Низкий поклон!хоть и снял стопорные кольца подшипников корпуса коробки,подшипники просели моненько,но вышли вместе с корпусом,на валах не остались,собирать как лучше-подшипники вставлять в корпус и садить на валы,или подшипники насадить на валы и сверху насаживать корпус -по опыту -как получиться правильней и удобней-пожалуйста
на одной коробке тоже калиновской также откручивал валы стопоря двумя передачами, итог замена пятой передачи в сборе, так как срезало зубья.замки на гайках развальцовывал сначала. теперь только гайковертом и не стопоря валы. удерживаю через тряпку рукой, гайковерт электро от сети 220в.
@@user-uk5yd1hr6l тоже с 2000ого года на всех 10ках 8ках откручивал через две передачи, но после того случая сыкотно как то) хрен знает из чего сейчас лепят коробки.
@@aleks163ru на калинах валы полые в отличие от других, полые чтобы масло поступало через валы к втулкам и т. Д типо лучше смазка, ресурс выше. Так сказать завод думает что повысил надёжность коробки))
Скажите пожалуйста.Шестерни должны двигаться вверх немного?Или они должны строго в одном положении стоять?Весь интернет перерыл,нигде этой информации нет?
Здравствуйте. Очень интересно Ваше мнение по вопросу возможной неисправности коробки передач Гранты (из первых, КПП на кулисе). Суть - летом поменял масло в КПП на синтетику ЗИК G-FF 75w85. Через 1-2 недели на холостых оборотах появился высокочастотный вой, напоминающий жужжание комара под капотом, только громко. Особенностью является то, что он сам по себе может пропасть, потом опять появиться (выжим педали сцепления "затыкает" комара). История КПП (я единственный хозяин авто) - на пробеге 155 тыс км лопнула муфта переключения 1-2 передачи, из-за этого была поменяна почти вся внутрянка (родные остались корпус, валы, 3 и 4 передачи). После ремонта имелись недостатки - через пару тысяч км начала хрустеть вторая (и вверх и вниз), первая на пути иногда встречала "преграду", повторное включение решало проблему. Далее на 179 тыс км пробега оборвало болт крепления КПП к задней подушке (3й раз за все время эксплуатации), на этот раз повредилась резьба. Пришлось половинить, чтобы нарезать новую. Попутно попросил мастера перебрать КПП, он сказал, что все в идеале, кроме севшего синхронизатора 2й передачи, его и поменяли. Вот ездил я, вторая вверх всегда нормально включается, вниз - через раз хрустит. И вот, на пробеге примерно 195 тыс км поменял масло и появился вой. Сейчас пробег почти 210 тыс км. Чем этот вой вообще грозит?
Подшипник первичного вала скорее всего. На каждой второй машине подвывает. Я на восьмёрке ездил 3 года, потом продал и до сих пор туда никто не лазил. Это конечно не есть хорошо, но видится мне что критичного ничего нет. Вой со временем лишь будет усиливаться. На сколько знаю в коробки наши как и в двигателя лучше синтетику не лить, а отдать предпочтение полусинтетике. Хотя у меня в коробке всегда минералка была, да погуще, коробка от этого воет поменьше, а до -25 проблем не испытывал, ниже просто не было
@@sashashlyapik6229Недавно перебрал коробку от Приоры, отдали за копейки. В ней подшипник вторичного вала просто рассыпался. Без особых последствий обошлось, но коробка совсем отказала естественно. Подшипники ещё в запчастях дерьмо в основном.
От чего многие мастера на сто не любят возиться с кпп, предлагают сразу менять полностью в сборе ?, да много деталей и запчастей , но если ты мастер тебе должно быть наоборот интереснее сделать сложную работу и соответственно взять за эту работу деньги это нормально.
Гранты были с тросовой и с кулисной КПП. Тросовая довольно сильно отличается внутри. Вилки совсем другие, синхронизаторы тоже, механизм выбора передач естественно, и они дороже при этом раза в 3. Вот детально поковырять тросовую не доводилось ещё. В кулисную КПП от калины первого поколения ставил валы в сборе от 2109/2114, ну соответственно главную пару тоже пришлось от четырки поставить на 3.9, даже понравилось. Но как-то шумнее работает. Гранты с завода все с 3.9 вроде бы. Ещё знаю, что корпус КПП у калины и гранты отличается креплениями задней опоры от других ВАЗов.
На мой взгляд самая умная разборка кпп!!! Молодец все четко и без воды! Лайк подписка!
Без лишних слов, огромное спасибо за бесценную информацию.
Как всегда профессионально!👍🏻
Мне это видео лет 10 назад увидеть бы!!!👍👍👍
Всё понятно, классно, профессионально 👍 Как всегда! 😉
Подписался👍нравится чёткая подача,информативность,без лишней воды,дурацкой музыки на фоне и прочего🤝🏽
Спасибо за видео автор👍ждём следующего видео о дефектовки кпп
Самое то для первого раза. Спасибо автору
Один из каналов который смотрю с удовольствием.
Это реально мировой мужик. Ему все мужики снг говорят спасибо и низкий поклон 👍
Ждём правильную сборку кпп)
Огонь, спасибо!
Четко
самое адекватное пособие. предстоит замена пружинки в механизме выбора передач
Классно
Низкий поклон!хоть и снял стопорные кольца подшипников корпуса коробки,подшипники просели моненько,но вышли вместе с корпусом,на валах не остались,собирать как лучше-подшипники вставлять в корпус и садить на валы,или подшипники насадить на валы и сверху насаживать корпус -по опыту -как получиться правильней и удобней-пожалуйста
👍
на одной коробке тоже калиновской также откручивал валы стопоря двумя передачами, итог замена пятой передачи в сборе, так как срезало зубья.замки на гайках развальцовывал сначала. теперь только гайковертом и не стопоря валы. удерживаю через тряпку рукой, гайковерт электро от сети 220в.
Бред, по мануалу именно стопорятся, сам так делал на Калине всё нормально
@@user-uk5yd1hr6l тоже с 2000ого года на всех 10ках 8ках откручивал через две передачи, но после того случая сыкотно как то) хрен знает из чего сейчас лепят коробки.
@@aleks163ru на калинах валы полые в отличие от других, полые чтобы масло поступало через валы к втулкам и т. Д типо лучше смазка, ресурс выше. Так сказать завод думает что повысил надёжность коробки))
@@aleks163ru в вашем случае скорее всего шестерни сыромятина бракованая или что не так сделали
Может просто шестерни уже полуживые были вот и умерли при вскрытии.
Друг, а соленоид задней передачи обязательно откручивать перед тем как половинить?
Здравствуйте. Должен ли стоять шайба на первичном валу со стороны сцепления, у меня нету и вал первичной ходит как бы вперёд назад
А причина разборки КПП в данном случае? Внешние признаки и что в итоге было...
Как обычно вылет 2 передачи , хруст первой,вылет задней...
а есть секрет как в руках проверить все опоры? буду менять пружинку выбора передач и хочу все проверить, пробег 180 @@Ruinskiy
Скажите пожалуйста.Шестерни должны двигаться вверх немного?Или они должны строго в одном положении стоять?Весь интернет перерыл,нигде этой информации нет?
А на калину коробка от ваз 2110 - 12 подойдет или нет ?
Здравствуйте. Очень интересно Ваше мнение по вопросу возможной неисправности коробки передач Гранты (из первых, КПП на кулисе). Суть - летом поменял масло в КПП на синтетику ЗИК G-FF 75w85. Через 1-2 недели на холостых оборотах появился высокочастотный вой, напоминающий жужжание комара под капотом, только громко. Особенностью является то, что он сам по себе может пропасть, потом опять появиться (выжим педали сцепления "затыкает" комара). История КПП (я единственный хозяин авто) - на пробеге 155 тыс км лопнула муфта переключения 1-2 передачи, из-за этого была поменяна почти вся внутрянка (родные остались корпус, валы, 3 и 4 передачи). После ремонта имелись недостатки - через пару тысяч км начала хрустеть вторая (и вверх и вниз), первая на пути иногда встречала "преграду", повторное включение решало проблему. Далее на 179 тыс км пробега оборвало болт крепления КПП к задней подушке (3й раз за все время эксплуатации), на этот раз повредилась резьба. Пришлось половинить, чтобы нарезать новую. Попутно попросил мастера перебрать КПП, он сказал, что все в идеале, кроме севшего синхронизатора 2й передачи, его и поменяли. Вот ездил я, вторая вверх всегда нормально включается, вниз - через раз хрустит. И вот, на пробеге примерно 195 тыс км поменял масло и появился вой. Сейчас пробег почти 210 тыс км. Чем этот вой вообще грозит?
Подшипник первичного вала скорее всего. На каждой второй машине подвывает. Я на восьмёрке ездил 3 года, потом продал и до сих пор туда никто не лазил. Это конечно не есть хорошо, но видится мне что критичного ничего нет. Вой со временем лишь будет усиливаться. На сколько знаю в коробки наши как и в двигателя лучше синтетику не лить, а отдать предпочтение полусинтетике. Хотя у меня в коробке всегда минералка была, да погуще, коробка от этого воет поменьше, а до -25 проблем не испытывал, ниже просто не было
@@sashashlyapik6229Недавно перебрал коробку от Приоры, отдали за копейки. В ней подшипник вторичного вала просто рассыпался. Без особых последствий обошлось, но коробка совсем отказала естественно. Подшипники ещё в запчастях дерьмо в основном.
А вы когда коробку мыли чем закрывали отверстие для шрусов?
не вспомню но достаточно полиэтилена или пробки в виде пластика или пенопласта
От чего многие мастера на сто не любят возиться с кпп, предлагают сразу менять полностью в сборе ?, да много деталей и запчастей , но если ты мастер тебе должно быть наоборот интереснее сделать сложную работу и соответственно взять за эту работу деньги это нормально.
кто как, но я тоже не любитель ремонта кпп
Захрустела 2 передача поменял полностью 2 передачу с синхронизаторами после сборки опять хрустит. Что может быть подскажите пожалуйста?
Полностью это шестерню, муфту и синхрон 2 передачи, или муфта старая осталась? У неë тоже зубья страдают при хрусте.
Здравствуйте, а коробки сильно отличаются. Калины от Гранты?
Гранты были с тросовой и с кулисной КПП. Тросовая довольно сильно отличается внутри. Вилки совсем другие, синхронизаторы тоже, механизм выбора передач естественно, и они дороже при этом раза в 3. Вот детально поковырять тросовую не доводилось ещё. В кулисную КПП от калины первого поколения ставил валы в сборе от 2109/2114, ну соответственно главную пару тоже пришлось от четырки поставить на 3.9, даже понравилось. Но как-то шумнее работает. Гранты с завода все с 3.9 вроде бы. Ещё знаю, что корпус КПП у калины и гранты отличается креплениями задней опоры от других ВАЗов.
@@user-nu7vl1pq9l понял, спасибо
Интересные видео про ремонт КПП ВАЗ на канале Мастер Агрегатчик
цель разбора коробки?
уже не помню, скорее всего плохое включение передач
@@avto_remont можете снять видос с деффиктовкой КПП
ВАЗ 2112 вылетает 1 передача. Что смотреть?
шестерню и синхрон
Это не калиновская коробка
Разобрать смогу, а собрать тёмный лес для меня , в автомобиле делаю всё сам , кроме электрооборудования и КПП !