Anillo Vial Periférico: megaobra que unirá 12 distritos de Lima y Callao
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- El importante proyecto, que consiste en la construcción de una amplia autopista de 34.8 kilómetros, traerá grandes beneficios para Lima y Callao, como la reducción del tráfico y facilitará la interconexión con la Panamericana Norte, Panamericana Sur y Carretera Central. #AnilloVialPeriférico
Ya tumben las casas expropiadas, la zona se ha vuelto peligrosa...!!!
Xq quieren poner peajes, como es posible que tengamos que pagar por movernos dentro d la ciudad??? Políticos miserables e ineptos. No nos merecemos esto
El sueño es el sistema de trenes y tranvias.
Trenes es la.nota.
Y solucionado todo..sino que acá quieren ver dónde meter la uña
Lo que realmente unirá son TRENES, TRENES Y MÁS TRENES, lo demás es parche.
Y toda la mercadería del puerto de chancay lo van a transportar en trenes? Gil
@@miltonfelicesjimenez3631pues con trenes de carga sí.
@@miltonfelicesjimenez3631Pues si pusieras a trabajar tu cerebro te darias cuenta que si se podría
@@miltonfelicesjimenez3631 por la maldits corrupción, solo quieren alfalto de Pistas y cobrar peajes. Las capitales de las ciudades de Perú se ha vuelto una gran Urbe, por ello nor urge sistemas de trenes y tranvias. En cada estacion estarían muchos negocios formales y así ya no tendría que existir los ambulantes y tanta suciedad en las calles.
MANDEN A LA CHATARRA TODOS LOS CARROS DEL 2010 PARA ABAJO
Se necesita urgentee!!! ya comienzen expropien las casas!!
3 PEAJES??? QUE TAL CORRUPCION
MTC,ATU,OSITRAN SON UNA MIE... AÑOS NO SOLUCIONAN NADA!!!
LOS PEORES CONDUCTORES
LAS PEORES CARRETERAS
EL PEOR TRAFICO
SON UN DESASTRE!!!
@StormyMyDude tu crees?
Debería ser sin peaje! Provecho con la lluvia de millones
@StormyMyDude En el minuto 5:20 lo dice
Si sacaran las combis y solo funcionaran las lineas de colores todo cambiaria
El Perú debería cambiar de capital, el anillo vial no solucionará nada, el 70% de la población viaja en transporte público, lima ha colapsado.
apuesto para cuando termine la obra va estar peor el trafico XD, se necesita que lo hagan en unos 4 años a lo mucho no en 10 años
sueñen con el anillo no habrá otra forma de verlo, lo calculo para el 2090
El tema de los peajes es crítico, ya que se a visto en otros proyectos que han firmado contratos mal intencionados. Y por mi parte veo que lo único bueno del proyecto sería los túneles, por que las demás vias ya existen y de seguro seguirá igual el tráfico. Ppr otro lado debería de mirar más afuera del centro de lima, desde Ancon o Puente piedra, es ahí donde se empezaría a desviar el tráfico. Ahora imagínense toda la carga vehicular que viene de Chancay, que pase por Puente Piedra, si ahora nomas es insoportable. Este proyecto solo será un paliativo del momento.
Es una obra importante para la carga pesada y trasporte privado especialmente, pero lo que realmente será la solucion a tráfico es un sistema de metros, mínimo seis líneas.
La corrupción en el Perú es de los más fuertes en latino America ya que cualquier obra que que hagan se demora de 3 a 5 veces más de lo que se ha dictado y sin mencionar los sindicatos que son cómplices de las misma sino LIMA ya tuviera su su 7 metro construido siendo la envidias de toda latino America pero se conforma con lo que hacen…por eso me pena mi ciudad
No hay transparencia de nada
Siendo optimista para el 2069 debe estar listo
Cuando lo terminan el 2090
Primer lugar en la ciudad mas caótica de la región. Ni con 5 tramos de un nuevo metro pueden salir de lo que a diario se ve en las calles de Lima
Seamos realistas, ni en 10 o 20 años saldrán de esa, como lo dijo el señor que ni en esos años se podrá así como esta la situación y el otro señor es mas realista todavía , diciendo que ni con el metro se la pueden
Hagan una autopista que conecte el by pass de ventanilla en la panamericana norte con la Tupac amaru. De lo contrario, la panam norte colapsará
Es por gusto! Pueden hacer mil anillos y vias expresas, mientras no se arregle el transporte...
En america latina es tan mal diseñadas las vialidades, no fueron diseñadas para tanto carro y también ciudades mal planificadas
Otro problema es el Ovalo Monitor que es bypass está pesimo, debio llegar hasta Av. La Molina con Javier Prado, ahi mismo el bypass bajar antes del semáforo o pasando el semáforo y para el otro lado de regreso, extenderlo hasta la Via Expresa Javier Prado que ahi sea la bajada del bypass.
Imaginen la pesadilla de trafico que ocasionara esta obra desfasada y el perjuicio para los negocios, esta obra fue planificada hace 30 an̈os mas 10 an̈os q demora la construccion sera una obra de casi 50 an̈os de desfase cuando estamos en otra realidad, cuando se ha visto " periferico" en medio de la ciudad, una tonteria
Para cuándo inician obras
finales del 2025 y termina en el año 2035 en el mejor de los casos
Finales de 2026 y termina en 2057 en el más optimista XD
No basta un solo anillo tienen que haber mínimo 3
Los les diré que si formaliza el transporte público el tráfico bajara un 50% aprox
Ase un mes con estos videos empiesen ya 😂
primero empiecen por las areas mas pobladas, hagan los tuneles para que los de san juan lurigancho e independencia pasen por ahi y asi no tengan que ir al centro eso bajara un poco el flujo vehicular, y quiten el metropolitano 4 carriles desperdiciados no se explota a maxima capacidad, o aunque sea hagan pasar vehiculos en uno de los carriles
Que gran noticia 2034 .🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Espanoles ah ok ya entendimos todo
Se necesita urgente mejorar el transporte publico, una reforma del transporte publico a mano dura para poder poner orden.
Urgente
Algo que los políticos tienen que entender: La solución al tránsito salvaje limeño no pasa por construir más y más pistas, rutas, autorutas y demás infraestructuras porque más grandes, largas y bonitas sean éstas, más carros y autobuses vamos a tener. Esto ya lo entendieron los paises desarrollados. La solución pasa, primero, por desarrollar una economía que permita a la población trabajar en sus propios barrios o cerca y no tener que desplazarse, por ejemplo, desde Puentepiedra hasta Barranco para trabajar; segundo por construir un verdadero sistema de transporte colectivo que incluya autobuses modernos, tranvías y trenes de cercanías controlados por el Estado y no por particulares como es ahora, y eliminar micrubuses, combis y toda esa tribu de informales que dan pésimo servicio y atoran nuestras calles, y tercero, hacer más caro la posesión de un automóvil (su precio, su costo de mantenimiento, su antiguedad, etc.).
de acuerdo, la demanda inducida de vehiculos termina por empeorar el trafico. Basta ver las super carreteras de Los Angeles, 8 carriles de ida, 8 de regreso, esta ciudad padece el trafico mas infernal del planeta. La descentralizacion es una necesidad imperiosa, el gobierno tiene que obligar a las industriales/empresarios a instalarse fuera de Lima Metropolitana, por ejemplo Huacho, Huaraz, Mala, Cañete, Yauyos, etc. Lima ya no puede con mas gente, estamos todos completos.
Ya se hizo noticia, pero cuando arrancan. eso tienen que informar.
1:47 MI CASA TIOOOOO 😥
con fe para el 2035
el anillo periférico debe incluir un tren! no dejen pasar la oportunidad!
No sean descarados para poner en los videos a los micros, colectivos, etc. Esos vehículos deberían ser destruídos ispo facto!
Y a las mafias con los conductores carcel o trabajos forzados. No hay control de ese sistema. Es inaudito!
La unica solución para no tener que "confrontarlos" directamente es que se pongan a hacer trenes a diestra y siniestra, porque el solo hecho de la demanda y oferta por trenes, tumbaría la necesidad de tener que usar ese sistema paralelo e ilegal.
No es anillo...... no es círculo , si no es gobierno a gobierno va a fracasar
Y cuando comienza
Limpieza y pistas el resto llega solo perú es cien por ciento turístico plantas de reciclaje y asfalto y una red nacional de trenes y áreas verdes
Aplicar pico placa. Urgente
No importa cuantas pistas ponen, Si el conductor no obedece y respeta las leyes de transito. siempre habra mal trafico. Se requiere una educacion mas profunda. Y realmente amonestar y requerir los pagos por quebrar las reglas de transito.
Pura mermelada. Publicidad pagada, ya ni vergüenza les da.
¿Consorcio español? UHHH!!! Nos jodimos.
10 años para la construcción?😅😅
2 millones de años después y nada... solo la primera piedra colocada
NO ENTIENDO PORQUE NO LO AHCEN CON UNA EMPRESA CHINA O GOBIERNO A GORBIERNO CHINO ELLOS SON ESPECIALISTAS Y RAPIDOS EN CONSTRUIR
SERIA IDEAL SI NO FUERA CON PEAJES... TANTO HN DEMORADO PARA UNA OBRA CON PEAJES.
Solo 3 carriles por lado ??? Y en 10 años ?? Y mientras tanto la poblacipn aumentara e igual el parque automotor ... esta obra casi ya esta naciendo como inutil cuando se concrete como fue la obra de Javier Prado q cuando se termino fue tan congestionada como antes de su remodelación.
Ni en 100 años la construiran.
no hagan nada mejor, para ese tiempo ya estaremos todos muertos
Déjense de blabla bla cuando llegan los españoles con sus herramientas para la construcción
Cuando empieza el inicio mucho marketin
yo me pregunto, xq todo tiene q ser con peajes?? en q se invierte el dinero de los peruanos??
Cuando la estacion central de la L2 porky los mermeleo muy biennn.
Jajajajaja yo uso tren
Caracas es más moderna q Lima
Y que pasaria si esa obra empeora el trafico en vez de mejorarlo?
vengo del año 2050 y esta obra se duplico el presupuesto y solo esta a un %30 de avanze gracias a dios abandonde peru en el año 2040 .
Vas a sufrir 16 años xd
Los peruanos viven de fantasias.
Y si lo hacen los chinos
Hagan tuneles nomas tanata huevada😊
Contraten a los Chinos.
Será ls misma webada será igual el tráfico