L'altezza da terra e la potenza non sono il massimo per quest'auto, ma per quanto riguarda la motricità su fondi innevati altro che SUV ma nemmeno tanti 4x4 ingombranti. Il segreto della Y10 come della Panda 4x4 è il peso contenutissimo e le gomme strettine che accoppiati a misure small permettono di cavarsela agevolmente in situazioni dove altri o non passano o devono sbarrare gli occhi.
Vorrei mettere le barre portapacchi sul tetto, poichè ho l'impianto GPL. Suggerimenti! come posso fare, magari senza fare buchi alla carrozzeria? Grazie!
Assolutamente, meglio di tanti fuoristrada pesanti e ingombranti e sopratutto superiore nettamente a tutti i SUV. Io quest'anno per la prima volta monto le gomme termiche, ma anche con quelle normali in vent'anni non ho mai avuto problemi. Dove gli altri si fermavano anche con le catene la Y10 4WD sale!!!
per questo...infilare nel cofano il 1200 8v e c'è anche potenza...per l'altezza da terra.......beh, o cambiare l'assale posteriore con il diff. posteriore della delta Integrale e alzare l'assetto...
Purtroppo vendita qualche mese fa. Un vero peccato ma lo affidata ad un ragazzo che la restaurava e la faceva tornare a nuova vita. Io non avevo più tempo di stargli dietro da qualche anno e con me si stava solo rovinando . Non potendo metterla in un garage la ruggine ad esempio stava vendendo fuori e per un auto di quasi 33 anni è anche normale... Una macchinina spettacolare a cui ho legato bellissimi ricordi.
@@WINTERSEASONChannel hai fatto bene non come molti che quando l'auto diventa cosi la vanno a demolire hai bene a darla a sto ragazzo piuttosto che falla deperire
@@pasqualelovisco2000 si esatto 1991, 250 mila km e funzionava ancora bene. Mi dispiace averla data via, ho chiesto a fratelli e nipoti ma non la voleva nessuno, era un peccato lasciarla a marcire.
peccato solo che oltre una certa quantità di neve cominciano a toccare paraurti e differenziali e ci si deve arrendere, altrimenti davvero sarebbe un mostro da arrampicata insieme alla panda 4x4...anche se un bel 1.2 8v 75cv al giorno d'oggi non farebbe male come aggiornamento...
mitica 4WD!!!e mitica Y10!!!!
L'altezza da terra e la potenza non sono il massimo per quest'auto, ma per quanto riguarda la motricità su fondi innevati altro che SUV ma nemmeno tanti 4x4 ingombranti.
Il segreto della Y10 come della Panda 4x4 è il peso contenutissimo e le gomme strettine che accoppiati a misure small permettono di cavarsela agevolmente in situazioni dove altri o non passano o devono sbarrare gli occhi.
Vorrei mettere le barre portapacchi sul tetto, poichè ho l'impianto GPL. Suggerimenti! come posso fare, magari senza fare buchi alla carrozzeria? Grazie!
Hai un Y10? Si vendono barre che si ancorano perfettamente nelle sedi apposite della carrozzeria senza fare buchi.
Assolutamente, meglio di tanti fuoristrada pesanti e ingombranti e sopratutto superiore nettamente a tutti i SUV. Io quest'anno per la prima volta monto le gomme termiche, ma anche con quelle normali in vent'anni non ho mai avuto problemi. Dove gli altri si fermavano anche con le catene la Y10 4WD sale!!!
Ciao ziomone, ma la mia è tutta originale non ha nessuna ambizione fuoristradistica tranne che portami sulla neve in tranquillità..... W la Y10 4WD
Io la mia l ho rialzata di 5 davanti e 3 dietro, altezza totale 19 cm, va che è una meraviglia. Prossimamente rifacimento totale carrozzeria
per questo...infilare nel cofano il 1200 8v e c'è anche potenza...per l'altezza da terra.......beh, o cambiare l'assale posteriore con il diff. posteriore della delta Integrale e alzare l'assetto...
Ma la tieni ancora la y10 auto cosi non le faranno piu si che queste erano auto
Purtroppo vendita qualche mese fa. Un vero peccato ma lo affidata ad un ragazzo che la restaurava e la faceva tornare a nuova vita. Io non avevo più tempo di stargli dietro da qualche anno e con me si stava solo rovinando . Non potendo metterla in un garage la ruggine ad esempio stava vendendo fuori e per un auto di quasi 33 anni è anche normale... Una macchinina spettacolare a cui ho legato bellissimi ricordi.
@@WINTERSEASONChannel hai fatto bene non come molti che quando l'auto diventa cosi la vanno a demolire hai bene a darla a sto ragazzo piuttosto che falla deperire
@@WINTERSEASONChannel di che anno era mica era per caso del 90 o 91
@@pasqualelovisco2000 si esatto 1991, 250 mila km e funzionava ancora bene. Mi dispiace averla data via, ho chiesto a fratelli e nipoti ma non la voleva nessuno, era un peccato lasciarla a marcire.
@@WINTERSEASONChannel giusto
peccato solo che oltre una certa quantità di neve cominciano a toccare paraurti e differenziali e ci si deve arrendere, altrimenti davvero sarebbe un mostro da arrampicata insieme alla panda 4x4...anche se un bel 1.2 8v 75cv al giorno d'oggi non farebbe male come aggiornamento...
be che dire allora la mia è un fuoristrada guarda y10 4x4 forever no limitis