Утилизация затонувшей баржи в Костроме
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- В этом видео мы расскажем об обстоятельствах, при которых баржа «Сундовик» попала на дно Волги, и, спустя год, была вытащена на берег с целью утилизации.
Судьба наливной 55-летней баржи грузоподъёмностью 3500 тонн, казалась предсказуемой. Судно длиной 111 метров, шириной 20, 5 метров, и примерным весом 650 тонн могло навсегда остаться под водой, на дне р. Волга в акватории Горьковского водохранилища в районе речного порта Костромы.
Немного о хронологии событий
Все произошло 1 ноября 2018 года, когда работники приступили к распиловке судна, списанного на металлолом. В процессе работы был допущен ряд технических ошибок, усугубленных внешними факторами. Из-за плохих погодных условий - ветра и волн, в баржу попала вода, вследствие чего, она стремительно затонула. В момент затопления судно прогнулось в центральной части, и село на грунт.
Когда решение о поднятии баржи было принято, начали откачку крайнего кормового отсека, который не успел подвергнуться резке. Откачку производили с помощью мотопомпы, установленной на люк Афтерпика.
Наряду с этими работами, также велись работы по подготовке площадки, установке земляных якорей, раскрепления полиспаст-блоков и расстановка тяговой техники.
После того, как афтерпик откачали, баржа была вытащена на берег на расстояние 20 метров. Доступный материал подвергли резке, а затем было проведено повторное раскрепление полиспастов. Но при попытке натянуть стальной трос (толщиной 45 мм) произошла авария - порвалась тяговая чалка.
Было принято решение осушить баржу и потом вытащить ее на берег. Процесс осушения происходил поэтапно при плохой погоде - в течение двух суток под дождем. Для откачки понадобились три мотопомпы. Когда поочередно закрывались технологические люки - происходила откачка воды, вследствие чего баржа оказалась на поверхности реки.
Данный момент в этой операции можно назвать переломным. Под дно судна были заведены судоподъемные пневматические ролик-мешки. С их помощью удалось вытащить баржу еще на 30 метров.
Третий этап работ состоял из обрезки вытянутой части судна. Благодаря пневматическим ролик-мешкам и трактору - на берегу оказались еще 40 метров баржи. На этом судоподъемный процесс был завершен. После распила вытянутого корпуса образовавшиеся секции будут разрезаны на блоки. По окончании резки остатки корпуса размером 10-12 метров в длину, будут вытащены наружу и разобраны на куски, которые удобно транспортировать с помощью наземного транспорта в пункты приема металлолома.
На процесс судоподъема, с учетом параллельной утилизации, ушло полтора месяца.
молодцы ребята ! не бросили ржаветь и представлять опасность ! опыт некоторый приобрели , металл спасли , водоем почистили ! уважения достойны !
Молодцы!Грамотный подход,профессиональная работа👍
очень))) даже трос 45мм лопнул))))))))))))))))
Нам только и остается наследие наше пилить и копать!!!
😂
И сдавать в пункты приёма
на самом деле, проделана большая и сложная работа.
Какое, нафик, "наследие"?! Старая ржавая баржа - "наследие"? Да их десятки новых изготавливают каждый год на одной только реке Волга! Я уж не говорю о других крупных реках Обь, Енисей, Лена...Тролли такие тролли - лишь бы чушь какую и гадость написать.
С озвучкой класно!!!!Валентин ждем еще видео!
Сначала дел натворят, а потом героически их решают
Молодцы ребята
и устроили межгалактический праздник.....
Молодцы!
интересно соотношение стоимости чермета добытого и всех этих работ
Тут дело не в деньгах было их обязали ее оттуда убрать в новостях показывали,год назад чермет 13000₽за тонну стоил,соответственно 650тонн умножить на 13000₽итого8,5млн.рублей ну наверно что-то заработали)))))
@@каналвездеходы44 причём 13 это у мелких и средних барыг. Сотнями тонн можно и подороже сдать по 18, наверное.
@@плиточниквольный это от сезона зависит - цены сильно пляшут в зависимости от времени года - буквально в 2 раза может быть разница
@@иванкоротков-и1ы, этточно.
@@плиточниквольный ну это я так по минимуму посчитал)
сложная и ответственная работа!
Даа, кто то гребанул нормально бабла. На металле.
во сколько оценили баржу в пункте приема металлаломма?
На крузак хватит, это же не строить, утилизировать у нас умеют.
Непонятно что это за баржа? Для чего она?
Прикольно! Можно восстановить и еще походит
Да, не плохо бы сейчас сдать 650 тонн чермета, да я бы её болгаркой распилил по кусочкам и долго бы сдавал пока баржа бы не закончилась. Возле моей работы лежит огромная бочка из чермета, я вот всё думаю как бы свиснуть и сдать 😂 а она тонны три весит...
Ага,баржа же из фольги сделана,дисков на болгарку и болгарок не хватит,всё делают газовым резаком.
Кран подгони и грузовик 🚛 и сдай
Бангладешцы под водой бы разобрали )
Круто!
Дайте мне такую баржу, я один её утилизирую.
Нее это достояние партии единой россии😂
на волге полно такого говна затонувшего, выбирай любое.
пойди возьми!
в чём проблема?
купи трос 45 мм. принеси его ...
Здравствуйте сколко он весит
Нехрен водоёмы засорять
Грамотно
Представлял опасность!! Не смешите мои седины! 400 тонн металла - вот причина подъема! Такие жалкие оправдания! Коньки они млять зимой ломают! Ахахахаха!!!!
А это все рентабельно?
Судоподъём всегда убыточное мероприятие
Конечно, рентабельно! Здесь баржу не со стометровой глубины поднимали, а просто вытащили на берег. Рентабельность процентов 300 минимум. Скорее всего, больше...
@@vladimiraleshin37 ну да,пара беларусов и пара строп и в путь,баржу полностью на раз вытащат.
@@DieselCat222 Не, ещё бурлаков на Волге нужно подключить... Тогда - дело выгорит...
Жаль металл в цене упал.так бы было стоящее дело.
Тогда металл нормально стоил.
да нормально железо сейчас стоит!
Жалкое зрелище
Я думаю здесь было ключевое - 650 тонн.🤑
Вода чистейшая, ни капли ГСМ, аж радугой переливается вся.... )))) И это мы пьём...
а я думал, очистные сооружения в 19-м веке придумали. а оно вон что оказывается!
О чем речь ? Как мы умеем пилить и резать ? Всем известна потребительская жадность уродливых акул капитализма.
Ура товарищи, Ленин сталин!пусть весь мусор валяется где валяется, мы за коммунизм!
Она гнилая вся была, по ней ходить страшно было. У неё палуба держалась только за счёт бетонной заливки.
У этой баржи палуба что, бетонированная?
Да, бетонная с армированием
@@marineairbag_russia да уж, это снижает прибыль от спасательных работ!(((
Зачем делать бетонную палубу?! Для утяжеления?
@@nikolassafroni2798 Чтоб лишние наборы не варить, для жесткости залили бетоном.
чуть не оглох
блин. целостный корпус. надо было сразукачать-три помпы-это смешно.
Едрена вошь энто же скока чермета озолотицца можна.......
Примерно 400 тонн, считай сам. плюс ещё тонн 80 бетонной заливки с арматурой, как мы прикидывали.
За сдачу на металлолом миллион баксов кто то рубанул👍👍👍
Жаль резать. Подлатать и в бой
Продам баржу всего за сто тысяч, самовывоз, самовывоз...
gde nahoditsa?
@@serbarkis баржа в воде, вода в Волге, гони сто тысяч! ))))
Жееесть
Битва за металл
Как же столько лома ! Китай лом берет норм! Налоги то со сдачи в лом то заплатили ?
Все берут лом. А что до налогов, вы, что налоговый инспектор? Вам-то что с этого?
Три мутапомпы!)