دوستان واقعا خسته نباشید. خیلی وقته منتظر بودم که یک نفر بیاد و در مورد این موتور که به شدت مورد علاقم هست توضیح بده که خداروشکر میسر شد. میدونم تولید محتوی بسیار زمان بر و پر دردسره ولی به نظرم جا داشت بیشتر بررسی بشه و خیلی از جزییات از قلم افتادن. توی تدوین هم لطفا بیشتر دقت نظر به خرج بدید بطور مثال وقتی از سیستم تعلیق WP صحبت میشه حداقل کار برای جذاب تر شدن اینه که چندتا نما از این سیستم تعلیق توی تصویر گنجونده بشه. خدا قوت. به امید کارهای قوی تر و کامل تر.
معنی قشنگی داره svartpilen به سوئدی، یعنی تیر سیاه، که البته تلفظش هم درستش سوارت پیلن هست، بدون إ در اولش، در حقیقت به انگلیسی Black Arrow و vitpilen هم میشه تیر سفید و خود Husqvarna هم معنیش میشه خانه کنار آسیاب یا به انگلیسی House mill
@@emadi4498 دوست عزیز شما این موتور و داری که به اصطلاک نظر میدی ؟ اما من دو ساله دارم سوار میشم همه جور حالی باهاش کردم و حتی مسافرت هم باهاش رفتم تا اینجا تنها کاری که براش انجام دادم تعویض روغن و فیلترا بوده پول داشتم روغن موتور موتول ریختم پول نداشتم توش سوپر بهران ریختم در ضمن فیلتر روغن با ان اس ۲۰۰ یکیه و هزینه ایی نداره اورجینال هندی موند فیلتر هوا که من رو ده هزار تا عوض کردم جوری طراحی شده داخلش آت آشغال نمیره در صورتی که تو موتورای قبلیم من از داخل باکس فیلتر شده بود پر پرنده و برگ درخت دراورده بودم اکثر موتورایی که داشتم نهایت تو‌شش ماه عوض میکردم الان تنها موتوری که دو ساله دارم و دارم باهاش عشق بازی میکنم همین موتوره حالا شما چیش و میگی پر اصطلاک و پر هزینه ؟ والله هزینه اش از موتورای چینی کمتره چه برسه به برندای ژاپنی و متریال نامعلوم الحال و به اصطلاح ژاپنی خواستی پیج یه دوستی رو بهت میدم ببینی داخل کی تی ام دوک همیشه بهران سوپر پیشتاز ماشینی میریزه تاکید میکنم ماشینی نه موتوریش و نه برند مطرح اروپایی همین وطنی خودمون روغنشم هر دو هزار تا عوض میکنه بیشتر استفاده میکنه که کمتر نه الان موتورش ۱۴۰ هزار تا کاره انجین باز نشده پلمپه نوع موتور سواری شم همیشه خشنه و با حریف فرضی مسابقه میده حالا میشه بگی چطوری پر اصطلاک و پر هزینه است ؟ خواهش میکنم تا خودت به عینه ندیدی و از کسی که تا حالا نداشته سوال نکنی همیشه از اونی که داره اطلاعات بگیر به خصوص حداقل موتور یه سی چهل هزارتا رونده باشه وگرنه یه رفیق دارم موتورش کی تی ام هنوز سرویس اولیه نرفته موتور هفتصد تا کاره مثل شما میگه پر هزینه و پر اصطلاکه میگم چیکار کردی به این نتیجه رسیدی میگه به حرفای دیگران گوش کردم اونم دیگرانی که تا حالا نداشتن هنوز نتونسته لذت داشتن موتور خوب بچشه
@@سعیدسواری-ك3ذ موتور خوبیه در مقابل موتور های دیگه در مقابل اسوارتپیلن نه چون شرایط و رانندگی اسوارتپیلن یه چیز دیگه است و کیفیت قطعات و سواری خیلی بهتری هم داره
این دوست عزیز تو دنده دادن همیشه مشکل داره تو تمام درگ ها نگاه کنین اون یکی دوستشون از بابت درگ همیشه برنده هستن به دو دلیل ندونستن نقطه کاتاف تعویض نکردن به موقع دنده وگرنه منی که ۱۲۰ کیلو هستم از این موتور شتاب صفر تا صد ۸ ثانیه دارم میگیرم تو بررسی های هندی تو ترکیه هم شتاب از ۶/۵ ثانیه با کیت ایکس پرفورمنس تا ۸/۳۰ ثانیه ثبت شده
دمت گرم برا بار اول دیدم بهترین توضیح رو دادی فقط تنها ایرادش این بود نگفتی کویر لیمیتر گذاشته روش و با یه ریمپ کوچک میشه مثل نسخه اورجینال هم شتاب تا هفت ثانیه اورد پایین و تاپ اسپید رو برد تا ۱۷۰ و جزو معدود موتورهایی هست که با تغییرات کوچک افتر مارکتی میتونی به راحتی به نسخه ادونچر هم تبدیل کنی و کیف های مسافرتی رو بهش متصل کنی و هر کجا که بخوای بری یعنی این موتور و قول میدم هرکس بگیره دیگه تا سال ها به فکر تعویض موتور نباشه چرا که بهترین سواری در کنار کمترین اصطلاک به بهترین ایتم موجود کشور تبدیل میشه هرکسی هر سوالی داشت در مورد این موتور من در خدمتم و اینکه داداش گلم هندلینگ خوبش که بی رغیب هست و هم نگفتی
@@mahdiabbasi2880 هزینه نگهداری فقط لوازم مصرفی رو داری که اونم نسبت به تمام موتور های همرده پایین تره کیفیت فوق العاده قطعات رو قشنگ لمس میکنی و باهاش زندگی میکنی از لحاظ دست دوم هم اگر موتور زیر هزار تا کار بگیری خوبه اما چون موتور پر شتابیه خیلیا وسوسه میشن از روز اول پر گاز برن کمتر کسی حاضر میشه مثل من با یه موتور پرشتاب رعایت کنه در صورتی که اگر رعایت شه دیگه نه مشکل موتوری میخوره نه موتور لش میشه نه کم میاره و چون قدرت و گشتاور بالایی داره و قطعات با کیفیت داره با نگهداری اصولی حالا حالا ها حاضر به تعویض موتور نمیشی من واقعا از وجود موتور و سواریش لذت میبرم هیچ جا کم نمیاره و هیچ جوره دست و تو حنا نمیزاره جز تاپ اسپید که شما نمیخوای با موتور دم به دیقه پرواز کنی و زیر صد و پنجاه نیای اونجوری جلو موتورایی که بیش از صد و شصت تا میرن کم میاره وگرنه در غیر اینصورت حس امنیت رو داری حس کنترل و تسلط به موتور و داری و همه چی اونم نسبت به هزینه ایی که واقعا نسبت به دیگر موتور ها مفته یعنی هزینه مصرفیا با روغن موتورکس و فیلتر اسپرت و فیلتر روغن به چشمت نمیاد چرا که فیلتر اسپرت تا ۲۰ هزار تا به بالا جوابه روغن موتورکس با تعویض فیلتر روغن میشه ۱.۸ لیتر که راحت با موتور سواری اصولی چهار. هزار تا یه بار عوض میکنی وگرنه پنج هزار تا راه میره فیلتر روغن هم طبق اصول شرکت با روغن موتورکس هر ده هزار تا عوض میکنی مابقی قطعات هم وابسته به شرایط سواری شما داره نفر داریم چهل هزار تا رونده صفحه هنوز نیاز به تعویض نداره با همین موتور نفر هم داریم سر پنج هزارتا صفحه این موتور و سوزونده مابقی لوازم هم به این صورته از اونجایی که موتوری با کی تی ام ۲۵۰ یکیه همه چییش هست بحث فلاپ و تا حالا ندیدم کسی به مشکل بخوره سر تصادف و کشیده شدن از بغل اما از جلو یه مقدار چراغ و گارد لاستیک و کمک عین موتورای دیگه است و موجوده تو بحث نرمیت و راه رفتن حرف نداره حتی عافرود سبک تو سنگین وزن مثل من و نیمه سنگین تو افراد سبک مشکلی نیس خلاصه اگر با دست دوم مشکلی نداری کم کارکرد بگیری هیچ مشکلی نداره عالیه و رو دستش موتور نیس تنها چیزی که چه این موتور و چه موتورای دیگه رو بهش اسیب میرسونه بحث کاتاف الکی و دم به دیقه است حتی ایسیو این موتور طوری طراحی شده بخوای تو یه سرعت بیش از اندازه تو نقطه کاتاف حرکت کنی خود موتور سرعت و کم میکنه که اسیب نبینه یا مجبورت میکنه یه دنده بدی بالا یکی ام دنده مرده روندن هست که بازم موتور بهت هشدار میده عدم توجه خاموش میکنه تا اسیب نبینه موتور همه جوره هوات و داره یه جز زمانی که یه جا وایسادی و کاتاف میزنی اون دیگه علاجی جز اصطلاک و بالا خرابی نداره یعنی با هر موتوری این کارو کنی خرابش میکنی مطمئن باش بعد خریدش سوار ماشین نمیشی حتی مسافرت و با همین موتور میری فقط به یه ترک بند و بغل بند نیاز داری تو مسافرت دو نفره که باید بدی بسازن یا با مبلغ ۱۲ میلیون از علی بابا یا امازون تهیه کنی که خود موتور تا ۳۸۰ کیلو تحمل وزن داره که جزو معدود موتوراس برا تحمل این وزن تمام قطعات مارک و به نام اروپایی هست کمک دبلیو پی اتریش ایسیو و سیستم برقی بوش آلمان موتور گیربکس هم کی تی ام اتریش و ترمز هم مال شرکت معروف bre هست که از لحاظ ایمنی و فرار از خطر بهترینه و ای بی اس فوق العاده دقیق بدون خطا در کارکرد و قابلیت خاموش کردن ای بی اس چرخ عقب تو جاده های خاکی رو داری که خود ادونچر شرکت های دیگه این امکان رو بهت نمیده سیستم گیربکس هم سلیپر کلاج که به اندازه ایی نرمه که بچه کوچیک بدون اذیت میتونه بگیره و خوبی داره که تو معکوس های سنگین به و چنتایی لاستیک عقب به هیچ عنوان قفل نمیکنه تا خدایی ناکرده زنجیر پاره کنی و شرایط تیون رو هم داخلش گذاشته و به راحتی میتونی با یه سیلندر و پیستون تبدیل کنی به ۴۰۱ سی سی و پرواز کنی باهاش همون جور که الان تو ترکیه دارن همین کار و میکنن و کلیپاش تو یوتیوب هست اگه بگردی حتی تو هند هم اینجوری تیون میکنن و با هم کورس میزارن تو نسخه چهارصد سی سی هم مثل ۲۵۰ قوی ترین و پرشتاب ترینه حتی بزنی کلیپ مقایسه با یاماها ایکس اس ار ۷۰۰ سی سی رو گذاشتن که تو مسیر افرودی نمیزاره یاماها تکون بخوره خلاصه برادرانه خیلی شد اما ارزشش و داشت چرا که این موتور و چه شما و چه هرکسی که عاشق موتوره و پولدار نیس که دم به دیقه موتور عوض کنه و خرج موتور کنه عالیه اونقد بهت لذت میده تا اصلا موتورای دیگه رو موتور نبینی حتی بزنی رو چت جی بی تی این موتور و ازش بپرسی اونقد تعریف میکنه که هنگ کنی و اولین چیزی هم که باهاش شروع میکنه کیفیت فوق العاده خوب موتوره چه داخل شهر و چه موتوری که بخوای پونصد کیلیومتر بکوب موتور و برونی از شهری به شهر. دیگه تنها زمانی نگه میداری که بعد پونصد کیلومتر نیاز به بنزین و دستشویی باشه امید وارم کمکی کرده باشم
داداش برو از یه ام تی دار دو تا چیز بپرس ترمز و باسن موتور رو سرعت تا متوجه بعضی چیزا بشی تازه نوع سبک و راحتی راننده و ترک نشین بنده در نظر نمیگیرم که خواستی یه مسافرت برون شهری بری چه اتفاقی برات میوفته
من ک ت ام ۱۲۹۰ سوپر دوک جی تی داشتم و میتونم بگم که از لحاظ موتوری بهترین موتوری بود که داشتم ولی از الحاظ الکترونیک یک کابوس به تمام معنا بود . تابستان سال گذشته در مجموع ۱۱ بار نمایندگی بردم برای چراغ چک سیستم تعلیق در حالی که هیچ ایرادی نداشت . در نهایت معلوم شد که باید ارتقاء سیستم بشه که شد و مشکل حل شد . در نهایت هم دزدیه شد از گاراژ خونه .
لطفا زونتس v کروز رو هم بررسی کنید هیچکس این موتورو بررسی نکرده همینطور موتورای ۲۵۰ سیسی که تو کلاسای ریس و ادونچر معرفی کرده رو هم کسی بررسی نکرده و گم نام هستن
دوست عزیز الان تو کشور هرچی که پلاک بشه نیازمند به گواهینامه هست الان تنها موتورایی که بهش گیر نمیدن موتورای ورزشی سند داره حجم پایینه و طراحی مینیمال دارن وگرنه در غیر اینصورت شما باید به فکر اسکوتر باشی حتی تو بخشنامه جدید موتور های پاکشتی توقیف میشن و جریمه برا راننده داره یک سند نداره دو اسم کاللای قاچاق روشه
قطعات موتوری همه چیش دوک 250 کی تی ام هست فیلتر روغن ان اس 200 میخوره ...خیلی چیزهای مشترک داره به ان اس ....بدنه و تزییناتی هاش خاصه و باید سفرش بدید...
دوست عزیز همه چیش هست قیلتر روغنش هم با کی تی ام دوک یکیه هم با ان اس ۲۰۰ اتریشی هندی و ایرانیش هم تو بازار هست و نسبت به کیفیت کیلومترای استفاده شده فرق داره ولی هندی اورجینال از لحاظ قیمتی مناسبه از لحاظ کارایی ادم حساسی باشی دو هزار تا رو شاخشه نه که تا شش هزار تا بدون عیب و ایراد و دفرمه شدن کار بهت میده اما ایرانی و انداختی باز کردی دیگه کارایی قبل و نداره و خوبی که این موتور داره قسمت فیلتر روغنش طوری طراحی شده کهاگر براده ایی هم تو موتور باشه نره داخل انجین و گیربکس قشنگ میره داخل فیلتر روغن محبوس میشه اسیبی به قطعاتت نمیزنه در صورتی که تو موتورای دیگه شما وقتی روغن عوض میکنی براده از کف میریزه بیرون انجینش جزو خرکارای ایرانه شما خود همون کی تی ام دوک رو نگاه کن ببین چقدر از لحاظ اصطلاک انجین که قلپ تپده هر موتوریه پایینه من با همین موتور هر جایی که اطراف تهرانه تا شعاع سیصد چهارصد کیلومتره رفتم بدون اینکه خسته شم و انجین تحت فشار باشه با سرعت میانگینی و ثابت طور ۸۰ الی ۱۲۰
صد در صد به عنوان دارنده و تحقیق کننده و پیگیر همه چی بودن این موتور پیشنهاد میدم اصلا قابل قیاس با همدیگه نیستن کیفیت و راحتی و شتاب و سواری این موتور ایکس اس ار و کلا تو جیبش میزاره حتی از لحاظ هندلینگ رو سرعت بالاتر از صد تا کونه این موتور استیبل تره از اون شما این موتور ترک بند ببند چهار نفری سوار شو اخ نمیگه اما خودت سنگین باش سوار اون موتور شو ببین چقد بهش فشار میاد و ضرایب گاز و دنده تغییر. میکنه
رقیبش که قیمت پایین تری داره بنلی لئونچینو هست رو خریدم.این خشگل تره و سیستم ترمزش خیلی بهتره ولی گرونتره 😢 از لحاظ شتاب فکر میکردم بهتر باشه چون لئونچینو شتاب هشت و نیم بهم میده. از لحاظ زیبایی هردوتاشون چشمای مردم رو رو خودشون قفل میکنن.
اگه بخواد کسی اینو بخره باید دوتا خشکشو بخره یکیشو بزاره خونه یکیشو سوارشه که اگه یبار چیزی شدو قطعه خواست از اون یکی موتور خشک بکنه بزنه رو این.این موتور هیچ قطعه ای تو بازار نداره.بخری صاحب اولو آخرش خودتی
آخه گرونه لامصب حالا به گ...رفتن به خاطر جور پول خریدنش به کنار .اما تامین قطعات و خرج تعمییر و نگهداریش مشکل اصلی دو حالت داره یا قطعه نیست یا قطعه هست پول نیست برای همین باهاش حال نکردم
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
دوستان واقعا خسته نباشید. خیلی وقته منتظر بودم که یک نفر بیاد و در مورد این موتور که به شدت مورد علاقم هست توضیح بده که خداروشکر میسر شد. میدونم تولید محتوی بسیار زمان بر و پر دردسره ولی به نظرم جا داشت بیشتر بررسی بشه و خیلی از جزییات از قلم افتادن. توی تدوین هم لطفا بیشتر دقت نظر به خرج بدید بطور مثال وقتی از سیستم تعلیق WP صحبت میشه حداقل کار برای جذاب تر شدن اینه که چندتا نما از این سیستم تعلیق توی تصویر گنجونده بشه. خدا قوت. به امید کارهای قوی تر و کامل تر.
معنی قشنگی داره svartpilen به سوئدی، یعنی تیر سیاه، که البته تلفظش هم درستش سوارت پیلن هست، بدون إ در اولش، در حقیقت به انگلیسی Black Arrow و vitpilen هم میشه تیر سفید و خود Husqvarna هم معنیش میشه خانه کنار آسیاب یا به انگلیسی House mill
ایول‌اطلاعات✌🏼
ایول
من خیلی متتظر بودم بالاخره یه نفر یه برسی از این موتور بزاره
واقعا ممنون
کاش راجع به لوازم یدکی، سرویس و تعمیرات و هزینه‌های نگهداریش هم صحبت می‌کردید.
اگ مث دوک باشه هزینه نگه داریش بالاس داداش
زیر مجموعه کی تی ام
یه موتور اروپایی به شدت با کیفیت بالاااااا
خرج و استهلاکشم بالاااا
قطعات همه برند و مارک
@@emadi4498 دوست عزیز شما این موتور و داری که به اصطلاک نظر میدی ؟ اما من دو ساله دارم سوار میشم
همه جور حالی باهاش کردم و حتی مسافرت هم باهاش رفتم
تا اینجا تنها کاری که براش انجام دادم تعویض روغن و فیلترا بوده
پول داشتم روغن موتور موتول ریختم پول نداشتم توش سوپر بهران ریختم در ضمن فیلتر روغن با ان اس ۲۰۰ یکیه و هزینه ایی نداره اورجینال هندی موند فیلتر هوا که من رو ده هزار تا عوض کردم جوری طراحی شده داخلش آت آشغال نمیره
در صورتی که تو موتورای قبلیم من از داخل باکس فیلتر شده بود پر پرنده و برگ درخت دراورده بودم
اکثر موتورایی که داشتم نهایت تو‌شش ماه عوض میکردم الان تنها موتوری که دو ساله دارم و دارم باهاش عشق بازی میکنم همین موتوره
حالا شما چیش و میگی پر اصطلاک و پر هزینه ؟
والله هزینه اش از موتورای چینی کمتره چه برسه به برندای ژاپنی و متریال نامعلوم الحال و به اصطلاح ژاپنی
خواستی پیج یه دوستی رو بهت میدم ببینی داخل کی تی ام دوک همیشه بهران سوپر پیشتاز ماشینی میریزه تاکید میکنم ماشینی نه موتوریش و نه برند مطرح اروپایی همین وطنی خودمون روغنشم هر دو هزار تا عوض میکنه بیشتر استفاده میکنه که کمتر نه
الان موتورش ۱۴۰ هزار تا کاره انجین باز نشده پلمپه
نوع موتور سواری شم همیشه خشنه و با حریف فرضی مسابقه میده
حالا میشه بگی چطوری پر اصطلاک و پر هزینه است ؟
خواهش میکنم تا خودت به عینه ندیدی و از کسی که تا حالا نداشته سوال نکنی همیشه از اونی که داره اطلاعات بگیر به خصوص حداقل موتور یه سی چهل هزارتا رونده باشه
وگرنه یه رفیق دارم موتورش کی تی ام هنوز سرویس اولیه نرفته موتور هفتصد تا کاره مثل شما میگه پر هزینه و پر اصطلاکه میگم چیکار کردی به این نتیجه رسیدی میگه به حرفای دیگران گوش کردم اونم دیگرانی که تا حالا نداشتن
هنوز نتونسته لذت داشتن موتور خوب بچشه
منی که عشق این کلاسم و کی وی ان آر دارم، لذت بردم از دیدنش 👌🏼
داداش از موتورت راضی هستی
دادا از موتورت بگو خوبی هاش ضعف هاش
دقیقا منم همین وضع رو دارم
@@سعیدسواری-ك3ذ موتور خوبیه در مقابل موتور های دیگه در مقابل اسوارتپیلن نه چون شرایط و رانندگی اسوارتپیلن یه چیز دیگه است و کیفیت قطعات و سواری خیلی بهتری هم داره
@@erfanamrollahi4600 دوستمونم پرسیده بود، بالاتر جواب دادم
ممنون برای بررسی خوبتون.لطفاً دلتا sx2 250cc را هم نقد و بررسی کنید.
به نظرم جالب اومد رفتم سرچ کردم دیدم ۴۵۰ ملیونه بعد فهمیدم نه با قیافه ش حال نمیکنم تایپ من نیست😂
آره داداش منم نگرفت 😂
آره بابا همچین مالی هم نبود😬
اینقدر بدم میاد از موتور های پر شتاب 😂😢😢
@@IRAN.ASMR. 😂😂👍
منم همین طور باهاش حال نمیکنم
سلام لطفا دومینار ۲۵۰ رو هم بررسی کنید ❤
یه خسته نباشید بهت بدهکار شدیم داداش ، خسته نباشید دمت گرم ، خیلی کامل ، عالی بود.
ممنون بابت برسی های حرفیتون
لطف cb150r هم برسی کنین ❤
چ خفنه
کاش duke 250 رو هم بررسی کنید
موتور خوشکلیه❤❤❤عالی بود بررسی
راجب اسلیپر کلاچ این موتور هم خوب بود صحبت میکردین
خدا قوت دمتون گرم
دست گذاشتین رو دل من تو این ویدیو🤦🤦🤦
خیلی خوبه این لعنتی
خسته نباشید بچه ها
همه چی عالی
فقط بازار قطعه و تعمیرش چطوره؟
ممنون بابت بررسی دقیق و حرف ای تون
لطفا بررسی Honda cb150 r رو هم بذارید🙏🌹❤
خواهش میکنم. سعی میکنیم سراغ اون موتور هم بریم
سلام بچه ها خدا قوت، کارتون خیلی خوب بود.
شما که تجربه trk هم دارین، به نظرتون برای مسافرت این موتور مناسب تر هست؟
ممنونم بایت برسی اما یه سوال
این یا keeway250nr
عالی مرسی برای بررسی و زحماتتان
سلام داداشیا.
موتور cb150r رو هم بررسی کنید
سلام
لطفاً sym fx150 رو هم بررسی کنید .
عالی ❤
و بیزحمت تو حجم های مختلف مقایسه و تست راید همزمان موتورا رو انجام بدین ک طرف بدونه بین چندتا گزینه کدوما چ خصوصیات و نقطه ضعفایی دارن
عالی خداقوت
چه موتور شتاب داری......تو ده ثانیه پر کرد❤(اقای دلال ایشالا وقتی اسهالی عطسه کنی...که این موتور قیمت زدن ۴۰۰ میل)
این دوست عزیز تو دنده دادن همیشه مشکل داره تو تمام درگ ها نگاه کنین اون یکی دوستشون از بابت درگ همیشه برنده هستن به دو دلیل ندونستن نقطه کاتاف تعویض نکردن به موقع دنده وگرنه منی که ۱۲۰ کیلو هستم از این موتور شتاب صفر تا صد ۸ ثانیه دارم میگیرم
تو بررسی های هندی تو ترکیه هم شتاب از ۶/۵ ثانیه با کیت ایکس پرفورمنس تا ۸/۳۰ ثانیه ثبت شده
محشره پسر😊
خدمات پس از فروش ؟ و موجودی قطعات ؟
دمت گرم 🔥🔥
واقعا موتورای خوبی هستن عین ماشینای سوئدی
اسماشونم سوئدی هست اسوارت همون مشکیه و ویت هم سفید
ممنون از اطلاعاتت داداش 😍
اقاخواهشن بررسی مانستر۲۵۰ رو بزارید
خسته نباشین داداشا لذت بردیم فقط دوک ۲۵۰روهم ی تست برین❤
دمت گرم برا بار اول دیدم بهترین توضیح رو دادی فقط تنها ایرادش این بود نگفتی کویر لیمیتر گذاشته روش و با یه ریمپ کوچک میشه مثل نسخه اورجینال هم شتاب تا هفت ثانیه اورد پایین و تاپ اسپید رو برد تا ۱۷۰ و جزو معدود موتورهایی هست که با تغییرات کوچک افتر مارکتی میتونی به راحتی به نسخه ادونچر هم تبدیل کنی و کیف های مسافرتی رو بهش متصل کنی و هر کجا که بخوای بری یعنی این موتور و قول میدم هرکس بگیره دیگه تا سال ها به فکر تعویض موتور نباشه چرا که بهترین سواری در کنار کمترین اصطلاک به بهترین ایتم موجود کشور تبدیل میشه هرکسی هر سوالی داشت در مورد این موتور من در خدمتم و اینکه داداش گلم هندلینگ خوبش که بی رغیب هست و هم نگفتی
منم تعجب کردم چون لیونچینو راحت هشت و نیم ثانیه به صد میرسه این باید سریع تر باشه با تراکم انجین بالاترش
سلام
داداش هزینه نگهداریش چقدره ؟
و اینکه دست دومشو پیشنهاد میدی بخرم ؟
داداش قطعاتش پیدا میشه؟
@@alimehri6745 داداش گلم شتاب و صد در صد مطمئن باش و تو کلیپ های خارجی نگاه کن لذت میبری از وجودش
@@mahdiabbasi2880 هزینه نگهداری فقط لوازم مصرفی رو داری که اونم نسبت به تمام موتور های همرده پایین تره کیفیت فوق العاده قطعات رو قشنگ لمس میکنی و باهاش زندگی میکنی از لحاظ دست دوم هم اگر موتور زیر هزار تا کار بگیری خوبه اما چون موتور پر شتابیه خیلیا وسوسه میشن از روز اول پر گاز برن کمتر کسی حاضر میشه مثل من با یه موتور پرشتاب رعایت کنه در صورتی که اگر رعایت شه دیگه نه مشکل موتوری میخوره نه موتور لش میشه نه کم میاره و چون قدرت و گشتاور بالایی داره و قطعات با کیفیت داره با نگهداری اصولی حالا حالا ها حاضر به تعویض موتور نمیشی من واقعا از وجود موتور و سواریش لذت میبرم هیچ جا کم نمیاره و هیچ جوره دست و تو حنا نمیزاره جز تاپ اسپید که شما نمیخوای با موتور دم به دیقه پرواز کنی و زیر صد و پنجاه نیای اونجوری جلو موتورایی که بیش از صد و شصت تا میرن کم میاره وگرنه در غیر اینصورت حس امنیت رو داری حس کنترل و تسلط به موتور و داری و همه چی اونم نسبت به هزینه ایی که واقعا نسبت به دیگر موتور ها مفته یعنی هزینه مصرفیا با روغن موتورکس و فیلتر اسپرت و فیلتر روغن به چشمت نمیاد چرا که فیلتر اسپرت تا ۲۰ هزار تا به بالا جوابه روغن موتورکس با تعویض فیلتر روغن میشه ۱.۸ لیتر که راحت با موتور سواری اصولی چهار. هزار تا یه بار عوض میکنی وگرنه پنج هزار تا راه میره فیلتر روغن هم طبق اصول شرکت با روغن موتورکس هر ده هزار تا عوض میکنی
مابقی قطعات هم وابسته به شرایط سواری شما داره نفر داریم چهل هزار تا رونده صفحه هنوز نیاز به تعویض نداره با همین موتور نفر هم داریم سر پنج هزارتا صفحه این موتور و سوزونده مابقی لوازم هم به این صورته
از اونجایی که موتوری با کی تی ام ۲۵۰ یکیه همه چییش هست
بحث فلاپ و تا حالا ندیدم کسی به مشکل بخوره سر تصادف و کشیده شدن از بغل اما از جلو یه مقدار چراغ و گارد لاستیک و کمک عین موتورای دیگه است و موجوده
تو بحث نرمیت و راه رفتن حرف نداره حتی عافرود سبک تو سنگین وزن مثل من و نیمه سنگین تو افراد سبک مشکلی نیس
خلاصه اگر با دست دوم مشکلی نداری کم کارکرد بگیری هیچ مشکلی نداره عالیه و رو دستش موتور نیس
تنها چیزی که چه این موتور و چه موتورای دیگه رو بهش اسیب میرسونه بحث کاتاف الکی و دم به دیقه است حتی ایسیو این موتور طوری طراحی شده بخوای تو یه سرعت بیش از اندازه تو نقطه کاتاف حرکت کنی خود موتور سرعت و کم میکنه که اسیب نبینه یا مجبورت میکنه یه دنده بدی بالا یکی ام دنده مرده روندن هست که بازم موتور بهت هشدار میده عدم توجه خاموش میکنه تا اسیب نبینه موتور همه جوره هوات و داره یه جز زمانی که یه جا وایسادی و کاتاف میزنی اون دیگه علاجی جز اصطلاک و بالا خرابی نداره یعنی با هر موتوری این کارو کنی خرابش میکنی
مطمئن باش بعد خریدش سوار ماشین نمیشی حتی مسافرت و با همین موتور میری
فقط به یه ترک بند و بغل بند نیاز داری تو مسافرت دو نفره که باید بدی بسازن یا با مبلغ ۱۲ میلیون از علی بابا یا امازون تهیه کنی که خود موتور تا ۳۸۰ کیلو تحمل وزن داره که جزو معدود موتوراس برا تحمل این وزن
تمام قطعات مارک و به نام اروپایی هست
کمک دبلیو پی اتریش ایسیو و سیستم برقی بوش آلمان موتور گیربکس هم کی تی ام اتریش و ترمز هم مال شرکت معروف bre هست که از لحاظ ایمنی و فرار از خطر بهترینه و ای بی اس فوق العاده دقیق بدون خطا در کارکرد و قابلیت خاموش کردن ای بی اس چرخ عقب تو جاده های خاکی رو داری که خود ادونچر شرکت های دیگه این امکان رو بهت نمیده
سیستم گیربکس هم سلیپر کلاج که به اندازه ایی نرمه که بچه کوچیک بدون اذیت میتونه بگیره و خوبی داره که تو معکوس های سنگین به و چنتایی لاستیک عقب به هیچ عنوان قفل نمیکنه تا خدایی ناکرده زنجیر پاره کنی
و شرایط تیون رو هم داخلش گذاشته و به راحتی میتونی با یه سیلندر و پیستون تبدیل کنی به ۴۰۱ سی سی و پرواز کنی باهاش همون جور که الان تو ترکیه دارن همین کار و میکنن و کلیپاش تو یوتیوب هست اگه بگردی حتی تو هند هم اینجوری تیون میکنن و با هم کورس میزارن تو نسخه چهارصد سی سی هم مثل ۲۵۰ قوی ترین و پرشتاب ترینه
حتی بزنی کلیپ مقایسه با یاماها ایکس اس ار ۷۰۰ سی سی رو گذاشتن که تو مسیر افرودی نمیزاره یاماها تکون بخوره
خلاصه برادرانه خیلی شد اما ارزشش و داشت
چرا که این موتور و چه شما و چه هرکسی که عاشق موتوره و پولدار نیس که دم به دیقه موتور عوض کنه و خرج موتور کنه عالیه
اونقد بهت لذت میده تا اصلا موتورای دیگه رو موتور نبینی
حتی بزنی رو چت جی بی تی این موتور و ازش بپرسی اونقد تعریف میکنه که هنگ کنی و اولین چیزی هم که باهاش شروع میکنه کیفیت فوق العاده خوب موتوره چه داخل شهر و چه موتوری که بخوای پونصد کیلیومتر بکوب موتور و برونی از شهری به شهر. دیگه تنها زمانی نگه میداری که بعد پونصد کیلومتر نیاز به بنزین و دستشویی باشه
امید وارم کمکی کرده باشم
خسته نباشید؛ ولی بررسی خیلی خیلی میتونست کامل تر باشه بیشتر شبیه معرفی بود
داداش اگه قیمت این بالای چهارصد تومن باشه که میشه با این قیمت یاماها ام‌تی ۲۵ رو خرید قربونت..!
سبک اسکرمبلر و استریت از هم جدان. سلیقه ای هست من این رو ترجیح میدم
من برند ژاپنی رو از هر لحاظ ترجیح میدم@@alimehri6745
داداش برو از یه ام تی دار دو تا چیز بپرس ترمز و باسن موتور رو سرعت
تا متوجه بعضی چیزا بشی
تازه نوع سبک و راحتی راننده و ترک نشین بنده در نظر نمیگیرم که خواستی یه مسافرت برون شهری بری چه اتفاقی برات میوفته
عالی
لطفا قیمت تقریبی موتور هم اعلام کنید
بین هاسکوارنا اسوارتپیلن250 و دومینار 250 کدوم انتخابته؟
اومدید سمت محل زندگی من لواسون و آبو هوای خفن الانش❤❤❤
مرسی بابت کلیپ عالی،یه سوال دارم،بین بنلی ۱۵۰ و کیوجی ۱۵۰ و زونتس ۲۳۰ که قیمتشون یکیه تقریبا شما کدوم رو پیشنهاد میدین واسع خرید؟!
خریدی موتور رو یا بنده خدمتتون عارض بشم ؟
داداش دلتا رالی با ان اچ ۱۸۰ هم بررسی کن لطفا🙏🏻
میشه لطف کنید موتور لیفان kpv150رو هم بررسی کنید
امیر حسین و علی،دلتا ۲۵۰رالی رو بررسی کنید
دومینار ۲۵۰ هم برسی کنید❤
لطفاً دومینار رو تست کنید
آپاچی۲۰۰نیو که تازه وارد شدن رو بررسی کنید
من ک ت ام ۱۲۹۰ سوپر دوک جی تی داشتم و میتونم بگم که از لحاظ موتوری بهترین موتوری بود که داشتم ولی از الحاظ الکترونیک یک کابوس به تمام معنا بود . تابستان سال گذشته در مجموع ۱۱ بار نمایندگی بردم برای چراغ چک سیستم تعلیق در حالی که هیچ ایرادی نداشت . در نهایت معلوم شد که باید ارتقاء سیستم بشه که شد و مشکل حل شد . در نهایت هم دزدیه شد از گاراژ خونه .
اخ اخ 🤦🏻♂️ چه تجربه غم انگیزی
لطفا زونتس v کروز رو هم بررسی کنید
هیچکس این موتورو بررسی نکرده
همینطور موتورای ۲۵۰ سیسی که تو کلاسای ریس و ادونچر معرفی کرده رو هم کسی بررسی نکرده و گم نام هستن
لطفا ویدئو رو بخش بندی کنید ❤
قطعاتشو نگفتیو هست یا نه
Nic❤
لوازم هم که خدا بزرگه دیگع😅
سلام اگه میشه درمورد موتور برقی هایی که میشه زیر ۱۵ سال سن رو روند یه توضیحی بدی ممنون میشم ❤و اینکه اگه هست اسمشون چیه
دوست عزیز الان تو کشور هرچی که پلاک بشه نیازمند به گواهینامه هست الان تنها موتورایی که بهش گیر نمیدن موتورای ورزشی سند داره حجم پایینه و طراحی مینیمال دارن وگرنه در غیر اینصورت شما باید به فکر اسکوتر باشی
حتی تو بخشنامه جدید موتور های پاکشتی توقیف میشن و جریمه برا راننده داره
یک سند نداره دو اسم کاللای قاچاق روشه
Mt15هم همین شتاب رو داره
ی دست دو تمیزشو بگیریم بنظرتون ارزش داره؟ چون وحشتناک رفته رو مخم ولی اینجوری که معلومه انگار فیلتر روغنشم بزور گیر میاد کلا هیچیه هیچیش نیست
ی راهنمایی کنید خیلی عالیه
قطعات موتوری همه چیش دوک 250 کی تی ام هست فیلتر روغن ان اس 200 میخوره ...خیلی چیزهای مشترک داره به ان اس ....بدنه و تزییناتی هاش خاصه و باید سفرش بدید...
دوست عزیز همه چیش هست قیلتر روغنش هم با کی تی ام دوک یکیه هم با ان اس ۲۰۰ اتریشی هندی و ایرانیش هم تو بازار هست و نسبت به کیفیت کیلومترای استفاده شده فرق داره ولی هندی اورجینال از لحاظ قیمتی مناسبه از لحاظ کارایی ادم حساسی باشی دو هزار تا رو شاخشه نه که تا شش هزار تا بدون عیب و ایراد و دفرمه شدن کار بهت میده اما ایرانی و انداختی باز کردی دیگه کارایی قبل و نداره و خوبی که این موتور داره قسمت فیلتر روغنش طوری طراحی شده کهاگر براده ایی هم تو موتور باشه نره داخل انجین و گیربکس قشنگ میره داخل فیلتر روغن محبوس میشه اسیبی به قطعاتت نمیزنه در صورتی که تو موتورای دیگه شما وقتی روغن عوض میکنی براده از کف میریزه بیرون
انجینش جزو خرکارای ایرانه شما خود همون کی تی ام دوک رو نگاه کن ببین چقدر از لحاظ اصطلاک انجین که قلپ تپده هر موتوریه پایینه
من با همین موتور هر جایی که اطراف تهرانه تا شعاع سیصد چهارصد کیلومتره رفتم بدون اینکه خسته شم و انجین تحت فشار باشه با سرعت میانگینی و ثابت طور ۸۰ الی ۱۲۰
St3 kavir hm barrsy konid
این بهتره یا xsr ؟
صد در صد به عنوان دارنده و تحقیق کننده و پیگیر همه چی بودن این موتور پیشنهاد میدم اصلا قابل قیاس با همدیگه نیستن
کیفیت و راحتی و شتاب و سواری این موتور ایکس اس ار و کلا تو جیبش میزاره حتی از لحاظ هندلینگ رو سرعت بالاتر از صد تا کونه این موتور استیبل تره از اون شما این موتور ترک بند ببند چهار نفری سوار شو اخ نمیگه اما خودت سنگین باش سوار اون موتور شو ببین چقد بهش فشار میاد و ضرایب گاز و دنده تغییر. میکنه
قیمتشم خوبه!!!
از لحاظ قطعات و یدکی الان چه وضعی داره؟
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
کمیابه قطعات ظاهریش
ولی مصرفیاش هست
نمی‌دونم چرا بنلی تک نیو رو تست نکردید هیچ وقت
من این موتور خیلی بد دوست دارم با اینکه خودم z250 دارم
بنظرم شما به عنوان بلاگر تو این صنعت باید بیشتر مانور بدین
رقیبش که قیمت پایین تری داره بنلی لئونچینو هست رو خریدم.این خشگل تره و سیستم ترمزش خیلی بهتره ولی گرونتره 😢
از لحاظ شتاب فکر میکردم بهتر باشه چون لئونچینو شتاب هشت و نیم بهم میده.
از لحاظ زیبایی هردوتاشون چشمای مردم رو رو خودشون قفل میکنن.
همون z250 قورتش میده😂
احساس میکنم تبلیغ موتور بود تا بررسی
لوازم و پشتیبانی زیر خط فقر
شتابش در حد کی وی های ۲۵۰ هست و سرعتش هم کمتر از اوناست ک... 😅
ادم کی وی بخره همینه دیگ چ فرقی میکنه
آقا حالا این بهتره یا زونتز؟🤔
این رو با زونتس مقایسه نکن برادر!! برند هاسکوارنا آوازه جهانی داره
بیشتر تبلیغ موتور بود و صداقت لازم رو نداشتی و اصلا از معایب این موتور صحبت نکردی کلا بلاگری که با مخاطبش صداقت ندارا حال نمیکنم
طرح باکسر هم چک کنید تاحالا هیچ کانالی نزاشته
موتور میشناسیم داداش ولی اونقدر پولمون بی ارزش و توان خرید کمه نمیریم سمتش
محدود شده 💔
اگه بخواد کسی اینو بخره باید دوتا خشکشو بخره یکیشو بزاره خونه یکیشو سوارشه که اگه یبار چیزی شدو قطعه خواست از اون یکی موتور خشک بکنه بزنه رو این.این موتور هیچ قطعه ای تو بازار نداره.بخری صاحب اولو آخرش خودتی
در کل چه موتوری خوبه؟
آخه گرونه لامصب حالا به گ...رفتن به خاطر جور پول خریدنش به کنار .اما تامین قطعات و خرج تعمییر و نگهداریش مشکل اصلی دو حالت داره یا قطعه نیست یا قطعه هست پول نیست برای همین باهاش حال نکردم
کی نوبت دوم برسه
طراحیش خیلی جالب نیست😊
عمو جان مدیونی، اگر فکر کنی ما به خاطر قیمت بالا
نمی رویم سراغ مدل های اروپایی