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結構工事進んでるけどまだあと2年もかかるんか、
お疲れ様です。宝塚インターの工事もずいぶんと進捗して、ついに高架の橋脚がようやく掛かりました。また見に来てください☝️
そろそろ第②弾でしょうか(^^♪
３kmほどの区間にまだ５年もかかるのか…、と思ってましたが、地盤が良くないんですね。部分開通の現状では、国道を直通する場合バイパス経由だと回り道になるので現道を走っている車の方が多いですね。少しでも早く開通してほしいものです。先日、南行き寺内ランプ出口で一時停止違反の取り締まりをやっていました。通られる方はご注意を。
殆ど車が走っていなかったのでやはり全線開通してからでないとバイパスの効果が発揮できませんね！
時短安全渋滞緩和災害に国道の高規格バイパス祭りですね。どこでもバイパス無き時代旧道を走っていたころを思い出します。
田舎道は歩道もなく、民家に接して造られているところが多く飛び出しがあると危険ですよね！
北近畿自動車道に接続してくれたら姫路から播但道に迂回しなくて良くなるので？幸せに成れます？
設計速度80㎞/ｈのバイパス道が氷上ＩＣまで繋がればかなり便利になりますよね！
事情はどうあれ遅すぎる。それとこの「地域が通過地域にならない」ように「周辺の整備」も同時進行で行うこと！
上戸田遺跡から文化財が出たら、博物館に展示されるみたいですね。
夢がありますね！
これからは急速な人口減に災害、安全保障の危機、経済の衰退…いっぱい立てて大丈夫なんかなあ？
この付近は物流を含めて交通量が多く、一定の効果があるのではと思っています♪
結構工事進んでるけどまだあと2年もかかるんか、
お疲れ様です。宝塚インターの工事もずいぶんと進捗して、ついに高架の橋脚がようやく掛かりました。
また見に来てください☝️
そろそろ第②弾でしょうか(^^♪
３kmほどの区間にまだ５年もかかるのか…、と思ってましたが、地盤が良くないんですね。
部分開通の現状では、国道を直通する場合バイパス経由だと回り道になるので現道を走っている車の方が多いですね。少しでも早く開通してほしいものです。
先日、南行き寺内ランプ出口で一時停止違反の取り締まりをやっていました。通られる方はご注意を。
殆ど車が走っていなかったのでやはり全線開通してからでないとバイパスの効果が発揮できませんね！
時短安全渋滞緩和災害に国道の高規格バイパス祭りですね。どこでもバイパス無き時代旧道を走っていたころを思い出します。
田舎道は歩道もなく、民家に接して造られているところが多く飛び出しがあると危険ですよね！
北近畿自動車道に接続してくれたら
姫路から播但道に迂回しなくて良くなるので？
幸せに成れます？
設計速度80㎞/ｈのバイパス道が氷上ＩＣまで繋がればかなり便利になりますよね！
事情はどうあれ遅すぎる。それとこの「地域が通過地域にならない」ように「周辺の整備」も同時進行で行うこと！
上戸田遺跡から文化財が出たら、博物館に展示されるみたいですね。
夢がありますね！
これからは急速な人口減に災害、安全保障の危機、経済の衰退…いっぱい立てて大丈夫なんかなあ？
この付近は物流を含めて交通量が多く、一定の効果があるのではと思っています♪