Mình đặt bản cao 2.0. Xe dẫn động 2 cầu chạy phê. Xe này hợp cho người đứng tuổi 1 chút vì ko quá "thời trang" như xe Hàn. Giá lăn bánh 1,5 tỏi. Chạy thì ko chê vào đâu được. Đồ chơi cũng đủ phết. Đánh giá chung là khá ổn.
Thiết kế đẹp quá. Skoda là cty con của Volkswagen - Thương hiệu khủng từ Đức có kinh nghiệm, năng lực XS siêu xe tốt nhất thế giới nên chất lượng vượt trội mấy hãng xe HQ, xe tàu.
nhìn form nhiều điểm giống VW Tiguan ghê luôn. em đang đi Tiguan, trước em đi xe Ford đã sướng, chuyển qua xe Châu Âu đúng là còn sướng gấp đôi. Giờ kêu em xuống lại xe Hàn Nhật cùng phân khúc chắc xuống không nổi.
độ thanh khoản nữa bạn à. tâm lý ng việt nam là lúc mới mua thì rất sướng và tận hưởng, dùng sau vài năm thì chỉ muốn bán và mua xe mới. cái quan trọng là khi bán đi có ai mua k ấy. chứ cx5 hay crv thì bán phút mốt
Nhập Âu thì nó đắt r bác ạ. Mấy nữa lắp rồi thì tự khắc rẻ ngay 200tr. Peugeot ngày xưa nhập nó cx đắt lòi trước khi nó lắp rẻ ngay 200tr. Trước 1 năm bán ko nổi 1k xe nhưng bây h trên 10k là dễ vs Peugeot
Thiết kế trung tính ! Với thiết kế này thì sẽ khó lỗi thời theo thời gian nhưng để người Việt xuống tiền thì nó cần PHẢI ĐẸP :) FWD thì chả có gì khác biệt, chừng nào nó là RWD thì mới đáng nói Nội thất ko có gì đặc sắc. Cuối cùng ĐÓ LÀ VỀ TIỀN ! Với cái giá đó có cả đống con ngơn hơn RẤT NHIỀU ! => Khi nào TC Motor chính thức lắp ráp tại VN thì down giá sẽ có triển vọng :)
Xe này cực ngon nhưng giá hơi chát do nhập nguyên chiếc, thiếu 1 số công nghệ an toàn ADAS là điểm trừ lớn... hy vọng năm sau có bản lắp ráp, thêm công nghệ rồi giá mềm tý để mn còn dễ tiếp cận. Đặc biệt hãng phải phủ đại lý showroom tại các tỉnh để còn bảo hành, bảo dưỡng, chứ đi xa là thua rồi.
Thời điểm team làm video về xe này chắc 408 chưa ra, chứ từ 999tr thì mình chọn 408, tất nhiên là mình chưa lái thử cả 2 xe, nhưng cũng là xuất xứ châu âu, cũng là treo thanh xoắn nhg động cơ 1.6 tăng áp lên đến 218hp của 408 hấp dẫn mình hơn, mong 1 ngày team làm về 408 🤤🤤🤤
Thế bạn mua elantra hoặc k3 cũng máy 1.6T,FWD, option cũng miên man =)). Con skoda này thì trong hội ae VW audi nên cùng chia sẻ khung gầm và linh kiện. Giống đội toyota suzuki daihatsu ấy.
@@haiduongtran8126 xuất xứ châu âu mà bạn, tôi đã xem review 408 xe hàn có option gì mà 408 k có có nào, tôi nói thẳng ra là anti xe hàn, chả vì cái xe mà cái cách bọn sale hyundai bán xe nên chắc chắn là tôi sẽ k chọn xe đó
đang đi ford chuyển sang đi con này thấy cũng k có gì xuất sắc quá, gầm cao nên dập tắt dao động phải tầm 2 nhịp. Đi qua đại lộ Thăng Long, chỗ nhiều gờ nhỏ nó cứ uỳnh uỳnh vào tai làm nhức hết đầu, còn đi các mặt đường nhám nhưng phẳng thì cách âm tốt, chủ yếu do treo bị đấm vào rồi cộng hưởng khung gầm nghe ù ù
@@nguyenduclan0509Focus, Fiesta cũng là xe châu Âu mà (do Ford châu Âu phát triển) nên con Karoq này k hơn mấy là đúng rồi 😂 Bản thân 2 con Ford kia khung gầm, thân vỏ cũng chắc hơn xe Nhật Hàn rất nhiều. Focus lại xài treo đa điểm ngon và ít thốc hơn dầm xoắn của Karoq nữa
Con này kích thước chỉ tương đương tụi hạng B mà giá cao ngang hạng D trên thị trường. 1 điểm buồn cười của bọn Skoda là ko hiểu sao nó làm con sedan hạng B slavia lại gầm cao 18cm còn mấy con này kiểu dáng suv, cuv thì gầm lại thấp ngang sedan khác 16cm
3 nhóm người mua xe chính ở Việt Nam: - Nhóm an toàn: Chọn Toyota hoặc xe Nhật - Tiết kiệm, dễ bảo dưỡng, sửa chữa, nhiều gara. - Nhóm thích ngoại hình, trẻ trung: Xe Hàn hoặc xe Trung Quốc - Đầu tiên là đẹp hơn xe Nhật, chi phí ban đầu cũng rẻ hơn, xe TQ là rẻ nhất. Ưu tiên là rẻ-đẹp - Nhóm xe sang: Nhóm này chọn xe Đức, chấp nhận chi phí nuôi cao hơn nhưng được cảm giác lái tốt, giá trị vô hình cao. Vẫn có khách hàng sẽ chọn Skoda nhưng mà mình nghĩ sẽ khó mà có tệp khách hàng lớn, khó cạnh tranh với mức giá như vậy.
Thì cũng như VN bây giờ toàn đi Vinfast thôi bạn :) có gì đâu khi là sản phẩm nước nhà. Hàn quốc thì nó đi Huyndai KIA Nhật thì chính phủ nó đi Toy Mỹ thì chính phủ nó đi GMC
Nhiều tiền hẳn mua em Tiệp Khắc này về chạy chơi xong bán lỗ hẳn thì cũng ok. Bên Châu Âu con này nó cũng chẳng có tuổi gì , nội ngoại thất đều thô và xấu . Mình cứ phải chạy thực tế, không nghe ai nói hết . Giống như con Subaru tưởng như nào , đi như dở hơi nên dù xe Nhật đấy , doanh số bao nhiêu năm ở Việt Nam nó vẫn là con số không. Đi Subaru nó cứng , lắc , ồn , 2 cầu nó giằng nhau , chạy cực kỳ khó chịu. Chưa chạy thì ngồi lên thấy chắc nịch sướng lắm . Lúc đi thì ôi thôi.
Subaru chắc phải chạy kĩ mới thấy khác biệt, còn Karoq này trèo lên đã thấy khác rồi :D
Год назад+1
Cũng giống như đội khen Honda ý bác, nói thật em lái CRV thấy cũng chẳng cảm xúc gì. Vẫn khuyên ae nên trải nghiệm thực tế thôi. Cái cảm giác lái là 1 cái gì đó rất mơ hồ.
@@mexe2018cứ phải chạy thử em à , không nên xem vd khen xe quá nhiều. Thực tế anh cũng sử dụng nhiều xe rồi , nhưng ko vao giờ nghe ai. Bỏ ra số tiền này ở Việt Nam phải đi thực tế. Cũng phải chạy rất nhiều thì anh với dám nới. Vd ai khen Honda với Subaru cứ khen. Anh phải đi thực tế. Đảm bảo với em giá này thương hiệu này tầm giờ sang năm không còn tồn tại ở thị trường Việt Nam. Cứ để nguyên cmt của anh . 1/11/2023.
Nếu bác ko phải là dân chơi xe hoặc không làm việc trong ngành xe thì chắc bác đi ít xe hơn em. Nói vậy không phải khoe khoang. Em cũng là người làm công ăn lương thôi. Nhưng vì đặc thù công việc liên quan trực tiếp đến xe cộ nên sau gần 5 năm số lượng xe em đã từng đi nhiều hơn số răng của cả nhà bác cộng lại. (mà có khi hơn, vì cái kiểu ăn nói khó nghe như bác dễ bị đấm cho rụng hết răng lắm, hehe)
@@thanhduong8296 Vậy là bác chạy xe từ khoảng 1990, đến bây giờ cứ tính là được 30 năm đi. Nếu ko phải là 2 trường hợp như em nói thì chắc bác chạy được cỡ 60 xe là căng chứ gì
@@mexe2018 vâng biết là thuế cao nhưng ng dùng dại gì mà chịu khoản thuế ấy, đầy sự lựa chọn trong phân khúc này và tầm giá thấp hơn. Không thì bỏ thêm tiền mua luôn con Mer hoặc BMW lắp ráp trong nước cho ngon hẳn luôn, đắt xắt ra miếng. Mua con này không chỉ chịu thuế cao mà đại lý quá ít, thanh khoản thấp, tóm lại giá không tương xứng với số tiền bỏ ra
Mình đang sống tại Séc và phải nói thật rằng người Séc thích CX5 hơn xe này rất rất nhiều. Họ lấy CX5 chứ ko bao giờ chọn Skoda Karoq. Con này bản cao nhất lăn bánh 700k kc tầm 700tr VNĐ nhưng CX5 pre chỉ 660k Kc mà nói thật CX5 hàng xuất Châu Âu khác bọt vô cùng so với VN mình. Nó ăn đứt con Skoda này
top 10 xe bán chạy nhất Czech 2023 không có con Mazda nào cả. 7 mẫu của Skoda, 2 mẫu Hyundai , 1 mẫu VW. Doanh số Mazda ở Czech bằng 1/10 Hyundai, mà doanh số Hyundai chưa được 1/3 của Skoda.
![[Trên ghế 18] Một năm đầu của Skoda tại Việt Nam: ‘Bán ít, giá chưa hợp lý, truyền thông chưa mạnh’](http://i.ytimg.com/vi/POhgFO7jD5Y/mqdefault.jpg)
đã lại thử con này! Chạy bốc và hay, khác so với thông số kỹ thuật 150 HP. Con này chạy hay hơn mấy xe Hàn và xe nhật, chỉ có điều giá cao quá.
Mình đặt bản cao 2.0. Xe dẫn động 2 cầu chạy phê. Xe này hợp cho người đứng tuổi 1 chút vì ko quá "thời trang" như xe Hàn. Giá lăn bánh 1,5 tỏi. Chạy thì ko chê vào đâu được. Đồ chơi cũng đủ phết. Đánh giá chung là khá ổn.
Ý bác là con Kodiaq đúng ko ạ?
Thiết kế đẹp quá. Skoda là cty con của Volkswagen - Thương hiệu khủng từ Đức có kinh nghiệm, năng lực XS siêu xe tốt nhất thế giới nên chất lượng vượt trội mấy hãng xe HQ, xe tàu.
nhìn form nhiều điểm giống VW Tiguan ghê luôn. em đang đi Tiguan, trước em đi xe Ford đã sướng, chuyển qua xe Châu Âu đúng là còn sướng gấp đôi. Giờ kêu em xuống lại xe Hàn Nhật cùng phân khúc chắc xuống không nổi.
Cho mình hỏi điều hoà con này có lạnh không hay như những xe châu âu nhập khác chỉ mát chứ ko lạnh sâu
Cảm giác lái tốt, Khung gầm chắc chắn, lái thử là mê ngay
Mình cũng thích cách đánh giá của em Linh
Bình tĩnh thôi em. Quá lại thành lố.🎉😊
Mấy bác nên nhớ là xe nhập Âu, Nhật, USA có thuế NK rất cao (khoảng 70%) nên không bao giờ có chuyện giá rẻ đâu.
Vấn đề là ở chỗ đó, muốn rẻ hơn thì phải nhập ASEAN
@@mexe2018anh ơi, hàng ghế 2, đi đường xa thấy ổn ko?
@@vincommercetuan6793thẳng thế sao ko mỏi đc, đi 200km đổ lại là vừa có khi vẫn hơi mỏi, còn xa hơn xác cmn định
Lái cực bốc, độ ổn định thân xe tốt. Khách hàng lái thử mê
giá vẫn là rào cản. xe có tốt tới đâu nhưng thương hiệu non trẻ mới thâm nhập thị trường vn mà giá này thì quá khó
độ thanh khoản nữa bạn à. tâm lý ng việt nam là lúc mới mua thì rất sướng và tận hưởng, dùng sau vài năm thì chỉ muốn bán và mua xe mới. cái quan trọng là khi bán đi có ai mua k ấy. chứ cx5 hay crv thì bán phút mốt
Nhập Âu thì nó đắt r bác ạ. Mấy nữa lắp rồi thì tự khắc rẻ ngay 200tr. Peugeot ngày xưa nhập nó cx đắt lòi trước khi nó lắp rẻ ngay 200tr. Trước 1 năm bán ko nổi 1k xe nhưng bây h trên 10k là dễ vs Peugeot
Thiết kế trung tính ! Với thiết kế này thì sẽ khó lỗi thời theo thời gian nhưng để người Việt xuống tiền thì nó cần PHẢI ĐẸP :)
FWD thì chả có gì khác biệt, chừng nào nó là RWD thì mới đáng nói
Nội thất ko có gì đặc sắc.
Cuối cùng ĐÓ LÀ VỀ TIỀN ! Với cái giá đó có cả đống con ngơn hơn RẤT NHIỀU ! => Khi nào TC Motor chính thức lắp ráp tại VN thì down giá sẽ có triển vọng :)
Xe này cực ngon nhưng giá hơi chát do nhập nguyên chiếc, thiếu 1 số công nghệ an toàn ADAS là điểm trừ lớn... hy vọng năm sau có bản lắp ráp, thêm công nghệ rồi giá mềm tý để mn còn dễ tiếp cận. Đặc biệt hãng phải phủ đại lý showroom tại các tỉnh để còn bảo hành, bảo dưỡng, chứ đi xa là thua rồi.
Một con xe nhập khẩu từ Châu Âu?? Nếu nói chát bạn có quay sang hỏi thử crv??
hãng đang phát triển đại lý phủ sóng toàn quốc bạn ạ, nó đc TC group phân phối thì quá uy tín rồi
Con này nhìn đáng yêu vãi
Con này so với crv.độ ồn và cảm giác lái con nào hơn thế ạ
Con này cách âm ngon hơn nhiều, nhg nó là xe hạng B thôi, CRV là hạng C
@@mexe2018 cảm ơn bạn...ok
Con này bên Ấn bán khoảng 25 lakh tính ra tiền Việt khoảng 713tr. Về VN bán 1 tỷ thì vênh quá. Khó bán là phải.
Nhập châu Âu thuế NK 70% đấy
Xe này trước kia của Tiệp skoda tụi này ngày xưa ở đông đức có sử dụng rồi xe này tốt
Anh em tìm phim "siêu trộm" lưu Đ Hoa đóng, có ô cảnh sát lái Skoda chạy cực bốc, đúng là thương hiệu nó ở Châu Âu kiểu phổ thông
a so sánh con này với hrv rs đi a
Chờ con này lắp ráp sẽ có nhiều đối thủ phải dè chừng đây
Con này chất hơn honda crv nhiều
review accent đi anh
Accent làm nhiều rồi mà bạn ơi :D bạn gõ "Accent Mê Xe" ra 1 loạt ;)
Vẫn mê cái tiếng cửa
Thời điểm team làm video về xe này chắc 408 chưa ra, chứ từ 999tr thì mình chọn 408, tất nhiên là mình chưa lái thử cả 2 xe, nhưng cũng là xuất xứ châu âu, cũng là treo thanh xoắn nhg động cơ 1.6 tăng áp lên đến 218hp của 408 hấp dẫn mình hơn, mong 1 ngày team làm về 408 🤤🤤🤤
408 nhựa không :)) dc cái mã thôi
Thế bạn mua elantra hoặc k3 cũng máy 1.6T,FWD, option cũng miên man =)). Con skoda này thì trong hội ae VW audi nên cùng chia sẻ khung gầm và linh kiện. Giống đội toyota suzuki daihatsu ấy.
@@HoangMinhVuong skoda kia thì k nhựa ư, ít ra đc cái mã chứ skoda đã k đc mã mà giá lại cao nữa 🤷
@@haiduongtran8126 xuất xứ châu âu mà bạn, tôi đã xem review 408 xe hàn có option gì mà 408 k có có nào, tôi nói thẳng ra là anti xe hàn, chả vì cái xe mà cái cách bọn sale hyundai bán xe nên chắc chắn là tôi sẽ k chọn xe đó
Bọn em cũng đang hóng 408 để quay video đây bác ạ
Cá nhân tôi thấy xe hàn k có cảm giác lái.về cảm giác lái xe Trung quốc còn tốt hơn xe Hàn
Ước gì có tiền mua Karoq TvT
Em luôn có một sự hứng thú với các mẫu VW ở VN dù cho mức giá bán của nó không hề dễ chịu
Hơn 1 tỷ mà bề ngoài xấu, ko adas , cockpit tầm thường, cảm giác lái thì ko rõ nhưng chắc ko tiết kiệm xăng, chung gầm vw thì xe khá cứng, kể cả urus
Nhìn nhiều thấy thuận mắt yêu hơn rồi đấy 😊
con này với peugeot. Con nào oke hơn b
Có xe lái thử miễn phí cho KH trải nghiệm đó anh
Trẻ trung mua Peugoet, trung tuổi mua Skoda. quá dễ để chọn
Khung gầm Peugeot k có cửa với MQB của VW Group đâu b.
mà con này xấu quá. Bên nước ngoài có bản new rồi. Thành công mà lắp ráp con đó thì ngon@@nvnh319
Nhìn form em nó nhiều điểm giống con tiguan ghê, đúng là con cùng nhà.
@@JenasNguyen khung gầm của VW nên giống là đúng rồi.
Kodiaq mới giống Tiguan, còn con Karoq này giống T-cross thôi
Người ngồi bên phụ là đang ngồi hay nằm mà sao thấy thấp thế (hay là ghế phụ thấp nhỉ)
Thành Công sẽ láp ráp nên hy vọng giá xe mềm hơn
Người bên phụ ngả ghế sâu về phía sau nên bên ngoài nhìn vào sẽ thấp bác ạ
Ghế xe này rất cao, mấy bạn người nhỏ tầm 1.6m ngôi cảm giác hơi cấn đùi do ghế cao quá.
đang đi ford chuyển sang đi con này thấy cũng k có gì xuất sắc quá, gầm cao nên dập tắt dao động phải tầm 2 nhịp. Đi qua đại lộ Thăng Long, chỗ nhiều gờ nhỏ nó cứ uỳnh uỳnh vào tai làm nhức hết đầu, còn đi các mặt đường nhám nhưng phẳng thì cách âm tốt, chủ yếu do treo bị đấm vào rồi cộng hưởng khung gầm nghe ù ù
Bác chạy Ford Everest hay Ford gì ạ?
@@mexe2018 mình đi xe cỏ gầm thấp thôi
@@nguyenduclan0509Focus, Fiesta cũng là xe châu Âu mà (do Ford châu Âu phát triển) nên con Karoq này k hơn mấy là đúng rồi 😂
Bản thân 2 con Ford kia khung gầm, thân vỏ cũng chắc hơn xe Nhật Hàn rất nhiều. Focus lại xài treo đa điểm ngon và ít thốc hơn dầm xoắn của Karoq nữa
Con này lắp tại Ấn độ chứ ko phải câu âu phải ko bạn?
Ngáo. Nhập âu nguyên chiếc. Từ 2025 chuyển sang lắp ráp
@@Abcvzhejjsbs mày không hiểu tiếng việt có dấu ? Để làm gì à?
@@cuongnguyentho448 Nhập nguyên con từ châu Âu, ko liên quan tới Ấn Độ hay ASEAN gì hết, thuế nhập khẩu từ châu Âu - USA là 70% :)
Giá này so với Sabaru bản cao nhất thì sao nhỉ
Subaru toàn diện hơn. Xe này lái chất hơn
Con này kích thước chỉ tương đương tụi hạng B mà giá cao ngang hạng D trên thị trường. 1 điểm buồn cười của bọn Skoda là ko hiểu sao nó làm con sedan hạng B slavia lại gầm cao 18cm còn mấy con này kiểu dáng suv, cuv thì gầm lại thấp ngang sedan khác 16cm
Slavia là xe dành riêng cho thị trường đang phát triển, con này là xe toàn cầu
Con này so với Peugeot thì sao nhỉ?
Con này chạy hay hơn chứ
Con này k so sánh với Peugeot
3 nhóm người mua xe chính ở Việt Nam:
- Nhóm an toàn: Chọn Toyota hoặc xe Nhật - Tiết kiệm, dễ bảo dưỡng, sửa chữa, nhiều gara.
- Nhóm thích ngoại hình, trẻ trung: Xe Hàn hoặc xe Trung Quốc - Đầu tiên là đẹp hơn xe Nhật, chi phí ban đầu cũng rẻ hơn, xe TQ là rẻ nhất. Ưu tiên là rẻ-đẹp
- Nhóm xe sang: Nhóm này chọn xe Đức, chấp nhận chi phí nuôi cao hơn nhưng được cảm giác lái tốt, giá trị vô hình cao.
Vẫn có khách hàng sẽ chọn Skoda nhưng mà mình nghĩ sẽ khó mà có tệp khách hàng lớn, khó cạnh tranh với mức giá như vậy.
Karoq, T-Cross rất hợp cho những ai không muốn xe bị đụng hàng như t 🤣
Tổng thống và quan chức nước CH Séc toàn di chuyển bằng xe Skoda.
Thì cũng như VN bây giờ toàn đi Vinfast thôi bạn :) có gì đâu khi là sản phẩm nước nhà.
Hàn quốc thì nó đi Huyndai KIA
Nhật thì chính phủ nó đi Toy
Mỹ thì chính phủ nó đi GMC
Cảm giác xe này bạn dẫn chả có gì để nói cả. Đều đều. Không nổi bật. Được cái giá bán nổi bật
Giá này làm con tuc vẫn ok hơn😂😂😂
giá con tuc thì làm con xe Trung Quốc vẫn ok hơn.
giá 800 thì ok hơn
Cố thêm 3 tỷ, mua BMW X5 cho sướng
Cố thêm 1 tỷ mua X3 là sướng lắm rồi í :D
Cơ bản nhìn ko đẹp :))
Mh vừa cọc chiếc này
Đi chán để mình nhé😅
Cho mình lót dép nữa nhé
Nhiều tiền hẳn mua em Tiệp Khắc này về chạy chơi xong bán lỗ hẳn thì cũng ok. Bên Châu Âu con này nó cũng chẳng có tuổi gì , nội ngoại thất đều thô và xấu . Mình cứ phải chạy thực tế, không nghe ai nói hết . Giống như con Subaru tưởng như nào , đi như dở hơi nên dù xe Nhật đấy , doanh số bao nhiêu năm ở Việt Nam nó vẫn là con số không. Đi Subaru nó cứng , lắc , ồn , 2 cầu nó giằng nhau , chạy cực kỳ khó chịu. Chưa chạy thì ngồi lên thấy chắc nịch sướng lắm . Lúc đi thì ôi thôi.
Subaru chắc phải chạy kĩ mới thấy khác biệt, còn Karoq này trèo lên đã thấy khác rồi :D
Cũng giống như đội khen Honda ý bác, nói thật em lái CRV thấy cũng chẳng cảm xúc gì. Vẫn khuyên ae nên trải nghiệm thực tế thôi. Cái cảm giác lái là 1 cái gì đó rất mơ hồ.
@crv được mỗi cái chắc chắn, tay lái nhạt nhòa mơ hồ , 100% cứ lao vào khen hay , chịu. Toàn nghe hơi nồi chõ bác nhỉ
@@mexe2018con này từ bây giờ và mãi mãi bán cho ma thôi , buồn thì cũng phải chịu .
@@mexe2018cứ phải chạy thử em à , không nên xem vd khen xe quá nhiều. Thực tế anh cũng sử dụng nhiều xe rồi , nhưng ko vao giờ nghe ai. Bỏ ra số tiền này ở Việt Nam phải đi thực tế. Cũng phải chạy rất nhiều thì anh với dám nới. Vd ai khen Honda với Subaru cứ khen. Anh phải đi thực tế. Đảm bảo với em giá này thương hiệu này tầm giờ sang năm không còn tồn tại ở thị trường Việt Nam. Cứ để nguyên cmt của anh . 1/11/2023.
Bốc qua
900 tr LĂN BÁNH
Xạo vừa thôi ku đi được bao nhiêu chiếc xe rồi ?
Nếu bác ko phải là dân chơi xe hoặc không làm việc trong ngành xe thì chắc bác đi ít xe hơn em. Nói vậy không phải khoe khoang. Em cũng là người làm công ăn lương thôi. Nhưng vì đặc thù công việc liên quan trực tiếp đến xe cộ nên sau gần 5 năm số lượng xe em đã từng đi nhiều hơn số răng của cả nhà bác cộng lại. (mà có khi hơn, vì cái kiểu ăn nói khó nghe như bác dễ bị đấm cho rụng hết răng lắm, hehe)
@@mexe2018 chạy lúc ku chưa chào đời đấy
@@thanhduong8296 Vậy là bác chạy xe từ khoảng 1990, đến bây giờ cứ tính là được 30 năm đi. Nếu ko phải là 2 trường hợp như em nói thì chắc bác chạy được cỡ 60 xe là căng chứ gì
@@mexe2018 từ 83 rồi xe Âu châu thật là êm ái nhưng độ bền thì xem lại nhé quảng cáo cho đúng nhé
Sân si xỉa xói kiểu này không khá lên đc
ông khen vãi bìu v :))) xe OK không có nghĩa là bán giá trên trời. Xe ngáo giá nặng, chẳng có gì nổi bật quá bán giá 1tỷ
Ông check lại thuế xe nhập châu Âu so với xe nhập Asean và xe lắp ráp xem 😀
@@mexe2018 vâng biết là thuế cao nhưng ng dùng dại gì mà chịu khoản thuế ấy, đầy sự lựa chọn trong phân khúc này và tầm giá thấp hơn. Không thì bỏ thêm tiền mua luôn con Mer hoặc BMW lắp ráp trong nước cho ngon hẳn luôn, đắt xắt ra miếng. Mua con này không chỉ chịu thuế cao mà đại lý quá ít, thanh khoản thấp, tóm lại giá không tương xứng với số tiền bỏ ra
Mình đang sống tại Séc và phải nói thật rằng người Séc thích CX5 hơn xe này rất rất nhiều. Họ lấy CX5 chứ ko bao giờ chọn Skoda Karoq. Con này bản cao nhất lăn bánh 700k kc tầm 700tr VNĐ nhưng CX5 pre chỉ 660k Kc mà nói thật CX5 hàng xuất Châu Âu khác bọt vô cùng so với VN mình. Nó ăn đứt con Skoda này
Có thống kê doanh số giữa Karoq và CX5 tại Séc ko bác?
Móc đâu ra cx5 hả bác? Mazda máy dầu thì cùi bắp,dân tiệp nó chủ yếu chạy máy dầu.
Nếu nói chiếc xe châu á bán chạy nhất có lẽ phải là tucson nhé bác.
@@hieuvu9525sao biết cùi ? Có dẫn chứng ko ?
Bên Séc nó có hẳn nhà máy Hyundai, xe bán chạy nhất mà châu Á là Tucson, doanh số chưa thấy CX5 top.
top 10 xe bán chạy nhất Czech 2023 không có con Mazda nào cả. 7 mẫu của Skoda, 2 mẫu Hyundai , 1 mẫu VW. Doanh số Mazda ở Czech bằng 1/10 Hyundai, mà doanh số Hyundai chưa được 1/3 của Skoda.
1 tỷ khoang lái xấu và phèn nhỉ