Hallo Marcel, sehr interessantes Video von dir....!! 👍 Meine Frau und ich fahren einen VW ID.3 und ID.4. Wir hatten mit dem kleinen Akku im ID.3 auch schon 2000km Urlaubsstrecke hinter uns, es hat alles perfekt funktioniert. Bitte von die mehr solche Videos....!! Gruß Marcus.
Ich hatte längere Zeit ein Erdgasauto gefahren. Reichweite um die 300km. Vorteil: das "Laden" ging schneller. Nachteil: die Technik 😂 Aber nach drei Wagen hatte ich von der ganzen Planung (wo welche Tankstelle) die Nase voll. Dann war besetzt, dann kaputt,... Hab wieder einen Diesel. Das Damoklesschwert von Erdgaswagen war die große Druckprüfung. Das Schwert der E-Autos ist die technische Entwicklung der Batterie (z.b. Feststoff). Insofern werde ich warten auf ein Fahrzeug, wo ich bereit bin, es auch lebenslang fahren zu wollen. Ich hab keine Lust, ein eWagen zu holen und am nächsten Tag kommt die super Batterie, was mein Fahrzeug dann quasi unverkäuflich macht
@@TH-ms9lpdas muss natürlich jeder für sich entscheiden. Uns reichen die 300-350km auf Autobahn bzw 450 im Alltag völlig aus. Auch wenn es Fahrzeuge mit größerer Batterie geben würde, würde ich deshalb nicht umsteigen. Aber wie gesagt, die Entscheidung liegt bei jedem selbst
Viel Spaß demnächst mit deinem ID.4. Wenn du einen Neuwagen bekommst, hast du dann ja sogar schon den effizienteren Motor. Das macht das Ganze nochmal leichter. 👍
Der Verbrauch geht ja mal gar nicht... Das Ding ist ja gierig ohne Ende... Was verbraucht der denn ohne Dachbox?? So viel weniger kann es ja gar nicht sein. Wenn ich mit 50cent pro kWh an der Säule rechne wärst du mit nem Diesel nicht nur deutlich entspannter sondern auch billiger unterwegs gewesen. Was VW da für ne Energievernichtungsmaschiene gebaut hat ist ja wahnsinnig wenn man das mit nem Model Y vergleicht.
Hi, ein Model Y ist nicht sparsamer. Wir haben den direkten Vergleich im Fuhrpark. 21,6kWh/100km im Durchschnitt mit Dachbox, Standheizungsbetrieb in 4 Nächten und Fahrt über die Pyrenäen ist alles aber keine Energieverschwendung. Und schon gar nicht im Vergleich zum Diesel. Der Diesel mag auf den ersten Blick, vielleicht sogar günstiger sein. Aber man lädt ja auch nicht das ganze Jahr oder den ganzen Urlaub nur an HPCs. Und nochmal eine Einordnung zum Thema Energieverschwendung: 21,6kWh entsprechen in etwa 2 Liter Diesel. Selbst mit Wirkungsgradbereinung von E-Motor zum Verbrenner wären wir bei 4 Litern Diesel. Ein Fahrzeug in dieser Größe mit einem Dieselmotor der bei der Fahraufgabe nur 4 Liter verbraucht hätte, gibt es nicht. Ein vergleichbares Auto z. B. Tiguan liegt laut Spritmonitor bei 7,2Liter Diesel. Sprich es gibt auch keinen Preisvorteil.
Hallo Marcel,
sehr interessantes Video von dir....!! 👍
Meine Frau und ich fahren einen VW ID.3 und ID.4.
Wir hatten mit dem kleinen Akku im ID.3 auch schon 2000km Urlaubsstrecke hinter uns,
es hat alles perfekt funktioniert.
Bitte von die mehr solche Videos....!!
Gruß Marcus.
Vielen Dank für dein Feedback ☺
Ich hatte längere Zeit ein Erdgasauto gefahren. Reichweite um die 300km. Vorteil: das "Laden" ging schneller. Nachteil: die Technik 😂
Aber nach drei Wagen hatte ich von der ganzen Planung (wo welche Tankstelle) die Nase voll. Dann war besetzt, dann kaputt,...
Hab wieder einen Diesel.
Das Damoklesschwert von Erdgaswagen war die große Druckprüfung. Das Schwert der E-Autos ist die technische Entwicklung der Batterie (z.b. Feststoff). Insofern werde ich warten auf ein Fahrzeug, wo ich bereit bin, es auch lebenslang fahren zu wollen.
Ich hab keine Lust, ein eWagen zu holen und am nächsten Tag kommt die super Batterie, was mein Fahrzeug dann quasi unverkäuflich macht
@@TH-ms9lpdas muss natürlich jeder für sich entscheiden. Uns reichen die 300-350km auf Autobahn bzw 450 im Alltag völlig aus. Auch wenn es Fahrzeuge mit größerer Batterie geben würde, würde ich deshalb nicht umsteigen. Aber wie gesagt, die Entscheidung liegt bei jedem selbst
Danke Marcus, da wird definitiv noch mehr kommen. 👍
😃Sehr schöner Bericht und top Geschnitten. Werde auch bald einen ID4 fahren und sauge aktuell alles auf was ich dazu finde.
Danke fürs Feedback ☺
Viel Spaß demnächst mit deinem ID.4. Wenn du einen Neuwagen bekommst, hast du dann ja sogar schon den effizienteren Motor. Das macht das Ganze nochmal leichter. 👍
@deinwerkstattmeister ja wird ein ganz neuer kommendes Jahr. Freue mich schon riesig. Bin ihn bis jetzt nur mehrmals als Werkstatt Ersatz gefahren.
Hallo das mit dem Werkstattmodus funktioniert das auch mit dem ID. 3? Wäre interessant wie das funktioniert....
Welchen Softwarestand hat dein ID.3. Das ganze ist etwas umständlich. Aber ich kann gerne ein Video dazu machen.
@@deinwerkstattmeisterSeit 2 Tagen 3.7 ist noch das First Edition Modell
Falls es bei mir funktionieren sollte Video wäre cool
Der Verbrauch geht ja mal gar nicht... Das Ding ist ja gierig ohne Ende... Was verbraucht der denn ohne Dachbox?? So viel weniger kann es ja gar nicht sein.
Wenn ich mit 50cent pro kWh an der Säule rechne wärst du mit nem Diesel nicht nur deutlich entspannter sondern auch billiger unterwegs gewesen.
Was VW da für ne Energievernichtungsmaschiene gebaut hat ist ja wahnsinnig wenn man das mit nem Model Y vergleicht.
Hi, ein Model Y ist nicht sparsamer.
Wir haben den direkten Vergleich im Fuhrpark.
21,6kWh/100km im Durchschnitt mit Dachbox, Standheizungsbetrieb in 4 Nächten und Fahrt über die Pyrenäen ist alles aber keine Energieverschwendung. Und schon gar nicht im Vergleich zum Diesel.
Der Diesel mag auf den ersten Blick, vielleicht sogar günstiger sein. Aber man lädt ja auch nicht das ganze Jahr oder den ganzen Urlaub nur an HPCs.
Und nochmal eine Einordnung zum Thema Energieverschwendung:
21,6kWh entsprechen in etwa 2 Liter Diesel.
Selbst mit Wirkungsgradbereinung von E-Motor zum Verbrenner wären wir bei 4 Litern Diesel.
Ein Fahrzeug in dieser Größe mit einem Dieselmotor der bei der Fahraufgabe nur 4 Liter verbraucht hätte, gibt es nicht.
Ein vergleichbares Auto z. B. Tiguan liegt laut Spritmonitor bei 7,2Liter Diesel. Sprich es gibt auch keinen Preisvorteil.