incidente.. Sono cosa che ti fanno crescere :)
Completamente d'accordo con te. C'è penalità per i piloti che fanno zig zag in pista. Questo non era un zig zag ma quasi, comunque un cambio di traiettoria pericoloso.
in realtà i due sono penalizzati da regolamento e naska dal fatto che chi è dietro deve stare attento, anche se non so se sarebbe riuscito a far qualcosa, in 1 secondo di tempo neanche
Purtroppo in gare agonist di macchine e non di moto e molto difficile anche per chi è dietro Evitare il cantatto quello che ho visto e che il pilota che precede naska va a tagliare la linea che naska sta facendo, una volta che naska ha immesso la sua macchina all'interno o andava lui sull'erba ma rischiava di non poter frenare la macchina e di distruggerla oppure arrivava al contatto con chi fa quella linea assassina. Detto questo lui entra in curva così male che la macchina gli parte in sottosterzo questo vuol dire che lui per la linea che vuole fare è sbagliata perché la macchina è le gomme non la posso sostenere spero che questa direzione di gara si faccia due domande sulla penalità inflitta a naska ma tanto non cambierà di certo il risultato della gara
D’accordo con te, quello della ripartenza era un incidente di gara. L’altro ha perso il controllo, tu eri al limite della pista, circostanza sfortunata
Stessa cosa che ho scritto in un altro commento simile, si l'antipop si mette in mezzo quando si è diretti sul microfono e vicini e funziona alla grande, però coprirebbe un bel po' la nappa xD di Naska. Se vedi la ripresa audio non è né vicina, né diretta, il microfono è un po inclinato, e l'audio è comunque buono.
Con tutto il rispetto, non corro ma spero comunque di dare un giudizio sensato. Stando alle parole che dici nel video e fermo restando che concordo sull'analisi dell'incrocio di traiettoria e sul sorpasso con Critelli, mi trovi invece in disaccordo su Machado. Non tanto sulla bella manovra o sul giudizio dei commissari, quanto piuttosto su come hai valutato tu l'episodio. Non vivo con la testa dentro il casco però sono del pensiero che hai sbagliato a tenere Critelli come riferimento senza considerare che Machado potesse infilarsi, soprattutto dopo che il giro precedente ha fatto lo stesso (ma senza conseguenze) Critelli. Per il resto la gara è stata bella da seguire, hai e avete dato un bellissimo spettacolo e bisogna dire che sei cresciuto molto in questo anno. Bravo
Naska scusami, una domanda: premetto che io non ho mai corso in vita mia, per cui potrei anche sparare una cazzata colossale, quindi in tal caso perdonami.... Ma Machado non viene penalizzato per non aver lasciato uno "spazio di sicurezza" tra lui e la safety? In f1 molto spesso si assiste al pilota di testa che lascia ampio spazio tra se e la sc, quindi in un certo senso la sua azione ha caisato tutto quello che è accaduto nelle retrovie
Secondo me lui ha chiuso su di te perchè ha perso la macchina e quindi ha scartato a sinistra. Non sembrava proprio volerci andare a sinistra. Errore suo. Belle analisi. Complimenti.
Possiamo raccontare la storia della fava e della rava da duecentomila punti di vista, ma la regola è sempre e soltanto una: Se hai almeno una vettura di vantaggio hai diritto di traiettoria, altrimenti no.
il tuo incidente è assolutamente un incidente di gara. per il resto...alcuni di quelli con cui corri non capiscono un cazzo. sono stato più diplomatico possibile. complimenti per quello che fai, sia come pilota che qui su RUclips!
Mostra lo spezzone di video dell’incidente alla direzione vedrai che cambiano idea. Spiegato benissimo e interessantissimo. Grande naska continua così che andrai veramente lontano!💪🏼
La penalità e corretta perche innanzitutto lui essendo davanti ha il diritto di traiettoria ( come ti e stato detto ) non cambia traiettoria più di 2 volte, tu lo colpisci nella parte posteriore e non avevi l auto davanti.
Ha cambiato con una cattiveria che nessuno si sarebbe aspettato, almeno lo faceva in modo più cauto, naska se ne sarebbe accorto e avrebbe alzato il piede, non così da kamikaze
@@domenicoforte6849 e poi ferma l immagine guarda come lo spazio tra la vettura gialla e il cordolo sia esiguo e naska si butta cmq all interno. Quindi l errore e suo l auto gialla non ha colpe.
@@diegodamico8618 Nessuno fa il saputello, ognuno esprime la propria opinione. E dato che la tua risulta contraria alla mia ( che si allinea a quella della direzione gara ) ti reputi più competente dei commissari? Sarei io il SAPUTELLO?
Ciao Naska. Innanzitutto io sono sempre molto soddisfatto dei video che fai perchè le tue analisi sono sempre molto approfondite e spiegate in modo da essere chiare anche per i non esperti. Mi sorge solo un dubbio in questo caso riguardo al tuo incidente di gara (per fortuna senza conseguenze di nessun tipo eccetto la penalità). Durante la curva a sinistra la traiettoria davanti ti è stata chiusa all'improvviso e quindi hai toccato la ruota di un altro pilota. Adesso mi chiedo: non è che magari sei stato penalizzato proprio perchè non hai provato a frenare? Giustamente tu affermi che con le gomme fredde, inchiodare in curva ti avrebbe portato inevitabilmente a toccare in ogni caso la macchina davanti a te...possibile che i giudici di gara abbiano valutato proprio la tua intenzione di evitare un possibile incidente? Perchè se magari avessero visto una tua frenata, anche se l'esito fosse stato lo stesso, avrebbero visto che tu hai fatto davvero tutto ciò che era in tuo potere per evitare il contatto. Possibile che tu sia stato penalizzato per questo? Chiedo per delucidazione e non per critica...
Ahh bhe, io nei commenti del video di gara 1 pensavo che eravate tutte sardine... per quanto riguarda la ripartenza. Mentre per il contatto di gara 1 mi trovi concorde a te, lasciando un po' di manica larga ai commissari (non so se hanno possibilità di vedere replaycon telecamere di servizio) per la decisione di penalità nei tuoi confronti. Un po' come le gare sui kart a noleggio, non sempre chi è dietro causa un contatto e per partito preso lo si ammonisce... comunque è andata..
10:53 Palumieri probabilmente si sposta a sinistra per non centrare la vettura rossa davanti, (anche perché poco prima scoda) percorrendo una traiettoria ideale, essendo in diritto di traiettoria. In questo momento tu avresti ancora potuto frenare, credo. Se riesci, aggiornami, grazie. 11:31 forse vuole evitare in questo istante, la vettura rossa, più lenta.
Episodio simile all'incidente tra Vettel e Bottas in Francia nel 2018. Anche lì fu penalizzato di 5 secondi chi aveva tamponato. Per me, questo episodio, così come l'altro, è un incidente di gara.
Per come la vedo io hanno ragione i giudici, saresti dovuto entrare in curva più lento, avresti dovuto prevedere che le tre macchine davanti a te non avrebbero potuto fare la curva insieme e che avrebbero dovuto rallentare anche parecchio, è una situazione di ripartenza lenta, a volte ci vuole cattiveria e a volte pazienza, cmq hai fatto una bellissima gara, mi dispiace per la penalità, è solo un piccolo errore
I punti che hai preso con l'ammunizione sono gli stessi di quelli che avresti preso senza? P.s. lo so che nel video ha detto che le posizioni sono rimaste invariate ma magari (CIFRE A CASO) prendi 25 normalmente ma con amm. -5
Naska, la vertiità per me, è che avevi i cogl*oni girati per il sorpasso sotto safety car, ti si è chiusa la vena e sei entrato cattivo. A mente fredda bastava aspettare la fine della gara, venivano penalizzati e avresti comunque riguadagnato le tue posizioni.
È stato il mio stesso pensiero vedendolo a velocità normale nel video di gara 1 ma dopo l'analisi che ha fatto non sono più così convinto. Penso però che senza l'episodio di prima sarebbe entrato meno cattivo per cercare di passare poi...
OK, adesso capisco perchè non hai dato il risultato finale lo scorso video, meritava un'analisi approfondita!! Complimento per la qualità tecnica di questo video!!
Beh sì, lo considererei anche io incidente di gara. Il grandangolo inganna un po’ perché sembra che ci sia più spazio di quello che effettivamente ci fosse stato e sul momento mi sembrava che avessi forzato tu, ma poi analizzandolo lentamente sorseggiando un martini sul divano si arriva a tutt’altra conclusione. Peccato per la penalità, fortuna che non ci sono conseguenze
In realtà i commissari, che non sono né scemi né malvagi, non ti hanno penalizzato ;) . Nel dubbio hanno optato per una sanzione "neutra", ovvero che da regolamento è stata inflitta, ma nella pratica non ha variato la classifica, salvando capra (ipotetici reclami di altri) e cavoli (il tuo risultato).
Ciao Alberto, sto cercando di valutare nella maniera più neutrale, a mente fredda e con tutte le precauzioni del caso l'incidente e l'accaduto. Per capire la situazione, riusciresti a dirmi qual è stata la motivazione della penalità? Quale "capo di imputazione ti è stato contestato", Causing a Collision? Altro? È possibile avere l'onboard di Palumieri? Vorrei vedere quanto è evidente il suo cambio di traiettoria, ho l'impressione che non abbia tagliato così nettamente la curva. Grazie mille, auguroni per il futuro.
Cmq è incredibile come un fatto talmente evidente per alcuni (cambio di direzione chiudendo un avversario che non aveva vie di fuga), per altri sia percepito esattamente al contrario... Cmq consolati Naska è successo anche in F1!
Ciao Naska sei un grande ti stiamo tantissimo e ti invidio molto perche vorrei tanto far parte del tuo mondo comunque a mio parare il numero 29 perde la macchina leggermente prima del sovrasterzo quando cambia brutalmente traiettoria, e mi sembra di vedere uno slittamento del posteriore quindi tecnimente lui aveva già perso la macchina prima della correzione che poi vi ha portato al contatto so che non serve molto a dirlo ma questo è il Parere di un esterno che guarda il Video come la direzione gara
La curva successiva era a destra, lui al momento del contatto era già in inserimento per quella curva... In una frazione di secondo è impossibile buttarsi a sinistra, evitare il contatto e fare la curva a destra. Secondo me non aveva alternative...
Mah, sinceramente, vedendo il contatto a velocità normale, mi pare percepibile il cambio di traiettoria dell'avversario con il conseguente inevitabile contatto.. sostengo anche io che la tua penalità sia infondata. Ma, non essendo io giudice né avendo modo di cambiare le cose, poco conta il mio parere. In ogni caso continua. Un abbraccio
Teoricamente non potrebbe in diretta perché la trasmette la fx racing series... Però non so se è un discorso di diritti come nei campionati maggiori, e poi io preferisco questo tipo di video con il commento a freddo
Ti consiglio di fare le analisi anche degli incidenti su iracing così da mostrare al mondo quanti idioti si mettono su quel simulatore anzichè giocare a mario kart
![IT HAPPENED AGAIN... - RACING IS LIFE 2019 EP.29 [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/QpOD6x8ALMY/mqdefault.jpg)
![IT HAPPENED AGAIN... - RACING IS LIFE 2019 EP.29 [English Subtitles]](/img/tr.png)
Canale di Atzori: ruclips.net/user/ScooterRacingTeam
Mamma mia
Ho anticipato naska
Ciao Naska. Innanzitutto io sono sempre molto soddisfatto dei video che fai perchè le tue analisi sono sempre molto approfondite e spiegate in modo da essere chiare anche per i non esperti. Mi sorge solo un dubbio in questo caso riguardo al tuo incidente di gara (per fortuna senza conseguenze di nessun tipo eccetto la penalità).
Durante la curva a sinistra la traiettoria davanti ti è stata chiusa all'improvviso e quindi hai toccato la ruota di un altro pilota. Adesso mi chiedo: non è che magari sei stato penalizzato proprio perchè non hai provato a frenare? Giustamente tu affermi che con le gomme fredde, inchiodare in curva ti avrebbe portato inevitabilmente a toccare in ogni caso la macchina davanti a te...possibile che i giudici di gara abbiano valutato proprio la tua intenzione di evitare un possibile incidente? Perchè se magari avessero visto una tua frenata, anche se l'esito fosse stato lo stesso, avrebbero visto che tu hai fatto davvero tutto ciò che era in tuo potere per evitare il contatto. Possibile che tu sia stato penalizzato per questo? Chiedo per delucidazione e non per critica...
Bravissimo Naska nel video bella corsa !!vederti correre con le predator mette meno ansia che sull' r1 xD
Complimenti per l'analisi 'aspettiamo gara 2
5 secondi di penalità per vettel
Vette: Ma non è possibile che penalizzino sempre me?!
Naska: *hold my camera*
Naska ti vogliamo ad analizzare gli episodi di f1 con Matteo Bobbi🤣
Alberto naska ALBERTO!
@@tommasomearini AHAHAHAHAHAHHAHAHAHAH
Mara San Giorgio MARA!
Andiamo alla Sky sport thech rumm con ALBERTO NASKA ALBERTOHH,
È si Carlo perché vedi come nella partenza Hamilton parte un po’ ALLA MACHADO, allargando la traiettoria e di fatto centrare versbatten
Andiamo da Alberto Naska, ALBERTOH!
@@tommasomearini 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Però lo hai messo bene in sicurezza... Fuori dalla pista😂😂😂
Grande Naska ti seguo da quando facevi Mysterio in Spiderman far from home🕷
Anche te l'hai notato, ogni volta che passa la pubblicità e vedo il suo frame dico ogni volta "é lui"
@@raffaelepucic6008 si mi ha fatto uno strano effetto per tutto il film
@@justmikeita5382 hahahhahhaha
Naska we ha 5 time second penalty .....for dangerous driving
Lo dicevo anche a dei miei amici mentre eravamo al cinema e tutti mi dicevano sù
Tutte le volte che vedo lo scontro sento Delux che urla:"ADDOBBOOO"
Alle curve si va dritti
Maaa l'utilità dell'anti pop dietro il microfono? 😂 Naskaaaa è al cotrariooo
e già...va tra la bocca e il microfono non dietro!!!!! :-)
potrebbe averlo messo per schermare i rumori della tastiera, quando la usa per far andare i video a tratti, è l'unica che mi viene in mente
Bellissima analisi degli episodi in gara.... Avanti così.... Ciao Naska ti faccio ancora i complimenti per tutti i tuoi video..... Li attendo sempre più volentieri......
Un video davvero ben dettagliato e ben spiegato. Complimenti! In bocca al lupo per la tua stagione!
Ciao Alberto, complimenti per i tuoi video e per le tue performance, non ti seguo da tanto ma da quando ho incominciato guardo sempre ogni tuo video😊 la mia opinione sull incidente che hai avuto con palomieri e che la penalità purtroppo ci sta, credo che si fosse potuto evitare. L entrata nell interno è stata molto diretta e di conseguenza non hai potuto fare niente, secondo me sarebbe stato meglio aspettare le prossime curve per tentare un sorpasso...so che durante la gara non è facile decidere cosa fare e poi, si sa, tutti vogliono vincere eheheh, comunque sia congratulazioni, sto aspettando il video di gara 2!
atzori ha veramente una guida pulita e spregiudicata allo stesso tempo.un gran piede! Comunque gran videone!
E da poco che seguo il tuo canale complimenti ottimi video molto dettagliati e complimenti alla guida sei bravissimo
A parer mio non era da penalizzazione, quel contatto era inevitabile, comunque sei bravo a fare le analisi delle gare, porta più spesso video del genere!💪
Ciao Alberto, ma da quello che ho visto propenderei anche io per te. Effettivamente non avevi molte alternative...comunque i tuoi video delle gare sono una gran figata! Grazie, ciao!
6 un grande. Mi sono iscritto sul tuo canale da poco. Ma devo dire hai avuto una bella pensata di creare questo canale RUclips. Mi piace molto la f1 e vedere te k gareggi e k spieghi tutto è fighissimo. 6 un mito. Continua così sia x le tue gare e sia x il canale. Vai CAMPIONE
Perfetta analisi come al solito
Questa analisi molto interessante, ha sollevato dubbi... Concordo con te... Mi piacerebbe ora sentire opinioni diverse ( piloti e giudici ) di gara per approfondire il discorso... Bravo, questa gara mi piace....
Ottima analisi Alberto, mi chiarisce tutti i dubbi.
Ottima analisi su tutto. Condivido a pieno ogni punto.
Bravo alberto molto chiaro questi video sono stupendi
Sei bravo, in gamba, onesto e corretto con tutti. Complimenti Alberto, ti stimo
Naska intanto complimenti e poi per la penalità d'accordo con te... lui ha fatto una linea al limite (tanto che non è riuscito a tenerla) e così facendo non ti ha dato spazio in entrata (eri già dentro la curva) ... a mio avviso andava dato l'incidente di gara senza alcuna penalità per nessuno: il contatto è dovuto al forte rallentamento di Palomieri a fine percorrenza e uscita curva (si vede come nel controllo perda la linea e parecchio spazio da Machado davanti) sommato all'ulteriore cambio di direzione dovuto al controsterzo (già il cambio di traiettoria iniziale ti aveva spedito sul cordolo poi in uscita scarta ulteriormente per la correzione e ti chiude anche la possibilità di uscire dalla curva).. Insomma non dico che avrebbero dovuto penalizzare Palomieri perchè effettivamente era davanti e poteva scegliere la linea (lui non è stato così gentile come te con Critelli mettendoti in difficoltà non dandoti spazio) ma il fatto di aver scartato ulteriormente in uscita ti ha chiuso ogni possibilità di percorrenza.. inoltre l'hai detto tu : "queste vetture avendo le slik, quando vai in controsterzo, la gomma attacca per terra e TI FRENA" questo vale anche per Palomieri che in uscita, seppur involontariamente, ti ha frenato e chiuso davanti... praticamente impossibile evitarlo a meno di non andare in sovrasterzo anche tu col rischio di girarti... non te la prendere cose che succedono...un abbraccio e non mollare
c'era Pirro in safety commission?
Altro che Hamilton e vettel ahahahah sei un grande
tutorial: how to use a pop filter
Ciao Naska, come sempre analisi sensata e corretta(almeno secondo me), forse per quanto riguarda l’ultimo episodio, vedendo “casino” in curva potevi entrare con un po’ più di margine proprio per evitare situazioni di questo tipo, ma capisco che non era facile anche a causa della confusione creata dai 2 piloti che non hanno rispettato le regole...
Analisi perfetta sei grande Alby, comunque penalità assurda come si ad infliggerti dei secondi di penalità 😳😂🤦🏻♂️?
Anche fino a oggi questo video lo guardo ogni volta che mangio. Ma la cosa più bella è la sigla di RACINF IS LIFE
Bel video, molto tecnico. Grazie.
Ottima analisi come sempre e pienamente d'accordo con te, non hai nessuna colpa, non ti dovevano neanche penalizzare
Premessa:
non sono mai stato, nè sono (nè mai sarò) un commissario di gara.. giusto per chiarire...
la tua penalità è estremamente opinabile da pilota (lo capisco perfettamente), è anche vero che dopo esserti fatto passato da Palumieri avresti dovuto "lasciargli strada" già prima dell'ingresso in curva, magari anche a costo di essere costretto a tappare temporaneamente gli altri dietro...tanto a fine gara si sarebbero tratte le ovvie conclusioni...
ci tengo a precisare che la mia opinione vale 1 come quella di chiunque altro, è solo una considerazione personale...
Alla fine spero che (oltre all'ala) non si sia spezzata l'amicizia con Palumieri..del resto sono cose che possono accadere...
Complimenti Naska!!! grazie per le emozioni a limitatore che ci regali ogni volta!!! Continua così!!!
Ottima analisi!
11:54 WHERE THE HELL I AM SUPPOSED TO GO?😂😂
Inizio con il dire che non ho nessuna esperienza reale con le gare, solo virtuale in molti campionati.
Personalmente io avrei cercato l incrocio come hai fatto per la prima posizione. Caspisco anche che decidere in 3 secondi non è mai semplice.
Riguardo al contatto Palumieri personalmente ha sbagliato perchè ha pensato solo ai piloti davanti e non a quelli dietro. Sono d'accordo con te, contatto di gara
D'accordissimo con te, tra l'altro se lui sta in sovrasterzo la colpa è sua, è incidente di gara, a me è successo uguale in un simulatore, mi parte la macchina e quello dietro me centra, manco ho protestato perché era palesemente colpa mia
Finalmente,ora preparo coca-cola e pop-corn. Metto già like ;)
Edit:ho appena finito il video,complimenti. In gara due voglio vederti spingere come un matto haha
Io so com'è andata ma non ti spoilero...😏😁😂😂😂
Bell'analisi Naska, non ti batte nessuno in questo, con i tuoi video dovrebbero chiamarti nei contenziosi della Fia per capire se e a chi dare le penalità. Pensavo avesse inchiodato o toccato quello davanti prima di venire contro di te, invece era in sovrasterzo e si vede molto bene dal tuo fermo immagine. Non potevi proprio neanche frenare a meno di fare ancora più danni. È evidente l'inerzia della tua predator che ha generato l'urto su una traiettoria non modificabile e in un tempo oltretutto troppo ridotto. Sicuramente non era da sorpasso, questo penso sia palese anche per un neofita delle gare.
Naska video ottimo! In realtà l'hai messo in sicurezza involontariamente AHAHAHA. Comunque il pop filter va messo tra la bocca e il microfono. Ti voglio bene
Bella albi sempre al top come sempre
Ottima analisi, penalità ingiusta ma per fortuna (come temevo) la penalità non va a modificare e intaccare la posizione di partenza per gara 2
Bella naska bella gara, mi dispiace per la penalità, ma come hai detto te non cambia niente quindi bene per te. Continua così vecchio
Bello il tuo sorpasso ❤🎉😮😊
Io son d accordo con te Alberto! Tutto sommato bellissima gara. Secondo me non è colpa di nessuno dei due nel contatto con palummieri o se proprio la devo dare a qualcuno la darei a palummieri che non ha controsterzato abbastanza per impostare la 2 curva, comunque ha fatto un errore e si è messo Nei guai da solo. Ottima analisi, bravo Albert! ✊✊✊
naska ha causato l'incidente, e la colpa a palummieri per il controsterzo è senza senso
personalmente penalità evitabile, non ci potevi far niente per evitare palumieri, che tra l'altro mi sa che ha rotto il semi asse nel contatto... comunque sorpasso bello, pulito e studiato il tuo.. tanta roba.. sembra uno di quelli che faccio io😂😂 ps: pagherei oro per avere una marchetta come quello di atzori😂😂 battute a parte, sta migliorando tanto
Albe ti do un consiglio da studente per futuro tecnico del suono... Il filtro Anti Pop non è nella posizione giusta. Il filtro Anti Pop va posizionato dalla parte da cui parli dato che ha la funzione di eliminare l’impatto d’aria che da la P e altre lettere... provare per credere.
Sei un grande!!
A parte il video, come sempre ottimo, ti pongo una domanda - la domanda definitiva. E' più veloce una Predator PC015 da 105 cv e 400 chilogrammi, o una R1 da 200 cv e 199 chilogrammi? Ci farai un video, in futuro? Sarebbe una gran cosa...
Filippo Forni come velocità massima la moto(miglior cx minor inerzia e maggiori cavalli), frenata e percorrenza curve la macchinata(maggiore superficie di contatto e maggior carico)
Questo in generale, poi una moto gp va più forte della micra di mia zia:)
@@nicobo367 Sul giro dici che la moto ha delle possibilità?
Per semplificare la risposta, a Monza l’R1 non avrebbe problemi, in un catino tutto curve strette la predator é più performante.
In termini assoluti bisogna considerare che la Predator é un mezzo che fa della economicità e della semplicità costruttiva i suoi punti forti, mentre l’R1 é un mezzo costruito con l’obbiettivo della prestazione (quasi) pura.
@@nicobo367 Capisco.
Ho notato solo oggi che la sigla di racing is life delle auto è diversa da quella delle moto😂😂
Sono d'accordo con questa decisione del giudice.. nell'ultimo giro, la macchina gialla decide di cambiare linea "tagliandoti la strada" perchè davanti a lui (macchina gialla) c'è la macchina rossa che ha fatto una traiettoria da lotta ed è visibilmente e palesemente più lento (è andato lungo). Per il tuo stesso motivo, che in curva cosi non si frena ha deciso di cambiare traiettoria e tu, che non avevi ancora la macchina inserita nel sorpasso dovevi desistere dall'attacco (alzare il piede sarebbe stato sufficiente, non frenare). Secondo me non è un incidente di gara. IMMAGINA: stessa situazione, tra qualche anno, F1, Alberto Naska TORPEDO. chiaro che stiamo parlando della classe regina ma se è a quello che vuoi aspirare caro mio devi accettare il fatto che quel giorno hai fatto tu, l'incidente.. Sono cosa che ti fanno crescere :)
Apro Netflix per guardare la casa di carta 3ª parte. Arriva la notifica, chiudo Netflix e apro il video di Naska.
Ho chiuso Netflix (e stavo guardando la casa di carta 3) per vedere questo video...voglio un like👍
Completamente d'accordo con te. C'è penalità per i piloti che fanno zig zag in pista. Questo non era un zig zag ma quasi, comunque un cambio di traiettoria pericoloso.
Penalizazzione assurda. Hanno voluto punire tutti cosi' non si ripeterà', pensano loro..
in realtà i due sono penalizzati da regolamento e naska dal fatto che chi è dietro deve stare attento, anche se non so se sarebbe riuscito a far qualcosa, in 1 secondo di tempo neanche
Purtroppo in gare agonist di macchine e non di moto e molto difficile anche per chi è dietro Evitare il cantatto quello che ho visto e che il pilota che precede naska va a tagliare la linea che naska sta facendo, una volta che naska ha immesso la sua macchina all'interno o andava lui sull'erba ma rischiava di non poter frenare la macchina e di distruggerla oppure arrivava al contatto con chi fa quella linea assassina.
Detto questo lui entra in curva così male che la macchina gli parte in sottosterzo questo vuol dire che lui per la linea che vuole fare è sbagliata perché la macchina è le gomme non la posso sostenere spero che questa direzione di gara si faccia due domande sulla penalità inflitta a naska ma tanto non cambierà di certo il risultato della gara
D’accordo con te, quello della ripartenza era un incidente di gara. L’altro ha perso il controllo, tu eri al limite della pista, circostanza sfortunata
Quando ho letto nella descrizione di non fare come il film cars mi sono pisciato dalle risate 😂
Love these videos!
bello e interessante!!!!
2:14 risata fantastica
Off Topic on
@AlbertoNasca ma il filpro antipop non andrebbe messo al contrario, tra te e il microfono!?
Off Topic off
Race is life, is good! 😁👌🏻
Stessa cosa che ho scritto in un altro commento simile, si l'antipop si mette in mezzo quando si è diretti sul microfono e vicini e funziona alla grande, però coprirebbe un bel po' la nappa xD di Naska. Se vedi la ripresa audio non è né vicina, né diretta, il microfono è un po inclinato, e l'audio è comunque buono.
Episodio più atteso della Casa di Carta 3. VAI NASKA!!
Con tutto il rispetto, non corro ma spero comunque di dare un giudizio sensato.
Stando alle parole che dici nel video e fermo restando che concordo sull'analisi dell'incrocio di traiettoria e sul sorpasso con Critelli, mi trovi invece in disaccordo su Machado. Non tanto sulla bella manovra o sul giudizio dei commissari, quanto piuttosto su come hai valutato tu l'episodio. Non vivo con la testa dentro il casco però sono del pensiero che hai sbagliato a tenere Critelli come riferimento senza considerare che Machado potesse infilarsi, soprattutto dopo che il giro precedente ha fatto lo stesso (ma senza conseguenze) Critelli.
Per il resto la gara è stata bella da seguire, hai e avete dato un bellissimo spettacolo e bisogna dire che sei cresciuto molto in questo anno. Bravo
Naska scusami, una domanda: premetto che io non ho mai corso in vita mia, per cui potrei anche sparare una cazzata colossale, quindi in tal caso perdonami.... Ma Machado non viene penalizzato per non aver lasciato uno "spazio di sicurezza" tra lui e la safety? In f1 molto spesso si assiste al pilota di testa che lascia ampio spazio tra se e la sc, quindi in un certo senso la sua azione ha caisato tutto quello che è accaduto nelle retrovie
Ottima analisi come al solito e penalità ridicola. Ma Naska, hai portato le tue immagini ai commissari? Come si fa a penalizzare questa toccata??????
Secondo me lui ha chiuso su di te perchè ha perso la macchina e quindi ha scartato a sinistra. Non sembrava proprio volerci andare a sinistra. Errore suo.
Belle analisi. Complimenti.
Daje con gara due. Una domanda ma uno dei commisari era emanuele pirro. No perchè se no si spiegherebbe il tutto
Possiamo raccontare la storia della fava e della rava da duecentomila punti di vista, ma la regola è sempre e soltanto una:
Se hai almeno una vettura di vantaggio hai diritto di traiettoria, altrimenti no.
Grande
Naska i tuoi video sul mio televisore da 65 pollici è il top!!!!! Naska salvadori meglio di sbk f1 e moto gp!!!! Sei il migliore 👍🏻👍🏻
Potresti portare l analisi del gran premio di gran Bretagna della f1 ??
il tuo incidente è assolutamente un incidente di gara. per il resto...alcuni di quelli con cui corri non capiscono un cazzo. sono stato più diplomatico possibile. complimenti per quello che fai, sia come pilota che qui su RUclips!
Mostra lo spezzone di video dell’incidente alla direzione vedrai che cambiano idea. Spiegato benissimo e interessantissimo. Grande naska continua così che andrai veramente lontano!💪🏼
cosa cambia? la direzione gara ha il video visto dalla stessa inquadratura
La penalità e corretta perche innanzitutto lui essendo davanti ha il diritto di traiettoria ( come ti e stato detto ) non cambia traiettoria più di 2 volte, tu lo colpisci nella parte posteriore e non avevi l auto davanti.
Ha cambiato con una cattiveria che nessuno si sarebbe aspettato, almeno lo faceva in modo più cauto, naska se ne sarebbe accorto e avrebbe alzato il piede, non così da kamikaze
Non ha "cambiato traiettoria", gli è partita dietro ed è finito di traverso davanti a Naska! Il tutto in meno di un secondo...
@@domenicoforte6849 e poi ferma l immagine guarda come lo spazio tra la vettura gialla e il cordolo sia esiguo e naska si butta cmq all interno. Quindi l errore e suo l auto gialla non ha colpe.
Manu P prima impara a a scrivere e poi vieni qui a fare il saputello
@@diegodamico8618 Nessuno fa il saputello, ognuno esprime la propria opinione. E dato che la tua risulta contraria alla mia ( che si allinea a quella della direzione gara ) ti reputi più competente dei commissari? Sarei io il SAPUTELLO?
Ciao Naska. Innanzitutto io sono sempre molto soddisfatto dei video che fai perchè le tue analisi sono sempre molto approfondite e spiegate in modo da essere chiare anche per i non esperti. Mi sorge solo un dubbio in questo caso riguardo al tuo incidente di gara (per fortuna senza conseguenze di nessun tipo eccetto la penalità).
Durante la curva a sinistra la traiettoria davanti ti è stata chiusa all'improvviso e quindi hai toccato la ruota di un altro pilota. Adesso mi chiedo: non è che magari sei stato penalizzato proprio perchè non hai provato a frenare? Giustamente tu affermi che con le gomme fredde, inchiodare in curva ti avrebbe portato inevitabilmente a toccare in ogni caso la macchina davanti a te...possibile che i giudici di gara abbiano valutato proprio la tua intenzione di evitare un possibile incidente? Perchè se magari avessero visto una tua frenata, anche se l'esito fosse stato lo stesso, avrebbero visto che tu hai fatto davvero tutto ciò che era in tuo potere per evitare il contatto. Possibile che tu sia stato penalizzato per questo? Chiedo per delucidazione e non per critica...
Ahh bhe, io nei commenti del video di gara 1 pensavo che eravate tutte sardine... per quanto riguarda la ripartenza. Mentre per il contatto di gara 1 mi trovi concorde a te, lasciando un po' di manica larga ai commissari (non so se hanno possibilità di vedere replaycon telecamere di servizio) per la decisione di penalità nei tuoi confronti. Un po' come le gare sui kart a noleggio, non sempre chi è dietro causa un contatto e per partito preso lo si ammonisce... comunque è andata..
Naska amico mio ti vedo spento svegliati porca madonna e caccia la grinta che avevi all inizio del canale siamo con te!
10:53 Palumieri probabilmente si sposta a sinistra per non centrare la vettura rossa davanti, (anche perché poco prima scoda) percorrendo una traiettoria ideale, essendo in diritto di traiettoria. In questo momento tu avresti ancora potuto frenare, credo. Se riesci, aggiornami, grazie. 11:31 forse vuole evitare in questo istante, la vettura rossa, più lenta.
Episodio simile all'incidente tra Vettel e Bottas in Francia nel 2018. Anche lì fu penalizzato di 5 secondi chi aveva tamponato. Per me, questo episodio, così come l'altro, è un incidente di gara.
Per come la vedo io hanno ragione i giudici, saresti dovuto entrare in curva più lento, avresti dovuto prevedere che le tre macchine davanti a te non avrebbero potuto fare la curva insieme e che avrebbero dovuto rallentare anche parecchio, è una situazione di ripartenza lenta, a volte ci vuole cattiveria e a volte pazienza, cmq hai fatto una bellissima gara, mi dispiace per la penalità, è solo un piccolo errore
I punti che hai preso con l'ammunizione sono gli stessi di quelli che avresti preso senza?
P.s. lo so che nel video ha detto che le posizioni sono rimaste invariate ma magari (CIFRE A CASO) prendi 25 normalmente ma con amm. -5
👍👍👍
Naska, la vertiità per me, è che avevi i cogl*oni girati per il sorpasso sotto safety car, ti si è chiusa la vena e sei entrato cattivo. A mente fredda bastava aspettare la fine della gara, venivano penalizzati e avresti comunque riguadagnato le tue posizioni.
Ma hai commentato prima di vedere il video spero
È stato il mio stesso pensiero vedendolo a velocità normale nel video di gara 1 ma dopo l'analisi che ha fatto non sono più così convinto. Penso però che senza l'episodio di prima sarebbe entrato meno cattivo per cercare di passare poi...
@@giannikiogi1799 mi sa di no
guarda il video, lo spazio c'era
OK, adesso capisco perchè non hai dato il risultato finale lo scorso video, meritava un'analisi approfondita!! Complimento per la qualità tecnica di questo video!!
l'ha dato
Beh sì, lo considererei anche io incidente di gara. Il grandangolo inganna un po’ perché sembra che ci sia più spazio di quello che effettivamente ci fosse stato e sul momento mi sembrava che avessi forzato tu, ma poi analizzandolo lentamente sorseggiando un martini sul divano si arriva a tutt’altra conclusione. Peccato per la penalità, fortuna che non ci sono conseguenze
Ciao naska penso che tu abbia ragione la penalità che hai ricevuto nell'ultimo incidente è ingiusta
Penalità per naska più 5 secondi di penalità per Vettel
In realtà i commissari, che non sono né scemi né malvagi, non ti hanno penalizzato ;) . Nel dubbio hanno optato per una sanzione "neutra", ovvero che da regolamento è stata inflitta, ma nella pratica non ha variato la classifica, salvando capra (ipotetici reclami di altri) e cavoli (il tuo risultato).
L'ho pensato anch'io.
Ciao Alberto, sto cercando di valutare nella maniera più neutrale, a mente fredda e con tutte le precauzioni del caso l'incidente e l'accaduto. Per capire la situazione, riusciresti a dirmi qual è stata la motivazione della penalità? Quale "capo di imputazione ti è stato contestato", Causing a Collision? Altro? È possibile avere l'onboard di Palumieri? Vorrei vedere quanto è evidente il suo cambio di traiettoria, ho l'impressione che non abbia tagliato così nettamente la curva. Grazie mille, auguroni per il futuro.
bellqìa naska ora ho capito tutto bellissimo video
Situazione imbarazzante, non sai chi sono, ma per me sei un amico
Ma chi è il genio che ti ha detto che dovevi frenare? No, cioè, DATEGLI LA SUPER LICENZA SUBBBBBBBITO!
E quello che la penalizzato lo radierei dal suo lavoro
@@mancio0190 bastava semplicemente dire "avete i camera car? Consegnateceli e valuteremo". Non ci vuole tanto.
Cmq è incredibile come un fatto talmente evidente per alcuni (cambio di direzione chiudendo un avversario che non aveva vie di fuga), per altri sia percepito esattamente al contrario... Cmq consolati Naska è successo anche in F1!
Dove si può consultare la classifica del campionato?
Ciao Naska sei un grande ti stiamo tantissimo e ti invidio molto perche vorrei tanto far parte del tuo mondo comunque a mio parare il numero 29 perde la macchina leggermente prima del sovrasterzo quando cambia brutalmente traiettoria, e mi sembra di vedere uno slittamento del posteriore quindi tecnimente lui aveva già perso la macchina prima della correzione che poi vi ha portato al contatto so che non serve molto a dirlo ma questo è il
Parere di un esterno che guarda il
Video come la direzione gara
Vabbè Albert la fia della f1 é arrivata anche in questi tornei
Scusa l'ignoranza ma non potevi andare un po' sul erba per evitare il contatto?
La curva successiva era a destra, lui al momento del contatto era già in inserimento per quella curva... In una frazione di secondo è impossibile buttarsi a sinistra, evitare il contatto e fare la curva a destra. Secondo me non aveva alternative...
@@VecchioVolpone ok grazie della risposta
Assurdo però. Classifica a parte è un discorso di correttezza e morale. Non potevi fare nulla.
Naska non si ferma mai💪💪😉
Sei molto sportivo, bravo
Mah, sinceramente, vedendo il contatto a velocità normale, mi pare percepibile il cambio di traiettoria dell'avversario con il conseguente inevitabile contatto.. sostengo anche io che la tua penalità sia infondata.
Ma, non essendo io giudice né avendo modo di cambiare le cose, poco conta il mio parere.
In ogni caso continua.
Un abbraccio
Pienamente d’accordo con te, era incidente di gara
Perchè non provi a fare delle gare in formula predators in live su Twitch tipo formula 1 in diretta?
Like per farglielo leggere
Poveretto già così è pieno di cose da fare non vorrei che si caricasse ulteriormente di lavoro
l'ha gia proposto e sta preparando il progetto
cioè? come fa a farle
@@Leo-uw3me con l'equipaggiamento che usa pow3r per fare le stream fuori casa
Teoricamente non potrebbe in diretta perché la trasmette la fx racing series... Però non so se è un discorso di diritti come nei campionati maggiori, e poi io preferisco questo tipo di video con il commento a freddo
Ti consiglio di fare le analisi anche degli incidenti su iracing così da mostrare al mondo quanti idioti si mettono su quel simulatore anzichè giocare a mario kart