@@fenandoh3nr1qu39 não fez o motor ainda. Mexeu apenas no cabeçote pra trocar a junta com 260.000 kms. Agora está com 322.000 kms e funciona perfeitamente.
não entendo os caras dizerem que 100.000 é alta kilometragem, isso para quem roda em grandes cidades e viaja roda rápido. o meu Clio é 2011 e está chegando aos 300 e vai muito bem obrigado!
@@mundii788 usava 10w40 e queimava mais agora mudei pra 15w40 e tá queimando um pouco menos mais ainda assim abaixa bem quero colocar o 20w50 mais ainda não tive coragem acredito q melhore mais o consumo de óleo e diminua os barulhos do motor
Tudo que preciso saber sobre meu carro corro no seu canal. É o melhor consultor que temos disponível hoje e além de tudo GRATUITO, você merece nossos aplausos e agradecimentos, porque realmente entende do que fala. Grande abraço e muita saúde!! Amigo Boris!
Na empresa temos uma strada 1.4 com 600mil km e sempre usamos o óleo recomendado. Agora está baixando bastante e vou testar esse lubrax. O motor sempre usando o óleo original e aguentou bem até os 600mil sem retífica. Agora está chegando a hora de abrir o motor.
Senhor Boris bom dia Deus te ilumine sempre. Tenho um palio 2001 16 válvulas 1.0 está com 302 .00 mil quilômetros rodados ainda não fumou ,mais assim que ele fumar eu faço o motor completo estou com ele a22 anos comprei zerinho. E meu xodo não vendo não troco não empresto. Kkkk
Conselho a aquele motorista que cuidou mal do seu motor! Depois que começa a consumir óleo, não tem mais jeito. O melhor é abrir e fazer sua retifíca. Nunca e já mais mude a viscosidade do seu óleo. Use sempre o óleo recomendado ou na especificação do fabricante do seu carro. Troque sempre o óleo na km recomendada ou até antes. Lembre-se! O barato sempre sai mais caro.
Concordo, mas entendo que a intenção do vídeo foi querer ajudar aquele dono de carro velho mesmo, que abrir o motor pra uma troca de anéis já saí mais caro que o valor do carro rs... por isso uma mudança de viscosidade do óleo pode ajudar. Claro, se o problema for apenas baixar óleo e nada mais.
O certo é por oleo de 10 mil km e trocar com 5 mil km...ou 6 meses...ou por óleo de 7 mil e trocar com 3 mil rodados...mas a maioria dos brasileiros nao faz. O preço é fator decisivo pra isso...
Óleo com viscosidade maior realmente queimará menos, porém ele terá mais dificuldade em chegar no cabeçote especialmente na partida a frio, você estará tirando o problema de um lugar e transferindo para outro
No caso de usar oleo mais grosso, porque esta fumando , o motor ja esta com problema , isso é um fato . Oleo mais grosso nao causa mais problemas , ele vai minimizar , os problemas de um motor que ja nao esta bom , vai prolongar , vai te dar mais tempo . mas uma retifica ai é certa . Nao tem outro jeito .
Eu tenho um Logus 95 há 27 anos comigo, ele já está com uns 350 mil km.... Sempre troquei o óleo a cada 5000 km ou de 6 em 6 meses. Uso Mobil Super HP, e completo com Bardahl B12, além de sempre trocar o filtro de óleo e o de ar a cada troca. O meu motor é um AP 1.6 que nunca perde uma partida. Está em estado de zero sem vazamentos ou fumando. Acredito no Mobil e no Bardahl B12... Acredito que estou colhendo os frutos de uma boa manutenção preventiva... O Loguinhos até sorri pra mim.... As suas dicas são excelentes!!!!
@@Daniel-kw2hd o meu e 5w40 acredito que é um dos lubrificantes mais caros sintético ,é complicado de manter ,tem Também os filtros ja vai pra uns 350 reais cada troca de óleo e é um Gol G4 , posso procurar uma marca mais inferior mais em cinta ,mudar especificação jamais
Meu Logan está com 255 mil. Sempre respeito a orientação do fabricante. Inclusive compro óleo e filtros na concessionária e peço pra meu mecânico trocar. (+Barato😁😁). O motor não bate, não range.....não consome óleo (7k e ....0,5l). Não sei se mudo
O meu Opala 79 de 44 anos, eu coloco sempre o Bardhal Prolonga, diluído com o óleo novo da troca. Nunca mais vazou! Tem que respeitar a quantidade recomendada pelo fabricante, sendo assim, no meu caso, 3.5l de óleo novo, com a troca do filtro. Sem a troca do filtro, 3l. Se eu vou colocar por exemplo, 100 ml do Bardhal Prolonga, eu adiciono 3,4l de óleo novo. Assim por diante! 😉
Boris, tem sim um outro óleo, o Bardhal Prolonga, que agente mistura no óleo novo da troca e coloca tudo junto no motor, respeitando sempre a quantidade recomendada ! 😝👆
Na verdade algumas montadoras colocam no manual, que podem ser usados três tipos de óleos. Exemplo 10w30 15w40 e 20w50. E as mudanças devem ser de acordo com a necessidade. Isso aí é um exemplo do motor VHC da Chevrolet. Abaixo de 100 mil km 10w30 até os 120.000 km mude para o 15w40. E quando chegar próximo aos 200.000 km 20w50. Motor irá rodar sossegado mais de 500 mil km
Para motores mais antigos, talvez, mas só se houver mesmo essa recomendação no manual. Os motores mais atuais onde o óleo já chega a viscosidade de 5w30 e 0W20 isso não se aplica.
Eu tenho um Ford Fiesta 2003 e está com mais de 150 mil rodados ele usa 5w30. No manual mostra 3 tipos de óleo que pode ser usado na falta do 5w30 mas não fala nada sobre mudar a viscosidade acima dos 100mil.
No manual da GM, é muito explicíto na parte de óleos dizer os "recomendados" caso não encontre o óleo no qual é recomendado. Mas existe nos mesmos manuais em letras pequenas a seguinte frase "o veículo sai de fábrica com o óleo X no caso 5w30 (dependendo do ano).
Isso é relativo, tive um corsa 1.4 que está com mais de 260 mil km, usando 5W30 numa boa, antes de passar pro meu irmão, coloquei 15W40, o consumo de combustível aumentou de uma hora pra outra, meu irmão voltou para o 5W30 e o consumo diminuiu e o carro não baixa nada de óleo.
eu tenho um classic vhce 2009/2010 com 255 mil km, uso 10w40 desde os 120 k km mais ou menos... o consumo de óleo dele está em 500 a 600 ml a cada 10 k km... quando ele baixar uns 2 a 3 litros em 10 k km eu vou pro 20w 50.... não vejo necessidade de trocar viscosidade quanto a km e sim com relação ao desgaste em si....como abaixar óleo excessivamente, motor rajando...
Aqui uno Sporting 1.4...204000 km baixou 1.5 litros apos 10 mil km.... sempre usou óleo original. Tá excelente pra mim. Mais um belo vídeo do Boris....fera!
Boris como sempre excelente suas matérias. Estou te acompanhado pelo RUclips onde registra 4.800 likes, 40 mil visualizações e menos de 200 comentários. Isso mostra que brasileiro não entende de carro ou não quer. Pra você meus Parabéns pelos ensinamentos e técnicas.😊
Palio weekend adventure etorq,2015 1.8 16v. Manual pediu 5w30 peguei com 97.000 km e me pediram pra continuar colocando 15w 40 lubrax semi sintético que ja estava nele ,esta com 160.000 e motor tranquilo até agora .rodo constantemente com carro troco a cada 2 meses ou 9.000 km
Tenho uma caravan diplomata 89 4cc gasolina motor stand nunca retificado quando comprei o mecânico indicou 20w50 , mias olhando o manual tem 3 tipos de óleo 15w40, 20w40 e 20w50 ai mudei para 15w40 o premeiro indicado e vi o carro funcionar melhor e ficar mais econômico, resumindo o segredo tá no tempo da troca viscosidade sempre é a premeira que vem de fábrica
Isso mesmo ...eu trabalho na concessionária da Chevrolet aqui em BH.... E também sou o proprietário de um Chevrolet Chevette...no manual do carro também consta três viscosidades de oleo: usa-se sempre do mais fino para o mais grosso
Fui na sua onda ....Coloquei 10w 40 no gol 1999 .... Só vivia no mínimo ... qualquer vazamento era motivo pra esvaziar o olho do motor.....voltei pro 15 w 40 ....a cada troca de óleo carro perde apenas 500 ml de óleo ........ 😅 Meu mecânico me deu uma bronca ........ Esse Cara deve ser rico ....duvido se ele tem carro de 15 anos .......🎉 Não intende de carro antigo ..... 25 ano gol g3 ...nem fuma 😅.....só umas batidas de tucho quando tá frio .....tem que ser sincero tbm ....apontar os defeito 😅
Tenho um voyage 1989 1.6 AP com 220mil km e uso esse óleo lubrax pra motor com mais de 100mil km e ele é muito bom! Não está abaixando nada com ele e nem queimando…
Parabens pela dica dr. Meu carro estava passano oleo pelos. Aneis coloquei o oleo 25 w 50 para d suja as velas fico bom vo junta dinh pra faser traguilo deus abençoe sr
Meu Classic 2006 tá com 140 mil rodados e uso o mesmo óleo (especificação) que saiu de fábrica, sintético 5w30, sempre de boas marcas, Lubrax, Havoline, Mobil, GM. Até hoje nunca precisei mexer em nada, nem fuma e nem consome óleo que precise completar. Não sei se é sorte ou pq sempre troco em 6 meses ou 5 mil.
@@donoliver480 Lubrax Já foi usada na equipe Williams de F1 durante anos e hoje tem uma linha de óleos chamados Valora em parceria com a equipe McLaren de F1. É a primeira marca da america do sul a ter óleos com especificações API SN Plus. Mesmo com todo esses atributos, por quê óleo Lubrax não presta? Fiquei curioso.
Boa tarde Boris parabéns pelas informações ki vc passa a troca de óleo do motor e importantíssimo tenho um clássic 13 m. 14 sempre troco corretamente antes di vencer pelo menos uns 500 km já rodei 835 mil k.m com mesmo motor sem mexer em nada a motorsinho Bom
Beirando os 100 mil (como dito no vídeo) não é motor cansado ainda. De uns tempos pra cá os motores de um modo geral melhoraram muito. Um motor com 90 ou 95 mil km se bem cuidado, ainda está no auge.
Meu carro está com 126 000 e não baixa nada, no escapamento só tem cinza de combustão nada de óleo. Está super bem o motor está no auge de sua vida útil
gosto muito dos seus vídeos o senhor é uma pessoa muito inteligente eu tenho um Palio fire 2001 16 válvula motor 1.0 eu tô usando o Ipiranga 20w50 o meu carro tá com 200 mil rodado posso usar ou não
Meu pai tinha um Monza Classic 1990 À álcool, o último quadrado antes do tubarão. Virou 300 mil km e começou a baixar o óleo. PASMEM 300 mil km e o carro ainda não baixava nada de óleo. Trocamos o 20W50 mineral pelo 15W50 semissintético e adicionamos a cada troca Bardahl Prolonga. NUNCA mais o carro baixou óleo. Vendemos ele com quase 400 mil km.
Exatamente. Os motores (independentemente de marca) evoluíram muito de uns tempos pra cá. Hoje em dia motor bem cuidado e com 100 mil km tá no auge ainda.
Aqui uma dúvida: no caso de um carro com 200 mil rodados, de aproximadamente 20 anos, onde, por muitos anos, o óleo usado não seguiu às especificações do manual, compensa começar usar o óleo correto? Um exemplo: um carro que deveria ser usado um 5w30, já há dez anos vir sendo usado um 20w50, é recomendado voltar para o primeiro? Obrigado!
O meu fiesta esta nos 280 mil e ta guerreiro com o bardahl prolonga. Não fuma e não fede óleo queimado. Eu sempre uso e se o carro for antigo recomendo, ja carros mais novos talvez se ganhe uns 5,6 mil km a mais. Porém os motores são mais sensíveis e é apenas para juntar o dinheiro para a retifica. Um paliativo!
Tenho um Fiat uno Mille fire economy 2P 2013/2013 esta com quase 176.000 kms ridador, uso o oleo original fiat selenia 15w40 , troco a cada 5000 kms rodados ou 6 meses o que vir primeiro e ta de boa, nao baixa o oleo, viajo com meu Fiat uno,trabalho com ele no dia a dia e é só alegria
Boa tarde meu querido Boris! Me tira uma duvida!? Tenho um astra 1.8 - 2001, com 209877 km, atualmente esta usando o 15W40, não esta queimando e nem abaixando o óleo em excesso. Mesmo assistindo o vídeo, gostaria de sua opinião qual óleo usar? Poderia me disser por gentileza! Muito Obrigado!
Boris: uma dúvida entre outras, Óleos com maior viscosidade não prejudica o funcionamento dos acionadores do avanço dos comandos de válvulas, já que eles funcionam pela pressão do óleo determinado pelo fabricante?
Eu tenho uma Spim, com 360 mil quilômetros, e continuo usando o mesmo óleo, 0Wx20 recomendado pela montadora GM. Observação: mas toda vez que faça a troca do óleo do motor, 0Wx20, também faço a troca do filtro.
Meu Focus 2008 tá com 160.000 km e uso óleo original até hoje o 5w30 sintético, não baixa nada porque foi bem cuidado e feito as trocas de óleo na km correta e óleo certo a vida inteira, só alegria, já minha ranger 2007 2.3 vou ter que aumentar a viscosidade do óleo porque tá consumindo óleo demais, gostei da dica do óleo lubrax vou procurar pra comprar, like e inscrição depois desse vídeo 👏👏
Bom dia Boris! Tenho um FIAT PALIO FIRE 1.0 8V 2003 com 221.000 km e uso o oleo SELENIA 15W40 semi sintetico. Percebo que ele baixa um pouquinho e eu acabo completando. Quais os cuidados que devo manter? Devo usar algum aditivo? Obg..
Meu uninho 2008 motor fire está com 480.000 coloco óleo pra 10.000 km com um B12 ... Faço isso em todos meus carros uma CRV com 170.000 km 2012 ...sempre trocando no mesmo posto com o mesmo trocador,o posto muda o óleo eu vou pra mesma especificação e o B12 lá firme. Aqui em Brasília eles metem a mão 79,90 quando estou trabalhando no Rio compro na Dutra por 48,00 palhaçada ou então a diferença de imposto é absurda
Mas uma duvida, em uma troca de retentores e borrachas, ja resolve o problema? Esse historia de "motor cansado" é so para quem não faz a manutenção do carro?
não quero polemizar. respeito muito o comentario.contudo outras opiniões afirmam que se usar oleo mais grosso( mais viscoso) sua fluidez pelos ductos do motor fica prejudicada e pode acarretar uma lubrificação não tão ideal. É um caso a se pensar.
Tenho um Fuca 1974, o senhorinho já chegou aos seus 50 anos....um ano mais velho que eu 😂😂😂, mas não queima óleo, tens uns vazamentos, pois só Deus é perfeito...mas eu continuo usando o óleo recomendado pelo fabricante, o 20W50!!!
Boa noite meu amigo. Tenho um Focus 2011 1.6 motor Sigma e hoje sentir que o óleo baixou mais de 1.5ml e me disseram que deveria mudar pro óleo motocrafit 15/40 seria melhor . O que o senhor me recomendaria a fazer por favor!?
Meu amigo sou seu fã moro em Recife uso o Óleo 5w30 no gol g4 ele não está fumaçanddo mais esta baixando o Óleo posso colocar o 5w40 o mecânico falou que posso danificar o motor
acima de 100k já é motor cansado? oloco kkk o meu vectra tá com 185k e o gol com 410k, ambos sem retifica, o motor do gol ta no fim mesmo, mas só agora depois dos 400k que começou a bater.
Boris boa tarde, tenho um pailio fire 1,3 16v está baixando muito o oleo, me esclareça então porque estou com dividas segundo o mecânico tenho que fazer o motor ou trocar a viscosidade então? Por enquanto não está com se estivesse com uma locomotiva a oleo jogando fumaça pra cima...Obrigado
Prezado, Boris. Esse lubrax é SL... 25w-50. Será que não vai formar borras em motores que já utilizavam SN? Será que não vai prejudicar a lubrificação e forçar a bomba de óleo quando mudar o 10w para 25w?
Mudar , o tipo de oleo para motores com alta Km, so se ele estiver fumando , o que futuramente ja é preciso fazer uma retifica. Mas oleo mais grosso , vai dar uma sobrevida a esse motor , porque nao é qualquer hum que tem 5 a 6 mil pra retificar um motor . Isso e uma soluçao paliativa , ajuda muito . Mas se o motor nao esta fumando , nem baixando oleo . Não tem porque usar oleo mais grosso.
E quando se muda a medida dos componentes devo mudar a viscosidade? Tenho um gol 1.6 saiu tudo do std para 0,50 pistão, bb, bf, virabrequim… tô usando 5w40
Discordo!!! Se seu motor está cosumindo oleo e nao tem vazamento, faça a retifica e tenha mais kms de despreocupação. Colocar oleo mais viscoso vai sacrificar a bomba de óleo que tem projeto para determinada pressão, o oleo mais viscoso vai demorar mais para chegar nas partes altas e tera dificuldade tambem de fluir pelas galerias e frestas projetadas para passagem do oleo com a viscosidade determinado pelo fabricante. Enfim, usar óleo mais viscoso so para reduzir a queima e o consumo nao compensa pelo prejuizo que ira causar em curto prazo. Muitas vezes a queima pode ser só por conta de uma retifica do cabeçote que é a manutenção mais barata de um motor. Creio que não se deve perder um motor usando oleo mais grosso.
as canalentas e bombas dos motores não foram projetadas no "osso" ou no "limite", pode por oleo UM POUCO mais viscoso sem problemas nenhum. se voce pegar um motor que usa oleo mais viscoso a bomba de oleo muitas vezes é a mesma... oque não pode é cair na labia de vendedor e colocar uma graxa no lugar de oleo como muitos fazem, e outra, não existe milagre, se o motor ta fumando já não é só oleo que resolve
Sim, a rectificaçãoé a solução, pois aumentar a viscosidade é apenas estar a mascarar o problema. No entanto, enquanto não houver a oportunidade de fazer a rectificação, é preferível usar óleo de maior viscosidade mas não por muito tempo.
@@ruivieira9329 isso não ficou claro no vídeo. O que não é informado é se isso é uma medida preventiva de curto prazo ou se deve adotar definitivamente!
Tenho um Saveiro com motor 1.6 que está com 304.000 quilômetros. Continuo usando o óleo recomendado no manual do fabricante e nada mais.
Já fez o motor alguma vez?
@@fenandoh3nr1qu39 não fez o motor ainda. Mexeu apenas no cabeçote pra trocar a junta com 260.000 kms. Agora está com 322.000 kms e funciona perfeitamente.
Siena 1.8 +200k, só uso óleo do manual,10w40 ou 15w40.
Você usa o 5w40? Como está o consumo de óleo, não está baixando muito rápido?
@@rcazzador, não baixa praticamente nada de uma troca na outra. Apesar que dependendo do motor é aceitável baixar até 500ml a cada 1000 kms
não entendo os caras dizerem que 100.000 é alta kilometragem, isso para quem roda em grandes cidades e viaja roda rápido. o meu Clio é 2011 e está chegando aos 300 e vai muito bem obrigado!
Único problema da alta quilometragem é o cuidado que o dono anterior teve, fora isso, são apenas números.
Amém
Meu Clio 2015 tá com 160mil rodados e baixando 1L de óleo a cada 1700km tô usando 15w40 pensando em colocar 20w50 pra ver se queima menos
@@whcelularesresolveu o problema?
@@mundii788 usava 10w40 e queimava mais agora mudei pra 15w40 e tá queimando um pouco menos mais ainda assim abaixa bem quero colocar o 20w50 mais ainda não tive coragem acredito q melhore mais o consumo de óleo e diminua os barulhos do motor
Tudo que preciso saber sobre meu carro corro no seu canal. É o melhor consultor que temos disponível hoje e além de tudo GRATUITO, você merece nossos aplausos e agradecimentos, porque realmente entende do que fala. Grande abraço e muita saúde!! Amigo Boris!
Na empresa temos uma strada 1.4 com 600mil km e sempre usamos o óleo recomendado. Agora está baixando bastante e vou testar esse lubrax. O motor sempre usando o óleo original e aguentou bem até os 600mil sem retífica. Agora está chegando a hora de abrir o motor.
Amigo vi que seu comentário tem uns 2 meses já, vc usou o 25w50 da lubrax? Se sim como foi a experiência?!
Também queria saber
Galera, aumente um pouco a viscosidade, não pulem pro 25w60 pq ele eh grosso demais
Exemplo: se usava o 5w30 passe para o 10w40
@@welty0075w40**
Obrigado pela dica Comecei a usar lubrax 20w 50 no meu Monza 1985 resolveu o meu problemas👍
Eu concordo com esse senhor só dá aula guem tem experiência e certeza no gue fala obrigado professor ok
Senhor Boris bom dia Deus te ilumine sempre. Tenho um palio 2001 16 válvulas 1.0 está com 302 .00 mil quilômetros rodados ainda não fumou ,mais assim que ele fumar eu faço o motor completo estou com ele a22 anos comprei zerinho. E meu xodo não vendo não troco não empresto. Kkkk
Vc não falou nada sobre o óleo
Casamento duradouro. Parabéns!
Faço votos de que cheguem às Bodas de Ouro!
Conselho a aquele motorista que cuidou mal do seu motor! Depois que começa a consumir óleo, não tem mais jeito. O melhor é abrir e fazer sua retifíca. Nunca e já mais mude a viscosidade do seu óleo. Use sempre o óleo recomendado ou na especificação do fabricante do seu carro. Troque sempre o óleo na km recomendada ou até antes. Lembre-se! O barato sempre sai mais caro.
Jamais****
Concordo, mas entendo que a intenção do vídeo foi querer ajudar aquele dono de carro velho mesmo, que abrir o motor pra uma troca de anéis já saí mais caro que o valor do carro rs... por isso uma mudança de viscosidade do óleo pode ajudar. Claro, se o problema for apenas baixar óleo e nada mais.
@@AugustoTriana
Verdade
Real. Os dutos por onde o oleo passa continuam do mesmo tamanho. Se vc coloca um oleo mais viscoso vai demorar mais pro oleo chegar no motor todo
O certo é por oleo de 10 mil km e trocar com 5 mil km...ou 6 meses...ou por óleo de 7 mil e trocar com 3 mil rodados...mas a maioria dos brasileiros nao faz. O preço é fator decisivo pra isso...
Óleo com viscosidade maior realmente queimará menos, porém ele terá mais dificuldade em chegar no cabeçote especialmente na partida a frio, você estará tirando o problema de um lugar e transferindo para outro
No caso de usar oleo mais grosso, porque esta fumando , o motor ja esta com problema , isso é um fato . Oleo mais grosso nao causa mais problemas , ele vai minimizar , os problemas de um motor que ja nao esta bom , vai prolongar , vai te dar mais tempo . mas uma retifica ai é certa . Nao tem outro jeito .
Só usar 5w40 hsushsh, sobe rápido e é mais grosso que o 30 que geralmente usam
Eu tenho um Logus 95 há 27 anos comigo, ele já está com uns 350 mil km....
Sempre troquei o óleo a cada 5000 km ou de 6 em 6 meses.
Uso Mobil Super HP, e completo com Bardahl B12, além de sempre trocar o filtro de óleo e o de ar a cada troca.
O meu motor é um AP 1.6 que nunca perde uma partida.
Está em estado de zero sem vazamentos ou fumando.
Acredito no Mobil e no Bardahl B12...
Acredito que estou colhendo os frutos de uma boa manutenção preventiva...
O Loguinhos até sorri pra mim....
As suas dicas são excelentes!!!!
Jamais vou mudar. sempre o original no manual ,ta com 200 mil nunca mexi no motor, só trocando o que deve se trocar aditivo oleo
Meu tbm, 175mil, só uso 5w30 sintético
@@Daniel-kw2hd o meu e 5w40 acredito que é um dos lubrificantes mais caros sintético ,é complicado de manter ,tem Também os filtros ja vai pra uns 350 reais cada troca de óleo e é um Gol G4 , posso procurar uma marca mais inferior mais em cinta ,mudar especificação jamais
@@junioraraujo36 235mil km aqui sempre no 0w20 original. Ralo igual água e sem baixar. Mudar especificação, jamais!
Meu Logan está com 255 mil. Sempre respeito a orientação do fabricante. Inclusive compro óleo e filtros na concessionária e peço pra meu mecânico trocar. (+Barato😁😁).
O motor não bate, não range.....não consome óleo (7k e ....0,5l). Não sei se mudo
@@marciosabarretosobrinho1682 Não mude jamais. Continue sendo caprichoso. O carro agradece. Parabéns.
O meu Opala 79 de 44 anos, eu coloco sempre o Bardhal Prolonga, diluído com o óleo novo da troca. Nunca mais vazou! Tem que respeitar a quantidade recomendada pelo fabricante, sendo assim, no meu caso, 3.5l de óleo novo, com a troca do filtro. Sem a troca do filtro, 3l. Se eu vou colocar por exemplo, 100 ml do Bardhal Prolonga, eu adiciono 3,4l de óleo novo. Assim por diante! 😉
Caro colega , pelo que eu entendi vc não troca o filtro do óleo todas as vezes que troca o óleo do motor, ???
Boris, tem sim um outro óleo, o Bardhal Prolonga, que agente mistura no óleo novo da troca e coloca tudo junto no motor, respeitando sempre a quantidade recomendada ! 😝👆
Na verdade algumas montadoras colocam no manual, que podem ser usados três tipos de óleos. Exemplo 10w30 15w40 e 20w50. E as mudanças devem ser de acordo com a necessidade. Isso aí é um exemplo do motor VHC da Chevrolet. Abaixo de 100 mil km 10w30 até os 120.000 km mude para o 15w40. E quando chegar próximo aos 200.000 km 20w50. Motor irá rodar sossegado mais de 500 mil km
Para motores mais antigos, talvez, mas só se houver mesmo essa recomendação no manual. Os motores mais atuais onde o óleo já chega a viscosidade de 5w30 e 0W20 isso não se aplica.
Eu tenho um Ford Fiesta 2003 e está com mais de 150 mil rodados ele usa 5w30. No manual mostra 3 tipos de óleo que pode ser usado na falta do 5w30 mas não fala nada sobre mudar a viscosidade acima dos 100mil.
No manual da GM, é muito explicíto na parte de óleos dizer os "recomendados" caso não encontre o óleo no qual é recomendado. Mas existe nos mesmos manuais em letras pequenas a seguinte frase "o veículo sai de fábrica com o óleo X no caso 5w30 (dependendo do ano).
Isso é relativo, tive um corsa 1.4 que está com mais de 260 mil km, usando 5W30 numa boa, antes de passar pro meu irmão, coloquei 15W40, o consumo de combustível aumentou de uma hora pra outra, meu irmão voltou para o 5W30 e o consumo diminuiu e o carro não baixa nada de óleo.
eu tenho um classic vhce 2009/2010 com 255 mil km, uso 10w40 desde os 120 k km mais ou menos... o consumo de óleo dele está em 500 a 600 ml a cada 10 k km... quando ele baixar uns 2 a 3 litros em 10 k km eu vou pro 20w 50.... não vejo necessidade de trocar viscosidade quanto a km e sim com relação ao desgaste em si....como abaixar óleo excessivamente, motor rajando...
Depois desse vídeo fiquei muito chateado com o Bóris. Pq vc nao fez esse video antes? Kkkkkk esse cara e puro conhecimento. Vlw
Eu tenho um gol g6 2015 1.0 EA111 e só uso o shell 5w40 hoje ele tá com 290 mil km rodados originais. Detalhe trabalho com aplicativos,uber,99.....
Muito bom Toninho de Taubaté
Aqui uno Sporting 1.4...204000 km baixou 1.5 litros apos 10 mil km.... sempre usou óleo original. Tá excelente pra mim. Mais um belo vídeo do Boris....fera!
Serio que voce acha normal um uno baixar 40% do óleo?
Show ! Meu motor está com 190000 e está baixando óleo. Obrigado! Vou trocar !
Boris como sempre excelente suas matérias. Estou te acompanhado pelo RUclips onde registra 4.800 likes, 40 mil visualizações e menos de 200 comentários. Isso mostra que brasileiro não entende de carro ou não quer. Pra você meus Parabéns pelos ensinamentos e técnicas.😊
Palio weekend adventure etorq,2015 1.8 16v.
Manual pediu 5w30 peguei com 97.000 km e me pediram pra continuar colocando 15w 40 lubrax semi sintético que ja estava nele ,esta com 160.000 e motor tranquilo até agora .rodo constantemente com carro troco a cada 2 meses ou 9.000 km
15w40 tambem é recomendado pela fiat.
Tenho um Siena 2008, com 463 mil, e ainda uso o msm óleo o 15w40 semi sintético.
Tenho uma caravan diplomata 89 4cc gasolina motor stand nunca retificado quando comprei o mecânico indicou 20w50 , mias olhando o manual tem 3 tipos de óleo 15w40, 20w40 e 20w50 ai mudei para 15w40 o premeiro indicado e vi o carro funcionar melhor e ficar mais econômico, resumindo o segredo tá no tempo da troca viscosidade sempre é a premeira que vem de fábrica
Isso mesmo ...eu trabalho na concessionária da Chevrolet aqui em BH.... E também sou o proprietário de um Chevrolet Chevette...no manual do carro também consta três viscosidades de oleo: usa-se sempre do mais fino para o mais grosso
Fui na sua onda ....Coloquei 10w 40 no gol 1999 .... Só vivia no mínimo ... qualquer vazamento era motivo pra esvaziar o olho do motor.....voltei pro 15 w 40 ....a cada troca de óleo carro perde apenas 500 ml de óleo ........ 😅 Meu mecânico me deu uma bronca ........ Esse Cara deve ser rico ....duvido se ele tem carro de 15 anos .......🎉 Não intende de carro antigo ..... 25 ano gol g3 ...nem fuma 😅.....só umas batidas de tucho quando tá frio .....tem que ser sincero tbm ....apontar os defeito 😅
Tenho um voyage 1989 1.6 AP com 220mil km e uso esse óleo lubrax pra motor com mais de 100mil km e ele é muito bom! Não está abaixando nada com ele e nem queimando…
Boa noite amigo agradeço dica..resolveu meu pobrema..não vaza maz óleo Deus abençoe
Parabens pela dica dr. Meu carro estava passano oleo pelos. Aneis coloquei o oleo 25 w 50 para d suja as velas fico bom vo junta dinh pra faser traguilo deus abençoe sr
Obg mestre você é o melhor !!! Tinha que criar um pod cast
Meu celta 2012 está com 229 mil km e continuo usando o óleo recomendado no manual.
Tenho um tambem, ano 2015 com 208.000km e esta primeira
O meu tbm
Meu Classic 2006 tá com 140 mil rodados e uso o mesmo óleo (especificação) que saiu de fábrica, sintético 5w30, sempre de boas marcas, Lubrax, Havoline, Mobil, GM. Até hoje nunca precisei mexer em nada, nem fuma e nem consome óleo que precise completar. Não sei se é sorte ou pq sempre troco em 6 meses ou 5 mil.
Lubrax, nunca foi boa marca, os outros ok.
@@donoliver480 Lubrax Já foi usada na equipe Williams de F1 durante anos e hoje tem uma linha de óleos chamados Valora em parceria com a equipe McLaren de F1. É a primeira marca da america do sul a ter óleos com especificações API SN Plus. Mesmo com todo esses atributos, por quê óleo Lubrax não presta? Fiquei curioso.
Meu classic 2010 uso 5w30 km dele tá com 239mil km baixo só meio litro depois que passou 1000 km da troca
Mais de 108.000 km rodados e utilizo o mesmo óleo, sintético 5w30.
Mw recuso a trocar o óleo por outro com outras especificações.
E segue o baile.
tá pouco rodado ainda... muda pra esse tipo só quando notar q baixa um pouco
Boa Dica! Eu desconhecia esse aditivo do óleo lubrax
Perfeito todo atrito o movimento mecânico com seu tempo desgastes requer mudanças na composição do oleo sim até uma parada serviço retifica do mesmo
Boa tarde Boris parabéns pelas informações ki vc passa a troca de óleo do motor e importantíssimo tenho um clássic 13 m. 14 sempre troco corretamente antes di vencer pelo menos uns 500 km já rodei 835 mil k.m com mesmo motor sem mexer em nada a motorsinho Bom
É muda viscosidade e óleo demora mais a lubrificar, muito bem estão ensinando certo kkkk
Esse oleo lubrax que vc sitou pra motor cansado é o 20W50
Boa noite professor parabéns pelo seu trabalho e conhecimento obrigado pelas dicas valeu um abraço.
Beirando os 100 mil (como dito no vídeo) não é motor cansado ainda. De uns tempos pra cá os motores de um modo geral melhoraram muito. Um motor com 90 ou 95 mil km se bem cuidado, ainda está no auge.
Meu carro está com 126 000 e não baixa nada, no escapamento só tem cinza de combustão nada de óleo. Está super bem o motor está no auge de sua vida útil
gosto muito dos seus vídeos o senhor é uma pessoa muito inteligente eu tenho um Palio fire 2001 16 válvula motor 1.0 eu tô usando o Ipiranga 20w50 o meu carro tá com 200 mil rodado posso usar ou não
Sr.boris obrigado pela dica esse óleo lubrax muito bom mesmo
Gostei. Parabéns pela honestidade. Sempre usei lubras incomparável. Obrigado
Boris Feldmann e amigos, gosto dos óleos Lubrax, usei no carro , o Shell Helix 25w60. Tem que verificar o manual do fabricante. Bom alerta Bóris.
Tenho uma fiorino 2010 com 360mil km sempre usei o mesmo óleo desde quando comprei , castrol gtx 20/50 mineral
top , conhecimento sobre oleo para motores cansados.
Meu pai tinha um Monza Classic 1990 À álcool, o último quadrado antes do tubarão. Virou 300 mil km e começou a baixar o óleo. PASMEM 300 mil km e o carro ainda não baixava nada de óleo. Trocamos o 20W50 mineral pelo 15W50 semissintético e adicionamos a cada troca Bardahl Prolonga. NUNCA mais o carro baixou óleo. Vendemos ele com quase 400 mil km.
Quando vocês fizeram essa troca teve que fazer o Flush?
@@marciochristo75 não. O motor estava limpinho. Só faz flush quando apresenta sinais de borra. Se estiver limpo não precisa.
vou começar usar esse bardahl urgente
Eu tenho um Celta ano 2012, está com 192 mil quilômetros rodados e ainda uso óleo 5 w30 acdelco original GM.
motor com 100 mil km rodados sendo bem cuidado trocado o óleo nas quilometragem correta na novo ainda com todos os cavalos a todo vapor
Exatamente. Os motores (independentemente de marca) evoluíram muito de uns tempos pra cá. Hoje em dia motor bem cuidado e com 100 mil km tá no auge ainda.
Meu uno smart fiasa 1.0 8v gasolina tá com 271 km
show, sempre aprendendo com VC. desde a Radio JB fm, sem picaretagem né?
Aqui uma dúvida: no caso de um carro com 200 mil rodados, de aproximadamente 20 anos, onde, por muitos anos, o óleo usado não seguiu às especificações do manual, compensa começar usar o óleo correto?
Um exemplo: um carro que deveria ser usado um 5w30, já há dez anos vir sendo usado um 20w50, é recomendado voltar para o primeiro?
Obrigado!
Tenho a msm dúvida
O meu fiesta esta nos 280 mil e ta guerreiro com o bardahl prolonga. Não fuma e não fede óleo queimado. Eu sempre uso e se o carro for antigo recomendo, ja carros mais novos talvez se ganhe uns 5,6 mil km a mais. Porém os motores são mais sensíveis e é apenas para juntar o dinheiro para a retifica. Um paliativo!
Óleo pra alta kilometragem seria a melhor colocação. Porque tenho uma Strada fire com 280 mil km e anda bem como nos primeiros kms.
Excelente dica. Testei e aprovei !!!
Tenho um Fiat uno Mille fire economy 2P 2013/2013 esta com quase 176.000 kms ridador, uso o oleo original fiat selenia 15w40 , troco a cada 5000 kms rodados ou 6 meses o que vir primeiro e ta de boa, nao baixa o oleo, viajo com meu Fiat uno,trabalho com ele no dia a dia e é só alegria
Você já está usando um óleo mais viscoso. O original pro Uno Mille Economy 2013 é o Selenia 5w30.
Boa tarde meu querido Boris! Me tira uma duvida!? Tenho um astra 1.8 - 2001, com 209877 km, atualmente esta usando o 15W40, não esta queimando e nem abaixando o óleo em excesso. Mesmo assistindo o vídeo, gostaria de sua opinião qual óleo usar? Poderia me disser por gentileza! Muito Obrigado!
Achei ótimo essas dicas, valeu Boris
Auto Mestre Boris bom e abençoado dia 🙏 Meu VW Pointer (MOTOR A.P 1,8 ) Está Ruim tem que fazer fumando mto esse Óleo 🛢️ vai melhorar é recomendado?
O meu tava baixando um litro a cada 1000 km aí troquei o 5w30 por 15w40 e um bardal b12 melhor muito
É o vermelho?
Bom dia ! Ótimas aulas
Muito bom, meu carro preicsa disso, mais de 300.00km.
O Bardhal tem esse aditivo do óleo da Petrobrás mencionado? Grato.
Tenho um prisma 2017 com 222 mil km muito bom
Boris: uma dúvida entre outras,
Óleos com maior viscosidade não prejudica o funcionamento dos acionadores do avanço dos comandos de válvulas, já que eles funcionam pela pressão do óleo determinado pelo fabricante?
Eu tenho uma Spim, com 360 mil quilômetros, e continuo usando o mesmo óleo, 0Wx20 recomendado pela montadora GM.
Observação: mas toda vez que faça a troca do óleo do motor, 0Wx20, também faço a troca do filtro.
Coloque pelo menos um 5w30 nele na proxima troca. Que também está no manual do carro.
Usar o oleo mais fino com 360 mil km é depender da sorte.
@@JunoMacLeod Meu Doblô etorq 1.8 estou com 398.620Km e continuo usando o 5w30 recomendado, então nada de mudar para viscosidade maior.
Meu Focus 2008 tá com 160.000 km e uso óleo original até hoje o 5w30 sintético, não baixa nada porque foi bem cuidado e feito as trocas de óleo na km correta e óleo certo a vida inteira, só alegria, já minha ranger 2007 2.3 vou ter que aumentar a viscosidade do óleo porque tá consumindo óleo demais, gostei da dica do óleo lubrax vou procurar pra comprar, like e inscrição depois desse vídeo 👏👏
Sua Ranger tá consumindo quanto de óleo amigo?
@@lucasferreira654 na média de 1 LT a cada 1000 km
Assisto seus vídeos aqui do Canadá.
Bom dia Boris! Tenho um FIAT PALIO FIRE 1.0 8V 2003 com 221.000 km e uso o oleo SELENIA 15W40 semi sintetico.
Percebo que ele baixa um pouquinho e eu acabo completando.
Quais os cuidados que devo manter?
Devo usar algum aditivo? Obg..
Essa dica, vale também para motores a diesel ?
Boa noite o militec pode ser usado por qualquer kilometragem por precaução.!?(Obg!)
Meu uninho 2008 motor fire está com 480.000 coloco óleo pra 10.000 km com um B12 ...
Faço isso em todos meus carros uma CRV com 170.000 km 2012 ...sempre trocando no mesmo posto com o mesmo trocador,o posto muda o óleo eu vou pra mesma especificação e o B12 lá firme.
Aqui em Brasília eles metem a mão 79,90 quando estou trabalhando no Rio compro na Dutra por 48,00 palhaçada ou então a diferença de imposto é absurda
Não tem como trocar em casa? Pelo menos, terá certeza e pagará menos. Agora, se moras em apartamento...
Vc é fera Boris!
Top demais só podia ser desse canal
Vídeo na hora exata
Chegou o momento de "engrossar" o óleo do possante
Mas uma duvida, em uma troca de retentores e borrachas, ja resolve o problema? Esse historia de "motor cansado" é so para quem não faz a manutenção do carro?
Boa.Boris...boa semana
Boa noite Bores o Motor com 93,000 já pode considerar cansado ?
Astra 2001 1.8 8valvula . Antigo dono tava usando o 15w40. Tá com 170 mil rodados. Tá correto ou deveria mudar?
Mais uma informação útil , muito bom.
Tenho um Onix turbo 2022 com 123 mil km rodados, e só uso oleo recomendado no manual
não quero polemizar. respeito muito o comentario.contudo outras opiniões afirmam que se usar oleo mais grosso( mais viscoso) sua fluidez pelos ductos do motor fica prejudicada e pode acarretar uma lubrificação não tão ideal. É um caso a se pensar.
Tenho um Fuca 1974, o senhorinho já chegou aos seus 50 anos....um ano mais velho que eu 😂😂😂, mas não queima óleo, tens uns vazamentos, pois só Deus é perfeito...mas eu continuo usando o óleo recomendado pelo fabricante, o 20W50!!!
Eu também igualzinho 😂
Obrigdo pela excelente aula.parabens
Boa noite meu amigo. Tenho um Focus 2011 1.6 motor Sigma e hoje sentir que o óleo baixou mais de 1.5ml e me disseram que deveria mudar pro óleo motocrafit 15/40 seria melhor . O que o senhor me recomendaria a fazer por favor!?
Parabéns mais um vídeos show de bola.
Ótimo vídeo, ótimas informações...
Motor Ap 1.6 batendo tucho, alguma recomendação de óleo?
Se puder me responder com urgência agradeço tenho 3 filhos especiais uso o carro todos os dias para consultas , e transporte para escolas
Meu amigo sou seu fã moro em Recife uso o Óleo 5w30 no gol g4 ele não está fumaçanddo mais esta baixando o Óleo posso colocar o 5w40 o mecânico falou que posso danificar o motor
5w30 e 5w40 possuem a mesma viscosidade em baixas temperaturas.
Use um 10w40 de boa qualidade.
E fuja desse mecanico ai.
acima de 100k já é motor cansado? oloco kkk o meu vectra tá com 185k e o gol com 410k, ambos sem retifica, o motor do gol ta no fim mesmo, mas só agora depois dos 400k que começou a bater.
Pois é.. meu fiestinha tem 320k e ainda ta no oleo original,... sem baixar e sem bater...
Cansado está esse velho
🤣
Meu voiage confortline 300 mil não baixa nada de óleo
Show de bola, valeu pela informação!!!
Parabéns excelente vídeo 👏👏👏👏
Boris boa tarde, tenho um pailio fire 1,3 16v está baixando muito o oleo, me esclareça então porque estou com dividas segundo o mecânico tenho que fazer o motor ou trocar a viscosidade então? Por enquanto não está com se estivesse com uma locomotiva a oleo jogando fumaça pra cima...Obrigado
Prezado, Boris. Esse lubrax é SL... 25w-50. Será que não vai formar borras em motores que já utilizavam SN? Será que não vai prejudicar a lubrificação e forçar a bomba de óleo quando mudar o 10w para 25w?
Mudar , o tipo de oleo para motores com alta Km, so se ele estiver fumando , o que futuramente ja é preciso fazer uma retifica. Mas oleo mais grosso , vai dar uma sobrevida a esse motor , porque nao é qualquer hum que tem 5 a 6 mil pra retificar um motor . Isso e uma soluçao paliativa , ajuda muito . Mas se o motor nao esta fumando , nem baixando oleo . Não tem porque usar oleo mais grosso.
E quando se muda a medida dos componentes devo mudar a viscosidade? Tenho um gol 1.6 saiu tudo do std para 0,50 pistão, bb, bf, virabrequim… tô usando 5w40
Tem que usar sempre um Bardahl B12
Ola bores, valeu um abreco de Portugal
Parabéns pelos vídeos show de bola
Ola boa noite meu carro gol quadrado ano 94,ta com 170km,o oleo dele e 20w50,petronas,posso trocar eu devo comtinuar com esse 20w50,motor cht 1.0?
Discordo!!! Se seu motor está cosumindo oleo e nao tem vazamento, faça a retifica e tenha mais kms de despreocupação. Colocar oleo mais viscoso vai sacrificar a bomba de óleo que tem projeto para determinada pressão, o oleo mais viscoso vai demorar mais para chegar nas partes altas e tera dificuldade tambem de fluir pelas galerias e frestas projetadas para passagem do oleo com a viscosidade determinado pelo fabricante. Enfim, usar óleo mais viscoso so para reduzir a queima e o consumo nao compensa pelo prejuizo que ira causar em curto prazo. Muitas vezes a queima pode ser só por conta de uma retifica do cabeçote que é a manutenção mais barata de um motor. Creio que não se deve perder um motor usando oleo mais grosso.
as canalentas e bombas dos motores não foram projetadas no "osso" ou no "limite", pode por oleo UM POUCO mais viscoso sem problemas nenhum. se voce pegar um motor que usa oleo mais viscoso a bomba de oleo muitas vezes é a mesma... oque não pode é cair na labia de vendedor e colocar uma graxa no lugar de oleo como muitos fazem, e outra, não existe milagre, se o motor ta fumando já não é só oleo que resolve
Você está certo. Desta vez discordo do Boris Feldman, com todo respeito.
É isso aí, dessa vez o Boris vacilou. Motor cansou e queimando oleo = retifica. O barato vai sair caro depois, não existe milagre
Sim, a rectificaçãoé a solução, pois aumentar a viscosidade é apenas estar a mascarar o problema. No entanto, enquanto não houver a oportunidade de fazer a rectificação, é preferível usar óleo de maior viscosidade mas não por muito tempo.
@@ruivieira9329 isso não ficou claro no vídeo. O que não é informado é se isso é uma medida preventiva de curto prazo ou se deve adotar definitivamente!
Gostaria de saber se é bom para o motor gm com 200 mil km usar um Bardal b12 junto com o óleo 10/40 ?
Show uma ótima explicação