Ahoj môžem sa opýtať kúpil som defender 250ccm 4t novú a začala mi blbnúť po 15 20minut jazdy ju začne dusiť a skape 5 minút počkám zase ide 10 15 minút pohode potom prdi a stráca ako keby palivo :/?
keď chceš spraviť väčší valec a piest tak musíš rovno kupovať aj ojnicu a kluku na 125ku a spraviť zo 110 na 125 sa da ale vyššie kubatúry nie. Tam do toho motora nevopcháš pretože nesedí kľuka vyššej kubatúry ako je 140cc na kartre a to by musel človek celkom si spraviť dosť veľký projekt spraviť zo 125koveho motora spraviť 140kovi motor alebo vyššie by ho stalo oveľa viac úsilia a peňazí ako rovno kúpiť novy 140tkovi motor na pitbike. A ešte sa vrátim k tuningu zo 110 125 zväčšenie valcu s piestom tak keď nevymeníš minimálne ojnicu , tak ti ju dokáže rýchlo zničiť. 110 motor ma priemer piestu 52.4mm a 125 motor ma 54mm a na tom celkom by trpela 110 ojnica na 125 piest s priemerom 54mm nehovorím že by to nejaký čas nevydržalo ale hocikedy by ojnicu dokázalo zlomiť a to by ti motore spravilo inú šarapatu. A reťaz nemôžeš mať hentak našponovanú pretože sa ti dokáže spraviť to čo ti povedal @palci8437 alebo @StepanKolar-uz4pw že ti ju môže roztrhnúť a trpia ti ložiska na zadnom kolese. Reťaz sa najlepšie šponuje keď človek na motorke sedí a druhy človek ti ju šponuje👍 a ešte nemôžeš len tak hodiť do hlavy ostrú váčku pretože dokáže ti zlomiť ojnicu po krátkom čase preto všetko čo chceš robiť vnútri v motore v črevách a chceš zvýšiť výkon tak to nestojí malé peniaze a ani sviečka ani nič ti nedokáže povrchovo okolo motora zvýšiť výkon jedine ak sa začneš hrabať v motore to ti dokáže zvýšiť výkon ale u hentakých malých motoroch to moc človek nepocíti. Jedine čo dokážeš tak to je výfukom že tam dáš otvorený ale to možno o 200W a to vážne nepocítiš len zvuk započuješ 👍Karbec väčší ako Pz21 tam môžeš dať vyrobiť trubky aby na nej držal ale motor nemá také tlaky aby potiahol hentaký karbec a v živote to nenaladíš tak aby išiel normálne a silu tam pocítiš len že budeš mať vyššie otáčky a tam ti znova trpí ojnica a ventily tak doporučený karbec je pz19 a keď chceš mať trocha vyššie otáčky tak si môžeš dať pz 21 ale to ani nepocítiš.
Cize ten vykon co sa zvysi nestoji za tie peniaze. Lebo ak mas 7kW motor kolko tomu pridas 500W to je nic. A myslis ze z 10 ludi kolko vie rozobrat a vymenit creva v masine a ked to das do servisu kde sa nedoplatis tak radsej kupim silnejsiu masinu. Inak vo vatsine stebou suhlasim
Ahoj môžem sa opýtať kúpil som defender 250ccm 4t novú a začala mi blbnúť po 15 20minut jazdy ju začne dusiť a skape 5 minút počkám zase ide 10 15 minút pohode potom prdi a stráca ako keby palivo :/?
keď chceš spraviť väčší valec a piest tak musíš rovno kupovať aj ojnicu a kluku na 125ku a spraviť zo 110 na 125 sa da ale vyššie kubatúry nie. Tam do toho motora nevopcháš pretože nesedí kľuka vyššej kubatúry ako je 140cc na kartre a to by musel človek celkom si spraviť dosť veľký projekt spraviť zo 125koveho motora spraviť 140kovi motor alebo vyššie by ho stalo oveľa viac úsilia a peňazí ako rovno kúpiť novy 140tkovi motor na pitbike. A ešte sa vrátim k tuningu zo 110 125 zväčšenie valcu s piestom tak keď nevymeníš minimálne ojnicu , tak ti ju dokáže rýchlo zničiť. 110 motor ma priemer piestu 52.4mm a 125 motor ma 54mm a na tom celkom by trpela 110 ojnica na 125 piest s priemerom 54mm nehovorím že by to nejaký čas nevydržalo ale hocikedy by ojnicu dokázalo zlomiť a to by ti motore spravilo inú šarapatu. A reťaz nemôžeš mať hentak našponovanú pretože sa ti dokáže spraviť to čo ti povedal @palci8437 alebo @StepanKolar-uz4pw že ti ju môže roztrhnúť a trpia ti ložiska na zadnom kolese. Reťaz sa najlepšie šponuje keď človek na motorke sedí a druhy človek ti ju šponuje👍 a ešte nemôžeš len tak hodiť do hlavy ostrú váčku pretože dokáže ti zlomiť ojnicu po krátkom čase preto všetko čo chceš robiť vnútri v motore v črevách a chceš zvýšiť výkon tak to nestojí malé peniaze a ani sviečka ani nič ti nedokáže povrchovo okolo motora zvýšiť výkon jedine ak sa začneš hrabať v motore to ti dokáže zvýšiť výkon ale u hentakých malých motoroch to moc človek nepocíti. Jedine čo dokážeš tak to je výfukom že tam dáš otvorený ale to možno o 200W a to vážne nepocítiš len zvuk započuješ 👍Karbec väčší ako Pz21 tam môžeš dať vyrobiť trubky aby na nej držal ale motor nemá také tlaky aby potiahol hentaký karbec a v živote to nenaladíš tak aby išiel normálne a silu tam pocítiš len že budeš mať vyššie otáčky a tam ti znova trpí ojnica a ventily tak doporučený karbec je pz19 a keď chceš mať trocha vyššie otáčky tak si môžeš dať pz 21 ale to ani nepocítiš.
tú reťaz by si mal mať voľnejšiu pretože keď skočíš ju môžeš roztrhnúť
Nejenom roztrhnout ale muže to i zničit ložisko u sekundáru a to nechceš
Máš tak baterku ? Nebo jak to máš s tím světlem?
A taky je rozdíl tuningu u 2 t a 4 t 😅
Áno ale tieto pitbiky sú štvortakty
Cize ten vykon co sa zvysi nestoji za tie peniaze. Lebo ak mas 7kW motor kolko tomu pridas 500W to je nic. A myslis ze z 10 ludi kolko vie rozobrat a vymenit creva v masine a ked to das do servisu kde sa nedoplatis tak radsej kupim silnejsiu masinu. Inak vo vatsine stebou suhlasim
Bro a navíc ty máš čínu
skadial mas to svetlo predne ?
daj si na google "predná maska na motorku" a vyber si