Kb. 7-8 évvel ezelőtt egy villanyszereléssel foglalkozó cég tetetett hasonló követőket az autókba, aztán kezdődtek a csesztetések hogy miért 4:58-kor indulsz miért nem 5:00-kor stb. A villanyszerelők viszont nem hülyék, megküldték 230v-al ezeket a szerkezeteket az épitkezéseken, és voala, lehetett menni minden hova. Azóta talán a cég már vagy 20 autót cserélt, de egyikbe sem került nyomkövető, jobb a békesség alapon, mert lehet csesztetni meg hülyének nézni a munkást, meg megkérdezni hogy fél8-kor miért állsz meg egy bolt parkolójában, csak azt fogják mondani hogy viszont látásra.
Feljebb már valaki írta hogy ez csak egy lehetőség, amivel élni is és visszaélni is lehet. Az a 2 perc tényleg nem sok, hacsak nem azért hozták fel neki, mert korábban nézeteltérésük volt. Beszóltak neki.
Minden céges autóba ilyet! Aki még nem vett autót, úgy, hogy azt másra bízta, aki még nem fizette a más "ingyen élését" az háborog, hogy megfigyelik. De még egy "g" főnök se ment egy alkalmazotthoz, hogy a elvigye a dolgozó autóját privát használatra, csak úgy elugrani bevásárolni, a gyerekért... Egy autónál is bőven vissza jön az ára. Flottáról vagy több sofőrös megoldásról meg ne is beszéljünk. Amúgy meg, aki háborog a nyomkövetés ellen, annak halkan jegyzem meg, hogy ma már mindenki vesz magának önként nyomkövetőt. Mégse háborog ellene.
Egy dolgot elfelejtesz. Embereket alkalmazol, nem robotokat. Az ilyen mentalitású főnök mindig csodálkozik a fluktuáció és a nem dolgozó alkalmazottak miatt. Lehet ésszel is alkalmazni.
Visszajön az ára? Egy embernek mennyi idejét veszi el, hogy a cégnél valaki az értelmes termelő munka helyett Kovács kolléga seggét szimatolja? 20-30 fölötti flotta esetén külön erre a célra kell alkalmazni egy embert teljes állásban és fizetésért, aki megmondja az irodából ugyanezen Kovácsnak, hogy túl nagy erővel taposod néha a gázpedált, ejnye-ejnye!
Részedről jogos az igény az információ iránt, de a vevő jogait ez nem sérti? Utóvégre ez lenyomozhatóvá teszi az ő kis kicsapongásait. Asszonypajtás rájöhet, az ura kivel hempereg. :)
Minden autókölcsönző követi az autóját, többek között a lopások miatt. Illetve vannak tiltó listás országok, ahova nem vihető a kocsi, ezt is így ellenőrzik. Nemrég kölcsönöztem az egyik legnagyobb cégtől, a kocsi ablakán rajta volt a matrica, hogy GPS-szel követett jármű. Szóval csak alá kell iratni az ügyféllel, hogy ezt tudomásul veszi, illetve a kölcsönző nem él vissza az adatokkal.
Kár, hogy a címben említett téma nem ebben a videóban van kifejtve.. :) 15:40 5:00 kellemes lehet balesetnél vagy csak úgy ránkét kétszer véletlen letérdelni.. :D
A cikk címe, amibe be van ágyazva ez a videó: "Így lehet negyedével olcsóbb az új autó". Hogyan? Ja, hogy cégként vásárolod, és visszaigényled az ÁFÁ-t? És mindezen klikkvadász cím alá beszúrva egy promóciós videó? Ezt nem tartom szép eljárásnak. Amúgy cégünk autóiba 6 éve van beépítve hasonló tudású szerkezet. Ja, nem olyan, ami kilóg az OBD csatlakozóból, és minden ki- és beszálláskor lerúgja a sofőr a térdével :o) Nem is tudom annak mi értelme.
Kedves Dstrbacsi! Ez valami félreértés lehet, mert ezt a kütyüt sem kell lerúgnod a térdeddel, a műszerfalon belül volt a videóban látható Ceedben is. Az 5E Octaviában pont útban van az OBD-csatlakozós verziója, de aki nem akarja cserélgetni több autó között, annak ebbe is beépítik olyan helyre, ahol nem is látható. A címmel a figyelemfelkeltés volt a célunk. Ebben egy ingyenesen olvasható, 18,5 éves és díjmentesen hozzáférhető archívumot kínáló internetes lap munkatársaként a megértésedet kérjük! Üdv, Szörényi András
Kedves András! Tisztában vagyok azzal, hogy - mint minden kiadványnak - Önöknek is szükségük van azokra a bevételekre, melyeket reklámokból és hirdetésekből tudnak realizálni. Ha a cikk címe mellé kerül egy (x) jel, vagy 'neadj Isten egy "fizetett tartalom" felirat, nem is ragadok billentyűzetet, még az OBD aljzatból kilógó szerkentyű miatt sem. Maradok tisztelettel hűséges olvasójuk.
@@jag_x300 A hivatkozott Vezess-cikkben ki is van írva, hogy "Szponzorált tartalom". X-et az a cikk kap, aminek elkészítéséhez semmi közünk, készen kapja a cég PR-cikként és nem is mi töltjük fel őket a Vezessre, hanem az értékesítési osztályról a kollégák, a reklámtarifa fejében. Ezeket a cikkeket azzal is megkülönböztetjük, hogy szerzőjükként a hirdetés szó szerepel, hogy egyértelmű legyen, mi a szerkesztőségi tartalom és mi nem az. Érdekes volt a lánccserés videó az XJ-n, azért ez igen komoly meló. Szépen csillogott az új lánc! Üdvözlettel, Szörényi András
Félelmetes, egyre elbaszottabb világban élünk, csak a profit legyen meg minden más mellékes. Mi ez ha nem csesztetés és a paranoia gyakorlása a beosztotton? Fel nem vetetném magam ilyen céghez, inkább elmegyek mosogatni, azzal is több méltóságom maradna meg. És akkor elképzelem a rohadék főnököt akinek nincsen jobb dolga minthogy szabadidejében is a telefonján ezeket kövesse nap mint nap, és abban a pillanatban ahogy mulasztani mer a beosztott már jön is a számonkérés. (sajnos több ilyet is ismerek, rá van tapadva a kamerára a telefonján keresztül, és ha valamit nem ért amit a beosztott éppen csinál, akkor már cseng is a telefon, szó szerint fél óránként)
Engem meg a főnökeim akkor hívnak, amikor megállok valahol, így nem kell vezetés közben arra is figyelnem amiről szó van, és ha kell, jegyzetelni is tudok. Lehet ezt jól is használni.
Van olyan cucc is, amivel szintén el lehet számolni akár 100% ÁFA-t, csak nincs megfigyelőeszköz a kocsiban! Elvárt NAV-álló útnyilvántartás havi 7 perc alatt: www.roadrecord.hu
Sokaknál felháborodást keltett ez az eszköz. Angliában a biztosítók raknak az autókba ilyen feketedobozt. Amikor kötöd a biztosítást, jobb ajánlatot kapsz ha bevállalod. Ez avval jár, hogy lekövetnek mikor hova milyen sebességgel mész. Ha gyorsan hajtasz (vagy nagy a kanyarsebesség) felszámláznak bizonyos összeget. Nem lépheted át a megadott éves mérföldet, mert akkor megszakítják a biztosításod. Ha nem azon a címen parkolsz éjjelente amit megadtál, rögtön csörög a telefon. Elég szopás, de nem egy ördögtől való dolog, meg lehet szokni és különben sem árt szabályosan közlekedni.
Nálunk is hallani időről időre, hogy elérhető lesz. A gond ott van, hogy nem a "nagy kanyarsebességgel" közlekedő emberek okozzák a több balesetet, hanem pont a bénák...
@@TheSzaboZE Szerintem pont az a probléma, hogy a bénák is nagy kanyarsebességgel akarnak közlekedni. Nézd meg például Péter Tóth hozzászólását. Pont ez a hozzáállás ami indokolttá teszi az ilyen eszközöket. Ne ugasson bele milyen stílusban? A szabályok a közveszélyes idióták miatt vannak és mindenki szépen tanuljon meg uralkodni magán a közutakon, mert nem egyedül használod azt. Van aki szeretne élve hazaérni illetve nem kórházban kikötni egy idióta miatt akinek "ne pofázzon bele senki".
@@petertoth8187 Pont ez a hozzáállás ami indokolttá teszi az ilyen eszközöket. Ne ugasson bele milyen stílusban? A szabályok a közveszélyes idióták miatt vannak és mindenki szépen tanuljon meg uralkodni magán a közutakon, mert nem egyedül használod azt. Ha állatkodni akarsz akkor menyj ki nyílt napra és ott nyomd ki a belét. Van bukótér, és csak magad töröd össze ha a vezetési "stílusod" nem biztonságos.
@@MrGAdam Tévedésben vagy! Ezek a jelenlegi kretén túlszabályozások a sok hülye, tehetségtelem majom miatt vannak, akik egy kanyart nem tudnak normálisan bevenni, nem elég körültekintőek és közük sincs a vezetéshez. Minden agyon van korlátozva, így nem is csoda, ha sokan leszarják a szabályokat, köztük én is, de telibe ám! Már közel 30 éve és érdekes módon semmi károm nem származott még belőle! :)
A főnök tudta nélkül már szarni se lehet megállni. :)
Kb. 7-8 évvel ezelőtt egy villanyszereléssel foglalkozó cég tetetett hasonló követőket az autókba, aztán kezdődtek a csesztetések hogy miért 4:58-kor indulsz miért nem 5:00-kor stb. A villanyszerelők viszont nem hülyék, megküldték 230v-al ezeket a szerkezeteket az épitkezéseken, és voala, lehetett menni minden hova. Azóta talán a cég már vagy 20 autót cserélt, de egyikbe sem került nyomkövető, jobb a békesség alapon, mert lehet csesztetni meg hülyének nézni a munkást, meg megkérdezni hogy fél8-kor miért állsz meg egy bolt parkolójában, csak azt fogják mondani hogy viszont látásra.
Feljebb már valaki írta hogy ez csak egy lehetőség, amivel élni is és visszaélni is lehet. Az a 2 perc tényleg nem sok, hacsak nem azért hozták fel neki, mert korábban nézeteltérésük volt. Beszóltak neki.
Minden céges autóba ilyet! Aki még nem vett autót, úgy, hogy azt másra bízta, aki még nem fizette a más "ingyen élését" az háborog, hogy megfigyelik. De még egy "g" főnök se ment egy alkalmazotthoz, hogy a elvigye a dolgozó autóját privát használatra, csak úgy elugrani bevásárolni, a gyerekért... Egy autónál is bőven vissza jön az ára. Flottáról vagy több sofőrös megoldásról meg ne is beszéljünk. Amúgy meg, aki háborog a nyomkövetés ellen, annak halkan jegyzem meg, hogy ma már mindenki vesz magának önként nyomkövetőt. Mégse háborog ellene.
Egy dolgot elfelejtesz. Embereket alkalmazol, nem robotokat. Az ilyen mentalitású főnök mindig csodálkozik a fluktuáció és a nem dolgozó alkalmazottak miatt. Lehet ésszel is alkalmazni.
Visszajön az ára? Egy embernek mennyi idejét veszi el, hogy a cégnél valaki az értelmes termelő munka helyett Kovács kolléga seggét szimatolja? 20-30 fölötti flotta esetén külön erre a célra kell alkalmazni egy embert teljes állásban és fizetésért, aki megmondja az irodából ugyanezen Kovácsnak, hogy túl nagy erővel taposod néha a gázpedált, ejnye-ejnye!
Nem érted, nem baj.
Új sorozat? Vezess-e-Tech
GPS jammer (gps blokkoló), és lehet boltba menni a kocsival
Lemaradt a webshop link. :)
Hol lehet ilyet kapni és mi a pontos neve,márkája,megnevezése? Autót adok bérbe,abba jó lenne!
Kedves Zsolt! A jarmukovetes.icell.hu/kkv oldalon minden információt megtalál rólunk.
Részedről jogos az igény az információ iránt, de a vevő jogait ez nem sérti? Utóvégre ez lenyomozhatóvá teszi az ő kis kicsapongásait. Asszonypajtás rájöhet, az ura kivel hempereg. :)
Minden autókölcsönző követi az autóját, többek között a lopások miatt. Illetve vannak tiltó listás országok, ahova nem vihető a kocsi, ezt is így ellenőrzik. Nemrég kölcsönöztem az egyik legnagyobb cégtől, a kocsi ablakán rajta volt a matrica, hogy GPS-szel követett jármű. Szóval csak alá kell iratni az ügyféllel, hogy ezt tudomásul veszi, illetve a kölcsönző nem él vissza az adatokkal.
Kár, hogy a címben említett téma nem ebben a videóban van kifejtve.. :) 15:40
5:00 kellemes lehet balesetnél vagy csak úgy ránkét kétszer véletlen letérdelni.. :D
Már várom a következő reklámriportot, hogy melyik tamponban a legjobb vezetni vagy milyen mosóporral érdemes az üléshuzatot kimosni.
A cikk címe, amibe be van ágyazva ez a videó: "Így lehet negyedével olcsóbb az új autó". Hogyan? Ja, hogy cégként vásárolod, és visszaigényled az ÁFÁ-t? És mindezen klikkvadász cím alá beszúrva egy promóciós videó? Ezt nem tartom szép eljárásnak.
Amúgy cégünk autóiba 6 éve van beépítve hasonló tudású szerkezet. Ja, nem olyan, ami kilóg az OBD csatlakozóból, és minden ki- és beszálláskor lerúgja a sofőr a térdével :o) Nem is tudom annak mi értelme.
Kedves Dstrbacsi! Ez valami félreértés lehet, mert ezt a kütyüt sem kell lerúgnod a térdeddel, a műszerfalon belül volt a videóban látható Ceedben is. Az 5E Octaviában pont útban van az OBD-csatlakozós verziója, de aki nem akarja cserélgetni több autó között, annak ebbe is beépítik olyan helyre, ahol nem is látható. A címmel a figyelemfelkeltés volt a célunk. Ebben egy ingyenesen olvasható, 18,5 éves és díjmentesen hozzáférhető archívumot kínáló internetes lap munkatársaként a megértésedet kérjük! Üdv, Szörényi András
Kedves András!
Tisztában vagyok azzal, hogy - mint minden kiadványnak - Önöknek is szükségük van azokra a bevételekre, melyeket reklámokból és hirdetésekből tudnak realizálni. Ha a cikk címe mellé kerül egy (x) jel, vagy 'neadj Isten egy "fizetett tartalom" felirat, nem is ragadok billentyűzetet, még az OBD aljzatból kilógó szerkentyű miatt sem.
Maradok tisztelettel hűséges olvasójuk.
@@jag_x300 A hivatkozott Vezess-cikkben ki is van írva, hogy "Szponzorált tartalom". X-et az a cikk kap, aminek elkészítéséhez semmi közünk, készen kapja a cég PR-cikként és nem is mi töltjük fel őket a Vezessre, hanem az értékesítési osztályról a kollégák, a reklámtarifa fejében. Ezeket a cikkeket azzal is megkülönböztetjük, hogy szerzőjükként a hirdetés szó szerepel, hogy egyértelmű legyen, mi a szerkesztőségi tartalom és mi nem az. Érdekes volt a lánccserés videó az XJ-n, azért ez igen komoly meló. Szépen csillogott az új lánc! Üdvözlettel, Szörényi András
Jó öreg olcsó kínai GPS modul azért virít a drága kütyüben.
Félelmetes, egyre elbaszottabb világban élünk, csak a profit legyen meg minden más mellékes. Mi ez ha nem csesztetés és a paranoia gyakorlása a beosztotton? Fel nem vetetném magam ilyen céghez, inkább elmegyek mosogatni, azzal is több méltóságom maradna meg.
És akkor elképzelem a rohadék főnököt akinek nincsen jobb dolga minthogy szabadidejében is a telefonján ezeket kövesse nap mint nap, és abban a pillanatban ahogy mulasztani mer a beosztott már jön is a számonkérés.
(sajnos több ilyet is ismerek, rá van tapadva a kamerára a telefonján keresztül, és ha valamit nem ért amit a beosztott éppen csinál, akkor már cseng is a telefon, szó szerint fél óránként)
@@tamasdenem7892 Azt a munkahelyet azonnal ott kell hagyni! Ma már kínálati a piac.
Engem meg a főnökeim akkor hívnak, amikor megállok valahol, így nem kell vezetés közben arra is figyelnem amiről szó van, és ha kell, jegyzetelni is tudok. Lehet ezt jól is használni.
Főnök függő.
Jól látom, hogy magyar cég?
Nagyon zavaró a mikrofon előtti tapsolas... ne haragudj
Mi az ,hogy "az órám egy krumpli"?
"Szar".
Tanár úr kérem ne tapsolja végig az előadást.
Van olyan cucc is, amivel szintén el lehet számolni akár 100% ÁFA-t, csak nincs megfigyelőeszköz a kocsiban! Elvárt NAV-álló útnyilvántartás havi 7 perc alatt: www.roadrecord.hu
GDPR-ről ennyit :D
Sokaknál felháborodást keltett ez az eszköz. Angliában a biztosítók raknak az autókba ilyen feketedobozt. Amikor kötöd a biztosítást, jobb ajánlatot kapsz ha bevállalod. Ez avval jár, hogy lekövetnek mikor hova milyen sebességgel mész. Ha gyorsan hajtasz (vagy nagy a kanyarsebesség) felszámláznak bizonyos összeget. Nem lépheted át a megadott éves mérföldet, mert akkor megszakítják a biztosításod. Ha nem azon a címen parkolsz éjjelente amit megadtál, rögtön csörög a telefon. Elég szopás, de nem egy ördögtől való dolog, meg lehet szokni és különben sem árt szabályosan közlekedni.
Márpedig nekem senki ne ugasson bele, hogy a saját autómat milyen stílusban vezetem és hol állok éjszaka.
Nálunk is hallani időről időre, hogy elérhető lesz. A gond ott van, hogy nem a "nagy kanyarsebességgel" közlekedő emberek okozzák a több balesetet, hanem pont a bénák...
@@TheSzaboZE Szerintem pont az a probléma, hogy a bénák is nagy kanyarsebességgel akarnak közlekedni. Nézd meg például Péter Tóth hozzászólását. Pont ez a hozzáállás ami indokolttá teszi az ilyen eszközöket. Ne ugasson bele milyen stílusban? A szabályok a közveszélyes idióták miatt vannak és mindenki szépen tanuljon meg uralkodni magán a közutakon, mert nem egyedül használod azt. Van aki szeretne élve hazaérni illetve nem kórházban kikötni egy idióta miatt akinek "ne pofázzon bele senki".
@@petertoth8187 Pont ez a hozzáállás ami indokolttá teszi az ilyen eszközöket. Ne ugasson bele milyen stílusban? A szabályok a közveszélyes idióták miatt vannak és mindenki szépen tanuljon meg uralkodni magán a közutakon, mert nem egyedül használod azt. Ha állatkodni akarsz akkor menyj ki nyílt napra és ott nyomd ki a belét. Van bukótér, és csak magad töröd össze ha a vezetési "stílusod" nem biztonságos.
@@MrGAdam
Tévedésben vagy!
Ezek a jelenlegi kretén túlszabályozások a sok hülye, tehetségtelem majom miatt vannak, akik egy kanyart nem tudnak normálisan bevenni, nem elég körültekintőek és közük sincs a vezetéshez.
Minden agyon van korlátozva, így nem is csoda, ha sokan leszarják a szabályokat, köztük én is, de telibe ám! Már közel 30 éve és érdekes módon semmi károm nem származott még belőle! :)