Pierwsza połowa lat 80tych (ostatni mi znany z roku '83). W instrukcji określone jako Alfa K-3. Ostatnia wersja rozwojowa Alfy przystosowana do standardów narzuconych przez drugą połowę lat '70tych (wskaźnik, pokrywa do wkładania worka papierowego) i z silnikami RH. Prawdopodobnie składaki z odpadów magazynowych (zapaść gospodarcza, stan wojenny itd.): ostatnie rączki tego typu, pokrywy. Potem już były tylko x38 x51 268 i spłaszczone jamniki. Potem to już tylko plastik.
@@predom1901 Czyli też RH 5500. Ten sam silnik tylko zamiast 550W na tabliczce jest 500W. Chyba ze ktoś wymienił. Źle eksploatowany ulega bardzo szybko awarii. "Szybko" czyli po ok. 30 latach. Czyli mniej więcej teraz :E Samo wyczyszczenie to nic. Grunt to komutator - musi być gładki jak pupcia. I szczotki. I łożyska... Czyli generalnie każdemu należy się teraz mały remoncik przy zdrowym komutatorze.
@@predom1901 Generalnie tak się przyjęło, bo te Zelmerowe mają na końcu wału wyprofilowane miejsce, aby można było za co chycić przy rozkręcaniu turbiny. To raz. Dwa. Trzeba rozszczepić kierownice od pudła. W Zelmerowych nie jest szczepiona tylko przygnieciona. No i w końcu to zależy głównie od tego czy wypadnie tyle łożysko razem z wirnikiem. Jeżeli tak - jesteśmy uratowani. Jeżeli nie - trzeba trochę pomyśleć i pokombinować.
3:35 Uwaga słuchawki!!!
Super
Który to rocznik?
Pierwsza połowa lat 80tych (ostatni mi znany z roku '83). W instrukcji określone jako Alfa K-3. Ostatnia wersja rozwojowa Alfy przystosowana do standardów narzuconych przez drugą połowę lat '70tych (wskaźnik, pokrywa do wkładania worka papierowego) i z silnikami RH. Prawdopodobnie składaki z odpadów magazynowych (zapaść gospodarcza, stan wojenny itd.): ostatnie rączki tego typu, pokrywy. Potem już były tylko x38 x51 268 i spłaszczone jamniki. Potem to już tylko plastik.
@@Kedys_to_bylo Ja nabyłem A7s lecz muszę silnik wyczyścić .
@@predom1901 Czyli też RH 5500. Ten sam silnik tylko zamiast 550W na tabliczce jest 500W. Chyba ze ktoś wymienił. Źle eksploatowany ulega bardzo szybko awarii. "Szybko" czyli po ok. 30 latach. Czyli mniej więcej teraz :E Samo wyczyszczenie to nic. Grunt to komutator - musi być gładki jak pupcia. I szczotki. I łożyska... Czyli generalnie każdemu należy się teraz mały remoncik przy zdrowym komutatorze.
@@Kedys_to_bylo Czy to prawda że Silme RH5500 ciężko się rozbiera?
@@predom1901 Generalnie tak się przyjęło, bo te Zelmerowe mają na końcu wału wyprofilowane miejsce, aby można było za co chycić przy rozkręcaniu turbiny. To raz. Dwa. Trzeba rozszczepić kierownice od pudła. W Zelmerowych nie jest szczepiona tylko przygnieciona. No i w końcu to zależy głównie od tego czy wypadnie tyle łożysko razem z wirnikiem. Jeżeli tak - jesteśmy uratowani. Jeżeli nie - trzeba trochę pomyśleć i pokombinować.
Ladny odkurzacz
Zobacz na mój kanał ja tez mam zelmery