「文炸」购买哈雷883前你可能需要了解的几点

[@余律旻-s7b]

請教一下（把手）最高點距離地面有多少厘米

[@中国台湾省井底之蛙嘴]

皮卡!越野!哈雷!这些差不多都是男人的最爱!

[@hwalalatw]

你在西弄台灣人我就叫1.5個博士學位的蔡英文告你

[@boonkhang1163]

请问883 vs 48 那一台比较可以收藏

[@zen420]

个人觉得是883吧， 相对历史会比48要多一些。48停产了，不知道883还能坚持多久。

[@XIAO579]

我看到哈雷官网有883cc升级去1200cc的套件。不知道您是否知晓？会尝试升级吗？有什么看法吗？

[@kurrysu]

您的 聲音 很抖!!

[@zen420]

啊哈 是的，连气息都不稳了。这个听来很哈雷。哈哈哈

[@肥仔逗你玩]

这四款车型中我还是喜欢48虽然说油箱小了，但是可以换个十五升的油箱。

[@zen420]

48换了油箱就如虎添翼了

[@rock10dx]

forty eight帥多了

[@洪維-c5d]

請問883的每個檔位的極速大約多少呀？在市區騎乘會需要頻繁換檔嗎？

[@shaolin2044]

排气太好听了吧

[@ej9388515]

請問883在轉彎上的感覺怎麼樣? 對於新手會不會比較沒信心

[@zen420]

你好。883对于新手来说自重较大，在低速过弯时会影响操控，建议入弯前把速度调整好。高速过弯时，犹豫883的倾角较小，特别是改过后避震的车，很容易就磨到脚踏下面的探针或排气管。

[@ej9388515]

@@zen420 感謝

[@boonkhang1163]

请问你的883直把多长？

[@zen420]

你好，我这款直把宽度是68厘米

[@JamesLiuQMOQQ]

883後輪能改寬胎嗎？比如肥仔的寬胎？

[@zen420]

可以换宽胎，但883车身长度比较短，太宽的话比例会感觉有些失调

[@hepingwan7526]

883马路通勤还不错，高速上骑起来不够嗨。70迈左右抖动太大了，20分钟高速下来，脑袋都抖懵了。

[@zen420]

对，如果改了排气，20分钟可能都坚持不下来。

[@leericky1983]

Heping Wan 我在纽约上高速都不太敢过60迈。路太烂了

[@camper_life]

Iron 1200 压弯灵活性较强!

[@zen420]

因为改了低避震，所以过弯时的倾角变小了，压弯就不是很顺畅。1200的动力足够，过弯一般也不太担心。

[@习近平-m5l]

200公里很短吗？我x48有话说

[@zen420]

哦，是的，哈哈哈抱歉啊。忘记了X48的巡航了

[@jim11111]

聽UP主說話,聽起來真的很抖阿

[@zen420]

哈哈哈 ，是啊。声音很哈雷有没有。多年的肾结石被治愈了

[@martinforevathebest]

請問對於新手（之前都只騎150cc）現在對於883真的情有獨鍾 有什麼需要特別注意或是騎乘時的正確及安全的方式嗎？

[@zen420]

对于有骑行经验的摩友，最好在接触883之后先适应一下车的自重，在低速行驶时操控不是很顺畅。另外，883的制动相较于其他车系也比较弱，需要更长的制动距离，高速行驶遇到紧急情况采取制动时，不熟悉的人会比较紧张。

[@inze9061]

感觉1200定制在实用性和霸气感都很棒 为啥国内好多都只喜欢48

[@zen420]

今年似乎大家开始重新认识iron 1200，偶尔也是可以看到1200在路上跑了。

[@titanachilles7627]

InstaBlaster

[@anhah3543]

883在台灣售價還是太貴了 油箱小跑不快 車子確實帥 但就只是買他的外型而已 cp值太低了

[@zen420]

是的，这边的情况也一样。一台883的费用，在美国可以购入软尾系列的车了。

[@東遊記-m3p]

好危险，红车这样超车

[@jacklou7803]

挂N 档 有什么技巧吗？

[@zen420]

您好，其实没有特别的技巧。我在刚骑我这台车时，找N档也很难，骑的时间长了就适应了。

[@TheJinxiao2012]

多少钱 好让我死心

[@zen420]

别死心，万一呢。其实车到无所谓，有的骑就很开心了，路上的感觉是一样的。