Eu é que agradeço a possibilidade de testar a máquina! Fica aqui afixado o teu comentário para quem quiser saber mais sobre a mota. Abraço companheiro ✌️
Viva!! Boa mota para início no mundo das duas rodas, estética super atrativa motor muito redondo de 4 cilindros muito agradável de conduzir, super ágil em curva com uns bons travões. Tive o modelo anterior e deixou saudades, dizia muitas vezes esse motor só tem duas velocidades 1 e 6… muito binário em baixas. Mota apropriada para essa zona, Nordeste Transmontano para mim uma das melhores estradas para se fazer umas curvas, nacional 216 Macedo - Mogadouro | nacional 221 Barca de Alva - Mogadouro Boas Curvas
Concordo plenamente! E ainda mais com as estradas desta zona, são top para quem gosta de estradas de montanha com curvas e paisagens fantásticas. Muito obrigado pela atenção e pelo rico comentário ✌️ Abraço companheiro
Muito obrigado, caro Eduardo! Os test rides são pouco acessíveis na localidade onde moramos, pois está longe dos grandes centros. Assim, vamos fazendo segundo aparecem as oportunidades, mas não podemos escolher nem a mota nem o dia... depende da boa vontade dos amigos e subscritores. Abraço companheiro ✌️
Exatamente! E agregado a isso um motor com uma desenvoltura e som espectaculares hehe Grande abraço companheiro e obrigado por fazeres parte deste canal desde os primeiros dias✌️
Linda, mesmo! Os pormenores de qualidade, o design e aquele 4 cilindros fantástico fazem uma grande mota. Muito obrigado pela apreciação do vídeo! Abraço companheiro ✌️
À parte do video e das lições que tu nos vais dando em cada video, realço o momento divertido do vídeo ao minuto 10:48. "Esta quando tem o descanso em baixo e metes a primeira, ela corta" - "a minha também é assim" - "aaaa...". És tão mau!
Ainda ponderei cortar essa parte mas queria ter o arranque do motor para iniciar a secção e o André fala logo a seguir...pelo que se cortasse essa parte não podia ter o arranque do motor... assim ficou, mesmo que tenha a noção que essa parte não acrescenta grd coisa mas pronto, ficou mais natural hehe Grande abraço, companheiro ✌️
Muito obrigado, amigo Fábio! A mota ajuda muito a tornar o vídeo interessante hehe é uma excelente combinação de estética, performance, equilíbrio, tecnologia, etc. Grande abraço e boas curvas ✌️
Ora viva. Que belo modelo que a Honda construiu. Esta naked já apresenta uma qualidade muito alta e deve transmitir uma grande confiança. Muito boa apresentação. P.S. Que saudades de Miranda do Douro. Tem paisagens magnificas sobre o Rio Douro. Fiquei com vontade de comer novamente uma posta à mirandesa...um abraço.
É certo! Esta Honda é uma pérola...no meio das bicilindricas que agora tomaram de assalto o mercado de média cilindrada. Ótima ciclística, grande comportamento. A posta à Mirandesa deixa saudades a qualquer um hehe Vou lá amiúde e as paisagens nunca cansam. Abraço companheiro ✌️
@@kami_rider6885 Aproveita-a bem, é uma boa moto para aprender, vai explorando mas sem passares os teus limites. Quando estiver deslimitada vais ter uma moto diferente 😁 boas curvas ✌
Viva, V4! É verdade, foi uma experiência muito interessante e prazenteira. Gostei muito da mota. Muito compacta e exímia a curvar. Abraço companheiro ✌️
Bom dia tarde ou noite? Gostei muito do vídeo sobre a nova cb 650 r 2020. A sua câmera filma de + A imagem e o som é perfeito, meus parabéns.sou do BRASIL, moro em Goiânia Estado de Goiás, eu conheço o rio DOURO, estive em Portugal no ano de 2009, fui visitar minha irmã que aí morava na cidade de LAMÊGO. um abraço meu amigo.
Muito obrigado! É um grande regozijo ter esse feedback do Brasil, onde há tanto e tão bom motovlog...aqui temos pouca gente no RUclips e muito menos ligada no motovlog. O Rio Douro é belíssimo em todo o seu percurso português, desde Miranda do Douro, passando pelo vale do Douro e seus vinhedos até à foz no Porto. Grande abraço de Portugal ✌️
Fiquei muito satisfeito com a rapidez de sua resposta. Esqueci de te perguntar qual é a câmera que vc estava usando para fazer está filmagem? Eu tenho uma CB 1000 R conhecida aqui no Brasil como BARRACUDA. valeu meu amigo.
@@willianrodrigues2294 Uso três câmeras normalmente: drone Mavic Air, GoPro 5 no capacete e DJI Osmo action no guiador (guidão, como vocês falam). O áudio é da GoPro e tb uso o gravador Tascam que aparece no vídeo. Conheço bem a CB 1000, é top!
Thanks, my friend! The bike is an excellent option for those who really love a four cylinder with style and very sharp. I liked it a lot. Best regards ✌️
Boa review Duo, não esperava outra coisa! Ainda assim, entre a CB e 07, já experimentei as duas, e na minha franca opinião a 07 é mais divertida e o motor acaba por ser mais rebelde e que convida a rodar punho. A Cb considero uma mota mais sóbria com melhor tecnologia.
Concordo que a MT tem um disparo maior e que eleva a adrenalina pelo torque e pela geometria que a faz empinar com facilidade. Contudo, entre as duas optava pela Honda, a qualidade dos componentes, nomeadamente as suspensões e os travões, estão noutro patamar... algo que tb se paga, pois o preço da Honda é bastante superior tb. Não obstante, entendo perfeitamente os argumentos de quem opta pela MT 07. Muito obrigado pela atenção ao vídeo! Abraço companheiro ✌️
@@DuoMotovlog A nova Mt07, deve estar ai surgir, deve trazer atualizações dignas dessa CB. Sei que é uma mota com centenas de review, mas caso queria experimentar uma MT07, posso facultar a minha.
A MT tem mais disparo em baixas devido a ser bicilindrico e ter um pouco mais de cilindrada mas em altas rpm perde um pouco o folego, na CB650R a entrega de potência é mais linear e puxa sempre muito bem até ao redline e alem disso trás mais 20cv do que a MT07... mas ambas são boas máquinas!
Muito obrigado, pela apreciação do vídeo e pela disponibilidade para fazer o vídeo da sua máquina! Eu teria todo o interesse, a MT 09 é uma mota com um carisma incrível hehe Podemos, quando lhe convier, falar no Instagram e vemos se é possível. Grande abraço companheiro ✌️
Penso que a Honda tudo fez para manter o som igual ao que era na Euro4. Esse motor é muito moderno e não necessita de muito material de tratamento do escape para cumprir a Euro5. Abraço e desfruta muito da excelente máquina que é a CB 600R. ✌️
Alguém me consegue esclarecer uma coisa no titulo do video tem A2 referente á carta a2 de motas mas supostamente só se pode conduzir motas ate 35kw e esta ultrapassa os 35kw estou mal informado ou a lei mudou obg?
A mota original tem 95cv, porém há uma versão limitada electronicamente para cumprir o limite de potência da A2 que são os 35kw ou 48cv. A lei diz que apenas se podem limitar motas até ao dobro da potência A2 e por isso os fabricantes têm um modelo com 95cv para ser limitável. Abraço ✌️
@@joaolima1030 Sim. Mas atualmente as limitações são qs 100% eletrónicas, pelo que um concessionário oficial tem os meios para retirar a limitação a pedido do proprietário, quando este já tiver a carta A1.
Sim, de certeza que a resposta é outra, mais empolgante. Mas ainda assim dá para avaliar a ciclística da mota e o conjunto geral e perceber que se trata de um excelente produto da Honda. Abraço companheiro ✌️
@@ricardotiago6318 ok. Se tiveres pouca idade e poucos anos de carta então o preço agrava-se, mas se escolheres uma companhia com preços low cost será, em princípio, abaixo dos 250€ anuais
Penso que estará no limite, eu tenho 1,79 e senti-me bem encaixado, apesar da mota ter uma distância entre eixos relativamente curta. Abraço companheiro ✌️
É um "brinquedo" caro, é verdade. Mas é um motor 4 cilindros...e os componentes são todos premium. Se compararmos com uma 125 que custa 5000... Até não tem um custo exagerado...mas claro que cada um tem o seu orçamento hehe Muito obrigado pela atenção ao vídeo. Grande abraço do Duo ✌️
Um problema muito sério e grave. Espero que o Brasil possa caminhar no sentido de melhoria das condições de segurança... sabendo que será um processo difícil e demorado. Abraço e obrigado pela interação ✌️
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Muito obrigado o vídeo ficou top 🤣
Abraço ✌✌
Eu é que agradeço a possibilidade de testar a máquina! Fica aqui afixado o teu comentário para quem quiser saber mais sobre a mota. Abraço companheiro ✌️
@@DuoMotovlog obrigado. Espero bem que sim, porque já vou receber o modelo euro5.
Melhor vídeo sobre a moto que vi em qualquer língua
É excelente ter o vosso feedback. Muito obrigado pela apreciação do nosso trabalho! Abraço do Duo ✌️
Viva!!
Boa mota para início no mundo das duas rodas, estética super atrativa motor muito redondo de 4 cilindros muito agradável de conduzir, super ágil em curva com uns bons travões. Tive o modelo anterior e deixou saudades, dizia muitas vezes esse motor só tem duas velocidades 1 e 6… muito binário em baixas.
Mota apropriada para essa zona, Nordeste Transmontano para mim uma das melhores estradas para se fazer umas curvas, nacional 216 Macedo - Mogadouro | nacional 221 Barca de Alva - Mogadouro
Boas Curvas
Concordo plenamente! E ainda mais com as estradas desta zona, são top para quem gosta de estradas de montanha com curvas e paisagens fantásticas. Muito obrigado pela atenção e pelo rico comentário ✌️ Abraço companheiro
Grande máquina!!! Video Top!!!!!!Bjs André
Muito obrigado! Reitero aqui o agradecimento ao @Andreland e assim, mencionando-o, dar-lhe a oportunidade dele tb responder a este comentário 😊
Excelente análise das motas, parabéns! Gostava muito de assistir um vídeo vosso com a Yamaha XSR 700.
Grande abraço ✌️
Muito obrigado, caro Eduardo! Os test rides são pouco acessíveis na localidade onde moramos, pois está longe dos grandes centros. Assim, vamos fazendo segundo aparecem as oportunidades, mas não podemos escolher nem a mota nem o dia... depende da boa vontade dos amigos e subscritores. Abraço companheiro ✌️
Sem duvida que é uma mota muito bonita. Muito agil, perfeita para quem quer começar a curtir umas curvas.
Forte abraço companheiros
Exatamente! E agregado a isso um motor com uma desenvoltura e som espectaculares hehe Grande abraço companheiro e obrigado por fazeres parte deste canal desde os primeiros dias✌️
que mota linda sim senhor, e um video topo para acompanhar :D
Linda, mesmo! Os pormenores de qualidade, o design e aquele 4 cilindros fantástico fazem uma grande mota. Muito obrigado pela apreciação do vídeo! Abraço companheiro ✌️
Fazes umas revisões espetaculares, e muito informativas, ponto vista utilizador fantásticas.
Espetacular.
🤗✌️
Muito obrigado, amigo MOTOPT2! Faço com gosto e com muito respeito por quem dedica tempo a ver os vídeos. Grande abraço do Duo ✌️
À parte do video e das lições que tu nos vais dando em cada video, realço o momento divertido do vídeo ao minuto 10:48. "Esta quando tem o descanso em baixo e metes a primeira, ela corta" - "a minha também é assim" - "aaaa...". És tão mau!
Ainda ponderei cortar essa parte mas queria ter o arranque do motor para iniciar a secção e o André fala logo a seguir...pelo que se cortasse essa parte não podia ter o arranque do motor... assim ficou, mesmo que tenha a noção que essa parte não acrescenta grd coisa mas pronto, ficou mais natural hehe Grande abraço, companheiro ✌️
A DT não devia fazer isso😄
Ainda uma questão quanto ao controlo de tracção acho que só podes desligar se a mota estiver parada...
@@MrPMBraz normalmente é possível desligar em andamento, mas a baixa velocidade ✌️
@@MrPMBraz boa noite o controlo de tração da para desligar a qualquer velocidade ✌
Os transmontanos são uma raça à parte. Merecem bem as paisagens que têm😊
Temos um reino maravilhoso! Abraço ✌️
Mais uma review muito completa e bem conseguida ;)
Abraço e boas curvas, amigo
Muito obrigado, amigo Fábio! A mota ajuda muito a tornar o vídeo interessante hehe é uma excelente combinação de estética, performance, equilíbrio, tecnologia, etc. Grande abraço e boas curvas ✌️
Ora viva. Que belo modelo que a Honda construiu. Esta naked já apresenta uma qualidade muito alta e deve transmitir uma grande confiança. Muito boa apresentação.
P.S. Que saudades de Miranda do Douro. Tem paisagens magnificas sobre o Rio Douro. Fiquei com vontade de comer novamente uma posta à mirandesa...um abraço.
É certo! Esta Honda é uma pérola...no meio das bicilindricas que agora tomaram de assalto o mercado de média cilindrada. Ótima ciclística, grande comportamento. A posta à Mirandesa deixa saudades a qualquer um hehe Vou lá amiúde e as paisagens nunca cansam. Abraço companheiro ✌️
Excelente vídeo amigo 👍👌😊 bem vindo novamente 😁😀😜 e um óptimo ano para todos... 😉😉 Um grande abraço e boas curvas ✌️✌️
Muito obrigado, amigo JPC! Vamos tentar ser mais regulares com os vídeos, assim espero, pelo menos hehe Abraço companheiro ✌️
@@DuoMotovlog abraço amigo 😉👍
Mais um grande vídeo companheiro. Grande mota .
Muito obrigado, companheiro! Lá grande é...ficou qs com 20 minutos hehehe A mota é mesmo uma delícia! Gostei muito. Abraço ✌️
É uma Honda, qualidade, previsível e de fácil adaptação condução 😁 muitos e bons km ao jovem proprietário!
Abraço companheiro ✌
Muito obrigado e que você tenha muito proveito da sua, mais um vez muito obrigado!
Abraço companheiro 🤣🤣✌✌
@@kami_rider6885 Aproveita-a bem, é uma boa moto para aprender, vai explorando mas sem passares os teus limites. Quando estiver deslimitada vais ter uma moto diferente 😁 boas curvas ✌
@@V4Rider isso espero e nunca devemos passar os limites sempre com cuidado✌✌
Viva, V4! É verdade, foi uma experiência muito interessante e prazenteira. Gostei muito da mota. Muito compacta e exímia a curvar. Abraço companheiro ✌️
Bom dia tarde ou noite? Gostei muito do vídeo sobre a nova cb 650 r 2020. A sua câmera filma de + A imagem e o som é perfeito, meus parabéns.sou do BRASIL, moro em Goiânia Estado de Goiás, eu conheço o rio DOURO, estive em Portugal no ano de 2009, fui visitar minha irmã que aí morava na cidade de LAMÊGO. um abraço meu amigo.
Muito obrigado! É um grande regozijo ter esse feedback do Brasil, onde há tanto e tão bom motovlog...aqui temos pouca gente no RUclips e muito menos ligada no motovlog. O Rio Douro é belíssimo em todo o seu percurso português, desde Miranda do Douro, passando pelo vale do Douro e seus vinhedos até à foz no Porto. Grande abraço de Portugal ✌️
Fiquei muito satisfeito com a rapidez de sua resposta. Esqueci de te perguntar qual é a câmera que vc estava usando para fazer está filmagem? Eu tenho uma CB 1000 R conhecida aqui no Brasil como BARRACUDA. valeu meu amigo.
@@willianrodrigues2294 Uso três câmeras normalmente: drone Mavic Air, GoPro 5 no capacete e DJI Osmo action no guiador (guidão, como vocês falam). O áudio é da GoPro e tb uso o gravador Tascam que aparece no vídeo. Conheço bem a CB 1000, é top!
Grande máquina
nice vid as always, bike looks awesome tbh
Thanks, my friend! The bike is an excellent option for those who really love a four cylinder with style and very sharp. I liked it a lot. Best regards ✌️
Excelente máquina e muito bonita, bom test na mota.. abraço! 👍✌
É mesmo! Esta não engana. Estou em crer que a versão deslimitada é uma máquina top! Abraço companheiro ✌️
Boa review Duo, não esperava outra coisa!
Ainda assim, entre a CB e 07, já experimentei as duas, e na minha franca opinião a 07 é mais divertida e o motor acaba por ser mais rebelde e que convida a rodar punho.
A Cb considero uma mota mais sóbria com melhor tecnologia.
Concordo que a MT tem um disparo maior e que eleva a adrenalina pelo torque e pela geometria que a faz empinar com facilidade. Contudo, entre as duas optava pela Honda, a qualidade dos componentes, nomeadamente as suspensões e os travões, estão noutro patamar... algo que tb se paga, pois o preço da Honda é bastante superior tb. Não obstante, entendo perfeitamente os argumentos de quem opta pela MT 07. Muito obrigado pela atenção ao vídeo! Abraço companheiro ✌️
@@DuoMotovlog A nova Mt07, deve estar ai surgir, deve trazer atualizações dignas dessa CB.
Sei que é uma mota com centenas de review, mas caso queria experimentar uma MT07, posso facultar a minha.
@@rikardoramos2418 Muito obrigado pela disponibilidade! Sempre gostei da MT-07. Fica registado o convite :) Abraço companheiro ✌️
A MT tem mais disparo em baixas devido a ser bicilindrico e ter um pouco mais de cilindrada mas em altas rpm perde um pouco o folego, na CB650R a entrega de potência é mais linear e puxa sempre muito bem até ao redline e alem disso trás mais 20cv do que a MT07... mas ambas são boas máquinas!
A mota curva muita bem e bom video :)
Curva muitíssimo bem, mesmo! Muito obrigado pelo apoio :) Grande abraço do Duo ✌️
Muito bom video amigo. Quando quer fazer um da mt09? :)
Muito obrigado, pela apreciação do vídeo e pela disponibilidade para fazer o vídeo da sua máquina! Eu teria todo o interesse, a MT 09 é uma mota com um carisma incrível hehe Podemos, quando lhe convier, falar no Instagram e vemos se é possível. Grande abraço companheiro ✌️
Será que com a normal euro5 a cb vem sem ronco característico dela? Espero não me desiludir se não vou ter que pedir devolução. 😒
Penso que a Honda tudo fez para manter o som igual ao que era na Euro4. Esse motor é muito moderno e não necessita de muito material de tratamento do escape para cumprir a Euro5. Abraço e desfruta muito da excelente máquina que é a CB 600R. ✌️
Alguém me consegue esclarecer uma coisa no titulo do video tem A2 referente á carta a2 de motas mas supostamente só se pode conduzir motas ate 35kw e esta ultrapassa os 35kw estou mal informado ou a lei mudou obg?
A mota original tem 95cv, porém há uma versão limitada electronicamente para cumprir o limite de potência da A2 que são os 35kw ou 48cv. A lei diz que apenas se podem limitar motas até ao dobro da potência A2 e por isso os fabricantes têm um modelo com 95cv para ser limitável. Abraço ✌️
@@DuoMotovlog mas ela tem que vir de fabrica ja limitada correto?
@@joaolima1030 Sim. Mas atualmente as limitações são qs 100% eletrónicas, pelo que um concessionário oficial tem os meios para retirar a limitação a pedido do proprietário, quando este já tiver a carta A1.
Pena que a mota esteja cortada para A2....devias experimentar sem corte. Sensação unica..
Sim, de certeza que a resposta é outra, mais empolgante. Mas ainda assim dá para avaliar a ciclística da mota e o conjunto geral e perceber que se trata de um excelente produto da Honda. Abraço companheiro ✌️
@@DuoMotovlog vem aí a nova Rebel mas a versao 1200....se por ventura puderes faz um "testezinho" para a malta. Abraço
@@eliorodrigues1911 faria com todo o gosto se o concessionário aqui de Bragança tiver uma unidade de test ride. Abraço companheiro ✌️
Boas o valor de seguro sabes m dizer? obrigado.
Depende da companhia que escolhas e das coberturas.. vai estar entre 100 e 200 euros anuais, mais ou menos. ✌️
Boa mesm estando n situação do dono da moto,ainda estou a tirar a carta, é para ter uma noção...
@@ricardotiago6318 ok. Se tiveres pouca idade e poucos anos de carta então o preço agrava-se, mas se escolheres uma companhia com preços low cost será, em princípio, abaixo dos 250€ anuais
Essa moto fica confortável pra quem tem 1.85 de altura?
Penso que estará no limite, eu tenho 1,79 e senti-me bem encaixado, apesar da mota ter uma distância entre eixos relativamente curta. Abraço companheiro ✌️
Coisa incrível, pena é o preço que doi na carteira
É um "brinquedo" caro, é verdade. Mas é um motor 4 cilindros...e os componentes são todos premium. Se compararmos com uma 125 que custa 5000... Até não tem um custo exagerado...mas claro que cada um tem o seu orçamento hehe Muito obrigado pela atenção ao vídeo. Grande abraço do Duo ✌️
Duo Motovlog claro! Vale cada cêntimo gasto nela mas a competição nesse segmento começa a ser apertada!
@@GSTVSNTG Isso é o que queremos, que compitam para nos dar os melhores produtos hehe Abraço companheiro ✌️
👍👍👋
Obrigado pela apreciação ✌️👍
No Brasil não há segurança pra andar numa moto dessa, muito visada pra roubo. Like
Um problema muito sério e grave. Espero que o Brasil possa caminhar no sentido de melhoria das condições de segurança... sabendo que será um processo difícil e demorado. Abraço e obrigado pela interação ✌️