Dòng máy bay Boeing 777 có tỉ lệ an toàn cao là do máy bay Boeing 777 được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn trên máy tính và có hệ thống cảnh báo bằng âm thanh.Cho đến nay B777 vẫn là dòng máy bay an toàn nhất và là một kiệt tác của nghành hàng không toàn cầu
Boeing 777 là dòng máy bay có độ hoàn thiện và an toàn gần như hoàn hảo, đến bây giờ nó vẫn là dòng máy bay thân rộng bán chạy nhất mọi thời đại, là kiệt tác của ngành hàng không và là niềm tự hào của Boeing.
Tui thấy ông cơ trưởng 2 ngồi vị trí cơ phó giúp giám sát cơ trưởng 1 thiếu kinh nghiệm ấy, thấy gặp tình huống ko đạt cho hạ cánh thì tại sao ổng vẫn cho cha nội thiếu kinh nghiệm kia hạ cánh trong 1 đống lộn xộn. Bó tay. Không biết 2 cha nội này còn đc làm phi công ko nhỉ?
Việt nam có 3 vụ tai nạn máy bay chết người - năm 1988 chuyến bay từ nội bài tới băngkoc thái lan - năm 1992 chuyến bay từ tân sân nhất tới nha trang - năm 1997 chuyến bay từ tân sân nhất tới campuchia. Đó là 3 vụ tài nạn máy bay chết người của hàng không việt nam .
Bạn hãy nhớ rằng kênh youtube của ad cũng giống các kênh khác, số người đăng ký tăng lên 1 phần do đề xuất từ các video trên kênh về 1 nội dung nào đó, khi đã được đề xuất rồi thì người xem cũng quen cách youtuber làm về nội dung gi trên kênh, từ đó RUclipsr sẽ tiếp tục phát triển kênh với những nội dung đã và đang làm. Tự nhiên ad làm về 1 nội dung ko liên quan với tất cả video ad đã làm (như các cuộc chiến đẫm máu như bạn order) thì kênh ad sẽ bị mất dần đề xuất, người xem cũng ko quen xem video về order của bạn vì họ quen xem các video với nội dung đã và đang làm. Hậu quả là số người xem kênh ad sụt giảm, dần dần ảnh hưởng đến việc làm các video sau này của ad
Chỉ đến khi nào kênh ad lớn lớn, người xem dần chán với nội dung ad đã làm thì ad mới chuyển dần dần sang cái mà bạn order. Mà để chuyển sang một nội dung hoàn toàn mới có phải 1 sớm 1 chiều là đạt được kết quả mong muốn đâu, phải có thời gian đủ dài để những người đã đăng ký kênh ad làm quen dần với nội dung mới ad sẽ làm
Bạn phải hiểu là người nước ngoài hay ng VN cũng như nhau, đều là con người, đều có thể gặp sai lầm mà dù cẩn thận đến mức nào cũng không tránh được. Quan trọng là số phi công VN đủ khả năng làm phi công vẫn còn chưa đủ so với mức yêu cầu tối thiểu, và các giảng viên đào tạo phi công ng VN cũng chưa đủ số lượng cần thiết để giảng dạy các phi công mới vào nghề. Nên mới có các giảng viên, phi công nước ngoài - những người có trình độ chuyên môn về máy bay tốt đến VN để đào tạo các phi công mới
Bản thân các phi công cũng vậy, kể cả họ có kinh nghiệm cho 1 loại máy bay nào đó mà muốn chuyển loại sang máy bay khác cũng phải sang nước ngoài để đc đào tạo, trang bị kiến thức cho loại máy bay mà phi công muốn lái
Dùng vậy là đúng rồi. Cả hàng không và hàng hải đều dùng đơn vị hải lý. Độ cao thì dùng feet. Cái này khá kì cục. Đơn vị xăng thì dùng tấn (là trọng lượng để tính trọng lượng cất hạ cánh), k theo thể tích.
K thể gọi là chưa tốt nghiệp được vì ông đã có bằng lái a320 r giờ đang chuyển loại qua b777 thôi mà việc này chỉ cần đào tạo thực tế nhẹ chủ yếu là do mấy ông giám sát ổng ngủ :vv
That ra pilot chi co vai gio lam viec 9 thuc, con lai auto pilot tren bau troi ma con lam kg xong… Cho du lai bat cu dong may bay nao, pilot cung biet basic ve Khi dong hoc…(speed,air, wind van vat hap dan,su hut cua trai dat…)
Giao cho phi công chưa có kinh nghiệm lái 777 lần nào , khác nào giao trứng cho ác , tổ lái chuyến bay đó cùng sự giấu dốt của cơ trưởng phải chịu trách nhiệm về tai nạn trên !
Em chỉ giám lái chuồn chuồn thôi, còn không giám mang mạng ra chơi đâu mặc dù covid hăm he nhưng không giám liều ăn nhiều, thà đi thả diều an nghiên tự tại...
![[Review Phim] Đoàn Tàu Mất Phanh Di Chuyển Với Tốc Độ Cao Nguy Hiểm Đến Mức Nào?](/img/1.gif)
Cảm ơn chiếc b777 nhiệm vụ đang làm rất tốt đã cứu sống hàng trăm mạng người và trong đó có người Việt nữa
Dòng máy bay Boeing 777 có tỉ lệ an toàn cao là do máy bay Boeing 777 được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn trên máy tính và có hệ thống cảnh báo bằng âm thanh.Cho đến nay B777 vẫn là dòng máy bay an toàn nhất và là một kiệt tác của nghành hàng không toàn cầu
Chờ mãi cũng được xem video của trạm cuối cảm ơn giọng đọc hay
Tai nạn xuất phát từ sự sĩ diện của người Hàn. Ko đủ chuyên môn nhưng ko dám nói ra
Mô hình rất đỉnh cao nhất trong năm và đầy ấn tượng nhất và đầy ý nghĩa lắm,hay lắm cảm ơn chúc bạn sức khỏe và hạnh phúc
Boeing 777 là dòng máy bay có độ hoàn thiện và an toàn gần như hoàn hảo, đến bây giờ nó vẫn là dòng máy bay thân rộng bán chạy nhất mọi thời đại, là kiệt tác của ngành hàng không và là niềm tự hào của Boeing.
Mong Trạm cuối làm về vụ mất tích của máy bay AFF 447 rơi ở đại tây dương
Bên kênh anh TAIMODELS có đó bạn❤
@@HTT079uh bên đó ảnh làm cuốn phết :)
Đây là đơn vị đo lường thông dụng cho hàng ko , có lẽ ai đó chưa bao giờ thấy hay nghe tới máy bay dân dụng nên ko hề biết 😅
Bởi vậy khi lên máy bay ...cơ trửơng cơ phó là thựơng đế 👍
Quá chờ tai nạn nhìn muốn khóc luôn 🥺
có cái chuyện đáp máy bay thôi mà setup liên tục, làm như có dòng không khí đối lưu ở sân bay dubai đáp cũng k xong
Tui thấy ông cơ trưởng 2 ngồi vị trí cơ phó giúp giám sát cơ trưởng 1 thiếu kinh nghiệm ấy, thấy gặp tình huống ko đạt cho hạ cánh thì tại sao ổng vẫn cho cha nội thiếu kinh nghiệm kia hạ cánh trong 1 đống lộn xộn. Bó tay. Không biết 2 cha nội này còn đc làm phi công ko nhỉ?
bởi nên mới kết luận là lỗi cơ trưởng thiếu kinh nghiệm ,phi hành đoàn thì thiếu tập trung á :)))
thân máy bay quá chắc chắn hơn lao với hơn 200km/h mà hành khách vẫn còn sống đúng là kì tích
Máy bay 200km/h là chậm đấy b
Tai nạn máy bay không sao, tai nạn ô tô thì ko tải nổi. Cùng lúc 2 phát. Quá đen
Mấy ông làm ra chiếc này quá hay
Công ty Boeing mà vì nó quá bền thôi với lại họ làm thiết kế cũng hay nữa tự hào dòng Boeing
lâu rồi mới thấy trạm cuối, chào trạm cuối nha
Hóng để được xem clip của Trạm cuối ❤❤❤❤❤
Go around là huỷ hạ cánh ad
Sao ko có tin tức về so phan gã phi công " đại tài " kia ....?😮
Vietnam Airlines của mình cũng có mấy vụ tai nạn máy bay đấy. Xem mà sợ luôn. Ad có tài liệu về những sự kiện đó không?
Các vụ như 815 hay 474 ở thế kỉ XX còn có thể làm đc, còn các vụ ở thế kỉ XXI này nếu mà làm dễ bị bay video sau vài ngày
Việt nam có 3 vụ tai nạn máy bay chết người - năm 1988 chuyến bay từ nội bài tới băngkoc thái lan - năm 1992 chuyến bay từ tân sân nhất tới nha trang - năm 1997 chuyến bay từ tân sân nhất tới campuchia. Đó là 3 vụ tài nạn máy bay chết người của hàng không việt nam .
@@vuducminh2910 thế kỷ XXI có vụ nào không bạn.
Xem trạm cuối mà giờ ngại đi máy bay ln á.
thế người việt nam còn sống ko hi vọng là sống 😢😢😢
Nắm hàng trăm tính mạng người trong tay mà cầm lái kiểu đầy . Thua luôn ông cơ trưởng này đấy.
trạm cuối ơi ad làm về mấy cuộc chiến thảm khốc đi chắc nhiều view lắm á em thấy mấy ytb kia làm về mấy cuộc chiến đây view nhiều
Kênh này chuyên về các vụ tai nạn mà,có phải kênh chiến tranh đâu
Bạn hãy nhớ rằng kênh youtube của ad cũng giống các kênh khác, số người đăng ký tăng lên 1 phần do đề xuất từ các video trên kênh về 1 nội dung nào đó, khi đã được đề xuất rồi thì người xem cũng quen cách youtuber làm về nội dung gi trên kênh, từ đó RUclipsr sẽ tiếp tục phát triển kênh với những nội dung đã và đang làm. Tự nhiên ad làm về 1 nội dung ko liên quan với tất cả video ad đã làm (như các cuộc chiến đẫm máu như bạn order) thì kênh ad sẽ bị mất dần đề xuất, người xem cũng ko quen xem video về order của bạn vì họ quen xem các video với nội dung đã và đang làm. Hậu quả là số người xem kênh ad sụt giảm, dần dần ảnh hưởng đến việc làm các video sau này của ad
Chỉ đến khi nào kênh ad lớn lớn, người xem dần chán với nội dung ad đã làm thì ad mới chuyển dần dần sang cái mà bạn order. Mà để chuyển sang một nội dung hoàn toàn mới có phải 1 sớm 1 chiều là đạt được kết quả mong muốn đâu, phải có thời gian đủ dài để những người đã đăng ký kênh ad làm quen dần với nội dung mới ad sẽ làm
nhất a zai=))
video hay !👍👍
Và dân mình thì cứ thần thánh hoá phi công nước ngoài. Đó, phi công nước ngoài đó, lái ẩu tả không chịu nổi luôn 😅😅😅😅😅😅, thua cả Nam cơ phó :D
Bạn so khập khiễng vậy bạn
Bạn phải hiểu là người nước ngoài hay ng VN cũng như nhau, đều là con người, đều có thể gặp sai lầm mà dù cẩn thận đến mức nào cũng không tránh được. Quan trọng là số phi công VN đủ khả năng làm phi công vẫn còn chưa đủ so với mức yêu cầu tối thiểu, và các giảng viên đào tạo phi công ng VN cũng chưa đủ số lượng cần thiết để giảng dạy các phi công mới vào nghề. Nên mới có các giảng viên, phi công nước ngoài - những người có trình độ chuyên môn về máy bay tốt đến VN để đào tạo các phi công mới
Bản thân các phi công cũng vậy, kể cả họ có kinh nghiệm cho 1 loại máy bay nào đó mà muốn chuyển loại sang máy bay khác cũng phải sang nước ngoài để đc đào tạo, trang bị kiến thức cho loại máy bay mà phi công muốn lái
thì cái gì cũng có tỉ lệ cả bao nhiêu người làm tốt thì nó sẽ xuất hiện một vài người làm không tốt là bth chứ có phải cái j là tuyệt đối đâu
Gặp Nam Cơ phó thì máy bay rớt từ ngoài biẻn rồi để mọi người ...tập bơi !!!! 😂😂😂😂😂
kết quả là phi công chịu trách nhiệm gì không vậy ạ
Hello Trạm Cuối
boeing 777 an toàn quá trời r mà vẫn nhiều người kiện do may bay nhỉ
Hải lý là đơn vị đo lường hàng hải,ad sử dụng trong hàng không là sai rồi
Dùng vậy là đúng rồi. Cả hàng không và hàng hải đều dùng đơn vị hải lý. Độ cao thì dùng feet. Cái này khá kì cục.
Đơn vị xăng thì dùng tấn (là trọng lượng để tính trọng lượng cất hạ cánh), k theo thể tích.
Mấy hãng của Hàn như KE , OZ hay Nhật như JL rất nhiều thủ tục và rất khó tính. Lm các bước mà k chuẩn 100% cái là kiến nghị liền
Người Việt vẫn an toàn chứ
Vẫn an toàn
Feet là đơn vị hàng không quốc tế .Cũng như hàng hải là hải lý đấy bạn.
Feet là giành cho độ cao, khoảng cách thì hàng ko cũng dùng hải lý giống hàng hải thôi.
K thể gọi là chưa tốt nghiệp được vì ông đã có bằng lái a320 r giờ đang chuyển loại qua b777 thôi mà việc này chỉ cần đào tạo thực tế nhẹ chủ yếu là do mấy ông giám sát ổng ngủ :vv
That ra pilot chi co vai gio lam viec 9 thuc, con lai auto pilot tren bau troi ma con lam kg xong…
Cho du lai bat cu dong may bay nao, pilot cung biet basic ve Khi dong hoc…(speed,air, wind van vat hap dan,su hut cua trai dat…)
Ad tram cuoi gui hinh cho ng ham mo deeeeee
Âm thanh hôm nay hơi khó ngje
Định đoạt bởi 2 ng đó là phi công, theo quy định phi công phải có 2 chứ đâu phải 1 ng
Chào ad
VN kiểm soát video như thế này cho nên không thể nói máy dụ máy bay ở VN
Làm rồi trước khi bạn bình luận luôn.
Đây là lý do boeing 777 được gọi là chiếc máy bay an toàn nhất thế giới. K biết 787 có an toàn như 777 tiền nhiệm không?
Có nha bạn
B787 độ bền Cũng ngang b777 thôi
Đây là lí do tôi ko thích đi máy bay😂😂😂😂
tưởng có ai tên ho lee fuk chứ ==)
Phi công tưởng b777 giống Airbus a320 và kênh taimoderl cũng có
Giao cho phi công chưa có kinh nghiệm lái 777 lần nào , khác nào giao trứng cho ác , tổ lái chuyến bay đó cùng sự giấu dốt của cơ trưởng phải chịu trách nhiệm về tai nạn trên !
Chỉ trách là không biết mà không nói ra thôi. Chứ ai cũng phải có lần đầu tiên mà, rồi sau mới có kinh nghiệm được.
Em chỉ giám lái chuồn chuồn thôi, còn không giám mang mạng ra chơi đâu mặc dù covid hăm he nhưng không giám liều ăn nhiều, thà đi thả diều an nghiên tự tại...
Mỗi phit bằng bn met vậy sếp ơi
Đơn vị feet. 1m=0.3048feet
188 hải lý là nó tầm 300 mấy km đúng k
1 hải lý=1852 mét 😆😆
Công nhận boeing làm con 777 này bền thật
Gặp airbus là nát bét rooig
737 max left the chat
Airbus A330 ổn mà bạn :D . So sánh nên so với các dòng cùng cấp chứ. Chứ Boeing 777 mà so với mấy con dưới A330 thì kỳ lém 😅😅😅😅
tại sao phải gặp airbus mới nát bét hả boeing fan ? k ai quên 737 max đâu nhé :))
@@khoilam0212 chưa kể là không biết Boeing đã có thiết bị mở càng đáp cơ học chưa, hay lỗi thủy lực cái lại hạ cánh bằng bụng :D
@@thanhcongpham6690 đúng đúng lạc hậu mà cứ nghĩ mình nhất :)) danh thu bán hàng cũng thua nữa
Đây là lí do tôi ko thích đi máy bay. Amen
Vậy tàu có bị tai nạn kg. Ô tô kg tai nạn à. Vậy bà đi bộ đi cho lành rồi một ngày đùng một cái bị xe máy tông vô
haha tooi choi Flsmll 2020 toan tat lai tu dong ha canh tay =)))
cơ trưởng
Ơ còn phần đuôi thì sao
sợ
Người bị xe ch cán vậy chết do tai nạn nào
Úi giùi ui
Sao hãng lại dùng con lợn ấy nhỉ ?
❤
🙏
Đã không biết mà không học hỏi
Cơ trưởng giấu dốt
Xin game
Asian 214
777 214
@tram cuoi ^&*()
Làm video sặc mùi google dịch nghe khó chịu
Sao bạn bt ad có dùng gg dịch?
Không thì mày tự đi mà dịch
Bhytef
Phít với k phít.. Làm video cho Châu Âu xem hả. K phải người VN nào cũng bít đơn vị tính đó đâu.. Cung k ai rảnh lên Google tìm hiểu
Hàng không Vietnam cũng Sài fith mà mày
Nói như vậy mới chân thật
này tính theo đơn vị chung thôi mà ai rảnh đâu mà để ý cái đó? xem này cho giải trí thôi bắt bẻ làm gì?
Vãi hết cái bắt bẻ ak
@@ThanhHaiThach-gl6jbfeet bạn ơi 😂
cái này ai cũng biết chỉ có m không biết